汽车修理工考试试题及答案
一、单项选择题（每题1分，共50分）
1 、C 2、 A 3、C 4、A ． 5、A 6、B 7、C 8、A 9、D 10、C
11、B 12、B 13、C 14、D 15、A 16、A 17、D 18、A 19、C 20、B
21、D 22、A 23、B 24、A 25、C 26、D 27、A 28、B 29、C 30、A
31、B 32、A 33、A 34、A 35、D 36、C 37、B 38、A 39、A ． 40、A ．
41、D 42、B ． 43、D ．44、C 45、A 46、C 47、B 48、D 49、B 50、C
1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（C ）
A．最大值 B. 最大值 C. 一半 D. 两倍
2．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ A ）
A．荧光探伤 B. 磁力探伤 C. 水压探伤 D. 观察探伤
3．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。( C )
A ．静平衡B. 力平衡C. 动平衡D. 速度平衡
4．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（A ）
A．淬火B. 回火 C. 退火D. 正火
5．（ A ）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。( )
A ．水B. 油 C. 酒精 D. 防冻液
6．检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ B ）mm 。
A．0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.10
7．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ C ）mm
A．0.05 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.20
8．发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。( A )
A ．开口间隙过小B. 漏光度过小 C. 开口间隙过大D. 背隙过大
9．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（D ）
A ．粘着磨损B. 疲劳磨损C. 腐蚀磨损D. 磨料磨损
10．零件失效的原因说法错误的是( C )
A．变形 B. 疲劳 C. 加工D. 蚀损
11. 桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于（ B ）N
A ．52 B. 152 C. 252 D. 352
12. 用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( B )Ω
A ．20—50 B. 50—80 C. 80—110 D. 110—140
13. 桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为( C )
A ．R12 B. T12 C. R134a D. T134a
14. 发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( D )
A ．冷磨合 B. 热磨合 C. 有负荷热磨合D. 无负荷热磨合
15. 发动机竣工验收时, 要求怠速时, 进气管真空度应在( A )kPa 范围内
A ．57—70 B. 67—80 C. 77—90 D. 87—100
16．GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（ A ）分析仪。
A ．非分散型红外线气体 B. 氢火焰离子型 C. 化学发光 D. 滤纸式烟度计
17．在检测汽油机废气时，取样探头插入（ D ）深度不应该小于400mm 。
A. 燃油管B. 进气管C. 通风管 D. 排气管
18. 从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明（ A ）
A ．连杆轴承异响 B. 气门脚异响C. 活塞环异响D. 曲轴轴承异响
19. 发动机活塞销异响是一种（ C ）
A ．无节奏B. 浑浊的有节奏C. 钝哑无节奏D. 有节奏的“嗒嗒”
20．判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ B ），若响声减弱，则可能端隙过大
A ．大量机油 B. 少量机油 C. 少量柴油 D. 大量汽油
21．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ D ）
A ．活塞质量差B. 机油压力低C. 连杆弯曲变形D. 活塞与缸壁间隙过大
22．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（A ）进行辅助判断
