黑 龙 江 科 技 学 院
测 量 实 习 总实习名称： 《 数字测图 》 专业班级： 测绘11-1班 小组组号： 4组 姓名学号： 提** 26号 指导教师： 杜** 起止时间： 2013.6.24 — 2013.7.9
结
一、测区概况（黑体，四号字，加粗）
1. 水准测量：校园南江堤、东湖及仪江路组成的闭合导线，包括灌木、斜坡等；
2．图根控制测量：秦皇岛北方柳江地质实习基地、附近设施及其后山，包括：居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等。
二、平面控制测量工作
1、起算数据：(要说明起算数据来源 ！)
起算数据表 2、踏勘、选点布网：(踏勘测区整体情况如何，有什么困难？选点布网时你们是怎么考
虑的？)
水准测量：水准点的位置应能保证埋设标石的稳定、安全和长期保存，并便于观测。 图根控制测量：选点时既要进行考虑自然要素，又要考虑人为因素（如高程、点位通视、
是否有人为破坏等）。
3、导线测量外业：（要附上导线外业观测表及数据）
导线外业操作时的操作要求： （一）水准仪
首先，结合测区实际情况在地形图上拟定出合理的水准网和水准路线布设方案； 其次，埋设标石的稳定、安全和长期保存，并便于观测。
再次，每测段的往测和返测的测站数应为偶数，由往测转向返测时，两根水准尺应互换位置，并应重新整置仪器。
（二）全站仪
1. 设站：对中整平，量仪器高；输入气温、气压、棱镜常数；建立（选择）文件
名；输入测站坐标、高程及仪器高；输入后视点坐标（或方位角），瞄准后视目标后确定。
2. 检查：测量1个已知坐标的点的坐标并与已知坐标对照（限差为图上0.1mm ）；测量1个已知高程的点的高程并与已知高程比较(限差为1/10基本等高距) ；如果前两项检查都在限差范围内，便可开始测量，否则检查原因重新设站。
3. 立镜：依比例尺地物轮廓线折点，半依比例尺或不依比例尺地物的中心位置和定位点。
4.
观测：在建筑物的外角点、地界点、地形点上竖棱镜，回报镜高；全站仪跟踪棱镜，输入点号和改变的棱镜高，在坐标测量状态下按测量键，显示测量数据后，输入测点类型代码后存储数据。继续下一个点的观测。
5. 皮尺量距：对于那些本站需要测量而仪器无法看见的点，可用皮尺量距来确定点位；半径大于0.5m 的点状地物，如不能直接测定中心位置，应测量偏心距，并在草图上注明偏心方向；丈量的距离应标注在草图上。
6. 绘草图：现场绘制地形草图，标上立镜点的点号和丈量的距离，房屋结构、层次，道路铺材，植被，地名，管线走向、类别等。草图是内业编绘工作的依据之一，应尽量详细。
7. 检查：测量过程中每测量30点左右及收站前，应检查后视方向，也可以在其它控制点上进行方位角或坐标、高程检查。
注：n 为测站数
测量过程：
在测量工作中，同组员之间也因为某种观点而发生争执，但在整体大局观的促使下达成某种共识，在规定的时间内完成此次测量实习；测量中由于测量的疏忽，导致我们组测量的数据进行了多次测站改正，测碎步时，一个控制点的钉子还被大雨冲没了，后来经过我们小组的共同努力，最终圆满的完成此次测量实习任务。 高程导线测量外业数据记录表
4、平面控制测量的内业计算：（要附上导线内业计算表及数据） (说明本组数据处理的全过程，并着重写自己所负责的部分。) 5、绘制平面控制网形图：
( 用手绘制或AUTOCAD 绘制平面控制网形图，注意标注点号。)
三、高程控制测量工作
1、建立高程控制网：光电测距三角高程路线控制方法。 内外业操作要求：
图根三角高程技术指标
内业计算要求：
(1)检查外业观测资料；绘制计算略图；抄录手簿数据。
(2)分别计算往、返测高差、环线或附合线路闭合差、各边高差中数。 (3)平差计算(简易平差) 。
(4)抄录成果表。
