沥青路面设计计算书

沥青路面结构设计与计算书

1 工程简介

本路段车站北路城市道路,采用二级标准.K0+000~K2+014.971,全线设计时速为40km/h。路基宽度为21.5m ,机动车道宽度为2×7.5m ,人行道宽度为2×2.5m ,盲道宽度为2×0.75m 。路面设计为沥青混凝土路面,设计年限为15年。路面设计以双轮组单轴载100KN 为标准轴载, 以BZZ -100表示;根据沿线工程地质特征及结合当地筑路材料确定路面结构为:机动车道路面的面层采用4cm 厚细粒式沥青混凝土AC-13和6cm 厚中粒式沥青混凝土AC-20,基层采用20cm 厚水稳砂砾(5:95),底基层采用20cm 天然砂砾。 2 土基回弹模量的确定

本设计路段自然区划位于Ⅵ区,当地土质为砂质土,由《公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006》表F.0.3查得,土基回弹模量在干燥状态取59Mpa. 3 设计资料

(1)交通量年增长率:6% 设计年限:15年 (2)初始年交通量如下表:

1

2

4 设计任务

4.1 沥青路面结构组合设计

4.2 沥青路面结构层厚度计算,并进行结构层层底拉应力验算 4.3 绘制沥青路面结构图 5 沥青路面结构组合设计

5.1 路面设计以双轮组单轴载100KN 为标准轴载, 以BZZ -100表示。标准轴载计算参数如表10-1所示。

3

5.1.1 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 5.1.1.1 轴载换算

轴载换算采用如下的计算公式:

⎛P ⎫

N =∑C 1C 2n i i ⎪

⎝P ⎭i =1

k

4. 35

,c 1=1+1.2⨯(m -1)=1,计算结果如下表所示。

轴载换算结果表(弯沉)

4

注:轴载小于25KN 的轴载作用不计

5.1.1.2 累计当量轴次

根据设计规范,二级公路沥青路面设计年限取15年,车道系数η=0.7,γ=6.0% 累计当量轴次:

N e

[(1+γ)-1]⨯365N ⋅η=[(1+0. 06) -1]⨯365⨯620. 6⨯0. 7=3690714. 596

=

t

15

γ0. 06

5.1.2 验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次

5.1.2.1 轴载验算

5

验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式为:

⎛P ⎫

N =∑C C 2n i i ⎪

⎝P ⎭i =1

'

'

1

'

k

8

轴载换算结果表(半刚性基层层底拉应力)

6

注:轴载小于50KN 的轴载作用不计

5.1.2.2 累计当量轴次

参数取值同上,设计年限为15年,车道系数取0.7,则累计当量轴次为:

N e

'

[(1+γ)-1]⨯365N '⋅η=[(1+0. 06)

=

t

15

γ

-1⨯365⨯435. 6⨯0. 7

=2590517. 689次

0. 06

]

5.2 路面结构层设计与材料选取

由上面计算得到设计年限内一个行车道上的累计当量轴次。根据《路基路面工程》在干燥路段,路面拟定采用以下结构:

面 层:细粒式沥青混凝土(厚度4cm );

中粒式沥青混凝土(厚度6cm );

基 层:水泥稳定砂砾(20cm );

7

底基层:天然砂砾(厚度待定)。 5.3 土基回弹模量的确定

该路段处于Ⅵ1砂质土,土基回弹模量:干燥59Mpa 。 5.4 设计指标的确定

对于二级公路,规范要求以设计弯沉作为设计指标,并进行结构层层底拉应力验算。

5.4.1 设计弯沉值

该公路为二级公路。公路等级系数取1.1,面层类型系数取1.0,半刚性基层、底基层总厚度大于20cm ,基层类型系数取1.0。

设计弯沉值为:

l d =600N e

-0. 2

A c A s A b =600⨯3690714. 596-0. 2⨯1. 1⨯1. 0⨯1. 0=32. 07(0. 01mm )