A ．塞规B. 千分尺 C. 扳手D. 百分表
23．变速器自锁装置失效，将导致变速器（ B ）
A ．乱挡 B. 自动跳挡 C. 异响 D. 挂不上挡
24．汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ A ）异响
A ．离合器 B. 变速器 C. 驱动桥 D. 万向传动装置
25．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ C ）
A ．异响B. 振动C. 异响和振动D. 车速不稳
26．汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（ D ）异响
A ．离合器B. 变速器C. 驱动桥D. 万向传动装置
27. 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ A ）系统的组成部分。
A ．供气 B．供油 C ．控制 D ．空调
28. 电控发动机系统中，检测进气压力的是（ B ）。
A. 怠速旁通阀 B. 进气压力传感器 C. 空气滤清器 D. 进气管
29. 电控燃油系统中，燃油压力通过（ C ）调节。
A ．喷油器 B ．燃油器 C ．压力调节器 D ．输油管
30. 电控发动机控制系统中，（ A ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A ．电控单元 B ．执行器 C. 温度传感器 D. 压力调节器
31. 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU 输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ B ）。
A. 开环控制 B ．闭环控制 C ．点火控制 D ．开环和闭环控制均有
32. 六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（A ）。
A ．第二缸 B．相邻缸 C．中央高压线 D ．第六缸
33. 柴油机喷油泵的供油拉杆由（ A ）控制。
A ．调速器 B ．油量限制器 C ．调速杠杆 D ．联轴器
34. 调速器是当柴油发动机的负荷改变时，自动改变( A ) ，以便维持发动机的未定运转。
A ．喷油泵供油量 B ．燃油泵供油量 C．发动机转速D ．油门位置
35. 高速发动机普遍采用( D ) 火花塞。
A ．标准型 B ．突出型 C ．细电极型 D ．铜心宽热值型
36. 柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着( C ) 。
A ． 白烟而产生敲击声 B．白烟而不产生敲击声C ．黑烟而产生敲击声 D．黑烟而不产生敲击声
37. 柴油发动机不能启动首先应从( B ) 方面查找原因。
A. 空气供给 B. 燃料输送 C. 燃料雾化 D. 喷油时刻
38. 柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( A ) 。
A ．最高转速下降 B ．最高转速上升 C ．启动困难 D ．怠速下降
39．发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（ A ）
A ．混合气过稀B ．混合气过浓C ．来油不畅D ．怠速不良
40．汽油发动机急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是由于（ A ）
A ．混合气过稀B ．混合气过浓C ．来油不畅D ．怠速不良
41．发动机需要稀混合气的工况是（ D ）
A 、怠速 B 、大负荷 C 、加速 D 、中负荷
42．蓄电池经常充电不足，存电少，是因为（ B ）
A．不充电B ．充电电流过大 C ．充电电流过小D ．充电电流不稳
43．汽车发动机废气排放中的CO 超标，可能的原因是（ D ）
A．怠速太低B ．点火时间过早C ．混合气太稀D ．混合气太浓
44. 四冲程发动机一个循环，曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（ C ）。
A 、二周 B、半周 C 、一周 D、四周
45. 气缸垫的作用是（ A ）。
A 、封闭气缸与气缸盖的接合面 B、保证气缸和燃烧室的密封
C 、密封燃烧室 D、防止气缸盖螺栓松动
46. 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ C ）。
A 、只进行大循环B 、只进行小循环 C 、大循环小循环同时存在D 、循环通道被堵
47. 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（B ）来表示。
A 、凸轮轴转角B 、曲轴转角 C 、活塞上止点D 、活塞下止点
48.机油细滤器能滤掉很细小的杂质和胶质，经过机油细滤器的润滑油是直接流向（D ）。
A 、发动机的润滑表面B 、主油道C 、机油泵 D 、油底壳
