双闭环直流调速系统
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学号:
专业:电气工程及其自动化
日期: 2015年12月23日
摘要
直流电动机具有良好的起动、制动性能,宜于在大范围内平滑调速,在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛的应用。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器,构成了电流环和转速环,前者通过电流元件的反馈作用稳定电流,后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定,最终消除转速偏差,从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时,转速外环饱和不起作用,电流内环起主要作用,调节起动电流保持最大值,使转速线性变化,迅速达到给定值;稳态运行时,转速负反馈外环起主要作用,使转速随转速给定电压的变化而变化,电流内环跟随转速外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流。
关键词:双闭环,转速调节器,电流调节器
双闭环直流调速系统的设计
双闭环直流调速系统中设置了两个调节器, 即转速调节器(ASR)和电流调节器(ACR), 分别调节转速和电流, 即分别引入转速负反馈和电流负反馈。
两者之间实行嵌套连接,且都带有输出限幅电路。转速调节器
*ASR 的输出限幅电压U im 决定了电流给定电压的最大值;电流调节器
ACR 的输出限幅电压U cm 限制了电力电子变换器的最大输出电压U dm 。 由于调速系统的主要被控量是转速, 故把转速负反馈组成的环作为外环, 以保证电动机的转速准确跟随给定电压, 把由电流负反馈组成的环作为内环, 把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE ,这就形成了转速、电流双闭环调速系统。
双闭环直流调速系统框图
双闭环直流调速系统电路原理图
一.本设计预设的参数
直流电动机:220V ,136A, 1500r/min, Ce=0.136Vmin/r
晶闸管装置放大系数:K s =40
电枢回路总电阻:R=0.5欧
时间常数:T l =0.015s, Tm =0.2s, 转速滤波环节时间常数T on 取0.01s 电压调节和电流调节器的给定电压为8V
系统稳态无静差,电流超调量σi ≤5%; 空载启动到额定转速时的
转速超调量σn ≤10%。
二.平波电抗器的选择:
2.1平波和均衡电抗器在主回路中的作用及布置
晶闸管整流器的输出直流电压是脉动的,为了限制整流电流的脉动、保持电流连续,常在整流器的直流输出侧接入带有气隙的
电抗器,称作平波电抗器。
在有环流可逆系统中,环流不通过负载,仅在正反向两组变流器之间流通,可能造成晶闸管过流损坏。为此,通常在环流通路中串入环流电抗器(称均衡电抗器),将环流电流限制在一定的数值内。
电抗器在回路中位置不同,其作用不同。对于不可逆系统,在电动机电枢端串联一个平波电抗器,使得电动机负载得到平滑的直流电流,取合适的电感量,能使电动机在正常工作范围内不出现电流断续,还能抑制短路电流上升率。
2.2平波电抗器选择
电抗器的主要参数有额定电抗、额定电流、额定电压降及结构形式等。
计算各种整流电路中平波电抗器和均衡电抗器电感值时,应根据电抗器在电路中的作用进行选择计算。
a) 从减少电流脉动出发选择电抗器。
b) 从电流连续出发选择电抗器。
c) 从限制环流出发选择电抗器。
此外,还应考虑限制短路电流上升率等。
由于一个整流电路中,通常包含有电动机电枢电抗、变压器漏抗和外接电抗器的电抗三个部分,因此,首先应求出电动机电枢(或励磁绕组)电感及整流变压器漏感,再求出需要外接电抗器的电感值。
1) U N 3L =K ⨯10D 直流电动机电枢电感:D mH 2pn N I N
式中U N ——直流电动机的额定电压(V );
I N ——直流电动机的额定电流(A );
——直流电动机的额定转速(rpm/min); n N
P ——直流电动机的磁极对数;
K D ——计算系数。一般无补偿电动机取
机取6~8,有补偿电动机取5~6。 8~12,快速无补偿电动
2)整流变压器的漏感。整流变压器折合二次侧的每相漏感:L T =K T U dl
式中U 2(mH ) I N K T ——计算系数,三相全桥取3.9,三相半波取6.75; U dl ——整流变压器短路电压百分比,一般取0.05~0.1; U 2——整流变压器二次相电压(V );
I N ——直流电动机额定电流(A )。
3)保证电流连续所需电抗器的电感值。当电动机负载电流小到一定程度时,会出现电流断续的现象,将使直流电动机的机械特性变软。为了使输出电流在最小负载电流时仍能连续,所需的临界电感值L 1可用下式计算:
U 2L 1=K 1(mH ) I d min
式中K 1——临界计算系数,三相全控桥0.693;
U 2——整流变压器二次相电压(V );
I d min ——电动机最小工作电流(A ), 一般取电动机额定电流的
5%~10%。
实际串联的电抗器的电感值L p =L 1-(L D +NL T )
式中 N ——系数,三相桥取2,其余取1。
4)限制电流脉动所需电抗器的电感值。由于晶闸管整流装置的输出电压是脉动的,该脉动电流可以看成是一个恒定直流分量和一个交流分量组成的。通常负载需要的是直流分量,而过大的交流分量会使电动机换向恶化和铁耗增加。因此,应在直流侧串联平波电抗器以限制输出电流的脉动量。将输出电流的脉动量限制在要求的范围内所需要的最小电感量L 2:
U 2L 2=K 2s i I d min
式中(mH ) K 2——临界计算系数,三相全控桥1.045;
s i ——电流最大允许脉动系数,通常单相电路取20%,三相电路取
5%~10%;
U 2——整流变压器二次侧相电压(V );
I d min ——电动机最小工作电流(A ), 取电动机额定电流的
5%~10%。
实际串接的电抗器L p 的电感值:
L p =L 2-(L D +NL T ) (mH)
式中 N ——系数,三相桥取2,其余取1。
2.3均衡电抗器选择:
限制环流所需的电抗器L R 的电感值:
U 2L R =K R I R (mH )
式中K R ——计算系数,三相全控桥0.693;
I R ——环流平均值(A );
U 2——整流变压器二次侧相电压(V )。
实际串接的均衡电抗器L RA 的电感值:
L RA =L R -L T (mH )
三.整流变压器的选择
整流变压器一次侧接交流电网,二次侧连接整流装置。整流变压器的选择主要内容有连接方式、额定电压、额定电流、容量等。
3.1整流变压器的作用和特点
1)整流变压器的作用:变换整流器的输入电压等级。由于要求整流器输出直流电压一定,若整流桥路的交流输入电压太高,则晶闸管运行时的触发延迟角需要较大;若整流器输入电压太低,则可能在触发延迟角最小时仍不能达到负载要求的电压额定值。所以,通常采用整流变压器变换整流器的输入电压等级,以得到合适的二次电压。实现电网与整流装置的电气隔离,改善电源电压波形,减少整流装置的谐波对电网的干扰。
2)整流变压器的特点:由于整流器的各桥臂在一周期内轮流导通,整流变压器二次绕组电流并非正弦波(近似方波),电流含有直流分量,而一次电流不含直流分量,使整流变压器视在功率比直流输出功率大。当整流器短路或晶闸管击穿时,变压器中可能流过很大的短路电流。为此要求变压器阻抗要大些,以限制短路电流。整流变压器由于通过非正弦电流引起较大的漏抗压降,因此它的直流输出电压外特性较软。整流变压器二次侧可能产生异常的过电压,因此要有很好的绝缘。
3)整流变压器的联结方式
3.2. 整流变压器二次相电压的计算
1)整流变压器的参数计算应考虑的因素。由于整流器负载回路的电感足够大,故变压器内阻及晶闸管的通态压降可忽略不计,但在整流变压器的参数计算时,还应考虑如下因素: a) 最小触发延迟角αmin :对于要求直流输出电压保持恒定的整流装置,α应能自动调节补偿。一般可逆系统的αmin 取30°~35°,不可逆系统的αmin 取10°~15°。
b) 电网电压波动:根据规定,电网电压允许波动范围为+5%~-10%,考虑在电网电压最低时,仍能保证最大整流输出电压的要求,通常取电压波动系数b=0.9~1.05。
c) 漏抗产生的换相压降∆U X 。
d) 晶闸管或整流二极管的正向导通压降n ∆U 。
2) 二次相电压U 2的计算
U 2=U d max +nU T
⎛I ⎫A β cos αmin -CU sh 2⎪I 2N ⎭⎝
U d max —负载要求的整流电路输出的最大值;
U T —晶闸管正向压降,其数值为0.4—1.2V ,通常取U T =1V ; n —主电路中电流回路晶闸管的个数;
A —理想情况下α=0时,整流输出电压U d 与变压器二次侧相电压U d 之比;
C —线路接线方式系数;
β—电网电压波动系数,通常取β=0.9;
αmin —最小控制角,通常不可逆取αmin =10︒-20︒;
U sh —变压器短路电压比,100Kv 以下的取U sh =0.05;
U max =220V —变压器二次侧实际工作电流额定电流之比;
9. , αmin =10︒, 已知U max =220V ,取U T =1V 、n =2,查表得A =2.34,取β=0
U sh =0.05,
U 2=I 2=1, 查表得C =0.5代入上式得: I 2N U 220+2⨯1=110V ,应用式U 2=(1~1.2) d ,查表得A βB 2.34⨯0.9⨯(0.985-0.5⨯0.05)
U 2=(1-1.2) A=2.34,β=0.9,B =cos α=0.985,220=106-127V 2.34⨯0.9⨯0.985
取K I =0.816U 2=110V ,电压比K =1U 1380==3.45 U 2110
(2)一次和二次向电流I 和I 2的计算
I 1=K I 1I d ,I 2=K I 2I d 由表得K I 1=0.816,K I 2=0.816,考虑励磁电流和变压器的变比K ,根据以上两式得:
(3)变压器的容量计算
(4)晶闸管参数选择
由整流输出电压U d =U N =220V ,进线线电压为110V
,晶闸管承受的
最大反向电压是变压器二次线电压的电压峰值,即
:
晶闸管承受的最大正向电压是线电压的一半,
U RM 2=269.5V ,
即:U FM =22=134.7V 。考虑安全裕量,选择电压裕量为2倍关系,电流裕量为1.5倍关系,所以晶闸管的额定容量参数选择为:
U VTN =2⨯269.5V =539V
I VTN =1.5⨯26.4A =39.6A
3.3整流器件的选择:
晶闸管选择:晶闸管的选择主要是根据整流的运行条件,计算晶闸管电压、电流值,选出晶闸管的型号规格。在工频整流装置中一般选择KP 型普通晶闸管,其主要参数为额定电压、额定电流值。
(1) 额定电压U Tn 选择应考虑下列因素:
1)
2) 分析电路运行时晶闸管可能承受的最大电压值。 考虑实际情况,系统应留有足够的裕量。通常可考虑2~3倍的安
全裕量。即
U T n =(2~3) U T M
式中U T M ——晶闸管可能承受的最大电压值(V ).
