作者： 来源：厅安监处 时间：2011-2-24 889
同志们：
刚才，我们表彰了一批安全生产先进单位、先进集体和先进个人，省厅与11个设区市交通运输局和27个厅直单位（部门）签订了安全生产目标责任书，侯维靖副巡视员传达了全省安全生产工作会议精神，余茂华处长做了工作报告，我完全赞同。特别是省安监局李彦军专员、徐小平副处长亲临会议，对省安监局各位领导长期以来关心、指导、支持交通运输系统安全生产工作再次表示衷心的感谢。曹森书记和冯西宁厅长十分重视这次会议的召开，要求把会议开实、开好。
下面，我讲四点意见。
一、“十一五”全系统安全生产工作取得了显著成效
“十一五”以来，厅党组、曹森书记、冯西宁厅长、王明祥副厅长高度重视安全生产工作，全系统各部门、各单位认真按照省委省政府、交通运输部和厅党组的安排部署，真抓实干、强力推进，持续强化安全监督管理，推动安全生产工作取得积极进展。
突出表现在以下五个方面：
（一）安全生产责任体系基本形成
把安全生产作为“一把手”工程，建立了以各单位主要负责人、部门主要负责人和生产经营单位主要负责人为第一责任人的安全生产责任制。实行严格的安全生产责任倒查机制和安全事故责任追究制度。完善了安全生产专项考核和责任事故“一票否决制”。形成了分级管理、分层负责、落实到岗的安全生产责任体系，把安全生产责任夯实到每位领导、每个部门、每个岗位和每个人员。并在大力推进“一岗双责”的过程中，强化安全工作的管理体制、监管机制和岗位责任制。重视安全工作过程监管，不留责任真空，形成了横向到边、纵向到底的全方位监管工作格局和网络。
（二）安全和应急管理体制机制逐步完善
各级交通运输部门成立了专门负责安全生产监督管理的机构，制定并明确了各级安全管理职责，落实了人员。编制完成了《交通行业安全工作法规制度汇编》、《陕西省交通运输厅应急管理手册》等规章制度。相续出台了公路水运工程建设、养护和安全监管等一系列规范性文件。修订并完善了公路、水路、建设、搜救等专项预案，初步形成了省、市（部门）、县（区）三级交通运输应急预案体系。成功应对了2008年低温雨雪冰冻、汶川“5.12”特大地震、2009年冰雪灾害、2010年陕南特大洪灾等自然灾害条件下的紧急物资运输、道路除雪保畅等工作，积极做好了客运高峰、道路拥堵等方面的安全应急工作，做到了快速反应，保障有力。
（三）安全生产投入力度持续加大
“十一五”期间，累计完成安保工程2.7亿元，治理安全隐患路段5483处，5086.75公里；投入0.5亿元专项资金，治理干线公路危桥500余座，29736.38延米；完成省级督办事故多发路段的整改治理46处、市级督办274处、县级督办706处；投资15054万元，配备海巡艇28搜，改造渡船145艘，渡口、码头237处；投资3260万元，建立市级GPS监控平台14个，安装GPS终端的营运车辆达到18700多辆，为74家汽车客运站安装行包检测仪；投资 1.78亿元，建设中的陕西省高速公路监控指挥调度中心，为建立省级公路应急指挥调度中心打下基础；投资近4000万元，购置配备了抢险应急机械设备；开发了公路网管理和应急处置信息系统，开通了12122路况服务热线，安全监管能力大幅提升。
（四）专项行动工作成效明显
在开展百日安全督查专项行动中，检查、督查道路运输企业555家，水上运输企业39家，工程建设项目33个，集中整改一般隐患1027项，重大隐患28项，提出整改意见33条，投入整改资金253.25万元；在“安全生产年”活动中，大力开展了安全生产“三项行动”和“三项建设”。重点开展了公路安全设施、道路运输、水上交通、工程建设四个方面的专项治理活动。累计召开安全生产专题会议42余次，投入2700余人、资金60多万。开展安全生产专项检查890余次，排查各类隐患10980个，整改10848个，整改率达到98.8%。