5.4.2 各层材料的容许层底拉应力

各层材料的劈裂强度:细粒式密集配沥青混凝土为1.4MPa ,中粒式密集配沥青混凝土为1.0MPa ,水泥稳定砂砾为0.5MPa ,天然砂砾为0MPa

对于细粒式密集配沥青混凝土层 K s =0. 09N e 0. 22/A c =0. 09⨯3690714. 5960. 22/1. 1=2. 278

8

σr =

σsp

K s

=

1. 4

=0. 615 MPa 2. 278

对于中粒式密集配沥青混凝土层 K s =0. 09N e 0. 22/A c =0. 09⨯3690714. 5960. 22/1. 1=2. 278

σr =

σsp

K s

=

1. 0

=0. 439 MPa 2. 278

对于水泥稳定砂砾 K s =0. 35N e 0. 11/A c =0. 35⨯2590517. 6890. 11/1. 1=1. 615 σr =5.5 设计资料汇总

设计弯沉值为32.07(0.01mm ),相关设计资料汇总如下表:

路面设计的结构参数(干燥)

σsp

K s

=

0. 5

=0. 310 MPa 1. 615

6 沥青路面结构层厚度计算

(0. 01mm ) 6.1 确定理论弯沉系数αc ,其中l S =l d =32. 07

⎛l ⎫

F =1. 63 S ⎪

⎝2000δ⎭

0. 38

⎛E 0⎫

p ⎪⎪⎝⎭

0. 36

32. 07⎛⎫

=1. 63⨯ ⎪

⎝2000⨯10. 65⎭

0. 38

⎛59⎫ ⎪⎝0. 7⎭

0. 36

=0. 681

又因

l S =1000

l S E 12p δ32. 07⨯1400

αc F ⇒αc ===4. 422 E 12000p δF 2000⨯0. 7⨯10. 65⨯0. 681

6.2 结构厚度计算,以弯沉等效换算法将各层体系换算为三层体系。

E 1=1400MPa E 2=1200MPa E 3=1300MPa E 4=180MPa E 0=59MPa

细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 水泥稳定砂砾 天然砂砾

h 1=4cm , E 1=1400MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1200MPa ⎪⎧h 1=4cm , E 1=1400MPa

⎪⎪

‘ h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨H =? cm , E 2=1200MPa

⎪⎪

h 4=?cm , E 4=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

多层体系换算图式

(注:此时取20℃是材料的模量值)

11

查三层体系表面弯沉系数诺谟图,因为αc =αK 1K 2, 所以K 2=由于

αc

。 αK 1

E 059E 1200h 4==0. 049 2==0. 857 ==0. 375 E 21200E 11400δ10. 65

查诺漠图得⎨查诺漠图得

α4. 422⎧K 1=0. 95

=0. 739 则K 2=c =

αK 16. 29⨯0. 95⎩α=6. 29

H

δ

=3. 38 则H =3. 38⨯10. 65=35. 997cm

n -1

由弯沉等效换算得:H =∑h K 2K =2

E k E E

=h 2+h 323+h x 2. 44,则 E 2E 2E 2

35. 997=6+20⨯21300180

+h x ⋅2 12001200

h x =19. 98 取h x =20cm

7 层底拉应力验算

7.1对细粒式沥青混凝土层底拉应力验算

7.1.1换算成当量三层体系(此时采用150C 时各材料的模量)

12

h 1=4cm , E 1=2000MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1800MPa ⎪⎧h 1=4cm , E 1=2000MPa

⎪⎪

h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨H =? cm , E 2=1800MPa

⎪⎪

h 4=20cm , E 4=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

H =

k =i +1

n -1

h k 0E k

E i +1

H =h

20E 3E 2E [1**********]0+h 3+h 4=6+20⨯+20⨯=21. 43cm

E 2E 2E 218001800

h

=

E 4H 21. 43E 180059

=0. 375, ==2. 0122==0. 9, 0==0. 033;查三层连续体系上层底面弯拉应力系数10. 65δ10. 65E 12000E 21800

δ

诺莫图得

7.2对中粒式沥青混凝土进行层底拉应力验算

7.2.1换算成当量三层体系(此时采用150C 时各材料的模量)

13

h 1=4cm , E 1=2000MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1800MPa ⎪⎧H =?, E 1=2000MPa

