吉林交通科技
２００７年第２期ＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＯＦＪＩＬＩＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳ总第１０８期
水泥混凝土路面混凝土配合比的设计初探
武丽李永红
长春市公路管理处（长春
１３００４１）
近年来，随着经济的迅猛发展，我国公路、城市道路水泥混凝土路面发展与日俱增，水泥混凝土路面以其使用期限长，后期养护费用低、绿化环保程度高等优势而被广泛采用，其设计往往配少量钢筋或不配钢筋，面板厚度的计算是以混凝土的抗折（抗弯拉）
强度为依据的，所以相应的路面混凝土
的配合比也应以混凝土的抗折强度为指标进行设计。
１设计原则
１．１所设计的混凝土应满足工程所提出的抗
拉强度、施工和易性、耐磨性，耐久性及经济合理在骨料表面的沥青膜传导热能，粒料外热内冷，摊铺
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
长营高速公路具体实施段落如下：
超车道上面层加铺Ｋ５３＋０００－Ｋ５４＋０００行车道、
混合料类型：２ｃｍＳＭＡ－１０、２ｃｍＡＣ－１３Ｆ
超车道上面层加铺Ｋ５４＋０００－Ｋ５５＋０００行车道、
混合料类型：２ｃｍＳＭＡ－１３、１．５ｃｍＳＭＡ－１０
超车道上面层加铺Ｋ５５＋０００－Ｋ５６＋０００行车道、混合料类型：１．５ｃｍＳＭＡ－１０
再生前原路面病害网裂已经贯穿到中下面层，再生后新路面不仅上面层网裂病害已经恢复，而且中下面层的网裂病害也得到恢复（如图６所示）。通过试验分析，达到了预期的效果。
后散热快，因此压路机必须紧跟再生机，及时趁热碾压以保证压实温度。
４．２．３再生施工时，特别注意耙松的深度一定
要均匀，耙松深度时深时浅，不但会影响路面的平整度，而且还会影响再生剂用量的准确性，降低了沥青混合料的再生质量。
４．２．４为了保证纵缝质量，加热宽度比耙松每
边宽１０～２０ｃｍ为宜，以保证纵向接缝的温度，从而使纵缝密实无松散。
沥青路面就地热再生技术，在发达国家和南方部分省份已经被大量使用。吉林省的高速公路、一级公路等高等级路面相继进入维修期，开展好沥青路面就地热再生技术，即解决了沥青路面的工程问题，又利用了旧的资源。节省了开采资源，减少了土地的占用，保护了环境，为实现可持续发展做出了贡献。
参考文献
再生前图６
４．２４．２．１
注意事项
旧路面加热温度对再生路面的质量有很
１殷岳川．公路沥青路面施工．人民交通出版
社，２０００．１０
２吕伟民．沥青路面就地热再生的技术关键．中国高速公路，２００６．１１
３４
沈国平，赖长福，吴昱翰．成渝高速公路沥青姜军．沥青路面热再生施工总结．吉林省嘉鹏
路面的就地热再生．中国高速公路，２００６．１１公路建设有限责任公司
（收稿日期：２００７．４．４）
大影响，一般宜控制在１３０～１４０℃范围内。本次试验使用的再生机采用液化气红外加热，其加热深度约
４～５ｃｍ，再生机行走的速度控制在１．８～２．２ｍ／ｍｉｎ。
４．２．２
与厂拌沥青混合料相比，就地热再生混
合料的温度较低，沥青混合料就地加热主要依靠裹
总第１０８期性等要求。
武丽等：水泥混凝土路面混凝土配合比的设计初探２００７年第２期
立方米混凝土的用水量ＷＯ，按下式初步确定单位用水量。
（Ｔ＋ＫＴ）／３（ｋｇ／ｍ３）…………（４）Ｗ０＝
