高墩翻模作业指导书
1 工艺概况
明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高墩施工。翻模施工技术适用于圆端形、矩形等各种截面形式的高墩施工。但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。
本作业指导书适用于中铁十四局沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-7标段桥梁工程25m以上的空心墩施工。 2 编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-7005 《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》 3 作业内容
高墩翻模施工的作业内容主要有承台找平、支立调整段模板、浇筑墩身、达到设计高度后搭设脚手架平台、组装翻模提升平台、安装液压设备、插入顶杆、支立翻模模板、分层浇筑墩身砼、缓慢提升平台、分次完成剩余收坡量、平台提升就位，锁定抗风柱连接、终凝后接长钢筋，拆除单元下层翻模模板、安装内模，模板提升、安装外模、千斤顶收坡。 4 材料要求
选用的钢筋、水泥及粗、细骨料等原材料应符合设计要求，并按
相关规定进行检验。
混凝土配合比应满足设计要求，并严格按照监理批复的施工配合比施工。
5 施工工艺流程及工艺要求
5.1 吊机提升法 5.1.1 施工特点
翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。
5.2.2 施工方法及工艺要求（以圆端形薄壁空心墩为例） 1、墩身模板
外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后，可取下插销，
利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。 2、模板位置调整
当四大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。
模板
桁架工作平台
Ⅰ-Ⅰ
3、拆模
墩身翻模施工示意图
在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下
的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。 6 质量控制与检验
墩台模板允许偏差和检验方法
混凝土墩台允许偏差和检验方法
7安全及环保要求
7.1安全要求
7.1.1钢筋工程安全规定
钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、鐓头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。
电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。
电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。
气焊时要求使用合格的氧气，乙炔设备，严禁自制氧气、乙炔设备；氧气瓶和乙炔瓶要分开存放，并要立放；氧气瓶要绝对禁油，严禁氧气瓶在油类品附近存放，并防猛烈撞击；露天作业时，氧气瓶不要放在阳光下暴晒，防止爆炸；气焊作业区严禁存入易燃物品；气焊工焊接操作要配带防护眼罩。
7.1.2模板施工安全规定：
模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。
安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支
架和附件，不得随意拆除或移动。
垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。
7.1.3混凝土施工安全规定
混凝土机具使用前的机械状态要进行检查（离合器、制动器、防护罩、轨道滑轮、水泵出水情况、料斗起落钢丝绳、卡头）；混凝土输送泵要尽量靠近工作面，停放在坚实平整处，加设铁靴或三角垫木，防止滑动，泵送管道要固定牢靠，不得加压或悬挂重物，管道堵塞时不得用泵的压力打通，宜在管壁外用木棍轻轻敲击；振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。
7.1.4 其它安全要求
作业人员戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳，每月体检，不得带病
作业。
在墩身周围10m范围划定安全区，严禁非作业人员进入。 大风、暴雨和雷电天气应停止施工，要切断电源，保护好各种设备。
严禁高空抛掷物料、杂品。
起重机和电梯操作员应培训考核，持证上岗。起重机作业应有专人指挥，禁止司机个人进行升高作业。定期检查起重机和电梯的限位开关、钢丝绳、卡环、附着杆，有损坏及时更换，不得带故障运行。
8.2环保要求
墩台帽养生后水不得随意排放，包裹墩台帽的塑料薄膜不得随意丢弃。 8 成品保护
1、墩身施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩身的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。
2、墩身顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。
高墩翻模作业指导书
1 工艺概况
明确高墩翻模施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范高墩施工。翻模施工技术适用于圆端形、矩形等各种截面形式的高墩施工。但对于收坡高墩，且同类型桥墩数量较多的，应采用大块成套钢模，分段支立、浇灌，在不同墩位间倒用。
本作业指导书适用于中铁十四局沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-7标段桥梁工程25m以上的空心墩施工。 2 编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ213-7005 《沪昆铁路客运专线施工图设计文件》 3 作业内容
高墩翻模施工的作业内容主要有承台找平、支立调整段模板、浇筑墩身、达到设计高度后搭设脚手架平台、组装翻模提升平台、安装液压设备、插入顶杆、支立翻模模板、分层浇筑墩身砼、缓慢提升平台、分次完成剩余收坡量、平台提升就位，锁定抗风柱连接、终凝后接长钢筋，拆除单元下层翻模模板、安装内模，模板提升、安装外模、千斤顶收坡。 4 材料要求
选用的钢筋、水泥及粗、细骨料等原材料应符合设计要求，并按
相关规定进行检验。