当整流器的输入电压和整流器的连接方式已确定后,整流器的输入电压和晶闸管可能承受的最大电压有固定关系,常采用查计算系数表来选择计算,即
U T n =(2~3) K U T U 2
式中K U T ——晶闸管的电压计算系数;
U 2——整流变压器二次相电压(V )。
3) 按计算值换算出晶闸管的标准电压等级值。 (2)额定电流
I T (AV )
选择:晶闸管是一种过载能力较小的元件,选择额
定电流时,应留有足够的裕量,通常考虑选择1.5~2倍的安全裕量。
1)通用计算式:
I T (AV )
I T
≥(1. 5~2)
1. 57
式中
I T
——流过晶闸管的最大电流有效值(A )。
2)实际计算中,常常是负载的平均电流已知,整流器连接及运行方式
已经确定,即流过晶闸管的最大电流有效值和负载平均电流有固定系数关系。这样通过查对应系数使计算过程简化。当整流电路电抗足够大且整流电流连续时,可用下述经验公式近似地估算晶闸管额定通态平均电流
I T (AV )
。
I T (AV ) ≥(1. 5~2) K IT I d max
式中
K IT
——晶闸管电流计算系数;
I d max ——整流器输出最大平均电流(A ); 当采用晶闸管作为电枢供电时,
取
I d max 为电动机工作电流的最大值。
四.电流,转速环的设计
双闭环直流调速动态结构图
双闭环直流调速稳态结构图
系统设计的一般原则是:先内环后外环。在这里,首先设计电流调节器,然后把整个电流环看作是转速调节系统中的一个环节,再设计转速调节器。
4.1电流调节器的设计
1. 电流环结构框图的化简
在按动态性能设计电流环时,可以暂不考虑反电动势变化的动态影响,即∆E ≈0。这时,电流环如下图所示。
忽略反电动势对电流环作用的近似条件是
ωωc ≥式中ωc-------电流环开环频率特性的截止频率。
如果把给定滤波和反馈滤波两个环节都等效地移到环内,同时把给定信号改成U*i(s ) /β,则电流环便等效成单位负反馈系统。
最后,由于T s 和T oi 一般都比Tl 小得多,可以当作小惯性群而近似地看作是一个惯性环节,其时间常数为
T ∑i = T s + T oi
三相桥式电路的平均失控时间为T s =0.0017s ,电流滤波时间常数本设计初始已给出,即T oi =0.001s
电流环小时间常数之和T ∑i =T s +T oi =0.0027s 简化的近似条件为
ωci ≤
2电流调节器结构的选择
根据设计要求:稳态无静差, 超调量σi ≤5%,可按典型I 型系统设计电路调节器。电流环控制对象是双惯性型的,因此可用PI 型电流调节器其传递函数为:
W ACR (s ) =
K i (τi s +1)
τi s
式中K i — 电流调节器的比例系数;
τi — 电流调节器的超前时间常数。
为了让调节器零点与控制对象的大时间常数极点对消,选择τi =Tl
则电流环的动态结构图便成为图2-5所示的典型形式,其中
K I =
K i K s β τi R
L (s )
/s -1
a) b) 校正成典型I 型系统的电流环 a) 动态结构图b) 开环对数幅频特性
电枢回路电磁时间常数T l =0.015s。 检查对电源电压的抗扰性能:
T l 0.015s ==5.56,参照典型I 型系统动态T ∑i 0.0027s
抗扰性能指标与参数的关系表2,可知各项指标都是可以接受的。
3. 电流调节器的参数计算
转速反馈系数:a=U*mn /nmax =8/1500=0.005
电流反馈系数:β=U*mn /Idm =U*mn /2IN =8/2×40.8=0.087 电流调节器超前时间常数:τi =T l =0.015s 。
电流环开环增益:要求σi ≤5%时,应取ξ=0.707,K I T ∑i =0.5, 因此K I =w ci =
10.50.5===185.19s -1(135.1)
2T ∑i T ∑i 0.0027s
ACR 的比例系数为K i =4. 检验近似条件
K I ⋅R ⋅τi
=1.078
K s ⋅β
电流环截至频率:ωci =K I =185.19s -1 机电时间常数T m =0.2s
1)晶闸管整流装置传递函数的近似条件
11==196.1s -1>ωci 3T s 3⨯0.0017s
满足近似条件。
2)忽略反电动势变化对电流环动态影响的条件
满足近似条件。
=3=54.77s -1
1==255.65s -1>ωci
3满足近似条件。 5. 计算调节器电阻和电容
含给定滤波与反馈滤波的PI 型电流调节器如图所示:
其中U i *为电流给定电压,-βI d 为电流负反馈电压,U c 为电力电子变换器的控制电压。
含给定滤波与反馈滤波的PI 型电流调
节器
按所用运算放大器取R 0=40k Ω,各电阻和电容值为
R i =K i R 0=2.79⨯40k Ω=111.6k Ω,取111k Ω C i =
τi
R i
=
0.0015
F =0.14uF ,取0.14uF
111⨯103
C oi =
4T oi 4⨯0.001
=F =0.1uF ,取0.1uF 3R 040⨯10
按照上述参数,电流环可以达到的动态跟随性能指标为σi =4.3%
4.2转速调节器的设计
1. 电流环的等效闭环传递函数
电流环经简化后可视作转速环中的一个环节,为此,须求出它的闭环传递函数。
K
s (T ∑i s +1) I d (s ) 1
W cli (s ) =*==
∑i 21U i (s ) /β1+I
s +s +1
s (T ∑i s +1) K I K I
忽略高次项,上式可降阶近似为
W cli (s ) ≈
1s +1K I
近似条件可由式
ωc ≤13求出
ωcn ≤
