前 言
长期以来，落后的交通条件严重制约着西和的经济发展，为打破交通‚瓶颈‛， 西和县交通运输局按照省市不断调整完善公路网服务能力的总体思路，牢牢抓住国家进一步加大交通基础设施建设新一轮的重大机遇，围绕转变发展方式和构建综合交通运输体系，以‚一个重点，四大提升‛（即以十天高速公路建设为重点，实现路网结构、路面等级、管养水平、运输安全四大提升）为工作思路，全面开展公路建设、养护生产、路政管理、运输安全等工作，当前全县交通运输事业基本形成了‚两轴两站六干二十四环‛的工作格局。
一、交通基础设施建设发展迅速，路网结构进一步优化。 进入‚十二五‛以来，西和县交通运输局把交通建设作为改善投资发展环境、推动新农村建设、加快西和科学发展的突破口来抓，大打公路建设攻坚战。一是为切实解决广大群众行路难问题，积极争取建设农村公路通畅项目108项785.3公里；二是为了减轻城区环境卫生压力，提升县城总体形象，对西马路、西晒路、卢六路、西姜路等出口路进行了硬化改造；三是积极推进骨干路和县际联网路建设，先后建设了何洛路、西马路、洛昌路、西和至礼县雷王等公路；四是结合全县大桥特困片区美丽乡村建设，先后建设了大太路、大蒿路、西大陆、蒿林至赵沟等公路，修建了西汉水杜河大桥和赵沟大桥；五是积极响应全县旅游开发的总体部
署，先后建设了隍城路、观山路、仇池山公路、河口至香山等旅游公路，进一步提升了全县的旅游环境。六是为不断提升全县运输环境，征地60余亩新建了公交枢纽站和公用型汽车站。截至目前，全县公路总里程达到1286.8公里,其中：县道236公里，乡道110.7公里，村道940.1公里，公路密度达到68.8公里每百平方公里，全县20个乡镇全部通油路， 300多个行政村通沥青（水泥路），行政村通畅率达到78%左右。全县基本形成了‚两轴两站六干二十四环‛的公路交通网络，为全县经济社会的发展提供了强有力的交通基础保障。
二、十天高速公路建设进展顺利，服务水平进一步提升。 十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑（陕甘界）至天水公路是‚国家高速公路网‛福川至银川国家高速公路的横向联络线的重要组成路段，全长193.152公里，总投资2109926.9万元。西和段起点石峡镇烧香台（金沙寺），讫点长道镇西团村，沿线与S219线基本平行或交叉通行。全长66公里，全县土地征收共涉及7个乡镇53个行政村5383亩，房屋征迁467户，企业征迁40户。面临千载难逢的机遇，西和县交通运输局重新审视和定位西和交通的建设和发展，牢固树立大交通的意识，以大交通带动大流通，以大交通促进大发展。在县委、县政府的高度重视下，积极协调相关单位和乡镇，充分动员沿线乡镇广大人民群众，扎实有序开展征迁工作。截至目前土地已全部补偿到位，共完成各类补偿资
金共计2.71亿元，已交付各标段建设用地6000余亩；房屋、企业征迁工作已基本完成；征用土地308亩，新建征迁安置点18个，以妥善解决房屋征迁户的安置问题。十天高速的建成，将极大地缩短西和与周边县市区的交通距离，西和的区位优势将进一步凸显，便捷的交通服务经济社会的能力将进一步加强。
三、公路管理养护不断加强，交通服务水平明显提高。 长期以来，西和县牢固树立‚建设是发展、养护管理是可持续发展‛的理念，始终坚持‚管养并重、多措并举‛的工作思路，按照‚四个结合（即：养护站和道班、养管协会、群众、企业结合专业养护公司）的公司化养护模式，稳步推进管理养护体制改革和长效化养护管理，为全县农村经济社会发展提供了良好的交通环境。一是不断健全管养机构。按照‚县道县养、乡道乡养、村道村养‛的原则，建立了‚县设道班、乡建站、村建协会、企参与‛的管理养护模式。县上成立了农村公路管理养护站，组建8个基层道班，各乡镇相应组建成立了管理养护站，在村一级，积极推行行政村管养和管养协会管养机制。二是不断完善管养制度。制定了《西和县农村公路管理养护办法（试行）》，《农村公路日常养护检查考核办法》、《农村公路管理养护资金管理办法》等管理办法，逐步形成了一套科学完备的管理养护制度体系，为全
