产业经ｉ斋
院《关于加快发展服务业的若干意见》和省、市的各项规定．切实以政策扶持．资金引导等有效措施加快服务业发展。规范现行服务业相关政策．对不适应现代服务业发展要求的政策予以清理．逐步减少和消除对服务业的各种政策性歧视。加强公用、公益事业收费的管理，除少数关系国计民生．需要由国家定价的项
青藏铁路对西藏旅游的积极与消极影响
≥
瓣
一熊关西安外国语大学旅游学院
【摘要】青藏铁路给西藏自治区旅游及旅游业发展带来了难
目外．放开服务业大部分项目的价格和服务收费．切实打破行业荔得的历史机遇，提供了新的发展空间，本文着重分析，研究了青垄断．推进脱钩转制。加强行业标准制定、纠纷仲裁和社会监督篓藏铁路对西藏旅游及旅游业可持续发展产生的积极与消极影响。以及知识产权等方面的法制建设，为服务业发展创造良好法制环境。进一步清理准入条件，除国家有特殊规定的以外．所有投资
溪辫
【关键词】青藏铁路西藏旅游协调发展
举世瞩目的西部大开发标志性工程青藏铁路于２００６年７月１
领域都要实行”非禁即入”，给予内外资在各种政策上的同等待荔日通车运营，西藏从此结束了没有铁路的历史。青藏铁路的建成遇，切实放宽管制、规范管理．降低门槛．减少收费．改善服务。篓通车，从根本上改善了西藏的交通条件．为西藏带来新一轮发展同时．加强服务业统计工作．健全落实服务业统计制度，改进统黪机遇。青藏铁路的建成通车在巩固西南边防，增进民族团结，降计方式，理顺统计渠道．强化统计力量，全面．及时．客观．公鬻低社会经济发展成本，促进西藏同区内区外的经济交流，加快区正地反映服务业发展动态，为各级党委、政府和有关部门提供决策依据。
３．设立专项引导资金，建立多元化投融资机制。市，县（区）各级财政都要列支专款，设立服务业发展引导资金，并根据经济社会发展实际不断扩大引导资金额度．用于扶持回报率高、成长性好．带动性强．发展前景良好的服务业企业，加强基础设
薹域矿产资源的开发利用，改善西藏投资环境，缩小地区差异的ｐ－］篓时．对西藏的旅游活动及旅游业也产生了巨大．直接、深刻的影
黪响。其影响既有积极的一面，也有消极的一面。
荔篓翌
一．青藏铁路对西藏旅游及旅游业可持续发展的积极影响１．交通条件极大改善，可进入性显著增强
由于受自然条件和历史发展进程的制约．西藏长期交通不便，
施建设．表彰奖励促进．扶持服务业发展的先进单位．部门、企
业和个人。同时．充分发挥政府资金对服务业发展的引导作用，广开服务业投融资渠道，支持鼓励政府部门．集体、个体．外资等各方以资金、房产．设备．技术、信息．劳务等多种形式向服务业投资．逐步形成多渠道、多层次、多方位的服务业投融资机制。
４．加强基础设施建设，优化服务业发展环境。从滨州市情和实际出发，着眼与环渤海．青烟威和济南都市圈．天津滨海新区的高效对接．以物流业、旅游业等为重点．大力加强高速公路，铁路、港ＩＺＩ、航空等基础设施建设．加快构筑立体式、现代化交通体系，为全市物流．旅游．会展．商贸以及其他服务业的持续发展奠定基础。在严格遵循国家宏观调控政策的同时，积极创造条件．采取有效措施．提高土地．水．电和其他能源等要素资源的保障利用水平．切实缓解服务业发展和项目建设所面临的要素资源瓶颈制约。同时，按照强化网络、完善功能．综合配套的要求，进一步加大市政基础设施和水、电，气等公用设施投资力度，提高城市基础设施标准和质量，为服务业发展创造优良的硬件环境。
５．打造服务业知名品牌，培养服务业专门人才。大力实施服务业品牌战略，引导企业不断提升专业化水平．扶持一批服务水平较高．管理理念较新．经营规模与业绩在行业中优良的服务业企业，帮助企业争创省级服务名牌．打造全省，全国的知名品牌。同时．要加快人才引进．人才开发及人才培养力度。大力引进物流、信息与网络技术．贸易、创意、设计．会展策划、旅游等方面的高素质专业人才，加大教育投入和人力资源开发力度，在滨高校和职业学校增设与服务业发展密切相关的紧缺专业，开展多层次、多类型的服务业人才培养与培训．提高从业人员的素质。
糍可进入性极差。未通铁路以前，进出西藏主要通过公路与航空。
荔公路耗时长．路途险要，人的高原反应强，航空运力有限且票价薹居高不下，因此素有“出国容易进藏难”之说。青藏铁路的贯通，
瓣以其运量大．速度快．全天候、廉价．方便、安全．舒适．高鬻效、适合长距离和地形复杂地区的旅行．对环境影响小等特点无
薹疑为游客打开了一条新的、最为理想的进出藏通道，使得西藏的篓交通条件将得到极大改善．游客的感知距离缩短，旅游的心理门
雾槛与成本门槛都大大地降低．”进藏难”彻底成为历史，西藏的可豢进入性显著增强。现在一个以拉萨为中心．公路，航空、铁路运