混凝土配合比应满足设计要求，并严格按照监理批复的施工配合比施工。
5 施工工艺流程及工艺要求
5.1 吊机提升法 5.1.1 施工特点
翻模是由上、下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除，接续支立，如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。
5.2.2 施工方法及工艺要求（以圆端形薄壁空心墩为例） 1、墩身模板
外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采用阴阳锲接头，模板制作精度如下：尺寸误差小于2mm，倾斜角偏差小于1.5mm，孔位误差小于1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架与6mm钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装，每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。内模采用组合钢模拼装，内外模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁，上面搭设门式脚手架作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。安装和拆卸模板，提升工作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。每块外模背面沿墩身上升方向焊接两条带孔钢轨，并使上、下节模板的钢轨对齐，工作平台利用插销固定在钢轨上。安装好上节外模后，可取下插销，
利用塔吊将平台沿钢轨向上滑升到上节固定。 2、模板位置调整
当四大块模板组拼成形后，所有螺栓不必拧紧，留出少量松动余地。模板前后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置，左右偏斜的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓，即可浇筑混凝土。
模板
桁架工作平台
Ⅰ-Ⅰ
3、拆模
墩身翻模施工示意图
在安装钢筋的同时，可以开始拆下面一节外模工作。拆模时用手拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧，同时另设两条钢丝绳栓在上下节模板之间。拆除左右和上面的连接螺栓，然后通过两个设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。脱模后放松葫芦，使拆下
的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。然后逐个将四周各模板拆卸并悬挂于上节模板上。这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行，节约至少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。 6 质量控制与检验
墩台模板允许偏差和检验方法
混凝土墩台允许偏差和检验方法
7安全及环保要求
7.1安全要求
7.1.1钢筋工程安全规定
钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、鐓头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。
电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。
电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。
气焊时要求使用合格的氧气，乙炔设备，严禁自制氧气、乙炔设备；氧气瓶和乙炔瓶要分开存放，并要立放；氧气瓶要绝对禁油，严禁氧气瓶在油类品附近存放，并防猛烈撞击；露天作业时，氧气瓶不要放在阳光下暴晒，防止爆炸；气焊作业区严禁存入易燃物品；气焊工焊接操作要配带防护眼罩。
7.1.2模板施工安全规定：
模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。
安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。
模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。
已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支
架和附件，不得随意拆除或移动。
垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。
模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。
7.1.3混凝土施工安全规定
混凝土机具使用前的机械状态要进行检查（离合器、制动器、防护罩、轨道滑轮、水泵出水情况、料斗起落钢丝绳、卡头）；混凝土输送泵要尽量靠近工作面，停放在坚实平整处，加设铁靴或三角垫木，防止滑动，泵送管道要固定牢靠，不得加压或悬挂重物，管道堵塞时不得用泵的压力打通，宜在管壁外用木棍轻轻敲击；振捣器使用前必须进行检查，外壳、胶皮电源线是否破损，有否接地装置，手持式振捣器有否触电保安器，操作振捣器时应戴绝缘手套；使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关，雨天施工振捣器电动机要有防雨装置。
7.1.4 其它安全要求
作业人员戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳，每月体检，不得带病
作业。
在墩身周围10m范围划定安全区，严禁非作业人员进入。 大风、暴雨和雷电天气应停止施工，要切断电源，保护好各种设备。
严禁高空抛掷物料、杂品。
起重机和电梯操作员应培训考核，持证上岗。起重机作业应有专人指挥，禁止司机个人进行升高作业。定期检查起重机和电梯的限位开关、钢丝绳、卡环、附着杆，有损坏及时更换，不得带故障运行。
8.2环保要求
墩台帽养生后水不得随意排放，包裹墩台帽的塑料薄膜不得随意丢弃。 8 成品保护
1、墩身施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩身的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其它预留孔，应排除积水将孔口封闭。
2、墩身顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。