台阶式洞门检算

3. 洞门结构的设计及检算

3.1 洞门结构的设计

洞门是隧道洞口用圬工砌筑并加以建筑装饰的支档结构物。它联系衬砌和路堑,是整个隧道结构的主要组成部分,也是隧道进、出口的标志。对于铁路隧道来说,隧道的长度就是其进出口洞门墙外表面与线路内轨顶面标高线交点之间的距离[3]。

隧道两端洞口处应设置洞门。洞门的作用有以下几方面:

(1) 减少洞口土石方开挖量—洞口段范围内的路堑是依照地质条件以一定的边坡而开挖的。

(2) 稳定边仰坡—由于边坡上的岩体不断受到风化,坡面松石极易脱落滚下; (3) 已离地面流水—地表流水往往汇集在洞口,如不予以排除,将会侵及线路,妨碍行车安全。

(4) 装饰洞口—洞口是隧道唯一的外露部分,是隧道的正面外观。根据洞口地形、地质及衬砌类型等不同的情况和要求,洞门的结构形式主要

有环框式、端墙式、柱式、翼墙式、耳墙式、台阶式及斜交式。本设计中,考虑到隧道拟建区的地质特征,在隧道的入口和出口处,均选用台阶式洞门。

3.1.1 设计原则

(1) 选用洞门结构形式时,应根据洞口的地形、地质条件及工程特点确定。 (2)当线路中线与洞口地形等高线斜交,经技术经济比较不宜采用正交洞门,且围岩分类在 III 级以上时,可采用斜交式洞门,其端墙与线路中线的交角不应小于45º。

(3) 设置通风帘幕的洞门或通风道洞口与隧道洞门相连时,洞门的结构形式应结合通风设备和要求一并考虑。

(4) 位于城镇、风景区、车站附近的洞门,必要时应考虑与环境相协调和建筑美观的要求。

(5) 铁路重点隧道应考虑国防要求,按铁道部《铁路建设贯彻国防要求的规定》文件的相关规定办理。

3.1.2 洞门设计

根据兰渝铁路7号线隧道沿线地形、地质状况,并结合隧道设计专业事前指导书,在确定进、出口洞门位置的基础上,拟定兰渝铁路7号线隧道进口和出口均采用台阶式洞门,边、仰坡坡度均为 1:1.25,开挖方式为乙式,进、出口洞门各部分尺寸参

照洞门标准图及隧道净空加宽来确定。

隧道进、出口洞门图分别参见附录一中的图 XG11T-04 与图 XG11T-05。

3.2 洞门结构的检算

洞门是支挡洞口正面仰坡和路堑边坡的结构物,因此洞门的端墙和翼墙均可视为墙背承受土压力的挡土墙结构,根据挡土墙理论设计。

3.2.1 计算原理及方法

根据《铁路隧道设计规范》的规定,洞门墙计算时,应按照表 3.1 的要求,与挡土墙一样用容许应力法检算其强度,并检算其绕墙趾倾覆及沿基底滑动的稳定性。

表 3.1 洞门墙检算规定

洞门土压力及检算洞门墙稳定性(如图 3.1 所示) 和洞门墙强度计算: (1) 洞门土压力计算

作用于洞门端墙及挡(翼) 墙的墙背主动土压力按库伦理论计算,墙前部的被动土压力一般不予考虑。

洞门土压力可采用下列公式计算:

1

E =γH 2λ

2

式(3.1)

式中 E ——作用于洞门墙上的主动土压力;

γ——土体的重度; H ——挡土墙的高度; λ ——土压力系数。

土压力系数计算公式:

tan ω-tan α)(1-tan εtan α)(λ= tan ω+ϕ1-tan ωtan ε

tan ω=

tan 1+tan -tan 1-tan tan 式(3.2)

式中α—墙背与垂直面的夹角;

φ—墙背与土体间的摩擦角;

ε—土体表面与水平面的夹角;

ω —最危险破裂面与垂直面的夹角; (2) 倾覆稳定计算

K M y 0=

M

式中 K 0 —基底的倾覆稳定系数;

∑M y —全墙的稳定力系对墙趾的总力矩;

∑M o

—全墙的倾覆力系对墙趾的总力矩。

(3) 滑动稳定计算 1) 基底为水平时

K c =

N ⨯f

E

x

2) 基底为倾斜时

K (∑N +∑E x

tan α0

)f c =

E -N tan α

x

式中

K c ——基底的滑动稳定系数;

∑ N ——作用于基底上的总垂直力;

