燃 气 轮 机 运 操 作、维 护
规程
目 录
一、设备及技术规范……………………………………………….2
二、燃气轮机试验…………………………………………………11
三、首次运行前的检查及准备工作………………………………12
四、投入运行后的起机前的检查及准备工作……………………15
五、燃机启动操作…………………………………………………16
六、建压及并网操作………………………………………………16
七、升降负荷及IBH、IGV调整…………………………………17
八、切换操作………………………………………………………18
九、停机操作………………………………………………………18
十、运行维护………………………………………………………19 十一、运行中的基本参数报警及遮断值…………………………21 十二、巡检内容及注意事项………………………………………22 十三、运行中的一些故障及事故处理…………………………23
一、设备及技术规范
⒈燃气轮机
⑪型号：PG6561B—L
⑫该轮机为箱式燃气轮机发电机组，MS6000系列，单轴B型。电机启动，燃烧热值为5577kj/m3的混合煤气，并可掺烧轻油，燃烧室为10筒分管逆流布置，在10#、1#火焰筒上装有电点火器，在第2、3、7、8火焰筒上装有紫外线火焰监视装置，各筒间靠联焰管连接。全烧轻油时，满负荷燃料流量约14t/h，全烧混合煤气时，满负荷燃料流量为89370m3/h。气体燃料压力2.44±0.31Mpa。润滑油采用32#透平油，油箱名义容量6235L。进气系统采用自清式过滤器。负荷齿轮采用法国FLANDER速度比率为5133/3000的型式。
⑬级数：3级
⑭结构：单轴重型
⑮最高温度：1104℃
⑯运转速度：5133rpm
⑰临界转速：第一级1658～1877rpm，第二级3256～3908rpm，
第三级7049～7360rpm
⑱跳闸速度（机）：5730±50rpm（5658rpm）
⑲跳闸速度（电）：110%Ne（5644rpm）
⒉压气机
⑪型式：轴流式
⑫级数：17
⑬压比：12
⑭进口导叶：可调
⒊启动电机
⑪型号：5K511JNA4A
⑫电压：3000V
⑬绝缘等级：F
⑭频率：50HZ
⑮使用条件：连续
⑯制造者：美国纽约Schenectady GE公司燃气轮机部
⒋辅助润滑油泵组
油泵：
⑪型号：4LYB—50
⑫轴功率：23kw
⑬流量：104m3/h
⑭电机功率：30kw
⑮压力：0.45Mpa
⑯转速：2900rpm
电机：
⑪型号：YB200L1—2
⑫功率：30kw
⑬防爆标志：EXPROOFMARKDⅡBT4
⑭电压：380/660V
⑮电流：56.9/32.9A
⑯接法：Δ/Y
⑰防护等级：IP44
⑱频率：50Hz
⒌应急润滑油泵组
油泵：
⑪型号：4LYB—22
⑫轴功率：6.25kw
⑬流量：56.8m3/h
⑭电机功率：7.5kw
⑮压力：0.234Mpa
⑯转速：1750rpm
电机：
⑪型号：HP10
⑫转速：1750rpm
⑬电压：120v（DC）
⒍主雾化空气压缩机
⑪型号：SCF—6
⑫入口压力：149.5PSIA
⑬入口温度：225oF（107℃）
⑭出口压力：219.7PSIA
⑮转速：4561rpm
⒎启动雾化空气压缩机
⑪电机型号：5KE215ASP125K2
⒏附件齿轮箱
⑪型号：RCF—55
⒐盘车液压油泵
⑪电机型号：5BC79AE10
⑫转速：1725rpm
⑬HP：3/4v
⑭电流：115A
⒑主燃油泵
⑪型号：DI2DZ—250
⒒润滑油过滤器
⑪型号：HLY
⑫流量：81.72m3/h
⑬压差：0.017Mpa
⑭压力：0.627Mpa
⑮过滤精度：5μm
⑯工作温度：52℃
⒓控制油滤
⑪型号：KL—200
⑫压力：0.46Mpa
⑬工作温度：100℃
⑭压差：0.05Mpa
⑮过滤精度：33μm
⒔液力变扭器
⑪型号：E6WAT
⑫GONGLV ：450kw
⑬转速：2980rpm
⒕冷却风机
⑪型号：C10F96
⑫流量：2400m3/h
⑬全压：18700Pa
⑭主轴转速：2000r/min
⑮原动机功率：37kw
⑯介质比重：1.2kg/m3
⒖油气分离器
⑪型号：KYF—20
⑫最大处理量：20m3/min
⑬可除去油气中油粒杂质：2μ
⑭设备工作压力 进风口：0～0.001Mpa
排风口：0.002～0.007Mpa
⑮设备工作温度：5～60℃
⑯操作方式：自动/手动
⑰排油方式：自动
⑱设备加热器功率：300W AC220V 50Hz
⑲电源电压：AC380V 50Hz 3Φ
⑳最大装机容量：4.5Kw
⒗气体燃料规范
⑪种类：-20轻柴油
⑫比重D15
4：0.831g/cm3
⑬运动粘度：4.81厘拖
⑭苯胺点：76.5℃
⑮ 闭口闪点：83℃
⑯凝固点：-4℃
⑰灰份：无
⑱机械杂质：无
⑲水分：无
⑳低位发热值：45475kj/kg
⒙发电机
⑪型号：QFR-50-2
⑫额定功率：50MW
⑬额定电压：10.5KV
⑭额定电流：3437A
⑮ 额定功率因数：0.8
⑯频率：50HZ
⑰转速：3000r/min
⑱极数：2
⑲相数：3
⑳接法：Y
⑴绝缘等级/使用等级：F/B
⑶满载时励磁电流：930A
⑷满载时励磁电压：207A
⑸空载时励磁电流：295A
⒚燃机辅机设备名称与代号对照表
88CR——启动电机
88BT——燃机与辅机间冷却风机
88HR——盘车液压棘轮泵电机
88TK—1、2——1#、2#排气缸冷却风机
88QA——辅助润滑油泵电机
88QE——应急润滑油泵电机
88QV——油气分离器电机
88VF——发电机间通风机
88VG—1、2——1#、2#负荷齿轮箱通风机电机
88VL——气体燃料阀站通风机
88AB——启动雾化空气压缩机电机
88DM——洗涤剂泵电机
88TW——主清洗泵电机
88IN—1、2——88TK—1、2隔声罩通风电机
23HA——辅助间空间加热器
23HG——发电机与励磁机加热器
23HT——燃机间空气加热器
23QT——润滑油箱加热器
20CB—1——压气机放气电磁阀
20CF——燃油泵电磁离合器
20FL—1——燃油截止阀电磁阀
20TV——可转导叶电磁阀
20CS—1——启动离合器电磁阀
20TU——液力变扭器电磁阀
20AB——雾化空气增压管封闭阀
燃气轮发电机组使用的主要控制及显示元件和辅机设备的汇总见表—1 各元件、设备所在的管路系统代号含义见表—1，缩写符号含义见表—2
二、燃气轮机实验
⒈超速试验
⑪机械超速试验
在下列情况下应做机械超速试验：
①燃机停止运行两个月以上时间，再次启动前
②超速螺栓调整后
③机组大修后
④涉及超速实验的部件及控制程序检修、改动后
⑤每年进行一次
试验步骤：
①燃机空载运行
②试验中，转速测量的最大误差不超过0.25%
③对超速螺栓进行检查，应无锈蚀和卡塞现象
④机组启动至额定转速（全速空栽），并稳定运行30分钟，3分钟内轮间温度
变化不超过1℃。
⑤在{I}机显示器上，调出机械超速试验页面，此时电子超速跳闸的整定值自
动从110%SPD转速到113.5%SPD。
⑥调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，使燃气轮机从额定转速缓
慢增加到动作值（5730±50rpm，在此范围内超速螺栓动作均视为合格），燃
机将报警并遮断，试验期间转速的升高每5s不大于额定转速的1%。
⑦如转速超出5780rpm超速螺栓还未动作，立即手动遮断燃机。
⑧在试验过程中，当班值长、车间主任应参加，并由车间主任指挥，调速人员
配合。
⑨机械超速螺栓动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较。
⑩试验结束后，将危急遮断油门复位。
⑫电超速实验
①用启动电机将燃机拖动起来，维持稳定运行
②由热工人员用信号发生器模拟输入电信号110%Ne
③燃机将报警并遮断或者：
Ⅰ.启动机组使轮机转速达到额定转速（全速空载），并稳定运行30分钟，
使轮间温度稳定，3分钟内轮间温度变化不超过1℃
Ⅱ.在｛Ⅰ｝机显示器上，调出控制常数页面，将转速控制常数调整至略高
于电子超速跳闸速度，但不得超过控制规范规定的最高速度（5760rpm）
Ⅲ.调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，缓慢地升高透平转速。
Ⅳ.电子超速跳闸保护动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较
Ⅴ.试验结束后，将转速控制常数恢复到原来的数值
⒉超振动保护试验
⑪用启动电机将燃机拖动到稳定运行
⑫小心地取下振动传感器
⑬手摇传感器，当振动值达到12.7mm/s时，MARK V将进行报警
⑭当振动值达到25.4mm/s时，MARK V将遮断机组或者：
Ⅰ.用信号发生器输入模拟信号
Ⅱ.当输入信号相当于振动值12.7mm/s时，MARK V将进行报警
Ⅲ.当输入信号相当于振动值25.4mm/s时，MARK V将遮断机组
⒊熄火保护试验
⑪燃机点火达到某一稳定转速后，维持燃机在此转速下运行
⑫用取样阀关闭四支火焰检测器中的两只，MARK V将进行报警
⑬再关闭一只火焰检测器，燃机应遮断
⑭试验结束后，恢复各取样门
⒋润滑油泵联动试验
在下列情况下应进行润滑油泵的联动试验：
⑪机组及各部件经检修后
⑫机组停机一个月以上再启动时
⑬机组联动未成处理后
⑭每次启动前
试验步骤：
⑪机组在额定转速先空载运行正常
⑫缓慢开启润滑油母管上的试验阀，使润滑油母管油压缓慢下降
⑬当母管油压降至低于0.082±0.007Mpa时,交流辅助油泵（88QA）应能启动，
同时CRT上显示“润滑油压过低”的指示
⑭当油压继续下降到0.041±0.007Mpa时，直流应急油泵（88QE）应能自动
启动投入运行，而交流辅助润滑油泵则自行停止工作。
⑮当试验阀门逐渐关闭而使母管油压恢复到正常值0.138±0.014Mpa时，应急
润滑油泵应自动停止
⑯试验完毕后，CRT上的信号应予以复位
⒌盘车投入试验
⑪停机后，在88QA油泵运行的情况下，在辅机间按下盘车按钮43HR燃机转
子就连续盘转，在自动连续间断盘车（每3分钟盘动一次）的情况下，也可
以在辅机间手动操作盘车按钮使燃机转子连续盘动
⑫观察盘车装置动作是否正常，在盘车时注意监听轮机内部有无异常声响，检
查液压系统是否泄漏。
三、首次或大修后首次运行前的检查及准备工作
⒈机组周围的杂物及易燃品已清理干净，仔细检查并彻底清理机组缝隙处的杂
物、工具等。
⒉启动前应先与值长室、主控室、压缩机控制室联系，各部门及有关人员做好启
机的准备工作。