开展执法行动3271起，建立和完善各类制度30余项，修订完善各类反恐、应急和突发事件处置预案189个；在开展“打非”专项行动过程中，认真贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和陕西省人民政府《关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》，将十二项非法违法行为作为打击重点，建立健全各项工作制度和工作措施。开展执法行动983起，查处无证或证照不全从事建设、生产、经营830起，关闭取缔后又擅自建设、生产、经营20起，不按规定进行安全培训或无证上岗67起，其他非法违法建设、生产、经营66起，全系统安全生产形势有了明显好转。
（五）从业人员安全生产与应急管理知识技能明显提高
充分利用“安康杯”、“安全生产月”、“平安工地”以及“平安畅通县区”建设等活动为载体，在全行业和社会上大张旗鼓开展安全宣传活动。厅级领导干部特别是侯巡视，深入基层进行安全宣讲，普及安全常识及自我保护知识，营造了全社会关心支持交通运输安全发展的社会氛围。5年来，全系统共开展宣传教育活动3980余次，培训生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员5000余人，培训农民工45000余人，企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员和一线实际操作人员的安全生产专业知识、管理水平、劳动技能均有明显提高，劳动者自我保护意识普遍增强。
“十一五”期间，通过各级各部门各单位的不懈努力，全系统安全生产保持了总体稳定、持续向好的发展态势。安全生产事故起数、死亡人数、受伤人数较“十五”末分别下降了72.9%、68.6%和71.7%，连续1460天未发生十人以上重大道路交通安全事故。省厅连续五年被省政府评为“安全生产先进单位”，厅属11个单位相继被评为省级“安全生产先进企业”。这些成绩是在我省交通运输事业实现大发展、大跨越，公路里程、车辆规模大幅增长，人流物流持续攀高，各类自然灾害频发的严峻形势下取得的。这是省委省政府和厅党组高度重视、正确领导的结果。是各级各部门各单位加强领导、扎实工作、齐抓共管的结果。也是所有从事交通运输安全监管工作的同志们攻坚克难、艰苦努力、辛勤工作的结果。在此，我谨代表省厅向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
二、客观分析研判当前安全生产形势
成绩已经成为历史，站在新的起点，展望“十二五”，我们仍就任重道远。全系统安全生产工作在一些长期积累问题继续存在的同时，还面临着一系列的新情况、新问题和新挑战：
一是交通运输日趋繁忙，事故发生概率增大。预计在“十二五”期间公路客运年均增长5.9%，各类经营项目、服务种类及从业人员增多，安全意识和技能不能满足交通运输事业快速发展需要的现实情况依然存在，安全生产监管、执法的难度进一步加大，隐患排查治理的任务也将更加繁重；
二是交通基础设施建设任务重，工程建设安全形势严峻。“十二五”期间，我省交通固定资产投资将达到2270亿元，公路养护投资140亿元，全省公路总里程要达到16万公里。有许多项目施工难度大，技术要求高，建设工期紧，施工现场特别是重大危险源头安全管理措施还不全、还不硬。这都成为了公路施工安全的潜在问题，公路施工安全问题不容忽视；
三是现代交通运输业加快推进，安全监管与应急管理日趋复杂。按照省政府公布的“三定方案”，城市客运管理工作已经划归到我厅，安全监管车辆增加了10106辆公交车，30573辆出租车，这都给我们的安全管理发起了更大的挑战；