式中：Ｔ—坍落度（ｍｍ）；ＫＴ—常数（按表３）选用
表３碎石
常
数
（ｍｍ）最大粒径
１．２水泥强度：包括抗折强度和抗压强度，
和水泥标号是两个概念。进行混凝土配合比设计时，应实测水泥的抗折强度。水泥抗折强度愈高，混凝土抗折强度愈高。
ＫＴ选用表
卵石
１．３混凝土抗折强度≥５．０ＭＰａ的重型以上交
通的水泥混凝土路面应选用抗折强度高、收缩性小、耐磨性强、安全性好和抗冻性好及含碱量低的
Ｃ２５普通硅酸盐水泥，其水泥用量不应大于３５０ｋｇ／ｍ３。
１．４
细集料采用细度模数２．５～３．０的中粗砂。
当细度模数小于２．６时，砂率取２６％～２８％；当细度模数为２．６～３．０时，砂率取２８～３０％。
１０
ＫＴ
５４５
２０５００
４０４５０
１０５７５
２０５３０
４０４８５
粗集料最大粒径４０ｍｍ，粗细集料均干燥时，混凝土单位用水量经验数值为：
１．５粗集料配以５～（圆孔１５，１５～２５，２５～３８ｍｍ
筛）配成的连续级配，其中５～１５ｍｍ的含量占
①碎石１５０～１７０ｋｇ／ｍ３
②卵石１４０～１６０ｋｇ／ｍ３２．４
（Ｗ０），
根据已确定的水灰比（Ｗ／Ｃ）和单位用水量按下式计算单位用灰量：ＣＯ＝ＷＯ・Ｃ／Ｗ
２０％左右。
当水泥用量３００～３２０ｋｇ／ｍ３时，２５～３８ｍｍ占的比例大一些；当水泥用量３３０～３５０ｋｇ／ｍ３时，１５～
…………（５）
（Ｓρ）２．５确定砂率
・）…………（６）Ｓｐ＝ＫρλλＳ・Ｇ／（ρＳ・Ｇ＋ρＧ
式中：ρ（ｋｇ／ｍ３）Ｓ—砂和石子松紧密度
（％）；λＧ—混凝土中石子空隙率
２５ｍｍ占的比例大一些。２
设计步骤
２．１确定配制强度ＲＳ
・（１）ＲＳ＝ＲＳＤ／（１－ｔｓ）……
式中：ＲＳ—混凝土的试配抗折强度（Ｍｐａ）；ＲＳＤ—混凝土的设计强度（Ｍｐａ）；ｔ—保证率系数（表１）；（表２）ｓ—变异系数
表１
保证率（％）保证率系数（ｔ）
表２
施工管理水平（ｓ）变异系数
Ｋ—拔开系数，在１．０～１．２范围内，一般取
１．０５。
砂率应根据施工经验或参照表４确定。
表４
水灰比
（Ｗ／Ｃ）
混凝土砂粒选用表
卵石最大粒径（ｍｍ）
保证率与保证率系数的关系
碎石最大粒径（ｍｍ）
８００．８４
８５１．０４
９０１．２８
９５１．６４
９８２．０５
１５２０４０１５２６～３２３０～３５
２０２５～３１２９～３４
４０２４～３０２８～３３
０．４０．５
３０～３５２９～３４２７～３２３３～３８３２～３７３０～３５
施工管理水平与变异系数的关系
优秀
良好
一般
０．０５～０．１００．１０～０．１５０．１５～０．２５
（体积法）２．６计算碎石砂粒用量
ＣＯＧＯＳＯＷＯ
（７）＋＋＋＋１０α＝１０００……………
ρρ＇ρ＇ρＧＧＳＷ
２．２确定水灰比Ｗ／Ｃ
采用碎石时：Ｗ／Ｃ＝１．５６８４／（ＲＳ－０．１３４８５ＲＳＣ＋（２）１．００７９）……
采用卵石时：Ｗ／Ｃ＝１．２６１８／（ＲＳ－０．４５６５ＲＳＣ＋（３）１．５４９２）………
式中：ＲＳ—混凝土试配抗弯抗拉强度（ＭＰａ）；
（ＭＰａ）。ＲＳＣ—水泥实测抗弯拉强度
ＳＯ
……………………………（８）×１００＝Ｓρ
Ｏ０
式中：ＣＯ———每立方米混凝土中水泥用量（ｋｇ／ｍ３）；
——每立方米混凝土中碎石用量（ｋｇ／ｍ３）；ＧＯ—
——每立方米混凝土中砂用量（ｋｇ／ｍ３）；ＳＯ—
——每立方米混凝土中水用量（ｋｇ／ｍ３）；ＷＯ—