∑ E x

——主动土压力的总水平分力;

f ——基底摩擦系数;

α o ——基底倾斜角。

(4) 基底偏心矩计算

式(3.3)

式(3.4)

式(3.5)

1) 基底为水平时

B ∑M y -∑M 0B

K c =-=-C 式(3.6)

2N 22) 基底为倾斜时

B '∑M y -∑M 0B 'K c =-=-C ' 式(3.7)

2N 2式中 e —基底合力的偏心距;

B 、B ' —水平、倾斜基底的厚度;

∑N '

—作用于倾斜基底上的总垂直分力,

'

∑ N =∑ N cos αo

+ ∑ E x

sin αo

C 、C '

—— ∑ N 、 ∑ N '

对墙趾的力臂。

(5) 基底压应力计算 1) 基底为水平时

e ≤B 6, σ=N ⎛B ⎝1±6e ⎫B ⎪⎭ e >B

2N 6, σmax =

3C

2) 基底为倾斜时

e ≤B '6, σ=N '⎛B ' 6e ⎫⎝1±B '⎪⎭ e >

B '

2N '6, σmax =

3C '

3.2.2 洞门计算

本设计以兰渝铁路7号线(隧道出口) 洞门为例,进行洞门结构的检算。 (1) 基本计算数据

隧道进口端围岩级别为 V 级,由隧道规范可以查出: 1) 地层特征 Ⅱ类围岩;

地层容重γ=18 kN/m3;

'

式(3.8)

式(3.9) 式(3.10) 式(3.11)

地层计算摩擦角 φ = 45º; 基底摩擦系数 f = 0.4 ;

基底控制压应力[σ]=0.30MPa ; 边、仰坡1: m = 1:1.25 ; 端墙面坡1: n = 1: 0.1 ; 挡墙面坡1: n = 1: 0.1 ; 2) 材料容重、容许应力 顶帽150号混凝土容重γ1=23KN/m

3

端墙(挡墙)水泥砂浆砌片石γ2= 22kN/m3 ; 100 号水泥砂浆砌片石容许压应力[σa ]=1.5MPa ; 100 号水泥砂浆砌片石容许拉应力[σi ]=0.2MPa

3) 检算端墙应力、偏心、稳定性的要求墙身截面压应力σ≤[σa ] ; 墙身截面偏心距 e ≤ 0.3b ; 基底偏心σ≤[σ]; 滑动稳定系数 K c ≥ 1.3 ; 倾覆稳定系数 K o ≥ 1.5 ; (2)洞门各部尺寸的拟定

本检算采用图 X G11T-05,加宽值 W =0,轨道类型为次重型,洞门各部尺寸要求 1) 洞门最大高度为 14.5m 。

2) 洞门山侧挡墙高度不宜超过 10m ,本检算设计 10m 。河侧挡墙设计 6m 。 3) 山侧台阶高度比为 1:4,河侧高度比为 1:3.5(便于向低侧排水) )

4) 端墙基底厚度、墙身截面厚度根据实践经验和工程类比先假定尺寸,假设基底截面厚度b j =0.8m ,墙身截面度b b =1.3m []

(3) 洞门端墙基底偏心、应力、稳定性检算绘制洞门正面大样图,(如图 3.1 所

3

示)量出Ⅰ-Ⅰ,Ⅱ-Ⅱ计算条带中基底截面计算高度h j =5.5m ,h b =6.8m (如图3.2所示)