49. 轿车转向系中多采用（ B ）转向器。
A、循环球式B 、齿轮齿条式C 、涡轮蜗杆式D 、蜗杆曲柄指销式
50. 4WD符号的含义是（ C ）。
A 、两轮驱动B 、两轮转向C 、四轮驱动D 、四轮转向
二、判断题（每题1分，共20分）
1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、√ 9、× 10、√ 11、√
12、√ 13、× 14、√ 15、× 16、√ 17、× 18、× 19、√ 20、√
（ ）1．汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。
（ ）2．汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
（ ）3．汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。
（ ）4．汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果。 （ ）5．电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。
（ ）6．电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。
（ ）7．提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
（ ）8．汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良。
（ ）9．汽油滤清器滤芯堵塞将造成混合气过稀。
（ ）10．汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。
（ ）11、按时更换冷却液。普通冷却液应每6个月更换1次。长效防锈防冻液一般两年更换1次。
（ ）12．调整曲轴(连杆) 轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。
（ ）13．转向盘自由转动量的调整，主要是检查和调整横拉杆，不同结构的转向器其调
整方法也不同。
（ ）14. 汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时，差速器的行星齿轮既公转又自转。 （ ）15. 气缸的总容积与气缸工作容积的比值称为压缩比。
（ ）16．电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备。
（ ）17．分电器的功用有两个：一是升压，二是储能。
（ ）18、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号越小。
（ ）19. 液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质。
（ ）20. 汽车常用轴承按照工作时的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动轴承两类。
三、填空题 （每空1分，共20分）
1. 电控点火系统最基本的功能是(点火提前角控制) 。此外，该系统还具有(通电时间) 控制和(爆燃) 控制功能。
2. 传感器的功用是(采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU ) 。
3. 电子控制单元主要是根据(进气量) 确定基本的喷油量。
4. 电控系统有(开环控制系统) 、(闭环控制系统) 两种基本类型。
5. 汽车电控系统的执行元件主要有(喷油器) 、(点火器) 、(怠速控制阀) 、(巡航控制电磁阀) 、节气门控制电动机
6. 有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是(防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结) 。
7. 燃油泵的控制电路主要有(ECU 控制的燃油泵控制电路) 、 (燃油泵开关控制的燃油泵控制电路) 、(燃油泵继电器控制的) 三种类型。
8. 卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为(光学检测方式) 和 (超声波检测方式) 。
9. 车速传感器通常安装在(组合仪表内) 或 (变速器输出轴) 上；有(舌簧开关式) 和(光电式)
四、简答题（每题5分共10分，其中：中级修理工考生答1、2题，高级修理工考生答3、4题）
1. 使用跨接线应注意什么？
要点：弄清被检元件规定的电压值；禁止将被检件电源端子直接搭铁
2. 点火提前角过大或过小对发动机有何影响
答：如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx 排放降低。
3. 简述清除故障码的方法？
答：当故障被排除后，应将ECU 中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关， 从熔丝盒中拔下EFI 熔丝10s 以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s 以上。