——水泥的真实密度（ｇ／ｍ３）；ρＧ—
——碎石的表观密度（ｇ／ｍ３）；ρ＇Ｇ—
——砂的表观密度（ｇ／ｍ３）；ρ＇Ｓ—
２．３确定单位用水量Ｗａ
按集料品种、规格及施工要求的坍落度值选择
２００７年第２期武丽等：水泥混凝土路面混凝土配合比的设计初探总第１０８期
——水的密度（ｇ／ｍ３）；ρＷ—
———混凝土含气量百分数（％）（在不使用α
含气型外加剂时α取１）；
——砂率（％）。ＳＰ—
可见，降低砂率，能达到节约水泥的目的。
３．２用水量
试验表明，用水量对抗折强度的影响大于对抗压强度的影响。用水量低，抗折强度高，反之则低；在一定水灰比下，用水量越多，水泥用量也越多，反之则越少，可节约水泥。用水量的选择直接关系到混凝土的抗折强度与工程造价。因此，对单位用水量的选择，在满足施工工艺的条件下，力求最大限度地减少用水量。减少单位用水量的方法主要有机械脱水（真空吸水）和化学减少（减水剂）两种。真空吸水作业是将坍落度为３ｃｍ的混凝土经成型后，利用大气压力，抽出自由水成为坍落度为０的干硬性混凝土的工艺方法。因此，尽管原始用水量较大（如１７０ｋｇ／ｍ３），当脱水率１５％，混凝土内部的剩余用水量仅为１４５ｇ／ｍ３。采用真空吸水工艺，不仅可以提高混凝土路面的抗折强度，加快施工速度，而且能提高混凝土路面的耐磨强度，减小塑性收缩。这是最为简单和经济的方法。
２．７确定混凝土配合比（Ｃ：Ｓ：Ｇ＝１：Ｘ：Ｙ：Ｗ／Ｃ）
通过试拌调整，强度验核及试验室配合比计算调整各组成材料用量、确定理论配合比。
２．８施工配合比计算
由于施工现场的集料含水量经常变化，因而施工应根据集料的实际含水量对理论配合比进行调整。在集料中的水分应在用水量中扣除；由于水分所减少的集料数量则在集料用量中补足，由此得到施工配合比。
３混凝土抗折强度的主要影响因素
一般认为，混凝土的抗压强度主要是由于水泥
混凝土内聚力、集料的嵌固力和水及浆与集料的粘结力形成的。显然，这两种强度的形成机理有所不同。有人认为，混凝土抗折强度受路面本身微观裂缝的控制，当在荷载作用下，某一个微小单元裂缝继续扩展时，板面就会断裂破坏。这说明混凝土强度除遵守水灰比定则外，还受骨料品种的粗细影响，而砂率及用水量对抗折强度的影响大于对抗压强度的影响。
３．３集料粒径
由于水泥浆包裹着集料，故集料阻碍着水泥浆的收缩，随着水灰比的增加，便可减小收缩。相同稠度下，当细集料粒径增加时，可以减小用水量，也可降低收缩率。这就是为什么砂用的粗一些的原因。同样，增大粗集料的最大粒径，可降低单位用水量，提高混凝土强度，但当集料粒径过大，影响其对集配的连续性也会引起强度降低。
此项工程水泥混凝土路面的抗折强度５０ＭＰａ，通过试验测定了各种集料的有关参数，同时考虑了施工工艺的要求，我们按照上面配合比设计步骤，确定了水泥混凝土设计配合比为：水泥：砂：碎石：水＝３３５：５５０：１４１０：１５５＝１：１．６４：４．１２：４６。
３．１砂率
砂率直接影响混凝土混合料的粘聚性和保水性，砂率增加也会降低和易性，影响抗折强度，表５是我们在工程中所做的对比试验结果：
表５
砂率对抗折强度的影响
抗折强度
（Ｍｐａ）
水灰比（Ｗ／Ｃ）水泥用量（ｋｇ／ｍ３）砂率（％）由此看来，水泥混凝土的配合比是混合料的灵魂，体现了水泥、水、和各种集料之间合理经济配置的比率关系。
（收稿日期：２００７．４．９）
０．４６０．４６
２９０２９０
２８３２
５．８／５５．３／４
