浅谈屋面檩条及连接构件的设计
摘 要：根据多年设计经验，对屋面檩条的设计从荷栽取值、拉条设置、防锈等方面进行了探讨。
关键词：屋面檩条；荷载；拉条
1 屋面檩条的设计
1.1 荷载取值
1.1.1 恒荷载
屋面檩条所承受的恒载包括屋面自重以及檩条上悬挂的管道、吊顶等重量。有些面积较大建筑为了满足使用要求，大跨度并且使用上不要求小分割单元，为了满足建筑防火设计和通风要求，需设置自动喷淋设施和通风设施。通常情况下这些设施就将檩条作为支撑构件，以集中荷载的方式即点荷载加在檩条上。
在PKPM CAD（STS）软件中檩条的荷载是按均布荷载设计的。在应用软件计算时需将点荷载倒算成面荷载。吊挂荷载较大时如何正确倒算，才能使构件既经济又安全。
重型屋盖屋面自重的取值往往是越大结构计算越安全。但对于轻型屋面而言在风荷载起控制作用的时候，屋面恒载取值大有时却反而不安全。表1是一组檩条用STS计算的结果，从中可以看出在重力作用下截面强度随着屋面恒载的加大而有所增加，但增加的幅度不是很大。但在风吸力作用下的下翼缘稳定性应力随着屋面恒载的减小而加大许多。因此在设计时一定根据屋面建筑做法合理取值，避免因取值不当致使实际工程檩条在风吸力作用下，下翼缘整体扭曲失稳。
1.1.2 风荷载
竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大房屋较高或轻型屋面坡度小时，特别是部分封闭建筑，不应忽视风荷载的作用。屋面檩条应验算在风吸力作用下檩条下翼缘的受压稳定性，避免下翼缘因受压而失稳。檩条的风荷载体型系数，应按《门规》表A. 0.2-2 的规定采用；房屋角部风荷载大，因此《门规》规定角部、边缘带体型系数比中间跨大。处于角部、边缘带区域的檩条应该按该区域的风荷载体型系数进行设计。
中间区域由于受荷面积大从而使得竖向荷载大，设计有时就觉得取中间区域计算设计会安全。其实不然，在风荷载作用下角部或边缘带可能会出现屋面竖向荷载小，风吸力作用大于屋面竖向荷载情况，角部或边缘带会处于设计不利状况，因此在设计时应对中间区域和角部区域分别计算，取不利组合作为截面设计依据；
浅谈屋面檩条及连接构件的设计
摘 要：根据多年设计经验，对屋面檩条的设计从荷栽取值、拉条设置、防锈等方面进行了探讨。
关键词：屋面檩条；荷载；拉条
1 屋面檩条的设计
1.1 荷载取值
1.1.1 恒荷载
屋面檩条所承受的恒载包括屋面自重以及檩条上悬挂的管道、吊顶等重量。有些面积较大建筑为了满足使用要求，大跨度并且使用上不要求小分割单元，为了满足建筑防火设计和通风要求，需设置自动喷淋设施和通风设施。通常情况下这些设施就将檩条作为支撑构件，以集中荷载的方式即点荷载加在檩条上。
在PKPM CAD（STS）软件中檩条的荷载是按均布荷载设计的。在应用软件计算时需将点荷载倒算成面荷载。吊挂荷载较大时如何正确倒算，才能使构件既经济又安全。
重型屋盖屋面自重的取值往往是越大结构计算越安全。但对于轻型屋面而言在风荷载起控制作用的时候，屋面恒载取值大有时却反而不安全。表1是一组檩条用STS计算的结果，从中可以看出在重力作用下截面强度随着屋面恒载的加大而有所增加，但增加的幅度不是很大。但在风吸力作用下的下翼缘稳定性应力随着屋面恒载的减小而加大许多。因此在设计时一定根据屋面建筑做法合理取值，避免因取值不当致使实际工程檩条在风吸力作用下，下翼缘整体扭曲失稳。
1.1.2 风荷载
竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大房屋较高或轻型屋面坡度小时，特别是部分封闭建筑，不应忽视风荷载的作用。屋面檩条应验算在风吸力作用下檩条下翼缘的受压稳定性，避免下翼缘因受压而失稳。檩条的风荷载体型系数，应按《门规》表A. 0.2-2 的规定采用；房屋角部风荷载大，因此《门规》规定角部、边缘带体型系数比中间跨大。处于角部、边缘带区域的檩条应该按该区域的风荷载体型系数进行设计。
中间区域由于受荷面积大从而使得竖向荷载大，设计有时就觉得取中间区域计算设计会安全。其实不然，在风荷载作用下角部或边缘带可能会出现屋面竖向荷载小，风吸力作用大于屋面竖向荷载情况，角部或边缘带会处于设计不利状况，因此在设计时应对中间区域和角部区域分别计算，取不利组合作为截面设计依据；