4. 什么情况下ECU 执行断油控制：
答（1）汽车行驶中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量；
（2）发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
一、单项选择题
1 、C 2、 A 3、C 4、A ． 5、A 6、B 7、C 8、A 9、D 10、C
11、B 12、B 13、C 14、D 15、A 16、A 17、D 18、A 19、C 20、B
21、D 22、A 23、B 24、A 25、C 26、D 27、A 28、B 29、C 30、A
31、B 32、A 33、A 34、A 35、D 36、C 37、B 38、A 39、A ． 40、A ．
41、D 42、B ． 43、D ．44、C 45、A 46、C 47、B 48、D 49、B 50、C
二、判断题
1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、√ 9、× 10、√ 11、√
12、√ 13、× 14、√ 15、× 16、√ 17、× 18、× 19、√ 20、√
1. 电控点火系统最基本的功能是(点火提前角控制) 。此外，该系统还具有(通电时间) 控制和(爆燃) 控制功能。
2. 传感器的功用是(采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU) 。
3. 电子控制单元主要是根据(进气量) 确定基本的喷油量。
4. 电控系统有(开环控制系统) 、(闭环控制系统) 两种基本类型。
5. 汽车电控系统的执行元件主要有(喷油器) 、(点火器) 、(怠速控制阀) 、(巡航控制电磁阀) 、节气门控制电动机
6. 有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是(防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结) 。
7. 燃油泵的控制电路主要有(ECU 控制的燃油泵控制电路) 、 (燃油泵开关控制的燃油泵控制电路 ) 、(燃油泵继电器控制的) 三种类型。
8. 卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为(光学检测方式) 和 (超声波检测方式) 。
9. 车速传感器通常安装在(组合仪表内) 或 (变速器输出轴) 上；有(舌簧开关式) 和(光电式)
四、简答题（每题5分共10分，其中：中级修理工考生答1、2题，高级修理工考生答3、4题）
1. 使用跨接线应注意什么？
答：要点：弄清被检元件规定的电压值；禁止将被检件电源端子直接搭铁。
2. 点火提前角过大或过小对发动机有何影响
答：如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx 排放降低。
3. 简述清除故障码的方法？
答：当故障被排除后，应将ECU 中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关， 从熔丝盒中拔下EFI 熔丝10s 以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s 以上。
4. 什么情况下ECU 执行断油控制：
答（1）汽车行驶中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量；
（2）发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
汽车修理工考试试题及答案
一、单项选择题（每题1分，共50分）
1 、C 2、 A 3、C 4、A ． 5、A 6、B 7、C 8、A 9、D 10、C
11、B 12、B 13、C 14、D 15、A 16、A 17、D 18、A 19、C 20、B
21、D 22、A 23、B 24、A 25、C 26、D 27、A 28、B 29、C 30、A
31、B 32、A 33、A 34、A 35、D 36、C 37、B 38、A 39、A ． 40、A ．
41、D 42、B ． 43、D ．44、C 45、A 46、C 47、B 48、D 49、B 50、C
1．用百分表检测气门杆直线度时，将气门杆转动一周，百分表摆差（）为气门杆的直线度误差。（C ）
A．最大值 B. 最大值 C. 一半 D. 两倍
2．利用能在紫外线照射下发光液体作为检测零件探伤的方法为（ A ）
A．荧光探伤 B. 磁力探伤 C. 水压探伤 D. 观察探伤
3．对于质量分布不均匀的高速旋转零件应进行（）检测。( C )
A ．静平衡B. 力平衡C. 动平衡D. 速度平衡
4．将钢加热到某一温度，保温一定时间，然后快速冷却的热处理方法称为（A ）
A．淬火B. 回火 C. 退火D. 正火
5．（ A ）是碳素钢淬火时最常用的冷却剂。( )
A ．水B. 油 C. 酒精 D. 防冻液
