渔业现代化》２０１４年第４１卷第５期
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００７⁃９５８０．２０１４．０５．０１５
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对我国渔船救生衣法定配备要求的研究与建议
何雅萍，王逸清
（农业部渔业装备与工程重点开放实验室，国家渔业机械仪器质量监督检验中心，上海２０００９２）摘要：渔船救生衣作为渔船用主要个人救生设备，是海难事故后渔民最直接、最迅速的自救工具，国内外船舶法规均对渔船救生衣的配备有着相应的要求。通过比对国内外各项船舶法规，分析国内外救生衣技术标准，结合我国海洋捕捞渔船的救生衣配备及应用现状，提出我国渔船救生衣配备存在的问题；同时试验比较渔船救生衣以及工作救生衣的性能差异，区分两者应用差异。针对我国渔船法规修改救生衣配备要求提出建议：在船长４５ｍ以上大型渔船及国际航行渔船需配备船用救生衣，４５ｍ以下近海航行渔船可允许近海作业用救生衣替代船用救生衣等。
关键词：救生衣；工作救生衣；渔船法规；问题与建议
中图分类号：Ｓ９７２．７＋７ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００７⁃９５８０（２０１４）０５⁃０６９⁃０５
渔船救生衣是渔船上主要个人救生设备，是目前，国内的救生衣主要为船用救生衣和工作救生衣两种类型，按形式可分为固有浮力式和气胀
海难事故后渔民最直接、最迅速的自救工具［１］。
应另配值班人员使用的工作救生衣；对于船长大于或等于２４ｍ但小于４５ｍ的渔船，上述认可型救生衣可由工作救生衣代替。“２００８修改通报”要求船上每人应配备１件符合ＧＢ４３０３［４］标准规定的船用救生衣。
式两种。《渔业船舶法定检验规则（２０００）》［２］规定：所有渔业船舶除每个人员应配备１件认可型救生衣外，尚应另配值班人员使用的工作救生衣；对于船长≥２４ｍ、≤４５ｍ的渔船，上述认可型救生衣可由工作救生衣代替。而２００８年发布的对该规则的修改通报
［３］
２ 国内外产品技术标准相关规定
及《内河船用救生衣技术要求》，具体标准要求对比分析见表１。一件合格的救生衣，应能为落水者提供足够、稳定的浮力和合理的浮态与浸水性能，才能支撑包括失去知觉者在内的求救者的口、鼻部保持始终露出水面而维持其生命。可见，在救生衣所有的性能中，浮力、浮态以及浸水性能是最重要４３０３—２００８救生衣》［４］、《海安会决议ＭＳＣ．８１（７０）的关键指标。通过标准参数对比分析发现，《ＧＢ救生设备试验及其修正案》［８］均规定救生衣的浮《内河船用救生衣技术要求》规定救生衣的浮力＞１００Ｎ，而工作救生衣仅要求浮力＞７４Ｎ。
目前，国内外针对救生衣的标准有多部［４⁃８］，以
中，则将“认可型救生衣”改
为“符合《国际救生设备规则》要求的救生衣”，船上均只配备了工作救生衣，并未严格执行“工作救生衣”改为“救生衣”。但目前大部分渔
“２００８修改通报”的规定要求。本研究针对国内外船舶法规、产品标准对船用救生衣及工作救生衣做比对分析，区分使用差异。
１ 国内外船舶法规对救生衣的配备要求
国内外渔船法规对救生衣的配备都有相应的２４ｍ以上海洋渔船，但救生设备的配备要求适用船上除每个人员应配备１件认可型救生衣外，尚要求。《１９９３托雷莫利诺斯议定书》［２］适用于于船长≥４５ｍ的新船。我国的检验规则［２］规定，
力＞１５０Ｎ，《ＩＳＯ１２４０２—４性能等级１００救生衣》及
救生衣浸水性能主要包括翻转时间、净高度、
面平面角度以及躯干角度。翻转时间代表救生衣提供的浮力使穿着者保持脸部朝上的时间，避免
收稿日期：２０１４⁃０８⁃１４ 修回日期：２０１４⁃０９⁃２７
基金项目：农业部渔业船舶检验局“渔业船舶法规研究⁃救生设备要求”项目（２０１４ＫＹ０３２）作者简介：何雅萍（１９８６—），女，工程师，主要从事渔船渔机产品质量与标准检测与研究。
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穿着者长时间的口鼻浸没于水中，窒息而亡；净高度是水面与穿着者嘴部之间的距离，净高度越大，落水者越不易受风浪影响，能恒定保持嘴部离开水面；面平面角，躯干角度的要求进一步量化了穿着者在水中保持的状态，能更有效的保障穿着者
《渔业现代化》２０１４年第４１卷第５期
在水面中能保持面部朝上的稳定状态，等待救援。而从表１中发现，工作救生衣仅要求能使穿着者在水中保持正浮的状态即可，低于船用救生衣的要求。
表１ 相关标准的主要性能对比分析
Ｔａｂ．１ Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｎｔｈｅｍａｉｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔ
救生衣形式要求适合水域用途浮力及浮力损失
《ＪＴ／Ｔ１０７—１９９１》中国内河及海上船员工作用浮力≥７３．５Ｎ工作救生衣
工作救生衣∗中国内河及海上船员工作用普通，浮力≥７４Ｎ保暖，浮力≥８４Ｎ
《ＧＢ４３０３—２００８》《海安会决议》《ＩＳＯ１２４０２—４》（ＣＣＳ内河船用）
无限航区乘员救生用浮力损失≤５％
无限航区乘员救生用浮力损失≤５％
