高楼火灾的逃生之路 高楼火灾的 背景 城市高层建筑群越来越多， 尤其是超高层建筑和设有中庭的高层 建筑，对占用人们的生命安全方面存在一些非常复杂的问题，同样是 现在全世界消防领域面临的共同难题。 从众多的案例看到了由于消防 设计的不完善，当火灾发生时身处高楼的人员被逼要冒险跳楼。选择 逃生的路错了也就难逃劫难。 统计资料显示，我国平均每天约发生火灾 800 多起，死 8 人，每 年都发生群死群伤的火灾事故。人们通常以为灾难来临时，只有两个 结果:不是生就是死。当普通人面临灾难时都会表现得手足无措，陷 入灾难的人可以分为三类:大约 10 %到 15%的人能够保持冷静并且动 作迅速有效;另有 15%左右的人会哭泣、尖叫、甚至阻碍逃生；剩下 占多数的人会面对突如其来的情形茫然无措。 然而却不知道面对灾难 无所作为才是导致丧失生命的重要原因。 2001 年发生的“9.11”事件，对受害者来说无疑是一场大灾难， 但是另一方面，它也向科学家提供了研究人们逃生行为的机会，科学 研究表明:人的本能并不能让他们在灾难中完全得以幸存，成功逃生 的关键是要为人们的大脑及时补充进“逃生数据” ，否则只能坐以待 毙。 据科学研究，大脑在人冷静的时候尚且需要 8 到 10 秒钟的时间 处理一段新信息，压力越大，花费时间越长。所以灾难发生时，外界
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信息如潮水般涌进大脑，逃生至为重要；如果通过电梯，慌乱人多拥 挤、停电电梯无法正常使用；如果通过楼梯，通道距离远、人多发生 拥挤、发生踩塌等人身伤亡事故。同时在发生险情时，低层人员会妨 碍高层人员的顺利逃生。一旦遇到这些险情时，很有可能因为大脑缺 乏“逃生数据”导致反应迟缓。为了解决这个矛盾，我们进一步深入 探析“逃生数据”在人们面对突然的灾难时的作用。通过性能化设计 从而引出一条确实有效的解决高层逃生的逃生之路： 一旦发生险情可 乘座 JSQ 型救生器迅速逃生。使用时只要戴上救生器的座套，就可以 从窗户或阳台平稳地降到地面，迅速逃生。有了该产品，通过有效训 练和演习， 使得身居在高层建筑的居民有效地往大脑补充正确应对灾 难的“逃生数据” ，获得提高应对灾难的反应行为。 一、逃生数据搜集 人安全逃生允许 1. 人安全逃生允许的时间 一般情况下，发生火灾后，人安全疏散允许的时间是：耐火等 级为一、二级的民用建筑为 6 分钟，公共建筑为 5 分钟，观众厅为 2 分钟；耐火等级为三、四级，上述建筑安全疏散时间约减一半。 火灾中人的行为的计算机模拟研究为建筑防火性能化设计提供 了分析评估方法与
参考依据。建筑防火性能化设计就是以人为本，把 火灾现场人员能否安全逃生作为判定依据。 出现轰燃的平均时间约为 5-8 分钟。有资料表明，当室内材料 为可燃材料时约为 3-4 分钟；难燃材料时，约为 5 分钟左右；非燃烧 材料时约为 8 分钟左右。通常室内人员因火、烟污染伤害获救的极限
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时间的平均值为 6.8～16.2 分钟， 可以认为高层建筑内全部人员进入 安全疏散必须在轰然之前为宜，通常取 5～7 分钟范围，即通过起火 房间、走道，进入楼梯间的总时间，不得超过此范围的允许时间。安 全疏散通道中，人群迁移到楼梯间前室的疏散时间由计算确定，但两 者之和应保证在 5～7 分钟的极限范围内。室内人员安全撤离房间的 最大极限时间： 房 间 名 称 较小房间 普通房间 大房间、形状复杂房间 卧室 规 定 撤 离 时 间 30 秒 60 秒 90 秒 120 秒 人员疏散并不是在火灾发生之后马上进行，一般要在火灾发展 到一定阶段，使人们意识到有异常情况发生，或者人员通过本身的味 觉、嗅觉及视觉系统发现可能的火灾征兆后才开始。对于周围发生的 情况，人员会根据自身的知识积累、社会阅历及经验进行分析，然后 作出进行疏散的决策，这一段时间称为人员响应时间。某些情况下， 人员响应时间甚至比人员从开始疏散行动到达安全地点的实际疏散 时间长。 疏散过程大致包括三个阶段: 察觉—查证、判断—逃生(人流迁 移)。 这三个阶段的时间分别用 t1 ,t2, t3 表示： 人员疏散时间 Tev= t1 +t2+t3
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则安全疏散的标准是 Tev
2. 群集迁移流动速度 群集迁移流动 在水平行进的情况下，当疏散通道中人均占用面积为 2.3 ㎡时， 此值为疏散通道中群集迁移为自由流动状态下的最小极限值。此时， 群集迁移的平均行进速度为 1.27m / s。当人均占用通道面积为 0.5 ㎡时，则相应的人群行进迁移流动速度为 0.73m/s。此时，群集迁移 出现滞留流动。当人均占用通道面积为 0.18 ㎡时，则人群行进迁移 流动速度便降为 0，此时人群出现停滞不前，而在通道的出口或楼梯 间同时发生阻塞现象，易发生摔伤、碰撞、挤压、造成大量伤亡，这 在多起火灾中均有发生。 因此，进入疏散通道中的人员密度，便决定了通道中的群集迁 移流动状态及流动速度大小。 由此， 当人流在疏散通道中自由流动时， 通道中的人员
密度则为 0.5 人/㎡，其自由流动速度为 1.27m / s。 当人流在疏散通道中滞留流动，通道中的人员密度则为 2 人/㎡，资 料表明，人流在疏散通道中，出现危险的极限密度为 3.57 人/㎡。人 员密度超过此值，就会造成疏散中的危险。 我国高层建筑疏散楼梯设计依照《建筑设计防火规范》要求:阶
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梯地面和楼梯每分钟每股人流通过人数 37 人。公安部四川消防科研 所从多次人员疏散演习实验中归纳得出:人员在楼梯内自由移动速度 0.5～1.0 ( m/s )，向下疏散速度约为 0.5～0.6 ( m/s )。如果身 处 25 层楼约 90 米，普通人员逃生的理想时间约为 4 分钟，每下一层 楼约需 9 秒。而事实上，逃生时人员的身体状况、装束，疏散通道的 光线、畅通程度都会影响逃生速度。在 2001 年美国发生的“9 .11” 事件中，成功逃出世贸中心的大约有 15410 人，他们每下一层楼平均 要用 1 分钟的时间，这比救灾工程师设想的速度要慢上一倍。 保障人类生命财产安全的专利科技产品腾空出世，悦凯 WSL 逃 生器／家庭保命符，发明人林谊忠（[1**********]）持有多项国家专 利 ， 液 力 自 动 限 速 装 置 （ ZL [1**********]2.3 ） ； 逃 生 门 窗 （ZL[1**********]7.7）。是自主创新的科研成果，该专利产品属逃生 避难器，是楼宇电梯、吊塔、高空缆车、升降架等高空载人应急逃生 的安全设备，特别针对大型公众场所，包括 网巴,舞厅,学校、宿舍、 办公楼宾馆等人口众多聚集之处， 楼内大火阻断了楼梯、 电梯等通道， 直接威胁到楼上人们的生命安全。在无外援和专业消防队伍到来之 前，无须专业培训也可帮助被困的人们通过自救方式，迅速（每人仅 需约 10-20 秒钟）有序,安全逃生。解决了以前因为缺乏逃生设备， 而“坐而待毙”的被动局面 型救生器的逃生时间 经过安全测试身 时间， 安全测试 高楼， 使用 WSL 型救生器的逃生时间，经过安全测试身处 21 层高楼， 普通人员逃生的理想时间约为 普通人员逃生的理想时间约为 50 秒。 关爱生命，人命关天，了解以上火灾实验技术数据是很有必要