县农村公路管理养护工作的有序开展提供了良好的制度保障。三是不断提升管养水平。县乡公路严格按照‚三定一包‛（定路段、定标准、定报酬、包养护质量）的责任制要求，由道班负责日常养护。乡村两级公路由乡（镇）养护站按照‚一事一议‛的形式，具体组织沿线村社群众投工投劳开展集中养护的方式，在全县范围内扎实开展农村公路管理养护工作，农村公路路况明显改善，养护质量明显提高，全县县道、乡道好路率长期保持在68.9%和69.1%以上。四是路政管理成效显著。为推进依法治路，成立了副科级建制的农村公路路政管理大队，在乡镇成立了路政管理中队，配备十余名路政执法人员和执法车辆，制定了一系列内部管理制度和社会监督制度，明确了依法行政规范和文明服务规范，有效的治理了公路‚三乱‛，行政许可正确率达100%，路产路权得到了有效保护。面对当前日益严重的车辆超限超载现象，在主干县道洛昌路建立了农村公路治超卸载站，长期在县道开展车辆超限超载治理工作，从而有效遏制了车辆超限超载现象，确保了道路的安全畅通，延长了道路的使用寿命。
四、精神文明建设成果丰硕，行业文明再上新台阶。 长期以来，西和县交通运输局加强以爱岗敬业、诚实守信、服务人民、奉献社会为主要内容的职业道德教育，提高了广大干部职工的思想道德素质和科学文化素质。广泛深入开展具有行业特色的精神文明创建活动，树立了行业新形
象，涌现出了一大批先进单位和个人。注重干部职工队伍素质的培养，加强业务技能和理论知识培训，有效促进了从业人员业务技能的提高。通过开展‚作风建设年‛‚创先争优‛等活动，机关工作人员的中心意识、大局意识显著增强，工作效率、工作水平有了很大的改进和提高，服务发展、加快发展的氛围十分浓厚。尤其自党的群众路线教育实践活动开展以来，坚持以‚除‘四风’、强服务，建设人民满意交通‛为目标，精心组织，周密安排，扎实推进，认真完成了教育实践活动各个环节的各项工作任务，较好地实现了‚照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病‛的总要求。通过活动的开展，全局党员干部进一步转变了作风，密切了党群干群关系，树立了为民务实清廉形象，有力推进了全县交通运输事业的科学发展。
由于近年来西和交通成绩突出，自2010年以来，西和县连续四年被评为全省农村公路建设管理养护先进县区和全市农村公路建设管理养护先进县区，并被确定为‚全省农村公路路政管理试点县‛。
前 言
长期以来，落后的交通条件严重制约着西和的经济发展，为打破交通‚瓶颈‛， 西和县交通运输局按照省市不断调整完善公路网服务能力的总体思路，牢牢抓住国家进一步加大交通基础设施建设新一轮的重大机遇，围绕转变发展方式和构建综合交通运输体系，以‚一个重点，四大提升‛（即以十天高速公路建设为重点，实现路网结构、路面等级、管养水平、运输安全四大提升）为工作思路，全面开展公路建设、养护生产、路政管理、运输安全等工作，当前全县交通运输事业基本形成了‚两轴两站六干二十四环‛的工作格局。
一、交通基础设施建设发展迅速，路网结构进一步优化。 进入‚十二五‛以来，西和县交通运输局把交通建设作为改善投资发展环境、推动新农村建设、加快西和科学发展的突破口来抓，大打公路建设攻坚战。一是为切实解决广大群众行路难问题，积极争取建设农村公路通畅项目108项785.3公里；二是为了减轻城区环境卫生压力，提升县城总体形象，对西马路、西晒路、卢六路、西姜路等出口路进行了硬化改造；三是积极推进骨干路和县际联网路建设，先后建设了何洛路、西马路、洛昌路、西和至礼县雷王等公路；四是结合全县大桥特困片区美丽乡村建设，先后建设了大太路、大蒿路、西大陆、蒿林至赵沟等公路，修建了西汉水杜河大桥和赵沟大桥；五是积极响应全县旅游开发的总体部
署，先后建设了隍城路、观山路、仇池山公路、河口至香山等旅游公路，进一步提升了全县的旅游环境。六是为不断提升全县运输环境，征地60余亩新建了公交枢纽站和公用型汽车站。截至目前，全县公路总里程达到1286.8公里,其中：县道236公里，乡道110.7公里，村道940.1公里，公路密度达到68.8公里每百平方公里，全县20个乡镇全部通油路， 300多个行政村通沥青（水泥路），行政村通畅率达到78%左右。全县基本形成了‚两轴两站六干二十四环‛的公路交通网络，为全县经济社会的发展提供了强有力的交通基础保障。
