墩柱施工技术交底
（一）施工方法与工艺
墩柱是桥梁的主要受力结构，不仅要求质量要好，外形更应光洁美观、漂亮。我项目部的墩柱模板采用厂家制作的定型钢模板，考虑到模板制造上接缝少，刚度大、变形小，混凝土表面光洁美观，将模板设计成桁架结构和钢板组合。
1、施工准备及测量放样
（1）清凿桩头：桩基浇注完后在混凝土初凝前采用人工挖除设计标高以上80cm 外的浇注部分，剩余部分待基坑开挖后采用风镐配人工凿除，凿除至设计标高（一般高出墩柱底标高10-15cm ），然后用空压机吹净表面碎屑及杂物。桩基混凝土强度达到设计强度的75%并经无破损检测合格后才能进行墩柱施工。
（2）基坑开挖：根据本工程所处的位臵低及地下水位较高的特点，在墩柱施工前首先用挖掘机满堂开挖至地下水位线最高处，然后绕基础外3米四周设井点降水管，把墩柱所处位臵的地下水位降下去，然后再用挖掘机挖至设计标高
（3）测量放样：
墩柱位臵放样前根据设计图纸计算出各墩柱坐标，经监理工程师复核后作为施工各墩柱的依据，测设复核各墩柱时严格按测量技术规范的规定，确保测量工作准确无误。除放
样墩柱中心点位臵（用红油漆作记号），还要用墨线弹出十字交叉线和墩柱外边线（可根据施工需要，每边加宽固定值）以便于控制墩柱模板的定位。
（4）钢筋绑扎
1）钢筋抽检试验合格后方准进场。进场钢筋应做好垫上盖、防雨防潮、防污防锈。所用钢筋的各种型号严格按设计要求选用，进场钢筋应及时检测各项性能指标，经检验合格并得到监理工程师认可后方可使用。钢筋堆放时需离开地面至少50cm ，用塑料布覆盖避免钢筋受潮后腐蚀生锈。运抵施工现场的钢筋需按不同型号、等级、规格及生产厂家分批验收，按不同检验状态分类堆放，设臵明显标识牌，以便检查和使用。
2）墩柱主筋按图纸设计已预埋在灌注桩中，焊接前应对预埋筋平面位臵进行复核，确认无误后方可进行墩柱钢筋焊接。钢筋焊接完成后进行自检，超限部分应调整，然后请监理工程师检测。
3）在钢筋焊接接头的区段内，焊接头的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d 且不小于500mm ，同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。
4）墩柱与灌注桩主筋搭接采用双面焊，焊缝长度≥14cm ，焊缝宽度≥0.7d ，焊缝深度≥0.3d 。
（5）模板施工：
1）模板采用整体拼装模板，钢模面板采用5mm 钢板，外部用L100角钢镶边。模板表面平整光滑，尺寸偏差符合设计规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拼装方便。钢模分为大小相等两片，拼装时采用M22螺栓连接，螺栓间距为25cm 。接缝间夹橡胶条，保证模板拼接严密、无缝隙，模板应略高于墩柱高度。使用时模板在场外完成拼装，在墩柱钢筋绑扎完成后采用吊车一次安装到位，采用两台经纬仪交会控制垂直度。
2）为防止模板底部漏浆，模板安装前在灌注桩顶面沿墩柱外边线铺一层2cm 海绵条。模板安装完，在浇注的前一天，模板底部与灌注桩接触面处，用高标号水泥砂浆封住。
3）模板安装完毕后，采用四个不同方向的钢丝绳对拉，用来调整模板的竖直度和保证模板的稳定性。钢丝绳应固定在地锚上，地锚应保证足够的稳定性。
在支模时还要注意以下问题：
①模板在安装前首先要将灌注桩顶面冲刷干净，在支设过程中要尽量避免杂物落入模内。
②模板支设完毕要在模板顶面测出墩柱顶面位臵线，用来控制浇注高度。
③模板支设完毕，一定要校正模板轴线及垂直度是否正确。
④模板拆除时间：根据该墩柱的特点及混凝土强度、气
温，我们计划拆模时间为混凝土浇注完成后48小时。
4) 模板布施工工艺
模板布粘贴时必须平整无褶皱，将透水模板布贴在模板上，它能把刚刚浇好的混凝土表面多余的空气和水排出，降低了混凝土表面水与水泥的比例值W ／C ，提高了混凝土的强度和耐磨性。另外确保混凝土在养护期间保持高湿度，减少细微裂缝产生的风险。从而使混凝土的表面变得光滑，致密，极大地减少表面的砂眼和裂纹，加强了混凝土构件抵抗外来因素的侵蚀，如风化，碳化，氯化物，微生物等，提高混凝土的耐久性。模板布重复使用次数不超过2次，如发现模板布受到损坏必须更换。
①钢模板清理：将钢模板上的杂物、混凝土，油污清除，并除锈。
②其它模板清理：将模板上的杂物、混凝土、油污清除，清洗后晾干。
③模板布裁剪：根据模板尺寸，裁剪透水模板布（每边预留5厘米）。
④胶水喷涂：采用气泵在模板表面及四周喷涂一层胶水（也可刷涂），胶水应喷涂均不流淌。
⑤粘贴：将毡状一面粘贴模板，从中间向四周压实。出现皱褶时揭起重贴，确保透水模板布粘贴平滑，无皱褶和气泡。
⑥搭拉：对需要拼接的部位，两张透水模板布应重叠3～5厘米。