薹输方式协调发展的交通运输体系正在西藏逐步形成．西藏旅游业
篓进入一个迅速发展的时期。罗麟
２．青藏铁路带动西藏旅游资源的开发，优化旅游资源的区域
馘空间结构
西藏独特的的雪域高原风光，神秘的藏传佛教．奇异的藏族风俗对外界具有强烈的吸引力，其所蕴含的新奇感．神秘感，粗犷感和原始感是世界上任何地方都无法比拟的。但长期以来由于旅游交通发展落后，丰富的旅游资源长期“养在深闺人未识”．潜在优势未能转化为现实优势．不仅影响了西藏旅游业的发展，也延缓了整个西藏产业经济的发展。青藏铁路的开通带动了西藏旅游资源的开发．使这些潜在的资源优势变为经济优势，成为西藏旅游大发展的基石。
青藏铁路的开通带动了西藏旅游资源的区域空间结构优化。沿线的安多、那曲、当雄等已成长为新的旅游区域中心，其周边的旅游资源通过与青藏铁路相连接的公路建设．得到全面开发．形成更合理，顺畅的旅游线路。使西藏旅游业的发展从点到线到面均衡展开，形成全面发展的态势。西藏旅游资源的区域空间结构发生了较大的转变。以环大拉萨旅游圈为终点．以青藏铁路沿线旅游带为开发走廊的串珠状旅游开发的新格局已经形成。特别是
随着青藏铁路后续线路向林芝、日喀则的延伸，全面改善了目前
万方数据
“商场现代化”２。。８年１月‘下旬刊’总第５２８期
２２４
产业经ｉ斋
相对滞后的”西藏江南”林芝旅游业的。西藏林芝机场也于２００６年７月１２日试航成功，其独特的低海拔优势和全天候气候优势，改变了拉萨作为惟一游客集散地的局面．从而深度优化西藏旅游资源的区域空间结构。
３．青藏铁路带动旅游业的区域联合发展
随着青藏铁路的开通，青藏高原所在的西藏、青海、甘肃．四ＪｉＩ，云南、新疆几个省区被纳入青藏高原经济带中。青藏高原经济带区域经济的形成推动各省旅游业的区域联合、形成统一规划、整体发展大旅游的环境。依托青藏铁路可将青海省塔尔寺、青海湖、三江源．昆仑山等旅游品牌与西藏拉萨、日喀则．泽当三市构成的三角黄金旅游区串联成一条环世界屋脊的黄金旅游线路．另外，还可将西北的”丝绸之路”与布达拉宫
他们在消费上的高档次无疑会引起西藏当地居民心理上的失衡．以致于产生一种地方文化的自卑心理，对于西藏居民固有的文化认同产生复杂的影响．它可能摧毁原有的认同心理，使西藏文化逐渐丧失个性和特色，即导致西藏民族文化被涵化现象。其原来的民族文化特征会逐渐消失，被主流文化取代。旅游者在与当地居民的交往中，不知不觉地将自己的服饰、发型．思想观念．生活方式等传授给了西藏当地居民，导致西藏独特的民族文化和风情逐渐被冲淡．涵化。
《２）藏族文化面临庸俗化危险。西藏文化以其神秘性对外界游人产生了强烈的吸引，众多入藏游客的一个重要动机就是要通过观赏．了解、领略．参与西藏的奇风异俗，追逐原汁原味的藏族文化，以满足其求新，求异、求奇的心理，达到增长知识．开阔眼界的目的。但是，由于入藏旅游者文化素养的参差不齐，有一些旅游者甚至对藏族文化中某些落后的、不健康的东西抱有浓厚的兴趣。某些开发商为了满足这些旅游者的猎奇心理，在开发藏民族文化旅游产品时，采取了一些不负责任的举措：有的是把那些已经被摒弃了的封建迷信活动和陈规陋俗原始地展现给旅游者．对藏文化的表述失真；有的是生搬硬套．标新立异，制造一些西藏地区根本不存在的虚假民族文化；有的是不尊重西藏民族感情，不按民族习俗办事．歪曲、丑化．亵渎某些藏族文化，导致
以及云南的香格里拉连接起来，形成西安——拉萨——香格里
拉环形旅游线路。
４．青藏铁路改变发展西藏居民不合理的消费结构，在一定程度上保护了西藏的生态旅游环境
西藏气候独特而复杂多样，生态环境系统十分脆弱。由于缺乏煤炭资源，主要生活能源为木材与畜粪。藏北一些地区居民靠爬地松作燃料，对当地脆弱的生态旅游环境产生了不可低估的破坏作用。修建青藏铁路可以将西北地区丰富的煤炭、石油资源运入西藏，对调整西藏自治区的能源结构，改善生产．生活方式，维护和改善青藏高原的旅游生态环境．保护黄河．长江源头的生态平衡，实施国家的可持续发展战略均具有积极意义。
二．青藏铁路对西藏旅游及旅游业可持续发展的消极影响１．旅游自然环境面临空前的压力
西藏全区几乎都处于海拔４０００ｍ以上的高地，生态环境经过长期的适应维持在一个相对脆弱的平衡上。青藏铁路带来的众多外来游人给西藏生态旅游环境带来巨大的压力和潜存的负面影响。具体的表现有：
（１）铁路沿线和旅游景区的环保压力增加。铁路运营一年来，铁路沿线人流、物流，车流的大量涌入干扰野生动物的生活习性和生存环境；游客和车辆的增加，造成大气．水、噪声等污染的增加和物种入侵．生态环境保护压力正在增大。
（２）青藏铁路通车运营后，在当前环保意识落后．环保技术还不能消除高原地区矿藏资源开发造成的环境破坏时，大力发展矿藏业将对西藏脆弱的生态旅游环境造成严重的，长期的破坏。
