物流运输管理期末复习范围（2012年6月）
一、单项选择题（4个选项，只能有一个正确答案）
（ C 速度快 ）是航空运输的最大优势和主要特点。（ ）
（ B 、货运成本高，效益低 ）是目前我国货源输组织中的主要缺陷。
（ A、公路运输 ）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。
（ D 管道运输 ）是将运输线路和运输工具合二为一的一种专门运输方式。
不同运输方式下完成货物运输签发的提单是（ C、多式联运提单 ）。
不属于直接成本的是（ D ．修理费 ）
从狭义来说，公路运输就是指（ B、汽车 ）运输。
单位距离的运输成本的增长幅度随距离增长而（ A、减少 ）。
端点费用最低的运输方式是（ B、公路运输 ）。
多式联运的发展取决于( C.各种运输工具之间的衔接 )。
多式联运经营人对货物承担的责任期限是（ B 、全程运输 ）。
干线运输的主要承担的货运是（ A．远距离、大批量 ）。
各运输方式中，货运量最大的（ A、公路 ）。
公路零担货物运输的组织形式有（ A 、固定式 ）。
公路运输的特点（ C、机动灵活 ）
公路运输主要承担的货运是(C.近距离、小批量 ) 。
固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（ B、管道运输 ）
管道运输的特点（ D、永远是单方向的运输 ）
国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（ B、承运人）。
航空公司规定计费质量按（ B 实际质量和体积质量两者之中较高的一种）统计。
航空运输主要承担的货运是（ D.远距离、小批量 ）。
基于距离的费率通常用于（ A、整车运输 ）。
集货运输主要承担的货运是（C. 近距离、小批量 ）。
集装箱运输以（ D、国际远洋船舶运输 ）为主。
交通运输现代化的重要标志之一是（ C、集装箱运输 ）。
控制运输成本、优化集货网络对于(B.公路 )运输最为重要。
联运方式是指（ B 、同一种运输方式之间 ）。
密度小的货物（ A、体积小 ）。
目前世界上载重量最大的船舶类型是（ A、油船 ）
配送运输主要承担的货运是（ C.近距离、小批量 ）。
全员劳动生产率最高的运输方式是（ D、水路运输 ）。
使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是（ D、 多式联运提单 ）。
使用同一种运输工具，由多个承运人共同完成货物运输签发的提单是（A 、联运提单 ）。
世界交通运输的发展阶段依次为（ B、水路运输阶段、铁路运输阶段、公路、航空和管道运输阶段、综合运输阶段
水路运输适于（ A、运距长，运量大，时间性不太强的运输 ）
水路运输主要承担的货运是（ 远距离、大批量 ）。
提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（ D 、多式联运提单）。
提单记载装船港、卸船港、一程船、二程船，该提单是（ C 、海海联运提单 ）。
提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX 港地，该提单是（ B、海海转运提单 ）。
铁路运输的最大特点是（ A、适合于长距离的大宗货物的集中运输）。
铁路运输中，（ D、煤炭）货物的货运量最大.
铁路运输主要承担的货运是（ A．远距离、大批量 ）。
托运批量大小可分为整车运输、( B ．零担运输 )、集装箱运输和包车运输。
危险货物运输的托运人，应以在（ A ．危险货物运输托运证明书 ）上签字的人为主要托运人。
我国的第一产业、第二产业、第三产业是（B 、农业、工业、除一、二产业外的其他各业 ）。
我国将运输业列入为（ D、第三产业 ）
我国水路运输的费率（ B、南下高 ）
下列（ D 、蜜蜂 ）不是禁运货物。
下列（ B 、新鲜罐头）不是鲜活易腐货物。
下列（ C、单位运输成本较高 ）是公路零担货物运输的特点。
下列不属于货主范畴的是（ D．承运人 ）。
下列对海运提单描述不正确的是（ C ．提单是海上货物运输合同本身 ）
下列对铁路运输的运单描述不正确的是（D. 运单可以转让，可以作为向铁路索赔的证件）
下列货物属于不适合装集装箱的货物的是？（ C. 矿砂 ）
下列货物属于适合装集装箱的货物的是？（ A. 摩托车 ）
下列哪项费用属于与运输服务相关的固定费用（ B、设施设备的管理费用 ）。
）。
下列哪项属于变动成本( C ．维修费用 ) 。
下列哪项属于固定成本( D ．购置车辆费用 ) 。
下列哪项属于联合成本( C ．对流运输的回程费用 ) 。 )
下列哪一项是公路运输的优点（ C、 实现“门到门”运输 ）。
下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( D ．运输商品数量 ) 。
下列情况所致者，承运人可不负赔偿责任：（ A、不可抗力 ）。
下列物品不能作为零担运输的是（ A 、活鱼 ）。
下列运输方式中，成本最低的是( C ．水路运输 ) 。
下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（B ．公路运输 ）
下列运输方式中，速度最快的是( B ．航空运输 ) 。
下列运输方式中，运输量大，连续性强的是( D、铁路 )
下列属于几个发货人发货给一个人收货人收货的货物组织形式是（ A. 拼箱货装，整箱货拆 ）
下列属于一个发货人发货给几个人收货人收货的货物组织形式是（ D. 整箱货装，拼箱货拆 ）
下面那种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的。（ C. 铁路运输 ）
下述哪项费用不应纳入到端点成本中（ C、线路经营权费 ）。
衔接方式联运的全程运输组织者—多式联运经营人在第一程的身份是（ C、承运人 ）。
一般来说，运输速度和运输成本的关系是（ A．正相关 ）。
一次托运时，下列属于零担货物运输的是（ B 、重量不足3t ）。
宜短途运输的方式是（ D、公路运输 ）
已知运输条款CY －CY ，提单内容记载装船港、卸船港，该提单是（ A、直达海运提单 ）。
以下关于公路运输的表述中正确的是（C 、灵活快捷，可以实现直达“门”到“门”的运输 ）。
由单一运输工具完成港—港之间货物运输签发的提单是（ B 、海运提单 ）。
由航空公司签发的航空运单均称为（ B 航空主运单 ）。（ ）
由航空货运公司在办理集中托运业务时签发给每一发货人的运单称为（ A 航空分运单）。
运输成本随运输距离的增加提高幅度最快的（ C、航空运输 ）。
运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的（ ）效用。
运输生产过程中使用的运输工具和燃料的消耗，以及道路、港口、码头、机场、输送管路的建设属于（B 物化劳动）的消耗。 运输实现物流的（ C、空间 ）效用。
运输系统的硬件包括交通设施和（ C ．运输设备 ）。
运输线路成本最低的是（ A、铁路运输 ）。
运输业中的的利用运输是指（ B、自己不直接从事商品运输，而是把运输服务再委托给运输商进行 ）。
在短距离的运输中，哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势。（A. 公路运输 ）
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用（ A 整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的一个）计算。
在汽车货物运输组织中，托运人一次托运货物不足3吨时，可适用( B.零担运输 )
在我国，固定成本占经营总成本比例最高的运输方式是（ B．铁路运输）。
在物流过程中支付的直接费用主要有运输费、保管费、包装费、装卸搬运费和物流过程中的损耗等。其中，（ B、包装费 ）所占的百分比最大，是影响物流费用的一项重要因素。
在运输成本中，(A.起点与终点的两端运输 )所占比例变动最大。
支线运输主要承担的货运是（ C.近距离、小批量 ）。
属于直接成本的是（ A ．保养修理费 ）
综观世界运输发展史，20世纪50年代以来，运输进入了（ D、综合运输 ）阶段。