⎪⎪

h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨h =?, E 2=1800MPa

⎪⎪

h 4=20cm , E 4=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

h =∑h K K =1

i

E K E 2000=h 11+h 2=4⨯+6=10. 11cm

E i E 21800

H =

K =i +1

∑h k 0n -1

E k E E 180

=h 303+h 404=20+20⨯0. =22. 22cm E i +1E i +1E i +11300

E H 22. 22h 10. 11E 180059

==2. 086, ==0. 9492==0. 9, 0==0. 033查三层连续体系上层底面弯拉应力系数诺莫图

δ10. 65δ10. 65E 12000E 21800

7.3对水泥稳定砂砾基层层底弯拉应力验算

7.3.1换算成当量三层体系(此时采用150C 时各材料的模)

14

h 1=4cm , E 1=2000MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1800MPa ⎪⎧h =?, E 1=2000MPa

⎪⎪

h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨H =20cm , E 2=180MPa

⎪⎪

h 4=20cm , E 3=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

h =∑h K K =1

i

E K E E 2000=h 11+h 22+h 3=4⨯+6⨯+20=30. 96cm E i E 3E 313001300E k =20⨯0=20cm E i +1180

H =

K =i +1

∑h k 0. n -1

7.3.2 求层底最大拉应力: σm =p ⋅m

由由h

δ

h

==

30. 96E 180

=2. 907, 2==0. 09查诺谟图得=0. 2810. 65E 12000

E 30. 96E 18059

=2. 907, 2==0. 09, 0==0. 328查图得m 1=0. 9110. 65E 12000E 2180E 20E 18059

=1. 878, 2==0. 09, 0==0. 328查图得m 2=1. 0610. 65E 12000E 2180

δ

H

δ

=

m =⨯m 1⨯m 2

σm =p ⋅m =0. 7⨯0. 28⨯0. 91⨯1. 06=0. 19MPa

7. 最小防冻厚度验算

根据《规范》干燥路段无需考虑最小防冻层厚度。

15

沥青路面结构设计与计算书

1 工程简介

本路段车站北路城市道路,采用二级标准.K0+000~K2+014.971,全线设计时速为40km/h。路基宽度为21.5m ,机动车道宽度为2×7.5m ,人行道宽度为2×2.5m ,盲道宽度为2×0.75m 。路面设计为沥青混凝土路面,设计年限为15年。路面设计以双轮组单轴载100KN 为标准轴载, 以BZZ -100表示;根据沿线工程地质特征及结合当地筑路材料确定路面结构为:机动车道路面的面层采用4cm 厚细粒式沥青混凝土AC-13和6cm 厚中粒式沥青混凝土AC-20,基层采用20cm 厚水稳砂砾(5:95),底基层采用20cm 天然砂砾。 2 土基回弹模量的确定

本设计路段自然区划位于Ⅵ区,当地土质为砂质土,由《公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006》表F.0.3查得,土基回弹模量在干燥状态取59Mpa. 3 设计资料

(1)交通量年增长率:6% 设计年限:15年 (2)初始年交通量如下表:

1

2

4 设计任务

4.1 沥青路面结构组合设计

4.2 沥青路面结构层厚度计算,并进行结构层层底拉应力验算 4.3 绘制沥青路面结构图 5 沥青路面结构组合设计

5.1 路面设计以双轮组单轴载100KN 为标准轴载, 以BZZ -100表示。标准轴载计算参数如表10-1所示。

3

5.1.1 以设计弯沉值为指标及验算沥青层层底拉应力中的累计当量轴次 5.1.1.1 轴载换算

轴载换算采用如下的计算公式:

⎛P ⎫

N =∑C 1C 2n i i ⎪

⎝P ⎭i =1

k

4. 35

,c 1=1+1.2⨯(m -1)=1,计算结果如下表所示。

轴载换算结果表(弯沉)

4

注:轴载小于25KN 的轴载作用不计

5.1.1.2 累计当量轴次

根据设计规范,二级公路沥青路面设计年限取15年,车道系数η=0.7,γ=6.0% 累计当量轴次:

N e

[(1+γ)-1]⨯365N ⋅η=[(1+0. 06) -1]⨯365⨯620. 6⨯0. 7=3690714. 596

=

t

15

γ0. 06

5.1.2 验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次

5.1.2.1 轴载验算

5

验算半刚性基层层底拉应力的轴载换算公式为:

⎛P ⎫

N =∑C C 2n i i ⎪

⎝P ⎭i =1

'

'

1

'

k

8

轴载换算结果表(半刚性基层层底拉应力)

6

注:轴载小于50KN 的轴载作用不计

5.1.2.2 累计当量轴次

参数取值同上,设计年限为15年,车道系数取0.7,则累计当量轴次为:

N e

'

[(1+γ)-1]⨯365N '⋅η=[(1+0. 06)

=

t

15

γ

-1⨯365⨯435. 6⨯0. 7

=2590517. 689次

0. 06

]

5.2 路面结构层设计与材料选取

由上面计算得到设计年限内一个行车道上的累计当量轴次。根据《路基路面工程》在干燥路段,路面拟定采用以下结构:

面 层:细粒式沥青混凝土(厚度4cm );

中粒式沥青混凝土(厚度6cm );

基 层:水泥稳定砂砾(20cm );

7

底基层:天然砂砾(厚度待定)。 5.3 土基回弹模量的确定

该路段处于Ⅵ1砂质土,土基回弹模量:干燥59Mpa 。 5.4 设计指标的确定

对于二级公路,规范要求以设计弯沉作为设计指标,并进行结构层层底拉应力验算。

5.4.1 设计弯沉值

该公路为二级公路。公路等级系数取1.1,面层类型系数取1.0,半刚性基层、底基层总厚度大于20cm ,基层类型系数取1.0。

设计弯沉值为:

l d =600N e

-0. 2

A c A s A b =600⨯3690714. 596-0. 2⨯1. 1⨯1. 0⨯1. 0=32. 07(0. 01mm )

5.4.2 各层材料的容许层底拉应力

各层材料的劈裂强度:细粒式密集配沥青混凝土为1.4MPa ,中粒式密集配沥青混凝土为1.0MPa ,水泥稳定砂砾为0.5MPa ,天然砂砾为0MPa

对于细粒式密集配沥青混凝土层 K s =0. 09N e 0. 22/A c =0. 09⨯3690714. 5960. 22/1. 1=2. 278

8

σr =

σsp

K s

=

1. 4

=0. 615 MPa 2. 278

对于中粒式密集配沥青混凝土层 K s =0. 09N e 0. 22/A c =0. 09⨯3690714. 5960. 22/1. 1=2. 278

σr =

σsp

K s

=

1. 0

=0. 439 MPa 2. 278

对于水泥稳定砂砾 K s =0. 35N e 0. 11/A c =0. 35⨯2590517. 6890. 11/1. 1=1. 615 σr =5.5 设计资料汇总

设计弯沉值为32.07(0.01mm ),相关设计资料汇总如下表:

路面设计的结构参数(干燥)

σsp

K s

=

0. 5

=0. 310 MPa 1. 615

6 沥青路面结构层厚度计算

(0. 01mm ) 6.1 确定理论弯沉系数αc ,其中l S =l d =32. 07

⎛l ⎫

F =1. 63 S ⎪

⎝2000δ⎭

0. 38

⎛E 0⎫

p ⎪⎪⎝⎭

0. 36

32. 07⎛⎫

=1. 63⨯ ⎪

⎝2000⨯10. 65⎭

0. 38

⎛59⎫ ⎪⎝0. 7⎭

0. 36

=0. 681

又因

l S =1000

l S E 12p δ32. 07⨯1400

αc F ⇒αc ===4. 422 E 12000p δF 2000⨯0. 7⨯10. 65⨯0. 681

6.2 结构厚度计算,以弯沉等效换算法将各层体系换算为三层体系。

E 1=1400MPa E 2=1200MPa E 3=1300MPa E 4=180MPa E 0=59MPa

细粒式沥青混凝土 中粒式沥青混凝土 水泥稳定砂砾 天然砂砾

h 1=4cm , E 1=1400MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1200MPa ⎪⎧h 1=4cm , E 1=1400MPa

⎪⎪

‘ h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨H =? cm , E 2=1200MPa

⎪⎪

h 4=?cm , E 4=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

多层体系换算图式

(注:此时取20℃是材料的模量值)