遮蔽水域乘员救生用浮力＞１００Ｎ，损失≤５％翻转时间１０ｓ；净高度＞８０ｍｍ
保持竖直或后倾状态即可
保持竖直或后倾状态即可
ＲＴＤ（标准试衣）进行比对以判定
各项指标与
中国内河乘员救生用浮力＞１００Ｎ，损失≤５％翻转时间５ｓ净高度＞８０ｍｍ
救生衣
救生衣
救生衣
救生衣
浸水性能
ＲＴＤ（标准试低于３０°，平均低于３０°，平衣）进行比对＞４０°以判定
＞３０°
均＞４０°
躯干角度不得躯干角度不得低于２０°，平均低于２０°，平均
＞３０°
各项指标与面平面角不得面平面角不得
注：∗指对工作救生衣《ＪＴ／Ｔ１０７—１９９１》的修订版，预计于２０１４年内发布实施。
３ 我国海洋捕捞渔船的渔船救生衣配备及应用现状
３．１ 各省海洋捕捞渔船救生衣的配备情况
２０１３年，国家渔业机械仪器质量监督检测中
的中小型渔船和＞４５ｍ的大型渔船。中小型渔船主要为过洋性以及国内近沿海作业渔船，因船体结构、尺度及作业特点等与大型渔船有明显差异，救生设备的配备需求也不同。表２为中小型渔船与大型渔船差异比较。
根据表２，中小型渔船因人员意外落水的概率远大于大型渔船，其救生衣的配备主要用于作业时预防性穿着，当意外落水时救生衣起到助浮作用，减轻落水者体力消耗，且在很多情况下为了避免海水寒冷冻死而尽快自主登筏。因此，中小型渔船应配备对人员工作妨碍程度相对较低、一旦落水后可最大限度地自主游泳及攀登救生筏及漂浮物的工作救生衣，且因体积小而较少占用储藏空间。而大型渔船因瞬间发生沉船等概率较低，船员即使不穿救生衣也不易意外落水；当事故发生时，遇险人员一般可有相对宽裕时间穿着救生衣，并有更多机会直接登乘救生艇（筏），因此配备船用救生衣即可，大型渔船也有充足的储藏空间放置船用救生衣。
心承担了渔船上已配置的救生设备质量监督抽查，总共抽取１４个省份，３５个港口，３２６件救生衣，其中船用救生衣仅５５件，工作救生衣２７１。结果显示，船用救生衣的总体配备率为１６．９％，广东地区的船用救生衣配备率达９０％为全国最１３．３％，上海、广西和海南等地船用救生衣配备率均不足１０％，而辽宁、河北、山东、江苏、重庆、江西、河北等７个省份所抽样品均为工作救生衣，未发现配备船用救生衣。可见，目前国内渔船普遍配备的是工作救生衣，只有个别省份的部分渔船３．２ 海洋捕捞渔船对救生衣的需求
我国海洋捕捞渔船大致可分为船长≤４５ｍ上配备了船用救生衣。
高，其次为浙江和福建地区，分别为４６．７％和
渔业现代化》２０１４年第４１卷第５期
表２ 中小型渔船与大型渔船条件差异
Ｔａｂ．２ Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｂｅｔｗｅｅｎｓｍａｌｌａｎｄｍｅｄｉｕｍｓｉｚｅｂｏａｔｓａｎｄｌａｒｇｅｓｈｉｐｓ
项目储藏空间风浪影响落水概率海难事故逃生时间海难事故逃生方法配备集体救生设备
很小。
摇摆幅度相对较大，周期较短。
渔民经常在甲板或临水作业，舷墙较低，容易落水，需穿着救生衣作业。
大部分海事事故是瞬间沉没，基本没有时间穿着救生衣，救生筏基本靠自动释放浮起。
落水渔民自主游泳并攀登救生筏或漂浮物。
救生筏、救生浮。
中小型渔船
宽敞。
摇摆幅度相对较小，周期较长。
大型渔船
７１
舷墙较高，不容易落水。即使甲板作业也可不穿救生衣。
不易瞬间沉没，沉船前有相对较长的逃生时间，可以人工释放救生艇、筏。
沉船前释放救生艇，大部分人登艇后艇放入水上，少部分人需跳入水中，并容易被救生艇中的人救起。救生艇、救生筏。
注：表内资料由江苏渔业船舶检验局提供。
４ 渔船救生衣和工作救生衣的试验数据及应用对比
４．１ 水中性能试验数据对比
根据相关研究表明，一般人穿着常服并保持能耐受１ｈ，在１０℃海水中也只能存活３ｈ［９］。一静止在１℃海水中只能耐受７ｍｉｎ，在５℃海水中
净高度实测值为１１．５～１４．５ｃｍ，均值为１３．１ｃｍ，不但满足《内河船用救生衣技术要求》规定，甚至１２０ｍｍ规定的要求。
符合《１９９３年托雷莫利诺斯议定书》中不少于
表３ 受试者穿着不同浮力工作救生衣
在水中的净高度实测值
Ｔａｂ．３ Ｆｒｅｅｂｏａｒｄｏｆａｌｌｔｈｅｓｕｂｊｅｃｔｓｗｅａｒｉｎｇｄｉｆｆｅｒｅｎｔ
ｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｂｕｙａｎｃｙ
净高度／ｃｍ
１０．０１１．０１１．５Ａ
８．０１１．０９．５Ｂ
９．０１１．５９．５Ｃ
９．５Ｄ
９．５Ｅ
均值１０．４９．２
般人一旦发生溺水，在水中存活的时间较短，可见一件救生衣在水中能提供保温的作用微乎其微，其主要功效是帮助人体短时漂浮于水面，达到这一功效的核心问题在于口鼻离水面的距离。口鼻离水面有了一定的距离，就能保证穿着者在水中保持适当的状态，等待救援。
通过对比有关标准
［１０］
救生衣／Ｎ
７３．５８０９０
１１．０
６种不同浮力的工作救生衣，并选取５名受试者，１．８ｍ之间，体重在５０～８０ｋｇ之间，分别对上述救生衣进行浸水性能（净高度）试验，每人每件样衣需穿着６次。试验结果见表３。由表３可见，５名受试者穿着不同浮力的工作救生衣保持竖直状态７３．５Ｎ救生衣，净高度实测值在８～１０ｃｍ之间，均值为９．２ｃｍ，达到中国船级社《内河船用救生衣技术要求》中“所有受试人员的净高度应不小于８０ｍｍ”的规定要求；穿着１００Ｎ工作救生衣，下，其净高度实测值随着浮力的增加而递增，穿着标示为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ，受试人员身高在１．４～