⑦拼接：在重叠外中间用刀切断，切割下多余的透水模板布纳米，将连接处的透水模板布压紧，确保连接紧密。
⑧对模板四周、拼接处及模板开孔处适当增加涂胶量，以免混凝土渗入模板布与模板之间。
⑨安装和重复使用
A. 透水模板布放在清洗干净的模板表面上并根据供货商的指导说明来将其安装。在安装垫料之前将模板进行清洗。
B. 不得使用脱模剂。
C. 重复使用次数不得超过两次。
D. 使用期间不得将透水模板布从整个模板上拆卸下来或清洗。
E. 模板布在初次使用以后受到损坏或者被水泥颗粒所阻塞，则应该将其丢弃或者进行修补。
（6）混凝土施工
1）原材料质量控制
a 、进场原材料必须经现场技术人员验收后方可使用，否则一律清理出场。
①水泥采用山铝水泥厂产P.I52.5水泥。水泥的储存采用水泥罐。矿粉采用家梁生产的S95矿粉，粉煤灰采用潍
坊电厂生产的I 级粉煤灰。
②细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的小沽河中砂。细骨料要进行过筛，防止混凝土中夹杂泥块，影响墩柱质量及外观。粗骨料采用胶南宝山生产的石灰岩碎石，分批进行检验；粗骨料的颗粒级配采用二级配（0.5-1cm 、1-2cm 、）。
③阻锈剂、减水剂采用淄博华伟银凯生产的聚羧酸型高效缓凝减水剂。
拌制混凝土采用饮用水已校验。
b 、现场技术人员验收后，报专职质量检验员校验。对模板等由质检员报分管技术领导检验批准后，再报监理工程师检验通过方准使用。对原材料则由质检员检验合格后，报中心试验室检验，原材料经试验室检验合格后申请监理工程师检验批准使用。
c 、对进场原材料加强试验抽检频次，坚持以试验数据说话，用试验数据指导施工。
2）混凝土的生产
a 、每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核，并定期进行检定，使配料的允许偏差在规范要求之内。
b 、用强制式混凝土搅拌站拌和，混凝土最短拌和时间不得小于2分钟。拌和前，试验员检验各种集料的实际含水量，根据实际情况及理论配合比确定施工用配合比：拌和时，
试验员跟班检查混凝土拌和时间、加水量、坍落度是否满足规范要求。
3）混凝土的运输
采用2台混凝土运输车运输。运输过程中控制混凝土罐转速，使混凝土运至现场后不离析、坍落度满足16-22cm 。对施工用便道进行修整，使其通畅，减少混凝土运至施工现场的时间，避免混凝土坍落度损失过大。
4）混凝土的浇注
浇注混凝土前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。最终由监理工程师验收合格后，方可进行浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙应填塞严密。测量、复核墩柱模板的高程，施工过程中严格控制墩柱高程，确保准确无误。
a 、混凝土应按一定厚度分层浇注，分层厚度不应超过30cm ，浇注应连续进行，应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇注；
b 、混凝土入模采用吊车配料施工，因混凝土由高处落下的高度超过2m 采用导管式溜槽，防止发生离析。
c 、浇注混凝土期间应设专人检查支架和模板的稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理；
d 、混凝土的浇注日期、时间及浇注条件都应保有完整记录，供监理工程师随时检查。
5）混凝土的捣实
选派技术过硬的振捣工进入模板内振捣，并安排专人检查，避免漏振、过振。
a 、采用6米长插入式振捣器振捣，配备2台处于良好状态的振捣器备用；
b 、振捣应在浇注点和新浇注混凝土面上进行，振捣器应垂直地插入混凝土内，拔出速度要慢，以免产生空洞。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦；
c 、振动棒应沿模板每边15cm 处向前振捣，每点移动间距为20-25cm 。不能在模板内利用振动棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，以防混凝土离析。
d 、每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
7、预埋、收浆：混凝土浇注完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生。保持表面湿润。等混凝土初凝后，顶面要拉毛，以利墩柱与盖梁紧密结合为整体。拆模应在混凝土达到拆模所要求的强度并经监理工程师同意后进行。
8混凝土养生
