主厂房土方开挖专项方案

1编制依据

1.1由河南省电力勘测设计院设计的华能热电联产工程《主厂房基础图》; 1.2 《电力建设施工质量验收及评价规程》(DLT 5210.1-2012第1部分土建); 1.3 《华能洛阳热电联产(2³350MW )工程主厂房土建工程投标文件》; 1.4建筑工程施工手册(缩印本第四版); 1.5《电力建设安全操作规程》(DL5009.1-2002)。

2 工程简况及地质条件

根据《主厂房基础图》报告,基坑轴线尺寸为132.4m ³28m ,正负零标高相当于绝对标高162.0m ,桩基顶标高分别为-4.9m 、-5.4m 、-6.4m 、-7.4m ,基坑底标高相应挖至砼垫层底标高分别为-5.1m 、-5.6m 、-6.6m 、-7.6m ,施工砼基础,在开挖过程中,对于-5.1m 以下的局部基坑,工作面适当考虑,边坡及工作面要适减小,减少对其他基础施工的影响,尽量为浅基础提供工作面。

3施工准备 3.1技术准备

图纸会审后,施工人员应认真熟悉图纸、图纸会审及基础施工方案,以明确设计意图及技术、质量要求并严格按照施工方案的要求对作业班组进行详尽的技术交底及安全、文明施工交底。

测量人员应认真检测测量仪器及工具,确保其测量精度符合设计及规范要求,然后在技术部门的配合下对基坑进行准确定位。

3.2施工准备

对于本工程所使用的施工机械和主要工器具:装载机1辆、大挖掘机2辆(大面开挖时为3~4辆)、小挖机3~4辆、20T 自卸汽车9辆、压路机1辆等,进行必要的检修、维护和保养,并针对本工程所使用的时间要求,对测量用工器具的周期性检测要求做出鉴定,以确保施工机械和工器具处于良好的性能状态,随时投入工程使用。

使用机械配备人员:20~30人。

3.3土方运输方案

根据施工安排和现场情况,组织好土方开挖、坡道留置和出土路线等工序。土方运输选用20T 自卸汽车的车辆,工作按2台班/每天考虑,弃土地点运至甲方指定的地点堆放。

4组织机构

(1)、土方开挖领导小组: 组 长:冯战光

副组长:郝建方 张 华 袁玉军 (2)、组员职责:

郝建方、张华:全面负责现场施工管理工作。

袁玉军:具体负责现场技术管理工作及施工方案、相应纠正措施的审核及落实。 赵景顺:具体负责施工现场质量监督管理及相关资料的整理,重点标高轴线监控,施工方案及相应施工技术措施的编制及工程技术资料的收集整理。

杨聚胜:具体负责现场施工工作。

乔建华:具体负责施工现场安全监督管理,机械设备安全管理。 憨喆:具体负责施工现场测量相关工作。

现场整体施工由项目经理部统一组织管理,通过项目部统一平衡、协调及调度,确保各单位施工区域同期向前推进,保证整体工程在计划内工期完成。

5 土方开挖工程

当地基的湿陷变形、压缩变形或承载力不能满足设计要求时,应针对不同土质条件和建筑物的类别,在地基压缩层内或湿陷性黄土层内采取处理措施,各类建筑的地基处理应符合下列要求:

(1)甲类建筑应消除地基的全部湿陷量或采用桩基础穿透全部湿陷性黄土层,或将基础设置在非湿陷性黄土层上;

(2 )乙、丙类建筑应消除地基的部分湿陷量。

5.1开挖区域的划分及机械开挖的方法

首先与监理及建设单位确定桩基施工的先后顺序,桩头最浅标高为-4.9m ,需破除砖头顶标高约为-4.2m ,根据#1、#2锅炉基坑开挖经验,第一层土方开挖控制在-3.9m 层处,进行大面积开挖,采用2台至4台挖掘机分别由15轴方向和1轴方向向7轴方向开挖,开挖坡道留设在A 列14~15轴和A 列01~1轴处,坡道开挖坡度为0.15度,同时在锅炉磨煤机施工不受影响的前提下,所开挖土方可使用#1、#2锅炉之间的东西向坡道出土,第一层大面积开挖至-3.9m 层以后,施工队伍配合测量工分别放出-5.6m 、-6.6m 、-7.6m 层基坑开挖线,然后由7轴方向向1轴和15轴方向进行开挖,第二层土方开挖根据现场施工条件适当调整大挖机和小挖机数量,人工配合挖机清理桩间土方,尽量在第二层土方开挖时将土方一次清理至设计标

高,避免多次开挖清运。

5.2挖运设备配置计算

开挖时间计划表

注:以上计划天数为理论计划值,实际操作可能有出入。

本工程土石方开挖总量约为4.3万立方米。第一层(-3.9m 以上)土方量约2.8万立方米考虑机械设备在土方施工的连贯性及施工强度等因素,选用大型施工设备投入施工,第二层(-3.9m 层)以下约1.5万立方米,采用两台大挖机,两台小挖机。

挖掘机生产率及机具数量计算: ①、挖掘机工作小时生产率: P n =60²q ²n ²K (其中 n=60/Tp ) ②、挖掘机台班生产率: P d =8Ph ²K b

式中:q ——土斗容量(m 3); n ——每分钟挖土次数(次);

Tp ——挖掘机每次作业循环延续时间(s ); K ——系数,一般为0.60~0.67;

Kb ——工作时间利用系数,向汽车装土时,K b 为0.68~0.72;在侧向装土时,K b

为0.78~0.88。

计算式如下:

设定挖掘机铲斗容量为1.3 m3,每小时挖土120次,K 取0.72,K b 取0.88。 P d = 8²60²K b ²q ²n ²K = 8³120³0.72³0.88³1.3

= 790.73 m

则,两班制的工作量为790.73³2=1581.46m3≈1581m 3 ③、土方量及挖掘机需用数量: Q=N²T ²C ²K ²P d 式中:Q ——土方量(m 3);

Pd ——挖掘机台班生产率(m 3/台班); T ——工期(工作日)(d ); C ——每天工作班数;

K ——时间利用系数,一般为0.80~0.85。 计算式如下:

假设使用 T = Q/(N ²C ²K ²P d ) = 28000/(1581³0.85³3)