（３）随着外部市场对西藏天然、绿色产品需求的大量增加，极有可能导致西藏生物资源的过度开发，严重威胁整个旅游生态系统的健康和可持续发展。
‘２．西藏原生本土文化面临巨大挑战
．西藏地区因具有典型的边际地理区位特征，与外界交通联系困难和不顺畅，生活相对封闭．因此独特的藏民族文化得以保持相对的”原始”状态。而大运输量、快捷，全天候的铁路系统的建成，无疑使这最后的“屏障”不复存在。大众游客的纷至沓来给西藏传统文化带来无法避免的影响，使其个性和特质的保持面临巨大挑战。具体的表现有：
（１）西藏民族文化面临被涵化危险。进藏的旅游者来自国外或国内经济发达区，承载着高物质文明来到相对落后的西藏地区，
藏族文化庸俗化和肤浅化。如个别地方将藏族的天葬开发成旅游
产品．对绝大多数旅游者来说，由于他们没有高深的人类学知识．不能理解隐含在这些文化活动中的宇宙观，只能将这些活动视为奇异的、美妙的习俗，给当地文化带来难以预料的影响。
（３）道德价值观的退化。西藏地区，由于经济落后，当地居民大多没受什么教育．素质不高．往往对来自发达地区旅游者在西藏的高消费方式不能很好地判断，不顾现实条件盲目地模仿旅游者的行为。在经过和旅游者的接触之后，产生了一种浮躁的、急于摆脱贫困状态的心理。在旅游交易中，有些人不知不觉地抛弃了本民族的优秀传统道德和价值观念，藏族自古就有的热情好客．忠诚朴实、吃苦耐劳，币义不币利等淳朴民风面临渐渐衰落的危险，更有甚者，甚至出现坑蒙拐骗、强买强卖．敲诈勒索，不择手段追逐金钱的现象，社会道德价值观逐渐出现退化趋势。
（４）文物保护工作难度增加。铁路的贯通。使前来西藏的人数遽然大增，给文物保护工作增大了工作量和工作难度．而通过铁路进入西藏的游客，就构成而言也有其自身的一些特点：对西藏自然或人文感兴趣的人增多．成分也更加复杂．倒买倒卖文物，从事违法犯罪活动的人员随之增加，威胁到西藏珍贵文物的命运。
（５）传统的西藏建筑文化面临被边缘化的危险。目前，旅游发展到那里．现代化建筑就出现在那里，取代传统的建筑．这已成常见现象。铁路的贯通，来西藏旅游的人数大增．西藏旅游进入大发展时期．传统西藏建筑面临被边缘化的危险。
青藏铁路通车已经一年多了，对西藏旅游及旅游业可持续发展所产生的影响渐渐显现出来．相关的问题逐步凸显出来。对此问题进行研究，可以未雨绸缪、防微杜渐，有助于缔造一个新型的、协调旅游发展与环境保护的西藏新旅游．进而有助于维持西
“商场现代化”２。０８年１月‘下旬刊’总第５２８期
万方数据
２２５
青藏铁路对西藏旅游的积极与消极影响
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：
熊关
西安外国语大学旅游学院商场现代化
MARKET MODERNIZATION2008，""(3)0次
相似文献(10条)
1.期刊论文 黎云莺.Lei Yunying 青藏铁路对西藏旅游的影响 -广东轻工职业技术学院学报2005,4(2)
介绍了青藏铁路的建设情况和西藏旅游的独特魅力,在总结制约西藏旅游发展因素的基础上,从旅游开发、自然生态环境、文化环境、社会环境等层面对青藏铁路给藏区旅游带来的影响展开讨论,并指出西藏地区的旅游发展必须将可持续性作为未来的长期发展战略,走一条旅游开发与自然生态、人文环境双赢的绿色道路.
2.期刊论文 王芳.段树红 青藏铁路对西藏旅游影响研究 -管理观察2009,""(18)
青藏铁路是受世人高度关注的国家实施西部大开发的标志性工程,它的建成通车将改写西藏无铁路的历史,将会成为一条世界顶级旅游带,促进青藏两地甚至西部地区旅游业全面快速发展.但青藏铁路的建成对西藏旅游业的发展也将带来诸多不确定的消极影响,本文对此作了简要剖析并提出了相应的措施.
3.期刊论文 李立华.何毓成.LI Lihua.HE Yucheng 青藏铁路对西藏旅游的影响分析 -山地学报2006,24(5)
2006-07-01青藏铁路建成通车标志着西藏旅游将进入一个新时代.从探索西藏旅游发展动力机制模式出发,分析了青藏铁路对西藏旅游发展的影响,积极影响主要包括五个方面:1)高质量改善旅游可进入性,2)调整产业空间均衡发展,3)推动旅游产品创新发展,4)创建西藏旅游新形象,5)改善旅游发展宏观环境;同时指出青藏铁路通车对西藏旅游的"神秘"形象、产业要素的不配套和生态环境与历史文化保护带来三大挑战,无论从积极影响,还是带来的挑战均可以看出,青藏铁路对西藏旅游的影响将是跨越历史阶段的"革命性"影响.最后,提出了集聚发展、适度规模、政府主导和科学保护四大战略原则建议.