2、高程控制测量的内业计算：(要附上内业计算表及数据)
( 说明本组数据处理的全过程，着重写自己所负责的部分。) 3、绘制高程控制网形图：
( 用手绘制或AUTOCAD 绘制高程控制网形图，注意标注点号、高程。)
四、地形图测绘
（一）地形图测绘方法：全站仪测记法；
（二）测区内碎步点分布在居民地、垣栅、道路、线路、河流、沟渠、山地、植被等各个角落；
（三）小组进展情况：在测量工作中，同组员之间也因为某种观点而发生争执，但在整体大局观的促使下达成某种共识，在规定的时间内完成此次测量实习；测量中由于测量的疏忽，导致我们组测量的数据进行了多次测站改正，测碎步时，一个控制点的钉子还被大雨冲没了，后来经过我们小组的共同努力，最终圆满的完成此次测量实习任务。
（四）各项工作小组成员轮流担任（此次实习的目的是让我们掌握水准仪、全站仪
的使用；
(1)掌握导线测量的外业施测过程与方法、内业数据处理过程与方法； (2) 掌握水准测量的外业施测及内业数据处理的过程、方法；
(3) 掌握三角高程导线测量的外业施测及内业数据处理的过程、方法； (4) 掌握全站仪数字化测图的外业测量方法及内业软件的使用；
(5) 熟悉大比例尺测图的工作内容及作业过程；掌握地物、地貌的合理表示与取舍原则）
五、实习感想和体会
实习感想
通过为其半个月的实习，我更熟练的掌握了水准仪和全站仪的使用，掌握了高程控制测量和地形图测绘的方法，我更深刻的体会到了测量人员的不易。
6月24日我们开始了第一次四等水准测量，我们的测区是从招待所到东湖绕一圈。刚开始没有任何经验，也不知道要怎么计算，甚至不知道一站应该读六个数还是八个数。四等测量第二天，有了昨天的经验，我们便不那么慌乱不安，上午有序的测完了剩下的多半圈的行程。而最令人头疼的莫过于累计高差超线问题。要想累计高差不超线，需要保证前后视距相等，并且有的站是正的有的站是负的，所以我们采用步
子测距离的方法，让我练出了一步大概一米的本事，“只要超限就要重测”，这句话深深印在脑海里，虽然很麻烦，但结果却很满意。在读数方面，我总结了，“快准狠”这三个字。“快”字是指读数要迅速，因为扶尺的同学很辛苦，尽量加快速度不至于疲倦；“准”代表读数准确无误，保证不白测；“狠”代表估读最后一位小数时不犹豫，可加快测量进程。
让我感触颇深的一件事是我们在东湖路上测量时，一个阿姨走过来跟我们闲聊，当我们说出自己的专业是测绘工程时，这个阿姨说了一句：“我刚才也猜到了，就是没好意思问，你们毕业了就是在工地测测路，测测房子什么的吧。”当时我就明白了，原来我们将来就是一群拥有大学文凭的“农民工”，在人们心里，我们和盖房修路的工人是一样的。
在仪器操作方面，小组成员每人都测了一圈，都得到了锻炼，对中整平原来需要很久，随着实习的进行，逐步的熟练起来。还有，不能让仪器淋雨，也不能暴晒，下雨时要打伞，有太阳时也要打伞。
随着三天的水准测量实习的结束，紧接而来的是为期十二天的地形图测绘实习，几乎每天都是烈日当头，早出晚归，白天测图，晚上加班画图的实习生活让我体会到了测绘人员的不易，更让我重新审视了一下自己的专业，想起当初报志愿的时候，家人只考虑了什么专业好就业的问题，报什么学校什么专业，都是家人说了算的，感觉自己就像是行驶在铁轨上的火车，至于该往哪个方向走，都是由早已铺好的铁轨说了算的，从没考虑过我的感受，问过我喜欢什么专业。现在不想按照铁轨的方向走了，那又能怎么样呢，铁轨已经铺好了，火车也已经出发了，也许最好的办法就是认命吧。
在测量工作中，我们遇到了许多困难，每天的工作都是选点、读数、记录、画图，这中周而复始的工作真的很累人，同组员之间也因为某种观点而发生过争执，但在整体大局的促使下达成某种共识，在规定的时间内完成此次测量实习；测量中由于测量的疏忽，导致我们组测量的数据进行了多次测站改正，比如在测量过程中全站仪电池没电了，我们就直接换上另一块电池，以为数据都保存在全站仪里，没有重新定后视方向，导致接下来测得点位坐标全部偏移。测碎步的过程中也遇到了种种困难，比如
