在太平洋战场上，我们关注的最多的是日美两国的航母对决，但是日本其实最厉害兵器的不是我们所熟知的联合舰队，而且93式氧气鱼雷。
这种氧气鱼雷于1933年研制成功，1933年是日本神武纪年的2593年，因此被命名为93式鱼雷。
可能凭空说明大家对93式鱼雷没有形象的了解。我把二战主要海军国的主战鱼雷队战表列出
---------------------------------------------------------------------------------------
国别 型号 直径（毫米） 全长（米） 重量（千克） 装药量 （千克） 速度与射程（节/米）
日本 93式1型 610 9 2700 490 50/20000~36/40000
93式3型 610 9 2800 780 50/15000~36/30000
95式1型* 533 7.15 1665 405 51/9000~45/12000
英国 MK9 533 7.2 1693 330~367 41/10050~35/13700
美国 MK15 533 7.3 1742 374 45/5500~26.5/13700
MK14* 533 6.2 1488 292 46/4100~31/8200
德国 G7a 533 7.2 1528 300 44/6000~30/14000
注：*表示潜艇用鱼雷
---------------------------------------------------------------------------------------我们一直认为德国的潜艇和战术在二战里是最厉害的，殊不知在鱼雷技术上差了日本一大截。
毫不夸张的说，日本鱼雷在性能方面领先当时世界20年以上。
为什么日本的鱼雷会这样厉害，甚至连美国都无法企及，一切都源于氧气，这种最常见的气体（我化学学的不好，只能这样形容）
要使鱼雷的射程更大，威力更强，必须携带更多的燃料和弹药，这势必会增大鱼雷自身的体积，但大型鱼类会给驱逐舰的大灾带来非常大的困难，影响到舰艇的灵活使用，反而发挥不出鱼雷的威力，只会适得其反。所以，当鱼雷技术发展到20世纪初时，各国海军技术展家公认鱼类的性能已经达到极限了。
鱼雷最早是采用压缩空气作为动力，因为没有燃烧室，所以被称为“冷动力鱼雷”。
1905年又出现了“热动力鱼雷”，靠空气和燃料混合燃烧来产生动力推进。这种鱼雷是美国工程师莱维特与1904年发明的燃烧室基础上发展起来的。
而“热动力鱼雷”又分为“干式热动力鱼雷”和“湿式热动力鱼雷”，由于“湿式热动力鱼雷”比“干式热动力鱼雷”速度更好，射程更远，因此成为世界鱼雷发展的主要方向。日本的93式鱼雷就是通过“湿式热动力鱼雷”研究出来的。
同时因为《华盛顿条约》*的签订，使日本在海军规模只有美国海军的70%。所以日本海军决定走质量制胜的道路，也是为什么日本海军大力发展鱼雷的原因。因为在当时看来，通过鱼雷，可以以弱胜强。
而氧气鱼雷最大的问题在于作为推进动力的燃料和比例，用纯氧代替煤油（86%碳14%氢）理论上是很有效的。空气中对燃烧起强氧化作用的是氧气，但它只占空气的21%，其他79%是氮气和少量的二氧化氮和惰性气体，显然，只有那21%是最有用的。所以，空气构成的比例称为了研究的重点！
正所谓成也萧何，败也萧何。虽然氧气有这么多好处，但是问题也出在氧气本身的性质上。
急剧的氧化会引起大爆炸，这是所有研究氧气作为鱼雷推进动力国家所经历的。在损失了大量科学家以后，各国陆续都放弃了这个研究。
日本人坚韧的精神终于得到回报是在昭和6年（1931年）在横滨海上水上飞机航母“能登吕”号发生了汽油库爆炸事件，从事后调查的防爆剂研究出在纯氧中加入汽油作为抗爆剂会怎么样。最后得出的结论是：如果点燃汽油后再吹入纯氧，则不会发生爆炸。就这样，日本的纯氧鱼雷在付出了很大代价的情况下慢慢研制出来了。
随后，在日本奇袭珍珠港，荷属东印度的海战，瓜岛战役，所罗门群岛战役，93式鱼雷都发挥了重要的作用。
无奈的是，氧气鱼雷依然是日本海军大舰巨炮主义的附属品，他们的计划始终是在敌战列舰火力圈之外发起进攻，而完全忽略了海军航空兵的作用。40000米的射程实际意义也不大，因为这个距离大大超出了双方的交战距离。
我认为在雷达方面的落后，使日本没有办法在不通过潜望镜用肉眼识别美军舰只后发射鱼雷。
不管怎么样，这个领先当时世界20年以上的兵器就像德国的喷气式飞机技术一样，只能扭转战斗的胜利，而不能改变整个战争，但它体现了人类想象力是无穷无尽的。
*附：《华盛顿条约》简介
第一次世界大战期间，各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰，主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费用极其高昂，这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然成为沉重的财政负担。1922年华盛顿会议期间，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》（俗称：华盛顿海军条约、华盛顿条约），限制主力舰的吨位（35,000吨）和主炮口径（不得超过16英寸），并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰（战列舰和战列巡洋舰）总吨位比例为10:10:6:3.5:3.5。此外还规定了缔约国航空母舰总吨位、标准排水量、火炮口径。