尺寸的实情，定制了８０、９０、９５、１００、１０５、１１０Ｎ共
，以及考虑到渔民身体
１００
９５１３．５
１０５
１４．５
１１．０
１００∗
１３．５
１１．５
１２．０
１１．０
１１．０
１００∗∗
１１．５
１２．５
１３．５
１１．０
１１．５
１２．０
１１．５
１４．０
１１．５
１２．０
１１．３
１３．０
１２．０
１４．０
１４．５
１１．９
１３．５
１２．５
１３．０
１３．１
１３．０
１０．５
１３．４
１１．５
１１．６
１２．６
注：∗、∗∗分别为按ＣＣＳ《内河船用救生衣技术要求》制作的套头式和马甲式内河工作救生衣。
４．２ 不同救生衣应用对比
生衣的浮力芯材大多分布在胸前，所以基本使穿着者在５ｓ内翻转，且嘴部距离水面有一定的高度。而工作救生衣的浮力均匀分布在衣身，无法
（１）自扶正性能。试验中发现，由于船用救
７２
使穿着者翻转，只能使穿着者保持面部朝上或者后倾的姿势。由此可见，工作救生衣较适合清醒的、有活动能力的人员穿着，不合适处于昏迷状态或丧失活动能力的人员穿着。
（２）水中灵活性。通过试验对比发现，由于救
《渔业现代化》２０１４年第４１卷第５期 国家和地方相关法规均规定，临水作业人员必须穿戴救生衣。尽管船用救生衣具有浮力大、可自扶正的优点，但因其衣领直立紧箍颈部、且衣身厚实突起而使得穿着者难以活动无法正常工作，并将带来更大的安全隐患，因此，船用救生衣不适合渔民作业时穿着。考虑到目前大量使用的工作救生衣，其规定浮力值较低，仅７３．５Ｎ，无法保证相关水中性能要求。因此建议研发近海作业用救生衣，采用方便临水作业穿着的救生衣形式，浮力值加大至１００Ｎ，为落水者提供足够、稳定的５．３ 近海航行渔船可配备一定数量的船用救生衣
从应急而言，近海作业渔船遇险时，可能发生少数渔民因碰撞、击打或磕绊而导致受伤或昏迷，鉴于船用救生衣对失去知觉人员或不能自主活动的人具有一定的保护作用，可在其他人员帮助下穿上救生衣，一旦落水后可在水中自动翻转始终保持面部向上，等待救援，增加存活几率。因此建议对近海航区渔船根据船员人数增配２０％、最少为２件且满足《ＧＢ４３０３—２００８救生衣》标准要求５．４ 渔业执法船可推荐配备气胀式救生衣（国内有１００Ｎ和１５０Ｎ两种），可自动扶正，因此
气胀式救生衣穿着快速、轻便，且浮力较大的船用救生衣，以提高安全救助系数。浮力。
生衣浮力芯材的分布方式不同，同一受试者，穿着工作衣游泳的速度明显高于穿着船用衣游泳的速度。让一位受试者穿着工作衣和船用救生衣分别游过２５ｍ，前者耗时１ｍｉｎ，后者耗时１ｍｉｎ１９ｓ，而且，穿着救生衣自主攀爬较为困难，而穿着工作救生衣更方便攀爬。渔民在甲板上需要生产作业，一旦穿着救生衣，造成下蹲、转头等动作都不方便，有着强烈的不适感，不适用于生产作业穿着。４．３ 救生衣浮力的理论推算值
根据Ａｌｖａｎｏｎ（身型尺寸专家）的研究结果，中国男性平均身高为１７２．７２ｃｍ，体重为７０．３７ｋｇ；而国家体育总局公布的数据是，我国男性平均体重为７２．３ｋｇ［１２］。一般而言，人的头颈部
［１１］
约占人体总重量的１／１０，要支撑体重为７２．３ｋｇ
的人，使其头颈部浮出水面需７．２３ｋｇ的浮力，并考虑人穿着救生衣在水中时衣身的约１／５部分因穿着关系露出水面不提供浮力，则救生衣的４／５部分应提供７．２３ｋｇ的浮力，故该救生衣的浮力应达到９．１ｋｇ，即约８９Ｎ。考虑到中国人体重量的分布情况、穿着舒适度及经济性以及试验结果，并参考国际及国内相关标准，将近海渔船工作救生衣浮力设置在１００Ｎ较为合适。
兼具有船用救生衣和工作救生衣的优点，在国外已得到广泛应用。但因价格较高，每年需要对充气系统进行维护，而我国尚未全面构建产品维护体系，同时因捕捞作业渔船甲板作业环境恶劣，穿着者对救生衣防护意识较差，工作过程中很难避免因刮擦、戳拽而导致救生衣气室破损使救生衣失去救生功能，因而暂不推荐在捕捞渔船上使用。而渔政执法船则可接受购买价格，穿着者自我防护意识相对较强，且不存在较多机械操作环境。因此，建议对这类渔业公务用船配备气胀式救生衣，除了可对使用者起到良好保护作用外，也可起到示范作用，逐步在各种渔船上推广使用。
参考文献
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５ 对我国渔船法规中救生衣配备要求的修改建议
５．１ ４５ｍ以上大型渔船及国际航行渔船应配备船用救生衣
我国渔船数量众多，加入《９３议定书》已是大势所趋，因此，应尽力保障渔船符合该议定书规定要求。该议定书规定，船长大于４５ｍ的新船应为船上每个人配备一件符合标准要求的认可型救生衣。因此建议４５ｍ以上大型渔船及国际航行渔船配备符合标准《ＧＢ４３０３—２００８救生衣》和《海安会决议ＭＳＣ．８１（７０）救生设备试验》要求的船５．２ 船长小于４５ｍ渔船近海作业时可允许用救生衣替代船用救生衣用救生衣。
□
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［１２］ 王梅．２０１３年２０⁃６９岁人群体育健身和体质状况抽测调查
