一、 工程概况
文家沟大桥位于遂资眉高速公路遂宁至资阳段，桥面布置为24.5米=0.5米（防撞护栏）+10.75米（桥面净宽）+2.0米（中央分隔带）+10.75米（桥面净宽）+0.5米（防撞护栏）。设计荷载为公路-1级。上部结构为预制T梁，箱梁跨径30米，梁高2.0米，采用C40混凝土。文家沟大桥左幅桥面铺装混凝土顶面存在纵向和横向裂纹，经现场核实，裂纹宽度主要为0.1mm～1.4mm，裂纹位置深度主要为1cm～3cm。出现表面裂纹的桥面铺装混凝土浇筑时间集中在2013年4月份。 二、编制依据
1、《遂资高速公路TJ1-7工区设计图》
2、《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23-2008 3、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5、《公路桥梁施工技术规范》JTG/T F20-2011 三、原因分析
经核实桥面铺装混凝土当时生产情况和混凝土表面龟裂情况，总结为引起混凝土表面发生龟裂的原因主要为变形引起的裂纹；温度变化、收缩及养护因素。
1、出现混凝土表面龟裂的梁体生产时间集中在春季（2013年4月），混凝土内外温差大造成混凝土表面发生龟裂，产生裂纹。
桥面铺装混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，使得混凝土结构内外出现较大的温差，这些温差造成混凝土表面就会产生裂缝。
2、收缩裂纹
由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小，变
形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。
3、养护因素
桥面铺装混凝土施工期间采用土工布养护，但养护效果不好。特别是天气温度高养护湿度不足。从而引起了梁体混凝土表面龟裂。
4、过早通车因素
为保证路面及交安单位交通转换要求，混凝土浇筑后未达到设计强度即开放交通，造成混凝土表面出现开裂。 四、处置方案
经现场核实桥面铺装混凝土表面裂纹主要为浅层表面裂纹，不会影响到桥面铺装结构安全及使用效果。拟采取以下处置方案：对所有可见裂缝进行封闭处理。对裂缝宽度≥0.15mm采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶；对于裂缝宽度＜0.15mm采用表面封闭处理，涂刷环氧树脂胶或水泥浆封闭。 五、施工工艺
1、对混凝土表面所有可见裂缝进行封闭处理。裂缝按其宽度分别采用表面涂刷封闭和灌注封闭两种方法进行处理。根据《公路桥梁加固设计规范》的规定，以及加固措施和环境的现状，裂缝宽度在限制范围内（＜0.15 mm）时可进行表面封闭处理，采用涂刷专用环氧树脂胶或水泥浆封闭；裂缝宽度大于限制范围内（≥0.15 mm）时，采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶处理。因为现场测量裂缝宽度时可能存在不准确的情况，为了使超过规范规定的裂缝尽可能得到维修，并提高桥梁整体维修效果，将表面涂刷封闭和灌注封闭的分界值设为0.15mm。对于所有可见裂缝，均应进行处理。对于大于0.3mm裂缝，沿裂缝进行剔凿，根据开裂情况凿出宽、深各15～20mm的V型槽。然后采用压力灌注封闭
按缝宽划分裂缝的处理方法
⑪表面涂刷封缝法施工细则：
封缝用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上，厚度1mm左右，宽度20～30mm，抹胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭严密可靠。 裂缝封闭后应进行压气试漏，待封缝胶有一定强度时，沿裂缝涂一层肥皂水，从注胶底座通入压缩空气，若有气泡冒出则说明该处漏气，做好标记。用密封胶对漏气的区域进行封闭，待达到强度再气检，如此反复直至不漏气为止。
⑫压力灌浆法施工细则： 1）裂缝表面处理
① 用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5cm范围的混凝土表面，使混凝土表
面保持清洁；
② 用锤子和钢钎凿除两侧疏松的混凝土块和砂粒，露出坚实的混凝土
面；
③ 用略潮湿的抹布清除表面的浮尘，并彻底晾干，用丙酮清除表面的
油污，如缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可用喷灯烘干。 2）粘结注入座和密封裂缝