⒊燃气轮机润滑油指标合格，辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于
良好状态，润滑油箱备有足够的合格的润滑油。
⒋软水密闭循环系统已投入运行。
⒌各氮气系统已具备燃机启动如下条件：
①．管网氮气压力正常
②．1#氮压罐压力5.6Mpa
③.2#氮压罐压力2.95Mpa
⒍润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态
⑪主滑油泵出口压力表阀门开。
⑫辅助滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑬应急滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑭滑油母管压力表阀门开。
⑮滑油过滤器压差计两端阀门开
⑯压力表63QA—2及63QL的放油阀关。
⑰滑油冷却器连通阀及泄油阀关。
⑱滑油过滤器连通阀及泄油阀关。
⑲润滑油排污阀关。
⒎冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪燃机冷却水系统进出口各阀门开
⑫发电机空气—水热交换器进出口阀门开
⑬运行组滑油冷油器进出口阀门开
⑭备用组滑油冷油器进出口阀门关
⑮运行组燃油冷却器进出口阀门开
⑯备用组燃油冷油器进出口阀门关
⒏液压油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪液压油母管压力表阀门开
⑫液压油过滤器切换阀处于工作位置一侧
⑬液压油过滤器连通阀、泄油阀关
⑭液压油差压计两端阀门开
⑮液压油压力开关63QH—1放油阀关
⑯可转导叶系统蓄能器隔离阀开、排放阀关
⑰启动系统离合器油动机液压油切换阀处于正向工作位置
⒐遮断油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪遮断油压力表阀门开
⑫遮断油过滤器差压计两端阀门开
⑬压力开关63HL—1、2、3泄油阀关
⒑燃油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪前置燃油滤阀门打开在运行一侧
⑫前置燃油滤旁通阀关，前置燃油管道上的阀门开
⑬前置燃油滤放气管道阀及泄油阀关，前置燃油滤连通管阀门关
⑭高低压燃油滤差压计两端阀门开
⑮高低压燃油滤放气阀及泄油阀关
⑯主燃油泵压力表阀门开
⒒空气系统各阀门启动前应处于如下状态：
（1）雾化空气系统进气隔离阀开
（2）主雾化空气压缩机出口母管上的隔离阀开、通气阀关
（3）雾化空气系统所有低位排泄阀关，辅助雾化空气压缩机进出口通气阀关
（4）雾化空气系统压力表阀门开，水清洗管路上的电动阀门（20TW—1）关
（5）压气机第5级抽气（AE—5）管道上的阀门开，第11级抽气（AE—11）管
道上的阀门开
（6）压气机排气抽气（AD—1、AD—2、AAD—4、AD—7）管道上的阀门开，
排气压力传感器96CD—1的压力表阀门开
（7）进气室底部管道排污阀关
（8）启动未成泄油管道排污阀开，排水阀关
（9）排气室底部排污管道上排污阀开，排水阀关
（10）需运行的马达和恒温加热器处于送电状态：如88QA、88QE、88HR、88HQ、
88TK、88VG、88BT、88CR、23HG、23QT等
（11）将需运行的马达和恒温加热器置于“自动”位置
（12）主燃油泵、启动雾化空气压缩机、主雾化空气压缩机、燃油过滤器、燃油
系统各设备处于良好备用状态，备用足够的合适的燃料油。
（13）启动电机及液力变扭器系统、盘车系统处于良好备用状态，从变扭器过滤
罩的两个手孔上手动盘电机转子正、反各一圈，应转动自由，不得有卡涩现象。
（14）启动离合器脱开，手动盘动变扭器输出轴两圈，应转动自如，无卡涩现象。
（15）直流电系统完好备用，具有足够的储能
（16）清扫用氮气系统备有足够的合格的储备氮气（1#氮压罐5.6Mpa以上，2#
氮压罐2.9Mpa以上）。
（17）环境空气质量合格，满足压气机入口空气质量要求，空气过滤器完好备用
（18）循环水系统及凝结水系统、除盐水系统满足燃气轮机运行的需要，温度为
20～33℃
（19）进入燃机支撑凝结水压力0.15Mpa～0.4Mpa，进入燃机发电机凝结水压力
0.08Mpa～0.196Mpa
（20）危险气体检测仪完好，反映灵敏可靠
（21）消防系统处于完好备用状态。
（22）检查“20TU”泄油阀开启、关闭是否正常，不得有渗、漏油
（23）检查启动离合器及限位开关“33CS—1”是否工作正常，检查油压缸带动
离合器爪是否合扣，行程是否正确
（24）首次启动后机组检修后启动应将变扭器供油泵与油箱之间的管路，点动试
验转向，电机不可长时间运转
（25）各转动机械及电机地脚螺栓、连接螺栓紧固无松动，手动盘车轻松无卡涩
（26）检查并清除进气系统内的杂物
（27）检查各管路、阀门、窥视窗、孔板等是否齐全、各种表计应齐全，指示正
确。
（28）防喘放气阀已全部打开
（29）所有泵的进口滤网都应冲洗干净，润滑油滤、液压油滤、控制油滤应干净，
必要时更换滤芯
（30）各种油滤的切换阀及冷油器的切换阀均切换到其中一个位置（1#或2#），
不允许停留在阀的中间位置
（31）手调指示浮子，液位指示器读数位432mm时，低位报警：406mm时，油
箱“空”：305mm时，油箱“满”：254mm时，高位报警
（32）向油箱注合格的润滑油至“满”位，手动启动应急油泵（88QE）对系统
充油，检查管路泄露和各窥视窗油流情况
（33）停止应急油泵，待系统各处油流回到油箱后，再次加油至“满”位，手动
启动辅助油泵，观察系统各压力表读数应符合要求，否则应根据情况调整VR—
1，VPR—1或VPR—2
（34）检修后的机组应进行油冲洗
（35）润滑油油质合格，油温度应达到10±2.7℃，否则应对润滑油进行加热
（36）检查各窥视窗及就地仪表
（37）运行组滑油过滤器窥视窗应有油流，备用组应无油流，运行组滑油冷却器
窥视窗应有油流，备用组应无油流
（38） 1#、2#、3#、4#轴承及辅助联轴节窥视窗应有油流
（39）启动雾化空气压缩机滑油油位应在窥窗1/2处
（40）各轴承进口滑油压力表显示油压正常
（41）检查危机遮断油门，油门应在复位位置
（42）检查燃油流量分配器转子是否可以用手动转动，分配器上各传感器间隙应
合适
（43）检查启动未成泄油阀应打开，燃油截止阀开关应灵活
（44）检查气体燃料管路及附件各部分不应有泄漏
（45）检查所有管路及接头是否连接可靠，所有临时盲盖是否拆除
（46）所有人孔门应关紧
（47）检查燃油过滤器、空气过滤器、润滑油过滤器盖子应完好紧固
（48）检查火花塞能否正常打火（不得在易爆环境中进行）
（49）在CRT上观察所有热电偶的读数应接近大气温度
（50）水系统通水检查后不应有泄漏
（51）检查油气分离器的仪表是否工作正常，风机的运转方向是否正常
（52）将设备进风口管、排风管系上的阀门全部打开
（53）启运风机，待风机运转正常后检查设备上各仪表是否工作正常（注意应在
启动后予以调整P53）
（54）控制和所有报警上的故障已清除
（55）关闭各仓室仓门
（56）做直流泵88QE低压自投试验
四、投入运行后的起机前的检查及准备工作
1.冷油器窥窗应有油流
2.1#、2#、3#、4#轴承回油窥窗有油流
3.4#轴承进油压力表达到允许值0.14Mpa
4.可转进口导叶位置34°
5.20CB电磁阀复位
6.主滑油箱油位1/2-F之间
7.进气空气过滤器完好
8.冷却水放气各阀门关
9.发电机冷却器进水压力0.15-0.3Mpa
10.滑油母管压力0.16-0.21Mpa
11.交流润滑油泵出口压力0.4-0.5Mpa
12.滑油过滤器压差≤1.2Mpa
13.自动盘车正常
14.交、直流电源送电电压正常
14.将88TK-1、2, 88VG-1，88BT-1、2，88QA，88HQ，88IN-1，88VF，88YL-1，
88YL-2，88QE，88HR开关投入自动位置，无直流125V DC接地报警
16.检查起动雾化空气泵润滑油油位≥1/2，检查启动雾化空气泵电机卡簧是否正
常。
17.发电机控制盘，抽风机开关投入，同期操作位置开关选“就地”，同期方式选
择开关选“0”位，功率因数开关选断开，自动电压调整器MAVR复归到中间位置，
励磁方式置“自动”位，保护盘上信号已复归。
18.油箱及负荷齿轮箱上抽油气碟阀打开在运行状态
19.进口燃油压力0.2-0.5Mpa
20.高、低燃油滤已放气，放气阀和排污阀已关闭
21.各处无漏油，无危险气体报警
22.各处仓门已关闭
23.机上，所有异常报警已复归。L33CB1O和L33CB2O为“1”，显示“READY TO
START”
五、燃机启动操作
1.开机前检查完毕，一切正常
2.确认52CR处于储能位置，52CR储能灯已亮
3.在机上进行主复归并复归报警；在发电机保护盘上各保护信号以复归，各
保护动作出口均不应动作
4.将88CR手柄由“断开”位置切至“自动”位置
5.起动88QV，检查油气分离器工作正常
6.用球标单击“CRANK”，单击“EXECUTE COMMAND”，再单击“START”，
单击“EXECUTE COMMAND”检查轮机间、辅机间和发电机间设备正常，
油箱真空满足要求，打开煤气低位排污阀，将残留轻油排净后关闭。
7.清吹12分钟结束时88AB转入自动，球标点击“AUTO”。
8.四个火焰检测器检测到火焰，燃机点火成功。
9.燃机转速3600rpm左右时自动脱扣，将88CR控制开关由“自动”位置切至“断
开”位置
10.检查离合器脱扣情况正常，起动电机停转。
11.燃机达96%额定转速时，辅助滑油泵、辅助液压油泵和辅助雾化空气泵正常
退出，88TK1、2、88IN-1正常投入。
12.燃机定速后，检查发电机零序电压小于8V。
13.与值长联系申请并网。得到并网允许通知后，查看电压整定电位器为12点位
置，励磁方式选择开关在自动位置，励磁电源控制开关投入，调整自动励磁控
制开关，使发电机电压和频率与系统电压和频率相近（或略高于）。
14.同期方式选择开关选试投，调整调速器控制开关，当同期表指针缓慢转动接
近同步点时，将同期方式选择开关选自动，机组自动并入电网。
15.并列成功后，防喘阀关闭，将同期方式选择开关由“自动”位置切至中间位
置，调整自动励磁开关，将功率因数控制在0.95以下，预选负荷设定为5MW。
16.等待值长命令，带指定的负荷。
六、建压及并网操作
⑪发电机建压：
发电机建压方式主要有以下三种：
①将“励磁选择开关”43ES扳向“自动”，励磁电源控制开关43EF接通，起
动发电机升速至额定转速，此时发电机电压将随着转速的上升逐渐增加，至80%
额定转速时电压将达到其整定值。