结果［ＥＢ／ＯＬ］．［２０１３⁃０８⁃１３］．ｈｔｔｐ：／／ｓｐｏｒｔｓ．１６３．ｃｏｍ／１３／０８１３／１５／９６５Ｔ４Ｂ５Ｓ０００５２２７Ｒ．ｈｔｍｌ．
Ｔｈｅｓｔｕｄｙａｎｄｒｅｃｏｍｍｅｎｄａｔｉｏｎｓｏｎｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｒｕｌｅｓａｎｄ
ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓｆｏｒｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｏｎｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓ
ｔｈｅＮａｔｉｏｎａｌＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎａｎｄＴｅｓｔｉｎｇＣｅｎｔｅｒｏｆＦｉｓｈｅｒｙＭａｃｈｉｎｅｒｙａｎｄＩｎｓｔｒｕｍｅｎｔ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓｉｍｐｏｒｔａｎｔｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｌｉｆｅｓａｖｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔｏｎｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓａｎｄｄｉｒｅｃｔａｎｄｒａｐｉｄｌｉｆｅｓａｖｉｎｇｔｏｏｌｓｈｉｐｐｉｎｇｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｓｈｉｐｐｉｎｇｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ，ａｎａｌｙｓｉｎｇｔｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｔｅｃｈｎｉｃａｌｓｔａｎｄａｒｄｓｆｏｒｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ，ａｎｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｏｎｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｉｎＣｈｉｎａ，ｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓａｂｏｕｔｔｈｅａｌｌｏｃａｔｉｏｎｏｆｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｏｎｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓａｎｄｗｏｒｋｉｎｇｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｔｒｉａｌｓ．Ｉｎｔｈｅｌａｓｔ，ｓｏｍｅｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｏｎｓｈｉｐｐｉｎｇｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ａｎｄｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｓｈｉｐ４５ｍａｎｄｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｓａｉｌｉｎｇｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｓｈｏｕｌｄｐｒｏｖｉｄｅｓｈｉｐｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ，ｏｆｆｓｈｏｒｅｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｌｅｓｓｔｈａｎ４５ｍａｒｅａｌｌｏｗｅｄｔｏｐｒｏｖｉｄｅｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｉｎｓｔｅａｄｏｆｓｈｉｐｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ，ｅｔｃ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ；ｗｏｒｋｌｉｆｅｊａｃｋｅｔ；ｒｕｌｅｓａｎｄｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ；ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎ
渔业现代化》２０１４年第４１卷第５期
ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００７⁃９５８０．２０１４．０５．０１５
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对我国渔船救生衣法定配备要求的研究与建议
何雅萍，王逸清
（农业部渔业装备与工程重点开放实验室，国家渔业机械仪器质量监督检验中心，上海２０００９２）摘要：渔船救生衣作为渔船用主要个人救生设备，是海难事故后渔民最直接、最迅速的自救工具，国内外船舶法规均对渔船救生衣的配备有着相应的要求。通过比对国内外各项船舶法规，分析国内外救生衣技术标准，结合我国海洋捕捞渔船的救生衣配备及应用现状，提出我国渔船救生衣配备存在的问题；同时试验比较渔船救生衣以及工作救生衣的性能差异，区分两者应用差异。针对我国渔船法规修改救生衣配备要求提出建议：在船长４５ｍ以上大型渔船及国际航行渔船需配备船用救生衣，４５ｍ以下近海航行渔船可允许近海作业用救生衣替代船用救生衣等。
关键词：救生衣；工作救生衣；渔船法规；问题与建议
中图分类号：Ｓ９７２．７＋７ 文献标志码：Ａ 文章编号：１００７⁃９５８０（２０１４）０５⁃０６９⁃０５
渔船救生衣是渔船上主要个人救生设备，是目前，国内的救生衣主要为船用救生衣和工作救生衣两种类型，按形式可分为固有浮力式和气胀
海难事故后渔民最直接、最迅速的自救工具［１］。
应另配值班人员使用的工作救生衣；对于船长大于或等于２４ｍ但小于４５ｍ的渔船，上述认可型救生衣可由工作救生衣代替。“２００８修改通报”要求船上每人应配备１件符合ＧＢ４３０３［４］标准规定的船用救生衣。
式两种。《渔业船舶法定检验规则（２０００）》［２］规定：所有渔业船舶除每个人员应配备１件认可型救生衣外，尚应另配值班人员使用的工作救生衣；对于船长≥２４ｍ、≤４５ｍ的渔船，上述认可型救生衣可由工作救生衣代替。而２００８年发布的对该规则的修改通报
［３］
２ 国内外产品技术标准相关规定
及《内河船用救生衣技术要求》，具体标准要求对比分析见表１。一件合格的救生衣，应能为落水者提供足够、稳定的浮力和合理的浮态与浸水性能，才能支撑包括失去知觉者在内的求救者的口、鼻部保持始终露出水面而维持其生命。可见，在救生衣所有的性能中，浮力、浮态以及浸水性能是最重要４３０３—２００８救生衣》［４］、《海安会决议ＭＳＣ．８１（７０）的关键指标。通过标准参数对比分析发现，《ＧＢ救生设备试验及其修正案》［８］均规定救生衣的浮《内河船用救生衣技术要求》规定救生衣的浮力＞１００Ｎ，而工作救生衣仅要求浮力＞７４Ｎ。
目前，国内外针对救生衣的标准有多部［４⁃８］，以
中，则将“认可型救生衣”改
为“符合《国际救生设备规则》要求的救生衣”，船上均只配备了工作救生衣，并未严格执行“工作救生衣”改为“救生衣”。但目前大部分渔
“２００８修改通报”的规定要求。本研究针对国内外船舶法规、产品标准对船用救生衣及工作救生衣做比对分析，区分使用差异。
１ 国内外船舶法规对救生衣的配备要求
国内外渔船法规对救生衣的配备都有相应的２４ｍ以上海洋渔船，但救生设备的配备要求适用船上除每个人员应配备１件认可型救生衣外，尚要求。《１９９３托雷莫利诺斯议定书》［２］适用于于船长≥４５ｍ的新船。我国的检验规则［２］规定，
力＞１５０Ｎ，《ＩＳＯ１２４０２—４性能等级１００救生衣》及
救生衣浸水性能主要包括翻转时间、净高度、
面平面角度以及躯干角度。翻转时间代表救生衣提供的浮力使穿着者保持脸部朝上的时间，避免
收稿日期：２０１４⁃０８⁃１４ 修回日期：２０１４⁃０９⁃２７
基金项目：农业部渔业船舶检验局“渔业船舶法规研究⁃救生设备要求”项目（２０１４ＫＹ０３２）作者简介：何雅萍（１９８６—），女，工程师，主要从事渔船渔机产品质量与标准检测与研究。
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穿着者长时间的口鼻浸没于水中，窒息而亡；净高度是水面与穿着者嘴部之间的距离，净高度越大，落水者越不易受风浪影响，能恒定保持嘴部离开水面；面平面角，躯干角度的要求进一步量化了穿着者在水中保持的状态，能更有效的保障穿着者
《渔业现代化》２０１４年第４１卷第５期
在水面中能保持面部朝上的稳定状态，等待救援。而从表１中发现，工作救生衣仅要求能使穿着者在水中保持正浮的状态即可，低于船用救生衣的要求。
表１ 相关标准的主要性能对比分析
Ｔａｂ．１ Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｎｔｈｅｍａｉｎｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔ
救生衣形式要求适合水域用途浮力及浮力损失
《ＪＴ／Ｔ１０７—１９９１》中国内河及海上船员工作用浮力≥７３．５Ｎ工作救生衣
工作救生衣∗中国内河及海上船员工作用普通，浮力≥７４Ｎ保暖，浮力≥８４Ｎ
《ＧＢ４３０３—２００８》《海安会决议》《ＩＳＯ１２４０２—４》（ＣＣＳ内河船用）
无限航区乘员救生用浮力损失≤５％
无限航区乘员救生用浮力损失≤５％
遮蔽水域乘员救生用浮力＞１００Ｎ，损失≤５％翻转时间１０ｓ；净高度＞８０ｍｍ
保持竖直或后倾状态即可
保持竖直或后倾状态即可
ＲＴＤ（标准试衣）进行比对以判定
