【摘 要】 高速公路的发展推动城市化进程，城市化建设进程中重要的位置一定会有高速公路建设的合理规划，使高速公路为城市化建设所服务。只有两者互相协调，互相配合，彼此共同促进发展，才能发挥高速公路的发展对城市化建设的推动能力，产生最高效益的“共赢”。 【关键词】 高速公路 城市化 作用 一、城市化建设需要高速公路奠定通行基 目前我国城市间运输方式以公路和铁路为主，其中公路运输量逐年升高，所占据比例也不断扩大。随着我国公路建设的发展，尤其是高速公路网体系的形成，人们切实感受到了高速公路带来的时间上和空间上的变化。交通的便捷，时空的转移，改变了人们的生活观念，重要的是改变了城市的发展观念。例如，甘肃省临洮县得益于高速公路的发展，建设兰州卫星城与后花园，改变干燥多尘的生活环境。白银、定西和河西等五市利用高速公路的交通便利与巨大的商业机会这些条件，纷纷促进本市基础建设，利用内部与外部的优势，互相弥补，招商引资，建立工业园区与新型小镇。 在全面建设小康社会的进程中，高速公路是一项必不可缺的发展规划。各个地方政府部门应予以密切关注，高度重视，做出优先发展决策，构建适当合理的高速公路网路，以此来增强以中心城市为主的辐射集聚功能，为社会的经济快速发展提供必要的基础条件。为了促进城市化建设，建设环保型绿色城市，社会的资源配置需要形成低投入高产出的特点。无疑，在同等条件下，高速公路便是不错的选择，一级公路和火车线路的造价虽说是高速公路的二分之一和四分之一，但同样的单位形成的通行能力却是前者的大约二十五倍以上。因此，在城市化进程不断加快时，以高速公路为主要干线的交通运输能力得到了巨大的提升与完善，提高了公路建设的资源配置利用率，具有无比的优越性，适合城市的发展条件。 二、城市化建设为高速公路发展创造了条件 世界发达国家的历史发展表明，高速公路是现代工业社会发展的产物。随着社会经济的不断发展，城市化水平的不断提升，人们的出行要求便有更多标准，安全、舒适、省时的出行方式越来越重要，为适应这种特殊的要求，高速公路便悄然出现，应运而生，并快速发展。在经济的带动下，你会惊奇的发现，交通运输费用的支出已经在人民的日常生活费用支出中占据一定的位置，且所占比例也在逐渐稳步上升。高速公路以其不可比拟的优势成为首选。 城市化建设的加快需要高速公路的延伸，同时，高速公路也代表着城市化的水平。在二战前夕，德国是当时世界上工业化、城市化水平最高的国家中的一个，其率先在国内修建高速公路来带动本国经济的快速发展。美国是当今世界上城市化与高速公路化程度最高的国家，其高速公路在一个地广人稀的国家覆盖率已达40%多，位居世界前列。就连国土面积小小的日本，高速公路网也是覆盖整个国土，每年都要新增高速公路。以我国为例，你就会明显发现，哪里的城市化建设水平高，哪里的高速公路建设也就发达，我国东南部经济社会发展快速，高速公路交通网分布的密密麻麻；西部发展缓慢，高速公路分布是零零散散的。东南沿海的高速公路发展明显的超过内地发展，尤其是江苏、浙江、广东、上海等地高速公路水平密度位居国家前列。可见，交通条件是基础，社会经济的发展为交通提供了必要的物力、财力、技术的支持，高速公路的发展彰显着城市化的水平。 高速公路的建设是城市化建设的一个重要方面。城市化建设包括政治、经济、思想文化，交通等等各个方面的发展。高速公路是“省与省，市与市”经济沟通交流的桥梁，实现货物在中短途运输中占有绝对优势，促进各地的物质交流繁荣，丰富人们的物质生活。高速公路的发展，并扩大了车流量，拓展城市建设的面积范围，满足城市化的建设要求。 三、高速公路与城市化建设的融合体现 城市化建设水平的不断提高，需要高速公路建设也迈进一个新的台阶。城市化的建设是一个有计划地系统过程。高速公路在整体推进发展的过程中，必须与城市化建设有机的结合在一起，高度重视高速公路的发展对城市化的巨大推动作用，提高交通管理水平。 将城市化与高速公路发展计划共同筹划，使高速公路建设体现城市建设的城市形象。具有投资大、固定性强等特点的高速公路是一项重大的基础设施建设，在城市规划时，必须与城市建设进行通盘的细密考虑，吸取以往建设中由于工作不到位而导致的教训，减少类似于“杭州市内高速，形成封闭性的人工屏障，无法实施拓展工程，影响城市向东、向滨江发展的进程，”。