二、多项选择题（4个选项，其中1个或1个以上正确答案）
（ A、运输 B、储存 ）是物流系统的两大支柱，物流过程中其他各环节的活动都是围绕着这两个环节而进行的。 超限货物运输组织与一般货物运输的不同体现在（ A ．特殊装载要求 B．特殊运输条件 C．特殊安全要求 ）。 第三方运输的优点包括：（ B．提供更为有效的服务C ．公司能够适应大的季节性需求D ．减少对运输的投资 ）。 反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有（ B 运输成本 C 劳动生产率 ）。
公路运输的不足之处在于（ A、运量较小、长途汽车运输成本较高，能耗大，环境污染严重B 、载重量较小，不适宜装载大件、重件的物品，也不适宜进行长途运中C 、运输成本费用上比水运和铁路运输要高，超过一定的运输运距，运费会明显增加。D 、运输过程式中货物震动较大，容易造成货损货差事故。 ）。
固定式零担车是指车辆运行采取（ A．定线路B ．定班期C ．定车辆D ．定时间 ）的一种零担车。
航空运输的特点有（A 、速度最快 C、货物只需要简单地打包即可，运输事故少D 、适合于价值较高批量较小的货物的运输 ）。 进出口公司或企业没有国际海运资格和手段，一般委托（ B．外运公司 D．具有国际货运代理资格的企业 ）去办理货物海运业务。
具体运输方式的运输费率取决于（ B 、商品种类 C、重量 D、运输距离 ）。
密度高的货物（ B 、属于重货 C、按重量计价 ）。
目前我国的交通运输企业在市场上表现为（ A、成本高 B、利润薄 C、竞争力缺乏 ）。
企业可进行自用型运输可采用的运输方式有（ B 、水路运输 D、航空运输 ）。
企业一般通过（ A、对运输方式的选择 B、对运输工具的选择C 、对运输包装的改进 D 、对运输路线的选择 ）途径来实现运输过程的合理化。
全球物流的发展对运输的要求是（ A、减少运输时间 B、降低运输费用 C、最小延迟、最小的损坏和损失D 、良好的运服务）。 散装运输是指物质产品直接通过专用的运输工具，不需要进行产品包装的一种运输方式。散装运输的特点是（ A 、装卸搬运过程的劳动强度小，劳动生产率高B 、节约包装材料，降低物流成本C 、途中损耗少，有利于提高运输工作质量等 ）。 水路运输按其航行的区域，可分为（ A 、远洋运输 B、沿海运输 C、内河运输 ）。
水路运输的特征是（ A 、运输成本低 C、运输能力大 D 、航速低 ）。
水路运输又分为（ B 、内河运输 D、海洋运输 ）
铁路运输的优点是（ A 、运量大、速度快、可靠性高B 、准确性和连续性强C 、远距远，规模运输费用低 D、一般不受气候因素影响 ）。
物品运输合理化的重要意义主要体现（ A 、运输合理化，能节约能源，减少环境污染B 、合理的运输，缩短了运输时间，加快了物流速度C 、物品的合理运输，能节约运输费用，降低物流成本D 、运输合理化，可以节约运力，缓解运力紧张的状况 ）。 下列对多式联运描述正确的有（ A ．至少是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输；B. 托运人与负责全程运输的多式联运经营人订立多式联运合同；C. 多式联运经营人应签发一份全程多式联运单据。 ）
下列哪些货物便于配载（ C 、大批量货物 D、方形货物 ）。
下列属于汽车运输业的可变成本的是（ A．燃油 B ．工资 D ．车辆磨损和维修费用 ）。
下面哪些项目用于水路运输的不足之处（ B 、受自然条件影响较大C 、不适宜进行短途运输 D、速度慢、装卸成本高 ）。 应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( C．托运方式选择不当 )。
影响运输成本的因素除距离、装载量、市场因素外，还有（ A 、产品密度 B、装卸搬运 D、配载能力 ）。
影响运送速度的主要因素有（ A．技术速度 B ．始发和到达作业时间C ．营运速度 ）。
由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：（A. 不可抗力 B. 旅客的过错 C. 托运人、收货人的过错 D. 货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗 ）
原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（ B. 水路运输C. 铁路运输 ） 运力选择不当的表现形式有（ A．弃水走陆 B．铁路、大型船舶的过近运输 C ．运输工具承载能力选择不当）。
运输成本主要是由（ A．建造成本D ．营运成本 ）组成。
运输成本主要由下列哪些内容构成(A．基础设施成本 B．运转设备成本 C．营运成本 D．作业成本 )。
运输合理化的目的是（ A 、缩短运输时间 B、提高运输工具的运用效率C 、节约运输费用 D、降低物流成本 ） 运输活动可以创造（A ．空间效用 C ．时间效用 ）。
运输价格是由下列哪些因素构成(A．运输成本 B ．税金 C．利润 )
运输需求的特征有（ A．派生性 B．规律性 C．不平衡性 D．个别需求的异质性 E．相对稳定性）。
在物流活动过程中，运输主要提供的两个主要功能是（B ．物品移动 C ．临时储存 ）。
在线路上投资最少的运输方式有（ B、水路运输 D、航空运输 ）。
属于直接成本的是（ A．保养修理费D ．折旧费 ）
综合比较，下列说法中正确的有（ A．铁路运输能力大，大宗货物运输成本低B ．水路运输工具载重量大，单位运输成本较低C ．汽车载重量小，单位成本较高D ．航空运输成本最高 ）。
三、判断题
不论运输量如何变化，运输成本中固定成本是一成不变的。（ F ）
采用集装化或成组技术能降低装卸搬运成本。（ T ）
采用集装化或成组技术能有效地提高装卸搬运效率，降低装卸搬运成本。（ T ）
承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人就不需对全程运输负责。（ F ）
从企业角度来说，运输合理化就是要选择运输费用最低的运输方式。（ F ）
低密度商品单位质量费率比高密度商品低。（ F ）
端点成本与运量无关。（ F ）
对一批次或零担货物运输一般适用格式合同，直接填写货运单或包裹托运单，并当场交验货物，加盖承运人公章、日期，合同即告成立。（ T ）
对已经交付的危险货物，承运人应及时采取安全措施对危险货物进行处理。（ T ）
多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据。(T)
多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。（ T ）
公路运输的不足之处在于运量较小，短距离汽车运输成本较高，能耗大，环境污染严重如噪声、废气等。（ T ） 管道运输方式对货物的局限较大，只能运输液体产品。（ F ）
海洋运输是当今国际贸易的最主要的运输方式。（ T ）
航空运输的可变成本就会随着运距的加长而降低。（ F ）
货物运输合同的主体是收货人和承运人。（ F ）
货运毁损、灭失均由承运承担赔偿责任。（ F ）
基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。( F )
基于重量的费率只随着运输货物的重量变化，而不随距离变化。（ T ）
集装箱运输是件杂货运输的发展方向。（ T ）
交通运输业与国民经济其他产业的关联度不是很高。（ F ）
交通运输在整个国民经济中是一个极为重要的部门，它起着连接生产、分配、交换用费各环节，是地区与地区之间联系的纽带（T ） 较坚固的商品费率比易碎商品的费率低。（ T ）
流通领域的运输活动，是流通领域里的一个环节，是生产过程在流通领域的继续。（ T ）
密度越高的产品所承担的每单位重量的运输成本相对较高。（ F ）
批量小、价值高的商品适宜选择航空运输。（ F ）
企业一段时期内息业整顿，这段时期内不发生固定成本。（ F ）
散装运输要有专用的运输工具，并必须以机械化装卸作为配合手段。（ T ）
市场经济国家交通运输业历来都实行放松管制的政策。（ F ）
市内配送的单位距离运输成本随距离增长而减少。（ F ）
通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。( F )