②将“励磁选择开关”43ES扳向“自动”，先将发电机升速至额定转速，然后
接通励磁电源控制开关43EF，此时电压将迅速建立而超调量不会超过5%。
③将“励磁选择开关”43ES扳向“手动”，先将发电机升速至额定转速，然后
接通励磁电源控制开关43EF，此时“手动励磁最小位置”指示灯亮，操作“手
动励磁控制开关”，逐渐将发电机电压升至额定值。
我们常用第一种方法。
⑫“自动”励磁至“手动”励磁转换：
①机组运行中，若AVR电子回路稳压电源故障，或“监控器继电器”动作，
将自动地由“自动”励磁转换成“手动”励磁。
②将“励磁选择开关” 43ES扳向“手动”，励磁将由“自动”转换至“手动”。
⑬“手动”励磁至“自动”励磁转换：
机组运行中，可按下列步骤由“手动”励磁转换成“自动”励磁：
①按下并保持“励磁转换实验”按钮，观察励磁输出零位平衡表指针的指示情
况，有目的的操作“自动励磁控制开关”，改变自动调压器的输出，观察零位平
衡表指针应逐渐向零靠近。
②当表指针指向零位时，停止操作“自动励磁”控制开关。将“励磁选择”开
关扳向“自动”，这样“手动”励磁便转换成“自动”励磁，并松开“励磁转换
实验”按钮。
⑭发电机与系统的自动同期操作：
①“同期操作位置”选择开关置“就地”位置。
②“同期方式”选择开关置“自动”位置。
③当发电机与系统满足同期条件时，燃机控制盘（MKV）中的同期组件将给
出“合闸”指令，使机组并入电网。
④机组并网后，将“同期方式”选择开关扳向“断开”位置。
⑮发电机与系统的手动同期操作：
①“同期操作位置”选择开关置“就地”位置。
②“同期方式”选择开关置“手动”位置。
③调节发电机电压略高于系统电压，发电机频率略高于系统频率。
④将“分合闸”开关置“预合”位置，观察同期指示灯的亮灭规律或同期表指
针的运行规律，在同期指示灯将灭时，或同期表指针慢慢趋近同步点时，将“分
合闸”开关扳向“合闸”位置，使机组并入电网。
⑤机组并网后，将“分合闸”开关扳回“0”位置，“同期方式”选择开关扳回
“断开”位置。
七、升降负荷及IBH、IGV调整
⑪升降负荷操作：
①进入User Defined Display Menu
②选择DEMAND DISPLAY页面
③观察煤气压力热值等参数比较稳定时，点击PS LOAD SETPOINT 输入预选
负荷，点击EXECUTE COMMAND确认
⑫手动IBH控制操作步骤：
①确认LCSREN=1
②在IGV温控下根据对排气温度的要求将IGV温控投入自动或手动（该步骤
与平时运行并无区别）
③根据当前IGV角度及环境温度值，在IBH曲线上找出IBH适当的开度（纵
坐标）。注：a.根据当前的环境温度选择最接近的IBH曲线
b.在选定的曲线上根据当前的IGV开度找出适当的IBH开度（纵
坐标0～0.05）
c.计算IBH阀门的开度：（曲线上的IBH开度/0.05）*100%
④进入DEMAND DISPLAY中MIX菜单中，在下角可修改CSKRPRMN常数
从而修改IBH阀门开度。
⑤单击CSKRPRMN输入上述计算的IBH开度，点击EXECUED COMMAND，
即可将CSKRPRMN改为所需值。
⑥确认CSBHX≥CSRPRMN
⑬手动IGV控制操作步骤：
①进入BB AND OIL TEMP页面
②IGV若为自动控制，则点击IGV MANUAL，再单击EXECUED COMMAND
③点击IGV SETPNT 输入预选数值，点击EXECUED COMMAND确认
通过对IHB阀门及IGV角度的调整可以起到调整排烟的作用。
八、切换操作
⒈油切气的基本条件：
①氮气压力不低于49.5bar（63HPG1A，63HPG1B压力开关不动作）
②P1压力不高（辅助截止阀后压力开关63HPG3A不报警）
③危险气体无报警（L45FV——PERM）
④功率大于27MW
⑤煤气压力大于2.44±0.31Mpa（LFPAGOL）
⑥速比/截止阀，控制阀无故障（L3GFLT）
⑦L86AUXG为0
⑧L43FL——PRSET为0
⒉油切气操作步骤：
⑪负荷升至27MV。
⑫点击/main display/，再点击/master-reset/，点击/master reset/，点击 /execute/，进行主复归。
⑬画面/MIXTURE/中/L43auxg-perm=1/时点/gas/，再点/execute/
⑭lhpgdh=1/清吹开始，待/fx1=60/左右，/Fpgn-r>1.05/时，点击/mix/再点
/execute/。
⑮点击/mix value/，输入50，点/execute/
⑯当/fx1=50/时,通知压缩机关放散，结束后点/mix valude/，输入40，点
/execute/。
⑰点击/gas/，再点/execute/当/fx1=0/时进入全气运行。
⒊气切油操作
⑪单击“LIQUIDE”，再单击“EXECUTE COMMAND”。
⑫fx1由0增至0.5直至100时，全部切换到燃油运行。
⑬LHPGDH=0,清吹结束。
九、停机操作
⒈在N2压力符合条件的情况下，负荷降到27MW
⒉单击“LIQUIDE”，再单击“EXECUTE COMMAND”，fx1由0增至0.5 直至100，切换到燃油运行
⒊全部切换到燃油后，手动降预选负荷到5MW
⒋单击“STOP”，再单击“EXECUTE COMMAND”
⒌发出停机令后，注意功率因数保持在0.8 – 1.0之间（若出现进 相运行的情况，可适当调节“自动励磁控制开关”，使之恢复正常） ⒍机组降负荷至逆功率保护动作，解列。防喘阀打开。
⒎将励磁电源控制开关由“通”位置切至“断”位置。
⒏燃机达94%额定转速时，辅助滑油泵、辅助液压泵和辅助雾化空气 泵正常投入。
⒐检查辅助滑油泵、辅助液压泵出口压力正常。
⒑燃机熄火。
⒒转速到零后，盘车自动投入。
⒓检查离合器啮合情况正常，盘车正常。（离合器的各部分是否完整， 拨叉的定位螺钉是否脱落，管路是否漏油）
⒔停机结束后立即打开雾化空气抽气管低位排污阀，打开雾化空气环
形总管进气低位排污阀，打开雾化空气冷却器进气低位排污阀，打开雾化空气冷却器出气低位排污阀，待水放尽后立即关上。
十、运行维护
⒈运行中要严密监视润滑油的温度变化，保证其温度在 48-64℃，超出此范围应查明原因并加以调整。
⒉在外界温度很高的情况下，轴承的最高进油温度允许达到71℃
⒊从轴承的进口到出口，润滑油的最大温升变化范围是13.9～27.8℃，在负荷齿轮箱中，润滑油的温升可以达到33.3℃
⒋定期加润滑油剂一般可供参考的周期为：
⑪IGV环和执行机构连杆每半年加润滑油剂一次
⑫压气机放气阀杆和阀体建：每半年加润滑油剂一次
⑬启动雾化空气压缩机构每1000小时换油一次，平时开机前检查油位。 ⑭各种轴承：每半年加一次润滑油脂，每半年应清洗更换润滑油脂一次。 ⑮机组大修或每隔半年应对燃机大油箱取润滑油进行化验分析
⒌冷油器切换操作步骤：
⑪切换前检查确认备用冷油器处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。 ⑫缓慢开启备用组冷油器和运行组之间的连通阀门
⑬待备用组冷油器窥油窗油流正常后，将切换阀切换至备用冷油器 ⑭开启备用冷油器冷却水进出口阀门
⑮关闭原运行组冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀
⑯切换要迅速，不得在中间停留，切换过程中要严密监视润滑油压力的变化，发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作
⑰注意不得在冷油器无油压的情况下向其送冷却水
⒍液压油过滤器切换操作步骤：
⑪切换前检查确认备用润滑油滤处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。 ⑫开启备用组和运行组之间的连通阀门，开启备用组放气阀
⑬放气阀见油后关闭，将切换阀切换至备用组，关闭连通阀
⑭切换过程中应严密监视油滤前后压差变化，切换操作要迅速，不得在中间停留，如发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作
⒎润滑油过滤器切换操作步骤：
⑪切换前检查确认备用冷油器处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。 ⑫开启备用组和运行组之间的连通阀门
⑬观察备用组窥油窗油流正常后，将切换阀切换至备用冷油器，关闭连通阀 ⑭开启备用冷油器冷却水进出口阀门
⑮关闭原运行组冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀
⑭切换过程中应严密监视油滤前后压差变化，切换操作要迅速，不得在中间停留，如发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作
⒏雾化空气温度应保证在107℃以内，超出此范围应查明原因并加以调整
⒐燃机的振动如果达到12.7mm/s时，应采取措施予以解决任何情况下总的振动绝对不允许超过25.4mm/s
⒑不能正常工作的热电偶数目不得超过两个，且在相邻的三个热电偶中只能有一个。
⒒灭火装置的维护保养：
⑪灭火装置的工作环境温度应、保证在-15℃～55℃
⑫启动用氮气瓶的储气压力若低于额定值的90%应重新
⑬每年用称重装置检查二氧化碳灭火剂重量一次，若低于额定值的90%，应重新充装。
⑭每年对本装置各阀件进行维护检查，无异常现象方可使用，同时检查储瓶支承、管道吊架、挂钩或压板是否稳固。
⑮每隔三年用压缩空气（或氮气）对管道和喷嘴吹扫一次，每隔五年进行如下实验：A检查储瓶及瓶头阀的腐蚀和损伤并做水压实验
B设备及其阀件做水压实验和气密实验
C对软管做水压和气密实验
D对管道系统做气密实验
F消防系统每次动作后，必须重新充装灭火介质及复位
⒓压气机清洗
压气机水洗必须具备以下条件：
⑪压气机水洗必须在停机进行。
⑫ 水洗前，叶轮间每两点的平均温度低于149℃。
⑬水温与叶轮间每两点平均温度的温差最大值应小于66℃。
⑭ 洗涤剂与水之比﹕压机脏 1 ∶2, 压机不脏 1∶3 , 洗涤剂桶227L。进气室检查叶片情况（脏否？1号轴 漏油否？将IGV开大，可见第一级动叶，看叶片表面黑白比，看脏的物质，油性可能是1#轴承漏油。是否有螺丝松动或松脱）。也有可能是辅机间进入的。
⑮加热到80℃（3只加热器10小时可达80℃）
压气机水洗操作程序：
（1）关闭5级抽气管道上的进口阀
（2）解开5级抽气两排污管尾端接头
（3）关闭防喘阀控制气管道的进口阀门（轮机间）
（4）关闭启动未成排油阀控制气的进口阀门
（5）关闭抽气处理站进气阀门