四是自然灾害严重，对应对交通突发事件的能力提出新的更高的要求。近几年陕南地区洪涝、地质灾害，陕北冰冻、风沙灾害频发，交通运输安全面临着潜在威胁。特别是我省交通区位重要，保证主要通道的安全畅通至关重要，这对我们交通应急抢通、分流保畅、紧急救援、应急指挥调度的能力提出新的更高的要求；
五是社会治安事件增加，全系统非传统安全压力增大。我国正处于社会转型期，恐怖袭击、人为破坏等社会突发事件不断增加，同时随着我省高速公路规模的不断增加，长大隧道、高墩大跨桥梁极易成为一些不法分子袭击的目标.安全生产与应急管理的长期性、艰巨性、复杂性和紧迫性越来越突出，安全保障压力增大。
另一方面从当前行业安全生产工作的实际情况看，我们管理自身还存在一些突出问题：
一是安全发展意识不够强，有的单位安全生产工作与整体工作不同步、不协调，出现一头重、一头轻，一手硬、一手软的现象；二是一些企业主体责任落实不到位，安全投入标准低，安全工作打了折扣；三是安全工作基础不牢，安全生产监管覆盖面不完全，执法不严格，监管不到位，非法违法生产经营行为还不同程度存在着问题；四是安全整治措施不够深，一些单位和企业安全整治措施走过场，安全隐患排查治理不彻底，致使安全源头治理工作没有取得实效。
对于上述问题，我们必须保持清醒的认识，高度的警惕，切实增强机遇意识、忧患意识、责任意识，科学谋划、统筹安排。做到干劲不松、力度不减、措施不弱，警钟长鸣，防患于未然，以更强的决心、更大的力度、更实、更硬的措施切实抓好安全生产工作，促进“十二五”和2011年交通运输安全生产形势持续稳定好转。
三、统筹安排好“十二五”交通运输安全生产工作
“十二五”期间交通运输安全生产主要工作目标是：把“安全发展，安全服务”作为“发展现代交通，奉献一流服务”的主要内容。到2015年，道路运输、工程建设施工等行业和领域事故多发的状况明显好转。公路安全服务设施建设水平明显提升。亿元投资安全生产事故死亡率、道路交通运输万车死亡率和水上交通安全事故等指标分别比2010年下降40%、35%和50%以上，重大和特别重大事故实行零控制。适应现代交通运输业发展需要的安全生产监督管理体系，事故预防控制体系，应急救援体系和安全生产技术支撑体系基本形成，全省交通运输系统安全生产状况实现根本性好转。
要实现这一奋斗目标需要各级各部门各单位进一步加大工作力度，充分分析全系统安全生产的新形势、新问题。科学把握安全生产工作的新规律、新特点，统筹谋划好安全发展的新思路，统筹安排好安全生产各项工作。总的来讲，要建立和完善五大体系，着力提升五大能力。一要建立和完善责任落实、基础扎实、投入到位、管理规范的企业安全保障体系，着力提升每个企业的安全水平和事故防范能力。二要建立和完善覆盖全面、监管到位、监督有力的行业安全监管和社会安全监督体系，着力提升执法和群防群治能力。三要建立和完善与现代交通运输业发展要求相适应的安全科技支撑体系，着力提升技术装备的安全保障能力。四要建立和完善反应迅速、机动灵活、素质高效的应急救援体系，着力提升事故救援和应急处置能力。五要建立和完善面向基层、贴近实际、载体多样的宣传教育培训体系，着力提升从业人员安全素质和社会公众自救、互救能力。
四、切实做好2011年交通运输安全生产工作
刚才茂华同志的工作报告，已经对全系统2011年主要工作进行了安排，应该说今年全系统的安全生产工作目标任务都已明确，关键是要抓落实。下面我再提五点要求：
（一）下硬茬落实安全生产责任
抓好安全生产的关键在于安全责任落实到位。一要确保企业主体责任落实到位。切实强化企业法人代表、实际控制人、第一责任者的责任。健全企业安全管理机制，完善管理制度，持续加大企业安全投入，严格落实企业领导干部现场带班制度，积极现场解决安全生产遇到的突发问题。二要确保部门安全监管责任落实到位。认真落实“一把手”安全生产责任制，强化行业管理部门安全监管责任，使监管工作深入到每一岗位、每一环节和每一个人。三要确保安全问责制度落实到位。按照《陕西省交通运输厅安全生产管理责任目标考核办法》、《陕西省交通运输厅安全生产行政问责暂行规定》等制度，加强问责力度，严肃追究事故责任。