托运人改善保护性包装会增加运输费用。（ F ）
托运人没有按照约定包装的，承运人有权拒绝运输。（ T ）
线路成本主要取决于运距和运量。（ T ）
一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。( T )
一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。( F )
因运输活动会必然伴随着装卸搬运活动，故装卸搬运费用由承运人承担。（ F ）
营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。( F ) 由于船舶吨位大，故水路运输受季节、气候等自然条件的制约比公路小。（ F ）
有季节性销售旺季的货物因在此季节中运输批量大，故运输费用肯定降低。（ F ）
远距离运输的费率比近距离的高。（ F ）
运单是水路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。（ T )
运距为零则没有运输成本。（ F ）
运输不能改变劳动对象的性质和形状。（ T ）
运输不能给产品创造新的价值。（ F ）
运输的规模经济的特点是运输规模越大则运输费用越低。（ F ）
运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。（ T ）
运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价。（ T ）
运输服务分成自用型和营业型两种形态，这两种形态均可以在公路、水运、航空、铁路、航空等各种运输方式中方便开展。（ F ） 运输工具的运输能力越大，则其单位重量的运输费用越低。（ T ）
运输规模经济之所以存在，是因为有关的变动费用包括燃料的消耗、货物的装卸费用等，可以按整批货物的质量分摊，降低了单位货物运输的成本。（ F ）
运输过程中投入的只有活劳动（即运输者的劳动）。（ F ）
运输合同是现代市场经济社会中最为常见、最具重要性的合同现象之一。( T )
运输和储存是物流系统的两大支柱，物流过程中其他环节的活动都是围绕着它们而进行的。（ T ）
运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。( F )
运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。( T )
运输生产过程中运输工具、运输用能源的投入，以及道路、港口、码头、机场、输送管道的建设等属于活劳动的消耗。（ F ） 运输速度的快慢对企业的库存量没用直接关系。（ F ）
运输业作为国民经济的物质生产部门来讲，同工业、农业、建筑业等其他物质生产部门一样，其价值创造在于增加物质产品的使用价值。（ F ）
运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。( T )
在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率(或间隔时间) 和运输经常性对送达速度的影响。( T ) 在途运输的货物不应看作是企业的库存商品。（ F ）
在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。利用运输是自己不直接从事商品运输而是把运输服务再委托给实际运输商进行。（ T ）
在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。实际运输是指实际利用运输手段进行输送，完成商品在空间的移动。（ T ） 综合运输体系的核心问题是各种运输方式的合理分工和协调发展。（ T ）
四、名词解释
非固定式零担车：是指按照零担货流的具体情况，根据实际需要，临时组织而成的零担车。
固定式零担车：是指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种零担车，也叫“四定运输”
国际多式联运：简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
国际货运代理：是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
合理运输：是在实现物资产品实体从生产地至消费地转移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、迅速、按质、按量和安全地完成运输任务。
货运代理人：安排他人货物海上货物运输的一方当事人，所收取的费用按运费的某一百分比加上开支计算。有时货运代理人作为托运人的主承揽人并承担公共承运人责任；而有时货运代理人仅作为托运人的代理人，仅负有合理小心和能力的义务。 集中配送：是由几个物流据点共同协作制定的计划，共同组织车辆设备，对某一地区的用户进行配送。
节约里程法：又称节约算法或节约法，是指用来解决运输车辆数目不确定的VRP 问题的最有名的启发式算法。
零担货物：是指运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的货物。
陆桥运输：指利用行跨大陆的铁路作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来组成一个“海—陆—海”的连贯运输方式。 提货单：收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。 无船公共承运人：即以承运人身份接受货主（托运人）的货载。
运输：是实现人和物空间位置变化的活动，与人类的生产生活息息相关
运输成本：运输企业单位运输工作量所分摊的运输支出。亦称单位运输成本。
运输代理制：是一种现代化的运输经营方式，它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理服务，将多种运输方式结合为一个整体，为货主服务。
运输合理化 ：是指从物流系统的总体目标出发，按照货物流通规律，运用系统理论和系统工程原理和方法，合理利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好货物的运输与配送。
整车货物运输：托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上货车运输的，均为整车货物运输。它一般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短、相应货运集散成本较低。
智能运输系统：是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。
综合运输体系：是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。
五、问答题
对于公路交通而言，智能运输系统产生的效果有哪些方面？答：
简述不合理运输的表现形式。答：不合理运输的主要表现形式有返程或起程空驶、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输、运力选择不当、托运方式选择不当。
简述共同配送的含义及其优势。答：共同配送是多名配送需求者在配送环节上进行合作，共同组织一个配送系统进行配送的方式。这种合作方式可以互相使用对方的配送系统或者某一方的配送系统，或者共同组建配送系统，也可以共同设立独立配送企业。其优势可以从两方面看：一方面，从货主（厂家、批发商和零售商）的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发商各自配送，配送次数将很多，使零售商多批次、小批量不停地接受送货。采用共同配送，送货的一方可以实现减少配送次数；收货一方可以统一进行总验货，从而达到提高送货水平的目的。另一方面，从运输能力的角度来说，无论是商家自有的运输能力，还是城市运输业，多为小组织，不仅资金少，设备简陋、人力不足、组织脆弱，而且运输量少，运输效率低，在独自处理业务、物流合理化及效率上有着较大的局限。如果实现合理化共同配送，则可以合并资源，能够进行大宗运货、通过信息网络提高车辆使用效率、进行往返运货等提高效率。同时，也可以通过通共同运输，形成多批次、小批量的服务