图 3.1 洞门条形带示意图

Ⅰ-Ⅰ Ⅱ-Ⅱ

图 3.2 条形带简图

1) 端墙土压力系数检算

① 绘制土压力图形(如图 3.3 所示)。

② 确定最危险的破裂面与垂直面间的夹角和土压力系数,可按相关计算附表查得。

α = 0.1,tan ε=1=0.8 因φ = 45º, t an

1.25故 t an ω = 0.6526 , λ = 0.2236

ω = 33º08' ,

图 3.3 土压力计算示意图

E 2) 墙背主动土压力

① 计算换算土压力系数 λ' 计算高度 h j = 5.5 m 计算厚度 b j = 0.8 m

a =(1.5+0.6+0.25×0.1) -0.8=1.325 m

a 1.325

h 0===1.15m

m -0.10.25-0.1

a 1.325

h 1===2.4m

tan ω-0.10.65259-0.1

h 2=h 1-h 0=2.40-1.15=1.25 m

h 3=h j -h 0-0.5=5.5-1.15-0.5=3.85 m

又因为σh 1=γλ'h 1=γλh 2 故λ'=

λh 2

h 1

=0.2236⨯

1.25

=0.1165 2.40

② 主动土压力 E

因 h j >h1+0.5=2.4+0.5=2.9 m

1

E 1=γλ'h 02

21

用公式E 2=γλ'h 0h 2

21

E 3=γλh 32

2

E =E 1+E 2+E 3

11

E 1=γλ'h 02=⨯18⨯0.1165⨯1.152=1.39KN

22

11

E 2=γλ'h 0h 2=⨯18⨯0.1165⨯1.15⨯1.25=1.51KN

22

11

E 3=γλh 32=⨯18⨯0.2236⨯3.852=19.97KN

22

E =E 1+E 2+E 3=1.39+1.51+19.97=22.87KN

3) 倾覆力矩 M 0 ① 倾覆力臂

h 01.15y 1=h 3+=3.85+=4.23m

33y 2=h 3-

h 01.25=3.85-=3.43m 33

h 33.85

y 3===1.283m

33

② 倾覆力矩

M 0=E 1y 1+E 2y 2+E 3y 3

=1.39⨯4.23+1.5⨯3.43+19.97⨯1.283 =36.65KN ⋅m

4) 稳定力矩 M y

。 为简化计算且留有余地,自重计算时,Ⅰ—Ⅰ条形部分进行简化(如图 3.4所示)

① 自重

② 稳定力臂

图 3.4 自重计算简图

P 1=⎛

⎝0.25⨯0.1-12(0.1)2⎫⎪⎭

⨯23=0.46KN

P 2=0.5⨯0.25⨯23=2.875KN

P =⎡⎢1⎣2⨯(0.65⨯0.1)+0.65⨯0.5+1⎤

32(0.65⨯0.2)⎥⎦

⨯22=9.295KN P 4=⎡⎣5.5-(0.25+0.65)⎤⎦⨯0.8⨯22=80.96KN

P =P 1+P 2+P 3+P 4=95.59KN

x 1=(5.5-0.25)⨯0.1-

x 2=(5.5-0.25)⨯0.1+

0.25+2⨯0.15

⨯0.1=0.48m

3⨯0.15+0.250.5

=0.775m 2

x 3=(5.5-0.9)⨯0.1+x 4=(5.5-0.9)⨯0.1+

8.58⨯(0.65⨯0.1+0.3)

=0.85m

10.40.8

=0.63m 2

M y =Px 11+P 2x 2+P 3x 3+P 4x 4

=0.46⨯0.48+2.875⨯0.775+9.295⨯0.85+80.96⨯0.63=0.2208+2.228+7.9+51=61.35KN ⋅m

5) 稳定计算 ① 倾覆稳定系数

K 0=

② 滑动稳定系数

K c =

M y M 0

=1.93>1.5

fP 0.4⨯93.59==1.64>1.3 E 22.87

③ 基底偏心及应力计算

C =

M y -M 0

P

=

61.35-36.65

=0.26m (可)