6．检测发动机汽缸时，其各缸直径之差不得超过（ B ）mm 。
A．0.025 B. 0.05 C. 0.075 D. 0.10
7．变速器壳体平面的平面度误差应不大于（ C ）mm
A．0.05 B. 0.10 C. 0.15 D. 0.20
8．发动机活塞环的（ ）可导致活塞环早期折断。( A )
A ．开口间隙过小B. 漏光度过小 C. 开口间隙过大D. 背隙过大
9．零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（D ）
A ．粘着磨损B. 疲劳磨损C. 腐蚀磨损D. 磨料磨损
10．零件失效的原因说法错误的是( C )
A．变形 B. 疲劳 C. 加工D. 蚀损
11. 桑塔纳2000型离合器踏板操纵力应小于（ B ）N
A ．52 B. 152 C. 252 D. 352
12. 用万用表检测汽车交流发电机整流二极管和励磁二极管电阻值时均应( B )Ω
A ．20—50 B. 50—80 C. 80—110 D. 110—140
13. 桑塔纳2000型轿车空调制冷剂为( C )
A ．R12 B. T12 C. R134a D. T134a
14. 发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为( D )
A ．冷磨合 B. 热磨合 C. 有负荷热磨合D. 无负荷热磨合
15. 发动机竣工验收时, 要求怠速时, 进气管真空度应在( A )kPa 范围内
A ．57—70 B. 67—80 C. 77—90 D. 87—100
16．GB/T3845—1993《汽油车排放污染物的测量怠速法》规定汽油车排放污染物检测时应采用（ A ）分析仪。
A ．非分散型红外线气体 B. 氢火焰离子型 C. 化学发光 D. 滤纸式烟度计
17．在检测汽油机废气时，取样探头插入（ D ）深度不应该小于400mm 。
A. 燃油管B. 进气管C. 通风管 D. 排气管
18. 从机油口处倾听，声响清脆并且有较大的“铛铛”声，这说明（ A ）
A ．连杆轴承异响 B. 气门脚异响C. 活塞环异响D. 曲轴轴承异响
19. 发动机活塞销异响是一种（ C ）
A ．无节奏B. 浑浊的有节奏C. 钝哑无节奏D. 有节奏的“嗒嗒”
20．判断发动机活塞环敲击响时，可向汽缸内注入（ B ），若响声减弱，则可能端隙过大
A ．大量机油 B. 少量机油 C. 少量柴油 D. 大量汽油
21．若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（ D ）
A ．活塞质量差B. 机油压力低C. 连杆弯曲变形D. 活塞与缸壁间隙过大
22．发动机气门间隙过大，使气门脚发出异响，可用（A ）进行辅助判断
A ．塞规B. 千分尺 C. 扳手D. 百分表
23．变速器自锁装置失效，将导致变速器（ B ）
A ．乱挡 B. 自动跳挡 C. 异响 D. 挂不上挡
24．汽车离合器从动盘钢片破裂会造成（ A ）异响
A ．离合器 B. 变速器 C. 驱动桥 D. 万向传动装置
25．传动轴严重凹陷，会导致汽车在高速行驶中（ C ）
A ．异响B. 振动C. 异响和振动D. 车速不稳
26．汽车起步时，车身发抖并能听到“擦拉”的撞击声，是（ D ）异响
A ．离合器B. 变速器C. 驱动桥D. 万向传动装置
27. 电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（ A ）系统的组成部分。
A ．供气 B．供油 C ．控制 D ．空调
28. 电控发动机系统中，检测进气压力的是（ B ）。
A. 怠速旁通阀 B. 进气压力传感器 C. 空气滤清器 D. 进气管
29. 电控燃油系统中，燃油压力通过（ C ）调节。
A ．喷油器 B ．燃油器 C ．压力调节器 D ．输油管
30. 电控发动机控制系统中，（ A ）存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。
A ．电控单元 B ．执行器 C. 温度传感器 D. 压力调节器
31. 氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU 输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（ B ）。
A. 开环控制 B ．闭环控制 C ．点火控制 D ．开环和闭环控制均有
32. 六缸发动机怠速运转不稳，拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，故障在（A ）。
A ．第二缸 B．相邻缸 C．中央高压线 D ．第六缸
33. 柴油机喷油泵的供油拉杆由（ A ）控制。
A ．调速器 B ．油量限制器 C ．调速杠杆 D ．联轴器
34. 调速器是当柴油发动机的负荷改变时，自动改变( A ) ，以便维持发动机的未定运转。
A ．喷油泵供油量 B ．燃油泵供油量 C．发动机转速D ．油门位置
35. 高速发动机普遍采用( D ) 火花塞。
A ．标准型 B ．突出型 C ．细电极型 D ．铜心宽热值型
36. 柴油发动机运转不稳，这种故障往往伴随着( C ) 。