11

查三层体系表面弯沉系数诺谟图,因为αc =αK 1K 2, 所以K 2=由于

αc

。 αK 1

E 059E 1200h 4==0. 049 2==0. 857 ==0. 375 E 21200E 11400δ10. 65

查诺漠图得⎨查诺漠图得

α4. 422⎧K 1=0. 95

=0. 739 则K 2=c =

αK 16. 29⨯0. 95⎩α=6. 29

H

δ

=3. 38 则H =3. 38⨯10. 65=35. 997cm

n -1

由弯沉等效换算得:H =∑h K 2K =2

E k E E

=h 2+h 323+h x 2. 44,则 E 2E 2E 2

35. 997=6+20⨯21300180

+h x ⋅2 12001200

h x =19. 98 取h x =20cm

7 层底拉应力验算

7.1对细粒式沥青混凝土层底拉应力验算

7.1.1换算成当量三层体系(此时采用150C 时各材料的模量)

12

h 1=4cm , E 1=2000MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1800MPa ⎪⎧h 1=4cm , E 1=2000MPa

⎪⎪

h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨H =? cm , E 2=1800MPa

⎪⎪

h 4=20cm , E 4=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

H =

k =i +1

n -1

h k 0E k

E i +1

H =h

20E 3E 2E [1**********]0+h 3+h 4=6+20⨯+20⨯=21. 43cm

E 2E 2E 218001800

h

=

E 4H 21. 43E 180059

=0. 375, ==2. 0122==0. 9, 0==0. 033;查三层连续体系上层底面弯拉应力系数10. 65δ10. 65E 12000E 21800

δ

诺莫图得

7.2对中粒式沥青混凝土进行层底拉应力验算

7.2.1换算成当量三层体系(此时采用150C 时各材料的模量)

13

h 1=4cm , E 1=2000MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1800MPa ⎪⎧H =?, E 1=2000MPa

⎪⎪

h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨h =?, E 2=1800MPa

⎪⎪

h 4=20cm , E 4=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

h =∑h K K =1

i

E K E 2000=h 11+h 2=4⨯+6=10. 11cm

E i E 21800

H =

K =i +1

∑h k 0n -1

E k E E 180

=h 303+h 404=20+20⨯0. =22. 22cm E i +1E i +1E i +11300

E H 22. 22h 10. 11E 180059

==2. 086, ==0. 9492==0. 9, 0==0. 033查三层连续体系上层底面弯拉应力系数诺莫图

δ10. 65δ10. 65E 12000E 21800

7.3对水泥稳定砂砾基层层底弯拉应力验算

7.3.1换算成当量三层体系(此时采用150C 时各材料的模)

14

h 1=4cm , E 1=2000MPa ⎫

h 2=6cm , E 2=1800MPa ⎪⎧h =?, E 1=2000MPa

⎪⎪

h 3=20cm , E 3=1300MPa ⎬⇒⎪⎨H =20cm , E 2=180MPa

⎪⎪

h 4=20cm , E 3=180MPa ⎪⎪⎩E n =E 0=59MPa

⎪E 0=59MPa ⎭

h =∑h K K =1

i

E K E E 2000=h 11+h 22+h 3=4⨯+6⨯+20=30. 96cm E i E 3E 313001300E k =20⨯0=20cm E i +1180

H =

K =i +1

∑h k 0. n -1

7.3.2 求层底最大拉应力: σm =p ⋅m

由由h

δ

h

==

30. 96E 180

=2. 907, 2==0. 09查诺谟图得=0. 2810. 65E 12000

E 30. 96E 18059

=2. 907, 2==0. 09, 0==0. 328查图得m 1=0. 9110. 65E 12000E 2180E 20E 18059

=1. 878, 2==0. 09, 0==0. 328查图得m 2=1. 0610. 65E 12000E 2180

δ

H

δ

=

m =⨯m 1⨯m 2

σm =p ⋅m =0. 7⨯0. 28⨯0. 91⨯1. 06=0. 19MPa

7. 最小防冻厚度验算

根据《规范》干燥路段无需考虑最小防冻层厚度。

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