4.期刊论文 拉珍.Lazhen 青藏铁路与西藏旅游发展 -西藏科技2008,""(12)
西藏旅游资源丰富而独特,壮丽秀美的自然景观和民族特色浓郁、历史文化底蕴厚重的人文景观具有很强的吸引力,但是,基础设施落后、交通不便一直制约着西藏旅游业的发展.青藏铁路的通车运营,从根本上缓解了制约西藏经济社会发展的交通"瓶颈",极大地促进了西藏旅游资源优势向产品优势、经济优势的转化,增强了旅游产业自我发展能力和"造血"功能,产业地位和对相关行业的辐射带动功能得到了进一步体现,已经成为西藏特色经济产业中产出最大、增长最快、关联度最强的特色产业之一.
5.期刊论文 朱竑.谢涤湘.刘迎华.ZHU Hong.XIE Di-xiang.LIU Ying-hua 青藏铁路对西藏旅游业可持续发展的影响及其对策 -经济地理2005,25(6)
在众多的旅游研究成果中,对旅游发展与交通相互作用及影响的研究相对缺乏,已有的工作也多宏观和粗线条,缺乏深度和系统研究.特别是对于改善区域旅游可进入性的大型交通设施对区域旅游业发展带来的整体性影响,国内外都鲜有系统研究.青藏铁路在改善西藏交通结构、降低社会经济发展成本、密切与内地联系、促进全面发展的同时,对旅游业也将产生重要和积极的作用.它具有极大地促进旅游资源开发、降低进入门槛,拓展游客市场;调整并优化内部原有旅游开发格局,促生新的旅游目的地,丰富旅游的产品体系;推进旅游经济跨越式发展;扩大旅游的影响等诸多作用.但青藏铁路的建成对西藏旅游业的发展也将带来诸多不确定的消极影响.如快速发展的大众游客对脆弱生态环境和民族文化生态可能带来的压力和挑战、进入性改善可能对雪域高原和藏传佛教的神秘感和敬畏感的降低、部分原有旅游热点线路或地区有可能沦落为"被旅游遗忘的角落",从而造成旅游资源开发的重复浪费等.最后针对西藏旅游发展提出了一体化战略、保护性开发战略、差异性开发战略及战略等对策.
6.期刊论文 齐志男.石培基.QI Zhi-nan.SHI Pei-ji 青藏铁路运营后的西藏旅游业:机遇、威胁与发展对策 -资源开发与市场2007,23(9)
近年来西藏旅游业得到较快发展,但仍存在基础设施建设不足、环境破坏日益严重、旅游成本过高等一系列问题.我国对西藏旅游业的发展给予了高度重视,青藏铁路的全线运营给西藏旅游业发展带来了前所未有的机遇和动力,同时也对西藏的社会环境、生态环境构成了潜在的威胁,作者对此作了简要剖析并提出了对策建议.
7.期刊论文 旺希卓玛.Wangchuk Drolma 青藏铁路与西藏旅游业的发展 -中国藏学2006,""(2)
西藏旅游业在起步后的20多年间保持了较快的发展速度,但交通成为制约旅游业发展的"瓶颈".青藏铁路的建成通车,使这一问题成为历史,将进一步推动西藏旅游业的迅速发展,西藏旅游业的市场潜力和发展空间将更加广阔.
8.期刊论文 邓军平.杨建军.Deng Jun Ping.Yang Jian Jun 青藏铁路开通后藏族传统体育旅游开发利用研究 -特区经济2008,""(9)
藏民族传统体育是西藏旅游的重要资源之一.青藏铁路通车后,以此为契机,进一步大力发展西藏民族传统体育旅游,对发展西藏经济和构建和谐西藏都具有重要意义.藏民族传统体育内容丰富,形式多样,民族特性突出,具有较强的竞技性和健身性,且便于开展,深受人们喜爱.因此,在政府的领导下,转变观念,采用多种措施和途径,充分开发利用西藏民族传统体育旅游资源,是发展西藏旅游的当务之急.
9.会议论文 赖文宏 青藏铁路对西藏旅游景观影响评价 2003
本文结合西藏旅游资源特点,简要介绍青藏铁路沿线旅游景观,对青藏铁路修建产生的影响进行评价,并提出相应的保护及缓解措施.
10.期刊论文 润恬 世界屋脊的古朴食尚——西藏旅游美食的民族风味 -农产品市场周刊2006,""(29)
"世界屋脊"神秘西藏原本就令许多人神往不已.今年7月1日青藏铁路的正式开通,更是掀起了一轮新的"西藏旅游热".能够观赏到高原雪域的美丽风光,目睹西藏古老的节庆文化,领略奇异的民族风情,了解神秘的藏传佛教,探索世界第三级的壮伟城池,是每一位向往西藏的旅行者挡不住的诱惑.值得温馨提示的是,人们在追寻西藏旅游时尚的同时,别忘了体验一番这世界屋脊崇尚自然健康的古朴食尚.