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的。 3. 火灾信息的途径 火灾达到危险状态的临界条件 对于安装有火灾自动报警系统的高层建筑，人们能够从报警设 备尽早获得火灾信息。但是自动报警设备由于多种原因：如安装位置 不当、管理和维护不当等原因，也会发生不报和误报。而且在我国有 很多高层建筑未设置火灾自动报警设备，特别是高层住宅，二类的普 通高层建筑，按规定可不设报警设备，而这类建筑的数量却很大。因 此，在很多情况下人们获取火灾信息则要通过自身的感官，借助听觉 和嗅觉发现火灾。国内外的专家各自通过
调查不同类型，不同层数的 建筑火灾，进行统计、研究，得出如下的数据： ① 中国人获悉火灾信息的主要途径是“他人通知” ，近 30%。这 一点各种不同文化背景的国度和地区是有共性的，除香港为 9%外， 其他在 16%一 35%； “闻到烧焦异味” “被烟火刺激” 与 合并考察， 中国占 36.1% ② 将 除日本外，其他均在 30%以上，其中英国高达 49.0 %，是英国、美国 获悉火警信息的主要途径； ③ 中国人由“外面的嘈杂声”获悉火警达 20.8%，其他仅在 10% 左右，此项是中国的特殊点； ④ 香港、日本高层住宅都以自动报等系统获悉火警信息，使人 们能够尽早得知火灾信息(其中日本在 6 分钟之内)。 这些数据主要是通过灾后调查问卷的形式而收集的，由于所调
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查的火灾建筑不同，文化背景不同，因此调查结果各国有较大差异。 4、获悉火灾信息后人的行为反应 悉火灾信息后人的行 行为反应就是：从开始意识；到情况发生；再采取一些行动所 花费的时间。火灾中人的行为反应是一个非常复杂的过程。不同的人 群是有不同的心理，如人的年龄不同；性别不同；文化程度不同；对 建筑物熟悉程度不同；当时所处的环境不同；身体状况不同等；以及 是否受过训练等，会对火警作出不同的分析，判断与决策。 有的人在获取火灾信息后，要亲自查证，确认后再逃生，有的人 则不论信息准确与否， 先电话报警； 有的人第一反应是通知周围的人， 特别是自己的亲人；另有一部分人首先想到的是抢出自己的贵重物 品；还有一部分人的第一反应是救火；除此之外，还有一些人在火灾 发生时，惊慌失措，短时间失去判断能力，思维混乱。国内外专家采 用调查问卷的形式，通过分析、研究，有如下的数据: ① 约占 1/3 的中国人遇火灾信息时是打 119 报警求助。中国消 防实行的是军队化管理的义务兵役制，消防官兵政治觉悟高，抢险救 人业务素质好，已在中国人民心中形成最可信任的救助力量。因而， 中国人在遇火灾时，以很高比例报警求助。英国人、美国人这一反应 选项仅占一成多； ② 中国人遇到火灾信息时，非常重视对火灾的确认、落实、查 证、求证火灾的人占 23. 396%，比英国人、美国人和中国香港人的 比例都要高；还有 4. 7%人是利用电话向他人询问、求证火灾等信息， 中国确认火灾等的行为反应共计 28%；
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③ 中国有 16. 1%人即使在遇到火警信息的情况时，第一行为反 应是通知亲朋好友、邻里邻居。足见中国人对亲情友情的重视程度。 这一选项中国人的比例高于英国人、美国人和中国香港人； ④ 中国香港人及英国人在火警发生时，尝试救火的
行为反应比 例高于中国人。 这是西方文化显现个性的价值取向在火灾行为反应中 的体现。 受英国文化影响的中国香港人在这一行为反应方面超过了英 国人 3.0%。 从获悉火灾信息到决定逃生人的行为反应按频率的多少排序 为: ① 报警求助 33%； ②通知他人火灾信息 16%； ③亲自外出查证 12%； ④尝试救火和向他人求证并列 11%； ⑤没有回答或多个答案 9%； ⑥打电话询问 5%。 人的行为反应时间按频率的多少排序为: ① 3 一 5 分钟 38%； ② 6 一 10 分钟 27%； ③ 2 分钟以内 25%； ④ 10 分钟以上 7%； ⑤ 未回答 3%； 大部分人的行为反应显示为一种，只有 9%的人是无回应或选择
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多项行为。前 5 种行为反应是近 90%的调查对象的表现。火灾行为反 应时间在 5 分钟之内的 63 %，在 10 分钟之内的占 90%。根据以上的 数据可以观察到在这一阶段所花的时间较长， 这会导致从火场中逃生 的可能性降低，控制这一阶段非常重要。 人们在作出逃生决定后，如何选择逃生的方向，逃生的方式等， 与人自身的智慧与体力；是否熟悉建筑物；疏散通道是否畅通；应急 照明是否打开；指示标志是否能看清；火烟的浓度和蔓延程度等等因 素有关。
5、逃生行为 逃生行为 在建筑火灾中，人们逃生时心理行为主要有以下类型: ① 走原路的归巢型行为 这种行为模式是高层建筑火灾中的一种常见行为，可以说是人 的本能。在火灾等非常情况下，人的正常思维能力可能会下降，大多 数人可能只能凭身体的感觉做出某些行为。 特别是在高层宾馆、 医院、 商业建筑等流动人流量大的建筑中，由于人们大多数来去匆匆，不熟 悉楼内的其它疏散通道。因此在紧急情况下，人们的本能就趋使他走 原路，经过熟悉的出入口、走道、楼梯逃生，这种行为反应在建筑火 灾中最为常见，符合人的心理活动，只有在这一出口被火焰、烟气封 堵时，才不得不另寻其它退路； ② 返回室内拿东西等行为 这种行为模式在火灾中出现的比较多，特别是在住宅、宾馆、
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商场等建筑。在日本池之坊满月城的灾后调查发现，在获救的人中， 因为换衣服、拿取贵重东西而延迟疏散的达 60%--70%；而只身逃出 的不超过 29%。在此情况下，更换衣服或许是文明行为所驱使，可当 考虑到分秒之差，便造成明显的生死之别时，这种行为不能不说成是 极其危险的行为。 在国内的多种火灾中，这类行为也非常多见。如林西百货大楼 火灾中，身亡的部分顾客和营业员就是因为抢财物而延误了疏散。在 住宅火灾中，这种行为更为多见，人们往往因小失大，这不仅仅是因 为利益趋动，还有一个很重要的原因是人们不
了解火灾的发展过程， 不清楚在什么时间内疏散出去才是安全的； ③ 向光性和以开阔空间为目标的行为伴随着在火灾发生，建筑 内电力供应会中断，除了起火处外，往往一片漆黑，在黑暗的地方， 如果存在光亮， 即使是微弱的光亮， 人们也会不由自主地朝着有灯光， 比较亮或是相对更宽敞的地方跑去。 设有中庭的高层建筑由于火烟较 难控制，且与中庭的尺度、火灾荷载等诸多因素有关，其人员疏散特 点也不同于一般的高层建筑。如何根据中庭的具体情况，确定疏散方 案，各个国家都有不同的规定。 ④使用救生器材 高层建筑物采用新型的性能化设计安装使用救生器材，有了救生 器材，通过有效训练和演习，火灾发生时就可以从窗户或阳台平稳地 降到地面，迅速逃生。这种逃生行为是最能保证安全疏散时间内逃生 的逃生方式。使用时只要戴上救生器的座套， 。使得身居在建筑的居
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民有效地往大脑补充正确应对灾难的“逃生数据” ，获得提高应对灾 难的反应行为。