（6）关闭96CD-1进口阀门，并解开阀门背部接头
（7）打开进气室排放管道上的排放阀门（辅机间下方）
（8）洗后打开雾化空气系统低点排污
（9）启动未成排油管道暂不动
（10）打开排气室排污管道阀门
（11）火焰检测器暂不动
（12）进气加热排污管常开
（13）差压变送器引压口阀门关闭
（14）洗后煤气管道低位放水
（15）洗后轮机间底盘内放水排污
（16）注意滑油油位有没有变化
（17）20TV加防水罩
（18）机组到冷拖转速，IGV86℃。喷清水5分钟，出口压力0.8Mpa。
（19）混合液每分钟约11L。桶深153cm，装140cm，每分钟下降8cm，可喷淋17分钟（惰走约6分钟）（100cm深的水，加洗涤剂140cm，水与剂大约2.5:1）。剩余40cm时停机，无洗涤剂时转速为30rpm，时间5分钟。
（20）停25分钟浸泡。
（21）到冷拖喷清水25分钟，检查出水是否清洁（燃烧室排水），清洁就停机。
（22）停机25分钟。
（23）冷拖20分钟控水。
（24）阀门复归，低位阀放水（96CD,20CB之过滤器），从准备到控水结束约2.5小时。
⒔油气分离器的运行维护保养 ⑪定期检查设备上各仪表是否在正常工作位置
⑫当设备上进出口风负压差达到0.004Mpa时，清洗和更换粗粒化聚合分离器元件
⑬油沫捕捉器和气体分配器清洗后，应在压缩空气或氮气吹干后方可重新放入设备
⒔在下列情况下严禁启动燃气轮机
⑪润滑油管上的任意一个窥视窗未见回油
⑫任一接地故障未排除之前
⑬两支防喘放气阀不能全部打开时
⑭燃机间燃料泄露未清除之前
十一、运行中的基本参数报警及遮断值
⒈基本的报警及遮断值：
a. 机组振动报警值12.7mm/s ，遮断值25.4mm/s
b. 滑油母管压力额定值0.173-0.24Mpa,报警值.0828Mpa ，遮断值0.0549Mpa c. 遮断油压力额定值0.38-0.5Mpa，遮断值0.133Mpa
d. 液压油压力额定值8.79-9.5 Mpa,报警值7.24Mpa
e. 冷却水压力额定值0.15-0.345Mpa
f. 滑油母管温度报警值74℃，遮断值80℃
g. 1#轴承回油温度报警值74℃，遮断值80℃
h. 2#轴承回油温度额定值
i. 负荷齿轮箱轴承回油温度额定值
k.合成煤气温度报警值226℃，遮断值232℃
l.合成煤气压力高报警值27.58Mpa，遮断值28.61Mpa
m.合成煤气压力低报警值21.13Mpa，遮断值20.79Mpa
n.合成煤气热值高报警值2331btu/p，遮断值2543btu/p
o.合成煤气热值低报警值1650btu/p，遮断值1466btu/p
p.氮气压力4.95 Mpa时禁止从油切换到气运行，3.98Mpa时自动从气切换到油运行，3.0 Mpa时遮断。
⒉报警显示系统：
⑪Mark V控制盘：
①不管是处于主显示还是报警显示，出了报警，就会在CRT上显示。在清除一条报警之前，必须查明引起报警的原因，并采取必要的纠正措施。
报警信息可分为“遮断”和“报警”两类。遮断信息中含有“TRIP”（遮断）字样，而报警信息不含有“TRIP”。那些与允许起动和遮断有关的报警，会被“MASTER RESET”（主复归）功能闭锁起来，为了解除对它们闭锁和清除它们，必须从主显示上执行MASTER RESET。
音响报警可以通过“点一下”报警窗口内的任意一处来解除。而CRT上的报警信息，只有在引起报警的原因得到解决后，才能用通过点一下“ACK ALL”和点一下“RESET ALL”来清除。
⑫发电机辅助控制盘：
操作单元的面板上有四个按钮：
消音（SILENCE）：起消音作用，但不影响灯光显示和确认报警状态，程序仍处于报警状态。如有新的报警信息输入，可重新发出音响。
确认（ACK）：能完成从“报警”到“确认”状态的转换。
复位（RESET）：如程序选择“手动复位”时，当过程状态已恢复到正常时，它能完成从“确认”到“正常”的状态转换。如程序选择“回铃”程序时，它可以用于从“确认”回复至“正常”状态。
实验（TEST）：对所有报警点模拟瞬时不正常状态，使灯光闪，音响发声（除回铃）。在实验过程中可存储新的报警信息，供实验结束后显示。 十二、巡检内容及注意事项
⒈控制室检查
⑪检查轮控盘、发电机控制盘和保护盘及马达控制中心的指示灯如有损坏及时更换
⑫检查各种仪表工作是否正常，如有损坏及时更换并保持表面清洁。 ⑬检查交直流电压正常。
⒉辅机间检查
⑪检查室内交支流照明系统正常，如有损坏及时修理。
⑫检查有无泄漏现象，主要包括：
a：液压油管道，液压油岐管。
b：液力变扭器，液压盘车机构
c：燃机一号轴回油情况
⑬油箱负压表在-0.001Mpa以上
⑭启动电机正常
⑮润滑油过滤器，燃油过滤器，液压油过滤器，遮断油过滤器、仪表盘，检查各种仪表工作正常与否，指示数值是否符合规定的运行参数范围。
⒊透平间检查
⑪检查以下部分应无泄漏，工作正常
a：汽缸垂直及水平中分面
b：排气弹性膨胀节
c：燃烧室
d：气体燃料管路及喷嘴
e：冷却密封空气管道
⑫检查透平后支撑温度计是否正常
⒋底盘周围系统检查
⑪检查管道及接头无泄漏
⑫就地表显示正常
⑬冷却水温度调节阀工作正常
⑭油位在1/2- F之间且无明显下降趋势
⑮油温正常在46度-64度之间
⒌监视进气过滤器压损是否在正常的工作范围之内
⒍负荷齿轮箱检查
⑪负荷齿轮箱工作应正常，无过热现象及异常响声，振动在正常范围之内 ⑫前后油封处无漏油现象
⑬检查二号轴承和三号轴承，回油窥窗应有回油，轴承外端面无泄油现象 ⑭检查88VG，工作应正常
⑮检查齿轮箱冒气管上负压表在-0.001Mpa以上正常范围内
⒎发电机检查
⑪发电机空冷器进水压力在0.16-0.26Mpa之间
⑫检查发电机及励磁机工作应正常
⑬轴承外端面应无渗漏油现象
⑭检查发电机空冷器应无漏水现象
⒏阀站
⑪管路及阀门无泄漏现象
⑫就地压力表显示正常
⒐CO2灭火系统
⑪指示投入灯亮
⑫无泄漏现象
⒑88TK风机
⑪电机负荷端无异常响声，振动在正常范围内
⑫叶轮及机壳无摩檫声现象
⑬出口管路正常无泄漏现象
⒒轻油站
⑪无泄漏现象
⑫回流阀位正常
⑬泵体无杂音
⑭电机负荷端无过热现象及异常响声，振动在正常范围内
⒓氮压机
⑪电流正常 30A以上
⑫冷却水正常
⑬油位在1/2-F之间
⑭电机负荷端无过热现象及异常响声，振动在正常范围内
十三、运行中的一些故障及事故处理
⒈在下列情况下，机组应自动停机，否则应紧急手动停机
⑪机组超温保护动作
⑫机组超速保护动作
⑬机组过振保护动作
⑭机组熄火保护动作
⑮润滑油母管温度高达80℃
⑯润滑油母管压力降至0.055Mpa
⑰发电机差动保护，复合电流闭锁过流保护，发电机定子保护及发电机转子二点接地保护等四组继电保护继电器动作时，机组停机，发电机主断路器跳闸 ⒉在下列情况下应紧急停机
⑪轮机间突然冒黑烟
⑫任何转速下振动速度超过25.4mm/s
⑬润滑油母管温度达到80℃而保护装置未动作时
⑭润滑油母管压力降至0.055Mpa而保护装置未动作时
⑮任一轴瓦处冒浓烟时
⑯机组转动部件内部有撞击声时
⑰轮机排气冒烟，而排气热电偶温差又较大时
⑱发电机励磁机冒烟时
⑲发电机出线电缆头断路器或避雷器爆炸时
⑳发电机电流互感器或电压互感器冒烟时
⑴发生的鼓掌可能危及人员及设备安全时
⑵厂房内发生严重的煤气泄漏而在短时间内无法恢复时
⑶厂房内发生严重的火灾事故而在短时间内无法灭火时
⒊启动电机启动不起来应检查
⑪启动程序回路是否正常
⑫断路器及其操作机构工作是否正常
⑬电动机是否正常
⒋启动过程中升速较慢或不升速应检查：
⑪液力变扭器的油压是否正常
⑫液力变扭器油温是否过高
⒌液压盘车装置失灵应检查：
⑪盘车泵工作是否正常
⑫限位开关（33HR）行程是否合适
⑬盘车机构内部声音是否正常
⒍启动离合器合不上时应检查：
⑪离合器间隙是否合适
⑫离合器与油动机之间的连接螺母是否紧固
⑬离合器电磁阀（20CS）是否带电动作
⒎负荷带不足
A如未进入温控应检查：
⑪排气热电偶是否正常
⑫燃料系统工作压力是否正常
⑬燃料系统的各个电液伺服阀工作是否正常
B如进入温控，核算当时大气温度下所能达到的负荷，若在当时的大气温度下，负荷还可增加，而实际带不足，则可能是通流部分积垢需要对压气机进行清洗 ⒏排气温度高
⑪检查全部热电偶，更换损坏的热电偶
⑫查找有关控制系统的故障、燃烧室故障
⒐透平转速低
⑪发电机减负荷
⑫发电机断路器重新合闸
⒑点火失败
⑪检查点火系统交流电源
⑫检查联焰管是否正常工作
⑬检查燃油单向阀是否安装正确，工作是否正常
⑭检查雾化空气是否有堵塞
⑮检查火花塞是否能正常工作
⑯检查火焰监测器是否正常工作
⒒进气压差大停机
⑪检查进气过滤器是否有堵塞
⑫冬季还应检查进气过滤器是否有结冰
⒓润滑油压力低机组遮断
⑪检查润滑油管道是否破裂
⑫检查88QA或主滑油泵能否正常工作
⒔润滑油温度低
⑪检查温度开关整定值是否合适
⑫检查油箱加热器23QT工作是否正常
⒕棘轮未启动
⑪检查盘车液压泵是否故障
⑫检查电磁阀20CS与盘车液压马达88HR是否同步
⑬检查盘车液压管路是否有堵塞或破裂
15.发电机的异常运行和事故处理
1.发电机的事故过负荷
⑪.在事故情况下，允许发电机短时间过负荷运行。
⑫发生过负荷情况后，应立即汇报值长。
时间内不干预。
⑮达到允许时间，立即用减少励磁电流的方法，降低定子电流到正常值，同时注意功率因数不过高，电压不过低。
⑯如果用减少励磁电流的方法不能使定子电流恢复到正常值，则必须降低发电机有功负荷，但应注意发电机的频率。
16.发电机温度不正常
1.检查发电机是否过负荷，环境温度是否过高。
2.检查发电机进出口冷却风温指示情况。
3.检查冷却水流情况是否正常，有无堵塞现象，冷却水阀门是否全开、水压和水温指示是否正常。
4.检查发电机三相电流是否平衡，电压是否正常。
5.经处理无效时，应立即汇报调度，降低有功无功负荷，使温度降至规定值以内。
6.经上述处理后发电机温度仍不正常，应立即汇报值长，请求停机。
17.发电机定子回路常见故障和处理方法
1.单相接地
㈠.现象
⑪发出定子接地报警信号
⑫故障相的对地电压降低或为零正常相的对地电压升高或等于线电压 ⑬发电机定子接地保护动作
㈡处理
⑪发生定子回路一点接地，应立即查明接地点。
⑫如确认接地点，在发电机内部，则应立即采取措施，解列发电机切断励磁。 ⑬如接地点在发电机外部，接地电容电流小于5A时，允许短时间运行，但至多不得超过2小时，如果电容电流大于5A时，则应立即解列发电机，并断开励磁。
18.运行中振荡或失步
⒈现象
⑪定子电流表指针剧烈摆动，冲击针挡
⑫定子电流表指示降低，并剧烈摆动
⑬有功电度表和无功电度表的指针在全刻度内摆动
⑭励磁回路表指针在正常值附近摆动
⒉处理