各项指标与
中国内河乘员救生用浮力＞１００Ｎ，损失≤５％翻转时间５ｓ净高度＞８０ｍｍ
救生衣
救生衣
救生衣
救生衣
浸水性能
ＲＴＤ（标准试低于３０°，平均低于３０°，平衣）进行比对＞４０°以判定
＞３０°
均＞４０°
躯干角度不得躯干角度不得低于２０°，平均低于２０°，平均
＞３０°
各项指标与面平面角不得面平面角不得
注：∗指对工作救生衣《ＪＴ／Ｔ１０７—１９９１》的修订版，预计于２０１４年内发布实施。
３ 我国海洋捕捞渔船的渔船救生衣配备及应用现状
３．１ 各省海洋捕捞渔船救生衣的配备情况
２０１３年，国家渔业机械仪器质量监督检测中
的中小型渔船和＞４５ｍ的大型渔船。中小型渔船主要为过洋性以及国内近沿海作业渔船，因船体结构、尺度及作业特点等与大型渔船有明显差异，救生设备的配备需求也不同。表２为中小型渔船与大型渔船差异比较。
根据表２，中小型渔船因人员意外落水的概率远大于大型渔船，其救生衣的配备主要用于作业时预防性穿着，当意外落水时救生衣起到助浮作用，减轻落水者体力消耗，且在很多情况下为了避免海水寒冷冻死而尽快自主登筏。因此，中小型渔船应配备对人员工作妨碍程度相对较低、一旦落水后可最大限度地自主游泳及攀登救生筏及漂浮物的工作救生衣，且因体积小而较少占用储藏空间。而大型渔船因瞬间发生沉船等概率较低，船员即使不穿救生衣也不易意外落水；当事故发生时，遇险人员一般可有相对宽裕时间穿着救生衣，并有更多机会直接登乘救生艇（筏），因此配备船用救生衣即可，大型渔船也有充足的储藏空间放置船用救生衣。
心承担了渔船上已配置的救生设备质量监督抽查，总共抽取１４个省份，３５个港口，３２６件救生衣，其中船用救生衣仅５５件，工作救生衣２７１。结果显示，船用救生衣的总体配备率为１６．９％，广东地区的船用救生衣配备率达９０％为全国最１３．３％，上海、广西和海南等地船用救生衣配备率均不足１０％，而辽宁、河北、山东、江苏、重庆、江西、河北等７个省份所抽样品均为工作救生衣，未发现配备船用救生衣。可见，目前国内渔船普遍配备的是工作救生衣，只有个别省份的部分渔船３．２ 海洋捕捞渔船对救生衣的需求
我国海洋捕捞渔船大致可分为船长≤４５ｍ上配备了船用救生衣。
高，其次为浙江和福建地区，分别为４６．７％和
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表２ 中小型渔船与大型渔船条件差异
Ｔａｂ．２ Ｄｉｆｆｅｒｅｎｔｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｂｅｔｗｅｅｎｓｍａｌｌａｎｄｍｅｄｉｕｍｓｉｚｅｂｏａｔｓａｎｄｌａｒｇｅｓｈｉｐｓ
项目储藏空间风浪影响落水概率海难事故逃生时间海难事故逃生方法配备集体救生设备
很小。
摇摆幅度相对较大，周期较短。
渔民经常在甲板或临水作业，舷墙较低，容易落水，需穿着救生衣作业。
大部分海事事故是瞬间沉没，基本没有时间穿着救生衣，救生筏基本靠自动释放浮起。
落水渔民自主游泳并攀登救生筏或漂浮物。
救生筏、救生浮。
中小型渔船
宽敞。
摇摆幅度相对较小，周期较长。
大型渔船
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舷墙较高，不容易落水。即使甲板作业也可不穿救生衣。
不易瞬间沉没，沉船前有相对较长的逃生时间，可以人工释放救生艇、筏。
沉船前释放救生艇，大部分人登艇后艇放入水上，少部分人需跳入水中，并容易被救生艇中的人救起。救生艇、救生筏。
注：表内资料由江苏渔业船舶检验局提供。
４ 渔船救生衣和工作救生衣的试验数据及应用对比
４．１ 水中性能试验数据对比
根据相关研究表明，一般人穿着常服并保持能耐受１ｈ，在１０℃海水中也只能存活３ｈ［９］。一静止在１℃海水中只能耐受７ｍｉｎ，在５℃海水中
净高度实测值为１１．５～１４．５ｃｍ，均值为１３．１ｃｍ，不但满足《内河船用救生衣技术要求》规定，甚至１２０ｍｍ规定的要求。
符合《１９９３年托雷莫利诺斯议定书》中不少于
表３ 受试者穿着不同浮力工作救生衣
在水中的净高度实测值
Ｔａｂ．３ Ｆｒｅｅｂｏａｒｄｏｆａｌｌｔｈｅｓｕｂｊｅｃｔｓｗｅａｒｉｎｇｄｉｆｆｅｒｅｎｔ
ｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｗｉｔｈｄｉｆｆｅｒｅｎｔｂｕｙａｎｃｙ
净高度／ｃｍ
１０．０１１．０１１．５Ａ
８．０１１．０９．５Ｂ
９．０１１．５９．５Ｃ
９．５Ｄ
９．５Ｅ
均值１０．４９．２
般人一旦发生溺水，在水中存活的时间较短，可见一件救生衣在水中能提供保温的作用微乎其微，其主要功效是帮助人体短时漂浮于水面，达到这一功效的核心问题在于口鼻离水面的距离。口鼻离水面有了一定的距离，就能保证穿着者在水中保持适当的状态，等待救援。
通过对比有关标准
［１０］
救生衣／Ｎ
７３．５８０９０
１１．０
６种不同浮力的工作救生衣，并选取５名受试者，１．８ｍ之间，体重在５０～８０ｋｇ之间，分别对上述救生衣进行浸水性能（净高度）试验，每人每件样衣需穿着６次。试验结果见表３。由表３可见，５名受试者穿着不同浮力的工作救生衣保持竖直状态７３．５Ｎ救生衣，净高度实测值在８～１０ｃｍ之间，均值为９．２ｃｍ，达到中国船级社《内河船用救生衣技术要求》中“所有受试人员的净高度应不小于８０ｍｍ”的规定要求；穿着１００Ｎ工作救生衣，下，其净高度实测值随着浮力的增加而递增，穿着标示为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ，受试人员身高在１．４～