第一个控制点的钉子还被大雨冲没了，一些碎步点看不到就翻墙上房。后来经过我们小组的共同努力，最终完成了此次测量实习任务。
本次实习让我体会到了在平时的实习中就应该认真负责，如果现在马虎惯了，将来对待工作也会草草了事！比如在测实习基地的时候，快餐店那排房子和后面的围墙有一段空隙，并没有挨着，我们没有注意到，还是杜老师发现的错误。另外也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种！我们班分为七组，每组有四名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是画草图和用CASS 画图。这次实习也拓展了我们与老师与同学的交流，合作的能力。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会因为一点小事闹得大家都不愉快，但是我们能够及时地进行交流和沟通，忘记昨天的不愉快，迎接新的一天！
紧张而又难忘的十几天数字测图实习生活在一片胜利的欢呼声中结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了经纬仪的基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在锻炼大家画草图、运用CASS 绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识是我们在学校很少能接触到的，但又是十分重要、十分基础的知识，所以我们应该十分珍惜这次实习机会。
黑 龙 江 科 技 学 院
测 量 实 习 总实习名称： 《 数字测图 》 专业班级： 测绘11-1班 小组组号： 4组 姓名学号： 提** 26号 指导教师： 杜** 起止时间： 2013.6.24 — 2013.7.9
结
一、测区概况（黑体，四号字，加粗）
1. 水准测量：校园南江堤、东湖及仪江路组成的闭合导线，包括灌木、斜坡等；
2．图根控制测量：秦皇岛北方柳江地质实习基地、附近设施及其后山，包括：居民地和垣栅、工矿建筑物及其他设施、交通及附属设施、管线及附属设施、水系及附属设施、境界、地貌和土质、植被等。
二、平面控制测量工作
1、起算数据：(要说明起算数据来源 ！)
起算数据表 2、踏勘、选点布网：(踏勘测区整体情况如何，有什么困难？选点布网时你们是怎么考
虑的？)
水准测量：水准点的位置应能保证埋设标石的稳定、安全和长期保存，并便于观测。 图根控制测量：选点时既要进行考虑自然要素，又要考虑人为因素（如高程、点位通视、
是否有人为破坏等）。
3、导线测量外业：（要附上导线外业观测表及数据）
导线外业操作时的操作要求： （一）水准仪
首先，结合测区实际情况在地形图上拟定出合理的水准网和水准路线布设方案； 其次，埋设标石的稳定、安全和长期保存，并便于观测。
再次，每测段的往测和返测的测站数应为偶数，由往测转向返测时，两根水准尺应互换位置，并应重新整置仪器。
（二）全站仪
1. 设站：对中整平，量仪器高；输入气温、气压、棱镜常数；建立（选择）文件
名；输入测站坐标、高程及仪器高；输入后视点坐标（或方位角），瞄准后视目标后确定。
2. 检查：测量1个已知坐标的点的坐标并与已知坐标对照（限差为图上0.1mm ）；测量1个已知高程的点的高程并与已知高程比较(限差为1/10基本等高距) ；如果前两项检查都在限差范围内，便可开始测量，否则检查原因重新设站。
3. 立镜：依比例尺地物轮廓线折点，半依比例尺或不依比例尺地物的中心位置和定位点。
4.