A ． 白烟而产生敲击声 B．白烟而不产生敲击声C ．黑烟而产生敲击声 D．黑烟而不产生敲击声
37. 柴油发动机不能启动首先应从( B ) 方面查找原因。
A. 空气供给 B. 燃料输送 C. 燃料雾化 D. 喷油时刻
38. 柴油机调速器调速弹簧变软，会导致柴油发动机( A ) 。
A ．最高转速下降 B ．最高转速上升 C ．启动困难 D ．怠速下降
39．发动机启动不着；加速时易熄火；怠速不稳等故障现象是（ A ）
A ．混合气过稀B ．混合气过浓C ．来油不畅D ．怠速不良
40．汽油发动机急加速时，化油器有轻微回火，高速时发动机乏力，这是由于（ A ）
A ．混合气过稀B ．混合气过浓C ．来油不畅D ．怠速不良
41．发动机需要稀混合气的工况是（ D ）
A 、怠速 B 、大负荷 C 、加速 D 、中负荷
42．蓄电池经常充电不足，存电少，是因为（ B ）
A．不充电B ．充电电流过大 C ．充电电流过小D ．充电电流不稳
43．汽车发动机废气排放中的CO 超标，可能的原因是（ D ）
A．怠速太低B ．点火时间过早C ．混合气太稀D ．混合气太浓
44. 四冲程发动机一个循环，曲轴旋转二周，凸轮轴旋转（ C ）。
A 、二周 B、半周 C 、一周 D、四周
45. 气缸垫的作用是（ A ）。
A 、封闭气缸与气缸盖的接合面 B、保证气缸和燃烧室的密封
C 、密封燃烧室 D、防止气缸盖螺栓松动
46. 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水（ C ）。
A 、只进行大循环B 、只进行小循环 C 、大循环小循环同时存在D 、循环通道被堵
47. 发动机配气相位是指进、排气门的实际开闭时刻，通常用（B ）来表示。
A 、凸轮轴转角B 、曲轴转角 C 、活塞上止点D 、活塞下止点
48.机油细滤器能滤掉很细小的杂质和胶质，经过机油细滤器的润滑油是直接流向（D ）。
A 、发动机的润滑表面B 、主油道C 、机油泵 D 、油底壳
49. 轿车转向系中多采用（ B ）转向器。
A、循环球式B 、齿轮齿条式C 、涡轮蜗杆式D 、蜗杆曲柄指销式
50. 4WD符号的含义是（ C ）。
A 、两轮驱动B 、两轮转向C 、四轮驱动D 、四轮转向
二、判断题（每题1分，共20分）
1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、√ 9、× 10、√ 11、√
12、√ 13、× 14、√ 15、× 16、√ 17、× 18、× 19、√ 20、√
（ ）1．汽车变速器盖上的通气孔堵塞，会造成变速器漏油。
（ ）2．汽车制动器摩擦片与制动鼓间隙过小，会造成制动鼓过热。
（ ）3．汽车变速器变速杆球头限位销磨损松旷、脱落或球头磨损过量，将引起变速器跳挡。
（ ）4．汽车变速器的同步器锥盘与锥环的接触表面磨损造成间隙过大会影响同步效果。 （ ）5．电控单元是电控发动机电子控制系统的重要组成部分。
（ ）6．电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。
（ ）7．提高喷油器调压弹簧的预紧度可以减少喷油的开启压力。
（ ）8．汽车制动踏板自由行程过大会造成制动不良。
（ ）9．汽油滤清器滤芯堵塞将造成混合气过稀。
（ ）10．汽油发动机点火时间过晚，会使发动机冷却液温度升高。
（ ）11、按时更换冷却液。普通冷却液应每6个月更换1次。长效防锈防冻液一般两年更换1次。
（ ）12．调整曲轴(连杆) 轴承间隙时，应转动曲轴，若用力不大，转动灵活即为合适，若感到费力，说明间隙过小，可重新调试；直到合适为止。
（ ）13．转向盘自由转动量的调整，主要是检查和调整横拉杆，不同结构的转向器其调
整方法也不同。
（ ）14. 汽车在良好平坦的公路上弯道行驶时，差速器的行星齿轮既公转又自转。 （ ）15. 气缸的总容积与气缸工作容积的比值称为压缩比。
（ ）16．电压调节器的作用是当发电机转速升高时，自动调节发电机的电压，使电压保持一定范围内，以防发电机电压过高，烧坏用电设备。
（ ）17．分电器的功用有两个：一是升压，二是储能。
（ ）18、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌号越小。
（ ）19. 液力传动油也称自动变速器油，是汽车液力自动传动系统的工作介质。
（ ）20. 汽车常用轴承按照工作时的摩擦性质，分为滑动轴承和滚动轴承两类。
三、填空题 （每空1分，共20分）
1. 电控点火系统最基本的功能是(点火提前角控制) 。此外，该系统还具有(通电时间) 控制和(爆燃) 控制功能。
2. 传感器的功用是(采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU ) 。
3. 电子控制单元主要是根据(进气量) 确定基本的喷油量。
4. 电控系统有(开环控制系统) 、(闭环控制系统) 两种基本类型。
5. 汽车电控系统的执行元件主要有(喷油器) 、(点火器) 、(怠速控制阀) 、(巡航控制电磁阀) 、节气门控制电动机