⑪由于发电机本身引起时，应立即降低有功负荷，增加励磁电流，经上述处理，如果振荡越来越小，最后稳定在新工作点，请保持同步运行；经上述处理，如果2分钟内未见恢复，应解列发电机，待正常后，再重新并列。
⑫由系统引起时，应立即把励磁电流加到最大，根据频率高低，调整有功负荷，同时报告系统调度员，听候统一处理。
燃 气 轮 机 运 操 作、维 护
规程
目 录
一、设备及技术规范……………………………………………….2
二、燃气轮机试验…………………………………………………11
三、首次运行前的检查及准备工作………………………………12
四、投入运行后的起机前的检查及准备工作……………………15
五、燃机启动操作…………………………………………………16
六、建压及并网操作………………………………………………16
七、升降负荷及IBH、IGV调整…………………………………17
八、切换操作………………………………………………………18
九、停机操作………………………………………………………18
十、运行维护………………………………………………………19 十一、运行中的基本参数报警及遮断值…………………………21 十二、巡检内容及注意事项………………………………………22 十三、运行中的一些故障及事故处理…………………………23
一、设备及技术规范
⒈燃气轮机
⑪型号：PG6561B—L
⑫该轮机为箱式燃气轮机发电机组，MS6000系列，单轴B型。电机启动，燃烧热值为5577kj/m3的混合煤气，并可掺烧轻油，燃烧室为10筒分管逆流布置，在10#、1#火焰筒上装有电点火器，在第2、3、7、8火焰筒上装有紫外线火焰监视装置，各筒间靠联焰管连接。全烧轻油时，满负荷燃料流量约14t/h，全烧混合煤气时，满负荷燃料流量为89370m3/h。气体燃料压力2.44±0.31Mpa。润滑油采用32#透平油，油箱名义容量6235L。进气系统采用自清式过滤器。负荷齿轮采用法国FLANDER速度比率为5133/3000的型式。
⑬级数：3级
⑭结构：单轴重型
⑮最高温度：1104℃
⑯运转速度：5133rpm
⑰临界转速：第一级1658～1877rpm，第二级3256～3908rpm，
第三级7049～7360rpm
⑱跳闸速度（机）：5730±50rpm（5658rpm）
⑲跳闸速度（电）：110%Ne（5644rpm）
⒉压气机
⑪型式：轴流式
⑫级数：17
⑬压比：12
⑭进口导叶：可调
⒊启动电机
⑪型号：5K511JNA4A
⑫电压：3000V
⑬绝缘等级：F
⑭频率：50HZ
⑮使用条件：连续
⑯制造者：美国纽约Schenectady GE公司燃气轮机部
⒋辅助润滑油泵组
油泵：
⑪型号：4LYB—50
⑫轴功率：23kw
⑬流量：104m3/h
⑭电机功率：30kw
⑮压力：0.45Mpa
⑯转速：2900rpm
电机：
⑪型号：YB200L1—2
⑫功率：30kw
⑬防爆标志：EXPROOFMARKDⅡBT4
⑭电压：380/660V
⑮电流：56.9/32.9A
⑯接法：Δ/Y
⑰防护等级：IP44
⑱频率：50Hz
⒌应急润滑油泵组
油泵：
⑪型号：4LYB—22
⑫轴功率：6.25kw
⑬流量：56.8m3/h
⑭电机功率：7.5kw
⑮压力：0.234Mpa
⑯转速：1750rpm
电机：
⑪型号：HP10
⑫转速：1750rpm
⑬电压：120v（DC）
⒍主雾化空气压缩机
⑪型号：SCF—6
⑫入口压力：149.5PSIA
⑬入口温度：225oF（107℃）
⑭出口压力：219.7PSIA
⑮转速：4561rpm
⒎启动雾化空气压缩机
⑪电机型号：5KE215ASP125K2
⒏附件齿轮箱
⑪型号：RCF—55
⒐盘车液压油泵
⑪电机型号：5BC79AE10
⑫转速：1725rpm
⑬HP：3/4v
⑭电流：115A
⒑主燃油泵
⑪型号：DI2DZ—250
⒒润滑油过滤器
⑪型号：HLY
⑫流量：81.72m3/h
⑬压差：0.017Mpa
⑭压力：0.627Mpa
⑮过滤精度：5μm
⑯工作温度：52℃
⒓控制油滤
⑪型号：KL—200
⑫压力：0.46Mpa
⑬工作温度：100℃
⑭压差：0.05Mpa
⑮过滤精度：33μm
⒔液力变扭器
⑪型号：E6WAT
⑫GONGLV ：450kw
⑬转速：2980rpm
⒕冷却风机
⑪型号：C10F96
⑫流量：2400m3/h
⑬全压：18700Pa
⑭主轴转速：2000r/min
⑮原动机功率：37kw
⑯介质比重：1.2kg/m3
⒖油气分离器
⑪型号：KYF—20
⑫最大处理量：20m3/min
⑬可除去油气中油粒杂质：2μ
⑭设备工作压力 进风口：0～0.001Mpa
排风口：0.002～0.007Mpa
⑮设备工作温度：5～60℃
⑯操作方式：自动/手动
⑰排油方式：自动
⑱设备加热器功率：300W AC220V 50Hz
⑲电源电压：AC380V 50Hz 3Φ
⑳最大装机容量：4.5Kw
⒗气体燃料规范
⑪种类：-20轻柴油
⑫比重D15
4：0.831g/cm3
⑬运动粘度：4.81厘拖
⑭苯胺点：76.5℃
⑮ 闭口闪点：83℃
⑯凝固点：-4℃
⑰灰份：无
⑱机械杂质：无
⑲水分：无
⑳低位发热值：45475kj/kg
⒙发电机
⑪型号：QFR-50-2
⑫额定功率：50MW
⑬额定电压：10.5KV
⑭额定电流：3437A
⑮ 额定功率因数：0.8
⑯频率：50HZ
⑰转速：3000r/min
⑱极数：2
⑲相数：3
⑳接法：Y
⑴绝缘等级/使用等级：F/B
⑶满载时励磁电流：930A
⑷满载时励磁电压：207A
⑸空载时励磁电流：295A
⒚燃机辅机设备名称与代号对照表
88CR——启动电机
88BT——燃机与辅机间冷却风机
88HR——盘车液压棘轮泵电机
88TK—1、2——1#、2#排气缸冷却风机
88QA——辅助润滑油泵电机
88QE——应急润滑油泵电机
88QV——油气分离器电机
88VF——发电机间通风机
88VG—1、2——1#、2#负荷齿轮箱通风机电机
88VL——气体燃料阀站通风机
88AB——启动雾化空气压缩机电机
88DM——洗涤剂泵电机
88TW——主清洗泵电机
88IN—1、2——88TK—1、2隔声罩通风电机
23HA——辅助间空间加热器
23HG——发电机与励磁机加热器
23HT——燃机间空气加热器
23QT——润滑油箱加热器
20CB—1——压气机放气电磁阀
20CF——燃油泵电磁离合器
20FL—1——燃油截止阀电磁阀
20TV——可转导叶电磁阀
20CS—1——启动离合器电磁阀
20TU——液力变扭器电磁阀
20AB——雾化空气增压管封闭阀
燃气轮发电机组使用的主要控制及显示元件和辅机设备的汇总见表—1 各元件、设备所在的管路系统代号含义见表—1，缩写符号含义见表—2
二、燃气轮机实验
⒈超速试验
⑪机械超速试验
在下列情况下应做机械超速试验：
①燃机停止运行两个月以上时间，再次启动前
②超速螺栓调整后
③机组大修后
④涉及超速实验的部件及控制程序检修、改动后
⑤每年进行一次
试验步骤：
①燃机空载运行
②试验中，转速测量的最大误差不超过0.25%
③对超速螺栓进行检查，应无锈蚀和卡塞现象
④机组启动至额定转速（全速空栽），并稳定运行30分钟，3分钟内轮间温度
变化不超过1℃。
⑤在{I}机显示器上，调出机械超速试验页面，此时电子超速跳闸的整定值自
动从110%SPD转速到113.5%SPD。
⑥调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，使燃气轮机从额定转速缓
慢增加到动作值（5730±50rpm，在此范围内超速螺栓动作均视为合格），燃
机将报警并遮断，试验期间转速的升高每5s不大于额定转速的1%。
⑦如转速超出5780rpm超速螺栓还未动作，立即手动遮断燃机。
⑧在试验过程中，当班值长、车间主任应参加，并由车间主任指挥，调速人员
配合。
⑨机械超速螺栓动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较。
⑩试验结束后，将危急遮断油门复位。
⑫电超速实验
①用启动电机将燃机拖动起来，维持稳定运行
②由热工人员用信号发生器模拟输入电信号110%Ne
③燃机将报警并遮断或者：
Ⅰ.启动机组使轮机转速达到额定转速（全速空载），并稳定运行30分钟，
使轮间温度稳定，3分钟内轮间温度变化不超过1℃
Ⅱ.在｛Ⅰ｝机显示器上，调出控制常数页面，将转速控制常数调整至略高
于电子超速跳闸速度，但不得超过控制规范规定的最高速度（5760rpm）
Ⅲ.调整发电机控制盘上的调节器控制开关70R4/CS，缓慢地升高透平转速。
Ⅳ.电子超速跳闸保护动作时，记录跳闸转速值，并与规定值进行比较
Ⅴ.试验结束后，将转速控制常数恢复到原来的数值
⒉超振动保护试验
⑪用启动电机将燃机拖动到稳定运行
⑫小心地取下振动传感器
⑬手摇传感器，当振动值达到12.7mm/s时，MARK V将进行报警
⑭当振动值达到25.4mm/s时，MARK V将遮断机组或者：
Ⅰ.用信号发生器输入模拟信号
Ⅱ.当输入信号相当于振动值12.7mm/s时，MARK V将进行报警
Ⅲ.当输入信号相当于振动值25.4mm/s时，MARK V将遮断机组
⒊熄火保护试验
⑪燃机点火达到某一稳定转速后，维持燃机在此转速下运行
⑫用取样阀关闭四支火焰检测器中的两只，MARK V将进行报警
⑬再关闭一只火焰检测器，燃机应遮断
⑭试验结束后，恢复各取样门
⒋润滑油泵联动试验
在下列情况下应进行润滑油泵的联动试验：
⑪机组及各部件经检修后
⑫机组停机一个月以上再启动时
⑬机组联动未成处理后
⑭每次启动前
试验步骤：
⑪机组在额定转速先空载运行正常
⑫缓慢开启润滑油母管上的试验阀，使润滑油母管油压缓慢下降
⑬当母管油压降至低于0.082±0.007Mpa时,交流辅助油泵（88QA）应能启动，
同时CRT上显示“润滑油压过低”的指示
⑭当油压继续下降到0.041±0.007Mpa时，直流应急油泵（88QE）应能自动
启动投入运行，而交流辅助润滑油泵则自行停止工作。
⑮当试验阀门逐渐关闭而使母管油压恢复到正常值0.138±0.014Mpa时，应急
润滑油泵应自动停止
⑯试验完毕后，CRT上的信号应予以复位
⒌盘车投入试验
⑪停机后，在88QA油泵运行的情况下，在辅机间按下盘车按钮43HR燃机转
子就连续盘转，在自动连续间断盘车（每3分钟盘动一次）的情况下，也可
以在辅机间手动操作盘车按钮使燃机转子连续盘动
⑫观察盘车装置动作是否正常，在盘车时注意监听轮机内部有无异常声响，检
查液压系统是否泄漏。
三、首次或大修后首次运行前的检查及准备工作
⒈机组周围的杂物及易燃品已清理干净，仔细检查并彻底清理机组缝隙处的杂
物、工具等。
⒉启动前应先与值长室、主控室、压缩机控制室联系，各部门及有关人员做好启