简述国际多式联运的含义及其构成条件。答：国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。国际多式联运的基本条件：(1)必须具有一份多式联运合同。国际多式联运中，由多式联运经营人与托运人订立多式联运合同。(2)必须使用一份全程多式联运单证。(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。(4)必须是国际间的货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法规的适用问题。 (5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
简述国际多式联运合同及其特点。答：国际货物多式联运合同是指" 多式联运经营人凭以收取运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同" 。该合同由多式联运经营人与发货人协议订立。多式联运合同具有如下特点：（1）多式联运合同是双方合同。合同双方均负有义务和享有权利。（2）多式联运合同是有偿合同。（3）多式联运合同是不要式的合同。尽管可用多式联运提单证明，但提单不是运输合同，没有具体体现形式。（4）有约束第三者性质，收货人不参加合同订立，但可直接获得合同规定的利益并自动受合同约束。（5）有时包括接受委托、提供服务等内容，这些内容由双方议定。
简述国际货运代理业务范围。答：（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装（二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务（三）报关、报检、报验、保险（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）（七）国际快递（不含私人信函）（八）咨询及其他相关国际货运代理业务
简述集装箱发展的趋势。答：集装箱越大，货运的成本越低，但是大型货物箱子不宜运送到小批量供应点。因此，现在不少国家既有几十吨重的大型集装箱，也发展了一些小容量的集装箱。 集装箱运输，特别是在海洋运输中具有许多优点：一是运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。二是减少物品的破损。集装箱装卸，可以保证货运时完整无损，几乎可以完全消除物品的耗损量，大大减少损坏与赔偿。如平时运送玻璃板，损坏率达15％，采用集装箱运输，仅损坏0.2～1％。三是节约包装材料。散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用；而集装箱则可多次使用，并可减少装箱和拆箱费用，降低货运费用，对顾客有利。总之，集装箱化可以加快运输速度，降低运费，便于海陆联运。
简述零担货源组织方法。 答：实行合同运输（与一个客户达成长期合作协议，即合同客户）、设立零担货运代办点（贴近客户、方便办理手续）、委托相关企业办理业务（即业务外包，或者协助大公司）、建立货源情报网络（每日分析货源）、设立网上受理平台（利用电子商务）。
简述物流设备选择的一般原则。答：适用性原则、先进性原则、最小成本原则、可靠性和安全性原则。
简述现代交通运输存在的问题。 答：
简述影响运输成本的因素。答：影响运输成本的因素有距离、装载量、产品密度、空间利用率、搬运的难易、责任以及市场等。 简述运输成本控制的方法。答：合理选择运输工具；拥有适当车辆；优化仓库布局；开展集运方式；推行直运战略。 简述运输成本控制原则。答：
简述运输的地位和作用。答：
简述运输的地位和作用。答：运输是国民经济的命脉，任何跨越空间的物质实体的流动，都可称为运输。在物流体系的所有动态功能中，运输功能是核心。运输的作用有产品转移和产品储存。
简述运输合理化的有效措施。答：提高运输工具实载率；选择最佳的运输线路；采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施求得合理化；尽量发展直达运输；配载运输；发展特殊运输技术和运输工具；通过流通加工使运输合理化有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，就能够有效解决合理运输问题。
简述运输合同的特点。答：货物运输合同的形式；托运与承运；当事人对运输中货物；按约定的路线、时间和地点运送货物；安全运输；运输的责任限制；保价运输；归责原则；承运人的免责条件。
简述运输与配送的区别。答：从运输性质方面讲，配送是支线运输、区域内运输、末端运输，而运输则属于干线运输。从货物性质方面讲，配送所运送的是多品种、少批量，而运输则是少品种、大批量。从运输工具方面讲，配送时所使用的是小型货车，一般不超过2吨的载重量，而运输使用的是大型货车或铁路运输、水路运输等的重吨位运输工具。从管理重点方面讲，配送始终以服务优先，而运输则更注重效率，以效率优先。从其附属功能方面讲，配送所附属的功能较多，主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等，而运输则只有装卸和捆包。
。
物流运输管理期末复习范围（2012年6月）
一、单项选择题（4个选项，只能有一个正确答案）
（ C 速度快 ）是航空运输的最大优势和主要特点。（ ）
（ B 、货运成本高，效益低 ）是目前我国货源输组织中的主要缺陷。
（ A、公路运输 ）运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务。
（ D 管道运输 ）是将运输线路和运输工具合二为一的一种专门运输方式。
不同运输方式下完成货物运输签发的提单是（ C、多式联运提单 ）。
不属于直接成本的是（ D ．修理费 ）
从狭义来说，公路运输就是指（ B、汽车 ）运输。
单位距离的运输成本的增长幅度随距离增长而（ A、减少 ）。
端点费用最低的运输方式是（ B、公路运输 ）。
多式联运的发展取决于( C.各种运输工具之间的衔接 )。
多式联运经营人对货物承担的责任期限是（ B 、全程运输 ）。
干线运输的主要承担的货运是（ A．远距离、大批量 ）。
各运输方式中，货运量最大的（ A、公路 ）。
公路零担货物运输的组织形式有（ A 、固定式 ）。
公路运输的特点（ C、机动灵活 ）
公路运输主要承担的货运是(C.近距离、小批量 ) 。
固定成本占总成本的比例最高的运输方式是（ B、管道运输 ）
管道运输的特点（ D、永远是单方向的运输 ）
国际货运代理企业经营多式联运并签发多式联运提单时，其法律地位是（ B、承运人）。
航空公司规定计费质量按（ B 实际质量和体积质量两者之中较高的一种）统计。
航空运输主要承担的货运是（ D.远距离、小批量 ）。
基于距离的费率通常用于（ A、整车运输 ）。
集货运输主要承担的货运是（C. 近距离、小批量 ）。
集装箱运输以（ D、国际远洋船舶运输 ）为主。
交通运输现代化的重要标志之一是（ C、集装箱运输 ）。
控制运输成本、优化集货网络对于(B.公路 )运输最为重要。
联运方式是指（ B 、同一种运输方式之间 ）。
密度小的货物（ A、体积小 ）。
目前世界上载重量最大的船舶类型是（ A、油船 ）
配送运输主要承担的货运是（ C.近距离、小批量 ）。
全员劳动生产率最高的运输方式是（ D、水路运输 ）。
使用不同运输工具共同完成货物全程运输的提单是（ D、 多式联运提单 ）。
使用同一种运输工具，由多个承运人共同完成货物运输签发的提单是（A 、联运提单 ）。
世界交通运输的发展阶段依次为（ B、水路运输阶段、铁路运输阶段、公路、航空和管道运输阶段、综合运输阶段
水路运输适于（ A、运距长，运量大，时间性不太强的运输 ）
水路运输主要承担的货运是（ 远距离、大批量 ）。
提单记载装船港、卸船港、接货地、交货地，该提单是（ D 、多式联运提单）。
提单记载装船港、卸船港、一程船、二程船，该提单是（ C 、海海联运提单 ）。
提单内容记载装船港、卸船港、VIAXX 港地，该提单是（ B、海海转运提单 ）。
铁路运输的最大特点是（ A、适合于长距离的大宗货物的集中运输）。
铁路运输中，（ D、煤炭）货物的货运量最大.