95.59

b j 1

e j =-C =-0.26=0.14

226

b j

P ⎛6e ⎫93.59⎛6⨯0.14⎫σ= 1±⎪= 1±⎪

b ⎝b ⎭1⎝1⎭

2

=93.59(1+0.48)84={172.2KN /m 14.97

=0.17MPa

墙身截面应力、偏心简算

1) 墙背主动土压力 E ① 计算换算土压力系数 λ' 计算高度 h b = 6.8 m

b b = 1.3 m 截面厚度

a =(1.5+0.6+0.25×0.1) -0.8=1.325 m

h 0=

h 1=

a 1.325

==1.15m

m -0.10.25-0.1

a 1.325

==2.4m

tan ω-0.10.65259-0.1

h 2=h 1-h 0=2.40-1.15=1.25 m

h 3=h j -h 0-0.5=5.5-1.15-0.5=3.85 m

又因为σh 1=γλ'h 1=γλh 2 故λ'=

λh 2

h 1

=0.2236⨯

1.25

=0.1165 2.40

② 主动土压力 E

因 h j >h1+0.5=2.4+0.5=2.9 m

1

E 1=γλ'h 02

21

用公式E 2=γλ'h 0h 2

21

E 3=γλh 32

2

=E 1+E 2+E 3

11

E 1=γλ'h 02=⨯18⨯0.1163⨯0.722=0.54KN

2211

E 2=γλ'h 0h 2=⨯18⨯0.1163⨯0.72⨯0.78=0.59KN

2211

E 3=γλh 32=⨯18⨯0.2236⨯5.582=62.66KN

22

E =E 1+E 2+E 3=0.54+0.59+62.66=63.79KN

2) 倾覆力矩 M 0 ① 倾覆力臂

h 00.78

=5.58+=5.82m 33h 0.78

y 2=h 3-0=5.58-=5.32m

33y 1=h 3+

y 3=

h 35.58==1.86m 33

② 倾覆力矩

M 0=E 1y 1+E 2y 2+E 3y 3

=0.54⨯5.82+0.59⨯5.32+62.68⨯1.86

=3.14+3.14+116.58=122.86KN ⋅m

3) 稳定力矩M y

为简化计算且留有余地,自重计算时,Ⅱ-Ⅱ条形部分进行简化(如图3.5所示)。

图 3.5

自重计算简图

① 自重

12⎫⎛

P =0.25⨯0.1-0.1()1 ⎪⨯23=0.46KN

2⎝⎭

P 2=0.5⨯0.25⨯23=2.875KN

P 3=⎡⨯0.65⨯0.1+0.65⨯0.5+0.65⨯0.2()()⎢⎥⨯22=9.295KN

P 4=⎡⎣5.5-(0.25+0.65)⎤⎦⨯0.8⨯22=80.96KN

1

⎣2

12

P =P 1+P 2+P 3+P 4=95.59KN

② 稳定力臂

x 1=(5.5-0.25)⨯0.1-

0.25+2⨯0.15

⨯0.1=0.48m

3⨯0.15+0.250.5

x 2=(5.5-0.25)⨯0.1+=0.775m

2

8.58⨯(0.65⨯0.1+0.3)

x 3=(5.5-0.9)⨯0.1+=0.85m

10.4

0.8

x 4=(5.5-0.9)⨯0.1+=0.63m

2

③ 稳定力矩

M y =Px 11+P 2x 2+P 3x 3+P 4x 4

=0.46⨯0.609+2.875⨯0.905+9.295⨯0.99+168.74⨯0.945 =171.54KN ⋅m

④ 偏心及应力计算

C =

M y -M 0

P

171.54-122.81==0.27(可)

181.37

e j =

b j 2

-C =

1.3

-0.27=0.38

P ⎛6e ⎫181.37⎛6⨯0.38⎫σ= 1±⎪= 1±⎪

b ⎝b ⎭1.3⎝1.3⎭=139.51(1±1.75)=383.65KN /m 2=38MP a

{

>[σa ]=1.5MPa

>[σi ]=0.2MPa

由于端墙与挡墙单独作用时均可以满足稳定性检算,故不再需要检算端墙与 挡墙共同作用时的稳定性简算。

3. 洞门结构的设计及检算

3.1 洞门结构的设计

洞门是隧道洞口用圬工砌筑并加以建筑装饰的支档结构物。它联系衬砌和路堑,是整个隧道结构的主要组成部分,也是隧道进、出口的标志。对于铁路隧道来说,隧道的长度就是其进出口洞门墙外表面与线路内轨顶面标高线交点之间的距离[3]。

隧道两端洞口处应设置洞门。洞门的作用有以下几方面:

(1) 减少洞口土石方开挖量—洞口段范围内的路堑是依照地质条件以一定的边坡而开挖的。

(2) 稳定边仰坡—由于边坡上的岩体不断受到风化,坡面松石极易脱落滚下; (3) 已离地面流水—地表流水往往汇集在洞口,如不予以排除,将会侵及线路,妨碍行车安全。

(4) 装饰洞口—洞口是隧道唯一的外露部分,是隧道的正面外观。根据洞口地形、地质及衬砌类型等不同的情况和要求,洞门的结构形式主要

有环框式、端墙式、柱式、翼墙式、耳墙式、台阶式及斜交式。本设计中,考虑到隧道拟建区的地质特征,在隧道的入口和出口处,均选用台阶式洞门。

3.1.1 设计原则

(1) 选用洞门结构形式时,应根据洞口的地形、地质条件及工程特点确定。 (2)当线路中线与洞口地形等高线斜交,经技术经济比较不宜采用正交洞门,且围岩分类在 III 级以上时,可采用斜交式洞门,其端墙与线路中线的交角不应小于45º。

(3) 设置通风帘幕的洞门或通风道洞口与隧道洞门相连时,洞门的结构形式应结合通风设备和要求一并考虑。

(4) 位于城镇、风景区、车站附近的洞门,必要时应考虑与环境相协调和建筑美观的要求。

(5) 铁路重点隧道应考虑国防要求,按铁道部《铁路建设贯彻国防要求的规定》文件的相关规定办理。

3.1.2 洞门设计

根据兰渝铁路7号线隧道沿线地形、地质状况,并结合隧道设计专业事前指导书,在确定进、出口洞门位置的基础上,拟定兰渝铁路7号线隧道进口和出口均采用台阶式洞门,边、仰坡坡度均为 1:1.25,开挖方式为乙式,进、出口洞门各部分尺寸参