观测：在建筑物的外角点、地界点、地形点上竖棱镜，回报镜高；全站仪跟踪棱镜，输入点号和改变的棱镜高，在坐标测量状态下按测量键，显示测量数据后，输入测点类型代码后存储数据。继续下一个点的观测。
5. 皮尺量距：对于那些本站需要测量而仪器无法看见的点，可用皮尺量距来确定点位；半径大于0.5m 的点状地物，如不能直接测定中心位置，应测量偏心距，并在草图上注明偏心方向；丈量的距离应标注在草图上。
6. 绘草图：现场绘制地形草图，标上立镜点的点号和丈量的距离，房屋结构、层次，道路铺材，植被，地名，管线走向、类别等。草图是内业编绘工作的依据之一，应尽量详细。
7. 检查：测量过程中每测量30点左右及收站前，应检查后视方向，也可以在其它控制点上进行方位角或坐标、高程检查。
注：n 为测站数
测量过程：
在测量工作中，同组员之间也因为某种观点而发生争执，但在整体大局观的促使下达成某种共识，在规定的时间内完成此次测量实习；测量中由于测量的疏忽，导致我们组测量的数据进行了多次测站改正，测碎步时，一个控制点的钉子还被大雨冲没了，后来经过我们小组的共同努力，最终圆满的完成此次测量实习任务。 高程导线测量外业数据记录表
4、平面控制测量的内业计算：（要附上导线内业计算表及数据） (说明本组数据处理的全过程，并着重写自己所负责的部分。) 5、绘制平面控制网形图：
( 用手绘制或AUTOCAD 绘制平面控制网形图，注意标注点号。)
三、高程控制测量工作
1、建立高程控制网：光电测距三角高程路线控制方法。 内外业操作要求：
图根三角高程技术指标
内业计算要求：
(1)检查外业观测资料；绘制计算略图；抄录手簿数据。
(2)分别计算往、返测高差、环线或附合线路闭合差、各边高差中数。 (3)平差计算(简易平差) 。
(4)抄录成果表。
2、高程控制测量的内业计算：(要附上内业计算表及数据)
( 说明本组数据处理的全过程，着重写自己所负责的部分。) 3、绘制高程控制网形图：
( 用手绘制或AUTOCAD 绘制高程控制网形图，注意标注点号、高程。)
四、地形图测绘
（一）地形图测绘方法：全站仪测记法；
（二）测区内碎步点分布在居民地、垣栅、道路、线路、河流、沟渠、山地、植被等各个角落；
（三）小组进展情况：在测量工作中，同组员之间也因为某种观点而发生争执，但在整体大局观的促使下达成某种共识，在规定的时间内完成此次测量实习；测量中由于测量的疏忽，导致我们组测量的数据进行了多次测站改正，测碎步时，一个控制点的钉子还被大雨冲没了，后来经过我们小组的共同努力，最终圆满的完成此次测量实习任务。
（四）各项工作小组成员轮流担任（此次实习的目的是让我们掌握水准仪、全站仪
的使用；
(1)掌握导线测量的外业施测过程与方法、内业数据处理过程与方法； (2) 掌握水准测量的外业施测及内业数据处理的过程、方法；
(3) 掌握三角高程导线测量的外业施测及内业数据处理的过程、方法； (4) 掌握全站仪数字化测图的外业测量方法及内业软件的使用；
(5) 熟悉大比例尺测图的工作内容及作业过程；掌握地物、地貌的合理表示与取舍原则）
五、实习感想和体会
实习感想
通过为其半个月的实习，我更熟练的掌握了水准仪和全站仪的使用，掌握了高程控制测量和地形图测绘的方法，我更深刻的体会到了测量人员的不易。
6月24日我们开始了第一次四等水准测量，我们的测区是从招待所到东湖绕一圈。刚开始没有任何经验，也不知道要怎么计算，甚至不知道一站应该读六个数还是八个数。四等测量第二天，有了昨天的经验，我们便不那么慌乱不安，上午有序的测完了剩下的多半圈的行程。而最令人头疼的莫过于累计高差超线问题。要想累计高差不超线，需要保证前后视距相等，并且有的站是正的有的站是负的，所以我们采用步