（二）下决心夯实安全生产基层基础工作
安全监管工作的重心在基层。按照交通运输部印发的《交通运输安全生产和应急双基建设活动方案》，2011年是组织实施落实任务的重要时期，我们要充分利用这个有利时机，结合我省交通运输安全生产特点，关注基层、打牢基础。
一要认真落实安全生产法律法规和企业安全生产标准化相关规定，广泛开展以企业达标升级为主要内容的安全生产标准化创建活动。二要积极利用政策把熟悉交通运输行业安全生产工作的人员，调整和充实到安全监管队伍中，加强安全监管机构和队伍建设。三要不断督促和引导各有关企业，加大安全生产投入，加强安全生产基础设施建设和支撑体系建设，以及安全生产技术改造工作，切实实施科技兴安。四要深入开展第十个安全生产月和安全万里行活动，大力宣传安全生产法律法规和政策措施，不断促进各项安全文化建设。
（三）下功夫深化专项治理
继续抓好公路安全设施、道路运输、水上交通和工程建设领域四个方面安全专项整治，这四个方面的专项排查整治工作只能加强，绝不能削弱。专项整治的关键重在预防、深挖隐患、强力整治，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案五到位。特别是要加强道路旅客运输、隧道施工、高墩大跨桥梁施工和长大隧道运营等方面的安全管理，高度重视包茂线川陕接通后秦岭终南山、包家山、米溪梁隧道的安全运营管理。坚决防范和遏制重特大事故。要把实现隐患排查治理的经常化、制度化，纳入安全监管和企业日常生产的重要内容。要建立跟踪督办整改制度，对重大隐患层层挂牌督办。要强化源头治理，严格执行安全生产许可制度，严格行业准入，严格把关，对不具备安全条件的企业和人员坚决不准进入生产和建设现场。
（四）下重手持续开展“打非”行动
要通过明查暗访、定期督查、随机巡查等方式，不断加大安全生产事前监督检查力度，严肃打击违法违规行为，提升企业依法治安的自觉性。要加强部门联动，开展综合执法、联动执法，严格落实打非责任，建立打非长效机制，坚决打击非法生产、无照无证生产经营。对隐患拒不整改等安全生产违法行为，对安全生产措施不到位的企业，该停产的必须停产，该关闭的坚决关闭，该处罚的要从重处罚，该追究有关人员责任的绝不姑息手软。对不具备安全生产条件违法、违规生产，造成安全事故的，要从重从快从严惩处，以儆效尤。
（五）下气力提升应急管理水平
要全面贯彻《陕西省突发公共事件总体应急预案》，结合自身实际，进一步完善应急预案体系建设，扩大预案覆盖面，编制好本单位整体预案和各类专项应急预案。积极探索应急预案管理办法，发挥综合协调作用，切实管理好、衔接好各项预案。加强应急预案演练，定期组织开展不同类型、不同级别、不同规模的预案演练。要着重加快系统应急平台、应急队伍建设，加强应急物资储备库建设，合理确定储备品种和规模，实行动态管理，保证及时补充更新，全面提升交通运输系统应急管理水平和应对处置突发公共事件的能力。
最后，我再强调一点，“两会”即将在京召开，世园会也即将在西安开幕，各级各部门各单位要高度重视安全生产工作，领导干部要亲自带队，深入一线，对容易引发事故的要害部位、重要场所、关键环节和重大危险源，认真开展检查督查。对查出的重大隐患，要有专人负责，跟踪问效，切实整改。对“两会”、世园会期间发生重特大生产安全事故的，要加大查处力度，严格责任追究，决不姑息迁就。要严格执行安全生产24小时值班制度和领导干部带班制度，积极应对突发事件，确保不出问题。
同志们，做好交通运输安全生产工作，任务光荣、责任重大。让我们在省委、省政府和交通运输部的坚强领导下，按照厅党组的安排部署，坚定信心、迎难而上、转变作风、务求实效，切实抓好交通运输安全生产工作，努力开创交通运输安全生产工作新局面！