1）养生工作必须制定详细的养生作业制度，定岗、定人严格按照养生作业制度进行养生工作。
2）水泥混凝土浇注完成后，在收浆后立即予以覆盖和
洒水养生，养生期内必须始终保持混凝土表面湿润，严禁形成干湿循环。
3）养生用水应进行水质检验，应和拌和用水一致，严禁使用海水养生。
4）混凝土养生期间，基坑必须采取排水和防水措施，保证混凝土在浇注后至少7天内不受水的冲刷侵蚀；
5）墩柱竖直面拆模后应立即使用粗麻布、土工布或其他保水性好的材料进行包裹，外层使用塑料膜将墩柱整个包裹，内层至少7天保持潮湿状态。
6）C30混凝土必须加强早期养生，尤其是新浇混凝土，应及早开始养生避免水分蒸发，避免新浇面过早暴露在空气中。
六、 质量保证措施
1、控制钢筋、水泥质量
严把材料关。钢筋采用符合要求产品，有出厂质量合格证书和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋，坚决不准使用，严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量。水泥必须有出厂合格证书，并进行抽检。
2、浇筑砼按规定做坍落度试验，以确保调整使用的水
灰比。振捣厚度不超过30cm 。所有的砼施工，严格按照施工规范做好各种试验。并做好砼养生。
3、所用砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范要求，按现场实际砂、石含水率，严格按照试验配合比调整施工配合比。
4、振捣到位，不得出现漏筋、空洞现象。混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度超过1cm 的必须处理。
5、模板安装前必须进行校正，检测平整度，合格后方可使用。
6、透水模板布粘贴前，模板要涂刷防锈漆。
7、模板布破损或开胶的地方，从粘贴粘连处向两侧各切除5cm, 重新粘贴透水模板布。
8、加强混凝土振捣旁站工作，混凝土振捣要振捣均匀，没有露振或过振现象，合理布臵混凝土保护层垫块，上下左右相互错开，不得横贯整个断面。
9、施工缝平顺，外露面色泽一致。
七、安全施工
1、安全目标
杜绝因公伤亡事故，年重伤率控制在0.04%以下，严防机械伤人、桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。
2、安全保证体系
（1）安全保证组织机构
针对本工程，本承包人将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理担任副组长：质检部的安全科为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。
（2）人员配臵
项目经理部设安全科编制3人，各施工队分别配臵2名安全员。
3、安全保证检查程序
施工中施工队安全员在施工现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。
项目部安全领导小组定期对各施工队工作进行检查，并帮助各队解决现场实际问题。
4、制定安全方针
安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、财物的安全。
5、建立健全安全生产保障体系 （1）建立健全各项安全制度
（2）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训合安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员持证上岗。
（3）抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。
（4）实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，施工过程中对本项目的施工安全全面负
责。项目经理是本公司在工程上的代理人，在安全生产方面对公司负责，对其项目安全负总的组织领导责任。
（5）全面落实安全生产责任制，做到责权利统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工，奖罚分明。
（6）项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理(或施工队长) 任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安排培训。
（7）项目部设臵质检部，配专职安全管理干部3名，施工队各配专职安全员2名，班组配义务安全员，安全人员要挑选工作责任心强，有现场施工经验并经过安全管理培训的同志担任。