二、十天高速公路建设进展顺利，服务水平进一步提升。 十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县大石碑（陕甘界）至天水公路是‚国家高速公路网‛福川至银川国家高速公路的横向联络线的重要组成路段，全长193.152公里，总投资2109926.9万元。西和段起点石峡镇烧香台（金沙寺），讫点长道镇西团村，沿线与S219线基本平行或交叉通行。全长66公里，全县土地征收共涉及7个乡镇53个行政村5383亩，房屋征迁467户，企业征迁40户。面临千载难逢的机遇，西和县交通运输局重新审视和定位西和交通的建设和发展，牢固树立大交通的意识，以大交通带动大流通，以大交通促进大发展。在县委、县政府的高度重视下，积极协调相关单位和乡镇，充分动员沿线乡镇广大人民群众，扎实有序开展征迁工作。截至目前土地已全部补偿到位，共完成各类补偿资
金共计2.71亿元，已交付各标段建设用地6000余亩；房屋、企业征迁工作已基本完成；征用土地308亩，新建征迁安置点18个，以妥善解决房屋征迁户的安置问题。十天高速的建成，将极大地缩短西和与周边县市区的交通距离，西和的区位优势将进一步凸显，便捷的交通服务经济社会的能力将进一步加强。
三、公路管理养护不断加强，交通服务水平明显提高。 长期以来，西和县牢固树立‚建设是发展、养护管理是可持续发展‛的理念，始终坚持‚管养并重、多措并举‛的工作思路，按照‚四个结合（即：养护站和道班、养管协会、群众、企业结合专业养护公司）的公司化养护模式，稳步推进管理养护体制改革和长效化养护管理，为全县农村经济社会发展提供了良好的交通环境。一是不断健全管养机构。按照‚县道县养、乡道乡养、村道村养‛的原则，建立了‚县设道班、乡建站、村建协会、企参与‛的管理养护模式。县上成立了农村公路管理养护站，组建8个基层道班，各乡镇相应组建成立了管理养护站，在村一级，积极推行行政村管养和管养协会管养机制。二是不断完善管养制度。制定了《西和县农村公路管理养护办法（试行）》，《农村公路日常养护检查考核办法》、《农村公路管理养护资金管理办法》等管理办法，逐步形成了一套科学完备的管理养护制度体系，为全
县农村公路管理养护工作的有序开展提供了良好的制度保障。三是不断提升管养水平。县乡公路严格按照‚三定一包‛（定路段、定标准、定报酬、包养护质量）的责任制要求，由道班负责日常养护。乡村两级公路由乡（镇）养护站按照‚一事一议‛的形式，具体组织沿线村社群众投工投劳开展集中养护的方式，在全县范围内扎实开展农村公路管理养护工作，农村公路路况明显改善，养护质量明显提高，全县县道、乡道好路率长期保持在68.9%和69.1%以上。四是路政管理成效显著。为推进依法治路，成立了副科级建制的农村公路路政管理大队，在乡镇成立了路政管理中队，配备十余名路政执法人员和执法车辆，制定了一系列内部管理制度和社会监督制度，明确了依法行政规范和文明服务规范，有效的治理了公路‚三乱‛，行政许可正确率达100%，路产路权得到了有效保护。面对当前日益严重的车辆超限超载现象，在主干县道洛昌路建立了农村公路治超卸载站，长期在县道开展车辆超限超载治理工作，从而有效遏制了车辆超限超载现象，确保了道路的安全畅通，延长了道路的使用寿命。
四、精神文明建设成果丰硕，行业文明再上新台阶。 长期以来，西和县交通运输局加强以爱岗敬业、诚实守信、服务人民、奉献社会为主要内容的职业道德教育，提高了广大干部职工的思想道德素质和科学文化素质。广泛深入开展具有行业特色的精神文明创建活动，树立了行业新形
象，涌现出了一大批先进单位和个人。注重干部职工队伍素质的培养，加强业务技能和理论知识培训，有效促进了从业人员业务技能的提高。通过开展‚作风建设年‛‚创先争优‛等活动，机关工作人员的中心意识、大局意识显著增强，工作效率、工作水平有了很大的改进和提高，服务发展、加快发展的氛围十分浓厚。尤其自党的群众路线教育实践活动开展以来，坚持以‚除‘四风’、强服务，建设人民满意交通‛为目标，精心组织，周密安排，扎实推进，认真完成了教育实践活动各个环节的各项工作任务，较好地实现了‚照镜子、正衣冠、洗洗澡、治治病‛的总要求。通过活动的开展，全局党员干部进一步转变了作风，密切了党群干群关系，树立了为民务实清廉形象，有力推进了全县交通运输事业的科学发展。
由于近年来西和交通成绩突出，自2010年以来，西和县连续四年被评为全省农村公路建设管理养护先进县区和全市农村公路建设管理养护先进县区，并被确定为‚全省农村公路路政管理试点县‛。