谢谢大家！
作者： 来源：厅安监处 时间：2011-2-24 889
同志们：
刚才，我们表彰了一批安全生产先进单位、先进集体和先进个人，省厅与11个设区市交通运输局和27个厅直单位（部门）签订了安全生产目标责任书，侯维靖副巡视员传达了全省安全生产工作会议精神，余茂华处长做了工作报告，我完全赞同。特别是省安监局李彦军专员、徐小平副处长亲临会议，对省安监局各位领导长期以来关心、指导、支持交通运输系统安全生产工作再次表示衷心的感谢。曹森书记和冯西宁厅长十分重视这次会议的召开，要求把会议开实、开好。
下面，我讲四点意见。
一、“十一五”全系统安全生产工作取得了显著成效
“十一五”以来，厅党组、曹森书记、冯西宁厅长、王明祥副厅长高度重视安全生产工作，全系统各部门、各单位认真按照省委省政府、交通运输部和厅党组的安排部署，真抓实干、强力推进，持续强化安全监督管理，推动安全生产工作取得积极进展。
突出表现在以下五个方面：
（一）安全生产责任体系基本形成
把安全生产作为“一把手”工程，建立了以各单位主要负责人、部门主要负责人和生产经营单位主要负责人为第一责任人的安全生产责任制。实行严格的安全生产责任倒查机制和安全事故责任追究制度。完善了安全生产专项考核和责任事故“一票否决制”。形成了分级管理、分层负责、落实到岗的安全生产责任体系，把安全生产责任夯实到每位领导、每个部门、每个岗位和每个人员。并在大力推进“一岗双责”的过程中，强化安全工作的管理体制、监管机制和岗位责任制。重视安全工作过程监管，不留责任真空，形成了横向到边、纵向到底的全方位监管工作格局和网络。
（二）安全和应急管理体制机制逐步完善
各级交通运输部门成立了专门负责安全生产监督管理的机构，制定并明确了各级安全管理职责，落实了人员。编制完成了《交通行业安全工作法规制度汇编》、《陕西省交通运输厅应急管理手册》等规章制度。相续出台了公路水运工程建设、养护和安全监管等一系列规范性文件。修订并完善了公路、水路、建设、搜救等专项预案，初步形成了省、市（部门）、县（区）三级交通运输应急预案体系。成功应对了2008年低温雨雪冰冻、汶川“5.12”特大地震、2009年冰雪灾害、2010年陕南特大洪灾等自然灾害条件下的紧急物资运输、道路除雪保畅等工作，积极做好了客运高峰、道路拥堵等方面的安全应急工作，做到了快速反应，保障有力。
（三）安全生产投入力度持续加大
“十一五”期间，累计完成安保工程2.7亿元，治理安全隐患路段5483处，5086.75公里；投入0.5亿元专项资金，治理干线公路危桥500余座，29736.38延米；完成省级督办事故多发路段的整改治理46处、市级督办274处、县级督办706处；投资15054万元，配备海巡艇28搜，改造渡船145艘，渡口、码头237处；投资3260万元，建立市级GPS监控平台14个，安装GPS终端的营运车辆达到18700多辆，为74家汽车客运站安装行包检测仪；投资 1.78亿元，建设中的陕西省高速公路监控指挥调度中心，为建立省级公路应急指挥调度中心打下基础；投资近4000万元，购置配备了抢险应急机械设备；开发了公路网管理和应急处置信息系统，开通了12122路况服务热线，安全监管能力大幅提升。
（四）专项行动工作成效明显