式中ωcn -----转速环开环频率特性的截止频率。
接入转速环内,电流环等效环节的输入量应为U *i (s ) ,因此电流环在转速环中应等效为
1
I d (s ) W cli (s ) β
=≈*
U i (s ) βs +1K I
2. 转速调节器结构的选择 电流环的等效闭环传递函数为
1
I d (s ) W cli (s ) β
=≈
U i *(s ) βs +1K I
用电流环的等效环节代电流环后,整个转速控制系统的动态结构图便如下图
所示。
和电流环中一样,把转速给定滤波和反馈滤波环节移到环内,同时将给定信号改成U *n (s )/α,再把时间常数为1/K I 和T 0n 的两个小惯性环节合并起来,近似成一个时间常数为的惯性环节。
其中电流环等效时间常数K I =2T ∑i =2⨯0.0027=0.0054s ,(0.0074s ) 则转速环节小时间常数
T ∑n =
1
+T on =0. 0054+0. 005=0. 0104s K I
(0.0074+0.01=0.0174S)
则转速环结构框图可简化为下图
)
转速换的动态结构框图及其化简
(等效成单位负反馈系统和小惯性的近似处理)
按照设计要求,选用PI 调节器,其传递函数为
W ASR (s ) =
K n (τn s +1) τn s
式中K n----转速调节器的比例系数;
τn ----转速调节器的超前时间常数。 这样,调速系统的开环传递函数为
W n (s ) =
K n (τn s +1) K n αR (τn s +1)
⋅=
τn s C e T m s (T ∑n s +1) τn βC e T m s 2(T ∑n s +1)
K N =
K αR
τn βC e T m
αR β
令转速环开环增益为则
K N (τn s +1)
W n (s ) =2
s (T ∑n s +1)
不考虑负载绕动时,校正后的调速系统动态结构框图如下图
)
转速换的动态结构框图及其化简 (校正后成为典型Ⅱ型系统)
3. 计算转速调节器参数
按跟随和抗扰性能都较好的原则,取h =5,则ASR 的超前时间常数为
τn =hT ∑n =5⨯0.0104s =0.052s (5*0.0174=0.087s)
转速开环增益K N =
h +15+1
=s -2=1109.47s -2(396.4) 2222
2h T ∑n 2⨯5⨯0.0104
(h +1) βC e T m (5+1) ⨯1.35⨯0.12⨯0.2
==5.75(11.7)
2h αRT ∑n 2⨯5⨯0.05⨯6.5⨯0.0104
ASR 的比例系数为K n =4. 检验近似条件 转速环截止频率ωcn =
K N
ω1
=K N τn =1109.47⨯0.052s -1=57.69s -1
1)电流环传递函数简化条件为
-1==87.30s -1>ωcn 满足简化条件。
2)转速环小时间常数近似处理条件为
-1
==64.15s -1>ωcn 满足简化条件。 5. 计算调节器电阻和电容
含给定滤波与反馈滤波的PI 型转速调节器如图2-10所示:
含给定滤波与反馈滤波的PI 型转速调节器
*
其中U n 为转速给定电压,-αn 为转速负反馈电压,U i *:调节器的输出是电
流调节器的给定电压。
取R 0=40k Ω,则
R n =K n R 0=5.75⨯40k Ω=230k Ω,取230k Ω
C n =
τn
R n
=
0.052
F =0.23uF ,取0.23uF 3
230⨯10
C on =
4T on 4⨯0.005
=F =0.5uF ,取0.5uF 3R 040⨯10
五. 限幅电路
两个调节器的输出都是带限幅作用的。转速调节器ASR 的输出限幅电压U*im 决定了电流给定电压的最大值;电流调节器ACR 的输出限幅电压U cm 限制了电力电子变换器的最大输出电压U dm 。
双闭环调速系统在稳态工作中,当两个调节器都不饱和时,各变量之间有下列
*
关系:
n n 0
*
U =U =αn =αn
U i =U i =βI d =βI dL
*
U d0C e n +I d R C e U n /α+I dL R U c ===
K s K s K s
上述关系表明,在稳态工作点上,转速n 是由给定电压U*n 决定的; ASR 的输出量U*i 是由负载电流I dL 决定的;
控制电压U c 的大小则同时取决于n 和I d ,或者说,同时取决于U*n 和I dL 。
双闭环直流调速系统的静特性曲线:
n
六.总结
在启动过程中转速调节器ASR 经历了不饱和、饱和、退饱和三个阶段,即电流上升阶段、恒流升速阶段和转速调节阶段。从启动时间上看,第二阶段恒流升速是主要的阶段,因此双闭环系统基本上实现了电流受限制下的快速启动,利用了饱和非线性控制方法,达到“准时间最优控制”。带PI 调节器的双闭环调速系统还有一个特点,就是转速必超调。在双闭环调速系统中,ASR 的作用是对转速的抗扰调节并使之在稳态是无静差,其输出限幅决定允许的最大电流。ACR 的作用是电流跟随,过流自动保护和及时抑制电压的波动。启动时,让转速外环饱和不起作用,电流内环起主要作用,调节启动电流保持最大,使转速线性变化,迅速达到给定值;稳态运行时,转速负反馈外环起主要作用,使转速随转速给定电压的变化而变化,电流内环跟随电流外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流。
通过这次课程设计,我对双闭环直流调速系统有了更深的认识,加深了理解,是对课堂所学知识的一次很好的应用。我不仅在知识上有了进一步的巩固和提高,在求学和研究的心态上也有了不小的进步。经过这次课程设计,我发现理论知识与实际的区别与结合。总之,在设计过程中,我不仅学到了课本以外的新知识,而且学会了独立的发现,面对,分析,解决新问题的能力。最后要谢谢老师对我们的悉心教导。