6、危险临界条件 险临界条件 危险临界条件分几种情况确定: ① 当烟气层界面高于人眼的特征高度时，若上部烟气层的热辐 射到达可损伤人的程度，就可以认为室内达到危险状态。资料表明， 当烟气层达到 180℃时便构成危险，因此可认为其为烟层辐射危险临 界温度； ② 如果烟层界面低于人眼的特征高度，对人的危害将是由直接 烧伤或吸入热气体引起.这时则应使用另一个烟层临界温度 100℃来 表示是否达到了危险状态； ③ 当界面低于人眼特征高度时，也可以根据指定的某个危险燃 烧产物临界浓度值来判定室内是否达到危险状态。例 CO 的含量，一 般认为 CO 浓度达到 2500PPM 就可对人构成严重危害，视具体场合人 眼的特征高度通常为 1. 2-1. 8 米，在火灾中，这三种临界条件哪一 个先到达就采取那一个。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。为能够保证人员安全地进行疏散: (1)1. 8m 以上空间内的烟气平均温度不大于 180℃; (2)1. 8m 以下空间内的 烟气温度不超过 100℃，且可视度不小于 10m。
7．火灾中危及生命的情形
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火灾危及人的生命的最主要方面是有毒气体和烟尘，包括一氧化 碳（CO）、氰氢酸（HCN）、二氧化碳（CO2）和缺氧窒息等。 空气 中 CO 浓度在 1.3%时，人吸入几口即失去知觉，使人可能获救的 CO 浓度的极限值为 1.28%。空气中 CO 浓度为 0.5%时，人接触 20~30 分 钟即可能致死。 如果火灾中有含氮燃烧物，会产生 HCN，其毒性为 CO 的 20 倍， 对人危害极大。火灾中还消耗氧产生 CO2。正常空气中氧浓度为 21%， 环境空气中氧浓度为 15%时人的肌肉活动
能力降低，行动不便，氧浓 度为 10%~14%时人迷失方向，氧浓度为 6%~10%时人晕倒失去知觉，氧 浓度为 5%~6%时人呼吸困难，半小时后有生命危险。空气中 CO2 浓度 为 10%时人几分钟即死。 在火灾初起阶段，烟气在水平方向扩散速度为 0.3m/s，在火灾 猛烈燃烧阶段，由于高温的作用，烟气扩散速度为 0.5m/s~0.8m/s， 烟 气 沿 楼梯 间、管 道 、 电缆 等竖向 管 的 竖直 扩散蔓 延 的 速度 为 3m/s~4m/s。以上是火灾环境下烟气产生和扩散以及对人的危害的一 些技术数据。 另外， 火灾产生的高温环境对人也有很大危害， 空气温度达 149℃ 时，人血压下降，毛细血管破坏，血液不能循环，脑神经中枢受到破 坏而致死。
二、辅助设置疏散设计 疏散设计
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1、设计特点 设计特点 安全疏散设计实际上是进行人流组织、 交通组织设计的重要内容 之一。它与建筑设计中一般的交通组织、人流组织设计有共同之处， 又有其不同之处。其特点如下: ① 安全疏散研究的对象主要考虑的是人，其交通组织设计只考 虑人流。通常的交通组织设计要考虑人流、车流、货流； ② 安全疏散是单向性活动，最终目标明确，而通常的人流组织 设计，平时人流流向是多向性； 其安全疏散路线主要是: 房间——走道~楼梯间——室外(其它安全区域) 房间——(辅助设置)救生器——地下(其它安全区域) ) ③ 平时人流的流向可以依靠电梯、.楼梯、以及水平方向多种通 道，而安全疏散时，电梯往往停运，平时走的有些通道会关闭(如防 火分区间的防火卷帘、防火门)等，人员只能经过具有一定条件的疏 散通道向外疏散（如果有救生器就能迅速逃生） （如果有救生器就能迅速逃生） ； ④ 疏散过程往往伴随着恐俱心理，会使人失去判断力，人流的 走向受到很多的因素的影响。 2、辅助设置（救生器） 救生器） 安全疏散辅助设施包括疏散(避难)阳台、缓降器、救生袋等。这 些辅助设施对高层住宅尤其重要，现介绍一种新型的 JSQ 救生器 产 品，JSQ 紧急救生器是航空救生技术转为民用救生的新型产品,该装 ， 置是专为家庭、宾馆等场所发生意外时，紧急救生而研究设计的应急
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装置。 救生器的设置（如下图） 救生器的设 如下图
救生器设置在适当的逃生出口上方。 使用时只要戴上救生器的座 救生器设置在适当的逃生出口上方。 套，就可以从窗户或阳台平稳地降到地面。救生器经可靠性试验后进 行下降速度均在 0.16m/s～1.5 m/s 之间。经过安全测试，身处 21 层 高楼，使用救生器约 50 秒时间就能安全到地下。 专利简介： 液力自动限速装置（ [1**********]2.3） 1) 液力自动限速装置 （ ZL [1**********]
2.3 ） 此专利产品是高层建筑火灾逃生器中起自动限速的缓降装置， 它 由液压控制系统及限速器构成， 限速器包括主动齿轮、 机械阻尼组件、 限速室，液压控制系统由传动齿轮、液压泵、液压缸、液压管路、过 滤器组成，液压泵固定在限速器的下方，限速器的主动齿轮与液压系
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统的传动齿轮啮合, 液压缸安装在限速器的底板上。 本实用新型是利 用液体流动阻尼把人体势能转化成液力,使限速器具备液压阻尼和机 械阻尼组成双重控制、 互相制衡的功能,实现液力自动限速使逃生器 免操作并且可根据不同体重自动限速控制安全缓降。 此专利产品固定 安装在超高层的窗台或阳台、楼宇电梯、吊塔、高空缆车、升降架等 高空载人设施，万一遭火灾、恐怖袭击、地震、故障失控等危及生命 安全的时候， 遇难者免操作按指引使用立刻就能辅助逃生者迅速逃离 现场。在现有逃生装置中处于世界领先地位，能够在昼夜有无电 源的恶劣环境适应所有不同体重人群或多人同时使用时免操作都 能自动控制在安全稳定的缓降速度，能有效的地实现安全落地。不 会出现人体过重或多人逃生使下降速度过快，造成一定的危险， 进一步保证了逃生人员的安全，解决了以前因为缺乏逃生设备，而 “坐而待毙”的被动局面。适用范围广，使用简便，安全可靠。并且 能够方便快捷的收回钢丝绳，开始下一次的逃生行动。 2) 逃生门窗 （ [1**********]7.7 ） 逃生门窗（ [1**********]7.7） 高楼逃生门窗涉及一种建筑火灾逃生避难器材，整体包括窗框、 窗叶和防盗窗栅，是嵌入高层建筑幕墙门窗内的逃生装置；逃生门窗 整体通过螺栓固定在建筑幕墙门窗内或通过膨胀螺栓固定在窗台、 阳 台处。此专利产品特别针对大型公众场所，包括 网巴,舞厅,学校、 宿舍、办公楼宾馆等人口众多聚集之处，楼内大火阻断了楼梯、电梯 等通道，直接威胁到楼上人们的生命安全；无外援和专业消防队伍到 来之前，可通过专利产品迅速逃离火场。提供一种在事故发生时无论
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在任何高度都能最大限度地消除高楼遇险人员在高空的顾虑和恐惧 心理，不受气象、不分昼夜、有无电源等因素的影响，并能迅速平稳 降至地面逃离火场获救的逃生门窗，平常可高空作业。 3) 防护套：能保证人体下降直立的座套，以保证使用者简便操作及 防护套： 起到保护免受伤害。 该专利是特别针对大型公众场所，包括 网巴,舞厅,学校、宿舍、 办公楼宾馆等人口众多聚集之处， 楼内大火阻断了楼梯、 电梯等通道， 直接威胁到楼上人们的生命安全。在无外援和专业消防队伍到来之 前，可通过消防保安的指