在开展百日安全督查专项行动中，检查、督查道路运输企业555家，水上运输企业39家，工程建设项目33个，集中整改一般隐患1027项，重大隐患28项，提出整改意见33条，投入整改资金253.25万元；在“安全生产年”活动中，大力开展了安全生产“三项行动”和“三项建设”。重点开展了公路安全设施、道路运输、水上交通、工程建设四个方面的专项治理活动。累计召开安全生产专题会议42余次，投入2700余人、资金60多万。开展安全生产专项检查890余次，排查各类隐患10980个，整改10848个，整改率达到98.8%。开展执法行动3271起，建立和完善各类制度30余项，修订完善各类反恐、应急和突发事件处置预案189个；在开展“打非”专项行动过程中，认真贯彻落实国务院《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》和陕西省人民政府《关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》，将十二项非法违法行为作为打击重点，建立健全各项工作制度和工作措施。开展执法行动983起，查处无证或证照不全从事建设、生产、经营830起，关闭取缔后又擅自建设、生产、经营20起，不按规定进行安全培训或无证上岗67起，其他非法违法建设、生产、经营66起，全系统安全生产形势有了明显好转。
（五）从业人员安全生产与应急管理知识技能明显提高
充分利用“安康杯”、“安全生产月”、“平安工地”以及“平安畅通县区”建设等活动为载体，在全行业和社会上大张旗鼓开展安全宣传活动。厅级领导干部特别是侯巡视，深入基层进行安全宣讲，普及安全常识及自我保护知识，营造了全社会关心支持交通运输安全发展的社会氛围。5年来，全系统共开展宣传教育活动3980余次，培训生产经营单位主要负责人、安全生产管理人员5000余人，培训农民工45000余人，企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员和一线实际操作人员的安全生产专业知识、管理水平、劳动技能均有明显提高，劳动者自我保护意识普遍增强。
“十一五”期间，通过各级各部门各单位的不懈努力，全系统安全生产保持了总体稳定、持续向好的发展态势。安全生产事故起数、死亡人数、受伤人数较“十五”末分别下降了72.9%、68.6%和71.7%，连续1460天未发生十人以上重大道路交通安全事故。省厅连续五年被省政府评为“安全生产先进单位”，厅属11个单位相继被评为省级“安全生产先进企业”。这些成绩是在我省交通运输事业实现大发展、大跨越，公路里程、车辆规模大幅增长，人流物流持续攀高，各类自然灾害频发的严峻形势下取得的。这是省委省政府和厅党组高度重视、正确领导的结果。是各级各部门各单位加强领导、扎实工作、齐抓共管的结果。也是所有从事交通运输安全监管工作的同志们攻坚克难、艰苦努力、辛勤工作的结果。在此，我谨代表省厅向大家表示衷心的感谢和诚挚的慰问！
二、客观分析研判当前安全生产形势
成绩已经成为历史，站在新的起点，展望“十二五”，我们仍就任重道远。全系统安全生产工作在一些长期积累问题继续存在的同时，还面临着一系列的新情况、新问题和新挑战：
一是交通运输日趋繁忙，事故发生概率增大。预计在“十二五”期间公路客运年均增长5.9%，各类经营项目、服务种类及从业人员增多，安全意识和技能不能满足交通运输事业快速发展需要的现实情况依然存在，安全生产监管、执法的难度进一步加大，隐患排查治理的任务也将更加繁重；
二是交通基础设施建设任务重，工程建设安全形势严峻。“十二五”期间，我省交通固定资产投资将达到2270亿元，公路养护投资140亿元，全省公路总里程要达到16万公里。有许多项目施工难度大，技术要求高，建设工期紧，施工现场特别是重大危险源头安全管理措施还不全、还不硬。这都成为了公路施工安全的潜在问题，公路施工安全问题不容忽视；
三是现代交通运输业加快推进，安全监管与应急管理日趋复杂。按照省政府公布的“三定方案”，城市客运管理工作已经划归到我厅，安全监管车辆增加了10106辆公交车，30573辆出租车，这都给我们的安全管理发起了更大的挑战；
四是自然灾害严重，对应对交通突发事件的能力提出新的更高的要求。近几年陕南地区洪涝、地质灾害，陕北冰冻、风沙灾害频发，交通运输安全面临着潜在威胁。特别是我省交通区位重要，保证主要通道的安全畅通至关重要，这对我们交通应急抢通、分流保畅、紧急救援、应急指挥调度的能力提出新的更高的要求；