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双闭环直流调速系统
姓名:
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专业:电气工程及其自动化
日期: 2015年12月23日
摘要
直流电动机具有良好的起动、制动性能,宜于在大范围内平滑调速,在许多需要调速或快速正反向的电力拖动领域中得到了广泛的应用。该系统中设置了电流检测环节、电流调节器以及转速检测环节、转速调节器,构成了电流环和转速环,前者通过电流元件的反馈作用稳定电流,后者通过转速检测元件的反馈作用保持转速稳定,最终消除转速偏差,从而使系统达到调节电流和转速的目的。该系统起动时,转速外环饱和不起作用,电流内环起主要作用,调节起动电流保持最大值,使转速线性变化,迅速达到给定值;稳态运行时,转速负反馈外环起主要作用,使转速随转速给定电压的变化而变化,电流内环跟随转速外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流。
关键词:双闭环,转速调节器,电流调节器
双闭环直流调速系统的设计
双闭环直流调速系统中设置了两个调节器, 即转速调节器(ASR)和电流调节器(ACR), 分别调节转速和电流, 即分别引入转速负反馈和电流负反馈。
两者之间实行嵌套连接,且都带有输出限幅电路。转速调节器
*ASR 的输出限幅电压U im 决定了电流给定电压的最大值;电流调节器
ACR 的输出限幅电压U cm 限制了电力电子变换器的最大输出电压U dm 。 由于调速系统的主要被控量是转速, 故把转速负反馈组成的环作为外环, 以保证电动机的转速准确跟随给定电压, 把由电流负反馈组成的环作为内环, 把转速调节器的输出当作电流调节器的输入,再用电流调节器的输出去控制电力电子变换器UPE ,这就形成了转速、电流双闭环调速系统。
双闭环直流调速系统框图
双闭环直流调速系统电路原理图
一.本设计预设的参数
直流电动机:220V ,136A, 1500r/min, Ce=0.136Vmin/r
晶闸管装置放大系数:K s =40
电枢回路总电阻:R=0.5欧
时间常数:T l =0.015s, Tm =0.2s, 转速滤波环节时间常数T on 取0.01s 电压调节和电流调节器的给定电压为8V
系统稳态无静差,电流超调量σi ≤5%; 空载启动到额定转速时的
转速超调量σn ≤10%。
二.平波电抗器的选择:
2.1平波和均衡电抗器在主回路中的作用及布置
晶闸管整流器的输出直流电压是脉动的,为了限制整流电流的脉动、保持电流连续,常在整流器的直流输出侧接入带有气隙的
电抗器,称作平波电抗器。
在有环流可逆系统中,环流不通过负载,仅在正反向两组变流器之间流通,可能造成晶闸管过流损坏。为此,通常在环流通路中串入环流电抗器(称均衡电抗器),将环流电流限制在一定的数值内。
电抗器在回路中位置不同,其作用不同。对于不可逆系统,在电动机电枢端串联一个平波电抗器,使得电动机负载得到平滑的直流电流,取合适的电感量,能使电动机在正常工作范围内不出现电流断续,还能抑制短路电流上升率。
2.2平波电抗器选择
电抗器的主要参数有额定电抗、额定电流、额定电压降及结构形式等。
计算各种整流电路中平波电抗器和均衡电抗器电感值时,应根据电抗器在电路中的作用进行选择计算。
a) 从减少电流脉动出发选择电抗器。
b) 从电流连续出发选择电抗器。
c) 从限制环流出发选择电抗器。
此外,还应考虑限制短路电流上升率等。
由于一个整流电路中,通常包含有电动机电枢电抗、变压器漏抗和外接电抗器的电抗三个部分,因此,首先应求出电动机电枢(或励磁绕组)电感及整流变压器漏感,再求出需要外接电抗器的电感值。
1) U N 3L =K ⨯10D 直流电动机电枢电感:D mH 2pn N I N
式中U N ——直流电动机的额定电压(V );
I N ——直流电动机的额定电流(A );
——直流电动机的额定转速(rpm/min); n N
P ——直流电动机的磁极对数;
K D ——计算系数。一般无补偿电动机取
机取6~8,有补偿电动机取5~6。 8~12,快速无补偿电动
2)整流变压器的漏感。整流变压器折合二次侧的每相漏感:L T =K T U dl
式中U 2(mH ) I N K T ——计算系数,三相全桥取3.9,三相半波取6.75; U dl ——整流变压器短路电压百分比,一般取0.05~0.1; U 2——整流变压器二次相电压(V );
I N ——直流电动机额定电流(A )。
3)保证电流连续所需电抗器的电感值。当电动机负载电流小到一定程度时,会出现电流断续的现象,将使直流电动机的机械特性变软。为了使输出电流在最小负载电流时仍能连续,所需的临界电感值L 1可用下式计算:
U 2L 1=K 1(mH ) I d min
式中K 1——临界计算系数,三相全控桥0.693;
U 2——整流变压器二次相电压(V );
I d min ——电动机最小工作电流(A ), 一般取电动机额定电流的
5%~10%。
实际串联的电抗器的电感值L p =L 1-(L D +NL T )
式中 N ——系数,三相桥取2,其余取1。
4)限制电流脉动所需电抗器的电感值。由于晶闸管整流装置的输出电压是脉动的,该脉动电流可以看成是一个恒定直流分量和一个交流分量组成的。通常负载需要的是直流分量,而过大的交流分量会使电动机换向恶化和铁耗增加。因此,应在直流侧串联平波电抗器以限制输出电流的脉动量。将输出电流的脉动量限制在要求的范围内所需要的最小电感量L 2:
U 2L 2=K 2s i I d min
式中(mH ) K 2——临界计算系数,三相全控桥1.045;
s i ——电流最大允许脉动系数,通常单相电路取20%,三相电路取
5%~10%;
U 2——整流变压器二次侧相电压(V );
I d min ——电动机最小工作电流(A ), 取电动机额定电流的
5%~10%。
实际串接的电抗器L p 的电感值:
L p =L 2-(L D +NL T ) (mH)
式中 N ——系数,三相桥取2,其余取1。
2.3均衡电抗器选择:
限制环流所需的电抗器L R 的电感值:
U 2L R =K R I R (mH )
式中K R ——计算系数,三相全控桥0.693;
I R ——环流平均值(A );
U 2——整流变压器二次侧相电压(V )。
实际串接的均衡电抗器L RA 的电感值:
L RA =L R -L T (mH )
三.整流变压器的选择
整流变压器一次侧接交流电网,二次侧连接整流装置。整流变压器的选择主要内容有连接方式、额定电压、额定电流、容量等。
3.1整流变压器的作用和特点
1)整流变压器的作用:变换整流器的输入电压等级。由于要求整流器输出直流电压一定,若整流桥路的交流输入电压太高,则晶闸管运行时的触发延迟角需要较大;若整流器输入电压太低,则可能在触发延迟角最小时仍不能达到负载要求的电压额定值。所以,通常采用整流变压器变换整流器的输入电压等级,以得到合适的二次电压。实现电网与整流装置的电气隔离,改善电源电压波形,减少整流装置的谐波对电网的干扰。
2)整流变压器的特点:由于整流器的各桥臂在一周期内轮流导通,整流变压器二次绕组电流并非正弦波(近似方波),电流含有直流分量,而一次电流不含直流分量,使整流变压器视在功率比直流输出功率大。当整流器短路或晶闸管击穿时,变压器中可能流过很大的短路电流。为此要求变压器阻抗要大些,以限制短路电流。整流变压器由于通过非正弦电流引起较大的漏抗压降,因此它的直流输出电压外特性较软。整流变压器二次侧可能产生异常的过电压,因此要有很好的绝缘。
3)整流变压器的联结方式
3.2. 整流变压器二次相电压的计算
1)整流变压器的参数计算应考虑的因素。由于整流器负载回路的电感足够大,故变压器内阻及晶闸管的通态压降可忽略不计,但在整流变压器的参数计算时,还应考虑如下因素: a) 最小触发延迟角αmin :对于要求直流输出电压保持恒定的整流装置,α应能自动调节补偿。一般可逆系统的αmin 取30°~35°,不可逆系统的αmin 取10°~15°。
b) 电网电压波动:根据规定,电网电压允许波动范围为+5%~-10%,考虑在电网电压最低时,仍能保证最大整流输出电压的要求,通常取电压波动系数b=0.9~1.05。
c) 漏抗产生的换相压降∆U X 。
d) 晶闸管或整流二极管的正向导通压降n ∆U 。
2) 二次相电压U 2的计算
U 2=U d max +nU T
⎛I ⎫A β cos αmin -CU sh 2⎪I 2N ⎭⎝
U d max —负载要求的整流电路输出的最大值;
U T —晶闸管正向压降,其数值为0.4—1.2V ,通常取U T =1V ; n —主电路中电流回路晶闸管的个数;
A —理想情况下α=0时,整流输出电压U d 与变压器二次侧相电压U d 之比;
C —线路接线方式系数;
β—电网电压波动系数,通常取β=0.9;
αmin —最小控制角,通常不可逆取αmin =10︒-20︒;
U sh —变压器短路电压比,100Kv 以下的取U sh =0.05;
U max =220V —变压器二次侧实际工作电流额定电流之比;
9. , αmin =10︒, 已知U max =220V ,取U T =1V 、n =2,查表得A =2.34,取β=0
U sh =0.05,
U 2=I 2=1, 查表得C =0.5代入上式得: I 2N U 220+2⨯1=110V ,应用式U 2=(1~1.2) d ,查表得A βB 2.34⨯0.9⨯(0.985-0.5⨯0.05)
U 2=(1-1.2) A=2.34,β=0.9,B =cos α=0.985,220=106-127V 2.34⨯0.9⨯0.985
取K I =0.816U 2=110V ,电压比K =1U 1380==3.45 U 2110
(2)一次和二次向电流I 和I 2的计算
I 1=K I 1I d ,I 2=K I 2I d 由表得K I 1=0.816,K I 2=0.816,考虑励磁电流和变压器的变比K ,根据以上两式得:
(3)变压器的容量计算
(4)晶闸管参数选择
由整流输出电压U d =U N =220V ,进线线电压为110V
,晶闸管承受的
最大反向电压是变压器二次线电压的电压峰值,即
:
晶闸管承受的最大正向电压是线电压的一半,
U RM 2=269.5V ,
即:U FM =22=134.7V 。考虑安全裕量,选择电压裕量为2倍关系,电流裕量为1.5倍关系,所以晶闸管的额定容量参数选择为:
U VTN =2⨯269.5V =539V
I VTN =1.5⨯26.4A =39.6A
3.3整流器件的选择:
晶闸管选择:晶闸管的选择主要是根据整流的运行条件,计算晶闸管电压、电流值,选出晶闸管的型号规格。在工频整流装置中一般选择KP 型普通晶闸管,其主要参数为额定电压、额定电流值。
(1) 额定电压U Tn 选择应考虑下列因素:
1)
2) 分析电路运行时晶闸管可能承受的最大电压值。 考虑实际情况,系统应留有足够的裕量。通常可考虑2~3倍的安
全裕量。即
U T n =(2~3) U T M
式中U T M ——晶闸管可能承受的最大电压值(V ).