尺寸的实情，定制了８０、９０、９５、１００、１０５、１１０Ｎ共
，以及考虑到渔民身体
１００
９５１３．５
１０５
１４．５
１１．０
１００∗
１３．５
１１．５
１２．０
１１．０
１１．０
１００∗∗
１１．５
１２．５
１３．５
１１．０
１１．５
１２．０
１１．５
１４．０
１１．５
１２．０
１１．３
１３．０
１２．０
１４．０
１４．５
１１．９
１３．５
１２．５
１３．０
１３．１
１３．０
１０．５
１３．４
１１．５
１１．６
１２．６
注：∗、∗∗分别为按ＣＣＳ《内河船用救生衣技术要求》制作的套头式和马甲式内河工作救生衣。
４．２ 不同救生衣应用对比
生衣的浮力芯材大多分布在胸前，所以基本使穿着者在５ｓ内翻转，且嘴部距离水面有一定的高度。而工作救生衣的浮力均匀分布在衣身，无法
（１）自扶正性能。试验中发现，由于船用救
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使穿着者翻转，只能使穿着者保持面部朝上或者后倾的姿势。由此可见，工作救生衣较适合清醒的、有活动能力的人员穿着，不合适处于昏迷状态或丧失活动能力的人员穿着。
（２）水中灵活性。通过试验对比发现，由于救
《渔业现代化》２０１４年第４１卷第５期 国家和地方相关法规均规定，临水作业人员必须穿戴救生衣。尽管船用救生衣具有浮力大、可自扶正的优点，但因其衣领直立紧箍颈部、且衣身厚实突起而使得穿着者难以活动无法正常工作，并将带来更大的安全隐患，因此，船用救生衣不适合渔民作业时穿着。考虑到目前大量使用的工作救生衣，其规定浮力值较低，仅７３．５Ｎ，无法保证相关水中性能要求。因此建议研发近海作业用救生衣，采用方便临水作业穿着的救生衣形式，浮力值加大至１００Ｎ，为落水者提供足够、稳定的５．３ 近海航行渔船可配备一定数量的船用救生衣
从应急而言，近海作业渔船遇险时，可能发生少数渔民因碰撞、击打或磕绊而导致受伤或昏迷，鉴于船用救生衣对失去知觉人员或不能自主活动的人具有一定的保护作用，可在其他人员帮助下穿上救生衣，一旦落水后可在水中自动翻转始终保持面部向上，等待救援，增加存活几率。因此建议对近海航区渔船根据船员人数增配２０％、最少为２件且满足《ＧＢ４３０３—２００８救生衣》标准要求５．４ 渔业执法船可推荐配备气胀式救生衣（国内有１００Ｎ和１５０Ｎ两种），可自动扶正，因此
气胀式救生衣穿着快速、轻便，且浮力较大的船用救生衣，以提高安全救助系数。浮力。
生衣浮力芯材的分布方式不同，同一受试者，穿着工作衣游泳的速度明显高于穿着船用衣游泳的速度。让一位受试者穿着工作衣和船用救生衣分别游过２５ｍ，前者耗时１ｍｉｎ，后者耗时１ｍｉｎ１９ｓ，而且，穿着救生衣自主攀爬较为困难，而穿着工作救生衣更方便攀爬。渔民在甲板上需要生产作业，一旦穿着救生衣，造成下蹲、转头等动作都不方便，有着强烈的不适感，不适用于生产作业穿着。４．３ 救生衣浮力的理论推算值
根据Ａｌｖａｎｏｎ（身型尺寸专家）的研究结果，中国男性平均身高为１７２．７２ｃｍ，体重为７０．３７ｋｇ；而国家体育总局公布的数据是，我国男性平均体重为７２．３ｋｇ［１２］。一般而言，人的头颈部
［１１］
约占人体总重量的１／１０，要支撑体重为７２．３ｋｇ
的人，使其头颈部浮出水面需７．２３ｋｇ的浮力，并考虑人穿着救生衣在水中时衣身的约１／５部分因穿着关系露出水面不提供浮力，则救生衣的４／５部分应提供７．２３ｋｇ的浮力，故该救生衣的浮力应达到９．１ｋｇ，即约８９Ｎ。考虑到中国人体重量的分布情况、穿着舒适度及经济性以及试验结果，并参考国际及国内相关标准，将近海渔船工作救生衣浮力设置在１００Ｎ较为合适。
兼具有船用救生衣和工作救生衣的优点，在国外已得到广泛应用。但因价格较高，每年需要对充气系统进行维护，而我国尚未全面构建产品维护体系，同时因捕捞作业渔船甲板作业环境恶劣，穿着者对救生衣防护意识较差，工作过程中很难避免因刮擦、戳拽而导致救生衣气室破损使救生衣失去救生功能，因而暂不推荐在捕捞渔船上使用。而渔政执法船则可接受购买价格，穿着者自我防护意识相对较强，且不存在较多机械操作环境。因此，建议对这类渔业公务用船配备气胀式救生衣，除了可对使用者起到良好保护作用外，也可起到示范作用，逐步在各种渔船上推广使用。
参考文献
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５ 对我国渔船法规中救生衣配备要求的修改建议
５．１ ４５ｍ以上大型渔船及国际航行渔船应配备船用救生衣
我国渔船数量众多，加入《９３议定书》已是大势所趋，因此，应尽力保障渔船符合该议定书规定要求。该议定书规定，船长大于４５ｍ的新船应为船上每个人配备一件符合标准要求的认可型救生衣。因此建议４５ｍ以上大型渔船及国际航行渔船配备符合标准《ＧＢ４３０３—２００８救生衣》和《海安会决议ＭＳＣ．８１（７０）救生设备试验》要求的船５．２ 船长小于４５ｍ渔船近海作业时可允许用救生衣替代船用救生衣用救生衣。