6. 有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是(防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结) 。
7. 燃油泵的控制电路主要有(ECU 控制的燃油泵控制电路) 、 (燃油泵开关控制的燃油泵控制电路) 、(燃油泵继电器控制的) 三种类型。
8. 卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为(光学检测方式) 和 (超声波检测方式) 。
9. 车速传感器通常安装在(组合仪表内) 或 (变速器输出轴) 上；有(舌簧开关式) 和(光电式)
四、简答题（每题5分共10分，其中：中级修理工考生答1、2题，高级修理工考生答3、4题）
1. 使用跨接线应注意什么？
要点：弄清被检元件规定的电压值；禁止将被检件电源端子直接搭铁
2. 点火提前角过大或过小对发动机有何影响
答：如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx 排放降低。
3. 简述清除故障码的方法？
答：当故障被排除后，应将ECU 中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关， 从熔丝盒中拔下EFI 熔丝10s 以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s 以上。
4. 什么情况下ECU 执行断油控制：
答（1）汽车行驶中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量；
（2）发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。
一、单项选择题
1 、C 2、 A 3、C 4、A ． 5、A 6、B 7、C 8、A 9、D 10、C
11、B 12、B 13、C 14、D 15、A 16、A 17、D 18、A 19、C 20、B
21、D 22、A 23、B 24、A 25、C 26、D 27、A 28、B 29、C 30、A
31、B 32、A 33、A 34、A 35、D 36、C 37、B 38、A 39、A ． 40、A ．
41、D 42、B ． 43、D ．44、C 45、A 46、C 47、B 48、D 49、B 50、C
二、判断题
1、√ 2、√ 3、× 4、√ 5、√ 6、× 7、× 8、√ 9、× 10、√ 11、√
12、√ 13、× 14、√ 15、× 16、√ 17、× 18、× 19、√ 20、√
1. 电控点火系统最基本的功能是(点火提前角控制) 。此外，该系统还具有(通电时间) 控制和(爆燃) 控制功能。
2. 传感器的功用是(采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU) 。
3. 电子控制单元主要是根据(进气量) 确定基本的喷油量。
4. 电控系统有(开环控制系统) 、(闭环控制系统) 两种基本类型。
5. 汽车电控系统的执行元件主要有(喷油器) 、(点火器) 、(怠速控制阀) 、(巡航控制电磁阀) 、节气门控制电动机
6. 有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是(防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结) 。
7. 燃油泵的控制电路主要有(ECU 控制的燃油泵控制电路) 、 (燃油泵开关控制的燃油泵控制电路 ) 、(燃油泵继电器控制的) 三种类型。
8. 卡门旋涡式空气流量计按其检测方式可分为(光学检测方式) 和 (超声波检测方式) 。
9. 车速传感器通常安装在(组合仪表内) 或 (变速器输出轴) 上；有(舌簧开关式) 和(光电式)
四、简答题（每题5分共10分，其中：中级修理工考生答1、2题，高级修理工考生答3、4题）
1. 使用跨接线应注意什么？
答：要点：弄清被检元件规定的电压值；禁止将被检件电源端子直接搭铁。
2. 点火提前角过大或过小对发动机有何影响
答：如点火提前角过大，大部分混合气在压缩过程中燃烧，活塞所消耗的压缩功增加，缸内最高压力升高，末端混合气自燃所需的时间缩短，爆燃倾向增大；过小（点火过迟），燃烧延伸到膨胀过程，燃烧最高压力和温度降低，传热损失增多，排气温度升高，功率降低，爆燃倾向减小，NOx 排放降低。
3. 简述清除故障码的方法？
答：当故障被排除后，应将ECU 中存储的故障码清除，方法有两种：一是关闭点火开关， 从熔丝盒中拔下EFI 熔丝10s 以上；二是将蓄电池负极电缆拆开10s 以上。
4. 什么情况下ECU 执行断油控制：
答（1）汽车行驶中，驾驶员快收加速踏板使汽车减速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量；
（2）发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车车速超过设定的最高车速时，ECU 将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。