我国服务贸易在“一带一路”中的作用
一、我国服务贸易的现状 服务贸易是指服务产品作为商品进行交易，以满足消费者需求的经济行为。我国是一个服务贸易起步较晚的国家，中国入世后，服务贸易迅速发展，增速远超货物贸易增速，但是总量的辉煌并不代表我国已经是比肩发达国家的服务强国，我国的服务贸易还是存在贸易逆差缺口不断扩大、商品结构不合理等诸多问题。
1、规模较小，长期处于逆差状态。虽然我国服务贸易快速发展，但是无论在“质”或者“量”上都很难与发达国家匹敌。
2、结构不合理。中国服务贸易的优势部门主要集中在旅游、运输等传统领域，其出口占中国服务出口的一半以上，而金融、保险、计算机等现代服务业的国际竞争力还很低。这种现象将会制约我国今后的国际服务贸易向技术、知识密集型转变。
3、劳动力的比较优势连渐减少。服务业是智力密集型行业，对从业人员的要求较高，否则就难以提供有高附加值的服务。因此，我国必须加快人力资源的开发，鼓励创新型知识密集型产业的发展。
二、“一带一路”构想的战略意义
习主席2013年在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出的共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议，得到国际社会的高度关注和积极响应。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，东起活跃的东亚经济圈，西至发达的西欧经济圈，中跨广大腹地国家，经济发展潜力巨大。 “一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，这些国家普遍处于经济发展的上升期，开展互利合作的前景广阔。“一带一路”建设是沿线各国开放合作的宏大经济愿景，其目标是努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的陆海空通道网络基本形成，互联互通达到新水平；投资贸易便利化水平进一步提升，高标准自由贸易区网络基本形成，经济联系更加紧密，政治互信更加深入。
三、“一带一路”是服务贸易大发展的战略性机遇
我国还不是一个服务贸易强国，国际经验表明，只有货物贸易与服务贸易同步推进，才能提升一个国家和地区的整体国际竞争力。而此时提出的“一带一路”是服务贸易大发展的战略性机遇。我们不仅要关注“一带一路”对产能走出去的作用，也要关注“一带一路”在发展服务贸易中的重要作用。
“一带一路”将为我国成为服务贸易规则的“引领者”创造机会。世界新的服务贸易规则正在形成过程中，尚未定型，这恰恰给我国创造了迎头赶上的好机遇。我国有条件以自贸区为平台，以“一带一路”沿线国家和地区为重点，逐步形成立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络。我国倡导筹建亚投行，得到英法德意等老牌发达国家的明确回应，就是一个重要的标志。
四、抓住机遇实现服务贸易
未来几年是我国加快“一带一路”的关键期，也是我国加快服务贸易的关键时期。如何抓住“一带一路”机遇实现服务贸易新突破有如下几点建议。
一是把服务贸易作为“一带一路”进程中双边多边自由贸易的战略重点。大力发展服务贸易，使其成为新时期我国对外贸易的新增长点。加快服务贸易结构转型升级，同时，借此契机，大力培养国内服务贸易人才，与沿线国家互联互通，引进先进知识技术。
二是在“一带一路”中打破服务贸易壁垒。这就要求实行更加开放的服务贸易市场准入机制。凡国家法律法规未明令禁入的服务业领域，全部向外资开放，并实行内外资、内外地企业同等待遇；推进生产性服务业领域有序开放，放开建筑设计、会计审计、商贸物流、电子商务等服务业领域外资准入限制。
三是利用“一带一路”带动沿线国家基础设施建设。基础设施却是现阶段亚洲发展中国家的一个软肋。“一带一路”沿线国家的经济发展水平差别较大，而铁路、港口、通讯和工业等基础设施的不同更在相当大程度上制约了沿线国家经济发展的能力。由此，必须实行在“一带一路”沿线国家实行“经济基础设施建设”与“社会基础设施建设”并举的战略和政策。