铁路运输主要承担的货运是（ A．远距离、大批量 ）。
托运批量大小可分为整车运输、( B ．零担运输 )、集装箱运输和包车运输。
危险货物运输的托运人，应以在（ A ．危险货物运输托运证明书 ）上签字的人为主要托运人。
我国的第一产业、第二产业、第三产业是（B 、农业、工业、除一、二产业外的其他各业 ）。
我国将运输业列入为（ D、第三产业 ）
我国水路运输的费率（ B、南下高 ）
下列（ D 、蜜蜂 ）不是禁运货物。
下列（ B 、新鲜罐头）不是鲜活易腐货物。
下列（ C、单位运输成本较高 ）是公路零担货物运输的特点。
下列不属于货主范畴的是（ D．承运人 ）。
下列对海运提单描述不正确的是（ C ．提单是海上货物运输合同本身 ）
下列对铁路运输的运单描述不正确的是（D. 运单可以转让，可以作为向铁路索赔的证件）
下列货物属于不适合装集装箱的货物的是？（ C. 矿砂 ）
下列货物属于适合装集装箱的货物的是？（ A. 摩托车 ）
下列哪项费用属于与运输服务相关的固定费用（ B、设施设备的管理费用 ）。
）。
下列哪项属于变动成本( C ．维修费用 ) 。
下列哪项属于固定成本( D ．购置车辆费用 ) 。
下列哪项属于联合成本( C ．对流运输的回程费用 ) 。 )
下列哪一项是公路运输的优点（ C、 实现“门到门”运输 ）。
下列哪一项是影响运输方式选择因素中的不可变因素( D ．运输商品数量 ) 。
下列情况所致者，承运人可不负赔偿责任：（ A、不可抗力 ）。
下列物品不能作为零担运输的是（ A 、活鱼 ）。
下列运输方式中，成本最低的是( C ．水路运输 ) 。
下列运输方式中，哪一种运输方式能实现门到门的运输服务（B ．公路运输 ）
下列运输方式中，速度最快的是( B ．航空运输 ) 。
下列运输方式中，运输量大，连续性强的是( D、铁路 )
下列属于几个发货人发货给一个人收货人收货的货物组织形式是（ A. 拼箱货装，整箱货拆 ）
下列属于一个发货人发货给几个人收货人收货的货物组织形式是（ D. 整箱货装，拼箱货拆 ）
下面那种运输方式对基础设施及运转设备方面的成本投入是最大的。（ C. 铁路运输 ）
下述哪项费用不应纳入到端点成本中（ C、线路经营权费 ）。
衔接方式联运的全程运输组织者—多式联运经营人在第一程的身份是（ C、承运人 ）。
一般来说，运输速度和运输成本的关系是（ A．正相关 ）。
一次托运时，下列属于零担货物运输的是（ B 、重量不足3t ）。
宜短途运输的方式是（ D、公路运输 ）
已知运输条款CY －CY ，提单内容记载装船港、卸船港，该提单是（ A、直达海运提单 ）。
以下关于公路运输的表述中正确的是（C 、灵活快捷，可以实现直达“门”到“门”的运输 ）。
由单一运输工具完成港—港之间货物运输签发的提单是（ B 、海运提单 ）。
由航空公司签发的航空运单均称为（ B 航空主运单 ）。（ ）
由航空货运公司在办理集中托运业务时签发给每一发货人的运单称为（ A 航空分运单）。
运输成本随运输距离的增加提高幅度最快的（ C、航空运输 ）。
运输就是使用运输工具对物品进行运送的活动，实现物流的（ ）效用。
运输生产过程中使用的运输工具和燃料的消耗，以及道路、港口、码头、机场、输送管路的建设属于（B 物化劳动）的消耗。 运输实现物流的（ C、空间 ）效用。
运输系统的硬件包括交通设施和（ C ．运输设备 ）。
运输线路成本最低的是（ A、铁路运输 ）。
运输业中的的利用运输是指（ B、自己不直接从事商品运输，而是把运输服务再委托给运输商进行 ）。
在短距离的运输中，哪种运输方式具有灵活、快捷、方便的绝对优势。（A. 公路运输 ）
在集中托运情况下，同一总运单下会有多件货物，其中有重货也有轻泡货物，其计费质量采用（ A 整批货物的总实际质量或总的体积质量，按两者中较高的一个）计算。
在汽车货物运输组织中，托运人一次托运货物不足3吨时，可适用( B.零担运输 )
在我国，固定成本占经营总成本比例最高的运输方式是（ B．铁路运输）。
在物流过程中支付的直接费用主要有运输费、保管费、包装费、装卸搬运费和物流过程中的损耗等。其中，（ B、包装费 ）所占的百分比最大，是影响物流费用的一项重要因素。
在运输成本中，(A.起点与终点的两端运输 )所占比例变动最大。
支线运输主要承担的货运是（ C.近距离、小批量 ）。
属于直接成本的是（ A ．保养修理费 ）
综观世界运输发展史，20世纪50年代以来，运输进入了（ D、综合运输 ）阶段。
二、多项选择题（4个选项，其中1个或1个以上正确答案）
（ A、运输 B、储存 ）是物流系统的两大支柱，物流过程中其他各环节的活动都是围绕着这两个环节而进行的。 超限货物运输组织与一般货物运输的不同体现在（ A ．特殊装载要求 B．特殊运输条件 C．特殊安全要求 ）。 第三方运输的优点包括：（ B．提供更为有效的服务C ．公司能够适应大的季节性需求D ．减少对运输的投资 ）。 反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有（ B 运输成本 C 劳动生产率 ）。
公路运输的不足之处在于（ A、运量较小、长途汽车运输成本较高，能耗大，环境污染严重B 、载重量较小，不适宜装载大件、重件的物品，也不适宜进行长途运中C 、运输成本费用上比水运和铁路运输要高，超过一定的运输运距，运费会明显增加。D 、运输过程式中货物震动较大，容易造成货损货差事故。 ）。
固定式零担车是指车辆运行采取（ A．定线路B ．定班期C ．定车辆D ．定时间 ）的一种零担车。
航空运输的特点有（A 、速度最快 C、货物只需要简单地打包即可，运输事故少D 、适合于价值较高批量较小的货物的运输 ）。 进出口公司或企业没有国际海运资格和手段，一般委托（ B．外运公司 D．具有国际货运代理资格的企业 ）去办理货物海运业务。
具体运输方式的运输费率取决于（ B 、商品种类 C、重量 D、运输距离 ）。
密度高的货物（ B 、属于重货 C、按重量计价 ）。
目前我国的交通运输企业在市场上表现为（ A、成本高 B、利润薄 C、竞争力缺乏 ）。
企业可进行自用型运输可采用的运输方式有（ B 、水路运输 D、航空运输 ）。
企业一般通过（ A、对运输方式的选择 B、对运输工具的选择C 、对运输包装的改进 D 、对运输路线的选择 ）途径来实现运输过程的合理化。