子测距离的方法，让我练出了一步大概一米的本事，“只要超限就要重测”，这句话深深印在脑海里，虽然很麻烦，但结果却很满意。在读数方面，我总结了，“快准狠”这三个字。“快”字是指读数要迅速，因为扶尺的同学很辛苦，尽量加快速度不至于疲倦；“准”代表读数准确无误，保证不白测；“狠”代表估读最后一位小数时不犹豫，可加快测量进程。
让我感触颇深的一件事是我们在东湖路上测量时，一个阿姨走过来跟我们闲聊，当我们说出自己的专业是测绘工程时，这个阿姨说了一句：“我刚才也猜到了，就是没好意思问，你们毕业了就是在工地测测路，测测房子什么的吧。”当时我就明白了，原来我们将来就是一群拥有大学文凭的“农民工”，在人们心里，我们和盖房修路的工人是一样的。
在仪器操作方面，小组成员每人都测了一圈，都得到了锻炼，对中整平原来需要很久，随着实习的进行，逐步的熟练起来。还有，不能让仪器淋雨，也不能暴晒，下雨时要打伞，有太阳时也要打伞。
随着三天的水准测量实习的结束，紧接而来的是为期十二天的地形图测绘实习，几乎每天都是烈日当头，早出晚归，白天测图，晚上加班画图的实习生活让我体会到了测绘人员的不易，更让我重新审视了一下自己的专业，想起当初报志愿的时候，家人只考虑了什么专业好就业的问题，报什么学校什么专业，都是家人说了算的，感觉自己就像是行驶在铁轨上的火车，至于该往哪个方向走，都是由早已铺好的铁轨说了算的，从没考虑过我的感受，问过我喜欢什么专业。现在不想按照铁轨的方向走了，那又能怎么样呢，铁轨已经铺好了，火车也已经出发了，也许最好的办法就是认命吧。
在测量工作中，我们遇到了许多困难，每天的工作都是选点、读数、记录、画图，这中周而复始的工作真的很累人，同组员之间也因为某种观点而发生过争执，但在整体大局的促使下达成某种共识，在规定的时间内完成此次测量实习；测量中由于测量的疏忽，导致我们组测量的数据进行了多次测站改正，比如在测量过程中全站仪电池没电了，我们就直接换上另一块电池，以为数据都保存在全站仪里，没有重新定后视方向，导致接下来测得点位坐标全部偏移。测碎步的过程中也遇到了种种困难，比如
第一个控制点的钉子还被大雨冲没了，一些碎步点看不到就翻墙上房。后来经过我们小组的共同努力，最终完成了此次测量实习任务。
本次实习让我体会到了在平时的实习中就应该认真负责，如果现在马虎惯了，将来对待工作也会草草了事！比如在测实习基地的时候，快餐店那排房子和后面的围墙有一段空隙，并没有挨着，我们没有注意到，还是杜老师发现的错误。另外也让我真正体会到测绘专业是一个团队的工种！我们班分为七组，每组有四名组员，每个人的工作任务和各自的长处是不一样的，我们配合起来才能发挥出较高的效率。我的主要任务是画草图和用CASS 画图。这次实习也拓展了我们与老师与同学的交流，合作的能力。另外这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，增进了同学之间的感情，深化了友谊。在实习过程中难免会因为一点小事闹得大家都不愉快，但是我们能够及时地进行交流和沟通，忘记昨天的不愉快，迎接新的一天！
紧张而又难忘的十几天数字测图实习生活在一片胜利的欢呼声中结束了。通过本次实习，巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，掌握了经纬仪的基本操作，并达到了一定的熟练程度，而且还有机会学会了地形图的绘制方法。在锻炼大家画草图、运用CASS 绘图的能力同时也积累自己的绘图经验和提高自己的绘图速度。不仅从此次专业实习中获得了测量实际工作的初步经验和基本技能，还着重培养了我们的独立工作能力，培养我们在施测现场发现问题、解决问题的能力，而且进一步熟练了测量仪器的使用技能，并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有了一个全面和系统的认识，这些知识是我们在学校很少能接触到的，但又是十分重要、十分基础的知识，所以我们应该十分珍惜这次实习机会。