装配式预应力箱梁预制施工质量控制
[内容摘要]本文根据工程现场施工经验，以35米装配式预应力预制箱梁为例，重点论述了箱梁预制施工的质量控制要点。
关键词：预制箱梁、施工、质量控制
由于装配式预应力砼箱梁良好的结构性能及其经济美观的实用性，促使这种设计越来越多的出现在我们当今的桥梁建筑当中。但由于内部空心、壁厚过薄（一般18cm ）且钢筋、波纹管密布等原因，给工程施工造成很大的困难，作为桥梁工程的重点部位及关键工序，预制施工的好坏直接影响到整个工程的质量和社会效益。因此研究和改进箱梁预制施工，做好质量控制是非常必要的。
首先，预制场的好坏是预制箱梁质量控制的基本前提。好的预制场应尽量选择在土层较稳定的地带（如挖方段路基上），如果没有条件就必须对场地进行机械压实处理，以防止长期施工过程中的地表下沉。场内要求大面平整，便于硬化排水，根据施工需要，应计划有：预制区、存梁区、材料堆放区、钢筋加工区等几个大区。同时应使预制场布置符合出梁路线和材料设备进出场便利要求。
当预制场选址定位后，首先应做的就是在预制区和存梁区内设置龙门吊轨道地梁，地梁的设计根据梁重及地基承载力的不同而变化，正常情况下我们一般采用C30砼0.5×0.5米的断面形式。地梁间距与龙门吊轨道跨径一致。为了提高工作效率，一般采用起重门吊和工作门吊各一套的设置。
门吊轨道做好后就应进行台座布置。台座就是箱梁的底模板，所以必须严格控制施工质量且确保稳定不变形。台座的间距一般按箱梁、钢模尺寸及施工中的拆装模方便来考虑，并且遵循同排台座尽量多布置原则，以达到减少场地面积节省资金投入的目标。台座采用C30砼现浇厚度25～27cm ，宽度与设计箱梁底同宽。台座胎边预埋L50角钢，台座上铺3㎜钢板。台座两侧纵向嵌上橡胶条，台身每60cm 预留一个3cm 的外模用对拉杆孔，以防侧模与底模接缝漏浆。由于后张法箱梁张拉后重力集中在梁的两端头，所以底台端部2米的范围内应设加深加宽段，并放置三层钢筋网片，防止局部变形。台座施工过程中还应注意根据设计要求设底台面反拱和预留支座调平钢板槽。台座的数量由施工进度和模板计划决定，一般6个台座为一个施工循环，可达到一天一片梁的生产量。
存梁区一般采用现浇砼条形基础（内层放钢筋网片）作为支梁点，钢筋加工区和材料堆放区设在门吊轨道范围外。整个预制场表面用C10砼硬化10cm 厚，认真做好场地有组织排水设施，将水排入路基以外沟渠，以防渗入地基。
预制箱梁是桥梁工程的脸面，尤其是在城市桥梁中更是形象重点。因此，模板的配置是这一面子工程得以实现的基本保障。考虑梁片一般较多且模板周转次数频繁，最好采用定型钢模来施工，从而达到经济美观的目的。一般外侧模、内模各两套，周转周期为2天，就可达到一天一片梁的生产量。
装配式预应力箱梁预制施工质量控制
[内容摘要]本文根据工程现场施工经验，以35米装配式预应力预制箱梁为例，重点论述了箱梁预制施工的质量控制要点。
关键词：预制箱梁、施工、质量控制
由于装配式预应力砼箱梁良好的结构性能及其经济美观的实用性，促使这种设计越来越多的出现在我们当今的桥梁建筑当中。但由于内部空心、壁厚过薄（一般18cm ）且钢筋、波纹管密布等原因，给工程施工造成很大的困难，作为桥梁工程的重点部位及关键工序，预制施工的好坏直接影响到整个工程的质量和社会效益。因此研究和改进箱梁预制施工，做好质量控制是非常必要的。
首先，预制场的好坏是预制箱梁质量控制的基本前提。好的预制场应尽量选择在土层较稳定的地带（如挖方段路基上），如果没有条件就必须对场地进行机械压实处理，以防止长期施工过程中的地表下沉。场内要求大面平整，便于硬化排水，根据施工需要，应计划有：预制区、存梁区、材料堆放区、钢筋加工区等几个大区。同时应使预制场布置符合出梁路线和材料设备进出场便利要求。
当预制场选址定位后，首先应做的就是在预制区和存梁区内设置龙门吊轨道地梁，地梁的设计根据梁重及地基承载力的不同而变化，正常情况下我们一般采用C30砼0.5×0.5米的断面形式。地梁间距与龙门吊轨道跨径一致。为了提高工作效率，一般采用起重门吊和工作门吊各一套的设置。
门吊轨道做好后就应进行台座布置。台座就是箱梁的底模板，所以必须严格控制施工质量且确保稳定不变形。台座的间距一般按箱梁、钢模尺寸及施工中的拆装模方便来考虑，并且遵循同排台座尽量多布置原则，以达到减少场地面积节省资金投入的目标。台座采用C30砼现浇厚度25～27cm ，宽度与设计箱梁底同宽。台座胎边预埋L50角钢，台座上铺3㎜钢板。台座两侧纵向嵌上橡胶条，台身每60cm 预留一个3cm 的外模用对拉杆孔，以防侧模与底模接缝漏浆。由于后张法箱梁张拉后重力集中在梁的两端头，所以底台端部2米的范围内应设加深加宽段，并放置三层钢筋网片，防止局部变形。台座施工过程中还应注意根据设计要求设底台面反拱和预留支座调平钢板槽。台座的数量由施工进度和模板计划决定，一般6个台座为一个施工循环，可达到一天一片梁的生产量。
存梁区一般采用现浇砼条形基础（内层放钢筋网片）作为支梁点，钢筋加工区和材料堆放区设在门吊轨道范围外。整个预制场表面用C10砼硬化10cm 厚，认真做好场地有组织排水设施，将水排入路基以外沟渠，以防渗入地基。
预制箱梁是桥梁工程的脸面，尤其是在城市桥梁中更是形象重点。因此，模板的配置是这一面子工程得以实现的基本保障。考虑梁片一般较多且模板周转次数频繁，最好采用定型钢模来施工，从而达到经济美观的目的。一般外侧模、内模各两套，周转周期为2天，就可达到一天一片梁的生产量。