浅析民航飞行员安全文化的培育
作者：捷盟咨询顾问 吕颖
安全文化建设是安全管理工作的核心，人是安全文化建设的主体，解决人的思想问题是安全文化建设工作的第一要务。对民航企业而言，安全飞行是首要价值，安全管理工作是其他生产经营工作的基本前提和必要保障，因而安全文化建设是经营管理的重中之重。
航空公司的安全文化建设与传统高危行业（如煤矿）的安全文化建设有着很大的差异性，这种差异性集中表现在文化建设对象的特殊上。飞行员是一个非常特殊的职业群体。他们是有着高综合素质、高职业技能、高自律性、高主观能动性的人群，同时也是高收入、高社会地位的职业人群。他们的特殊性还表现在他们的半封闭的社交生活方式上--由于职业特点，飞行员三分之一的时间在天上飞行，三分之一的时间在学习与培训，三分之一的时间在家休息。这种两点一线的生活模式，造成了他们基本只与同行、同事接触，社交圈子很窄，正是由于这些特点，针对于他们的安全文化导入方法自然也有别于其他职业。
有人问：飞行员自己的身家性命也在飞机之上，他肯定会注意安全的，而且规章制度应该也不少了，为什么还强调安全文化？原因很简单，安全不单单关系到飞行员个人的安危，还关系到乘客的生命安全、企业的品牌声誉、航空事业发展乃至国家的形象。仅靠规章制度只能实现低层次的被动安全，而建立安全文化，让每一位飞行员都树
立起安全价值观，才能实现高层次的主动安全。
每个职业都有专属的核心职业价值观：会计是不做假帐，商家是童叟无欺，官员是公正廉明，医生是妙手仁心，军人是精忠报国，警察是除暴安良，民航飞行员的核心职业价值观是什么？第一是安全，第二还是安全。这是最起码的底限，是对自身的责任、对集体的责任、对社会和祖国的责任。这不仅仅是民航飞行人员的自律要求，更是社会公众对民航飞行员的最起码的职业信任和要求。飞行是高风险的事业，飞行员是一项崇高的职业，一旦上天多少人的生命就系于一人，一旦上天航空事业和国家形象也系于一人，因此对飞行员来说，“安全比天大”，对飞行员的安全要求也不能等同于对其它一般行业的安全要求，某种意义上，飞行人员的安全文化道德就等同于飞行人员的职业生命。
民航企业往往“重制度、轻文化”，这是非常可怕的安全管理误区。安全制度管理不能代替文化管理，制度管理可以称之为“管行”，是管理的基本要求，文化管理可以称之为“管心”，是管理的最高境界。文化管理是鲜活的，制度管理是僵硬的；文化管理是柔性的艺术，制度管理是刚性的教条；文化管理是自律的，制度管理是他律的；二者缺一不可，唯有刚柔并济，才能达到本质安全的效果。
其实，无论是文化管理还是制度管理最终还是要落实在人的身上。因此安全文化建设工作一定要从一线抓起，从每一位飞行员抓起。可着重关注如下四大要素。
第一，民航企业安全文化建设的第一要素是以人为本，这一要素
是重点，也是核心。
飞行员是企业的“人力资本”，只有他们与企业形成命运共同体时，他们才会安心、愉快地服务企业，安全飞行。因此，安全管理必须重视人的因素，必须强化群体的安全意识，必须提高每一名飞行员安全文化水平。文化建设要尊重每一位飞行员，关心每一位飞行员，提供及时的心理援助，最大限度保障飞行员的利益，使大家找到归属感。
第二，安全文化氛围营造要注重人性。
要准确提炼清晰的安全核心价值观，让全体飞行员好记易记，导入富有人性的飞行安全文化，并真正把安全教育摆到重点位置。SMS体系已经非常复杂，每个航程都有需要牢记的信息，怎么能让飞行员在繁忙的工作业务之外真正把安全教育内容吸收进去？在教育途径上要创新，既要通过安全培训、“安全日”进行常规性的安全教育，又要充分发挥安全会议、内部刊物、互联网络、有线电视、黑板报等多种途径的作用，强化宣传效果。在安全教育的形式和内容上要力求丰富多彩、推陈出新，使安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，广大飞行员在参与活动中受到教育和熏陶，在潜移默化中强化安全意识。
第三，在安全文化建设过程中，要用文化管理的柔性中和制度管理的刚性。
要把感情融入安全文化建设中去，融入安全管理的点点滴滴。人的感情因素深深地渗透到行为中，影响着行为目标、行为方式等多个
方面。每一名飞行员都拥有自己的情感世界，安全管理者只有深入了解、沟通和激发他们的内心情感，才能在管理工作中起到事半功倍的效果。
第四，要激发每一位飞行员的主观能动性，创造良好的学习氛围。 企业建立了先进的安全文化，企业就成了一所学校。对于民航企业亦是如此。飞行员为了适应科学技术的发展和设备升级改造的需要不断学习，知识成为他们实现自我价值的一种资源。要让每一位飞行员意识到，安全文化对于他们来说，是远远比飞行技术更宝贵的精神资源。如果主动掌握安全知识与技能成为飞行员的自觉行为，由“要我安全”变为“我要安全、我会安全”，那安全文化建设工作就真正成为激发飞行员积极性和创造性的力量源泉，这项工作也就真正达到了行思合一的境界。
安全文化建设是一种全新的安全管理思想，对于民航企业尤为重要。安全文化建设的核心是为了人，因而要始终坚持以人为本，坚持以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为工作宗旨。民航企业安全文化建设工作就是要解决飞行员的价值观管理问题，形成明确的安全核心价值观以及安全的思维模式与行为方式。这一问题解决了，安全管理工作也就有了“魂魄”。