照洞门标准图及隧道净空加宽来确定。

隧道进、出口洞门图分别参见附录一中的图 XG11T-04 与图 XG11T-05。

3.2 洞门结构的检算

洞门是支挡洞口正面仰坡和路堑边坡的结构物,因此洞门的端墙和翼墙均可视为墙背承受土压力的挡土墙结构,根据挡土墙理论设计。

3.2.1 计算原理及方法

根据《铁路隧道设计规范》的规定,洞门墙计算时,应按照表 3.1 的要求,与挡土墙一样用容许应力法检算其强度,并检算其绕墙趾倾覆及沿基底滑动的稳定性。

表 3.1 洞门墙检算规定

洞门土压力及检算洞门墙稳定性(如图 3.1 所示) 和洞门墙强度计算: (1) 洞门土压力计算

作用于洞门端墙及挡(翼) 墙的墙背主动土压力按库伦理论计算,墙前部的被动土压力一般不予考虑。

洞门土压力可采用下列公式计算:

1

E =γH 2λ

2

式(3.1)

式中 E ——作用于洞门墙上的主动土压力;

γ——土体的重度; H ——挡土墙的高度; λ ——土压力系数。

土压力系数计算公式:

tan ω-tan α)(1-tan εtan α)(λ= tan ω+ϕ1-tan ωtan ε

tan ω=

tan 1+tan -tan 1-tan tan 式(3.2)

式中α—墙背与垂直面的夹角;

φ—墙背与土体间的摩擦角;

ε—土体表面与水平面的夹角;

ω —最危险破裂面与垂直面的夹角; (2) 倾覆稳定计算

K M y 0=

M

式中 K 0 —基底的倾覆稳定系数;

∑M y —全墙的稳定力系对墙趾的总力矩;

∑M o

—全墙的倾覆力系对墙趾的总力矩。

(3) 滑动稳定计算 1) 基底为水平时

K c =

N ⨯f

E

x

2) 基底为倾斜时

K (∑N +∑E x

tan α0

)f c =

E -N tan α

x

式中

K c ——基底的滑动稳定系数;

∑ N ——作用于基底上的总垂直力;

∑ E x

——主动土压力的总水平分力;

f ——基底摩擦系数;

α o ——基底倾斜角。

(4) 基底偏心矩计算

式(3.3)

式(3.4)

式(3.5)

1) 基底为水平时

B ∑M y -∑M 0B

K c =-=-C 式(3.6)

2N 22) 基底为倾斜时

B '∑M y -∑M 0B 'K c =-=-C ' 式(3.7)

2N 2式中 e —基底合力的偏心距;

B 、B ' —水平、倾斜基底的厚度;

∑N '

—作用于倾斜基底上的总垂直分力,

'

∑ N =∑ N cos αo

+ ∑ E x

sin αo

C 、C '

—— ∑ N 、 ∑ N '

对墙趾的力臂。

(5) 基底压应力计算 1) 基底为水平时

e ≤B 6, σ=N ⎛B ⎝1±6e ⎫B ⎪⎭ e >B

2N 6, σmax =

3C

2) 基底为倾斜时

e ≤B '6, σ=N '⎛B ' 6e ⎫⎝1±B '⎪⎭ e >

B '

2N '6, σmax =

3C '

3.2.2 洞门计算

本设计以兰渝铁路7号线(隧道出口) 洞门为例,进行洞门结构的检算。 (1) 基本计算数据

隧道进口端围岩级别为 V 级,由隧道规范可以查出: 1) 地层特征 Ⅱ类围岩;

地层容重γ=18 kN/m3;

'

式(3.8)

式(3.9) 式(3.10) 式(3.11)

地层计算摩擦角 φ = 45º; 基底摩擦系数 f = 0.4 ;

基底控制压应力[σ]=0.30MPa ; 边、仰坡1: m = 1:1.25 ; 端墙面坡1: n = 1: 0.1 ; 挡墙面坡1: n = 1: 0.1 ; 2) 材料容重、容许应力 顶帽150号混凝土容重γ1=23KN/m

3

端墙(挡墙)水泥砂浆砌片石γ2= 22kN/m3 ; 100 号水泥砂浆砌片石容许压应力[σa ]=1.5MPa ; 100 号水泥砂浆砌片石容许拉应力[σi ]=0.2MPa