挥和帮助.被困的人们通过自救方式，迅速 （每人仅需约十秒钟） ，有序,安全逃生。解决了以前因为缺乏逃生设 备，而“坐而待毙”的被动局面。 本专利产品，符合“以人为本、建设和谐社会”的大方向，在各 级政府的关心和支持下，大大减少和降低因楼内大火所造成的“群死 群伤”的惨状。同时它又填补了消防逃生行业的一个空白。在保护人 们仅有一次的生命面前，又一次为全人类社会作出突出的贡献。 目前，公安部对在大型公众场所，推广消防保安制度试点工作， 进展不快。其没有很好而又安全的设备，也是迟缓的主要原因之一。 我们相信，此设备的推出，必将 加快试点工作的完善和推广,将受到 各地政府的大力支持。 此利国利民之举，相信会一定得到政府和消防部队的大力支持， 消防保安制度的推行， 高层建筑配备应急逃生设备也是符合当前社会 发展的必然产物。
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3、性能化设计 为了确保人员疏散的安全性， 每个国家都通过立法来规定疏散方 式。这些法规有的是处方式防火设计规范，或者是性能化防火设计规 范。 处方式规范是针对不同类型建筑物的疏散通道给出了疏散的最大 距离、宽度等设计。而性能化规范则是以“当紧急情况发生时人们必 须完成疏散”为设计依据，工程设计者在综合考虑各种影响因素结合 救生器设备的情况下，自己确定疏散逃生方式。救生器作为一种避难 逃生器具配置在高层建筑的性能化规范正开始对许多国家产生极大 的影响，尤其是在瑞典、娜威、丹麦、美国、澳大利亚、日本等国家 和香港行政特区。目前，在我国的北京、上海等城市也相继开展了性 能化防火设计的研究工作，并在一些工程中得到运用。 救生器作为一种避难逃生器具配置在高层建筑的性能化设计是 一种新型的防灾防损系统设计思路， 是建立在更加理性条件上的一种 新的设计方法。以安全适用，技术先进，经济合理为前，运用消防安 全工程学的原理和方法充分考虑火灾的发展、 蔓延规律和安全疏散时 间，通过对建筑物现场环境及其具体安装救生器的位置进行综合分 析、计算，制定整个防灾防损系统。并针对各类建筑物的实际状态， 应用所有可能的方法对建筑的火灾危险和将导致的后果进行定性、 定 量的预测与评估，以期得到最佳的防火设计方案和最好的防火保护。
4、配置救生器的设计的基本步骤是: 配置救生器的设计的基本步骤是: 的基本步骤是 首先确定该高层建筑物的消防安全目标;应用消防工程学原理和
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安全评估方法，对建筑物的火灾危险性进行量化分析;结合实际火灾 中积累的经验， 通过对配置
对象的环境及其内部可燃物的火灾危险性 进行综合分析和计算，再预测各种可能起火的条件及由此所造成的 火、烟蔓延途径和人员疏散情况;然后再选择消配置救生器的适用型 号。并加以评估，校核是否已经达到预定的消防安全目标;最后再对 设计方案做调整、优化。性能化设计的主要思想是在发生灾难时给人 提供一种迅速逃生方式。在危难的关键时刻可以自救、避难。减低因 疏散时间不足而导致的伤亡。
5．设有中庭的高层建筑的特殊性 有中庭的高层 设有中庭的高层建筑的特殊性：中庭的火灾烟气不易控制。烟气 一旦进入中庭，便会到处蔓延，将直接影响与中庭相联的其它部分， 危害到整个建筑内人员疏散安全人员在疏散可能出现围绕中庭各楼 层建筑内人员同时疏散的情况，疏散人员密集，惊慌失措，使得疏散 不可能达到有序，你推我挤，使得疏散相当缓慢。大大增加了人员疏 散的难度。 笔者认为， 如果建筑物内的人员没有辅助设备逃生后果将不堪设 想。
6、 高楼逃生提示 a) 、救生器疏散：在使用救生器前记得遵守消防演习的流程，在 救生器疏散：在使用救生器前 自己的大脑中保留一套“逃生程序”就可以安全到达预先设定
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位置。按指引操作正确穿戴坐套，并细心检查活扣是否扣牢。 在下降时要小心挠过障碍物，到达地面就迅速离开，不要停留 在危险区。 b) 、 一双平底鞋: 如果你在高楼里工作，别忘了在身边准备双 平底鞋，关键时刻能起大作用； c) 、轻装简从: 逃生时，能有多快就多快，千万别想还该还带上 什么随身物品。 7、工程模型 当依据基本原则和模型对烟气运动和结构火灾特性进行设计计 算时，对整个疏散时间的预测就更加不准确，主要是依靠主观假设。 现在已经有了先进的人员疏散模型， 用它来确定疏散时间相对更好一 些。当然，为了更好地量化疏散过程，还需要对人员响应时间延迟和 人员行为特点进行更进一步的研究。 8、探测和报警系统 探测和 警系统 向建筑内人员发出警报的典型主动报警系统包括电铃信号、自 动音响信号、自动记录信息和文本信息、手持音响报警信号和可见光 信号。 9、建筑结构消防 建筑结构消防 全世界对建筑内结构消防的要求多种多样。 但多数建筑规范都是 采用很简单的分析方法，所有建议都可从数据表中获得。这些有喷水 保护的高层办公用建筑结构消防规范中给出的数据与 BS 476((建筑 材料和结构火灾试验第 20-30 部分有不一致的地方。这说明一个问
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题，这些建筑中真正的火灾危险等级尚未被正确认识。 建筑实际的保护能力与试验单元按照 BS 476 第 20 一 22
部分规 定进行试验时保持完整性的时间有关。 这个试验包括按照标准 ISO 温 度曲线对试验单元进行加热。 温度曲线不受火灾荷载、 ISO 结构材料、 建筑的几何尺寸和防火分区的通风等因素的影响。 这纯粹是一个用于 标准试验的通用温度曲线。所以说，一些建筑规范和 ISO 温度曲线并 不能完全真实地反映出结构状况和火灾特性，作为指令性的通用方 法，他们仅仅是多种规定相互矛盾又无法统一时解决问题的。
结束语 本文以大量火灾实验数据，使得我们获得正确应对灾难的“逃生数 据”。科学指出安全疏散时间，以及安全疏散设计。进而探析逃生之 路。特别是针对设有中庭的高层建筑的特殊性，中庭的火灾烟气不易 控制。烟气一旦进入中庭，便会到处蔓延，将直接影响与中庭相联的 其它部分，危害到整个建筑内人员疏散安全。如果建筑物内的人员没 有辅助设备逃生后果将不堪设想。 通过调查和查阅大量资料， 综合考虑人的行为反应以及影响安全 疏散的各种因素， 结合实例比较分析安全疏散的各项措施。 笔者认为: 救生器作为一种避难逃生器具配置在高层建筑是势在必行的。 在目前 为止，笔者经过深入探析后，以安全适用，技术先进，经济合理为前 提大力推介：一旦发生火灾直接使用逃生器就能迅速到达安全区域。 主张为了适应我国的建设发展以及与国际接轨的需要， 应加快救生器
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作为一种避难逃生器具配置在高层建筑的性能化设计方法在我国的 推广。 逃生器材安全疏散设计是一个复杂的系统工程。还有很多方面 有待于进一步探讨和完善。限于笔者水平有限,文中的大量数据是引 他人已经发表或撰写过的研究成果。 在此向本研究所做材料的同志表 示谢意。 项目管理师:林谊忠
