中国城市已步入汽车社会，但汽车安全意识远未形成，最突出是对儿童安全座椅的忽视。我们爱孩子，常常情不自禁抱着孩子坐车，殊不知让孩子坐在安全座椅上更加安全！>>[我来说两句]
【儿童安全座椅新国标】我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》标准于今年7月1日起正式实施，新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口，并对儿童安全座椅的生产和销售做出规
现状：我国儿童安全座椅的使用率极低
有权威部门表示，目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全坐椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4岁至7岁儿童死亡率达59%，但我国汽车儿童安全坐椅的使用率不足0.1%。
问的人多买的人少：记者走访了几个汽配城，只找到几家销售汽车儿童安全座椅的店铺。儿童安全座椅几乎都被摆在最不显眼的位置。“以前有儿童安全座椅，但没人来买，最后只好退了。”一店主说，整个汽配城都很少见到卖儿童座椅的店。“咨询的人多，买的人比较少。”一商场销售人员坦言。
“新国标”强制效果有限
新国标正式实施后，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁，所有相关设计、研发必须满足标准中的各项条件，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市，据一位业内人士表示，儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。而新国标的实施只能对中国汽车及座椅生产起到督促监督作用，但这并不代表强制儿童必须使用安全座椅，因此，新国标的强制效果还是比较有限的。
有家长质疑，新标准执行，真的能够有效保证所有儿童交通道路的安全吗？如果仅是出台各项标准约束而非强制，最终的影响也会大打折扣。他们建议，立法是儿童乘车安全的有效保证。有关部门应该加强、加大对驾驶者的行为约束和处罚力度。范。
中国城市已步入汽车社会，但汽车安全意识远未形成，最突出是对儿童安全座椅的忽视。我们爱孩子，常常情不自禁抱着孩子坐车，殊不知让孩子坐在安全座椅上更加安全！>>[我来说两句]
【儿童安全座椅新国标】我国首部《机动车儿童乘员用约束系统》标准于今年7月1日起正式实施，新国标规定国产车辆必须装配符合标准的儿童安全座椅接口，并对儿童安全座椅的生产和销售做出规
现状：我国儿童安全座椅的使用率极低
有权威部门表示，目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全坐椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4岁至7岁儿童死亡率达59%，但我国汽车儿童安全坐椅的使用率不足0.1%。
问的人多买的人少：记者走访了几个汽配城，只找到几家销售汽车儿童安全座椅的店铺。儿童安全座椅几乎都被摆在最不显眼的位置。“以前有儿童安全座椅，但没人来买，最后只好退了。”一店主说，整个汽配城都很少见到卖儿童座椅的店。“咨询的人多，买的人比较少。”一商场销售人员坦言。
“新国标”强制效果有限
新国标正式实施后，生产企业所有在产车型上必须安装安全座椅接口及安全锁，所有相关设计、研发必须满足标准中的各项条件，汽车儿童安全座椅经检验合格后才能上市，据一位业内人士表示，儿童专用安全装置可将儿童受伤害率降低70%左右，伤亡的比例从11.5%减少至3.5%。而新国标的实施只能对中国汽车及座椅生产起到督促监督作用，但这并不代表强制儿童必须使用安全座椅，因此，新国标的强制效果还是比较有限的。
有家长质疑，新标准执行，真的能够有效保证所有儿童交通道路的安全吗？如果仅是出台各项标准约束而非强制，最终的影响也会大打折扣。他们建议，立法是儿童乘车安全的有效保证。有关部门应该加强、加大对驾驶者的行为约束和处罚力度。范。