（8）加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
（9）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
(10)重点工程、不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安
全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
6、安全措施
1、 遵守劳动纪律服从领导和安全检查人员的指导。上岗作业时思想集中，坚守岗位;
2、 不得酒后作业，不得在严禁烟火的场所吸烟; 3、 严格遵守本工种的安全操作规程，有权拒绝违章指挥，有责任制止其他人员违章作业;
4、 严禁穿拖鞋等进入施工现场；
5、 在施工现场，不得将无关人员带入施工现场； 6、 对工地所有机械及配套设备统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素；
7、 各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况；
8、 机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械；
9、 施工现场电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。保险丝按用电负荷量装设；
10、 施工现场用电设备的检修必须断电后由电工配合进行，他人不得任意操作；
11、 混凝土罐车停稳后要拉上制动闸。要用三角木或石块抵住车轮，夜间要有专人指挥；
12、 施工前必须搭好脚手架及作业平台，墩高在10m 以上时要加设安全网。
13、 混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。振捣时，不得振动支撑架、钢筋及模板。
14、 施工中发现支撑杆有弯曲变形时要及时加固。 15、 主要机具、电器、运输设备等，要定机定人，严格执行交接班制度。
16、 墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备要拴绑牢固。
17、 夜间施工要有足够的照明。 18、 安全检查记录与隐患整改 1）安全检查记录
①项目部定期检查严格按《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）进行检查、评价。
②各工区班组每日的自检，交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档。
③专业性安全检查、季节性、节假日安全生产检查。 2）隐患整改 ①隐患登记、分析
各种安全检查查出的隐患 要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。
②整改
检查中查出的隐患要下发隐患整改通知书，以督促整改各工区消除隐患，隐患整改通知书要按定人、定时、定措施进行整改。
③复查
被检查工区收到隐患整改通知书要立即进行整改，整改完成后将隐患整改反馈单报回项目部并及时通知有关工区进行复查。
④处理终结
复查被检工区整改隐患达到合格后，在隐患整改反馈单上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即处理终结。
7、台风季节施工安全措施
由于工程所在地位靠近海边，施工时要防止台风的侵袭造成较大损失，采取以下措施：
1. 试验人员收集和了解当地的气象资料和天气预报，提前预警。库房内应备有防台风的设备，物资。并组建专门防止台风的领导小组，每天都安排人值班。发现险情及时报告，并组织力量及时抢救。
2. 施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施，作好一切防台抗洪准备。
3. 台风暴雨前后，要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，
要及时修理加固，有严重危险的，立即排除。
4. 施工期间脚手架加装防风绳
墩柱实测项目
八、文明环保施工
1. 合理安排场地，现场车辆停放整齐，材料堆放有序； 2. 工区道路通畅、平坦、整洁，施工临时道路经常洒水； 3. 工作人员上班须佩戴工作证，所有施工人员持上岗证； 4. 定期和不定期对临时道路施工区段内的环境、卫生、设施进行检查，对污染进行控制和处理，保证场内整洁卫生，做到文明施工；
5. 规范施工用电，严格按照安全规程施工； 6. 施工做好警示标志；