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高楼火灾的逃生之路 高楼火灾的 背景 城市高层建筑群越来越多， 尤其是超高层建筑和设有中庭的高层 建筑，对占用人们的生命安全方面存在一些非常复杂的问题，同样是 现在全世界消防领域面临的共同难题。 从众多的案例看到了由于消防 设计的不完善，当火灾发生时身处高楼的人员被逼要冒险跳楼。选择 逃生的路错了也就难逃劫难。 统计资料显示，我国平均每天约发生火灾 800 多起，死 8 人，每 年都发生群死群伤的火灾事故。人们通常以为灾难来临时，只有两个 结果:不是生就是死。当普通人面临灾难时都会表现得手足无措，陷 入灾难的人可以分为三类:大约 10 %到 15%的人能够保持冷静并且动 作迅速有效;另有 15%左右的人会哭泣、尖叫、甚至阻碍逃生；剩下 占多数的人会面对突如其来的情形茫然无措。 然而却不知道面对灾难 无所作为才是导致丧失生命的重要原因。 2001 年发生的“9.11”事件，对受害者来说无疑是一场大灾难， 但是另一方面，它也向科学家提供了研究人们逃生行为的机会，科学 研究表明:人的本能并不能让他们在灾难中完全得以幸存，成功逃生 的关键是要为人们的大脑及时补充进“逃生数据” ，否则只能坐以待 毙。 据科学研究，大脑在人冷静的时候尚且需要 8 到 10 秒钟的时间 处理一段新信息，压力越大，花费时间越长。所以灾难发生时，外界
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信息如潮水般涌进大脑，逃生至为重要；如果通过电梯，慌乱人多拥 挤、停电电梯无法正常使用；如果通过楼梯，通道距离远、人多发生 拥挤、发生踩塌等人身伤亡事故。同时在发生险情时，低层人员会妨 碍高层人员的顺利逃生。一旦遇到这些险情时，很有可能因为大脑缺 乏“逃生数据”导致反应迟缓。为了解决这个矛盾，我们进一步深入 探析“逃生数据”在人们面对突然的灾难时的作用。通过性能化设计 从而引出一条确实有效的解决高层逃生的逃生之路： 一旦发生险情可 乘座 JSQ 型救生器迅速逃生。使用时只要戴上救生器的座套，就可以 从窗户或阳台平稳地降到地面，迅速逃生。有了该产品，通过有效训 练和演习， 使得身居在高层建筑的居民有效地往大脑补充正确应对灾 难的“逃生数据” ，获得提高应对灾难的反应行为。 一、逃生数据搜集 人安全逃生允许 1. 人安全逃生允许的时间 一般情况下，发生火灾后，人安全疏散允许的时间是：耐火等 级为一、二级的民用建筑为 6 分钟，公共建筑为 5 分钟，观众厅为 2 分钟；耐火等级为三、四级，上述建筑安全疏散时间约减一半。 火灾中人的行为的计算机模拟研究为建筑防火性能化设计提供 了分析评估方法与
参考依据。建筑防火性能化设计就是以人为本，把 火灾现场人员能否安全逃生作为判定依据。 出现轰燃的平均时间约为 5-8 分钟。有资料表明，当室内材料 为可燃材料时约为 3-4 分钟；难燃材料时，约为 5 分钟左右；非燃烧 材料时约为 8 分钟左右。通常室内人员因火、烟污染伤害获救的极限
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时间的平均值为 6.8～16.2 分钟， 可以认为高层建筑内全部人员进入 安全疏散必须在轰然之前为宜，通常取 5～7 分钟范围，即通过起火 房间、走道，进入楼梯间的总时间，不得超过此范围的允许时间。安 全疏散通道中，人群迁移到楼梯间前室的疏散时间由计算确定，但两 者之和应保证在 5～7 分钟的极限范围内。室内人员安全撤离房间的 最大极限时间： 房 间 名 称 较小房间 普通房间 大房间、形状复杂房间 卧室 规 定 撤 离 时 间 30 秒 60 秒 90 秒 120 秒 人员疏散并不是在火灾发生之后马上进行，一般要在火灾发展 到一定阶段，使人们意识到有异常情况发生，或者人员通过本身的味 觉、嗅觉及视觉系统发现可能的火灾征兆后才开始。对于周围发生的 情况，人员会根据自身的知识积累、社会阅历及经验进行分析，然后 作出进行疏散的决策，这一段时间称为人员响应时间。某些情况下， 人员响应时间甚至比人员从开始疏散行动到达安全地点的实际疏散 时间长。 疏散过程大致包括三个阶段: 察觉—查证、判断—逃生(人流迁 移)。 这三个阶段的时间分别用 t1 ,t2, t3 表示： 人员疏散时间 Tev= t1 +t2+t3
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则安全疏散的标准是 Tev
2. 群集迁移流动速度 群集迁移流动 在水平行进的情况下，当疏散通道中人均占用面积为 2.3 ㎡时， 此值为疏散通道中群集迁移为自由流动状态下的最小极限值。此时， 群集迁移的平均行进速度为 1.27m / s。当人均占用通道面积为 0.5 ㎡时，则相应的人群行进迁移流动速度为 0.73m/s。此时，群集迁移 出现滞留流动。当人均占用通道面积为 0.18 ㎡时，则人群行进迁移 流动速度便降为 0，此时人群出现停滞不前，而在通道的出口或楼梯 间同时发生阻塞现象，易发生摔伤、碰撞、挤压、造成大量伤亡，这 在多起火灾中均有发生。 因此，进入疏散通道中的人员密度，便决定了通道中的群集迁 移流动状态及流动速度大小。 由此， 当人流在疏散通道中自由流动时， 通道中的人员
密度则为 0.5 人/㎡，其自由流动速度为 1.27m / s。 当人流在疏散通道中滞留流动，通道中的人员密度则为 2 人/㎡，资 料表明，人流在疏散通道中，出现危险的极限密度为 3.57 人/㎡。人 员密度超过此值，就会造成疏散中的危险。 我国高层建筑疏散楼梯设计依照《建筑设计防火规范》要求:阶
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梯地面和楼梯每分钟每股人流通过人数 37 人。公安部四川消防科研 所从多次人员疏散演习实验中归纳得出:人员在楼梯内自由移动速度 0.5～1.0 ( m/s )，向下疏散速度约为 0.5～0.6 ( m/s )。如果身 处 25 层楼约 90 米，普通人员逃生的理想时间约为 4 分钟，每下一层 楼约需 9 秒。而事实上，逃生时人员的身体状况、装束，疏散通道的 光线、畅通程度都会影响逃生速度。在 2001 年美国发生的“9 .11” 事件中，成功逃出世贸中心的大约有 15410 人，他们每下一层楼平均 要用 1 分钟的时间，这比救灾工程师设想的速度要慢上一倍。 保障人类生命财产安全的专利科技产品腾空出世，悦凯 WSL 逃 生器／家庭保命符，发明人林谊忠（[1**********]）持有多项国家专 利 ， 液 力 自 动 限 速 装 置 （ ZL [1**********]2.3 ） ； 逃 生 门 窗 （ZL[1**********]7.7）。是自主创新的科研成果，该专利产品属逃生 避难器，是楼宇电梯、吊塔、高空缆车、升降架等高空载人应急逃生 的安全设备，特别针对大型公众场所，包括 网巴,舞厅,学校、宿舍、 办公楼宾馆等人口众多聚集之处， 楼内大火阻断了楼梯、 电梯等通道， 直接威胁到楼上人们的生命安全。在无外援和专业消防队伍到来之 前，无须专业培训也可帮助被困的人们通过自救方式，迅速（每人仅 需约 10-20 秒钟）有序,安全逃生。解决了以前因为缺乏逃生设备， 而“坐而待毙”的被动局面 型救生器的逃生时间 经过安全测试身 时间， 安全测试 高楼， 使用 WSL 型救生器的逃生时间，经过安全测试身处 21 层高楼， 普通人员逃生的理想时间约为 普通人员逃生的理想时间约为 50 秒。 关爱生命，人命关天，了解以上火灾实验技术数据是很有必要