吉林交通科技
２００７年第２期ＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＯＦＪＩＬＩＮＣＯＭＭＵＮＩＣＡＴＩＯＮＳ总第１０８期
水泥混凝土路面混凝土配合比的设计初探
武丽李永红
长春市公路管理处（长春
１３００４１）
近年来，随着经济的迅猛发展，我国公路、城市道路水泥混凝土路面发展与日俱增，水泥混凝土路面以其使用期限长，后期养护费用低、绿化环保程度高等优势而被广泛采用，其设计往往配少量钢筋或不配钢筋，面板厚度的计算是以混凝土的抗折（抗弯拉）
强度为依据的，所以相应的路面混凝土
的配合比也应以混凝土的抗折强度为指标进行设计。
１设计原则
１．１所设计的混凝土应满足工程所提出的抗
拉强度、施工和易性、耐磨性，耐久性及经济合理在骨料表面的沥青膜传导热能，粒料外热内冷，摊铺
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
长营高速公路具体实施段落如下：
超车道上面层加铺Ｋ５３＋０００－Ｋ５４＋０００行车道、
混合料类型：２ｃｍＳＭＡ－１０、２ｃｍＡＣ－１３Ｆ
超车道上面层加铺Ｋ５４＋０００－Ｋ５５＋０００行车道、
混合料类型：２ｃｍＳＭＡ－１３、１．５ｃｍＳＭＡ－１０
超车道上面层加铺Ｋ５５＋０００－Ｋ５６＋０００行车道、混合料类型：１．５ｃｍＳＭＡ－１０
再生前原路面病害网裂已经贯穿到中下面层，再生后新路面不仅上面层网裂病害已经恢复，而且中下面层的网裂病害也得到恢复（如图６所示）。通过试验分析，达到了预期的效果。
后散热快，因此压路机必须紧跟再生机，及时趁热碾压以保证压实温度。
４．２．３再生施工时，特别注意耙松的深度一定
要均匀，耙松深度时深时浅，不但会影响路面的平整度，而且还会影响再生剂用量的准确性，降低了沥青混合料的再生质量。
４．２．４为了保证纵缝质量，加热宽度比耙松每
边宽１０～２０ｃｍ为宜，以保证纵向接缝的温度，从而使纵缝密实无松散。
沥青路面就地热再生技术，在发达国家和南方部分省份已经被大量使用。吉林省的高速公路、一级公路等高等级路面相继进入维修期，开展好沥青路面就地热再生技术，即解决了沥青路面的工程问题，又利用了旧的资源。节省了开采资源，减少了土地的占用，保护了环境，为实现可持续发展做出了贡献。
参考文献
再生前图６
４．２４．２．１
注意事项
旧路面加热温度对再生路面的质量有很
１殷岳川．公路沥青路面施工．人民交通出版
社，２０００．１０
２吕伟民．沥青路面就地热再生的技术关键．中国高速公路，２００６．１１
３４
沈国平，赖长福，吴昱翰．成渝高速公路沥青姜军．沥青路面热再生施工总结．吉林省嘉鹏
路面的就地热再生．中国高速公路，２００６．１１公路建设有限责任公司
（收稿日期：２００７．４．４）
大影响，一般宜控制在１３０～１４０℃范围内。本次试验使用的再生机采用液化气红外加热，其加热深度约
４～５ｃｍ，再生机行走的速度控制在１．８～２．２ｍ／ｍｉｎ。
４．２．２
与厂拌沥青混合料相比，就地热再生混
合料的温度较低，沥青混合料就地加热主要依靠裹
总第１０８期性等要求。
武丽等：水泥混凝土路面混凝土配合比的设计初探２００７年第２期
立方米混凝土的用水量ＷＯ，按下式初步确定单位用水量。
（Ｔ＋ＫＴ）／３（ｋｇ／ｍ３）…………（４）Ｗ０＝
式中：Ｔ—坍落度（ｍｍ）；ＫＴ—常数（按表３）选用