7. 对剩余混凝土不得随意倾倒，尽量利用硬化场地。 8. 转变了重施工、轻环保的观念，把环保工作提高到一个重要的位臵，将工程对环境造成的影响降到最低程度，达到了建设和环保并重、协调发展的目的。
墩柱施工技术交底
（一）施工方法与工艺
墩柱是桥梁的主要受力结构，不仅要求质量要好，外形更应光洁美观、漂亮。我项目部的墩柱模板采用厂家制作的定型钢模板，考虑到模板制造上接缝少，刚度大、变形小，混凝土表面光洁美观，将模板设计成桁架结构和钢板组合。
1、施工准备及测量放样
（1）清凿桩头：桩基浇注完后在混凝土初凝前采用人工挖除设计标高以上80cm 外的浇注部分，剩余部分待基坑开挖后采用风镐配人工凿除，凿除至设计标高（一般高出墩柱底标高10-15cm ），然后用空压机吹净表面碎屑及杂物。桩基混凝土强度达到设计强度的75%并经无破损检测合格后才能进行墩柱施工。
（2）基坑开挖：根据本工程所处的位臵低及地下水位较高的特点，在墩柱施工前首先用挖掘机满堂开挖至地下水位线最高处，然后绕基础外3米四周设井点降水管，把墩柱所处位臵的地下水位降下去，然后再用挖掘机挖至设计标高
（3）测量放样：
墩柱位臵放样前根据设计图纸计算出各墩柱坐标，经监理工程师复核后作为施工各墩柱的依据，测设复核各墩柱时严格按测量技术规范的规定，确保测量工作准确无误。除放
样墩柱中心点位臵（用红油漆作记号），还要用墨线弹出十字交叉线和墩柱外边线（可根据施工需要，每边加宽固定值）以便于控制墩柱模板的定位。
（4）钢筋绑扎
1）钢筋抽检试验合格后方准进场。进场钢筋应做好垫上盖、防雨防潮、防污防锈。所用钢筋的各种型号严格按设计要求选用，进场钢筋应及时检测各项性能指标，经检验合格并得到监理工程师认可后方可使用。钢筋堆放时需离开地面至少50cm ，用塑料布覆盖避免钢筋受潮后腐蚀生锈。运抵施工现场的钢筋需按不同型号、等级、规格及生产厂家分批验收，按不同检验状态分类堆放，设臵明显标识牌，以便检查和使用。
2）墩柱主筋按图纸设计已预埋在灌注桩中，焊接前应对预埋筋平面位臵进行复核，确认无误后方可进行墩柱钢筋焊接。钢筋焊接完成后进行自检，超限部分应调整，然后请监理工程师检测。
3）在钢筋焊接接头的区段内，焊接头的钢筋面积不应超过钢筋总面积的50%。上述区段长度不小于35d 且不小于500mm ，同一根钢筋在上述区段内不得有两个接头。
4）墩柱与灌注桩主筋搭接采用双面焊，焊缝长度≥14cm ，焊缝宽度≥0.7d ，焊缝深度≥0.3d 。
（5）模板施工：
1）模板采用整体拼装模板，钢模面板采用5mm 钢板，外部用L100角钢镶边。模板表面平整光滑，尺寸偏差符合设计规定，具有足够的强度、刚度和稳定性，且拼装方便。钢模分为大小相等两片，拼装时采用M22螺栓连接，螺栓间距为25cm 。接缝间夹橡胶条，保证模板拼接严密、无缝隙，模板应略高于墩柱高度。使用时模板在场外完成拼装，在墩柱钢筋绑扎完成后采用吊车一次安装到位，采用两台经纬仪交会控制垂直度。
2）为防止模板底部漏浆，模板安装前在灌注桩顶面沿墩柱外边线铺一层2cm 海绵条。模板安装完，在浇注的前一天，模板底部与灌注桩接触面处，用高标号水泥砂浆封住。
3）模板安装完毕后，采用四个不同方向的钢丝绳对拉，用来调整模板的竖直度和保证模板的稳定性。钢丝绳应固定在地锚上，地锚应保证足够的稳定性。
在支模时还要注意以下问题：
①模板在安装前首先要将灌注桩顶面冲刷干净，在支设过程中要尽量避免杂物落入模内。
②模板支设完毕要在模板顶面测出墩柱顶面位臵线，用来控制浇注高度。
③模板支设完毕，一定要校正模板轴线及垂直度是否正确。
④模板拆除时间：根据该墩柱的特点及混凝土强度、气
温，我们计划拆模时间为混凝土浇注完成后48小时。
4) 模板布施工工艺
模板布粘贴时必须平整无褶皱，将透水模板布贴在模板上，它能把刚刚浇好的混凝土表面多余的空气和水排出，降低了混凝土表面水与水泥的比例值W ／C ，提高了混凝土的强度和耐磨性。另外确保混凝土在养护期间保持高湿度，减少细微裂缝产生的风险。从而使混凝土的表面变得光滑，致密，极大地减少表面的砂眼和裂纹，加强了混凝土构件抵抗外来因素的侵蚀，如风化，碳化，氯化物，微生物等，提高混凝土的耐久性。模板布重复使用次数不超过2次，如发现模板布受到损坏必须更换。
①钢模板清理：将钢模板上的杂物、混凝土，油污清除，并除锈。
②其它模板清理：将模板上的杂物、混凝土、油污清除，清洗后晾干。
③模板布裁剪：根据模板尺寸，裁剪透水模板布（每边预留5厘米）。
④胶水喷涂：采用气泵在模板表面及四周喷涂一层胶水（也可刷涂），胶水应喷涂均不流淌。
⑤粘贴：将毡状一面粘贴模板，从中间向四周压实。出现皱褶时揭起重贴，确保透水模板布粘贴平滑，无皱褶和气泡。