= 6.94天≈7天,及#2主厂房基础和#1主厂房基础基坑每个需要4天。

-3.9m 层以下,使用2台小挖机,1台大挖机,工作效率降低,已小挖机斗容量0.1m ³每天额定功率150~200m³,两台小挖机每天挖土约300~400m³,1台大挖机配合挖土降低60%~70%效率每天约为553m ³计算,11000万立方米土方需要约15天时间。

3

5.3土方开挖顺序及要点

主厂房基础±0.00m 为绝对标高162.00m ,根据桩基深度及基坑深度,基坑开挖第一层采用2~3台挖机挖至-3.9m 层,-3.9m 层以下主要采用2台小挖机、2台大挖机剩余基坑部分桩基及基础之间土方。

5.3.1开挖顺序:遵循先深后浅、相邻基坑同时开挖的原则,避免重复开挖及扰动其它基础的地基;先从#2机部分开始向#1机方向开挖,基坑挖至-3.9m 处时,采用大挖机和小挖机配合开挖-3.9m 以下剩余基坑部分,并根据基坑破桩头进度进行分段开挖;选择主厂房A 列14~15轴和A 列01~1轴之间坡道进行放坡,坡道底与相同,保证车辆在基坑底的通行不受影响。

5.3.2开挖放线:根据厂区坐标及高程控制点对基础四周轴线进行准确定位及高程引测,并定出轴线控制桩及高程控制桩,经项目质检部门检验合格并报请监理、建设单位及质监站验线合格后,撒出基坑开挖边线,即可进行基坑开挖。

5.3.3土方开挖:本工程基坑计划全面、分层大开挖,第一层进行大面积开挖,开挖标高为约-3.9m (桩基顶标高之上0.5~0.8m),第一层土方开挖控制在-3.9m 层处,进行大面积开挖,采用2台至4台挖掘机分别由15轴方向和1轴方向向7轴方向开挖,开挖坡道留设在A 列14~15轴和A 列01~1轴处,坡道开挖坡度为0.15度,同时在锅炉磨煤机施工不受影响的前提下,所开挖土方可使用#1、#2锅炉之间的东西向坡道出土,第一层大面积开挖至-3.9m 层以后,施工队伍配合测量工分别放出-5.4m 、-6.4m 、-7.4m 层基坑开挖线,然后由7轴方向向1轴和15轴方向进行开挖,第二层土方开挖根据现场施工条件适当调整大挖机和小挖机数量,人工配合挖机清理桩间土方,尽量在第二层土方开挖时将土方一次清理至设计标高,避免多次开挖清运。其中,小挖机负责开挖每个基础桩基之间的土方,大挖机负责开挖清运基础之间面积交大范围的基底土方。最后,大挖机根据工程现场实际情况,调整-4.5m 以下基坑开挖的坡道,保证开挖迅速准确,杜绝超挖(见分层开挖示意图)。

5.1.2集水坑设置:根据主厂房基础布置及基坑作业面限制,分别在#2主厂房和#1主厂房之间和A 、B 列01轴、15轴线角处基础工作面较大处设置四个集水坑,分别采用单面排水(见开挖布置示意图)。

基坑开挖布置图

5.3.4基坑放坡:根据地质勘探报告基坑开挖边坡坡度宜为1:0.3到1:0.75之间,但根据洛阳地区土质及现场基坑放坡情况,主厂房基坑与锅炉基坑之间距离较近,考虑为大开挖,与#1、#2锅炉基坑开挖为整体,另外由于主厂房基坑使用周期相对较长,且基坑基础深浅不一,考虑对A 列、01轴和15轴三面开挖放坡按1:0.75,对-5.1m 以下基坑考虑放坡采用1:0.5,并适当减少基础工作面。其它基坑底边按桩基外边缘尺寸每边留出3m 左右宽的工作面,开挖边坡不得超挖和欠挖。在土方开挖过程中应注意边坡的修整和维护,以及基坑周围的安全维护;在基坑外沿1m 处用土方堆砌一圈挡水围堰,围堰底边宽0.8m ,上顶面宽0.5m ,高0.5m 。另外在挡水围堰四周边线0.5m 处设置防护栏杆。在基坑内侧设置排水沟,场地形成0.2~0.5%的自然滚水坡,分布4个集水坑,以便下雨时能及时将基坑内雨水排出,并防止基坑外部雨水或其它废水流入基坑,冲坏边坡,浸泡基坑。如下图所示:

5.3.5由于工期紧、任务重,且需考虑土方运输、吊桩头、检测桩的工序要求,分别在#1、#2主厂房A 列01~1轴、14~15轴之间设置坡道斜角15°。如下页图所示:

基坑开挖时,由于使用多台机械同时开挖,挖掘机间距应大于10m ,在挖掘机工作范围

内,不允许进行其他作业。挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

5.3.6基坑周边容易出现因施工而形成的边坡失稳,因此需要采取合理的开挖顺序及有效的防护措施避免出现边坡失稳、坍塌现象的发生。在开挖作业的同时,及时清除坡体表面及其上部的不稳定的土体和岩石,并采取适当的护面措施。

5.3.7开挖顺序按设计尺寸及边坡要求,自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖,严禁掏洞取土,更不得因开挖方式不当引起边坡失稳、坍蹋。

5.3.8测量人员应根据图纸设计,严密观测开挖情况,根据放线及标识大挖机挖至桩头附近时,桩基不小于1m 范围不得使用大挖机开挖,须采用小挖机配合人工进行开挖,避免破坏桩头,机械开挖至设计标高顶部200~300mm ,预留土层采用人工开挖。人工开挖时,配备小推车把挖出来的土运到挖掘机能够挖掘装车的位置,装车后运到弃土场。

5.3.9基坑开挖土方应将质量较好的土方和质量较差土方进行分类,并根据甲方及监理要求堆放至指定地点并归方,并根据挖机平整机土方车辆行驶坡度对土方进行分层平整(每层约为1.5m~2m),土方总高度约为6m ,避免一次性堆土至6m 高,导致车辆塌陷。