当整流器的输入电压和整流器的连接方式已确定后,整流器的输入电压和晶闸管可能承受的最大电压有固定关系,常采用查计算系数表来选择计算,即
U T n =(2~3) K U T U 2
式中K U T ——晶闸管的电压计算系数;
U 2——整流变压器二次相电压(V )。
3) 按计算值换算出晶闸管的标准电压等级值。 (2)额定电流
I T (AV )
选择:晶闸管是一种过载能力较小的元件,选择额
定电流时,应留有足够的裕量,通常考虑选择1.5~2倍的安全裕量。
1)通用计算式:
I T (AV )
I T
≥(1. 5~2)
1. 57
式中
I T
——流过晶闸管的最大电流有效值(A )。
2)实际计算中,常常是负载的平均电流已知,整流器连接及运行方式
已经确定,即流过晶闸管的最大电流有效值和负载平均电流有固定系数关系。这样通过查对应系数使计算过程简化。当整流电路电抗足够大且整流电流连续时,可用下述经验公式近似地估算晶闸管额定通态平均电流
I T (AV )
。
I T (AV ) ≥(1. 5~2) K IT I d max
式中
K IT
——晶闸管电流计算系数;
I d max ——整流器输出最大平均电流(A ); 当采用晶闸管作为电枢供电时,
取
I d max 为电动机工作电流的最大值。
四.电流,转速环的设计
双闭环直流调速动态结构图
双闭环直流调速稳态结构图
系统设计的一般原则是:先内环后外环。在这里,首先设计电流调节器,然后把整个电流环看作是转速调节系统中的一个环节,再设计转速调节器。
4.1电流调节器的设计
1. 电流环结构框图的化简
在按动态性能设计电流环时,可以暂不考虑反电动势变化的动态影响,即∆E ≈0。这时,电流环如下图所示。
忽略反电动势对电流环作用的近似条件是
ωωc ≥式中ωc-------电流环开环频率特性的截止频率。
如果把给定滤波和反馈滤波两个环节都等效地移到环内,同时把给定信号改成U*i(s ) /β,则电流环便等效成单位负反馈系统。
最后,由于T s 和T oi 一般都比Tl 小得多,可以当作小惯性群而近似地看作是一个惯性环节,其时间常数为
T ∑i = T s + T oi
三相桥式电路的平均失控时间为T s =0.0017s ,电流滤波时间常数本设计初始已给出,即T oi =0.001s
电流环小时间常数之和T ∑i =T s +T oi =0.0027s 简化的近似条件为
ωci ≤
2电流调节器结构的选择
根据设计要求:稳态无静差, 超调量σi ≤5%,可按典型I 型系统设计电路调节器。电流环控制对象是双惯性型的,因此可用PI 型电流调节器其传递函数为:
W ACR (s ) =
K i (τi s +1)
τi s
式中K i — 电流调节器的比例系数;
τi — 电流调节器的超前时间常数。
为了让调节器零点与控制对象的大时间常数极点对消,选择τi =Tl
则电流环的动态结构图便成为图2-5所示的典型形式,其中
K I =
K i K s β τi R
L (s )
/s -1
a) b) 校正成典型I 型系统的电流环 a) 动态结构图b) 开环对数幅频特性
电枢回路电磁时间常数T l =0.015s。 检查对电源电压的抗扰性能:
T l 0.015s ==5.56,参照典型I 型系统动态T ∑i 0.0027s
抗扰性能指标与参数的关系表2,可知各项指标都是可以接受的。
3. 电流调节器的参数计算
转速反馈系数:a=U*mn /nmax =8/1500=0.005
电流反馈系数:β=U*mn /Idm =U*mn /2IN =8/2×40.8=0.087 电流调节器超前时间常数:τi =T l =0.015s 。
电流环开环增益:要求σi ≤5%时,应取ξ=0.707,K I T ∑i =0.5, 因此K I =w ci =
10.50.5===185.19s -1(135.1)
2T ∑i T ∑i 0.0027s
ACR 的比例系数为K i =4. 检验近似条件
K I ⋅R ⋅τi
=1.078
K s ⋅β
电流环截至频率:ωci =K I =185.19s -1 机电时间常数T m =0.2s
1)晶闸管整流装置传递函数的近似条件
11==196.1s -1>ωci 3T s 3⨯0.0017s
满足近似条件。
2)忽略反电动势变化对电流环动态影响的条件
满足近似条件。
=3=54.77s -1
1==255.65s -1>ωci
3满足近似条件。 5. 计算调节器电阻和电容
含给定滤波与反馈滤波的PI 型电流调节器如图所示:
其中U i *为电流给定电压,-βI d 为电流负反馈电压,U c 为电力电子变换器的控制电压。
含给定滤波与反馈滤波的PI 型电流调
节器
按所用运算放大器取R 0=40k Ω,各电阻和电容值为
R i =K i R 0=2.79⨯40k Ω=111.6k Ω,取111k Ω C i =
τi
R i
=
0.0015
F =0.14uF ,取0.14uF
111⨯103
C oi =
4T oi 4⨯0.001
=F =0.1uF ,取0.1uF 3R 040⨯10
按照上述参数,电流环可以达到的动态跟随性能指标为σi =4.3%
4.2转速调节器的设计
1. 电流环的等效闭环传递函数
电流环经简化后可视作转速环中的一个环节,为此,须求出它的闭环传递函数。
K
s (T ∑i s +1) I d (s ) 1
W cli (s ) =*==
∑i 21U i (s ) /β1+I
s +s +1
s (T ∑i s +1) K I K I
忽略高次项,上式可降阶近似为
W cli (s ) ≈
1s +1K I
近似条件可由式
ωc ≤13求出
ωcn ≤
式中ωcn -----转速环开环频率特性的截止频率。
