一切为了安全
大众公司描安全“红点”侧记
大众公司 苏志勇
进入六月份以来，按照总公司五月底下达的《关于安全生产月活动的通知》精神，大众公司高度重视，召开班子会积极筹备，认真部署，制定活动计划。组织全员职工动员宣传。同时，认真搞好车辆的安全监督、排查工作。几天来此项活动在有计划、有步骤的进行中。其中，在实施大众公司所属线路的安全重点的描“红点”工作上着实下了一番功夫，动了一些心思。
大众公司现有12条营运线路，除了36路和44路在市区营运外，其余10条线路均是市郊、城乡线路，所经道路包括市区道路、城市公路、横穿省道国道、穿行于乡村小道之间。有的车辆从村落农民门前经过；有的还要与大型货车、拖拉机并行；还有些路段人车混行，路面狭窄，道路状况十分复杂。危险路段，重点部位既多又不确定。鉴于此特殊情况，大众公司安全科找来了地图，拿来了线路菜单，对各线逐路段、各路口分析进行“红点”标记。这才总算是“心中有数”了。
为了慎重起见，又将描绘好的“红点”方案拿到班子会上研究分析，大家一致认为由于大众公司各条线路的道路情况不一，而且复杂多变，建议实地考察，验证。带着这个“任
务”在安全科科长付庆林的带领下，组织安全科和车队人员兵分两路，带上“红点”图一路向南，一路向西跟车实地体验考察。在行进途中一路所见情景令他们瞠目结舌，发现有很多重点部位都想象不到，特别是郊外无人看管的大型岔路口，乡村路口的盲区、坡道、桥梁，在他们看来随时都可能发生危险。可是这些情况仅凭图纸根本就不可能查到。真是不看不知道，一看吓一跳。顿时他们就为自己的“纸上谈兵”倍感愚蠢。就这样经过了三天的奔波大众公司线路“红点”安全警示描绘工作终于宣告完成，大家终于松了一口气，终于可以在实际营运中得以使用了。
几天的辛劳让大家大开了眼界，也悟出了理论联系实际的真理。期间他们忘记了酷暑、暴晒、灰尘带来的一身汗味和臭味，还风趣地说：为了确保线路营运安全，宁可今日多流汗，也不愿看见日后多流血，总之，一切为了安全！
2013年6月5日
一切为了安全
大众公司描安全“红点”侧记
大众公司 苏志勇
进入六月份以来，按照总公司五月底下达的《关于安全生产月活动的通知》精神，大众公司高度重视，召开班子会积极筹备，认真部署，制定活动计划。组织全员职工动员宣传。同时，认真搞好车辆的安全监督、排查工作。几天来此项活动在有计划、有步骤的进行中。其中，在实施大众公司所属线路的安全重点的描“红点”工作上着实下了一番功夫，动了一些心思。
大众公司现有12条营运线路，除了36路和44路在市区营运外，其余10条线路均是市郊、城乡线路，所经道路包括市区道路、城市公路、横穿省道国道、穿行于乡村小道之间。有的车辆从村落农民门前经过；有的还要与大型货车、拖拉机并行；还有些路段人车混行，路面狭窄，道路状况十分复杂。危险路段，重点部位既多又不确定。鉴于此特殊情况，大众公司安全科找来了地图，拿来了线路菜单，对各线逐路段、各路口分析进行“红点”标记。这才总算是“心中有数”了。
为了慎重起见，又将描绘好的“红点”方案拿到班子会上研究分析，大家一致认为由于大众公司各条线路的道路情况不一，而且复杂多变，建议实地考察，验证。带着这个“任
务”在安全科科长付庆林的带领下，组织安全科和车队人员兵分两路，带上“红点”图一路向南，一路向西跟车实地体验考察。在行进途中一路所见情景令他们瞠目结舌，发现有很多重点部位都想象不到，特别是郊外无人看管的大型岔路口，乡村路口的盲区、坡道、桥梁，在他们看来随时都可能发生危险。可是这些情况仅凭图纸根本就不可能查到。真是不看不知道，一看吓一跳。顿时他们就为自己的“纸上谈兵”倍感愚蠢。就这样经过了三天的奔波大众公司线路“红点”安全警示描绘工作终于宣告完成，大家终于松了一口气，终于可以在实际营运中得以使用了。
几天的辛劳让大家大开了眼界，也悟出了理论联系实际的真理。期间他们忘记了酷暑、暴晒、灰尘带来的一身汗味和臭味，还风趣地说：为了确保线路营运安全，宁可今日多流汗，也不愿看见日后多流血，总之，一切为了安全！
2013年6月5日