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Ｔｈｅｓｔｕｄｙａｎｄｒｅｃｏｍｍｅｎｄａｔｉｏｎｓｏｎｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｆｒｕｌｅｓａｎｄ
ｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓｆｏｒｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｏｎｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓ
ｔｈｅＮａｔｉｏｎａｌＳｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎａｎｄＴｅｓｔｉｎｇＣｅｎｔｅｒｏｆＦｉｓｈｅｒｙＭａｃｈｉｎｅｒｙａｎｄＩｎｓｔｒｕｍｅｎｔ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０００９２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓｉｍｐｏｒｔａｎｔｉｎｄｉｖｉｄｕａｌｌｉｆｅｓａｖｉｎｇｅｑｕｉｐｍｅｎｔｏｎｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓａｎｄｄｉｒｅｃｔａｎｄｒａｐｉｄｌｉｆｅｓａｖｉｎｇｔｏｏｌｓｈｉｐｐｉｎｇｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｓｈｉｐｐｉｎｇｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ，ａｎａｌｙｓｉｎｇｔｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｔｅｃｈｎｉｃａｌｓｔａｎｄａｒｄｓｆｏｒｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ，ａｎｄｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｌｌｏｃａｔｉｏｎａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｏｎｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｉｎＣｈｉｎａ，ｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓａｂｏｕｔｔｈｅａｌｌｏｃａｔｉｏｎｏｆｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｏｎｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓａｎｄｗｏｒｋｉｎｇｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｗｅｒｅｓｔｕｄｉｅｄｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｔｒｉａｌｓ．Ｉｎｔｈｅｌａｓｔ，ｓｏｍｅｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｏｎｓｈｉｐｐｉｎｇｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ．Ａｎｄｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅａｎｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｓｈｉｐ４５ｍａｎｄｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌｓａｉｌｉｎｇｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｓｈｏｕｌｄｐｒｏｖｉｄｅｓｈｉｐｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ，ｏｆｆｓｈｏｒｅｆｉｓｈｉｎｇｖｅｓｓｅｌｓｌｅｓｓｔｈａｎ４５ｍａｒｅａｌｌｏｗｅｄｔｏｐｒｏｖｉｄｅｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓｉｎｓｔｅａｄｏｆｓｈｉｐｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ，ｅｔｃ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｌｉｆｅｊａｃｋｅｔｓ；ｗｏｒｋｌｉｆｅｊａｃｋｅｔ；ｒｕｌｅｓａｎｄｒｅｇｕｌａｔｉｏｎｓ；ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