科学实施公路安保工程
闽北，毗邻浙赣，自古就是福建的出省要道。过去，建路难，行路难，九曲十八弯！然而，近年来南平市公路局以打造“绿色长廊，和谐公路”为理念，谱写了新时期闽北公路的跨越发展。
2012年，全省专养省道共有533处隐患路段列入省级督办整治点，其中南平市就有517处隐患路段需要进行整治，占全省整治路段的97%，一共要完成钢筋混凝土护栏307处49674米，波形梁钢护栏210处35407米，项目投资4043万元。为此，南平市公路局提出“打造平安南平”、“建设平安公路”的目标，并以“消除隐患，珍爱生命”为主题实施今年的安保工程。经过全系统干部职工的共同努力， 517处的隐患路段全部提前整治完毕，一道道防撞墙和波形护栏屹立在公路两侧，为人民群众出行提供了安全舒适的道路交通环境。现结合我局实际情况，就加强安保工程建设、保障公路安全畅通方面工作，做如下汇报：
一、主要做法
（一）思想重视，认识到位
安保工程是公路的重要组成部分，安保工程的实施情况直接影响到道路的安全与否，进而影响到闽北经济的发展。由于我市国省干线公路多依山伴水而建，临水临崖路段多，潜在的安全风险大。安保工程与人民生命财产安全息息相关，来不得半点马虎，这就要求我们必须把加强安保工程的建设作为工作的重中之重来抓，确保公路桥梁的安全通行。
隐患路段摸底工作结束后，我局高度重视，立即成立以市局余清华局长为组长，相关科室负责人及局属各分局主要领导为成员的工程建设领导小组；局属各分局同时成立相应领导小组加强对工程具体实施的领导工作。8月26日完成安保工程建设招标工作后，我局立即组织施工单位进场施工。同时，成立工程监督小组督促落实施工进度，根据工作量倒排工期、优化施工工序，采取流水作业、施工单位配足施工人员及施工机械设备、确保原材料供应充足等措施确保进度稳步推进。
（二）把好工程设计审核关，提高设计质量
对于工程设计方案和工程前期技术方案的审核，公路部门首先从结构安全、合理、可靠角度看是否符合规范、技术标准方面进行审核；其次从是否符合当地实际，充分利用地方优势，本着就地取材，因地制宜的原则进行；第三从优化设计、造价是否合理，对施工工艺是否有特殊要求考虑；第四要从是否符合生态环境和安全保护要求，是否会造成大的环境污染、噪声污染考虑；第五要看是否有长远规划、考虑其实用性。
科学合理地实施安保工程就是把工程设计和工程前期真正当作工程建设的灵魂和基础来抓，确保安保工程得以顺利进行，并且最大限度地降低工程造价、提高道路运输安全性能，使道路安全保护工作顺利开展。
（三）多项举措，保证施工进度
为按期完成施工任务，我局在施工前对国省干线的地
质、水电供应、道路及运输状况等作一个全面的了解，使施工组织设计及项目施工顺序更切合实际，确保项目能尽早开工，工料机供应能得到有效保证。招投标完成后，提前做好施工准备，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。同时，认真确定现场各分项工程的搭接、制约关系，使上下工序连接紧凑，组织合理。工程建设领导小组经常深入各个施工现场，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。在施工现场安排交通指挥人，合理、及时地解决施工车辆、过往车辆及行人的交通冲突问题，尽量减少行人、过往车辆对施工的干扰和影响。
（四）狠抓质量，筑牢生命工程
为确保护栏基础、钢筋、砼等施工质量，市局成立质量监督监理组，分局设置了业主代表为主的检查组，各作业班组还配有专职质检员，形成一个三级质量管理体系。做到三个坚持：1、坚持施工前全面熟悉图纸，对班组进行图纸技术质量要求和保证措施、施工工艺要领、安全施工注意事项交底； 2、坚持对材料进行最佳组合设计及试验。施工技术人员按照经过试验确定的最佳配合比指导配料拌和，并紧密结合施工，跟踪检查及修正； 3、坚持对原材料品质的检查与质检控制，强化工序验收，确保每道工序质量。规定提请监理工程师验收批准的环节，必须严格履行。对施工人员，我局加强了对他们质量意识教育及科学管理，要求他们每天都要做好施工日志和质量记录工作。