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的。 3. 火灾信息的途径 火灾达到危险状态的临界条件 对于安装有火灾自动报警系统的高层建筑，人们能够从报警设 备尽早获得火灾信息。但是自动报警设备由于多种原因：如安装位置 不当、管理和维护不当等原因，也会发生不报和误报。而且在我国有 很多高层建筑未设置火灾自动报警设备，特别是高层住宅，二类的普 通高层建筑，按规定可不设报警设备，而这类建筑的数量却很大。因 此，在很多情况下人们获取火灾信息则要通过自身的感官，借助听觉 和嗅觉发现火灾。国内外的专家各自通过
调查不同类型，不同层数的 建筑火灾，进行统计、研究，得出如下的数据： ① 中国人获悉火灾信息的主要途径是“他人通知” ，近 30%。这 一点各种不同文化背景的国度和地区是有共性的，除香港为 9%外， 其他在 16%一 35%； “闻到烧焦异味” “被烟火刺激” 与 合并考察， 中国占 36.1% ② 将 除日本外，其他均在 30%以上，其中英国高达 49.0 %，是英国、美国 获悉火警信息的主要途径； ③ 中国人由“外面的嘈杂声”获悉火警达 20.8%，其他仅在 10% 左右，此项是中国的特殊点； ④ 香港、日本高层住宅都以自动报等系统获悉火警信息，使人 们能够尽早得知火灾信息(其中日本在 6 分钟之内)。 这些数据主要是通过灾后调查问卷的形式而收集的，由于所调
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查的火灾建筑不同，文化背景不同，因此调查结果各国有较大差异。 4、获悉火灾信息后人的行为反应 悉火灾信息后人的行 行为反应就是：从开始意识；到情况发生；再采取一些行动所 花费的时间。火灾中人的行为反应是一个非常复杂的过程。不同的人 群是有不同的心理，如人的年龄不同；性别不同；文化程度不同；对 建筑物熟悉程度不同；当时所处的环境不同；身体状况不同等；以及 是否受过训练等，会对火警作出不同的分析，判断与决策。 有的人在获取火灾信息后，要亲自查证，确认后再逃生，有的人 则不论信息准确与否， 先电话报警； 有的人第一反应是通知周围的人， 特别是自己的亲人；另有一部分人首先想到的是抢出自己的贵重物 品；还有一部分人的第一反应是救火；除此之外，还有一些人在火灾 发生时，惊慌失措，短时间失去判断能力，思维混乱。国内外专家采 用调查问卷的形式，通过分析、研究，有如下的数据: ① 约占 1/3 的中国人遇火灾信息时是打 119 报警求助。中国消 防实行的是军队化管理的义务兵役制，消防官兵政治觉悟高，抢险救 人业务素质好，已在中国人民心中形成最可信任的救助力量。因而， 中国人在遇火灾时，以很高比例报警求助。英国人、美国人这一反应 选项仅占一成多； ② 中国人遇到火灾信息时，非常重视对火灾的确认、落实、查 证、求证火灾的人占 23. 396%，比英国人、美国人和中国香港人的 比例都要高；还有 4. 7%人是利用电话向他人询问、求证火灾等信息， 中国确认火灾等的行为反应共计 28%；
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③ 中国有 16. 1%人即使在遇到火警信息的情况时，第一行为反 应是通知亲朋好友、邻里邻居。足见中国人对亲情友情的重视程度。 这一选项中国人的比例高于英国人、美国人和中国香港人； ④ 中国香港人及英国人在火警发生时，尝试救火的
行为反应比 例高于中国人。 这是西方文化显现个性的价值取向在火灾行为反应中 的体现。 受英国文化影响的中国香港人在这一行为反应方面超过了英 国人 3.0%。 从获悉火灾信息到决定逃生人的行为反应按频率的多少排序 为: ① 报警求助 33%； ②通知他人火灾信息 16%； ③亲自外出查证 12%； ④尝试救火和向他人求证并列 11%； ⑤没有回答或多个答案 9%； ⑥打电话询问 5%。 人的行为反应时间按频率的多少排序为: ① 3 一 5 分钟 38%； ② 6 一 10 分钟 27%； ③ 2 分钟以内 25%； ④ 10 分钟以上 7%； ⑤ 未回答 3%； 大部分人的行为反应显示为一种，只有 9%的人是无回应或选择
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多项行为。前 5 种行为反应是近 90%的调查对象的表现。火灾行为反 应时间在 5 分钟之内的 63 %，在 10 分钟之内的占 90%。根据以上的 数据可以观察到在这一阶段所花的时间较长， 这会导致从火场中逃生 的可能性降低，控制这一阶段非常重要。 人们在作出逃生决定后，如何选择逃生的方向，逃生的方式等， 与人自身的智慧与体力；是否熟悉建筑物；疏散通道是否畅通；应急 照明是否打开；指示标志是否能看清；火烟的浓度和蔓延程度等等因 素有关。
5、逃生行为 逃生行为 在建筑火灾中，人们逃生时心理行为主要有以下类型: ① 走原路的归巢型行为 这种行为模式是高层建筑火灾中的一种常见行为，可以说是人 的本能。在火灾等非常情况下，人的正常思维能力可能会下降，大多 数人可能只能凭身体的感觉做出某些行为。 特别是在高层宾馆、 医院、 商业建筑等流动人流量大的建筑中，由于人们大多数来去匆匆，不熟 悉楼内的其它疏散通道。因此在紧急情况下，人们的本能就趋使他走 原路，经过熟悉的出入口、走道、楼梯逃生，这种行为反应在建筑火 灾中最为常见，符合人的心理活动，只有在这一出口被火焰、烟气封 堵时，才不得不另寻其它退路； ② 返回室内拿东西等行为 这种行为模式在火灾中出现的比较多，特别是在住宅、宾馆、
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商场等建筑。在日本池之坊满月城的灾后调查发现，在获救的人中， 因为换衣服、拿取贵重东西而延迟疏散的达 60%--70%；而只身逃出 的不超过 29%。在此情况下，更换衣服或许是文明行为所驱使，可当 考虑到分秒之差，便造成明显的生死之别时，这种行为不能不说成是 极其危险的行为。 在国内的多种火灾中，这类行为也非常多见。如林西百货大楼 火灾中，身亡的部分顾客和营业员就是因为抢财物而延误了疏散。在 住宅火灾中，这种行为更为多见，人们往往因小失大，这不仅仅是因 为利益趋动，还有一个很重要的原因是人们不
了解火灾的发展过程， 不清楚在什么时间内疏散出去才是安全的； ③ 向光性和以开阔空间为目标的行为伴随着在火灾发生，建筑 内电力供应会中断，除了起火处外，往往一片漆黑，在黑暗的地方， 如果存在光亮， 即使是微弱的光亮， 人们也会不由自主地朝着有灯光， 比较亮或是相对更宽敞的地方跑去。 设有中庭的高层建筑由于火烟较 难控制，且与中庭的尺度、火灾荷载等诸多因素有关，其人员疏散特 点也不同于一般的高层建筑。如何根据中庭的具体情况，确定疏散方 案，各个国家都有不同的规定。 ④使用救生器材 高层建筑物采用新型的性能化设计安装使用救生器材，有了救生 器材，通过有效训练和演习，火灾发生时就可以从窗户或阳台平稳地 降到地面，迅速逃生。这种逃生行为是最能保证安全疏散时间内逃生 的逃生方式。使用时只要戴上救生器的座套， 。使得身居在建筑的居
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民有效地往大脑补充正确应对灾难的“逃生数据” ，获得提高应对灾 难的反应行为。