五是社会治安事件增加，全系统非传统安全压力增大。我国正处于社会转型期，恐怖袭击、人为破坏等社会突发事件不断增加，同时随着我省高速公路规模的不断增加，长大隧道、高墩大跨桥梁极易成为一些不法分子袭击的目标.安全生产与应急管理的长期性、艰巨性、复杂性和紧迫性越来越突出，安全保障压力增大。
另一方面从当前行业安全生产工作的实际情况看，我们管理自身还存在一些突出问题：
一是安全发展意识不够强，有的单位安全生产工作与整体工作不同步、不协调，出现一头重、一头轻，一手硬、一手软的现象；二是一些企业主体责任落实不到位，安全投入标准低，安全工作打了折扣；三是安全工作基础不牢，安全生产监管覆盖面不完全，执法不严格，监管不到位，非法违法生产经营行为还不同程度存在着问题；四是安全整治措施不够深，一些单位和企业安全整治措施走过场，安全隐患排查治理不彻底，致使安全源头治理工作没有取得实效。
对于上述问题，我们必须保持清醒的认识，高度的警惕，切实增强机遇意识、忧患意识、责任意识，科学谋划、统筹安排。做到干劲不松、力度不减、措施不弱，警钟长鸣，防患于未然，以更强的决心、更大的力度、更实、更硬的措施切实抓好安全生产工作，促进“十二五”和2011年交通运输安全生产形势持续稳定好转。
三、统筹安排好“十二五”交通运输安全生产工作
“十二五”期间交通运输安全生产主要工作目标是：把“安全发展，安全服务”作为“发展现代交通，奉献一流服务”的主要内容。到2015年，道路运输、工程建设施工等行业和领域事故多发的状况明显好转。公路安全服务设施建设水平明显提升。亿元投资安全生产事故死亡率、道路交通运输万车死亡率和水上交通安全事故等指标分别比2010年下降40%、35%和50%以上，重大和特别重大事故实行零控制。适应现代交通运输业发展需要的安全生产监督管理体系，事故预防控制体系，应急救援体系和安全生产技术支撑体系基本形成，全省交通运输系统安全生产状况实现根本性好转。
要实现这一奋斗目标需要各级各部门各单位进一步加大工作力度，充分分析全系统安全生产的新形势、新问题。科学把握安全生产工作的新规律、新特点，统筹谋划好安全发展的新思路，统筹安排好安全生产各项工作。总的来讲，要建立和完善五大体系，着力提升五大能力。一要建立和完善责任落实、基础扎实、投入到位、管理规范的企业安全保障体系，着力提升每个企业的安全水平和事故防范能力。二要建立和完善覆盖全面、监管到位、监督有力的行业安全监管和社会安全监督体系，着力提升执法和群防群治能力。三要建立和完善与现代交通运输业发展要求相适应的安全科技支撑体系，着力提升技术装备的安全保障能力。四要建立和完善反应迅速、机动灵活、素质高效的应急救援体系，着力提升事故救援和应急处置能力。五要建立和完善面向基层、贴近实际、载体多样的宣传教育培训体系，着力提升从业人员安全素质和社会公众自救、互救能力。
四、切实做好2011年交通运输安全生产工作
刚才茂华同志的工作报告，已经对全系统2011年主要工作进行了安排，应该说今年全系统的安全生产工作目标任务都已明确，关键是要抓落实。下面我再提五点要求：
（一）下硬茬落实安全生产责任
抓好安全生产的关键在于安全责任落实到位。一要确保企业主体责任落实到位。切实强化企业法人代表、实际控制人、第一责任者的责任。健全企业安全管理机制，完善管理制度，持续加大企业安全投入，严格落实企业领导干部现场带班制度，积极现场解决安全生产遇到的突发问题。二要确保部门安全监管责任落实到位。认真落实“一把手”安全生产责任制，强化行业管理部门安全监管责任，使监管工作深入到每一岗位、每一环节和每一个人。三要确保安全问责制度落实到位。按照《陕西省交通运输厅安全生产管理责任目标考核办法》、《陕西省交通运输厅安全生产行政问责暂行规定》等制度，加强问责力度，严肃追究事故责任。
