ＲＴ系列起重机和电动葫芦的介绍
起重机之ＲＴ系列：
ＲＴ系列起重机的成功开发，标志着我国成为日本、美国之后第三个能够研发大型系列越野轮胎起重机的国家，使我国移动式起重机研发能力进入世界一流行业水平，逐步替代进口产品。为我国矿山、油田、建筑、仓储和物流基地等提供了机动灵活的转运设备，其中多项关键技术填补了国内空白，打破了国外企业的技术垄断，提升了民族品牌在国际工程机械市场的影响，带动相关配套产业发展，其中重载驱动桥、多通道中心回转体、油缸、专用控制阀件已实现国产化，具有广泛的社会效益。
小型起重设备之电动葫芦：
我厂专业生产起重机，行车等：
CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。它具有结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大，互换性强、起重能力高、维修方便等特点，是目前用途广泛，深受欢迎的轻型起重设备。 该葫芦有固定式和小车式两类。固定式按固定支脚在上、下、左、右位置不同又分为A1、A2、A3、A4四种型式，可直接安装在构架上使用，小车式具有运行功能，可安装在轨道上使用。CD1型为单速起升，MD1为常速和慢速两档起升。
起重机是如何分类的
起重机按照门框结构可以分为一下几类：
1）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
2）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
c）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
d）单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。 河南港口起重机专业生产起重机，行车等：
起重机按主梁结构形式分
一 双梁桥式起重机 双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。
二 单主梁门式起重机 单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚
度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
ＲＴ系列起重机和电动葫芦的介绍
起重机之ＲＴ系列：
ＲＴ系列起重机的成功开发，标志着我国成为日本、美国之后第三个能够研发大型系列越野轮胎起重机的国家，使我国移动式起重机研发能力进入世界一流行业水平，逐步替代进口产品。为我国矿山、油田、建筑、仓储和物流基地等提供了机动灵活的转运设备，其中多项关键技术填补了国内空白，打破了国外企业的技术垄断，提升了民族品牌在国际工程机械市场的影响，带动相关配套产业发展，其中重载驱动桥、多通道中心回转体、油缸、专用控制阀件已实现国产化，具有广泛的社会效益。
小型起重设备之电动葫芦：
我厂专业生产起重机，行车等：
CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦系在原CD、MD型基础上的改进型产品。它具有结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大，互换性强、起重能力高、维修方便等特点，是目前用途广泛，深受欢迎的轻型起重设备。 该葫芦有固定式和小车式两类。固定式按固定支脚在上、下、左、右位置不同又分为A1、A2、A3、A4四种型式，可直接安装在构架上使用，小车式具有运行功能，可安装在轨道上使用。CD1型为单速起升，MD1为常速和慢速两档起升。
起重机是如何分类的
起重机按照门框结构可以分为一下几类：
1）半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
2）全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
c）双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
d）单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。 河南港口起重机专业生产起重机，行车等：
起重机按主梁结构形式分
一 双梁桥式起重机 双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。目前一般多采用箱形结构。
二 单主梁门式起重机 单主梁悬臂门式起重机结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚
度要弱一些。因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式。单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式.L型的制造安装方便，受力情况好,自身质量较小，但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些。C型的支脚做成倾斜或弯曲形，目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。