我国服务贸易在“一带一路”中的作用
一、我国服务贸易的现状 服务贸易是指服务产品作为商品进行交易，以满足消费者需求的经济行为。我国是一个服务贸易起步较晚的国家，中国入世后，服务贸易迅速发展，增速远超货物贸易增速，但是总量的辉煌并不代表我国已经是比肩发达国家的服务强国，我国的服务贸易还是存在贸易逆差缺口不断扩大、商品结构不合理等诸多问题。
1、规模较小，长期处于逆差状态。虽然我国服务贸易快速发展，但是无论在“质”或者“量”上都很难与发达国家匹敌。
2、结构不合理。中国服务贸易的优势部门主要集中在旅游、运输等传统领域，其出口占中国服务出口的一半以上，而金融、保险、计算机等现代服务业的国际竞争力还很低。这种现象将会制约我国今后的国际服务贸易向技术、知识密集型转变。
3、劳动力的比较优势连渐减少。服务业是智力密集型行业，对从业人员的要求较高，否则就难以提供有高附加值的服务。因此，我国必须加快人力资源的开发，鼓励创新型知识密集型产业的发展。
二、“一带一路”构想的战略意义
习主席2013年在出访中亚和东南亚国家期间，先后提出的共建“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”重大倡议，得到国际社会的高度关注和积极响应。“一带一路”贯穿亚欧非大陆，东起活跃的东亚经济圈，西至发达的西欧经济圈，中跨广大腹地国家，经济发展潜力巨大。 “一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，这些国家普遍处于经济发展的上升期，开展互利合作的前景广阔。“一带一路”建设是沿线各国开放合作的宏大经济愿景，其目标是努力实现区域基础设施更加完善，安全高效的陆海空通道网络基本形成，互联互通达到新水平；投资贸易便利化水平进一步提升，高标准自由贸易区网络基本形成，经济联系更加紧密，政治互信更加深入。
三、“一带一路”是服务贸易大发展的战略性机遇
我国还不是一个服务贸易强国，国际经验表明，只有货物贸易与服务贸易同步推进，才能提升一个国家和地区的整体国际竞争力。而此时提出的“一带一路”是服务贸易大发展的战略性机遇。我们不仅要关注“一带一路”对产能走出去的作用，也要关注“一带一路”在发展服务贸易中的重要作用。
“一带一路”将为我国成为服务贸易规则的“引领者”创造机会。世界新的服务贸易规则正在形成过程中，尚未定型，这恰恰给我国创造了迎头赶上的好机遇。我国有条件以自贸区为平台，以“一带一路”沿线国家和地区为重点，逐步形成立足周边、辐射“一带一路”、面向全球的高标准自贸区网络。我国倡导筹建亚投行，得到英法德意等老牌发达国家的明确回应，就是一个重要的标志。
四、抓住机遇实现服务贸易
未来几年是我国加快“一带一路”的关键期，也是我国加快服务贸易的关键时期。如何抓住“一带一路”机遇实现服务贸易新突破有如下几点建议。
一是把服务贸易作为“一带一路”进程中双边多边自由贸易的战略重点。大力发展服务贸易，使其成为新时期我国对外贸易的新增长点。加快服务贸易结构转型升级，同时，借此契机，大力培养国内服务贸易人才，与沿线国家互联互通，引进先进知识技术。
二是在“一带一路”中打破服务贸易壁垒。这就要求实行更加开放的服务贸易市场准入机制。凡国家法律法规未明令禁入的服务业领域，全部向外资开放，并实行内外资、内外地企业同等待遇；推进生产性服务业领域有序开放，放开建筑设计、会计审计、商贸物流、电子商务等服务业领域外资准入限制。
三是利用“一带一路”带动沿线国家基础设施建设。基础设施却是现阶段亚洲发展中国家的一个软肋。“一带一路”沿线国家的经济发展水平差别较大，而铁路、港口、通讯和工业等基础设施的不同更在相当大程度上制约了沿线国家经济发展的能力。由此，必须实行在“一带一路”沿线国家实行“经济基础设施建设”与“社会基础设施建设”并举的战略和政策。