在太平洋战场上，我们关注的最多的是日美两国的航母对决，但是日本其实最厉害兵器的不是我们所熟知的联合舰队，而且93式氧气鱼雷。
这种氧气鱼雷于1933年研制成功，1933年是日本神武纪年的2593年，因此被命名为93式鱼雷。
可能凭空说明大家对93式鱼雷没有形象的了解。我把二战主要海军国的主战鱼雷队战表列出
---------------------------------------------------------------------------------------
国别 型号 直径（毫米） 全长（米） 重量（千克） 装药量 （千克） 速度与射程（节/米）
日本 93式1型 610 9 2700 490 50/20000~36/40000
93式3型 610 9 2800 780 50/15000~36/30000
95式1型* 533 7.15 1665 405 51/9000~45/12000
英国 MK9 533 7.2 1693 330~367 41/10050~35/13700
美国 MK15 533 7.3 1742 374 45/5500~26.5/13700
MK14* 533 6.2 1488 292 46/4100~31/8200
德国 G7a 533 7.2 1528 300 44/6000~30/14000
注：*表示潜艇用鱼雷
---------------------------------------------------------------------------------------我们一直认为德国的潜艇和战术在二战里是最厉害的，殊不知在鱼雷技术上差了日本一大截。
毫不夸张的说，日本鱼雷在性能方面领先当时世界20年以上。
为什么日本的鱼雷会这样厉害，甚至连美国都无法企及，一切都源于氧气，这种最常见的气体（我化学学的不好，只能这样形容）
要使鱼雷的射程更大，威力更强，必须携带更多的燃料和弹药，这势必会增大鱼雷自身的体积，但大型鱼类会给驱逐舰的大灾带来非常大的困难，影响到舰艇的灵活使用，反而发挥不出鱼雷的威力，只会适得其反。所以，当鱼雷技术发展到20世纪初时，各国海军技术展家公认鱼类的性能已经达到极限了。
鱼雷最早是采用压缩空气作为动力，因为没有燃烧室，所以被称为“冷动力鱼雷”。
1905年又出现了“热动力鱼雷”，靠空气和燃料混合燃烧来产生动力推进。这种鱼雷是美国工程师莱维特与1904年发明的燃烧室基础上发展起来的。
而“热动力鱼雷”又分为“干式热动力鱼雷”和“湿式热动力鱼雷”，由于“湿式热动力鱼雷”比“干式热动力鱼雷”速度更好，射程更远，因此成为世界鱼雷发展的主要方向。日本的93式鱼雷就是通过“湿式热动力鱼雷”研究出来的。
同时因为《华盛顿条约》*的签订，使日本在海军规模只有美国海军的70%。所以日本海军决定走质量制胜的道路，也是为什么日本海军大力发展鱼雷的原因。因为在当时看来，通过鱼雷，可以以弱胜强。
而氧气鱼雷最大的问题在于作为推进动力的燃料和比例，用纯氧代替煤油（86%碳14%氢）理论上是很有效的。空气中对燃烧起强氧化作用的是氧气，但它只占空气的21%，其他79%是氮气和少量的二氧化氮和惰性气体，显然，只有那21%是最有用的。所以，空气构成的比例称为了研究的重点！
正所谓成也萧何，败也萧何。虽然氧气有这么多好处，但是问题也出在氧气本身的性质上。
急剧的氧化会引起大爆炸，这是所有研究氧气作为鱼雷推进动力国家所经历的。在损失了大量科学家以后，各国陆续都放弃了这个研究。
日本人坚韧的精神终于得到回报是在昭和6年（1931年）在横滨海上水上飞机航母“能登吕”号发生了汽油库爆炸事件，从事后调查的防爆剂研究出在纯氧中加入汽油作为抗爆剂会怎么样。最后得出的结论是：如果点燃汽油后再吹入纯氧，则不会发生爆炸。就这样，日本的纯氧鱼雷在付出了很大代价的情况下慢慢研制出来了。
随后，在日本奇袭珍珠港，荷属东印度的海战，瓜岛战役，所罗门群岛战役，93式鱼雷都发挥了重要的作用。
无奈的是，氧气鱼雷依然是日本海军大舰巨炮主义的附属品，他们的计划始终是在敌战列舰火力圈之外发起进攻，而完全忽略了海军航空兵的作用。40000米的射程实际意义也不大，因为这个距离大大超出了双方的交战距离。
我认为在雷达方面的落后，使日本没有办法在不通过潜望镜用肉眼识别美军舰只后发射鱼雷。
不管怎么样，这个领先当时世界20年以上的兵器就像德国的喷气式飞机技术一样，只能扭转战斗的胜利，而不能改变整个战争，但它体现了人类想象力是无穷无尽的。
*附：《华盛顿条约》简介
第一次世界大战期间，各海军强国都设计了规模和火力更强大的战列舰，主炮口径上升到16至18英寸。由于战列舰的建造和维护费用极其高昂，这种耗费高昂的军备竞赛在战争结束后显然成为沉重的财政负担。1922年华盛顿会议期间，美国、英国、日本、法国和意大利五个海军强国签订了《限制海军军备条约》（俗称：华盛顿海军条约、华盛顿条约），限制主力舰的吨位（35,000吨）和主炮口径（不得超过16英寸），并规定美、英、日、法、意五国海军的主力舰（战列舰和战列巡洋舰）总吨位比例为10:10:6:3.5:3.5。此外还规定了缔约国航空母舰总吨位、标准排水量、火炮口径。