表３碎石
常
数
（ｍｍ）最大粒径
１．２水泥强度：包括抗折强度和抗压强度，
和水泥标号是两个概念。进行混凝土配合比设计时，应实测水泥的抗折强度。水泥抗折强度愈高，混凝土抗折强度愈高。
ＫＴ选用表
卵石
１．３混凝土抗折强度≥５．０ＭＰａ的重型以上交
通的水泥混凝土路面应选用抗折强度高、收缩性小、耐磨性强、安全性好和抗冻性好及含碱量低的
Ｃ２５普通硅酸盐水泥，其水泥用量不应大于３５０ｋｇ／ｍ３。
１．４
细集料采用细度模数２．５～３．０的中粗砂。
当细度模数小于２．６时，砂率取２６％～２８％；当细度模数为２．６～３．０时，砂率取２８～３０％。
１０
ＫＴ
５４５
２０５００
４０４５０
１０５７５
２０５３０
４０４８５
粗集料最大粒径４０ｍｍ，粗细集料均干燥时，混凝土单位用水量经验数值为：
１．５粗集料配以５～（圆孔１５，１５～２５，２５～３８ｍｍ
筛）配成的连续级配，其中５～１５ｍｍ的含量占
①碎石１５０～１７０ｋｇ／ｍ３
②卵石１４０～１６０ｋｇ／ｍ３２．４
（Ｗ０），
根据已确定的水灰比（Ｗ／Ｃ）和单位用水量按下式计算单位用灰量：ＣＯ＝ＷＯ・Ｃ／Ｗ
２０％左右。
当水泥用量３００～３２０ｋｇ／ｍ３时，２５～３８ｍｍ占的比例大一些；当水泥用量３３０～３５０ｋｇ／ｍ３时，１５～
…………（５）
（Ｓρ）２．５确定砂率
・）…………（６）Ｓｐ＝ＫρλλＳ・Ｇ／（ρＳ・Ｇ＋ρＧ
式中：ρ（ｋｇ／ｍ３）Ｓ—砂和石子松紧密度
（％）；λＧ—混凝土中石子空隙率
２５ｍｍ占的比例大一些。２
设计步骤
２．１确定配制强度ＲＳ
・（１）ＲＳ＝ＲＳＤ／（１－ｔｓ）……
式中：ＲＳ—混凝土的试配抗折强度（Ｍｐａ）；ＲＳＤ—混凝土的设计强度（Ｍｐａ）；ｔ—保证率系数（表１）；（表２）ｓ—变异系数
表１
保证率（％）保证率系数（ｔ）
表２
施工管理水平（ｓ）变异系数
Ｋ—拔开系数，在１．０～１．２范围内，一般取
１．０５。
砂率应根据施工经验或参照表４确定。
表４
水灰比
（Ｗ／Ｃ）
混凝土砂粒选用表
卵石最大粒径（ｍｍ）
保证率与保证率系数的关系
碎石最大粒径（ｍｍ）
８００．８４
８５１．０４
９０１．２８
９５１．６４
９８２．０５
１５２０４０１５２６～３２３０～３５
２０２５～３１２９～３４
４０２４～３０２８～３３
０．４０．５
３０～３５２９～３４２７～３２３３～３８３２～３７３０～３５
施工管理水平与变异系数的关系
优秀
良好
一般
０．０５～０．１００．１０～０．１５０．１５～０．２５
（体积法）２．６计算碎石砂粒用量
ＣＯＧＯＳＯＷＯ
（７）＋＋＋＋１０α＝１０００……………
ρρ＇ρ＇ρＧＧＳＷ
２．２确定水灰比Ｗ／Ｃ
采用碎石时：Ｗ／Ｃ＝１．５６８４／（ＲＳ－０．１３４８５ＲＳＣ＋（２）１．００７９）……
采用卵石时：Ｗ／Ｃ＝１．２６１８／（ＲＳ－０．４５６５ＲＳＣ＋（３）１．５４９２）………
式中：ＲＳ—混凝土试配抗弯抗拉强度（ＭＰａ）；
（ＭＰａ）。ＲＳＣ—水泥实测抗弯拉强度
ＳＯ
……………………………（８）×１００＝Ｓρ
Ｏ０
式中：ＣＯ———每立方米混凝土中水泥用量（ｋｇ／ｍ３）；
——每立方米混凝土中碎石用量（ｋｇ／ｍ３）；ＧＯ—
——每立方米混凝土中砂用量（ｋｇ／ｍ３）；ＳＯ—
——每立方米混凝土中水用量（ｋｇ／ｍ３）；ＷＯ—
——水泥的真实密度（ｇ／ｍ３）；ρＧ—
——碎石的表观密度（ｇ／ｍ３）；ρ＇Ｇ—