机的准备工作。
⒊燃气轮机润滑油指标合格，辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于
良好状态，润滑油箱备有足够的合格的润滑油。
⒋软水密闭循环系统已投入运行。
⒌各氮气系统已具备燃机启动如下条件：
①．管网氮气压力正常
②．1#氮压罐压力5.6Mpa
③.2#氮压罐压力2.95Mpa
⒍润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态
⑪主滑油泵出口压力表阀门开。
⑫辅助滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑬应急滑油泵出口压力表阀门开，出口管路上的放气阀关。
⑭滑油母管压力表阀门开。
⑮滑油过滤器压差计两端阀门开
⑯压力表63QA—2及63QL的放油阀关。
⑰滑油冷却器连通阀及泄油阀关。
⑱滑油过滤器连通阀及泄油阀关。
⑲润滑油排污阀关。
⒎冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪燃机冷却水系统进出口各阀门开
⑫发电机空气—水热交换器进出口阀门开
⑬运行组滑油冷油器进出口阀门开
⑭备用组滑油冷油器进出口阀门关
⑮运行组燃油冷却器进出口阀门开
⑯备用组燃油冷油器进出口阀门关
⒏液压油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪液压油母管压力表阀门开
⑫液压油过滤器切换阀处于工作位置一侧
⑬液压油过滤器连通阀、泄油阀关
⑭液压油差压计两端阀门开
⑮液压油压力开关63QH—1放油阀关
⑯可转导叶系统蓄能器隔离阀开、排放阀关
⑰启动系统离合器油动机液压油切换阀处于正向工作位置
⒐遮断油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪遮断油压力表阀门开
⑫遮断油过滤器差压计两端阀门开
⑬压力开关63HL—1、2、3泄油阀关
⒑燃油系统各阀门启动前应处于如下状态：
⑪前置燃油滤阀门打开在运行一侧
⑫前置燃油滤旁通阀关，前置燃油管道上的阀门开
⑬前置燃油滤放气管道阀及泄油阀关，前置燃油滤连通管阀门关
⑭高低压燃油滤差压计两端阀门开
⑮高低压燃油滤放气阀及泄油阀关
⑯主燃油泵压力表阀门开
⒒空气系统各阀门启动前应处于如下状态：
（1）雾化空气系统进气隔离阀开
（2）主雾化空气压缩机出口母管上的隔离阀开、通气阀关
（3）雾化空气系统所有低位排泄阀关，辅助雾化空气压缩机进出口通气阀关
（4）雾化空气系统压力表阀门开，水清洗管路上的电动阀门（20TW—1）关
（5）压气机第5级抽气（AE—5）管道上的阀门开，第11级抽气（AE—11）管
道上的阀门开
（6）压气机排气抽气（AD—1、AD—2、AAD—4、AD—7）管道上的阀门开，
排气压力传感器96CD—1的压力表阀门开
（7）进气室底部管道排污阀关
（8）启动未成泄油管道排污阀开，排水阀关
（9）排气室底部排污管道上排污阀开，排水阀关
（10）需运行的马达和恒温加热器处于送电状态：如88QA、88QE、88HR、88HQ、
88TK、88VG、88BT、88CR、23HG、23QT等
（11）将需运行的马达和恒温加热器置于“自动”位置
（12）主燃油泵、启动雾化空气压缩机、主雾化空气压缩机、燃油过滤器、燃油
系统各设备处于良好备用状态，备用足够的合适的燃料油。
（13）启动电机及液力变扭器系统、盘车系统处于良好备用状态，从变扭器过滤
罩的两个手孔上手动盘电机转子正、反各一圈，应转动自由，不得有卡涩现象。
（14）启动离合器脱开，手动盘动变扭器输出轴两圈，应转动自如，无卡涩现象。
（15）直流电系统完好备用，具有足够的储能
（16）清扫用氮气系统备有足够的合格的储备氮气（1#氮压罐5.6Mpa以上，2#
氮压罐2.9Mpa以上）。
（17）环境空气质量合格，满足压气机入口空气质量要求，空气过滤器完好备用
（18）循环水系统及凝结水系统、除盐水系统满足燃气轮机运行的需要，温度为
20～33℃
（19）进入燃机支撑凝结水压力0.15Mpa～0.4Mpa，进入燃机发电机凝结水压力
0.08Mpa～0.196Mpa
（20）危险气体检测仪完好，反映灵敏可靠
（21）消防系统处于完好备用状态。
（22）检查“20TU”泄油阀开启、关闭是否正常，不得有渗、漏油
（23）检查启动离合器及限位开关“33CS—1”是否工作正常，检查油压缸带动
离合器爪是否合扣，行程是否正确
（24）首次启动后机组检修后启动应将变扭器供油泵与油箱之间的管路，点动试
验转向，电机不可长时间运转
（25）各转动机械及电机地脚螺栓、连接螺栓紧固无松动，手动盘车轻松无卡涩
（26）检查并清除进气系统内的杂物
（27）检查各管路、阀门、窥视窗、孔板等是否齐全、各种表计应齐全，指示正
确。
（28）防喘放气阀已全部打开
（29）所有泵的进口滤网都应冲洗干净，润滑油滤、液压油滤、控制油滤应干净，
必要时更换滤芯
（30）各种油滤的切换阀及冷油器的切换阀均切换到其中一个位置（1#或2#），
不允许停留在阀的中间位置
（31）手调指示浮子，液位指示器读数位432mm时，低位报警：406mm时，油
箱“空”：305mm时，油箱“满”：254mm时，高位报警
（32）向油箱注合格的润滑油至“满”位，手动启动应急油泵（88QE）对系统
充油，检查管路泄露和各窥视窗油流情况
（33）停止应急油泵，待系统各处油流回到油箱后，再次加油至“满”位，手动
启动辅助油泵，观察系统各压力表读数应符合要求，否则应根据情况调整VR—
1，VPR—1或VPR—2
（34）检修后的机组应进行油冲洗
（35）润滑油油质合格，油温度应达到10±2.7℃，否则应对润滑油进行加热
（36）检查各窥视窗及就地仪表
（37）运行组滑油过滤器窥视窗应有油流，备用组应无油流，运行组滑油冷却器
窥视窗应有油流，备用组应无油流
（38） 1#、2#、3#、4#轴承及辅助联轴节窥视窗应有油流
（39）启动雾化空气压缩机滑油油位应在窥窗1/2处
（40）各轴承进口滑油压力表显示油压正常
（41）检查危机遮断油门，油门应在复位位置
（42）检查燃油流量分配器转子是否可以用手动转动，分配器上各传感器间隙应
合适
（43）检查启动未成泄油阀应打开，燃油截止阀开关应灵活
（44）检查气体燃料管路及附件各部分不应有泄漏
（45）检查所有管路及接头是否连接可靠，所有临时盲盖是否拆除
（46）所有人孔门应关紧
（47）检查燃油过滤器、空气过滤器、润滑油过滤器盖子应完好紧固
（48）检查火花塞能否正常打火（不得在易爆环境中进行）
（49）在CRT上观察所有热电偶的读数应接近大气温度
（50）水系统通水检查后不应有泄漏
（51）检查油气分离器的仪表是否工作正常，风机的运转方向是否正常
（52）将设备进风口管、排风管系上的阀门全部打开
（53）启运风机，待风机运转正常后检查设备上各仪表是否工作正常（注意应在
启动后予以调整P53）
（54）控制和所有报警上的故障已清除
（55）关闭各仓室仓门
（56）做直流泵88QE低压自投试验
四、投入运行后的起机前的检查及准备工作
1.冷油器窥窗应有油流
2.1#、2#、3#、4#轴承回油窥窗有油流
3.4#轴承进油压力表达到允许值0.14Mpa
4.可转进口导叶位置34°
5.20CB电磁阀复位
6.主滑油箱油位1/2-F之间
7.进气空气过滤器完好
8.冷却水放气各阀门关
9.发电机冷却器进水压力0.15-0.3Mpa
10.滑油母管压力0.16-0.21Mpa
11.交流润滑油泵出口压力0.4-0.5Mpa
12.滑油过滤器压差≤1.2Mpa
13.自动盘车正常
14.交、直流电源送电电压正常
14.将88TK-1、2, 88VG-1，88BT-1、2，88QA，88HQ，88IN-1，88VF，88YL-1，
88YL-2，88QE，88HR开关投入自动位置，无直流125V DC接地报警
16.检查起动雾化空气泵润滑油油位≥1/2，检查启动雾化空气泵电机卡簧是否正
常。
17.发电机控制盘，抽风机开关投入，同期操作位置开关选“就地”，同期方式选
择开关选“0”位，功率因数开关选断开，自动电压调整器MAVR复归到中间位置，
励磁方式置“自动”位，保护盘上信号已复归。
18.油箱及负荷齿轮箱上抽油气碟阀打开在运行状态
19.进口燃油压力0.2-0.5Mpa
20.高、低燃油滤已放气，放气阀和排污阀已关闭
21.各处无漏油，无危险气体报警
22.各处仓门已关闭
23.机上，所有异常报警已复归。L33CB1O和L33CB2O为“1”，显示“READY TO
START”
五、燃机启动操作
1.开机前检查完毕，一切正常
2.确认52CR处于储能位置，52CR储能灯已亮
3.在机上进行主复归并复归报警；在发电机保护盘上各保护信号以复归，各
保护动作出口均不应动作
4.将88CR手柄由“断开”位置切至“自动”位置
5.起动88QV，检查油气分离器工作正常
6.用球标单击“CRANK”，单击“EXECUTE COMMAND”，再单击“START”，
单击“EXECUTE COMMAND”检查轮机间、辅机间和发电机间设备正常，
油箱真空满足要求，打开煤气低位排污阀，将残留轻油排净后关闭。
7.清吹12分钟结束时88AB转入自动，球标点击“AUTO”。
8.四个火焰检测器检测到火焰，燃机点火成功。
9.燃机转速3600rpm左右时自动脱扣，将88CR控制开关由“自动”位置切至“断
开”位置
10.检查离合器脱扣情况正常，起动电机停转。
11.燃机达96%额定转速时，辅助滑油泵、辅助液压油泵和辅助雾化空气泵正常
退出，88TK1、2、88IN-1正常投入。
12.燃机定速后，检查发电机零序电压小于8V。
13.与值长联系申请并网。得到并网允许通知后，查看电压整定电位器为12点位
置，励磁方式选择开关在自动位置，励磁电源控制开关投入，调整自动励磁控
制开关，使发电机电压和频率与系统电压和频率相近（或略高于）。
14.同期方式选择开关选试投，调整调速器控制开关，当同期表指针缓慢转动接
近同步点时，将同期方式选择开关选自动，机组自动并入电网。
15.并列成功后，防喘阀关闭，将同期方式选择开关由“自动”位置切至中间位
置，调整自动励磁开关，将功率因数控制在0.95以下，预选负荷设定为5MW。
16.等待值长命令，带指定的负荷。
六、建压及并网操作
⑪发电机建压：
发电机建压方式主要有以下三种：
①将“励磁选择开关”43ES扳向“自动”，励磁电源控制开关43EF接通，起
动发电机升速至额定转速，此时发电机电压将随着转速的上升逐渐增加，至80%
额定转速时电压将达到其整定值。
