开元四季四期地下车库
顶板、梁钢筋保护层厚度不合格处理方案
（一、二标段)
编制： 审核： 批准：
浙江国泰建设集团有限公司 2014.6.5
开元四季一、二标地下车库部分顶板、梁
钢筋保护层厚度不合格处理方案
我司开元四季四期一、二标段项目部于2014年5月20日委托徐州市建设工程检测中心对地下车库一、二标段车库顶板、梁进行了钢筋保护层实测实量检测，检测结果有部分梁、板钢筋保护层未达到设计要求现象，我司项目经理、技术负责人等经与监理、甲方、设计及质检站多方沟通，一致同意对该车库重新进行保护层厚度的检测工作，我项目部于5月31日委托市检测中心对该车库其他部位的顶板、梁进行了重新检测，此次检测结果梁、板钢筋保护层厚度合格率及最大偏差均符合设计及规范规定要求。对于第一次检测钢筋保护层不符合设计要求的部分梁、板，采用如下方案：
1、车库顶板板底设计保护层厚度为25mm，规范允许偏差为（+8，-5），对于部分钢筋保护层在允许偏差1.5倍内的板，采用直接抹M10水泥砂浆的处理方案，抹灰前刷一遍结构胶再抹灰，以避免抹灰空鼓和开裂；对于部分钢筋保护层超过允许偏差1.5倍外的板，采用如下方案：1、对此部位混凝土进行凿毛；2、挂钢丝网，网丝直径0.5-2mm、网格尺寸5-25mm，网格形状为正方形或矩形；3、抹灰前刷一遍结构胶，避免抹灰灰层空鼓和开裂；4、用M10水泥砂浆进行抹灰处理。
2、车库顶板梁设计保护层厚度为35mm，规范允许偏差为（+10，-7），对于部分钢筋保护层在允许偏差1.5倍内的梁，采用直接抹M10水泥砂浆的处理方案，抹灰前刷一遍结构胶再抹灰，以避免抹灰空鼓和开裂；对于部分钢筋保护层超过允许偏差1.5倍外的梁，采用如下方案：1、对此部位混凝土进行凿毛；2、
挂钢丝网，网丝直径0.5-2mm、网格尺寸5-25mm，网格形状为正方形或矩形；3、抹灰前刷一遍结构胶，避免抹灰灰层空鼓和开裂；4、用M10水泥砂浆进行抹灰处理。
设计单位意见：
建设单位意见：
项目负责人： 项目负责人： 浙江国泰建设集团有限公司 2014年6月5日 年 月 日 年 月 日
开元四季四期地下车库
顶板、梁钢筋保护层厚度不合格处理方案
（一、二标段)
编制： 审核： 批准：
浙江国泰建设集团有限公司 2014.6.5
开元四季一、二标地下车库部分顶板、梁
钢筋保护层厚度不合格处理方案
我司开元四季四期一、二标段项目部于2014年5月20日委托徐州市建设工程检测中心对地下车库一、二标段车库顶板、梁进行了钢筋保护层实测实量检测，检测结果有部分梁、板钢筋保护层未达到设计要求现象，我司项目经理、技术负责人等经与监理、甲方、设计及质检站多方沟通，一致同意对该车库重新进行保护层厚度的检测工作，我项目部于5月31日委托市检测中心对该车库其他部位的顶板、梁进行了重新检测，此次检测结果梁、板钢筋保护层厚度合格率及最大偏差均符合设计及规范规定要求。对于第一次检测钢筋保护层不符合设计要求的部分梁、板，采用如下方案：
1、车库顶板板底设计保护层厚度为25mm，规范允许偏差为（+8，-5），对于部分钢筋保护层在允许偏差1.5倍内的板，采用直接抹M10水泥砂浆的处理方案，抹灰前刷一遍结构胶再抹灰，以避免抹灰空鼓和开裂；对于部分钢筋保护层超过允许偏差1.5倍外的板，采用如下方案：1、对此部位混凝土进行凿毛；2、挂钢丝网，网丝直径0.5-2mm、网格尺寸5-25mm，网格形状为正方形或矩形；3、抹灰前刷一遍结构胶，避免抹灰灰层空鼓和开裂；4、用M10水泥砂浆进行抹灰处理。
2、车库顶板梁设计保护层厚度为35mm，规范允许偏差为（+10，-7），对于部分钢筋保护层在允许偏差1.5倍内的梁，采用直接抹M10水泥砂浆的处理方案，抹灰前刷一遍结构胶再抹灰，以避免抹灰空鼓和开裂；对于部分钢筋保护层超过允许偏差1.5倍外的梁，采用如下方案：1、对此部位混凝土进行凿毛；2、
挂钢丝网，网丝直径0.5-2mm、网格尺寸5-25mm，网格形状为正方形或矩形；3、抹灰前刷一遍结构胶，避免抹灰灰层空鼓和开裂；4、用M10水泥砂浆进行抹灰处理。
设计单位意见：
建设单位意见：
项目负责人： 项目负责人： 浙江国泰建设集团有限公司 2014年6月5日 年 月 日 年 月 日