全球物流的发展对运输的要求是（ A、减少运输时间 B、降低运输费用 C、最小延迟、最小的损坏和损失D 、良好的运服务）。 散装运输是指物质产品直接通过专用的运输工具，不需要进行产品包装的一种运输方式。散装运输的特点是（ A 、装卸搬运过程的劳动强度小，劳动生产率高B 、节约包装材料，降低物流成本C 、途中损耗少，有利于提高运输工作质量等 ）。 水路运输按其航行的区域，可分为（ A 、远洋运输 B、沿海运输 C、内河运输 ）。
水路运输的特征是（ A 、运输成本低 C、运输能力大 D 、航速低 ）。
水路运输又分为（ B 、内河运输 D、海洋运输 ）
铁路运输的优点是（ A 、运量大、速度快、可靠性高B 、准确性和连续性强C 、远距远，规模运输费用低 D、一般不受气候因素影响 ）。
物品运输合理化的重要意义主要体现（ A 、运输合理化，能节约能源，减少环境污染B 、合理的运输，缩短了运输时间，加快了物流速度C 、物品的合理运输，能节约运输费用，降低物流成本D 、运输合理化，可以节约运力，缓解运力紧张的状况 ）。 下列对多式联运描述正确的有（ A ．至少是两种或两种以上不同的运输方式的连贯运输；B. 托运人与负责全程运输的多式联运经营人订立多式联运合同；C. 多式联运经营人应签发一份全程多式联运单据。 ）
下列哪些货物便于配载（ C 、大批量货物 D、方形货物 ）。
下列属于汽车运输业的可变成本的是（ A．燃油 B ．工资 D ．车辆磨损和维修费用 ）。
下面哪些项目用于水路运输的不足之处（ B 、受自然条件影响较大C 、不适宜进行短途运输 D、速度慢、装卸成本高 ）。 应选择整车未选择，反而采取零担托运，应当直达而选择了中转运输，应当中转运输而选择了直达运输等都属于( C．托运方式选择不当 )。
影响运输成本的因素除距离、装载量、市场因素外，还有（ A 、产品密度 B、装卸搬运 D、配载能力 ）。
影响运送速度的主要因素有（ A．技术速度 B ．始发和到达作业时间C ．营运速度 ）。
由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：（A. 不可抗力 B. 旅客的过错 C. 托运人、收货人的过错 D. 货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗 ）
原材料等大批量的货物，价格低廉或容积形状庞大的货物运输适合于那种运输方式（ B. 水路运输C. 铁路运输 ） 运力选择不当的表现形式有（ A．弃水走陆 B．铁路、大型船舶的过近运输 C ．运输工具承载能力选择不当）。
运输成本主要是由（ A．建造成本D ．营运成本 ）组成。
运输成本主要由下列哪些内容构成(A．基础设施成本 B．运转设备成本 C．营运成本 D．作业成本 )。
运输合理化的目的是（ A 、缩短运输时间 B、提高运输工具的运用效率C 、节约运输费用 D、降低物流成本 ） 运输活动可以创造（A ．空间效用 C ．时间效用 ）。
运输价格是由下列哪些因素构成(A．运输成本 B ．税金 C．利润 )
运输需求的特征有（ A．派生性 B．规律性 C．不平衡性 D．个别需求的异质性 E．相对稳定性）。
在物流活动过程中，运输主要提供的两个主要功能是（B ．物品移动 C ．临时储存 ）。
在线路上投资最少的运输方式有（ B、水路运输 D、航空运输 ）。
属于直接成本的是（ A．保养修理费D ．折旧费 ）
综合比较，下列说法中正确的有（ A．铁路运输能力大，大宗货物运输成本低B ．水路运输工具载重量大，单位运输成本较低C ．汽车载重量小，单位成本较高D ．航空运输成本最高 ）。
三、判断题
不论运输量如何变化，运输成本中固定成本是一成不变的。（ F ）
采用集装化或成组技术能降低装卸搬运成本。（ T ）
采用集装化或成组技术能有效地提高装卸搬运效率，降低装卸搬运成本。（ T ）
承运人将货物运输或者部分运输委托给实际承运人履行的，承运人就不需对全程运输负责。（ F ）
从企业角度来说，运输合理化就是要选择运输费用最低的运输方式。（ F ）
低密度商品单位质量费率比高密度商品低。（ F ）
端点成本与运量无关。（ F ）
对一批次或零担货物运输一般适用格式合同，直接填写货运单或包裹托运单，并当场交验货物，加盖承运人公章、日期，合同即告成立。（ T ）
对已经交付的危险货物，承运人应及时采取安全措施对危险货物进行处理。（ T ）
多式联运合同的承运人在收到托运人交付运输的货物后，要签发多式联运单据。(T)
多式联运经营人对多式联运货物的责任期间，自接收货物时起至交付货物时止。（ T ）
公路运输的不足之处在于运量较小，短距离汽车运输成本较高，能耗大，环境污染严重如噪声、废气等。（ T ） 管道运输方式对货物的局限较大，只能运输液体产品。（ F ）
海洋运输是当今国际贸易的最主要的运输方式。（ T ）
航空运输的可变成本就会随着运距的加长而降低。（ F ）
货物运输合同的主体是收货人和承运人。（ F ）
货运毁损、灭失均由承运承担赔偿责任。（ F ）
基础设施成本在运输成本中占有很大的比重，如铁路运输中的线路、电力机车、汽车、轮船、飞机、集装箱等。( F )
基于重量的费率只随着运输货物的重量变化，而不随距离变化。（ T ）
集装箱运输是件杂货运输的发展方向。（ T ）
交通运输业与国民经济其他产业的关联度不是很高。（ F ）
交通运输在整个国民经济中是一个极为重要的部门，它起着连接生产、分配、交换用费各环节，是地区与地区之间联系的纽带（T ） 较坚固的商品费率比易碎商品的费率低。（ T ）
流通领域的运输活动，是流通领域里的一个环节，是生产过程在流通领域的继续。（ T ）
密度越高的产品所承担的每单位重量的运输成本相对较高。（ F ）
批量小、价值高的商品适宜选择航空运输。（ F ）
企业一段时期内息业整顿，这段时期内不发生固定成本。（ F ）
散装运输要有专用的运输工具，并必须以机械化装卸作为配合手段。（ T ）
市场经济国家交通运输业历来都实行放松管制的政策。（ F ）
市内配送的单位距离运输成本随距离增长而减少。（ F ）
通常情况下提供的服务速度越高的运输方式，其运输成本就越低。( F )
托运人改善保护性包装会增加运输费用。（ F ）
托运人没有按照约定包装的，承运人有权拒绝运输。（ T ）
线路成本主要取决于运距和运量。（ T ）
一般地，航空能耗最高，其次是公路运输，水路运输通常能耗较低。( T )
一般来说，运输量越大，运输距离越远，运输的高速率都会使运输成本升高。( F )