②将“励磁选择开关”43ES扳向“自动”，先将发电机升速至额定转速，然后
接通励磁电源控制开关43EF，此时电压将迅速建立而超调量不会超过5%。
③将“励磁选择开关”43ES扳向“手动”，先将发电机升速至额定转速，然后
接通励磁电源控制开关43EF，此时“手动励磁最小位置”指示灯亮，操作“手
动励磁控制开关”，逐渐将发电机电压升至额定值。
我们常用第一种方法。
⑫“自动”励磁至“手动”励磁转换：
①机组运行中，若AVR电子回路稳压电源故障，或“监控器继电器”动作，
将自动地由“自动”励磁转换成“手动”励磁。
②将“励磁选择开关” 43ES扳向“手动”，励磁将由“自动”转换至“手动”。
⑬“手动”励磁至“自动”励磁转换：
机组运行中，可按下列步骤由“手动”励磁转换成“自动”励磁：
①按下并保持“励磁转换实验”按钮，观察励磁输出零位平衡表指针的指示情
况，有目的的操作“自动励磁控制开关”，改变自动调压器的输出，观察零位平
衡表指针应逐渐向零靠近。
②当表指针指向零位时，停止操作“自动励磁”控制开关。将“励磁选择”开
关扳向“自动”，这样“手动”励磁便转换成“自动”励磁，并松开“励磁转换
实验”按钮。
⑭发电机与系统的自动同期操作：
①“同期操作位置”选择开关置“就地”位置。
②“同期方式”选择开关置“自动”位置。
③当发电机与系统满足同期条件时，燃机控制盘（MKV）中的同期组件将给
出“合闸”指令，使机组并入电网。
④机组并网后，将“同期方式”选择开关扳向“断开”位置。
⑮发电机与系统的手动同期操作：
①“同期操作位置”选择开关置“就地”位置。
②“同期方式”选择开关置“手动”位置。
③调节发电机电压略高于系统电压，发电机频率略高于系统频率。
④将“分合闸”开关置“预合”位置，观察同期指示灯的亮灭规律或同期表指
针的运行规律，在同期指示灯将灭时，或同期表指针慢慢趋近同步点时，将“分
合闸”开关扳向“合闸”位置，使机组并入电网。
⑤机组并网后，将“分合闸”开关扳回“0”位置，“同期方式”选择开关扳回
“断开”位置。
七、升降负荷及IBH、IGV调整
⑪升降负荷操作：
①进入User Defined Display Menu
②选择DEMAND DISPLAY页面
③观察煤气压力热值等参数比较稳定时，点击PS LOAD SETPOINT 输入预选
负荷，点击EXECUTE COMMAND确认
⑫手动IBH控制操作步骤：
①确认LCSREN=1
②在IGV温控下根据对排气温度的要求将IGV温控投入自动或手动（该步骤
与平时运行并无区别）
③根据当前IGV角度及环境温度值，在IBH曲线上找出IBH适当的开度（纵
坐标）。注：a.根据当前的环境温度选择最接近的IBH曲线
b.在选定的曲线上根据当前的IGV开度找出适当的IBH开度（纵
坐标0～0.05）
c.计算IBH阀门的开度：（曲线上的IBH开度/0.05）*100%
④进入DEMAND DISPLAY中MIX菜单中，在下角可修改CSKRPRMN常数
从而修改IBH阀门开度。
⑤单击CSKRPRMN输入上述计算的IBH开度，点击EXECUED COMMAND，
即可将CSKRPRMN改为所需值。
⑥确认CSBHX≥CSRPRMN
⑬手动IGV控制操作步骤：
①进入BB AND OIL TEMP页面
②IGV若为自动控制，则点击IGV MANUAL，再单击EXECUED COMMAND
③点击IGV SETPNT 输入预选数值，点击EXECUED COMMAND确认
通过对IHB阀门及IGV角度的调整可以起到调整排烟的作用。
八、切换操作
⒈油切气的基本条件：
①氮气压力不低于49.5bar（63HPG1A，63HPG1B压力开关不动作）
②P1压力不高（辅助截止阀后压力开关63HPG3A不报警）
③危险气体无报警（L45FV——PERM）
④功率大于27MW
⑤煤气压力大于2.44±0.31Mpa（LFPAGOL）
⑥速比/截止阀，控制阀无故障（L3GFLT）
⑦L86AUXG为0
⑧L43FL——PRSET为0
⒉油切气操作步骤：
⑪负荷升至27MV。
⑫点击/main display/，再点击/master-reset/，点击/master reset/，点击 /execute/，进行主复归。
⑬画面/MIXTURE/中/L43auxg-perm=1/时点/gas/，再点/execute/
⑭lhpgdh=1/清吹开始，待/fx1=60/左右，/Fpgn-r>1.05/时，点击/mix/再点
/execute/。
⑮点击/mix value/，输入50，点/execute/
⑯当/fx1=50/时,通知压缩机关放散，结束后点/mix valude/，输入40，点
/execute/。
⑰点击/gas/，再点/execute/当/fx1=0/时进入全气运行。
⒊气切油操作
⑪单击“LIQUIDE”，再单击“EXECUTE COMMAND”。
⑫fx1由0增至0.5直至100时，全部切换到燃油运行。
⑬LHPGDH=0,清吹结束。
九、停机操作
⒈在N2压力符合条件的情况下，负荷降到27MW
⒉单击“LIQUIDE”，再单击“EXECUTE COMMAND”，fx1由0增至0.5 直至100，切换到燃油运行
⒊全部切换到燃油后，手动降预选负荷到5MW
⒋单击“STOP”，再单击“EXECUTE COMMAND”
⒌发出停机令后，注意功率因数保持在0.8 – 1.0之间（若出现进 相运行的情况，可适当调节“自动励磁控制开关”，使之恢复正常） ⒍机组降负荷至逆功率保护动作，解列。防喘阀打开。
⒎将励磁电源控制开关由“通”位置切至“断”位置。
⒏燃机达94%额定转速时，辅助滑油泵、辅助液压泵和辅助雾化空气 泵正常投入。
⒐检查辅助滑油泵、辅助液压泵出口压力正常。
⒑燃机熄火。
⒒转速到零后，盘车自动投入。
⒓检查离合器啮合情况正常，盘车正常。（离合器的各部分是否完整， 拨叉的定位螺钉是否脱落，管路是否漏油）
⒔停机结束后立即打开雾化空气抽气管低位排污阀，打开雾化空气环
形总管进气低位排污阀，打开雾化空气冷却器进气低位排污阀，打开雾化空气冷却器出气低位排污阀，待水放尽后立即关上。
十、运行维护
⒈运行中要严密监视润滑油的温度变化，保证其温度在 48-64℃，超出此范围应查明原因并加以调整。
⒉在外界温度很高的情况下，轴承的最高进油温度允许达到71℃
⒊从轴承的进口到出口，润滑油的最大温升变化范围是13.9～27.8℃，在负荷齿轮箱中，润滑油的温升可以达到33.3℃
⒋定期加润滑油剂一般可供参考的周期为：
⑪IGV环和执行机构连杆每半年加润滑油剂一次
⑫压气机放气阀杆和阀体建：每半年加润滑油剂一次
⑬启动雾化空气压缩机构每1000小时换油一次，平时开机前检查油位。 ⑭各种轴承：每半年加一次润滑油脂，每半年应清洗更换润滑油脂一次。 ⑮机组大修或每隔半年应对燃机大油箱取润滑油进行化验分析
⒌冷油器切换操作步骤：
⑪切换前检查确认备用冷油器处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。 ⑫缓慢开启备用组冷油器和运行组之间的连通阀门
⑬待备用组冷油器窥油窗油流正常后，将切换阀切换至备用冷油器 ⑭开启备用冷油器冷却水进出口阀门
⑮关闭原运行组冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀
⑯切换要迅速，不得在中间停留，切换过程中要严密监视润滑油压力的变化，发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作
⑰注意不得在冷油器无油压的情况下向其送冷却水
⒍液压油过滤器切换操作步骤：
⑪切换前检查确认备用润滑油滤处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。 ⑫开启备用组和运行组之间的连通阀门，开启备用组放气阀
⑬放气阀见油后关闭，将切换阀切换至备用组，关闭连通阀
⑭切换过程中应严密监视油滤前后压差变化，切换操作要迅速，不得在中间停留，如发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作
⒎润滑油过滤器切换操作步骤：
⑪切换前检查确认备用冷油器处于良好的备用状态，其放油阀应在关闭状态。 ⑫开启备用组和运行组之间的连通阀门
⑬观察备用组窥油窗油流正常后，将切换阀切换至备用冷油器，关闭连通阀 ⑭开启备用冷油器冷却水进出口阀门
⑮关闭原运行组冷油器冷却水进出口阀门，关闭连通阀
⑭切换过程中应严密监视油滤前后压差变化，切换操作要迅速，不得在中间停留，如发现异常情况应立即切换回原来状态，停止切换操作
⒏雾化空气温度应保证在107℃以内，超出此范围应查明原因并加以调整
⒐燃机的振动如果达到12.7mm/s时，应采取措施予以解决任何情况下总的振动绝对不允许超过25.4mm/s
⒑不能正常工作的热电偶数目不得超过两个，且在相邻的三个热电偶中只能有一个。
⒒灭火装置的维护保养：
⑪灭火装置的工作环境温度应、保证在-15℃～55℃
⑫启动用氮气瓶的储气压力若低于额定值的90%应重新
⑬每年用称重装置检查二氧化碳灭火剂重量一次，若低于额定值的90%，应重新充装。
⑭每年对本装置各阀件进行维护检查，无异常现象方可使用，同时检查储瓶支承、管道吊架、挂钩或压板是否稳固。
⑮每隔三年用压缩空气（或氮气）对管道和喷嘴吹扫一次，每隔五年进行如下实验：A检查储瓶及瓶头阀的腐蚀和损伤并做水压实验
B设备及其阀件做水压实验和气密实验
C对软管做水压和气密实验
D对管道系统做气密实验
F消防系统每次动作后，必须重新充装灭火介质及复位
⒓压气机清洗
压气机水洗必须具备以下条件：
⑪压气机水洗必须在停机进行。
⑫ 水洗前，叶轮间每两点的平均温度低于149℃。
⑬水温与叶轮间每两点平均温度的温差最大值应小于66℃。
⑭ 洗涤剂与水之比﹕压机脏 1 ∶2, 压机不脏 1∶3 , 洗涤剂桶227L。进气室检查叶片情况（脏否？1号轴 漏油否？将IGV开大，可见第一级动叶，看叶片表面黑白比，看脏的物质，油性可能是1#轴承漏油。是否有螺丝松动或松脱）。也有可能是辅机间进入的。
⑮加热到80℃（3只加热器10小时可达80℃）
压气机水洗操作程序：
（1）关闭5级抽气管道上的进口阀
（2）解开5级抽气两排污管尾端接头
（3）关闭防喘阀控制气管道的进口阀门（轮机间）
（4）关闭启动未成排油阀控制气的进口阀门
（5）关闭抽气处理站进气阀门
（6）关闭96CD-1进口阀门，并解开阀门背部接头
（7）打开进气室排放管道上的排放阀门（辅机间下方）
（8）洗后打开雾化空气系统低点排污
（9）启动未成排油管道暂不动
（10）打开排气室排污管道阀门
（11）火焰检测器暂不动
（12）进气加热排污管常开