⑥搭拉：对需要拼接的部位，两张透水模板布应重叠3～5厘米。
⑦拼接：在重叠外中间用刀切断，切割下多余的透水模板布纳米，将连接处的透水模板布压紧，确保连接紧密。
⑧对模板四周、拼接处及模板开孔处适当增加涂胶量，以免混凝土渗入模板布与模板之间。
⑨安装和重复使用
A. 透水模板布放在清洗干净的模板表面上并根据供货商的指导说明来将其安装。在安装垫料之前将模板进行清洗。
B. 不得使用脱模剂。
C. 重复使用次数不得超过两次。
D. 使用期间不得将透水模板布从整个模板上拆卸下来或清洗。
E. 模板布在初次使用以后受到损坏或者被水泥颗粒所阻塞，则应该将其丢弃或者进行修补。
（6）混凝土施工
1）原材料质量控制
a 、进场原材料必须经现场技术人员验收后方可使用，否则一律清理出场。
①水泥采用山铝水泥厂产P.I52.5水泥。水泥的储存采用水泥罐。矿粉采用家梁生产的S95矿粉，粉煤灰采用潍
坊电厂生产的I 级粉煤灰。
②细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的小沽河中砂。细骨料要进行过筛，防止混凝土中夹杂泥块，影响墩柱质量及外观。粗骨料采用胶南宝山生产的石灰岩碎石，分批进行检验；粗骨料的颗粒级配采用二级配（0.5-1cm 、1-2cm 、）。
③阻锈剂、减水剂采用淄博华伟银凯生产的聚羧酸型高效缓凝减水剂。
拌制混凝土采用饮用水已校验。
b 、现场技术人员验收后，报专职质量检验员校验。对模板等由质检员报分管技术领导检验批准后，再报监理工程师检验通过方准使用。对原材料则由质检员检验合格后，报中心试验室检验，原材料经试验室检验合格后申请监理工程师检验批准使用。
c 、对进场原材料加强试验抽检频次，坚持以试验数据说话，用试验数据指导施工。
2）混凝土的生产
a 、每一工作班正式称量前，对计量设备进行重点校核，并定期进行检定，使配料的允许偏差在规范要求之内。
b 、用强制式混凝土搅拌站拌和，混凝土最短拌和时间不得小于2分钟。拌和前，试验员检验各种集料的实际含水量，根据实际情况及理论配合比确定施工用配合比：拌和时，
试验员跟班检查混凝土拌和时间、加水量、坍落度是否满足规范要求。
3）混凝土的运输
采用2台混凝土运输车运输。运输过程中控制混凝土罐转速，使混凝土运至现场后不离析、坍落度满足16-22cm 。对施工用便道进行修整，使其通畅，减少混凝土运至施工现场的时间，避免混凝土坍落度损失过大。
4）混凝土的浇注
浇注混凝土前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录。最终由监理工程师验收合格后，方可进行浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净，模板如有缝隙应填塞严密。测量、复核墩柱模板的高程，施工过程中严格控制墩柱高程，确保准确无误。
a 、混凝土应按一定厚度分层浇注，分层厚度不应超过30cm ，浇注应连续进行，应在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇注；
b 、混凝土入模采用吊车配料施工，因混凝土由高处落下的高度超过2m 采用导管式溜槽，防止发生离析。
c 、浇注混凝土期间应设专人检查支架和模板的稳固情况，当发现松动、变形、移位时，应及时处理；
d 、混凝土的浇注日期、时间及浇注条件都应保有完整记录，供监理工程师随时检查。
5）混凝土的捣实
选派技术过硬的振捣工进入模板内振捣，并安排专人检查，避免漏振、过振。
a 、采用6米长插入式振捣器振捣，配备2台处于良好状态的振捣器备用；
b 、振捣应在浇注点和新浇注混凝土面上进行，振捣器应垂直地插入混凝土内，拔出速度要慢，以免产生空洞。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦；
c 、振动棒应沿模板每边15cm 处向前振捣，每点移动间距为20-25cm 。不能在模板内利用振动棒使混凝土长距离流动或运送混凝土，以防混凝土离析。
d 、每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
7、预埋、收浆：混凝土浇注完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生。保持表面湿润。等混凝土初凝后，顶面要拉毛，以利墩柱与盖梁紧密结合为整体。拆模应在混凝土达到拆模所要求的强度并经监理工程师同意后进行。
8混凝土养生
1）养生工作必须制定详细的养生作业制度，定岗、定人严格按照养生作业制度进行养生工作。
2）水泥混凝土浇注完成后，在收浆后立即予以覆盖和