在规划时，一定要细致入微，通盘考虑相互交融，减少不必要的的麻烦与障碍。 高速公路是一个展现城市形象的特殊“窗口”。通过这个窗口，可以了解当地城市的管理质量与城市化发展水平。虽然当今流行“一路一公司、项目法人制”，但这些并不是暗示着与当地相关政府部门没有一定的关系与责任。在建设和管理高速公路时，一定要按照客观规律办事，以为人民服务为宗旨，从整体看问题，学会维护当地的城市质量形象，拥有高态度、高标准、高起点的准则，尤其是在，工程设计施工、服务文明、环境保护等方面融入高速公路建设中，对外体现出当地城市的城市精神品质。 但是，我们在城市化建设推动高速公路发展时，必须有长远的眼光看问题，有瞻仰性。江苏省的主骨架路网沪宁高速是四车道的，但在通车后的五年，车道已呈现严重的饱和状态，想要拓宽却也面临着巨大的困难与问题。所以，在我国城市化快速发展阶段，高速公路是一项永久性、先行性的基础设施工程。在建设前期，必须进行科学预测，充分的考虑到在城市发展的进程中，交通与经济发展要求的适应性，与经济的长远要求相符合：在此基础上，确定与城市建设相符合的高速公路建设规模，避免出现上文中类似的问题，不要再在同一个低级问题上栽两个跟头。如果不这样做，当出现问题时，进行高速公路改造或是拓宽等措施时，不仅会受当地城市环境的约束，还会再次消耗大量的人力、物力、财力，增加一些不必要的麻烦与困扰，实为劳民伤财。 结语：高速公路是当地经济发展的命脉，是商品流通的支柱，高速公路是城市化建设中的公路体系建设的重要组成部分，。我国幅员辽阔，人口众多，经济发展快速，城镇发展也在不断加速中，只有大力发展高速公路事业，形成具有一定规模的高速公路网络体系，才会有力推动城市化建设。 参考文献 [1] 赵登刚.科技风[J].宁夏省固原市西吉县交通运输管理所.2008 [2] 黄艳霞.关于公路交通经济影响的探讨大众商务.[J].2010 [3] 信息中心[R].甘肃交通厅.2010.01 [4] 文玉斌朱若溪.谈高速公路收费制度对城市化建设的影响.[J].华章2012.30 [5] 倪杰.试议高速公路对城市化建设的作用[J].公路运输文摘.浙江省交通厅道路运输管理局
【摘 要】 高速公路的发展推动城市化进程，城市化建设进程中重要的位置一定会有高速公路建设的合理规划，使高速公路为城市化建设所服务。只有两者互相协调，互相配合，彼此共同促进发展，才能发挥高速公路的发展对城市化建设的推动能力，产生最高效益的“共赢”。 【关键词】 高速公路 城市化 作用 一、城市化建设需要高速公路奠定通行基 目前我国城市间运输方式以公路和铁路为主，其中公路运输量逐年升高，所占据比例也不断扩大。随着我国公路建设的发展，尤其是高速公路网体系的形成，人们切实感受到了高速公路带来的时间上和空间上的变化。交通的便捷，时空的转移，改变了人们的生活观念，重要的是改变了城市的发展观念。例如，甘肃省临洮县得益于高速公路的发展，建设兰州卫星城与后花园，改变干燥多尘的生活环境。白银、定西和河西等五市利用高速公路的交通便利与巨大的商业机会这些条件，纷纷促进本市基础建设，利用内部与外部的优势，互相弥补，招商引资，建立工业园区与新型小镇。 在全面建设小康社会的进程中，高速公路是一项必不可缺的发展规划。各个地方政府部门应予以密切关注，高度重视，做出优先发展决策，构建适当合理的高速公路网路，以此来增强以中心城市为主的辐射集聚功能，为社会的经济快速发展提供必要的基础条件。为了促进城市化建设，建设环保型绿色城市，社会的资源配置需要形成低投入高产出的特点。无疑，在同等条件下，高速公路便是不错的选择，一级公路和火车线路的造价虽说是高速公路的二分之一和四分之一，但同样的单位形成的通行能力却是前者的大约二十五倍以上。因此，在城市化进程不断加快时，以高速公路为主要干线的交通运输能力得到了巨大的提升与完善，提高了公路建设的资源配置利用率，具有无比的优越性，适合城市的发展条件。 二、城市化建设为高速公路发展创造了条件 世界发达国家的历史发展表明，高速公路是现代工业社会发展的产物。随着社会经济的不断发展，城市化水平的不断提升，人们的出行要求便有更多标准，安全、舒适、省时的出行方式越来越重要，为适应这种特殊的要求，高速公路便悄然出现，应运而生，并快速发展。