④ 调制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注入座底面的四边，
将注入座固定在混凝土上；
⑤ 注入座的布置应掌握以下原则：沿缝的走向，每米约布置3个，裂
缝分岔处的交叉点应设注入座，选混凝土表面平整处设置，避开剥落部位，对贯通缝，可在一侧布置注入座，另一侧完全封闭，缝宽较大且内部通畅时，可以按每米2个的密度来布置；
⑥ 用封口胶将裂缝密封，与注入座衔接的地方要特别注意。灌缝前，
逐一加压检查灌胶嘴的连通和裂缝封闭效果即试漏，试漏需待封缝胶有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌胶嘴压入
压缩空气，凡漏气处，修补封缝至不漏为止；
⑦ 灌缝用胶必须按照所选用产品确定的配合比进行拌和，准确称量各
组成材料并均匀搅拌。灌缝胶配置好后，尽快将其注入到裂缝中，并在该产品规定的适用期内使用完毕。 ⑧ 灌缝施工在产品规定施工操作温度下进行；
⑨ 灌胶顺序，竖缝必须自下而上，平缝可自一端向另一端逐一进行； ⑩ 缝隙全部注满后按材料要求进行养护，待灌缝胶液固化后，拆除灌
浆嘴，并对混凝土表面进行修整。 3）封口胶的固化
①密封完成后，让封口胶自然固化，注意固化过程中防止其接触水； ②固化时间：约12小时（气温20℃时）、约6小时（气温30℃时）。 4）注入灌注胶
待封缝胶达到强度后，将注入器安装在注入座上，用适度压力注胶。如注入器膨胀后很快收缩，说明缝内空间大，还需补灌；当橡胶管膨胀充满限制时停止注入。 5）用丙酮清洗注入工具。
6）注入材料的固化用手直接触摸检查材料的硬化强度，硬化后敲掉注入座。
压力灌浆封缝的施工工艺流程如下图：
压力灌浆封缝的工艺流程图
遂资眉高速公路遂资至资阳段项目
TJ1-7工区
桥面铺装混凝土表面龟裂
处理方案
编制：
审核：
审批：
编制单位：重庆交通建设（集团）有限责任公司
四川遂资眉高速公路TJ1项目部第七工区
编制日期：二O一三年四月
目录
一、工程概况…………………………………………………………….1 二、编制依据…………………………………………………………….1 三、原因分析……………………………………………………………1 四、处置方案……………………………………………………………2 五、施工工艺…………………………………………………………….2
一、 工程概况
文家沟大桥位于遂资眉高速公路遂宁至资阳段，桥面布置为24.5米=0.5米（防撞护栏）+10.75米（桥面净宽）+2.0米（中央分隔带）+10.75米（桥面净宽）+0.5米（防撞护栏）。设计荷载为公路-1级。上部结构为预制T梁，箱梁跨径30米，梁高2.0米，采用C40混凝土。文家沟大桥左幅桥面铺装混凝土顶面存在纵向和横向裂纹，经现场核实，裂纹宽度主要为0.1mm～1.4mm，裂纹位置深度主要为1cm～3cm。出现表面裂纹的桥面铺装混凝土浇筑时间集中在2013年4月份。 二、编制依据
1、《遂资高速公路TJ1-7工区设计图》
2、《公路桥梁加固施工技术规范》JTG/TJ23-2008 3、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 4、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 5、《公路桥梁施工技术规范》JTG/T F20-2011 三、原因分析
经核实桥面铺装混凝土当时生产情况和混凝土表面龟裂情况，总结为引起混凝土表面发生龟裂的原因主要为变形引起的裂纹；温度变化、收缩及养护因素。
1、出现混凝土表面龟裂的梁体生产时间集中在春季（2013年4月），混凝土内外温差大造成混凝土表面发生龟裂，产生裂纹。
桥面铺装混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热聚积在混凝土内部而不易散发，导致内部温度急剧上升，而混凝土表面散热较快，使得混凝土结构内外出现较大的温差，这些温差造成混凝土表面就会产生裂缝。
2、收缩裂纹
由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果：混凝土受外部条件的影响，表面水分损失过快，变形较大，内部湿度变化较小，变
形较小，较大的表面干缩变形受到混凝土内部约束，产生较大拉应力而产生裂缝。
3、养护因素