5.3.10高位桩基保护:根据图纸设计,在较深基坑内(-6.4m 层)基础桩基标高有个别桩基在-4.9m 标高处,在此处桩基开挖前应根据图纸设计及桩基施工单位密切结合,标志出高位桩基位置,开挖时预留此处土方,每根桩基预留1.5m 以上保护面,避免破坏桩基整体性(必要时人工开挖),小挖机和大挖机配合土方的装车运输,施工期间必须有专人进行监控,严禁机械挠动、破坏桩体。

5.4凿除桩头

土方挖至标高后进行截桩工作,根据放线确定桩头设计标高,并采用红油漆做标记。剥离钢筋与砼后凿V 型槽,平面修整、局部处理用钢钎人工剔除混凝土。桩头破完后须用空压机将桩顶用空压机吹干净,并且须将松动的混凝土剔除干净,以便进行桩基检测,破除的泥浆、砂浆、混凝土块等垃圾运至甲方指定位置。

5.4.1桩顶划线

承台底标高加10cm 为桩头顶面标高,凿除桩头前测量人员先进行水准测量,放出实际的桩顶标高,对桩顶标高统一用红漆标识,并对桩头凿除工人进行桩头顶标高交底。

5.4.2凿环形型槽

在红漆识标识处人工环向一周凿V 形槽或用切割机绕桩头环向一周切割V 型槽,深度3-4cm ,注意不得损伤主筋。

5.4.3剥离桩头钢筋

使用人工或风镐将桩顶以上孔桩钢筋凿出,但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。

5.4.4凿V 型槽

当全部钢筋凿出后,在桩顶标高以上5~10cm 处水平环向人工凿出三个以上V 型槽,相互间距为20~25cm 。使用钢钎打入各个V 型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V 型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。

5.4.5吊离桩头

用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时,在桩顶2m 范围内,起重设备应垂直起降,不能左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。

5.4.6桩头修整

桩头修整采用风镐破除桩头浮浆及多余的混凝土,至少预留20cm 以上用凿子配合凿除,确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线基本垂直。并保证桩头嵌入承台10cm 。

5.4.7质量要求

(1)保证桩头嵌入承台不小于10cm 。

(2)不能出现烂桩头,保证凿除后的每个桩头顶面平整,同一墩台的桩头顶面基本在同一设计平面,并及时将碎渣清除出基坑,风镐破除桩头时,混凝土强度不小于10Mpa 。

(3)严禁将桩头主筋扳成死弯造成损伤及无法校正,采用风镐和切割机时施工时,严防损伤主筋。

(4)严禁用挖掘机碰撞桩头。

5.5土方开挖、运输质量控制措施

5.5.1开挖之前,配置质检机构及专职人员,负责质量管理工作,制定质量计划。 5.5.2采用经过检验的测量仪器,并严格控制放样精度,保证开挖尺寸符合要求。 5.5.3采用全站仪测量,控制开挖区边线、边坡坡度、开挖标高、场地开挖坡度并保证不超范围开挖。对易造成超挖的土质和部位采用测量跟踪,控制削坡。

5.5.4控制好土方挖运的协调调度,保证填方区的土方质量和数量要求。对可适料和不适料堆放场地进行监控。

5.5.5基面在机械开挖后,用人工清除浮石,及时对边坡进行处理;开挖时标高要随时监测,杜绝超挖。

5.6开挖、运输安全控制措施

5.6.1施工前,安全组织机构的专职人员负责安全管理工作,制定安全计划、组织安全技术交底。

5.6.2制定各种机械运行规章制度,严格持证上岗制度。

5.6.3运输车辆穿越公路时,必须遵守交通指示灯指挥,注意观察来往车辆的动向,避免发生交通事故。

5.6.4在施工现场设置消防器材,设置专人进行管理,并组建一支兼职消防队,定期对消防设施进行检查保养,使其处于良好的状态。

5.6.5坚持班前安全检查和职工安全教育,强化职工安全意识。 5.6.6针对开挖、运输现场危险点进行重点控制和保护。

5.6.7车辆在边坡处行驶时,注意边坡的稳定情况,防止机械侧翻或滑入坡下。 5.6.8及时清除坡体表面及其上部的不稳定的土体和岩石,防止边坡塌方及石块滚落。并采取适当的护面措施,护坡达到施工条件,尽快进行施工。

5.6.9机械设备和人员不得进入挖掘机和运输机械的工作回转半径内。

5.6.10每天维护施工道路、洒水降尘,对散落在路上的土块及时清理,保证行车安全。 5.6.11厂内运输车辆限速10km/小时,厂区内土方运输车辆要少装慢跑,防止残土洒落和产生扬尘。

