凸轮轴修复工艺及技术要求

一修复后技术参数

1 凸轮轴勘验：检查测量凸轮轴轴颈和凸轮圆弧工作表面有否裂纹、麻点、凹陷。（建议进行探伤检测，若采用磁粉探伤，需进行退磁。） 2 检测凸轮轴径向跳动量，其误差值为：不超过0.04mm 。

3 检查凸轮轴上各缸的配气相位并记录，方法：凸轮轮廓升程到最高点时，以第一缸为基准画零线，检测第7缸及第8缸凸轮角度，误差正时齿轮的键槽中心线的角度偏差不得超过范围：±1°。 4 检查凸轮轴油孔是否畅通。

5 凸轮轴工作表面镀层修复后粗糙度Ra ＜0.6um

6 凸轮轴同轴度百分表检测，偏差＜0.03mm 。

7 凸轮轴工作表面镀层硬度达到HRC55。

8 凸轮轴颈的圆柱度＜10um.

（以上参考标准为CB/T 3510-93）

二凸轮轴修理工序

1 首先用百分表测量凸轮轴径向跳动量、轴颈圆柱度及同轴度。 2 检查、进行探伤检测凸轮轴轴颈和凸轮圆弧工作表面有否裂纹。外观检查凸轮轮廓麻点、凹陷及烧结程度，确认凸轮轮廓基本尺寸是否在可修理范围内（拍照留档）。

3检查凸轮轮廓升程到最高点时，以第一缸为基准画零线，检测第7缸及第8缸凸轮角度，误差正时齿轮的键槽中心线的角度偏差不得超过范围：±1°。

（以上检测工序进行完工，所有检测数据具备现场手工修复条件，再进行下例工序）

4以第一缸凸轮轮廓及其基圆为参照物（以未损坏档为主），制作凸轮轮廓样板规，样板规与凸轮轮廓贴合面小于10um 为适。

5凸轮轴箱第8档露出需要修理的凸轮轮廓，其他部位利用塑料布或擦机布，进行遮挡，特别是轴承处及油孔处，需有效防护。

6 凸轮轴第8档进、排气凸轮轮廓粘结合金严重, 用油石进行磨轴修复，用样板规进行检测，使凸轮轮廓逐渐达到外形几何尺寸要求。. 7 凸轮轮廓用粗帆布进行抛光, 达到光洁度Ra ＜0.6um 。（该光洁度标准按实际修复状况界定, 但必须保证过渡圆弧轮廓尺寸）

8 凸轮材料硬度, 达到HRC55（具体检测方法需与船东协商，不排除由于损坏严重，磨削量过大，造成工作面硬度防护层损害等现象发生）. 工作表面无合金脱落.

9 用百分表检测凸轮轴的升程量，与原状进行分析、比较并记录留档。 10 凸轮轴修复后, 按要求进行验收, 验收合格后, 该轴进行清洗, 油道用高压空气吹通。