桥面铺装混凝土施工期间采用土工布养护，但养护效果不好。特别是天气温度高养护湿度不足。从而引起了梁体混凝土表面龟裂。
4、过早通车因素
为保证路面及交安单位交通转换要求，混凝土浇筑后未达到设计强度即开放交通，造成混凝土表面出现开裂。 四、处置方案
经现场核实桥面铺装混凝土表面裂纹主要为浅层表面裂纹，不会影响到桥面铺装结构安全及使用效果。拟采取以下处置方案：对所有可见裂缝进行封闭处理。对裂缝宽度≥0.15mm采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶；对于裂缝宽度＜0.15mm采用表面封闭处理，涂刷环氧树脂胶或水泥浆封闭。 五、施工工艺
1、对混凝土表面所有可见裂缝进行封闭处理。裂缝按其宽度分别采用表面涂刷封闭和灌注封闭两种方法进行处理。根据《公路桥梁加固设计规范》的规定，以及加固措施和环境的现状，裂缝宽度在限制范围内（＜0.15 mm）时可进行表面封闭处理，采用涂刷专用环氧树脂胶或水泥浆封闭；裂缝宽度大于限制范围内（≥0.15 mm）时，采用压力灌浆法灌注环氧树脂胶处理。因为现场测量裂缝宽度时可能存在不准确的情况，为了使超过规范规定的裂缝尽可能得到维修，并提高桥梁整体维修效果，将表面涂刷封闭和灌注封闭的分界值设为0.15mm。对于所有可见裂缝，均应进行处理。对于大于0.3mm裂缝，沿裂缝进行剔凿，根据开裂情况凿出宽、深各15～20mm的V型槽。然后采用压力灌注封闭
按缝宽划分裂缝的处理方法
⑪表面涂刷封缝法施工细则：
封缝用小铲刀将封缝胶刮抹到裂缝上，厚度1mm左右，宽度20～30mm，抹胶时应防止产生小孔和气泡，要刮平整，保证封闭严密可靠。 裂缝封闭后应进行压气试漏，待封缝胶有一定强度时，沿裂缝涂一层肥皂水，从注胶底座通入压缩空气，若有气泡冒出则说明该处漏气，做好标记。用密封胶对漏气的区域进行封闭，待达到强度再气检，如此反复直至不漏气为止。
⑫压力灌浆法施工细则： 1）裂缝表面处理
① 用钢丝刷沿裂缝走向清理宽约5cm范围的混凝土表面，使混凝土表
面保持清洁；
② 用锤子和钢钎凿除两侧疏松的混凝土块和砂粒，露出坚实的混凝土
面；
③ 用略潮湿的抹布清除表面的浮尘，并彻底晾干，用丙酮清除表面的
油污，如缝内潮湿，要等其充分干燥，必要时可用喷灯烘干。 2）粘结注入座和密封裂缝
④ 调制好封口胶，搅拌均匀，用抹刀将少许胶刮在注入座底面的四边，
将注入座固定在混凝土上；
⑤ 注入座的布置应掌握以下原则：沿缝的走向，每米约布置3个，裂
缝分岔处的交叉点应设注入座，选混凝土表面平整处设置，避开剥落部位，对贯通缝，可在一侧布置注入座，另一侧完全封闭，缝宽较大且内部通畅时，可以按每米2个的密度来布置；
⑥ 用封口胶将裂缝密封，与注入座衔接的地方要特别注意。灌缝前，
逐一加压检查灌胶嘴的连通和裂缝封闭效果即试漏，试漏需待封缝胶有一定强度时进行。试漏前沿裂缝涂一层肥皂水，从灌胶嘴压入
压缩空气，凡漏气处，修补封缝至不漏为止；
⑦ 灌缝用胶必须按照所选用产品确定的配合比进行拌和，准确称量各
组成材料并均匀搅拌。灌缝胶配置好后，尽快将其注入到裂缝中，并在该产品规定的适用期内使用完毕。 ⑧ 灌缝施工在产品规定施工操作温度下进行；
⑨ 灌胶顺序，竖缝必须自下而上，平缝可自一端向另一端逐一进行； ⑩ 缝隙全部注满后按材料要求进行养护，待灌缝胶液固化后，拆除灌
浆嘴，并对混凝土表面进行修整。 3）封口胶的固化
①密封完成后，让封口胶自然固化，注意固化过程中防止其接触水； ②固化时间：约12小时（气温20℃时）、约6小时（气温30℃时）。 4）注入灌注胶
待封缝胶达到强度后，将注入器安装在注入座上，用适度压力注胶。如注入器膨胀后很快收缩，说明缝内空间大，还需补灌；当橡胶管膨胀充满限制时停止注入。 5）用丙酮清洗注入工具。
6）注入材料的固化用手直接触摸检查材料的硬化强度，硬化后敲掉注入座。
压力灌浆封缝的施工工艺流程如下图：
压力灌浆封缝的工艺流程图
遂资眉高速公路遂资至资阳段项目
TJ1-7工区
桥面铺装混凝土表面龟裂
处理方案
编制：
审核：
审批：
编制单位：重庆交通建设（集团）有限责任公司
四川遂资眉高速公路TJ1项目部第七工区
编制日期：二O一三年四月
目录
一、工程概况…………………………………………………………….1 二、编制依据…………………………………………………………….1 三、原因分析……………………………………………………………1 四、处置方案……………………………………………………………2 五、施工工艺…………………………………………………………….2