5.6.12自卸汽车的刹车系统、灯光系统必须完好。

6 验槽

6.1主厂房地基开挖施工完后,由施工单位自检,自检合格后资料上报监理,由业主、监理单位、设计单位、质检单位、勘探单位、施工单位进行联合验槽。

6.2对中线及基底尺寸进行检验,使用全站仪进行检测,偏差控制在规范规定之内。 6.3对边坡坡度进行检验,使用坡度尺检测,符合设计要求不允许偏陡。

6.4对表面平整及基底标高进行检验,使用2m 靠尺和水准仪进行检测,符合有关规范规定。

6.5对基底土质进行检测,发现有黄土层要挖至持力层,按要求进行处理。对大面积基底承载力进行检测,达到设计要求。

6.6检验基底土质是否符合设计要求,如不符合继续进行处理。

7质量保证措施

7.1加强工程质量管理,落实质量责任制。

7.2试验室对每种回填料都要和监理及甲方质监部门一起到现场取样送中心试验室做击实试验,以确定其检测标准。

7.3建立健全质量保证机构,项目部设置质量管理科,施工队设置专职质检员,班组设置兼职质检员。

7.4严格按照贯标程序进行管理,严格执行三检制。

7.5严格执行技术交底制度,做到先交底后施工,无交底不施工。

7.6现场取样必须实行见证取样制度,取样要及时,委托单填写内容齐全、准确、真实。

7.7技术交底等必须有针对性和可操作性,不能泛泛而论。

8安全保证措施

8.1认真落实“安全第一,预防为主”的方针,认真落实安全生产责任制,认真贯彻执行管生产必须管安全的原则。

8.2建立健全安全保证机构,项目部设安监科,施工队设专职安全员,施工班组设兼职安全员。

8.3建立安全技术制度,在安排施工任务的同时,必须进行安全交底,所有安全交底均应有书面资料和交底人、接底人签字。

8.4加强对职工的安全生产教育,提高职工的安全意识和自身保护能力,搞好安全标语和安全色标 ,开好班前安全会,认真学习《建筑安装工人安全操作规程》,严格遵守安全管

理制度,形成一个人人关心安全、人人遵守纪律的良好风气。

8.5进入施工现场必须正确佩戴安全帽。

8.6严格执行用电三相五线制。

8.7为保证施工现场用电安全,所有电气设备必须加装触电保护器,做到一机一台,灵敏可靠。

8.8各种施工机械必须挂设安全操作规程和操作人姓名牌,操作人员必须持证上岗,按操作规程操作,严禁他人操作。

8.9定期开展安全大检查,反违章,除隐患,落实安全技术措施,对每一个阶段施工现场进行安全评价,对存在安全隐患进行整改通知书,定事、定人、定时间迅速整改。

9工期保证措施

9.1有一支强有力精干的项目领导班子,劳动力满足施工要求。

9.2精心组织施工,强化施工管理,优化资源配置。

9.3与甲方搞好协调联系,确保土源处土方供给。

9.4工程款专用,保证工程进度所需资金,在保证工程质量前提下,确保工期和加快施工进度。

9.5施工机械设备运行良好,数量能满足施工需求。

9.6切实有效地安排好流水作业,坚持统一指挥,统一行动,统一协调,满足甲方六个主厂房基础浇筑第一罐混凝土的要求。

10文明施工保证措施

10.1施工现场内的各种机械设备、临时设施、建筑材料以及场区道路等,必须严格按照施工现场平面布置图进行布置。

10.2施工现场必须做到场地平整,道路畅通。

10.3土方主要运输道路应做好养护工作。

10.4加强施工现场用水、用电管理,做到无长流水、无长明灯。

10.5施工现场管理人员和作业队必须统一服装,佩带胸卡。

10.6施工现场应制定环境保护措施,积极有效地减少施工对环境的污染,降低施工噪音,尽量做到不扰民。

10.7施工现场应做好消防保卫工作,成立治保机构,制定现场保卫制度和门卫制度,加强治安管理,杜绝发生治安事件,制定消防措施,配齐消防器材,专人负责管理。

11环境保护措施

11.1针对区域环境噪声污染防治的措施

在该工程施工中,为了不影响周边的正常生活、工作,使工作能得以顺利建设,认真贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及有关环境保护的地方性法规、法律,切实做到符合法律、法规的具体要求,主要措施有:

11.1.1因建筑工程的需要,出入建筑工程施工现场的各种机械、设备及时向当地人民政府环境保护地政主管部门申报,对噪声较大的机械设备尽量不同时开启或尽量避开夜间和午休时间,尽可能地将噪声污染控制在国家规定之内。

11.1.2需要在午休时间和夜间施工时,应及时到当地人民政府或有关主管部门开具证明,并公告附近居民。

11.2施工现场周边环境卫生保证措施

根据GJ16-86《中华人民共和国城乡建设环境保护部部标准城市容貌标准》的规定,要确保工地周围及场地内的环境卫生达到有关规定标准,其主要控制措施如下:

11.2.1施工场地周围按规定设置隔离护栏,场内机具、材料按平面规划摆放整齐。

11.2.2挖掘机等履带车禁止在有结构的路面上行驶,从进入点到停滞点用拖车拖运、必须在路面行车时需在路面上加垫板方可行驶,履带车和任何特种重车在市区道路行驶时,必须报经公安、城建部门批准。

11.2.3禁止在马路上长期停放车辆,杜绝在马路上搅拌砂灰、消解石灰、乱堆乱放建筑材料。

11.2.4工地建筑垃圾外运,应随产随清,并做到严密层盖、封闭,不得沿途飞扬、洒落载运转而污染环境,建筑垃圾按甲方要求弃于指定地点。

11.2.5施工期间的废水,采用可行的排水设施排入指定的排水沟内。

11.2.6不得在排水管道上圈占用地和兴建构筑物,不得向排水明沟,检查井雨水口内倾倒垃圾、粪便、渣土等杂物。

11.2.7减少水污染的措施,现场存放油料的库房,进行防渗漏处理。

12 应急预案

12.1 应急组织

应急领导小组:

组 长:冯战光

副组长:郝建芳 张 华 袁玉军

组 员:乔建华 赵景顺 杨聚胜 憨 喆 张 怀 顾会领

12.2 预防措施

12.2.1 技术人员应编制安全技术交底,组织相关施工管理人员、作业班组及人员学习和交底,履行签字手续,不允许代签字。

12.2.2 机械作业范围内不得有其他作业活动。

12.2.3 沿坑边四周设置防护栏杆,夜间照明应充足。

12.2.4 当施工现场监控人员发现土方开挖过程中有异常现象时,应立即下令停止施工,并报告应急领导小组组长,并组织施工人员快速撤离施工作业区域。

12.2.5配备足够的抽水泵及水管,并根据基坑面积及坡度面积,准备足够面积的塑料布,有下雨征兆及预报时,对基坑边坡进行覆盖保护,防止基坑塌方。

12.3 应急措施

12.3.1 当土方发生坍塌后,造成人员被埋、被压的情况下,应急救援领导小组全员上岗。除应立即上报外,应保护好现场,再确认不会发生同类事故情况下,立即组织人员抢救受伤人员。

12.3.2 土方运土车行驶中人员不得上下机械和传递物件,严禁在陡坡上转弯、倒车和停车,下坡不准空挡滑行。

12.3.3 当汽车发生翻车时,应大声呼救,争取救援人员;如有伤员在车内,先用前斤顶、剪钳把伤员就出来,让其平躺在地上。马上通知医院进行抢救伤员。

12.3.4.挖掘机在操作过程中,进铲不应过深,提斗不应过猛。一次挖土深度不应超过4米。向汽车上装土时,禁止铲车从汽车驾驶室上越过。

12.3.5 挖掘机行驶时,臂干应与履带平行,要制动往回转机构,铲斗离地1米左右。

1编制依据

1.1由河南省电力勘测设计院设计的华能热电联产工程《主厂房基础图》; 1.2 《电力建设施工质量验收及评价规程》(DLT 5210.1-2012第1部分土建); 1.3 《华能洛阳热电联产(2³350MW )工程主厂房土建工程投标文件》; 1.4建筑工程施工手册(缩印本第四版); 1.5《电力建设安全操作规程》(DL5009.1-2002)。