因运输活动会必然伴随着装卸搬运活动，故装卸搬运费用由承运人承担。（ F ）
营业成本是指在交通运输的始发、中转和终点所发生的编组、整理、装卸、储存等作业而发生的各类费用。( F ) 由于船舶吨位大，故水路运输受季节、气候等自然条件的制约比公路小。（ F ）
有季节性销售旺季的货物因在此季节中运输批量大，故运输费用肯定降低。（ F ）
远距离运输的费率比近距离的高。（ F ）
运单是水路货物运输合同的证明，是承运人已经接收货物的收据。（ T )
运距为零则没有运输成本。（ F ）
运输不能改变劳动对象的性质和形状。（ T ）
运输不能给产品创造新的价值。（ F ）
运输的规模经济的特点是运输规模越大则运输费用越低。（ F ）
运输的主要目的就是要以最低的时间、财务和环境资源成本，将产品从原产地转移到规定地点。（ T ）
运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价。（ T ）
运输服务分成自用型和营业型两种形态，这两种形态均可以在公路、水运、航空、铁路、航空等各种运输方式中方便开展。（ F ） 运输工具的运输能力越大，则其单位重量的运输费用越低。（ T ）
运输规模经济之所以存在，是因为有关的变动费用包括燃料的消耗、货物的装卸费用等，可以按整批货物的质量分摊，降低了单位货物运输的成本。（ F ）
运输过程中投入的只有活劳动（即运输者的劳动）。（ F ）
运输合同是现代市场经济社会中最为常见、最具重要性的合同现象之一。( T )
运输和储存是物流系统的两大支柱，物流过程中其他环节的活动都是围绕着它们而进行的。（ T ）
运输价格主要由运输成本、税金两个部分组成。( F )
运输密度也是影响运输成本的关键因素，密度大，成本会降低；密度小，成本会上升。( T )
运输生产过程中运输工具、运输用能源的投入，以及道路、港口、码头、机场、输送管道的建设等属于活劳动的消耗。（ F ） 运输速度的快慢对企业的库存量没用直接关系。（ F ）
运输业作为国民经济的物质生产部门来讲，同工业、农业、建筑业等其他物质生产部门一样，其价值创造在于增加物质产品的使用价值。（ F ）
运载工具的容量和可行的运行密度决定了运输线路的运输能力。( T )
在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考虑运输的频率(或间隔时间) 和运输经常性对送达速度的影响。( T ) 在途运输的货物不应看作是企业的库存商品。（ F ）
在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。利用运输是自己不直接从事商品运输而是把运输服务再委托给实际运输商进行。（ T ）
在运输业中存在着实际运输和利用运输两种形式。实际运输是指实际利用运输手段进行输送，完成商品在空间的移动。（ T ） 综合运输体系的核心问题是各种运输方式的合理分工和协调发展。（ T ）
四、名词解释
非固定式零担车：是指按照零担货流的具体情况，根据实际需要，临时组织而成的零担车。
固定式零担车：是指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种零担车，也叫“四定运输”
国际多式联运：简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。
国际货运代理：是指国际货运代理组织接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人或自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务，并收取劳务报酬的经济活动。
合理运输：是在实现物资产品实体从生产地至消费地转移的过程中，充分有效地运用各种运输工具的运输能力，以最少的人、财、物消耗，及时、迅速、按质、按量和安全地完成运输任务。
货运代理人：安排他人货物海上货物运输的一方当事人，所收取的费用按运费的某一百分比加上开支计算。有时货运代理人作为托运人的主承揽人并承担公共承运人责任；而有时货运代理人仅作为托运人的代理人，仅负有合理小心和能力的义务。 集中配送：是由几个物流据点共同协作制定的计划，共同组织车辆设备，对某一地区的用户进行配送。
节约里程法：又称节约算法或节约法，是指用来解决运输车辆数目不确定的VRP 问题的最有名的启发式算法。
零担货物：是指运量零星、批数较多、到站分散、品种繁多、性质复杂、包装条件不一、作业复杂的货物。
陆桥运输：指利用行跨大陆的铁路作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来组成一个“海—陆—海”的连贯运输方式。 提货单：收货人凭正本提单或副本提单随同有效的担保向承运人或其代理人换取的，可向港口装卸部门提取货物的凭证。 无船公共承运人：即以承运人身份接受货主（托运人）的货载。
运输：是实现人和物空间位置变化的活动，与人类的生产生活息息相关
运输成本：运输企业单位运输工作量所分摊的运输支出。亦称单位运输成本。
运输代理制：是一种现代化的运输经营方式，它通过提供“一次托运、一次结算、一票到底、全程负责”的运输代理服务，将多种运输方式结合为一个整体，为货主服务。
运输合理化 ：是指从物流系统的总体目标出发，按照货物流通规律，运用系统理论和系统工程原理和方法，合理利用各种运输方式，选择合理的运输路线和运输工具，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的劳动消耗，组织好货物的运输与配送。
整车货物运输：托运人一次托运的货物在3吨（含3吨）以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上货车运输的，均为整车货物运输。它一般不需中间环节或中间环节很少，送达时间短、相应货运集散成本较低。
智能运输系统：是利用高新技术对传统的运输系统进行改造而形成的一种信息化、智能化、社会化的新型运输系统。
综合运输体系：是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。
五、问答题
对于公路交通而言，智能运输系统产生的效果有哪些方面？答：
简述不合理运输的表现形式。答：不合理运输的主要表现形式有返程或起程空驶、对流运输、迂回运输、重复运输、倒流运输、过远运输、运力选择不当、托运方式选择不当。