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_scxdh200803157.aspx授权使用：黄小强(wfxadz)，授权号：96e83c27-83a3-426d-bb50-9e4b013ab14b
下载时间：2010年12月13日
产业经ｉ斋
院《关于加快发展服务业的若干意见》和省、市的各项规定．切实以政策扶持．资金引导等有效措施加快服务业发展。规范现行服务业相关政策．对不适应现代服务业发展要求的政策予以清理．逐步减少和消除对服务业的各种政策性歧视。加强公用、公益事业收费的管理，除少数关系国计民生．需要由国家定价的项
青藏铁路对西藏旅游的积极与消极影响
≥
瓣
一熊关西安外国语大学旅游学院
【摘要】青藏铁路给西藏自治区旅游及旅游业发展带来了难
目外．放开服务业大部分项目的价格和服务收费．切实打破行业荔得的历史机遇，提供了新的发展空间，本文着重分析，研究了青垄断．推进脱钩转制。加强行业标准制定、纠纷仲裁和社会监督篓藏铁路对西藏旅游及旅游业可持续发展产生的积极与消极影响。以及知识产权等方面的法制建设，为服务业发展创造良好法制环境。进一步清理准入条件，除国家有特殊规定的以外．所有投资
溪辫
【关键词】青藏铁路西藏旅游协调发展
举世瞩目的西部大开发标志性工程青藏铁路于２００６年７月１
领域都要实行”非禁即入”，给予内外资在各种政策上的同等待荔日通车运营，西藏从此结束了没有铁路的历史。青藏铁路的建成遇，切实放宽管制、规范管理．降低门槛．减少收费．改善服务。篓通车，从根本上改善了西藏的交通条件．为西藏带来新一轮发展同时．加强服务业统计工作．健全落实服务业统计制度，改进统黪机遇。青藏铁路的建成通车在巩固西南边防，增进民族团结，降计方式，理顺统计渠道．强化统计力量，全面．及时．客观．公鬻低社会经济发展成本，促进西藏同区内区外的经济交流，加快区正地反映服务业发展动态，为各级党委、政府和有关部门提供决策依据。
３．设立专项引导资金，建立多元化投融资机制。市，县（区）各级财政都要列支专款，设立服务业发展引导资金，并根据经济社会发展实际不断扩大引导资金额度．用于扶持回报率高、成长性好．带动性强．发展前景良好的服务业企业，加强基础设
薹域矿产资源的开发利用，改善西藏投资环境，缩小地区差异的ｐ－］篓时．对西藏的旅游活动及旅游业也产生了巨大．直接、深刻的影
黪响。其影响既有积极的一面，也有消极的一面。
荔篓翌
一．青藏铁路对西藏旅游及旅游业可持续发展的积极影响１．交通条件极大改善，可进入性显著增强
由于受自然条件和历史发展进程的制约．西藏长期交通不便，
施建设．表彰奖励促进．扶持服务业发展的先进单位．部门、企
业和个人。同时．充分发挥政府资金对服务业发展的引导作用，广开服务业投融资渠道，支持鼓励政府部门．集体、个体．外资等各方以资金、房产．设备．技术、信息．劳务等多种形式向服务业投资．逐步形成多渠道、多层次、多方位的服务业投融资机制。
４．加强基础设施建设，优化服务业发展环境。从滨州市情和实际出发，着眼与环渤海．青烟威和济南都市圈．天津滨海新区的高效对接．以物流业、旅游业等为重点．大力加强高速公路，铁路、港ＩＺＩ、航空等基础设施建设．加快构筑立体式、现代化交通体系，为全市物流．旅游．会展．商贸以及其他服务业的持续发展奠定基础。在严格遵循国家宏观调控政策的同时，积极创造条件．采取有效措施．提高土地．水．电和其他能源等要素资源的保障利用水平．切实缓解服务业发展和项目建设所面临的要素资源瓶颈制约。同时，按照强化网络、完善功能．综合配套的要求，进一步加大市政基础设施和水、电，气等公用设施投资力度，提高城市基础设施标准和质量，为服务业发展创造优良的硬件环境。
５．打造服务业知名品牌，培养服务业专门人才。大力实施服务业品牌战略，引导企业不断提升专业化水平．扶持一批服务水平较高．管理理念较新．经营规模与业绩在行业中优良的服务业企业，帮助企业争创省级服务名牌．打造全省，全国的知名品牌。同时．要加快人才引进．人才开发及人才培养力度。大力引进物流、信息与网络技术．贸易、创意、设计．会展策划、旅游等方面的高素质专业人才，加大教育投入和人力资源开发力度，在滨高校和职业学校增设与服务业发展密切相关的紧缺专业，开展多层次、多类型的服务业人才培养与培训．提高从业人员的素质。
糍可进入性极差。未通铁路以前，进出西藏主要通过公路与航空。
荔公路耗时长．路途险要，人的高原反应强，航空运力有限且票价薹居高不下，因此素有“出国容易进藏难”之说。青藏铁路的贯通，
瓣以其运量大．速度快．全天候、廉价．方便、安全．舒适．高鬻效、适合长距离和地形复杂地区的旅行．对环境影响小等特点无
薹疑为游客打开了一条新的、最为理想的进出藏通道，使得西藏的篓交通条件将得到极大改善．游客的感知距离缩短，旅游的心理门