浅析民航飞行员安全文化的培育
作者：捷盟咨询顾问 吕颖
安全文化建设是安全管理工作的核心，人是安全文化建设的主体，解决人的思想问题是安全文化建设工作的第一要务。对民航企业而言，安全飞行是首要价值，安全管理工作是其他生产经营工作的基本前提和必要保障，因而安全文化建设是经营管理的重中之重。
航空公司的安全文化建设与传统高危行业（如煤矿）的安全文化建设有着很大的差异性，这种差异性集中表现在文化建设对象的特殊上。飞行员是一个非常特殊的职业群体。他们是有着高综合素质、高职业技能、高自律性、高主观能动性的人群，同时也是高收入、高社会地位的职业人群。他们的特殊性还表现在他们的半封闭的社交生活方式上--由于职业特点，飞行员三分之一的时间在天上飞行，三分之一的时间在学习与培训，三分之一的时间在家休息。这种两点一线的生活模式，造成了他们基本只与同行、同事接触，社交圈子很窄，正是由于这些特点，针对于他们的安全文化导入方法自然也有别于其他职业。
有人问：飞行员自己的身家性命也在飞机之上，他肯定会注意安全的，而且规章制度应该也不少了，为什么还强调安全文化？原因很简单，安全不单单关系到飞行员个人的安危，还关系到乘客的生命安全、企业的品牌声誉、航空事业发展乃至国家的形象。仅靠规章制度只能实现低层次的被动安全，而建立安全文化，让每一位飞行员都树
立起安全价值观，才能实现高层次的主动安全。
每个职业都有专属的核心职业价值观：会计是不做假帐，商家是童叟无欺，官员是公正廉明，医生是妙手仁心，军人是精忠报国，警察是除暴安良，民航飞行员的核心职业价值观是什么？第一是安全，第二还是安全。这是最起码的底限，是对自身的责任、对集体的责任、对社会和祖国的责任。这不仅仅是民航飞行人员的自律要求，更是社会公众对民航飞行员的最起码的职业信任和要求。飞行是高风险的事业，飞行员是一项崇高的职业，一旦上天多少人的生命就系于一人，一旦上天航空事业和国家形象也系于一人，因此对飞行员来说，“安全比天大”，对飞行员的安全要求也不能等同于对其它一般行业的安全要求，某种意义上，飞行人员的安全文化道德就等同于飞行人员的职业生命。
民航企业往往“重制度、轻文化”，这是非常可怕的安全管理误区。安全制度管理不能代替文化管理，制度管理可以称之为“管行”，是管理的基本要求，文化管理可以称之为“管心”，是管理的最高境界。文化管理是鲜活的，制度管理是僵硬的；文化管理是柔性的艺术，制度管理是刚性的教条；文化管理是自律的，制度管理是他律的；二者缺一不可，唯有刚柔并济，才能达到本质安全的效果。
其实，无论是文化管理还是制度管理最终还是要落实在人的身上。因此安全文化建设工作一定要从一线抓起，从每一位飞行员抓起。可着重关注如下四大要素。
第一，民航企业安全文化建设的第一要素是以人为本，这一要素
是重点，也是核心。
飞行员是企业的“人力资本”，只有他们与企业形成命运共同体时，他们才会安心、愉快地服务企业，安全飞行。因此，安全管理必须重视人的因素，必须强化群体的安全意识，必须提高每一名飞行员安全文化水平。文化建设要尊重每一位飞行员，关心每一位飞行员，提供及时的心理援助，最大限度保障飞行员的利益，使大家找到归属感。
第二，安全文化氛围营造要注重人性。
要准确提炼清晰的安全核心价值观，让全体飞行员好记易记，导入富有人性的飞行安全文化，并真正把安全教育摆到重点位置。SMS体系已经非常复杂，每个航程都有需要牢记的信息，怎么能让飞行员在繁忙的工作业务之外真正把安全教育内容吸收进去？在教育途径上要创新，既要通过安全培训、“安全日”进行常规性的安全教育，又要充分发挥安全会议、内部刊物、互联网络、有线电视、黑板报等多种途径的作用，强化宣传效果。在安全教育的形式和内容上要力求丰富多彩、推陈出新，使安全教育具有知识性、趣味性，寓教于乐，广大飞行员在参与活动中受到教育和熏陶，在潜移默化中强化安全意识。
第三，在安全文化建设过程中，要用文化管理的柔性中和制度管理的刚性。
要把感情融入安全文化建设中去，融入安全管理的点点滴滴。人的感情因素深深地渗透到行为中，影响着行为目标、行为方式等多个
方面。每一名飞行员都拥有自己的情感世界，安全管理者只有深入了解、沟通和激发他们的内心情感，才能在管理工作中起到事半功倍的效果。
第四，要激发每一位飞行员的主观能动性，创造良好的学习氛围。 企业建立了先进的安全文化，企业就成了一所学校。对于民航企业亦是如此。飞行员为了适应科学技术的发展和设备升级改造的需要不断学习，知识成为他们实现自我价值的一种资源。要让每一位飞行员意识到，安全文化对于他们来说，是远远比飞行技术更宝贵的精神资源。如果主动掌握安全知识与技能成为飞行员的自觉行为，由“要我安全”变为“我要安全、我会安全”，那安全文化建设工作就真正成为激发飞行员积极性和创造性的力量源泉，这项工作也就真正达到了行思合一的境界。
安全文化建设是一种全新的安全管理思想，对于民航企业尤为重要。安全文化建设的核心是为了人，因而要始终坚持以人为本，坚持以实现人的价值、保护人的生命安全与健康为工作宗旨。民航企业安全文化建设工作就是要解决飞行员的价值观管理问题，形成明确的安全核心价值观以及安全的思维模式与行为方式。这一问题解决了，安全管理工作也就有了“魂魄”。