洒水养生，养生期内必须始终保持混凝土表面湿润，严禁形成干湿循环。
3）养生用水应进行水质检验，应和拌和用水一致，严禁使用海水养生。
4）混凝土养生期间，基坑必须采取排水和防水措施，保证混凝土在浇注后至少7天内不受水的冲刷侵蚀；
5）墩柱竖直面拆模后应立即使用粗麻布、土工布或其他保水性好的材料进行包裹，外层使用塑料膜将墩柱整个包裹，内层至少7天保持潮湿状态。
6）C30混凝土必须加强早期养生，尤其是新浇混凝土，应及早开始养生避免水分蒸发，避免新浇面过早暴露在空气中。
六、 质量保证措施
1、控制钢筋、水泥质量
严把材料关。钢筋采用符合要求产品，有出厂质量合格证书和试验报告单，并作机械性能试验，对进场的钢筋进行抽验，遵守“先试验，后使用”的原则，对力学性能不合要求、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以及其它不合规范的钢筋，坚决不准使用，严格控制钢筋的加工质量，加强对加工后的钢筋存放管理，并保证钢筋的绑扎和焊接质量。水泥必须有出厂合格证书，并进行抽检。
2、浇筑砼按规定做坍落度试验，以确保调整使用的水
灰比。振捣厚度不超过30cm 。所有的砼施工，严格按照施工规范做好各种试验。并做好砼养生。
3、所用砂、石、水、外加剂及混合材料的质量和规格必须符合有关规范要求，按现场实际砂、石含水率，严格按照试验配合比调整施工配合比。
4、振捣到位，不得出现漏筋、空洞现象。混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。蜂窝麻面面积不得超过该面总面积的0.5%，深度超过1cm 的必须处理。
5、模板安装前必须进行校正，检测平整度，合格后方可使用。
6、透水模板布粘贴前，模板要涂刷防锈漆。
7、模板布破损或开胶的地方，从粘贴粘连处向两侧各切除5cm, 重新粘贴透水模板布。
8、加强混凝土振捣旁站工作，混凝土振捣要振捣均匀，没有露振或过振现象，合理布臵混凝土保护层垫块，上下左右相互错开，不得横贯整个断面。
9、施工缝平顺，外露面色泽一致。
七、安全施工
1、安全目标
杜绝因公伤亡事故，年重伤率控制在0.04%以下，严防机械伤人、桥梁高空坠落、火灾和交通事故等各类事故发生。
2、安全保证体系
（1）安全保证组织机构
针对本工程，本承包人将成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理担任副组长：质检部的安全科为专职管理部门，下设专职安全员；各施工队设安全生产小组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。建立健全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。
（2）人员配臵
项目经理部设安全科编制3人，各施工队分别配臵2名安全员。
3、安全保证检查程序
施工中施工队安全员在施工现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。
项目部安全领导小组定期对各施工队工作进行检查，并帮助各队解决现场实际问题。
4、制定安全方针
安全第一，预防为主。做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、财物的安全。
5、建立健全安全生产保障体系 （1）建立健全各项安全制度
（2）深化安全教育，强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训合安全教育，牢记“安全第一”的宗旨，安全员持证上岗。
（3）抓好现场管理，搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节，易燃品妥善保管，工程材料的合理堆放，各种交通、施工信号标识明晰，施工工序有条不紊，做到文明施工，保证安全生产。
（4）实行项目经理负责制，明确项目经理在施工安全管理中的主体地位，施工过程中对本项目的施工安全全面负
责。项目经理是本公司在工程上的代理人，在安全生产方面对公司负责，对其项目安全负总的组织领导责任。
（5）全面落实安全生产责任制，做到责权利统一，层层签订安全生产包保责任状，把安全生产职责落到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工，奖罚分明。
（6）项目部和工程队均要成立安全生产领导小组，由项目经理(或施工队长) 任组长，其任务是：定期召开安全生产会议，分析安全生产形势，总结和部署安全生产工作，组织安排培训。
（7）项目部设臵质检部，配专职安全管理干部3名，施工队各配专职安全员2名，班组配义务安全员，安全人员要挑选工作责任心强，有现场施工经验并经过安全管理培训的同志担任。