接入转速环内,电流环等效环节的输入量应为U *i (s ) ,因此电流环在转速环中应等效为
1
I d (s ) W cli (s ) β
=≈*
U i (s ) βs +1K I
2. 转速调节器结构的选择 电流环的等效闭环传递函数为
1
I d (s ) W cli (s ) β
=≈
U i *(s ) βs +1K I
用电流环的等效环节代电流环后,整个转速控制系统的动态结构图便如下图
所示。
和电流环中一样,把转速给定滤波和反馈滤波环节移到环内,同时将给定信号改成U *n (s )/α,再把时间常数为1/K I 和T 0n 的两个小惯性环节合并起来,近似成一个时间常数为的惯性环节。
其中电流环等效时间常数K I =2T ∑i =2⨯0.0027=0.0054s ,(0.0074s ) 则转速环节小时间常数
T ∑n =
1
+T on =0. 0054+0. 005=0. 0104s K I
(0.0074+0.01=0.0174S)
则转速环结构框图可简化为下图
)
转速换的动态结构框图及其化简
(等效成单位负反馈系统和小惯性的近似处理)
按照设计要求,选用PI 调节器,其传递函数为
W ASR (s ) =
K n (τn s +1) τn s
式中K n----转速调节器的比例系数;
τn ----转速调节器的超前时间常数。 这样,调速系统的开环传递函数为
W n (s ) =
K n (τn s +1) K n αR (τn s +1)
⋅=
τn s C e T m s (T ∑n s +1) τn βC e T m s 2(T ∑n s +1)
K N =
K αR
τn βC e T m
αR β
令转速环开环增益为则
K N (τn s +1)
W n (s ) =2
s (T ∑n s +1)
不考虑负载绕动时,校正后的调速系统动态结构框图如下图
)
转速换的动态结构框图及其化简 (校正后成为典型Ⅱ型系统)
3. 计算转速调节器参数
按跟随和抗扰性能都较好的原则,取h =5,则ASR 的超前时间常数为
τn =hT ∑n =5⨯0.0104s =0.052s (5*0.0174=0.087s)
转速开环增益K N =
h +15+1
=s -2=1109.47s -2(396.4) 2222
2h T ∑n 2⨯5⨯0.0104
(h +1) βC e T m (5+1) ⨯1.35⨯0.12⨯0.2
==5.75(11.7)
2h αRT ∑n 2⨯5⨯0.05⨯6.5⨯0.0104
ASR 的比例系数为K n =4. 检验近似条件 转速环截止频率ωcn =
K N
ω1
=K N τn =1109.47⨯0.052s -1=57.69s -1
1)电流环传递函数简化条件为
-1==87.30s -1>ωcn 满足简化条件。
2)转速环小时间常数近似处理条件为
-1
==64.15s -1>ωcn 满足简化条件。 5. 计算调节器电阻和电容
含给定滤波与反馈滤波的PI 型转速调节器如图2-10所示:
含给定滤波与反馈滤波的PI 型转速调节器
*
其中U n 为转速给定电压,-αn 为转速负反馈电压,U i *:调节器的输出是电
流调节器的给定电压。
取R 0=40k Ω,则
R n =K n R 0=5.75⨯40k Ω=230k Ω,取230k Ω
C n =
τn
R n
=
0.052
F =0.23uF ,取0.23uF 3
230⨯10
C on =
4T on 4⨯0.005
=F =0.5uF ,取0.5uF 3R 040⨯10
五. 限幅电路
两个调节器的输出都是带限幅作用的。转速调节器ASR 的输出限幅电压U*im 决定了电流给定电压的最大值;电流调节器ACR 的输出限幅电压U cm 限制了电力电子变换器的最大输出电压U dm 。
双闭环调速系统在稳态工作中,当两个调节器都不饱和时,各变量之间有下列
*
关系:
n n 0
*
U =U =αn =αn
U i =U i =βI d =βI dL
*
U d0C e n +I d R C e U n /α+I dL R U c ===
K s K s K s
上述关系表明,在稳态工作点上,转速n 是由给定电压U*n 决定的; ASR 的输出量U*i 是由负载电流I dL 决定的;
控制电压U c 的大小则同时取决于n 和I d ,或者说,同时取决于U*n 和I dL 。
双闭环直流调速系统的静特性曲线:
n
六.总结
在启动过程中转速调节器ASR 经历了不饱和、饱和、退饱和三个阶段,即电流上升阶段、恒流升速阶段和转速调节阶段。从启动时间上看,第二阶段恒流升速是主要的阶段,因此双闭环系统基本上实现了电流受限制下的快速启动,利用了饱和非线性控制方法,达到“准时间最优控制”。带PI 调节器的双闭环调速系统还有一个特点,就是转速必超调。在双闭环调速系统中,ASR 的作用是对转速的抗扰调节并使之在稳态是无静差,其输出限幅决定允许的最大电流。ACR 的作用是电流跟随,过流自动保护和及时抑制电压的波动。启动时,让转速外环饱和不起作用,电流内环起主要作用,调节启动电流保持最大,使转速线性变化,迅速达到给定值;稳态运行时,转速负反馈外环起主要作用,使转速随转速给定电压的变化而变化,电流内环跟随电流外环调节电机的电枢电流以平衡负载电流。
通过这次课程设计,我对双闭环直流调速系统有了更深的认识,加深了理解,是对课堂所学知识的一次很好的应用。我不仅在知识上有了进一步的巩固和提高,在求学和研究的心态上也有了不小的进步。经过这次课程设计,我发现理论知识与实际的区别与结合。总之,在设计过程中,我不仅学到了课本以外的新知识,而且学会了独立的发现,面对,分析,解决新问题的能力。最后要谢谢老师对我们的悉心教导。
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