雾槛与成本门槛都大大地降低．”进藏难”彻底成为历史，西藏的可豢进入性显著增强。现在一个以拉萨为中心．公路，航空、铁路运
薹输方式协调发展的交通运输体系正在西藏逐步形成．西藏旅游业
篓进入一个迅速发展的时期。罗麟
２．青藏铁路带动西藏旅游资源的开发，优化旅游资源的区域
馘空间结构
西藏独特的的雪域高原风光，神秘的藏传佛教．奇异的藏族风俗对外界具有强烈的吸引力，其所蕴含的新奇感．神秘感，粗犷感和原始感是世界上任何地方都无法比拟的。但长期以来由于旅游交通发展落后，丰富的旅游资源长期“养在深闺人未识”．潜在优势未能转化为现实优势．不仅影响了西藏旅游业的发展，也延缓了整个西藏产业经济的发展。青藏铁路的开通带动了西藏旅游资源的开发．使这些潜在的资源优势变为经济优势，成为西藏旅游大发展的基石。
青藏铁路的开通带动了西藏旅游资源的区域空间结构优化。沿线的安多、那曲、当雄等已成长为新的旅游区域中心，其周边的旅游资源通过与青藏铁路相连接的公路建设．得到全面开发．形成更合理，顺畅的旅游线路。使西藏旅游业的发展从点到线到面均衡展开，形成全面发展的态势。西藏旅游资源的区域空间结构发生了较大的转变。以环大拉萨旅游圈为终点．以青藏铁路沿线旅游带为开发走廊的串珠状旅游开发的新格局已经形成。特别是
随着青藏铁路后续线路向林芝、日喀则的延伸，全面改善了目前
万方数据
“商场现代化”２。。８年１月‘下旬刊’总第５２８期
２２４
产业经ｉ斋
相对滞后的”西藏江南”林芝旅游业的。西藏林芝机场也于２００６年７月１２日试航成功，其独特的低海拔优势和全天候气候优势，改变了拉萨作为惟一游客集散地的局面．从而深度优化西藏旅游资源的区域空间结构。
３．青藏铁路带动旅游业的区域联合发展
随着青藏铁路的开通，青藏高原所在的西藏、青海、甘肃．四ＪｉＩ，云南、新疆几个省区被纳入青藏高原经济带中。青藏高原经济带区域经济的形成推动各省旅游业的区域联合、形成统一规划、整体发展大旅游的环境。依托青藏铁路可将青海省塔尔寺、青海湖、三江源．昆仑山等旅游品牌与西藏拉萨、日喀则．泽当三市构成的三角黄金旅游区串联成一条环世界屋脊的黄金旅游线路．另外，还可将西北的”丝绸之路”与布达拉宫
他们在消费上的高档次无疑会引起西藏当地居民心理上的失衡．以致于产生一种地方文化的自卑心理，对于西藏居民固有的文化认同产生复杂的影响．它可能摧毁原有的认同心理，使西藏文化逐渐丧失个性和特色，即导致西藏民族文化被涵化现象。其原来的民族文化特征会逐渐消失，被主流文化取代。旅游者在与当地居民的交往中，不知不觉地将自己的服饰、发型．思想观念．生活方式等传授给了西藏当地居民，导致西藏独特的民族文化和风情逐渐被冲淡．涵化。
《２）藏族文化面临庸俗化危险。西藏文化以其神秘性对外界游人产生了强烈的吸引，众多入藏游客的一个重要动机就是要通过观赏．了解、领略．参与西藏的奇风异俗，追逐原汁原味的藏族文化，以满足其求新，求异、求奇的心理，达到增长知识．开阔眼界的目的。但是，由于入藏旅游者文化素养的参差不齐，有一些旅游者甚至对藏族文化中某些落后的、不健康的东西抱有浓厚的兴趣。某些开发商为了满足这些旅游者的猎奇心理，在开发藏民族文化旅游产品时，采取了一些不负责任的举措：有的是把那些已经被摒弃了的封建迷信活动和陈规陋俗原始地展现给旅游者．对藏文化的表述失真；有的是生搬硬套．标新立异，制造一些西藏地区根本不存在的虚假民族文化；有的是不尊重西藏民族感情，不按民族习俗办事．歪曲、丑化．亵渎某些藏族文化，导致
以及云南的香格里拉连接起来，形成西安——拉萨——香格里
拉环形旅游线路。
４．青藏铁路改变发展西藏居民不合理的消费结构，在一定程度上保护了西藏的生态旅游环境
西藏气候独特而复杂多样，生态环境系统十分脆弱。由于缺乏煤炭资源，主要生活能源为木材与畜粪。藏北一些地区居民靠爬地松作燃料，对当地脆弱的生态旅游环境产生了不可低估的破坏作用。修建青藏铁路可以将西北地区丰富的煤炭、石油资源运入西藏，对调整西藏自治区的能源结构，改善生产．生活方式，维护和改善青藏高原的旅游生态环境．保护黄河．长江源头的生态平衡，实施国家的可持续发展战略均具有积极意义。
二．青藏铁路对西藏旅游及旅游业可持续发展的消极影响１．旅游自然环境面临空前的压力
西藏全区几乎都处于海拔４０００ｍ以上的高地，生态环境经过长期的适应维持在一个相对脆弱的平衡上。青藏铁路带来的众多外来游人给西藏生态旅游环境带来巨大的压力和潜存的负面影响。具体的表现有：
（１）铁路沿线和旅游景区的环保压力增加。铁路运营一年来，铁路沿线人流、物流，车流的大量涌入干扰野生动物的生活习性和生存环境；游客和车辆的增加，造成大气．水、噪声等污染的增加和物种入侵．生态环境保护压力正在增大。