2 工程简况及地质条件

根据《主厂房基础图》报告,基坑轴线尺寸为132.4m ³28m ,正负零标高相当于绝对标高162.0m ,桩基顶标高分别为-4.9m 、-5.4m 、-6.4m 、-7.4m ,基坑底标高相应挖至砼垫层底标高分别为-5.1m 、-5.6m 、-6.6m 、-7.6m ,施工砼基础,在开挖过程中,对于-5.1m 以下的局部基坑,工作面适当考虑,边坡及工作面要适减小,减少对其他基础施工的影响,尽量为浅基础提供工作面。

3施工准备 3.1技术准备

图纸会审后,施工人员应认真熟悉图纸、图纸会审及基础施工方案,以明确设计意图及技术、质量要求并严格按照施工方案的要求对作业班组进行详尽的技术交底及安全、文明施工交底。

测量人员应认真检测测量仪器及工具,确保其测量精度符合设计及规范要求,然后在技术部门的配合下对基坑进行准确定位。

3.2施工准备

对于本工程所使用的施工机械和主要工器具:装载机1辆、大挖掘机2辆(大面开挖时为3~4辆)、小挖机3~4辆、20T 自卸汽车9辆、压路机1辆等,进行必要的检修、维护和保养,并针对本工程所使用的时间要求,对测量用工器具的周期性检测要求做出鉴定,以确保施工机械和工器具处于良好的性能状态,随时投入工程使用。

使用机械配备人员:20~30人。

3.3土方运输方案

根据施工安排和现场情况,组织好土方开挖、坡道留置和出土路线等工序。土方运输选用20T 自卸汽车的车辆,工作按2台班/每天考虑,弃土地点运至甲方指定的地点堆放。

4组织机构

(1)、土方开挖领导小组: 组 长:冯战光

副组长:郝建方 张 华 袁玉军 (2)、组员职责:

郝建方、张华:全面负责现场施工管理工作。

袁玉军:具体负责现场技术管理工作及施工方案、相应纠正措施的审核及落实。 赵景顺:具体负责施工现场质量监督管理及相关资料的整理,重点标高轴线监控,施工方案及相应施工技术措施的编制及工程技术资料的收集整理。

杨聚胜:具体负责现场施工工作。

乔建华:具体负责施工现场安全监督管理,机械设备安全管理。 憨喆:具体负责施工现场测量相关工作。

现场整体施工由项目经理部统一组织管理,通过项目部统一平衡、协调及调度,确保各单位施工区域同期向前推进,保证整体工程在计划内工期完成。

5 土方开挖工程

当地基的湿陷变形、压缩变形或承载力不能满足设计要求时,应针对不同土质条件和建筑物的类别,在地基压缩层内或湿陷性黄土层内采取处理措施,各类建筑的地基处理应符合下列要求:

(1)甲类建筑应消除地基的全部湿陷量或采用桩基础穿透全部湿陷性黄土层,或将基础设置在非湿陷性黄土层上;

(2 )乙、丙类建筑应消除地基的部分湿陷量。

5.1开挖区域的划分及机械开挖的方法

首先与监理及建设单位确定桩基施工的先后顺序,桩头最浅标高为-4.9m ,需破除砖头顶标高约为-4.2m ,根据#1、#2锅炉基坑开挖经验,第一层土方开挖控制在-3.9m 层处,进行大面积开挖,采用2台至4台挖掘机分别由15轴方向和1轴方向向7轴方向开挖,开挖坡道留设在A 列14~15轴和A 列01~1轴处,坡道开挖坡度为0.15度,同时在锅炉磨煤机施工不受影响的前提下,所开挖土方可使用#1、#2锅炉之间的东西向坡道出土,第一层大面积开挖至-3.9m 层以后,施工队伍配合测量工分别放出-5.6m 、-6.6m 、-7.6m 层基坑开挖线,然后由7轴方向向1轴和15轴方向进行开挖,第二层土方开挖根据现场施工条件适当调整大挖机和小挖机数量,人工配合挖机清理桩间土方,尽量在第二层土方开挖时将土方一次清理至设计标

高,避免多次开挖清运。

5.2挖运设备配置计算

开挖时间计划表

注:以上计划天数为理论计划值,实际操作可能有出入。

本工程土石方开挖总量约为4.3万立方米。第一层(-3.9m 以上)土方量约2.8万立方米考虑机械设备在土方施工的连贯性及施工强度等因素,选用大型施工设备投入施工,第二层(-3.9m 层)以下约1.5万立方米,采用两台大挖机,两台小挖机。

挖掘机生产率及机具数量计算: ①、挖掘机工作小时生产率: P n =60²q ²n ²K (其中 n=60/Tp ) ②、挖掘机台班生产率: P d =8Ph ²K b

式中:q ——土斗容量(m 3); n ——每分钟挖土次数(次);

Tp ——挖掘机每次作业循环延续时间(s ); K ——系数,一般为0.60~0.67;

Kb ——工作时间利用系数,向汽车装土时,K b 为0.68~0.72;在侧向装土时,K b

为0.78~0.88。

计算式如下:

设定挖掘机铲斗容量为1.3 m3,每小时挖土120次,K 取0.72,K b 取0.88。 P d = 8²60²K b ²q ²n ²K = 8³120³0.72³0.88³1.3

= 790.73 m

则,两班制的工作量为790.73³2=1581.46m3≈1581m 3 ③、土方量及挖掘机需用数量: Q=N²T ²C ²K ²P d 式中:Q ——土方量(m 3);

Pd ——挖掘机台班生产率(m 3/台班); T ——工期(工作日)(d ); C ——每天工作班数;

K ——时间利用系数,一般为0.80~0.85。 计算式如下:

假设使用 T = Q/(N ²C ²K ²P d ) = 28000/(1581³0.85³3)

= 6.94天≈7天,及#2主厂房基础和#1主厂房基础基坑每个需要4天。

-3.9m 层以下,使用2台小挖机,1台大挖机,工作效率降低,已小挖机斗容量0.1m ³每天额定功率150~200m³,两台小挖机每天挖土约300~400m³,1台大挖机配合挖土降低60%~70%效率每天约为553m ³计算,11000万立方米土方需要约15天时间。

