学院系副主任2014年个人工作总结
一、系副主任工作
1．专业分流
2013级（第二届）船舶与海洋工程专业按计划进行了招生，在今年的分流宣传中，船海系与学工办、中心实验室合作，利用各种途径，宣传专业，热情对待每一批来学院参观的学生，详细为学生做解答，但任务完成的很艰难，最终有24位学生分流到船海专业，没完成预定的分流学生数。
2、做好14版培养方案、课程大纲的修订工作
作为一个新专业，在培养方案的制定方面还有许多工作要做，在14版培养方案的制定过程中以课程组的形式，多方面听取各位老师意见，同时参考兄弟院校的同类专业的培养方案，结合我们学院的实际情况，使培养方案更适合我们的学生。
3、课程师资配置
今年船海专业有了2届学生，根据2012版船舶与海洋工程专业培养方案
。
方高校发展专项资金》用于《船舶与海洋专业实验室》建设，今年实际到位经费为300万元左右，资金将主要用于购买《现代造船工程应用软件(aveva marine)和（东欣造船软件）》。目前已完成前期软件项目论证，进入招标采购。
7、航模大赛
由海运学院承办的“第二届动力航模大赛”在学校取得了一定的影响力。对扩大船舶与海洋工程专业在全校的影响力非常的有帮助，“第三届全国船模设计制作大赛”8月份在舟山海洋学院举办，学院由李家旺、胡海刚老师带队，参加竞速、船模各组比赛，并取得一个二等奖。这是船舶与海洋工程专业第一次参加全国类别的大赛，重在参与，希望明年能取得更好的成绩。
二、分流工作的反思
13级的分流在第一次分流结束时为28人，而在第二次系统开放调整志愿后第一志愿只有22人，积点分正分以上为20人，第二志愿2人，最终分流学生数为24人。
可以说这次的分流工作结果非常的不理想，特别是第二志愿的二位学生积点分很低，而且少招了一位学生，这个结果对明年的分流工作会带来很大的影响，深感压力之大。
与阳明学院工程大类的学生接触的机会主要有以下几个可能：班主任、学生导师、学生科研、导论课、专业讲坛、航模大赛、分流参观、分流咨询、业余爱好。
（1）班主任工作：由金老师担任阳明学院13级班主任，在这次分流中有4位同学，可以说金老师已经做了大量的工作，付出了心血。14级安排了于春令老师担任阳明学院班主任。
（2）学生导师：学生导师是有可能和阳明学院学生接触的机会，但13级有不少工程大类的学生导师并不是船海的老师，损失了不少的机会。在14级阳明学院学生导师安排中特别要求按照专业配置导师。
（3）学生科研：应该说13学年第一学期给阳明学院的学生科研，还是发挥了一定的作用，特别是蒋仁杰和李家旺老师，在带学生科研中，和学生打成一片，发挥了一定的作用，对分流也起到了一定的作用。而第二学期的学生科研，因为时间的关系，可以说基本没起作用。14学年第一学期船海有5位老师担任了阳明学院的学生科研导师，期待这些导师能与学生打成一片，在做好科研指导工作的同时，做好专业的宣传工作。
（4）导论课：由于我们和物流专业不同，没有一门跨整个学期的课程，只有导论课能起一定的引导作用。但这门课从14级学生开始，改为网络教学课程了，压力和竞争会更加的大。
（5）专业讲坛：13学年第二学期的专业讲坛，由于阳明学院安排时间上正好和信息学院的讲坛时间重叠，影响非常大，朱教授的专业讲坛当时的听课人数只有5人，非常影响人气。
（6）航模大赛：应该说这次的航模大赛在全校的影响力还是比较大的，组织了一百多组的航模小组参赛，对扩大船舶与海洋工程专业的影响力应该是非常有帮助的。15年将继续做好这个航模大赛，希望能做成海运创品牌的大赛。
学院系副主任2014年个人工作总结
一、系副主任工作
1．专业分流
2013级（第二届）船舶与海洋工程专业按计划进行了招生，在今年的分流宣传中，船海系与学工办、中心实验室合作，利用各种途径，宣传专业，热情对待每一批来学院参观的学生，详细为学生做解答，但任务完成的很艰难，最终有24位学生分流到船海专业，没完成预定的分流学生数。
2、做好14版培养方案、课程大纲的修订工作
作为一个新专业，在培养方案的制定方面还有许多工作要做，在14版培养方案的制定过程中以课程组的形式，多方面听取各位老师意见，同时参考兄弟院校的同类专业的培养方案，结合我们学院的实际情况，使培养方案更适合我们的学生。
3、课程师资配置
今年船海专业有了2届学生，根据2012版船舶与海洋工程专业培养方案
。
方高校发展专项资金》用于《船舶与海洋专业实验室》建设，今年实际到位经费为300万元左右，资金将主要用于购买《现代造船工程应用软件(aveva marine)和（东欣造船软件）》。目前已完成前期软件项目论证，进入招标采购。
7、航模大赛
由海运学院承办的“第二届动力航模大赛”在学校取得了一定的影响力。对扩大船舶与海洋工程专业在全校的影响力非常的有帮助，“第三届全国船模设计制作大赛”8月份在舟山海洋学院举办，学院由李家旺、胡海刚老师带队，参加竞速、船模各组比赛，并取得一个二等奖。这是船舶与海洋工程专业第一次参加全国类别的大赛，重在参与，希望明年能取得更好的成绩。
二、分流工作的反思
13级的分流在第一次分流结束时为28人，而在第二次系统开放调整志愿后第一志愿只有22人，积点分正分以上为20人，第二志愿2人，最终分流学生数为24人。
可以说这次的分流工作结果非常的不理想，特别是第二志愿的二位学生积点分很低，而且少招了一位学生，这个结果对明年的分流工作会带来很大的影响，深感压力之大。
与阳明学院工程大类的学生接触的机会主要有以下几个可能：班主任、学生导师、学生科研、导论课、专业讲坛、航模大赛、分流参观、分流咨询、业余爱好。
（1）班主任工作：由金老师担任阳明学院13级班主任，在这次分流中有4位同学，可以说金老师已经做了大量的工作，付出了心血。14级安排了于春令老师担任阳明学院班主任。
（2）学生导师：学生导师是有可能和阳明学院学生接触的机会，但13级有不少工程大类的学生导师并不是船海的老师，损失了不少的机会。在14级阳明学院学生导师安排中特别要求按照专业配置导师。
（3）学生科研：应该说13学年第一学期给阳明学院的学生科研，还是发挥了一定的作用，特别是蒋仁杰和李家旺老师，在带学生科研中，和学生打成一片，发挥了一定的作用，对分流也起到了一定的作用。而第二学期的学生科研，因为时间的关系，可以说基本没起作用。14学年第一学期船海有5位老师担任了阳明学院的学生科研导师，期待这些导师能与学生打成一片，在做好科研指导工作的同时，做好专业的宣传工作。
（4）导论课：由于我们和物流专业不同，没有一门跨整个学期的课程，只有导论课能起一定的引导作用。但这门课从14级学生开始，改为网络教学课程了，压力和竞争会更加的大。
（5）专业讲坛：13学年第二学期的专业讲坛，由于阳明学院安排时间上正好和信息学院的讲坛时间重叠，影响非常大，朱教授的专业讲坛当时的听课人数只有5人，非常影响人气。
（6）航模大赛：应该说这次的航模大赛在全校的影响力还是比较大的，组织了一百多组的航模小组参赛，对扩大船舶与海洋工程专业的影响力应该是非常有帮助的。15年将继续做好这个航模大赛，希望能做成海运创品牌的大赛。