（五）加强现场布控，保证安全施工
我局本着“实施生命安全，首先要保证施工人员安全”的原则，加强现场保畅通及现场作业安全管理。建立健全安全生产管理体系，领导小组会不定期进行安全检查，发现问题及时处理。落实安全生产责任制，行政领导负总责，分管领导连带责任。要求施工队伍要设立齐全的安全标志牌，指派专人负责维护道路交通秩序，维护交通安全。对施工中开挖的基坑，要设有明显的安全警示标志。
二、主要体会
结合实施公路安保工程实践，我们的主要体会有：
（一）在实施公路安保工程的过程中，要做到“内实外秀”。“内实”就是要狠抓工程质量，防撞墙、波形护栏要建的坚实牢固，切实达到防撞、减灾功能。在此基础上，也要注重外观，精雕细琢，与周围的地形地貌相协调，给人以舒适感。
（二）加大公路环境综合整治力度。安保工程涉及到“人、车、路、环境”等诸多因素，是一项复杂的综合性系统工程，要形成一种全社会齐抓共管的长效机制。
（三）安保工程的实施和日常养护要通盘考虑。一手抓安保工程的实施，一手抓日常养护的提高，做到两者有机结合。通过安保工程的组织实施，进一步深化日常养护的理念，全面实行标准化养护，提高公路的整体形象。
闽北公路安保工程大力实施后，全市国省干线的交通事故率明显下降。据公安交通部门的统计，全市国省道路交通
事故四项指标即事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失，均出现大幅度的下降，人民的生命财产安全得到了切实的保护，闽北公路人切实把安保工程建成了“生命工程”。
加强公路安保工程的建设，确保公路安全畅通，是一项长期而艰巨的工作任务。今后，我们将扎实开展交通运输安全生产综合整治三年行动，打好道路交通安全集中整治大会战，按照上级要求进一步加强公路安保工程建设，进一步加强对干线公路隐患路段的排查工作 ，确保安全隐患消除在萌芽状态。为推动南平绿色发展示范区建设，在更高起点上推动南平科学发展、跨越发展，提供良好公路交通环境。
科学实施公路安保工程
闽北，毗邻浙赣，自古就是福建的出省要道。过去，建路难，行路难，九曲十八弯！然而，近年来南平市公路局以打造“绿色长廊，和谐公路”为理念，谱写了新时期闽北公路的跨越发展。
2012年，全省专养省道共有533处隐患路段列入省级督办整治点，其中南平市就有517处隐患路段需要进行整治，占全省整治路段的97%，一共要完成钢筋混凝土护栏307处49674米，波形梁钢护栏210处35407米，项目投资4043万元。为此，南平市公路局提出“打造平安南平”、“建设平安公路”的目标，并以“消除隐患，珍爱生命”为主题实施今年的安保工程。经过全系统干部职工的共同努力， 517处的隐患路段全部提前整治完毕，一道道防撞墙和波形护栏屹立在公路两侧，为人民群众出行提供了安全舒适的道路交通环境。现结合我局实际情况，就加强安保工程建设、保障公路安全畅通方面工作，做如下汇报：
一、主要做法
（一）思想重视，认识到位
安保工程是公路的重要组成部分，安保工程的实施情况直接影响到道路的安全与否，进而影响到闽北经济的发展。由于我市国省干线公路多依山伴水而建，临水临崖路段多，潜在的安全风险大。安保工程与人民生命财产安全息息相关，来不得半点马虎，这就要求我们必须把加强安保工程的建设作为工作的重中之重来抓，确保公路桥梁的安全通行。
隐患路段摸底工作结束后，我局高度重视，立即成立以市局余清华局长为组长，相关科室负责人及局属各分局主要领导为成员的工程建设领导小组；局属各分局同时成立相应领导小组加强对工程具体实施的领导工作。8月26日完成安保工程建设招标工作后，我局立即组织施工单位进场施工。同时，成立工程监督小组督促落实施工进度，根据工作量倒排工期、优化施工工序，采取流水作业、施工单位配足施工人员及施工机械设备、确保原材料供应充足等措施确保进度稳步推进。
（二）把好工程设计审核关，提高设计质量