（２）青藏铁路通车运营后，在当前环保意识落后．环保技术还不能消除高原地区矿藏资源开发造成的环境破坏时，大力发展矿藏业将对西藏脆弱的生态旅游环境造成严重的，长期的破坏。
（３）随着外部市场对西藏天然、绿色产品需求的大量增加，极有可能导致西藏生物资源的过度开发，严重威胁整个旅游生态系统的健康和可持续发展。
‘２．西藏原生本土文化面临巨大挑战
．西藏地区因具有典型的边际地理区位特征，与外界交通联系困难和不顺畅，生活相对封闭．因此独特的藏民族文化得以保持相对的”原始”状态。而大运输量、快捷，全天候的铁路系统的建成，无疑使这最后的“屏障”不复存在。大众游客的纷至沓来给西藏传统文化带来无法避免的影响，使其个性和特质的保持面临巨大挑战。具体的表现有：
（１）西藏民族文化面临被涵化危险。进藏的旅游者来自国外或国内经济发达区，承载着高物质文明来到相对落后的西藏地区，
藏族文化庸俗化和肤浅化。如个别地方将藏族的天葬开发成旅游
产品．对绝大多数旅游者来说，由于他们没有高深的人类学知识．不能理解隐含在这些文化活动中的宇宙观，只能将这些活动视为奇异的、美妙的习俗，给当地文化带来难以预料的影响。
（３）道德价值观的退化。西藏地区，由于经济落后，当地居民大多没受什么教育．素质不高．往往对来自发达地区旅游者在西藏的高消费方式不能很好地判断，不顾现实条件盲目地模仿旅游者的行为。在经过和旅游者的接触之后，产生了一种浮躁的、急于摆脱贫困状态的心理。在旅游交易中，有些人不知不觉地抛弃了本民族的优秀传统道德和价值观念，藏族自古就有的热情好客．忠诚朴实、吃苦耐劳，币义不币利等淳朴民风面临渐渐衰落的危险，更有甚者，甚至出现坑蒙拐骗、强买强卖．敲诈勒索，不择手段追逐金钱的现象，社会道德价值观逐渐出现退化趋势。
（４）文物保护工作难度增加。铁路的贯通。使前来西藏的人数遽然大增，给文物保护工作增大了工作量和工作难度．而通过铁路进入西藏的游客，就构成而言也有其自身的一些特点：对西藏自然或人文感兴趣的人增多．成分也更加复杂．倒买倒卖文物，从事违法犯罪活动的人员随之增加，威胁到西藏珍贵文物的命运。
（５）传统的西藏建筑文化面临被边缘化的危险。目前，旅游发展到那里．现代化建筑就出现在那里，取代传统的建筑．这已成常见现象。铁路的贯通，来西藏旅游的人数大增．西藏旅游进入大发展时期．传统西藏建筑面临被边缘化的危险。
青藏铁路通车已经一年多了，对西藏旅游及旅游业可持续发展所产生的影响渐渐显现出来．相关的问题逐步凸显出来。对此问题进行研究，可以未雨绸缪、防微杜渐，有助于缔造一个新型的、协调旅游发展与环境保护的西藏新旅游．进而有助于维持西
“商场现代化”２。０８年１月‘下旬刊’总第５２８期
万方数据
２２５
青藏铁路对西藏旅游的积极与消极影响
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：被引用次数：
熊关
西安外国语大学旅游学院商场现代化
MARKET MODERNIZATION2008，""(3)0次
相似文献(10条)
1.期刊论文 黎云莺.Lei Yunying 青藏铁路对西藏旅游的影响 -广东轻工职业技术学院学报2005,4(2)
介绍了青藏铁路的建设情况和西藏旅游的独特魅力,在总结制约西藏旅游发展因素的基础上,从旅游开发、自然生态环境、文化环境、社会环境等层面对青藏铁路给藏区旅游带来的影响展开讨论,并指出西藏地区的旅游发展必须将可持续性作为未来的长期发展战略,走一条旅游开发与自然生态、人文环境双赢的绿色道路.
2.期刊论文 王芳.段树红 青藏铁路对西藏旅游影响研究 -管理观察2009,""(18)
青藏铁路是受世人高度关注的国家实施西部大开发的标志性工程,它的建成通车将改写西藏无铁路的历史,将会成为一条世界顶级旅游带,促进青藏两地甚至西部地区旅游业全面快速发展.但青藏铁路的建成对西藏旅游业的发展也将带来诸多不确定的消极影响,本文对此作了简要剖析并提出了相应的措施.
3.期刊论文 李立华.何毓成.LI Lihua.HE Yucheng 青藏铁路对西藏旅游的影响分析 -山地学报2006,24(5)
2006-07-01青藏铁路建成通车标志着西藏旅游将进入一个新时代.从探索西藏旅游发展动力机制模式出发,分析了青藏铁路对西藏旅游发展的影响,积极影响主要包括五个方面:1)高质量改善旅游可进入性,2)调整产业空间均衡发展,3)推动旅游产品创新发展,4)创建西藏旅游新形象,5)改善旅游发展宏观环境;同时指出青藏铁路通车对西藏旅游的"神秘"形象、产业要素的不配套和生态环境与历史文化保护带来三大挑战,无论从积极影响,还是带来的挑战均可以看出,青藏铁路对西藏旅游的影响将是跨越历史阶段的"革命性"影响.最后,提出了集聚发展、适度规模、政府主导和科学保护四大战略原则建议.