3) 检算端墙应力、偏心、稳定性的要求墙身截面压应力σ≤[σa ] ; 墙身截面偏心距 e ≤ 0.3b ; 基底偏心σ≤[σ]; 滑动稳定系数 K c ≥ 1.3 ; 倾覆稳定系数 K o ≥ 1.5 ; (2)洞门各部尺寸的拟定

本检算采用图 X G11T-05,加宽值 W =0,轨道类型为次重型,洞门各部尺寸要求 1) 洞门最大高度为 14.5m 。

2) 洞门山侧挡墙高度不宜超过 10m ,本检算设计 10m 。河侧挡墙设计 6m 。 3) 山侧台阶高度比为 1:4,河侧高度比为 1:3.5(便于向低侧排水) )

4) 端墙基底厚度、墙身截面厚度根据实践经验和工程类比先假定尺寸,假设基底截面厚度b j =0.8m ,墙身截面度b b =1.3m []

(3) 洞门端墙基底偏心、应力、稳定性检算绘制洞门正面大样图,(如图 3.1 所

3

示)量出Ⅰ-Ⅰ,Ⅱ-Ⅱ计算条带中基底截面计算高度h j =5.5m ,h b =6.8m (如图3.2所示)

图 3.1 洞门条形带示意图

Ⅰ-Ⅰ Ⅱ-Ⅱ

图 3.2 条形带简图

1) 端墙土压力系数检算

① 绘制土压力图形(如图 3.3 所示)。

② 确定最危险的破裂面与垂直面间的夹角和土压力系数,可按相关计算附表查得。

α = 0.1,tan ε=1=0.8 因φ = 45º, t an

1.25故 t an ω = 0.6526 , λ = 0.2236

ω = 33º08' ,

图 3.3 土压力计算示意图

E 2) 墙背主动土压力

① 计算换算土压力系数 λ' 计算高度 h j = 5.5 m 计算厚度 b j = 0.8 m

a =(1.5+0.6+0.25×0.1) -0.8=1.325 m

a 1.325

h 0===1.15m

m -0.10.25-0.1

a 1.325

h 1===2.4m

tan ω-0.10.65259-0.1

h 2=h 1-h 0=2.40-1.15=1.25 m

h 3=h j -h 0-0.5=5.5-1.15-0.5=3.85 m

又因为σh 1=γλ'h 1=γλh 2 故λ'=

λh 2

h 1

=0.2236⨯

1.25

=0.1165 2.40

② 主动土压力 E

因 h j >h1+0.5=2.4+0.5=2.9 m

1

E 1=γλ'h 02

21

用公式E 2=γλ'h 0h 2

21

E 3=γλh 32

2

E =E 1+E 2+E 3

11

E 1=γλ'h 02=⨯18⨯0.1165⨯1.152=1.39KN

22

11

E 2=γλ'h 0h 2=⨯18⨯0.1165⨯1.15⨯1.25=1.51KN

22

11

E 3=γλh 32=⨯18⨯0.2236⨯3.852=19.97KN

22

E =E 1+E 2+E 3=1.39+1.51+19.97=22.87KN

3) 倾覆力矩 M 0 ① 倾覆力臂

h 01.15y 1=h 3+=3.85+=4.23m

33y 2=h 3-

h 01.25=3.85-=3.43m 33

h 33.85

y 3===1.283m

33

② 倾覆力矩

M 0=E 1y 1+E 2y 2+E 3y 3

=1.39⨯4.23+1.5⨯3.43+19.97⨯1.283 =36.65KN ⋅m

4) 稳定力矩 M y

。 为简化计算且留有余地,自重计算时,Ⅰ—Ⅰ条形部分进行简化(如图 3.4所示)

① 自重

② 稳定力臂

图 3.4 自重计算简图

P 1=⎛

⎝0.25⨯0.1-12(0.1)2⎫⎪⎭

⨯23=0.46KN

P 2=0.5⨯0.25⨯23=2.875KN

P =⎡⎢1⎣2⨯(0.65⨯0.1)+0.65⨯0.5+1⎤

32(0.65⨯0.2)⎥⎦

⨯22=9.295KN P 4=⎡⎣5.5-(0.25+0.65)⎤⎦⨯0.8⨯22=80.96KN

P =P 1+P 2+P 3+P 4=95.59KN

x 1=(5.5-0.25)⨯0.1-

x 2=(5.5-0.25)⨯0.1+

0.25+2⨯0.15

⨯0.1=0.48m

3⨯0.15+0.250.5

=0.775m 2

x 3=(5.5-0.9)⨯0.1+x 4=(5.5-0.9)⨯0.1+

8.58⨯(0.65⨯0.1+0.3)