简述共同配送的含义及其优势。答：共同配送是多名配送需求者在配送环节上进行合作，共同组织一个配送系统进行配送的方式。这种合作方式可以互相使用对方的配送系统或者某一方的配送系统，或者共同组建配送系统，也可以共同设立独立配送企业。其优势可以从两方面看：一方面，从货主（厂家、批发商和零售商）的角度来说，通过共同配送可以提高物流效率。如中小批发商各自配送，配送次数将很多，使零售商多批次、小批量不停地接受送货。采用共同配送，送货的一方可以实现减少配送次数；收货一方可以统一进行总验货，从而达到提高送货水平的目的。另一方面，从运输能力的角度来说，无论是商家自有的运输能力，还是城市运输业，多为小组织，不仅资金少，设备简陋、人力不足、组织脆弱，而且运输量少，运输效率低，在独自处理业务、物流合理化及效率上有着较大的局限。如果实现合理化共同配送，则可以合并资源，能够进行大宗运货、通过信息网络提高车辆使用效率、进行往返运货等提高效率。同时，也可以通过通共同运输，形成多批次、小批量的服务
简述国际多式联运的含义及其构成条件。答：国际多式联运是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目标的运输组织形式。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输。国际多式联运的基本条件：(1)必须具有一份多式联运合同。国际多式联运中，由多式联运经营人与托运人订立多式联运合同。(2)必须使用一份全程多式联运单证。(3)必须是至少两种不同运输方式的连续运输。包括铁路、公路、航空、海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输在内。(4)必须是国际间的货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法规的适用问题。 (5)必须由一个多式联运经营人对货物运输的全程负责。
简述国际多式联运合同及其特点。答：国际货物多式联运合同是指" 多式联运经营人凭以收取运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同" 。该合同由多式联运经营人与发货人协议订立。多式联运合同具有如下特点：（1）多式联运合同是双方合同。合同双方均负有义务和享有权利。（2）多式联运合同是有偿合同。（3）多式联运合同是不要式的合同。尽管可用多式联运提单证明，但提单不是运输合同，没有具体体现形式。（4）有约束第三者性质，收货人不参加合同订立，但可直接获得合同规定的利益并自动受合同约束。（5）有时包括接受委托、提供服务等内容，这些内容由双方议定。
简述国际货运代理业务范围。答：（一）揽货、订舱（含租船、包机、包舱）、托运、仓储、包装（二）货物的监装、监卸、集装箱的拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务（三）报关、报检、报验、保险（四）缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费（五）国际展品、私人物品及过境货物运输代理（六）国际多式联运、集运（含集装箱拼箱）（七）国际快递（不含私人信函）（八）咨询及其他相关国际货运代理业务
简述集装箱发展的趋势。答：集装箱越大，货运的成本越低，但是大型货物箱子不宜运送到小批量供应点。因此，现在不少国家既有几十吨重的大型集装箱，也发展了一些小容量的集装箱。 集装箱运输，特别是在海洋运输中具有许多优点：一是运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。二是减少物品的破损。集装箱装卸，可以保证货运时完整无损，几乎可以完全消除物品的耗损量，大大减少损坏与赔偿。如平时运送玻璃板，损坏率达15％，采用集装箱运输，仅损坏0.2～1％。三是节约包装材料。散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用；而集装箱则可多次使用，并可减少装箱和拆箱费用，降低货运费用，对顾客有利。总之，集装箱化可以加快运输速度，降低运费，便于海陆联运。
简述零担货源组织方法。 答：实行合同运输（与一个客户达成长期合作协议，即合同客户）、设立零担货运代办点（贴近客户、方便办理手续）、委托相关企业办理业务（即业务外包，或者协助大公司）、建立货源情报网络（每日分析货源）、设立网上受理平台（利用电子商务）。
简述物流设备选择的一般原则。答：适用性原则、先进性原则、最小成本原则、可靠性和安全性原则。
简述现代交通运输存在的问题。 答：
简述影响运输成本的因素。答：影响运输成本的因素有距离、装载量、产品密度、空间利用率、搬运的难易、责任以及市场等。 简述运输成本控制的方法。答：合理选择运输工具；拥有适当车辆；优化仓库布局；开展集运方式；推行直运战略。 简述运输成本控制原则。答：
简述运输的地位和作用。答：
简述运输的地位和作用。答：运输是国民经济的命脉，任何跨越空间的物质实体的流动，都可称为运输。在物流体系的所有动态功能中，运输功能是核心。运输的作用有产品转移和产品储存。
简述运输合理化的有效措施。答：提高运输工具实载率；选择最佳的运输线路；采取减少动力投入、增加运输能力的有效措施求得合理化；尽量发展直达运输；配载运输；发展特殊运输技术和运输工具；通过流通加工使运输合理化有不少产品，由于产品本身形态及特性问题，很难实现运输的合理化，如果进行适当加工，就能够有效解决合理运输问题。
简述运输合同的特点。答：货物运输合同的形式；托运与承运；当事人对运输中货物；按约定的路线、时间和地点运送货物；安全运输；运输的责任限制；保价运输；归责原则；承运人的免责条件。
简述运输与配送的区别。答：从运输性质方面讲，配送是支线运输、区域内运输、末端运输，而运输则属于干线运输。从货物性质方面讲，配送所运送的是多品种、少批量，而运输则是少品种、大批量。从运输工具方面讲，配送时所使用的是小型货车，一般不超过2吨的载重量，而运输使用的是大型货车或铁路运输、水路运输等的重吨位运输工具。从管理重点方面讲，配送始终以服务优先，而运输则更注重效率，以效率优先。从其附属功能方面讲，配送所附属的功能较多，主要包括装卸、保管、包装、分拣、流通加工、订单处理等，而运输则只有装卸和捆包。
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