4.期刊论文 拉珍.Lazhen 青藏铁路与西藏旅游发展 -西藏科技2008,""(12)
西藏旅游资源丰富而独特,壮丽秀美的自然景观和民族特色浓郁、历史文化底蕴厚重的人文景观具有很强的吸引力,但是,基础设施落后、交通不便一直制约着西藏旅游业的发展.青藏铁路的通车运营,从根本上缓解了制约西藏经济社会发展的交通"瓶颈",极大地促进了西藏旅游资源优势向产品优势、经济优势的转化,增强了旅游产业自我发展能力和"造血"功能,产业地位和对相关行业的辐射带动功能得到了进一步体现,已经成为西藏特色经济产业中产出最大、增长最快、关联度最强的特色产业之一.
5.期刊论文 朱竑.谢涤湘.刘迎华.ZHU Hong.XIE Di-xiang.LIU Ying-hua 青藏铁路对西藏旅游业可持续发展的影响及其对策 -经济地理2005,25(6)
在众多的旅游研究成果中,对旅游发展与交通相互作用及影响的研究相对缺乏,已有的工作也多宏观和粗线条,缺乏深度和系统研究.特别是对于改善区域旅游可进入性的大型交通设施对区域旅游业发展带来的整体性影响,国内外都鲜有系统研究.青藏铁路在改善西藏交通结构、降低社会经济发展成本、密切与内地联系、促进全面发展的同时,对旅游业也将产生重要和积极的作用.它具有极大地促进旅游资源开发、降低进入门槛,拓展游客市场;调整并优化内部原有旅游开发格局,促生新的旅游目的地,丰富旅游的产品体系;推进旅游经济跨越式发展;扩大旅游的影响等诸多作用.但青藏铁路的建成对西藏旅游业的发展也将带来诸多不确定的消极影响.如快速发展的大众游客对脆弱生态环境和民族文化生态可能带来的压力和挑战、进入性改善可能对雪域高原和藏传佛教的神秘感和敬畏感的降低、部分原有旅游热点线路或地区有可能沦落为"被旅游遗忘的角落",从而造成旅游资源开发的重复浪费等.最后针对西藏旅游发展提出了一体化战略、保护性开发战略、差异性开发战略及战略等对策.
6.期刊论文 齐志男.石培基.QI Zhi-nan.SHI Pei-ji 青藏铁路运营后的西藏旅游业:机遇、威胁与发展对策 -资源开发与市场2007,23(9)
近年来西藏旅游业得到较快发展,但仍存在基础设施建设不足、环境破坏日益严重、旅游成本过高等一系列问题.我国对西藏旅游业的发展给予了高度重视,青藏铁路的全线运营给西藏旅游业发展带来了前所未有的机遇和动力,同时也对西藏的社会环境、生态环境构成了潜在的威胁,作者对此作了简要剖析并提出了对策建议.
7.期刊论文 旺希卓玛.Wangchuk Drolma 青藏铁路与西藏旅游业的发展 -中国藏学2006,""(2)
西藏旅游业在起步后的20多年间保持了较快的发展速度,但交通成为制约旅游业发展的"瓶颈".青藏铁路的建成通车,使这一问题成为历史,将进一步推动西藏旅游业的迅速发展,西藏旅游业的市场潜力和发展空间将更加广阔.
8.期刊论文 邓军平.杨建军.Deng Jun Ping.Yang Jian Jun 青藏铁路开通后藏族传统体育旅游开发利用研究 -特区经济2008,""(9)
藏民族传统体育是西藏旅游的重要资源之一.青藏铁路通车后,以此为契机,进一步大力发展西藏民族传统体育旅游,对发展西藏经济和构建和谐西藏都具有重要意义.藏民族传统体育内容丰富,形式多样,民族特性突出,具有较强的竞技性和健身性,且便于开展,深受人们喜爱.因此,在政府的领导下,转变观念,采用多种措施和途径,充分开发利用西藏民族传统体育旅游资源,是发展西藏旅游的当务之急.
9.会议论文 赖文宏 青藏铁路对西藏旅游景观影响评价 2003
本文结合西藏旅游资源特点,简要介绍青藏铁路沿线旅游景观,对青藏铁路修建产生的影响进行评价,并提出相应的保护及缓解措施.
10.期刊论文 润恬 世界屋脊的古朴食尚——西藏旅游美食的民族风味 -农产品市场周刊2006,""(29)
"世界屋脊"神秘西藏原本就令许多人神往不已.今年7月1日青藏铁路的正式开通,更是掀起了一轮新的"西藏旅游热".能够观赏到高原雪域的美丽风光,目睹西藏古老的节庆文化,领略奇异的民族风情,了解神秘的藏传佛教,探索世界第三级的壮伟城池,是每一位向往西藏的旅行者挡不住的诱惑.值得温馨提示的是,人们在追寻西藏旅游时尚的同时,别忘了体验一番这世界屋脊崇尚自然健康的古朴食尚.
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_scxdh200803157.aspx授权使用：黄小强(wfxadz)，授权号：96e83c27-83a3-426d-bb50-9e4b013ab14b
下载时间：2010年12月13日