3

5.3土方开挖顺序及要点

主厂房基础±0.00m 为绝对标高162.00m ,根据桩基深度及基坑深度,基坑开挖第一层采用2~3台挖机挖至-3.9m 层,-3.9m 层以下主要采用2台小挖机、2台大挖机剩余基坑部分桩基及基础之间土方。

5.3.1开挖顺序:遵循先深后浅、相邻基坑同时开挖的原则,避免重复开挖及扰动其它基础的地基;先从#2机部分开始向#1机方向开挖,基坑挖至-3.9m 处时,采用大挖机和小挖机配合开挖-3.9m 以下剩余基坑部分,并根据基坑破桩头进度进行分段开挖;选择主厂房A 列14~15轴和A 列01~1轴之间坡道进行放坡,坡道底与相同,保证车辆在基坑底的通行不受影响。

5.3.2开挖放线:根据厂区坐标及高程控制点对基础四周轴线进行准确定位及高程引测,并定出轴线控制桩及高程控制桩,经项目质检部门检验合格并报请监理、建设单位及质监站验线合格后,撒出基坑开挖边线,即可进行基坑开挖。

5.3.3土方开挖:本工程基坑计划全面、分层大开挖,第一层进行大面积开挖,开挖标高为约-3.9m (桩基顶标高之上0.5~0.8m),第一层土方开挖控制在-3.9m 层处,进行大面积开挖,采用2台至4台挖掘机分别由15轴方向和1轴方向向7轴方向开挖,开挖坡道留设在A 列14~15轴和A 列01~1轴处,坡道开挖坡度为0.15度,同时在锅炉磨煤机施工不受影响的前提下,所开挖土方可使用#1、#2锅炉之间的东西向坡道出土,第一层大面积开挖至-3.9m 层以后,施工队伍配合测量工分别放出-5.4m 、-6.4m 、-7.4m 层基坑开挖线,然后由7轴方向向1轴和15轴方向进行开挖,第二层土方开挖根据现场施工条件适当调整大挖机和小挖机数量,人工配合挖机清理桩间土方,尽量在第二层土方开挖时将土方一次清理至设计标高,避免多次开挖清运。其中,小挖机负责开挖每个基础桩基之间的土方,大挖机负责开挖清运基础之间面积交大范围的基底土方。最后,大挖机根据工程现场实际情况,调整-4.5m 以下基坑开挖的坡道,保证开挖迅速准确,杜绝超挖(见分层开挖示意图)。

5.1.2集水坑设置:根据主厂房基础布置及基坑作业面限制,分别在#2主厂房和#1主厂房之间和A 、B 列01轴、15轴线角处基础工作面较大处设置四个集水坑,分别采用单面排水(见开挖布置示意图)。

基坑开挖布置图

5.3.4基坑放坡:根据地质勘探报告基坑开挖边坡坡度宜为1:0.3到1:0.75之间,但根据洛阳地区土质及现场基坑放坡情况,主厂房基坑与锅炉基坑之间距离较近,考虑为大开挖,与#1、#2锅炉基坑开挖为整体,另外由于主厂房基坑使用周期相对较长,且基坑基础深浅不一,考虑对A 列、01轴和15轴三面开挖放坡按1:0.75,对-5.1m 以下基坑考虑放坡采用1:0.5,并适当减少基础工作面。其它基坑底边按桩基外边缘尺寸每边留出3m 左右宽的工作面,开挖边坡不得超挖和欠挖。在土方开挖过程中应注意边坡的修整和维护,以及基坑周围的安全维护;在基坑外沿1m 处用土方堆砌一圈挡水围堰,围堰底边宽0.8m ,上顶面宽0.5m ,高0.5m 。另外在挡水围堰四周边线0.5m 处设置防护栏杆。在基坑内侧设置排水沟,场地形成0.2~0.5%的自然滚水坡,分布4个集水坑,以便下雨时能及时将基坑内雨水排出,并防止基坑外部雨水或其它废水流入基坑,冲坏边坡,浸泡基坑。如下图所示:

5.3.5由于工期紧、任务重,且需考虑土方运输、吊桩头、检测桩的工序要求,分别在#1、#2主厂房A 列01~1轴、14~15轴之间设置坡道斜角15°。如下页图所示:

基坑开挖时,由于使用多台机械同时开挖,挖掘机间距应大于10m ,在挖掘机工作范围

内,不允许进行其他作业。挖土应由上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚或逆坡挖土。

5.3.6基坑周边容易出现因施工而形成的边坡失稳,因此需要采取合理的开挖顺序及有效的防护措施避免出现边坡失稳、坍塌现象的发生。在开挖作业的同时,及时清除坡体表面及其上部的不稳定的土体和岩石,并采取适当的护面措施。

5.3.7开挖顺序按设计尺寸及边坡要求,自上而下逐层开挖,不得乱挖、超挖和欠挖,严禁掏洞取土,更不得因开挖方式不当引起边坡失稳、坍蹋。

5.3.8测量人员应根据图纸设计,严密观测开挖情况,根据放线及标识大挖机挖至桩头附近时,桩基不小于1m 范围不得使用大挖机开挖,须采用小挖机配合人工进行开挖,避免破坏桩头,机械开挖至设计标高顶部200~300mm ,预留土层采用人工开挖。人工开挖时,配备小推车把挖出来的土运到挖掘机能够挖掘装车的位置,装车后运到弃土场。

5.3.9基坑开挖土方应将质量较好的土方和质量较差土方进行分类,并根据甲方及监理要求堆放至指定地点并归方,并根据挖机平整机土方车辆行驶坡度对土方进行分层平整(每层约为1.5m~2m),土方总高度约为6m ,避免一次性堆土至6m 高,导致车辆塌陷。

5.3.10高位桩基保护:根据图纸设计,在较深基坑内(-6.4m 层)基础桩基标高有个别桩基在-4.9m 标高处,在此处桩基开挖前应根据图纸设计及桩基施工单位密切结合,标志出高位桩基位置,开挖时预留此处土方,每根桩基预留1.5m 以上保护面,避免破坏桩基整体性(必要时人工开挖),小挖机和大挖机配合土方的装车运输,施工期间必须有专人进行监控,严禁机械挠动、破坏桩体。