6、危险临界条件 险临界条件 危险临界条件分几种情况确定: ① 当烟气层界面高于人眼的特征高度时，若上部烟气层的热辐 射到达可损伤人的程度，就可以认为室内达到危险状态。资料表明， 当烟气层达到 180℃时便构成危险，因此可认为其为烟层辐射危险临 界温度； ② 如果烟层界面低于人眼的特征高度，对人的危害将是由直接 烧伤或吸入热气体引起.这时则应使用另一个烟层临界温度 100℃来 表示是否达到了危险状态； ③ 当界面低于人眼特征高度时，也可以根据指定的某个危险燃 烧产物临界浓度值来判定室内是否达到危险状态。例 CO 的含量，一 般认为 CO 浓度达到 2500PPM 就可对人构成严重危害，视具体场合人 眼的特征高度通常为 1. 2-1. 8 米，在火灾中，这三种临界条件哪一 个先到达就采取那一个。 错误！未找到引用源。 错误！未找到引用源。为能够保证人员安全地进行疏散: (1)1. 8m 以上空间内的烟气平均温度不大于 180℃; (2)1. 8m 以下空间内的 烟气温度不超过 100℃，且可视度不小于 10m。
7．火灾中危及生命的情形
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火灾危及人的生命的最主要方面是有毒气体和烟尘，包括一氧化 碳（CO）、氰氢酸（HCN）、二氧化碳（CO2）和缺氧窒息等。 空气 中 CO 浓度在 1.3%时，人吸入几口即失去知觉，使人可能获救的 CO 浓度的极限值为 1.28%。空气中 CO 浓度为 0.5%时，人接触 20~30 分 钟即可能致死。 如果火灾中有含氮燃烧物，会产生 HCN，其毒性为 CO 的 20 倍， 对人危害极大。火灾中还消耗氧产生 CO2。正常空气中氧浓度为 21%， 环境空气中氧浓度为 15%时人的肌肉活动
能力降低，行动不便，氧浓 度为 10%~14%时人迷失方向，氧浓度为 6%~10%时人晕倒失去知觉，氧 浓度为 5%~6%时人呼吸困难，半小时后有生命危险。空气中 CO2 浓度 为 10%时人几分钟即死。 在火灾初起阶段，烟气在水平方向扩散速度为 0.3m/s，在火灾 猛烈燃烧阶段，由于高温的作用，烟气扩散速度为 0.5m/s~0.8m/s， 烟 气 沿 楼梯 间、管 道 、 电缆 等竖向 管 的 竖直 扩散蔓 延 的 速度 为 3m/s~4m/s。以上是火灾环境下烟气产生和扩散以及对人的危害的一 些技术数据。 另外， 火灾产生的高温环境对人也有很大危害， 空气温度达 149℃ 时，人血压下降，毛细血管破坏，血液不能循环，脑神经中枢受到破 坏而致死。
二、辅助设置疏散设计 疏散设计
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1、设计特点 设计特点 安全疏散设计实际上是进行人流组织、 交通组织设计的重要内容 之一。它与建筑设计中一般的交通组织、人流组织设计有共同之处， 又有其不同之处。其特点如下: ① 安全疏散研究的对象主要考虑的是人，其交通组织设计只考 虑人流。通常的交通组织设计要考虑人流、车流、货流； ② 安全疏散是单向性活动，最终目标明确，而通常的人流组织 设计，平时人流流向是多向性； 其安全疏散路线主要是: 房间——走道~楼梯间——室外(其它安全区域) 房间——(辅助设置)救生器——地下(其它安全区域) ) ③ 平时人流的流向可以依靠电梯、.楼梯、以及水平方向多种通 道，而安全疏散时，电梯往往停运，平时走的有些通道会关闭(如防 火分区间的防火卷帘、防火门)等，人员只能经过具有一定条件的疏 散通道向外疏散（如果有救生器就能迅速逃生） （如果有救生器就能迅速逃生） ； ④ 疏散过程往往伴随着恐俱心理，会使人失去判断力，人流的 走向受到很多的因素的影响。 2、辅助设置（救生器） 救生器） 安全疏散辅助设施包括疏散(避难)阳台、缓降器、救生袋等。这 些辅助设施对高层住宅尤其重要，现介绍一种新型的 JSQ 救生器 产 品，JSQ 紧急救生器是航空救生技术转为民用救生的新型产品,该装 ， 置是专为家庭、宾馆等场所发生意外时，紧急救生而研究设计的应急
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装置。 救生器的设置（如下图） 救生器的设 如下图
救生器设置在适当的逃生出口上方。 使用时只要戴上救生器的座 救生器设置在适当的逃生出口上方。 套，就可以从窗户或阳台平稳地降到地面。救生器经可靠性试验后进 行下降速度均在 0.16m/s～1.5 m/s 之间。经过安全测试，身处 21 层 高楼，使用救生器约 50 秒时间就能安全到地下。 专利简介： 液力自动限速装置（ [1**********]2.3） 1) 液力自动限速装置 （ ZL [1**********]
2.3 ） 此专利产品是高层建筑火灾逃生器中起自动限速的缓降装置， 它 由液压控制系统及限速器构成， 限速器包括主动齿轮、 机械阻尼组件、 限速室，液压控制系统由传动齿轮、液压泵、液压缸、液压管路、过 滤器组成，液压泵固定在限速器的下方，限速器的主动齿轮与液压系
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统的传动齿轮啮合, 液压缸安装在限速器的底板上。 本实用新型是利 用液体流动阻尼把人体势能转化成液力,使限速器具备液压阻尼和机 械阻尼组成双重控制、 互相制衡的功能,实现液力自动限速使逃生器 免操作并且可根据不同体重自动限速控制安全缓降。 此专利产品固定 安装在超高层的窗台或阳台、楼宇电梯、吊塔、高空缆车、升降架等 高空载人设施，万一遭火灾、恐怖袭击、地震、故障失控等危及生命 安全的时候， 遇难者免操作按指引使用立刻就能辅助逃生者迅速逃离 现场。在现有逃生装置中处于世界领先地位，能够在昼夜有无电 源的恶劣环境适应所有不同体重人群或多人同时使用时免操作都 能自动控制在安全稳定的缓降速度，能有效的地实现安全落地。不 会出现人体过重或多人逃生使下降速度过快，造成一定的危险， 进一步保证了逃生人员的安全，解决了以前因为缺乏逃生设备，而 “坐而待毙”的被动局面。适用范围广，使用简便，安全可靠。并且 能够方便快捷的收回钢丝绳，开始下一次的逃生行动。 2) 逃生门窗 （ [1**********]7.7 ） 逃生门窗（ [1**********]7.7） 高楼逃生门窗涉及一种建筑火灾逃生避难器材，整体包括窗框、 窗叶和防盗窗栅，是嵌入高层建筑幕墙门窗内的逃生装置；逃生门窗 整体通过螺栓固定在建筑幕墙门窗内或通过膨胀螺栓固定在窗台、 阳 台处。此专利产品特别针对大型公众场所，包括 网巴,舞厅,学校、 宿舍、办公楼宾馆等人口众多聚集之处，楼内大火阻断了楼梯、电梯 等通道，直接威胁到楼上人们的生命安全；无外援和专业消防队伍到 来之前，可通过专利产品迅速逃离火场。提供一种在事故发生时无论
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在任何高度都能最大限度地消除高楼遇险人员在高空的顾虑和恐惧 心理，不受气象、不分昼夜、有无电源等因素的影响，并能迅速平稳 降至地面逃离火场获救的逃生门窗，平常可高空作业。 3) 防护套：能保证人体下降直立的座套，以保证使用者简便操作及 防护套： 起到保护免受伤害。 该专利是特别针对大型公众场所，包括 网巴,舞厅,学校、宿舍、 办公楼宾馆等人口众多聚集之处， 楼内大火阻断了楼梯、 电梯等通道， 直接威胁到楼上人们的生命安全。在无外援和专业消防队伍到来之 前，可通过消防保安的指