在经济的带动下，你会惊奇的发现，交通运输费用的支出已经在人民的日常生活费用支出中占据一定的位置，且所占比例也在逐渐稳步上升。高速公路以其不可比拟的优势成为首选。 城市化建设的加快需要高速公路的延伸，同时，高速公路也代表着城市化的水平。在二战前夕，德国是当时世界上工业化、城市化水平最高的国家中的一个，其率先在国内修建高速公路来带动本国经济的快速发展。美国是当今世界上城市化与高速公路化程度最高的国家，其高速公路在一个地广人稀的国家覆盖率已达40%多，位居世界前列。就连国土面积小小的日本，高速公路网也是覆盖整个国土，每年都要新增高速公路。以我国为例，你就会明显发现，哪里的城市化建设水平高，哪里的高速公路建设也就发达，我国东南部经济社会发展快速，高速公路交通网分布的密密麻麻；西部发展缓慢，高速公路分布是零零散散的。东南沿海的高速公路发展明显的超过内地发展，尤其是江苏、浙江、广东、上海等地高速公路水平密度位居国家前列。可见，交通条件是基础，社会经济的发展为交通提供了必要的物力、财力、技术的支持，高速公路的发展彰显着城市化的水平。 高速公路的建设是城市化建设的一个重要方面。城市化建设包括政治、经济、思想文化，交通等等各个方面的发展。高速公路是“省与省，市与市”经济沟通交流的桥梁，实现货物在中短途运输中占有绝对优势，促进各地的物质交流繁荣，丰富人们的物质生活。高速公路的发展，并扩大了车流量，拓展城市建设的面积范围，满足城市化的建设要求。 三、高速公路与城市化建设的融合体现 城市化建设水平的不断提高，需要高速公路建设也迈进一个新的台阶。城市化的建设是一个有计划地系统过程。高速公路在整体推进发展的过程中，必须与城市化建设有机的结合在一起，高度重视高速公路的发展对城市化的巨大推动作用，提高交通管理水平。 将城市化与高速公路发展计划共同筹划，使高速公路建设体现城市建设的城市形象。具有投资大、固定性强等特点的高速公路是一项重大的基础设施建设，在城市规划时，必须与城市建设进行通盘的细密考虑，吸取以往建设中由于工作不到位而导致的教训，减少类似于“杭州市内高速，形成封闭性的人工屏障，无法实施拓展工程，影响城市向东、向滨江发展的进程，”。在规划时，一定要细致入微，通盘考虑相互交融，减少不必要的的麻烦与障碍。 高速公路是一个展现城市形象的特殊“窗口”。通过这个窗口，可以了解当地城市的管理质量与城市化发展水平。虽然当今流行“一路一公司、项目法人制”，但这些并不是暗示着与当地相关政府部门没有一定的关系与责任。在建设和管理高速公路时，一定要按照客观规律办事，以为人民服务为宗旨，从整体看问题，学会维护当地的城市质量形象，拥有高态度、高标准、高起点的准则，尤其是在，工程设计施工、服务文明、环境保护等方面融入高速公路建设中，对外体现出当地城市的城市精神品质。 但是，我们在城市化建设推动高速公路发展时，必须有长远的眼光看问题，有瞻仰性。江苏省的主骨架路网沪宁高速是四车道的，但在通车后的五年，车道已呈现严重的饱和状态，想要拓宽却也面临着巨大的困难与问题。所以，在我国城市化快速发展阶段，高速公路是一项永久性、先行性的基础设施工程。在建设前期，必须进行科学预测，充分的考虑到在城市发展的进程中，交通与经济发展要求的适应性，与经济的长远要求相符合：在此基础上，确定与城市建设相符合的高速公路建设规模，避免出现上文中类似的问题，不要再在同一个低级问题上栽两个跟头。如果不这样做，当出现问题时，进行高速公路改造或是拓宽等措施时，不仅会受当地城市环境的约束，还会再次消耗大量的人力、物力、财力，增加一些不必要的麻烦与困扰，实为劳民伤财。 结语：高速公路是当地经济发展的命脉，是商品流通的支柱，高速公路是城市化建设中的公路体系建设的重要组成部分，。我国幅员辽阔，人口众多，经济发展快速，城镇发展也在不断加速中，只有大力发展高速公路事业，形成具有一定规模的高速公路网络体系，才会有力推动城市化建设。 参考文献 [1] 赵登刚.科技风[J].宁夏省固原市西吉县交通运输管理所.2008 [2] 黄艳霞.关于公路交通经济影响的探讨大众商务.[J].2010 [3] 信息中心[R].甘肃交通厅.2010.01 [4] 文玉斌朱若溪.谈高速公路收费制度对城市化建设的影响.[J].华章2012.30 [5] 倪杰.试议高速公路对城市化建设的作用[J].公路运输文摘.浙江省交通厅道路运输管理局