=0.85m

10.40.8

=0.63m 2

M y =Px 11+P 2x 2+P 3x 3+P 4x 4

=0.46⨯0.48+2.875⨯0.775+9.295⨯0.85+80.96⨯0.63=0.2208+2.228+7.9+51=61.35KN ⋅m

5) 稳定计算 ① 倾覆稳定系数

K 0=

② 滑动稳定系数

K c =

M y M 0

=1.93>1.5

fP 0.4⨯93.59==1.64>1.3 E 22.87

③ 基底偏心及应力计算

C =

M y -M 0

P

=

61.35-36.65

=0.26m (可)

95.59

b j 1

e j =-C =-0.26=0.14

226

b j

P ⎛6e ⎫93.59⎛6⨯0.14⎫σ= 1±⎪= 1±⎪

b ⎝b ⎭1⎝1⎭

2

=93.59(1+0.48)84={172.2KN /m 14.97

=0.17MPa

墙身截面应力、偏心简算

1) 墙背主动土压力 E ① 计算换算土压力系数 λ' 计算高度 h b = 6.8 m

b b = 1.3 m 截面厚度

a =(1.5+0.6+0.25×0.1) -0.8=1.325 m

h 0=

h 1=

a 1.325

==1.15m

m -0.10.25-0.1

a 1.325

==2.4m

tan ω-0.10.65259-0.1

h 2=h 1-h 0=2.40-1.15=1.25 m

h 3=h j -h 0-0.5=5.5-1.15-0.5=3.85 m

又因为σh 1=γλ'h 1=γλh 2 故λ'=

λh 2

h 1

=0.2236⨯

1.25

=0.1165 2.40

② 主动土压力 E

因 h j >h1+0.5=2.4+0.5=2.9 m

1

E 1=γλ'h 02

21

用公式E 2=γλ'h 0h 2

21

E 3=γλh 32

2

=E 1+E 2+E 3

11

E 1=γλ'h 02=⨯18⨯0.1163⨯0.722=0.54KN

2211

E 2=γλ'h 0h 2=⨯18⨯0.1163⨯0.72⨯0.78=0.59KN

2211

E 3=γλh 32=⨯18⨯0.2236⨯5.582=62.66KN

22

E =E 1+E 2+E 3=0.54+0.59+62.66=63.79KN

2) 倾覆力矩 M 0 ① 倾覆力臂

h 00.78

=5.58+=5.82m 33h 0.78

y 2=h 3-0=5.58-=5.32m

33y 1=h 3+

y 3=

h 35.58==1.86m 33

② 倾覆力矩

M 0=E 1y 1+E 2y 2+E 3y 3

=0.54⨯5.82+0.59⨯5.32+62.68⨯1.86

=3.14+3.14+116.58=122.86KN ⋅m

3) 稳定力矩M y

为简化计算且留有余地,自重计算时,Ⅱ-Ⅱ条形部分进行简化(如图3.5所示)。

图 3.5

自重计算简图

① 自重

12⎫⎛

P =0.25⨯0.1-0.1()1 ⎪⨯23=0.46KN

2⎝⎭

P 2=0.5⨯0.25⨯23=2.875KN

P 3=⎡⨯0.65⨯0.1+0.65⨯0.5+0.65⨯0.2()()⎢⎥⨯22=9.295KN

P 4=⎡⎣5.5-(0.25+0.65)⎤⎦⨯0.8⨯22=80.96KN

1

⎣2

12

P =P 1+P 2+P 3+P 4=95.59KN

② 稳定力臂

x 1=(5.5-0.25)⨯0.1-

0.25+2⨯0.15

⨯0.1=0.48m

3⨯0.15+0.250.5

x 2=(5.5-0.25)⨯0.1+=0.775m

2

8.58⨯(0.65⨯0.1+0.3)

x 3=(5.5-0.9)⨯0.1+=0.85m

10.4

0.8

x 4=(5.5-0.9)⨯0.1+=0.63m

2

③ 稳定力矩

M y =Px 11+P 2x 2+P 3x 3+P 4x 4

=0.46⨯0.609+2.875⨯0.905+9.295⨯0.99+168.74⨯0.945 =171.54KN ⋅m

④ 偏心及应力计算

C =

M y -M 0

P

171.54-122.81==0.27(可)