5.4凿除桩头

土方挖至标高后进行截桩工作,根据放线确定桩头设计标高,并采用红油漆做标记。剥离钢筋与砼后凿V 型槽,平面修整、局部处理用钢钎人工剔除混凝土。桩头破完后须用空压机将桩顶用空压机吹干净,并且须将松动的混凝土剔除干净,以便进行桩基检测,破除的泥浆、砂浆、混凝土块等垃圾运至甲方指定位置。

5.4.1桩顶划线

承台底标高加10cm 为桩头顶面标高,凿除桩头前测量人员先进行水准测量,放出实际的桩顶标高,对桩顶标高统一用红漆标识,并对桩头凿除工人进行桩头顶标高交底。

5.4.2凿环形型槽

在红漆识标识处人工环向一周凿V 形槽或用切割机绕桩头环向一周切割V 型槽,深度3-4cm ,注意不得损伤主筋。

5.4.3剥离桩头钢筋

使用人工或风镐将桩顶以上孔桩钢筋凿出,但严禁将桩头主筋局部弯折造成损伤及无法校正。

5.4.4凿V 型槽

当全部钢筋凿出后,在桩顶标高以上5~10cm 处水平环向人工凿出三个以上V 型槽,相互间距为20~25cm 。使用钢钎打入各个V 型槽中,来回反复敲击钢钎,使混凝土在V 型槽处产生一个断裂面,用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开。

5.4.5吊离桩头

用起重设备将已断裂脱离的桩头吊开时,在桩顶2m 范围内,起重设备应垂直起降,不能左右晃动避免桩头倾到将桩基主筋压成死弯。

5.4.6桩头修整

桩头修整采用风镐破除桩头浮浆及多余的混凝土,至少预留20cm 以上用凿子配合凿除,确保桩顶面平整、密实、并与桩轴线基本垂直。并保证桩头嵌入承台10cm 。

5.4.7质量要求

(1)保证桩头嵌入承台不小于10cm 。

(2)不能出现烂桩头,保证凿除后的每个桩头顶面平整,同一墩台的桩头顶面基本在同一设计平面,并及时将碎渣清除出基坑,风镐破除桩头时,混凝土强度不小于10Mpa 。

(3)严禁将桩头主筋扳成死弯造成损伤及无法校正,采用风镐和切割机时施工时,严防损伤主筋。

(4)严禁用挖掘机碰撞桩头。

5.5土方开挖、运输质量控制措施

5.5.1开挖之前,配置质检机构及专职人员,负责质量管理工作,制定质量计划。 5.5.2采用经过检验的测量仪器,并严格控制放样精度,保证开挖尺寸符合要求。 5.5.3采用全站仪测量,控制开挖区边线、边坡坡度、开挖标高、场地开挖坡度并保证不超范围开挖。对易造成超挖的土质和部位采用测量跟踪,控制削坡。

5.5.4控制好土方挖运的协调调度,保证填方区的土方质量和数量要求。对可适料和不适料堆放场地进行监控。

5.5.5基面在机械开挖后,用人工清除浮石,及时对边坡进行处理;开挖时标高要随时监测,杜绝超挖。

5.6开挖、运输安全控制措施

5.6.1施工前,安全组织机构的专职人员负责安全管理工作,制定安全计划、组织安全技术交底。

5.6.2制定各种机械运行规章制度,严格持证上岗制度。

5.6.3运输车辆穿越公路时,必须遵守交通指示灯指挥,注意观察来往车辆的动向,避免发生交通事故。

5.6.4在施工现场设置消防器材,设置专人进行管理,并组建一支兼职消防队,定期对消防设施进行检查保养,使其处于良好的状态。

5.6.5坚持班前安全检查和职工安全教育,强化职工安全意识。 5.6.6针对开挖、运输现场危险点进行重点控制和保护。

5.6.7车辆在边坡处行驶时,注意边坡的稳定情况,防止机械侧翻或滑入坡下。 5.6.8及时清除坡体表面及其上部的不稳定的土体和岩石,防止边坡塌方及石块滚落。并采取适当的护面措施,护坡达到施工条件,尽快进行施工。

5.6.9机械设备和人员不得进入挖掘机和运输机械的工作回转半径内。

5.6.10每天维护施工道路、洒水降尘,对散落在路上的土块及时清理,保证行车安全。 5.6.11厂内运输车辆限速10km/小时,厂区内土方运输车辆要少装慢跑,防止残土洒落和产生扬尘。