（13）差压变送器引压口阀门关闭
（14）洗后煤气管道低位放水
（15）洗后轮机间底盘内放水排污
（16）注意滑油油位有没有变化
（17）20TV加防水罩
（18）机组到冷拖转速，IGV86℃。喷清水5分钟，出口压力0.8Mpa。
（19）混合液每分钟约11L。桶深153cm，装140cm，每分钟下降8cm，可喷淋17分钟（惰走约6分钟）（100cm深的水，加洗涤剂140cm，水与剂大约2.5:1）。剩余40cm时停机，无洗涤剂时转速为30rpm，时间5分钟。
（20）停25分钟浸泡。
（21）到冷拖喷清水25分钟，检查出水是否清洁（燃烧室排水），清洁就停机。
（22）停机25分钟。
（23）冷拖20分钟控水。
（24）阀门复归，低位阀放水（96CD,20CB之过滤器），从准备到控水结束约2.5小时。
⒔油气分离器的运行维护保养 ⑪定期检查设备上各仪表是否在正常工作位置
⑫当设备上进出口风负压差达到0.004Mpa时，清洗和更换粗粒化聚合分离器元件
⑬油沫捕捉器和气体分配器清洗后，应在压缩空气或氮气吹干后方可重新放入设备
⒔在下列情况下严禁启动燃气轮机
⑪润滑油管上的任意一个窥视窗未见回油
⑫任一接地故障未排除之前
⑬两支防喘放气阀不能全部打开时
⑭燃机间燃料泄露未清除之前
十一、运行中的基本参数报警及遮断值
⒈基本的报警及遮断值：
a. 机组振动报警值12.7mm/s ，遮断值25.4mm/s
b. 滑油母管压力额定值0.173-0.24Mpa,报警值.0828Mpa ，遮断值0.0549Mpa c. 遮断油压力额定值0.38-0.5Mpa，遮断值0.133Mpa
d. 液压油压力额定值8.79-9.5 Mpa,报警值7.24Mpa
e. 冷却水压力额定值0.15-0.345Mpa
f. 滑油母管温度报警值74℃，遮断值80℃
g. 1#轴承回油温度报警值74℃，遮断值80℃
h. 2#轴承回油温度额定值
i. 负荷齿轮箱轴承回油温度额定值
k.合成煤气温度报警值226℃，遮断值232℃
l.合成煤气压力高报警值27.58Mpa，遮断值28.61Mpa
m.合成煤气压力低报警值21.13Mpa，遮断值20.79Mpa
n.合成煤气热值高报警值2331btu/p，遮断值2543btu/p
o.合成煤气热值低报警值1650btu/p，遮断值1466btu/p
p.氮气压力4.95 Mpa时禁止从油切换到气运行，3.98Mpa时自动从气切换到油运行，3.0 Mpa时遮断。
⒉报警显示系统：
⑪Mark V控制盘：
①不管是处于主显示还是报警显示，出了报警，就会在CRT上显示。在清除一条报警之前，必须查明引起报警的原因，并采取必要的纠正措施。
报警信息可分为“遮断”和“报警”两类。遮断信息中含有“TRIP”（遮断）字样，而报警信息不含有“TRIP”。那些与允许起动和遮断有关的报警，会被“MASTER RESET”（主复归）功能闭锁起来，为了解除对它们闭锁和清除它们，必须从主显示上执行MASTER RESET。
音响报警可以通过“点一下”报警窗口内的任意一处来解除。而CRT上的报警信息，只有在引起报警的原因得到解决后，才能用通过点一下“ACK ALL”和点一下“RESET ALL”来清除。
⑫发电机辅助控制盘：
操作单元的面板上有四个按钮：
消音（SILENCE）：起消音作用，但不影响灯光显示和确认报警状态，程序仍处于报警状态。如有新的报警信息输入，可重新发出音响。
确认（ACK）：能完成从“报警”到“确认”状态的转换。
复位（RESET）：如程序选择“手动复位”时，当过程状态已恢复到正常时，它能完成从“确认”到“正常”的状态转换。如程序选择“回铃”程序时，它可以用于从“确认”回复至“正常”状态。
实验（TEST）：对所有报警点模拟瞬时不正常状态，使灯光闪，音响发声（除回铃）。在实验过程中可存储新的报警信息，供实验结束后显示。 十二、巡检内容及注意事项
⒈控制室检查
⑪检查轮控盘、发电机控制盘和保护盘及马达控制中心的指示灯如有损坏及时更换
⑫检查各种仪表工作是否正常，如有损坏及时更换并保持表面清洁。 ⑬检查交直流电压正常。
⒉辅机间检查
⑪检查室内交支流照明系统正常，如有损坏及时修理。
⑫检查有无泄漏现象，主要包括：
a：液压油管道，液压油岐管。
b：液力变扭器，液压盘车机构
c：燃机一号轴回油情况
⑬油箱负压表在-0.001Mpa以上
⑭启动电机正常
⑮润滑油过滤器，燃油过滤器，液压油过滤器，遮断油过滤器、仪表盘，检查各种仪表工作正常与否，指示数值是否符合规定的运行参数范围。
⒊透平间检查
⑪检查以下部分应无泄漏，工作正常
a：汽缸垂直及水平中分面
b：排气弹性膨胀节
c：燃烧室
d：气体燃料管路及喷嘴
e：冷却密封空气管道
⑫检查透平后支撑温度计是否正常
⒋底盘周围系统检查
⑪检查管道及接头无泄漏
⑫就地表显示正常
⑬冷却水温度调节阀工作正常
⑭油位在1/2- F之间且无明显下降趋势
⑮油温正常在46度-64度之间
⒌监视进气过滤器压损是否在正常的工作范围之内
⒍负荷齿轮箱检查
⑪负荷齿轮箱工作应正常，无过热现象及异常响声，振动在正常范围之内 ⑫前后油封处无漏油现象
⑬检查二号轴承和三号轴承，回油窥窗应有回油，轴承外端面无泄油现象 ⑭检查88VG，工作应正常
⑮检查齿轮箱冒气管上负压表在-0.001Mpa以上正常范围内
⒎发电机检查
⑪发电机空冷器进水压力在0.16-0.26Mpa之间
⑫检查发电机及励磁机工作应正常
⑬轴承外端面应无渗漏油现象
⑭检查发电机空冷器应无漏水现象
⒏阀站
⑪管路及阀门无泄漏现象
⑫就地压力表显示正常
⒐CO2灭火系统
⑪指示投入灯亮
⑫无泄漏现象
⒑88TK风机
⑪电机负荷端无异常响声，振动在正常范围内
⑫叶轮及机壳无摩檫声现象
⑬出口管路正常无泄漏现象
⒒轻油站
⑪无泄漏现象
⑫回流阀位正常
⑬泵体无杂音
⑭电机负荷端无过热现象及异常响声，振动在正常范围内
⒓氮压机
⑪电流正常 30A以上
⑫冷却水正常
⑬油位在1/2-F之间
⑭电机负荷端无过热现象及异常响声，振动在正常范围内
十三、运行中的一些故障及事故处理
⒈在下列情况下，机组应自动停机，否则应紧急手动停机
⑪机组超温保护动作
⑫机组超速保护动作
⑬机组过振保护动作
⑭机组熄火保护动作
⑮润滑油母管温度高达80℃
⑯润滑油母管压力降至0.055Mpa
⑰发电机差动保护，复合电流闭锁过流保护，发电机定子保护及发电机转子二点接地保护等四组继电保护继电器动作时，机组停机，发电机主断路器跳闸 ⒉在下列情况下应紧急停机
⑪轮机间突然冒黑烟
⑫任何转速下振动速度超过25.4mm/s
⑬润滑油母管温度达到80℃而保护装置未动作时
⑭润滑油母管压力降至0.055Mpa而保护装置未动作时
⑮任一轴瓦处冒浓烟时
⑯机组转动部件内部有撞击声时
⑰轮机排气冒烟，而排气热电偶温差又较大时
⑱发电机励磁机冒烟时
⑲发电机出线电缆头断路器或避雷器爆炸时
⑳发电机电流互感器或电压互感器冒烟时
⑴发生的鼓掌可能危及人员及设备安全时
⑵厂房内发生严重的煤气泄漏而在短时间内无法恢复时
⑶厂房内发生严重的火灾事故而在短时间内无法灭火时
⒊启动电机启动不起来应检查
⑪启动程序回路是否正常
⑫断路器及其操作机构工作是否正常
⑬电动机是否正常
⒋启动过程中升速较慢或不升速应检查：
⑪液力变扭器的油压是否正常
⑫液力变扭器油温是否过高
⒌液压盘车装置失灵应检查：
⑪盘车泵工作是否正常
⑫限位开关（33HR）行程是否合适
⑬盘车机构内部声音是否正常
⒍启动离合器合不上时应检查：
⑪离合器间隙是否合适
⑫离合器与油动机之间的连接螺母是否紧固
⑬离合器电磁阀（20CS）是否带电动作
⒎负荷带不足
A如未进入温控应检查：
⑪排气热电偶是否正常
⑫燃料系统工作压力是否正常
⑬燃料系统的各个电液伺服阀工作是否正常
B如进入温控，核算当时大气温度下所能达到的负荷，若在当时的大气温度下，负荷还可增加，而实际带不足，则可能是通流部分积垢需要对压气机进行清洗 ⒏排气温度高
⑪检查全部热电偶，更换损坏的热电偶
⑫查找有关控制系统的故障、燃烧室故障
⒐透平转速低
⑪发电机减负荷
⑫发电机断路器重新合闸
⒑点火失败
⑪检查点火系统交流电源
⑫检查联焰管是否正常工作
⑬检查燃油单向阀是否安装正确，工作是否正常
⑭检查雾化空气是否有堵塞
⑮检查火花塞是否能正常工作
⑯检查火焰监测器是否正常工作
⒒进气压差大停机
⑪检查进气过滤器是否有堵塞
⑫冬季还应检查进气过滤器是否有结冰
⒓润滑油压力低机组遮断
⑪检查润滑油管道是否破裂
⑫检查88QA或主滑油泵能否正常工作
⒔润滑油温度低
⑪检查温度开关整定值是否合适
⑫检查油箱加热器23QT工作是否正常
⒕棘轮未启动
⑪检查盘车液压泵是否故障
⑫检查电磁阀20CS与盘车液压马达88HR是否同步
⑬检查盘车液压管路是否有堵塞或破裂
15.发电机的异常运行和事故处理
1.发电机的事故过负荷
⑪.在事故情况下，允许发电机短时间过负荷运行。
⑫发生过负荷情况后，应立即汇报值长。
时间内不干预。
⑮达到允许时间，立即用减少励磁电流的方法，降低定子电流到正常值，同时注意功率因数不过高，电压不过低。
⑯如果用减少励磁电流的方法不能使定子电流恢复到正常值，则必须降低发电机有功负荷，但应注意发电机的频率。
16.发电机温度不正常
1.检查发电机是否过负荷，环境温度是否过高。
2.检查发电机进出口冷却风温指示情况。
3.检查冷却水流情况是否正常，有无堵塞现象，冷却水阀门是否全开、水压和水温指示是否正常。
4.检查发电机三相电流是否平衡，电压是否正常。
5.经处理无效时，应立即汇报调度，降低有功无功负荷，使温度降至规定值以内。
6.经上述处理后发电机温度仍不正常，应立即汇报值长，请求停机。
17.发电机定子回路常见故障和处理方法
1.单相接地
㈠.现象
⑪发出定子接地报警信号
⑫故障相的对地电压降低或为零正常相的对地电压升高或等于线电压 ⑬发电机定子接地保护动作
㈡处理
⑪发生定子回路一点接地，应立即查明接地点。
⑫如确认接地点，在发电机内部，则应立即采取措施，解列发电机切断励磁。 ⑬如接地点在发电机外部，接地电容电流小于5A时，允许短时间运行，但至多不得超过2小时，如果电容电流大于5A时，则应立即解列发电机，并断开励磁。
18.运行中振荡或失步
⒈现象
⑪定子电流表指针剧烈摆动，冲击针挡
⑫定子电流表指示降低，并剧烈摆动
⑬有功电度表和无功电度表的指针在全刻度内摆动
⑭励磁回路表指针在正常值附近摆动
⒉处理
⑪由于发电机本身引起时，应立即降低有功负荷，增加励磁电流，经上述处理，如果振荡越来越小，最后稳定在新工作点，请保持同步运行；经上述处理，如果2分钟内未见恢复，应解列发电机，待正常后，再重新并列。
⑫由系统引起时，应立即把励磁电流加到最大，根据频率高低，调整有功负荷，同时报告系统调度员，听候统一处理。