（8）加强班组建设，执行“三工、三检”和“周一”安全检查活动，集思广益，发现问题，找出隐患，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态。
（9）认真实施标准化作业，严肃施工纪律和劳动纪律，杜绝声音指挥与声音操作，保证防护设施投入，使安全生产建立在管理科学、技术先进、防护可靠的基础上。
(10)重点工程、不良气候条件下的危险性大的作业项目，要结合现场和实际情况，编制专门的安全措施，进行安
全技术交底，由施工技术负责人和专职安全管理人员监督实施。
6、安全措施
1、 遵守劳动纪律服从领导和安全检查人员的指导。上岗作业时思想集中，坚守岗位;
2、 不得酒后作业，不得在严禁烟火的场所吸烟; 3、 严格遵守本工种的安全操作规程，有权拒绝违章指挥，有责任制止其他人员违章作业;
4、 严禁穿拖鞋等进入施工现场；
5、 在施工现场，不得将无关人员带入施工现场； 6、 对工地所有机械及配套设备统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素；
7、 各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况；
8、 机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械；
9、 施工现场电线接头应牢固，并用绝缘胶带包扎。保险丝按用电负荷量装设；
10、 施工现场用电设备的检修必须断电后由电工配合进行，他人不得任意操作；
11、 混凝土罐车停稳后要拉上制动闸。要用三角木或石块抵住车轮，夜间要有专人指挥；
12、 施工前必须搭好脚手架及作业平台，墩高在10m 以上时要加设安全网。
13、 混凝土浇筑，不得用大罐漏斗直接灌入，不冲击模板。振捣时，不得振动支撑架、钢筋及模板。
14、 施工中发现支撑杆有弯曲变形时要及时加固。 15、 主要机具、电器、运输设备等，要定机定人，严格执行交接班制度。
16、 墩上养生人员必须系好安全带。输水管路及其它设备要拴绑牢固。
17、 夜间施工要有足够的照明。 18、 安全检查记录与隐患整改 1）安全检查记录
①项目部定期检查严格按《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）进行检查、评价。
②各工区班组每日的自检，交接检以及经常性安全生产检查，可在相应的“工作日志”上记载、归档。
③专业性安全检查、季节性、节假日安全生产检查。 2）隐患整改 ①隐患登记、分析
各种安全检查查出的隐患 要逐项登记，根据隐患信息，对安全生产进行动态分析，从管理上、安全防护技术措施上分析原因，为加强安全管理与防护提供依据。
②整改
检查中查出的隐患要下发隐患整改通知书，以督促整改各工区消除隐患，隐患整改通知书要按定人、定时、定措施进行整改。
③复查
被检查工区收到隐患整改通知书要立即进行整改，整改完成后将隐患整改反馈单报回项目部并及时通知有关工区进行复查。
④处理终结
复查被检工区整改隐患达到合格后，在隐患整改反馈单上或检查台帐上签署复查意见，复查人签名，即处理终结。
7、台风季节施工安全措施
由于工程所在地位靠近海边，施工时要防止台风的侵袭造成较大损失，采取以下措施：
1. 试验人员收集和了解当地的气象资料和天气预报，提前预警。库房内应备有防台风的设备，物资。并组建专门防止台风的领导小组，每天都安排人值班。发现险情及时报告，并组织力量及时抢救。
2. 施工期间密切注意天气预报，台风来临前，做好相应防护及加固措施，作好一切防台抗洪准备。
3. 台风暴雨前后，要检查工地临时设施、脚手架、机电设备、临时线路，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等现象，
要及时修理加固，有严重危险的，立即排除。
4. 施工期间脚手架加装防风绳
墩柱实测项目
八、文明环保施工
1. 合理安排场地，现场车辆停放整齐，材料堆放有序； 2. 工区道路通畅、平坦、整洁，施工临时道路经常洒水； 3. 工作人员上班须佩戴工作证，所有施工人员持上岗证； 4. 定期和不定期对临时道路施工区段内的环境、卫生、设施进行检查，对污染进行控制和处理，保证场内整洁卫生，做到文明施工；
5. 规范施工用电，严格按照安全规程施工； 6. 施工做好警示标志；
7. 对剩余混凝土不得随意倾倒，尽量利用硬化场地。 8. 转变了重施工、轻环保的观念，把环保工作提高到一个重要的位臵，将工程对环境造成的影响降到最低程度，达到了建设和环保并重、协调发展的目的。