5.6.12自卸汽车的刹车系统、灯光系统必须完好。

6 验槽

6.1主厂房地基开挖施工完后,由施工单位自检,自检合格后资料上报监理,由业主、监理单位、设计单位、质检单位、勘探单位、施工单位进行联合验槽。

6.2对中线及基底尺寸进行检验,使用全站仪进行检测,偏差控制在规范规定之内。 6.3对边坡坡度进行检验,使用坡度尺检测,符合设计要求不允许偏陡。

6.4对表面平整及基底标高进行检验,使用2m 靠尺和水准仪进行检测,符合有关规范规定。

6.5对基底土质进行检测,发现有黄土层要挖至持力层,按要求进行处理。对大面积基底承载力进行检测,达到设计要求。

6.6检验基底土质是否符合设计要求,如不符合继续进行处理。

7质量保证措施

7.1加强工程质量管理,落实质量责任制。

7.2试验室对每种回填料都要和监理及甲方质监部门一起到现场取样送中心试验室做击实试验,以确定其检测标准。

7.3建立健全质量保证机构,项目部设置质量管理科,施工队设置专职质检员,班组设置兼职质检员。

7.4严格按照贯标程序进行管理,严格执行三检制。

7.5严格执行技术交底制度,做到先交底后施工,无交底不施工。

7.6现场取样必须实行见证取样制度,取样要及时,委托单填写内容齐全、准确、真实。

7.7技术交底等必须有针对性和可操作性,不能泛泛而论。

8安全保证措施

8.1认真落实“安全第一,预防为主”的方针,认真落实安全生产责任制,认真贯彻执行管生产必须管安全的原则。

8.2建立健全安全保证机构,项目部设安监科,施工队设专职安全员,施工班组设兼职安全员。

8.3建立安全技术制度,在安排施工任务的同时,必须进行安全交底,所有安全交底均应有书面资料和交底人、接底人签字。

8.4加强对职工的安全生产教育,提高职工的安全意识和自身保护能力,搞好安全标语和安全色标 ,开好班前安全会,认真学习《建筑安装工人安全操作规程》,严格遵守安全管

理制度,形成一个人人关心安全、人人遵守纪律的良好风气。

8.5进入施工现场必须正确佩戴安全帽。

8.6严格执行用电三相五线制。

8.7为保证施工现场用电安全,所有电气设备必须加装触电保护器,做到一机一台,灵敏可靠。

8.8各种施工机械必须挂设安全操作规程和操作人姓名牌,操作人员必须持证上岗,按操作规程操作,严禁他人操作。

8.9定期开展安全大检查,反违章,除隐患,落实安全技术措施,对每一个阶段施工现场进行安全评价,对存在安全隐患进行整改通知书,定事、定人、定时间迅速整改。

9工期保证措施

9.1有一支强有力精干的项目领导班子,劳动力满足施工要求。

9.2精心组织施工,强化施工管理,优化资源配置。

9.3与甲方搞好协调联系,确保土源处土方供给。

9.4工程款专用,保证工程进度所需资金,在保证工程质量前提下,确保工期和加快施工进度。

9.5施工机械设备运行良好,数量能满足施工需求。

9.6切实有效地安排好流水作业,坚持统一指挥,统一行动,统一协调,满足甲方六个主厂房基础浇筑第一罐混凝土的要求。

10文明施工保证措施

10.1施工现场内的各种机械设备、临时设施、建筑材料以及场区道路等,必须严格按照施工现场平面布置图进行布置。

10.2施工现场必须做到场地平整,道路畅通。

10.3土方主要运输道路应做好养护工作。

10.4加强施工现场用水、用电管理,做到无长流水、无长明灯。

10.5施工现场管理人员和作业队必须统一服装,佩带胸卡。

10.6施工现场应制定环境保护措施,积极有效地减少施工对环境的污染,降低施工噪音,尽量做到不扰民。

10.7施工现场应做好消防保卫工作,成立治保机构,制定现场保卫制度和门卫制度,加强治安管理,杜绝发生治安事件,制定消防措施,配齐消防器材,专人负责管理。

11环境保护措施

11.1针对区域环境噪声污染防治的措施

在该工程施工中,为了不影响周边的正常生活、工作,使工作能得以顺利建设,认真贯彻《中华人民共和国环境噪声污染防治法》及有关环境保护的地方性法规、法律,切实做到符合法律、法规的具体要求,主要措施有:

11.1.1因建筑工程的需要,出入建筑工程施工现场的各种机械、设备及时向当地人民政府环境保护地政主管部门申报,对噪声较大的机械设备尽量不同时开启或尽量避开夜间和午休时间,尽可能地将噪声污染控制在国家规定之内。

11.1.2需要在午休时间和夜间施工时,应及时到当地人民政府或有关主管部门开具证明,并公告附近居民。

11.2施工现场周边环境卫生保证措施

根据GJ16-86《中华人民共和国城乡建设环境保护部部标准城市容貌标准》的规定,要确保工地周围及场地内的环境卫生达到有关规定标准,其主要控制措施如下:

11.2.1施工场地周围按规定设置隔离护栏,场内机具、材料按平面规划摆放整齐。

11.2.2挖掘机等履带车禁止在有结构的路面上行驶,从进入点到停滞点用拖车拖运、必须在路面行车时需在路面上加垫板方可行驶,履带车和任何特种重车在市区道路行驶时,必须报经公安、城建部门批准。

11.2.3禁止在马路上长期停放车辆,杜绝在马路上搅拌砂灰、消解石灰、乱堆乱放建筑材料。

11.2.4工地建筑垃圾外运,应随产随清,并做到严密层盖、封闭,不得沿途飞扬、洒落载运转而污染环境,建筑垃圾按甲方要求弃于指定地点。

11.2.5施工期间的废水,采用可行的排水设施排入指定的排水沟内。

11.2.6不得在排水管道上圈占用地和兴建构筑物,不得向排水明沟,检查井雨水口内倾倒垃圾、粪便、渣土等杂物。

11.2.7减少水污染的措施,现场存放油料的库房,进行防渗漏处理。

12 应急预案

12.1 应急组织

应急领导小组:

组 长:冯战光

副组长:郝建芳 张 华 袁玉军

组 员:乔建华 赵景顺 杨聚胜 憨 喆 张 怀 顾会领

12.2 预防措施

12.2.1 技术人员应编制安全技术交底,组织相关施工管理人员、作业班组及人员学习和交底,履行签字手续,不允许代签字。

12.2.2 机械作业范围内不得有其他作业活动。

12.2.3 沿坑边四周设置防护栏杆,夜间照明应充足。

12.2.4 当施工现场监控人员发现土方开挖过程中有异常现象时,应立即下令停止施工,并报告应急领导小组组长,并组织施工人员快速撤离施工作业区域。

12.2.5配备足够的抽水泵及水管,并根据基坑面积及坡度面积,准备足够面积的塑料布,有下雨征兆及预报时,对基坑边坡进行覆盖保护,防止基坑塌方。

12.3 应急措施

12.3.1 当土方发生坍塌后,造成人员被埋、被压的情况下,应急救援领导小组全员上岗。除应立即上报外,应保护好现场,再确认不会发生同类事故情况下,立即组织人员抢救受伤人员。

12.3.2 土方运土车行驶中人员不得上下机械和传递物件,严禁在陡坡上转弯、倒车和停车,下坡不准空挡滑行。

12.3.3 当汽车发生翻车时,应大声呼救,争取救援人员;如有伤员在车内,先用前斤顶、剪钳把伤员就出来,让其平躺在地上。马上通知医院进行抢救伤员。

12.3.4.挖掘机在操作过程中,进铲不应过深,提斗不应过猛。一次挖土深度不应超过4米。向汽车上装土时,禁止铲车从汽车驾驶室上越过。

12.3.5 挖掘机行驶时,臂干应与履带平行,要制动往回转机构,铲斗离地1米左右。


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