（二）下决心夯实安全生产基层基础工作
安全监管工作的重心在基层。按照交通运输部印发的《交通运输安全生产和应急双基建设活动方案》，2011年是组织实施落实任务的重要时期，我们要充分利用这个有利时机，结合我省交通运输安全生产特点，关注基层、打牢基础。
一要认真落实安全生产法律法规和企业安全生产标准化相关规定，广泛开展以企业达标升级为主要内容的安全生产标准化创建活动。二要积极利用政策把熟悉交通运输行业安全生产工作的人员，调整和充实到安全监管队伍中，加强安全监管机构和队伍建设。三要不断督促和引导各有关企业，加大安全生产投入，加强安全生产基础设施建设和支撑体系建设，以及安全生产技术改造工作，切实实施科技兴安。四要深入开展第十个安全生产月和安全万里行活动，大力宣传安全生产法律法规和政策措施，不断促进各项安全文化建设。
（三）下功夫深化专项治理
继续抓好公路安全设施、道路运输、水上交通和工程建设领域四个方面安全专项整治，这四个方面的专项排查整治工作只能加强，绝不能削弱。专项整治的关键重在预防、深挖隐患、强力整治，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案五到位。特别是要加强道路旅客运输、隧道施工、高墩大跨桥梁施工和长大隧道运营等方面的安全管理，高度重视包茂线川陕接通后秦岭终南山、包家山、米溪梁隧道的安全运营管理。坚决防范和遏制重特大事故。要把实现隐患排查治理的经常化、制度化，纳入安全监管和企业日常生产的重要内容。要建立跟踪督办整改制度，对重大隐患层层挂牌督办。要强化源头治理，严格执行安全生产许可制度，严格行业准入，严格把关，对不具备安全条件的企业和人员坚决不准进入生产和建设现场。
（四）下重手持续开展“打非”行动
要通过明查暗访、定期督查、随机巡查等方式，不断加大安全生产事前监督检查力度，严肃打击违法违规行为，提升企业依法治安的自觉性。要加强部门联动，开展综合执法、联动执法，严格落实打非责任，建立打非长效机制，坚决打击非法生产、无照无证生产经营。对隐患拒不整改等安全生产违法行为，对安全生产措施不到位的企业，该停产的必须停产，该关闭的坚决关闭，该处罚的要从重处罚，该追究有关人员责任的绝不姑息手软。对不具备安全生产条件违法、违规生产，造成安全事故的，要从重从快从严惩处，以儆效尤。
（五）下气力提升应急管理水平
要全面贯彻《陕西省突发公共事件总体应急预案》，结合自身实际，进一步完善应急预案体系建设，扩大预案覆盖面，编制好本单位整体预案和各类专项应急预案。积极探索应急预案管理办法，发挥综合协调作用，切实管理好、衔接好各项预案。加强应急预案演练，定期组织开展不同类型、不同级别、不同规模的预案演练。要着重加快系统应急平台、应急队伍建设，加强应急物资储备库建设，合理确定储备品种和规模，实行动态管理，保证及时补充更新，全面提升交通运输系统应急管理水平和应对处置突发公共事件的能力。
最后，我再强调一点，“两会”即将在京召开，世园会也即将在西安开幕，各级各部门各单位要高度重视安全生产工作，领导干部要亲自带队，深入一线，对容易引发事故的要害部位、重要场所、关键环节和重大危险源，认真开展检查督查。对查出的重大隐患，要有专人负责，跟踪问效，切实整改。对“两会”、世园会期间发生重特大生产安全事故的，要加大查处力度，严格责任追究，决不姑息迁就。要严格执行安全生产24小时值班制度和领导干部带班制度，积极应对突发事件，确保不出问题。
同志们，做好交通运输安全生产工作，任务光荣、责任重大。让我们在省委、省政府和交通运输部的坚强领导下，按照厅党组的安排部署，坚定信心、迎难而上、转变作风、务求实效，切实抓好交通运输安全生产工作，努力开创交通运输安全生产工作新局面！
谢谢大家！