——砂的表观密度（ｇ／ｍ３）；ρ＇Ｓ—
２．３确定单位用水量Ｗａ
按集料品种、规格及施工要求的坍落度值选择
２００７年第２期武丽等：水泥混凝土路面混凝土配合比的设计初探总第１０８期
——水的密度（ｇ／ｍ３）；ρＷ—
———混凝土含气量百分数（％）（在不使用α
含气型外加剂时α取１）；
——砂率（％）。ＳＰ—
可见，降低砂率，能达到节约水泥的目的。
３．２用水量
试验表明，用水量对抗折强度的影响大于对抗压强度的影响。用水量低，抗折强度高，反之则低；在一定水灰比下，用水量越多，水泥用量也越多，反之则越少，可节约水泥。用水量的选择直接关系到混凝土的抗折强度与工程造价。因此，对单位用水量的选择，在满足施工工艺的条件下，力求最大限度地减少用水量。减少单位用水量的方法主要有机械脱水（真空吸水）和化学减少（减水剂）两种。真空吸水作业是将坍落度为３ｃｍ的混凝土经成型后，利用大气压力，抽出自由水成为坍落度为０的干硬性混凝土的工艺方法。因此，尽管原始用水量较大（如１７０ｋｇ／ｍ３），当脱水率１５％，混凝土内部的剩余用水量仅为１４５ｇ／ｍ３。采用真空吸水工艺，不仅可以提高混凝土路面的抗折强度，加快施工速度，而且能提高混凝土路面的耐磨强度，减小塑性收缩。这是最为简单和经济的方法。
２．７确定混凝土配合比（Ｃ：Ｓ：Ｇ＝１：Ｘ：Ｙ：Ｗ／Ｃ）
通过试拌调整，强度验核及试验室配合比计算调整各组成材料用量、确定理论配合比。
２．８施工配合比计算
由于施工现场的集料含水量经常变化，因而施工应根据集料的实际含水量对理论配合比进行调整。在集料中的水分应在用水量中扣除；由于水分所减少的集料数量则在集料用量中补足，由此得到施工配合比。
３混凝土抗折强度的主要影响因素
一般认为，混凝土的抗压强度主要是由于水泥
混凝土内聚力、集料的嵌固力和水及浆与集料的粘结力形成的。显然，这两种强度的形成机理有所不同。有人认为，混凝土抗折强度受路面本身微观裂缝的控制，当在荷载作用下，某一个微小单元裂缝继续扩展时，板面就会断裂破坏。这说明混凝土强度除遵守水灰比定则外，还受骨料品种的粗细影响，而砂率及用水量对抗折强度的影响大于对抗压强度的影响。
３．３集料粒径
由于水泥浆包裹着集料，故集料阻碍着水泥浆的收缩，随着水灰比的增加，便可减小收缩。相同稠度下，当细集料粒径增加时，可以减小用水量，也可降低收缩率。这就是为什么砂用的粗一些的原因。同样，增大粗集料的最大粒径，可降低单位用水量，提高混凝土强度，但当集料粒径过大，影响其对集配的连续性也会引起强度降低。
此项工程水泥混凝土路面的抗折强度５０ＭＰａ，通过试验测定了各种集料的有关参数，同时考虑了施工工艺的要求，我们按照上面配合比设计步骤，确定了水泥混凝土设计配合比为：水泥：砂：碎石：水＝３３５：５５０：１４１０：１５５＝１：１．６４：４．１２：４６。
３．１砂率
砂率直接影响混凝土混合料的粘聚性和保水性，砂率增加也会降低和易性，影响抗折强度，表５是我们在工程中所做的对比试验结果：
表５
砂率对抗折强度的影响
抗折强度
（Ｍｐａ）
水灰比（Ｗ／Ｃ）水泥用量（ｋｇ／ｍ３）砂率（％）由此看来，水泥混凝土的配合比是混合料的灵魂，体现了水泥、水、和各种集料之间合理经济配置的比率关系。
（收稿日期：２００７．４．９）
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２８３２
５．８／５５．３／４