挥和帮助.被困的人们通过自救方式，迅速 （每人仅需约十秒钟） ，有序,安全逃生。解决了以前因为缺乏逃生设 备，而“坐而待毙”的被动局面。 本专利产品，符合“以人为本、建设和谐社会”的大方向，在各 级政府的关心和支持下，大大减少和降低因楼内大火所造成的“群死 群伤”的惨状。同时它又填补了消防逃生行业的一个空白。在保护人 们仅有一次的生命面前，又一次为全人类社会作出突出的贡献。 目前，公安部对在大型公众场所，推广消防保安制度试点工作， 进展不快。其没有很好而又安全的设备，也是迟缓的主要原因之一。 我们相信，此设备的推出，必将 加快试点工作的完善和推广,将受到 各地政府的大力支持。 此利国利民之举，相信会一定得到政府和消防部队的大力支持， 消防保安制度的推行， 高层建筑配备应急逃生设备也是符合当前社会 发展的必然产物。
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3、性能化设计 为了确保人员疏散的安全性， 每个国家都通过立法来规定疏散方 式。这些法规有的是处方式防火设计规范，或者是性能化防火设计规 范。 处方式规范是针对不同类型建筑物的疏散通道给出了疏散的最大 距离、宽度等设计。而性能化规范则是以“当紧急情况发生时人们必 须完成疏散”为设计依据，工程设计者在综合考虑各种影响因素结合 救生器设备的情况下，自己确定疏散逃生方式。救生器作为一种避难 逃生器具配置在高层建筑的性能化规范正开始对许多国家产生极大 的影响，尤其是在瑞典、娜威、丹麦、美国、澳大利亚、日本等国家 和香港行政特区。目前，在我国的北京、上海等城市也相继开展了性 能化防火设计的研究工作，并在一些工程中得到运用。 救生器作为一种避难逃生器具配置在高层建筑的性能化设计是 一种新型的防灾防损系统设计思路， 是建立在更加理性条件上的一种 新的设计方法。以安全适用，技术先进，经济合理为前，运用消防安 全工程学的原理和方法充分考虑火灾的发展、 蔓延规律和安全疏散时 间，通过对建筑物现场环境及其具体安装救生器的位置进行综合分 析、计算，制定整个防灾防损系统。并针对各类建筑物的实际状态， 应用所有可能的方法对建筑的火灾危险和将导致的后果进行定性、 定 量的预测与评估，以期得到最佳的防火设计方案和最好的防火保护。
4、配置救生器的设计的基本步骤是: 配置救生器的设计的基本步骤是: 的基本步骤是 首先确定该高层建筑物的消防安全目标;应用消防工程学原理和
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安全评估方法，对建筑物的火灾危险性进行量化分析;结合实际火灾 中积累的经验， 通过对配置
对象的环境及其内部可燃物的火灾危险性 进行综合分析和计算，再预测各种可能起火的条件及由此所造成的 火、烟蔓延途径和人员疏散情况;然后再选择消配置救生器的适用型 号。并加以评估，校核是否已经达到预定的消防安全目标;最后再对 设计方案做调整、优化。性能化设计的主要思想是在发生灾难时给人 提供一种迅速逃生方式。在危难的关键时刻可以自救、避难。减低因 疏散时间不足而导致的伤亡。
5．设有中庭的高层建筑的特殊性 有中庭的高层 设有中庭的高层建筑的特殊性：中庭的火灾烟气不易控制。烟气 一旦进入中庭，便会到处蔓延，将直接影响与中庭相联的其它部分， 危害到整个建筑内人员疏散安全人员在疏散可能出现围绕中庭各楼 层建筑内人员同时疏散的情况，疏散人员密集，惊慌失措，使得疏散 不可能达到有序，你推我挤，使得疏散相当缓慢。大大增加了人员疏 散的难度。 笔者认为， 如果建筑物内的人员没有辅助设备逃生后果将不堪设 想。
6、 高楼逃生提示 a) 、救生器疏散：在使用救生器前记得遵守消防演习的流程，在 救生器疏散：在使用救生器前 自己的大脑中保留一套“逃生程序”就可以安全到达预先设定
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位置。按指引操作正确穿戴坐套，并细心检查活扣是否扣牢。 在下降时要小心挠过障碍物，到达地面就迅速离开，不要停留 在危险区。 b) 、 一双平底鞋: 如果你在高楼里工作，别忘了在身边准备双 平底鞋，关键时刻能起大作用； c) 、轻装简从: 逃生时，能有多快就多快，千万别想还该还带上 什么随身物品。 7、工程模型 当依据基本原则和模型对烟气运动和结构火灾特性进行设计计 算时，对整个疏散时间的预测就更加不准确，主要是依靠主观假设。 现在已经有了先进的人员疏散模型， 用它来确定疏散时间相对更好一 些。当然，为了更好地量化疏散过程，还需要对人员响应时间延迟和 人员行为特点进行更进一步的研究。 8、探测和报警系统 探测和 警系统 向建筑内人员发出警报的典型主动报警系统包括电铃信号、自 动音响信号、自动记录信息和文本信息、手持音响报警信号和可见光 信号。 9、建筑结构消防 建筑结构消防 全世界对建筑内结构消防的要求多种多样。 但多数建筑规范都是 采用很简单的分析方法，所有建议都可从数据表中获得。这些有喷水 保护的高层办公用建筑结构消防规范中给出的数据与 BS 476((建筑 材料和结构火灾试验第 20-30 部分有不一致的地方。这说明一个问
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题，这些建筑中真正的火灾危险等级尚未被正确认识。 建筑实际的保护能力与试验单元按照 BS 476 第 20 一 22
部分规 定进行试验时保持完整性的时间有关。 这个试验包括按照标准 ISO 温 度曲线对试验单元进行加热。 温度曲线不受火灾荷载、 ISO 结构材料、 建筑的几何尺寸和防火分区的通风等因素的影响。 这纯粹是一个用于 标准试验的通用温度曲线。所以说，一些建筑规范和 ISO 温度曲线并 不能完全真实地反映出结构状况和火灾特性，作为指令性的通用方 法，他们仅仅是多种规定相互矛盾又无法统一时解决问题的。
结束语 本文以大量火灾实验数据，使得我们获得正确应对灾难的“逃生数 据”。科学指出安全疏散时间，以及安全疏散设计。进而探析逃生之 路。特别是针对设有中庭的高层建筑的特殊性，中庭的火灾烟气不易 控制。烟气一旦进入中庭，便会到处蔓延，将直接影响与中庭相联的 其它部分，危害到整个建筑内人员疏散安全。如果建筑物内的人员没 有辅助设备逃生后果将不堪设想。 通过调查和查阅大量资料， 综合考虑人的行为反应以及影响安全 疏散的各种因素， 结合实例比较分析安全疏散的各项措施。 笔者认为: 救生器作为一种避难逃生器具配置在高层建筑是势在必行的。 在目前 为止，笔者经过深入探析后，以安全适用，技术先进，经济合理为前 提大力推介：一旦发生火灾直接使用逃生器就能迅速到达安全区域。 主张为了适应我国的建设发展以及与国际接轨的需要， 应加快救生器
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作为一种避难逃生器具配置在高层建筑的性能化设计方法在我国的 推广。 逃生器材安全疏散设计是一个复杂的系统工程。还有很多方面 有待于进一步探讨和完善。限于笔者水平有限,文中的大量数据是引 他人已经发表或撰写过的研究成果。 在此向本研究所做材料的同志表 示谢意。 项目管理师:林谊忠
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