181.37

e j =

b j 2

-C =

1.3

-0.27=0.38

P ⎛6e ⎫181.37⎛6⨯0.38⎫σ= 1±⎪= 1±⎪

b ⎝b ⎭1.3⎝1.3⎭=139.51(1±1.75)=383.65KN /m 2=38MP a

{

>[σa ]=1.5MPa

>[σi ]=0.2MPa

由于端墙与挡墙单独作用时均可以满足稳定性检算,故不再需要检算端墙与 挡墙共同作用时的稳定性简算。


相关内容

  • 隧道洞口类型及适用条件
  • 一. 隧道洞门类型及适用条件 1. 洞口环框 当洞口石质坚硬稳定(Ⅰ-Ⅱ级围墙),且地势陡峻无排水要求时,可仅修建洞口环框,以起到加固洞口和减少洞口雨后滴水的作用. 2. 端墙式(一字式)洞门 端墙式洞门适用于地形开阔.石质较稳定(Ⅱ-Ⅲ级围岩)的地区,由端墙和洞门顶和排水沟组成.端墙的作用是抵抗山 ...

  • 隧道洞门类型
  • 隧道洞门类型 ①环框式洞门(无洞门结构):适用于Ⅵ类或Ⅰ级围岩,地形陡峻而又无排水要求:结构特点:不承载,加固洞口:减少雨后洞口滴水:简单装饰 ②端墙式洞门:适于地形开阔,岩质基本稳定的Ⅰ-Ⅲ级围岩:结构特点:能有效抵抗山体纵向推力. ③翼墙式洞门:适用于山体纵向推力较大,洞口地质较差的Ⅳ级及以上的 ...

  • 隧道工程期末复习重点问答题
  • 1. 隧道的定义: 以某种用途.在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m 的洞室. 2. 隧道的分类: ①隧道从所处地质条件分类:土质隧道.石质隧道 ②隧道从埋置的深度分类:浅埋隧道.深埋隧道 ③隧道从所在的位置分类:山岭隧道.水底隧道.城市隧道 ④隧道按用途分类(最主要): 交通隧道 ...

  • 隧道工程课后习题参考答案
  • 隧道工程课后习题参考答案 一.名词解释: 1.隧道 :修建在地下.两端有出入口,供车辆.行人.水流及管线等通过的通 道. 2.复合式衬砌:把衬砌结构分成不止一层,在不同的时间上先后施作的衬砌. 3.洞门:在隧道洞口用圬工结构砌筑并加以一定建筑物装饰的支挡结构物. 4.明洞:用明挖法修建的隧道. 5. ...

  • 隧道调查报告
  • 戴云山隧道调查报告 (一) 工程概况 戴云山隧道采用双线单洞方案.隧道进口位于三明市尤溪县中仙乡剑溪村,出口位于福州市永泰县长庆镇梅楼村.隧道进口里程DK422+805,出口里程DK450+335,全长27.53km .是向莆铁路上最长的隧道和控制性工程. (二) 地形.地貌 隧道横穿戴云山山脉,山 ...

  • 安全员继续教育考试
  • 6.封井应与( B.D.E )确定封井原则并形成相关文件. A.业主方 B.总承包方 C.施工方 D.设计方 E.降水方 7.基坑开挖前期先进行( abc )的施工. A.地基加固 B.钻孔桩 C.井点降水 D.圈梁 E.地墙 8.泥水平衡盾构的始发(出洞)主要内容有( ABCD ). A.封门 B ...

  • 水利水电建筑工程毕业论文
  • 三峡电力职业学院 隧道工程施工组织设计毕业论文 - 3 - 隧道工程施工组织设计 学 生:姜姗 指导老师:黄莉 三峡电力职业学院 摘 要:施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济性文件,是施工技术与 施工项目管理有机结合的产物.隧道工程本身是一种特殊的工程项目.隧道施工组织设 计作为交通工程 ...

  • 隧道开挖专项施工方案
  • 目 录 1.编制依据与原则 ................................................................................. 1 1.1相关标准.规范和施工图 ..................................... ...

  • 高速公路隧道工程施工技术探讨
  • 摘 要:本文首先对高速公路隧道施工方案的制定进行了简单的分析,其次对高速公路隧道施工技术要点进行了介绍,希望能够为我国高速公路隧道工程施工水平的提高提供借鉴. 关键词:高速公路:隧道工程:施工技术 隧道施工是高速公路施工中非常重要的内容,此项施工内容关系到高速公路是否能够正常的运行.由于隧道施工具有 ...