对于工程设计方案和工程前期技术方案的审核，公路部门首先从结构安全、合理、可靠角度看是否符合规范、技术标准方面进行审核；其次从是否符合当地实际，充分利用地方优势，本着就地取材，因地制宜的原则进行；第三从优化设计、造价是否合理，对施工工艺是否有特殊要求考虑；第四要从是否符合生态环境和安全保护要求，是否会造成大的环境污染、噪声污染考虑；第五要看是否有长远规划、考虑其实用性。
科学合理地实施安保工程就是把工程设计和工程前期真正当作工程建设的灵魂和基础来抓，确保安保工程得以顺利进行，并且最大限度地降低工程造价、提高道路运输安全性能，使道路安全保护工作顺利开展。
（三）多项举措，保证施工进度
为按期完成施工任务，我局在施工前对国省干线的地
质、水电供应、道路及运输状况等作一个全面的了解，使施工组织设计及项目施工顺序更切合实际，确保项目能尽早开工，工料机供应能得到有效保证。招投标完成后，提前做好施工准备，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”。同时，认真确定现场各分项工程的搭接、制约关系，使上下工序连接紧凑，组织合理。工程建设领导小组经常深入各个施工现场，强化施工调度指挥与协调工作，超前布局，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。在施工现场安排交通指挥人，合理、及时地解决施工车辆、过往车辆及行人的交通冲突问题，尽量减少行人、过往车辆对施工的干扰和影响。
（四）狠抓质量，筑牢生命工程
为确保护栏基础、钢筋、砼等施工质量，市局成立质量监督监理组，分局设置了业主代表为主的检查组，各作业班组还配有专职质检员，形成一个三级质量管理体系。做到三个坚持：1、坚持施工前全面熟悉图纸，对班组进行图纸技术质量要求和保证措施、施工工艺要领、安全施工注意事项交底； 2、坚持对材料进行最佳组合设计及试验。施工技术人员按照经过试验确定的最佳配合比指导配料拌和，并紧密结合施工，跟踪检查及修正； 3、坚持对原材料品质的检查与质检控制，强化工序验收，确保每道工序质量。规定提请监理工程师验收批准的环节，必须严格履行。对施工人员，我局加强了对他们质量意识教育及科学管理，要求他们每天都要做好施工日志和质量记录工作。
（五）加强现场布控，保证安全施工
我局本着“实施生命安全，首先要保证施工人员安全”的原则，加强现场保畅通及现场作业安全管理。建立健全安全生产管理体系，领导小组会不定期进行安全检查，发现问题及时处理。落实安全生产责任制，行政领导负总责，分管领导连带责任。要求施工队伍要设立齐全的安全标志牌，指派专人负责维护道路交通秩序，维护交通安全。对施工中开挖的基坑，要设有明显的安全警示标志。
二、主要体会
结合实施公路安保工程实践，我们的主要体会有：
（一）在实施公路安保工程的过程中，要做到“内实外秀”。“内实”就是要狠抓工程质量，防撞墙、波形护栏要建的坚实牢固，切实达到防撞、减灾功能。在此基础上，也要注重外观，精雕细琢，与周围的地形地貌相协调，给人以舒适感。
（二）加大公路环境综合整治力度。安保工程涉及到“人、车、路、环境”等诸多因素，是一项复杂的综合性系统工程，要形成一种全社会齐抓共管的长效机制。
（三）安保工程的实施和日常养护要通盘考虑。一手抓安保工程的实施，一手抓日常养护的提高，做到两者有机结合。通过安保工程的组织实施，进一步深化日常养护的理念，全面实行标准化养护，提高公路的整体形象。
闽北公路安保工程大力实施后，全市国省干线的交通事故率明显下降。据公安交通部门的统计，全市国省道路交通
事故四项指标即事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失，均出现大幅度的下降，人民的生命财产安全得到了切实的保护，闽北公路人切实把安保工程建成了“生命工程”。
加强公路安保工程的建设，确保公路安全畅通，是一项长期而艰巨的工作任务。今后，我们将扎实开展交通运输安全生产综合整治三年行动，打好道路交通安全集中整治大会战，按照上级要求进一步加强公路安保工程建设，进一步加强对干线公路隐患路段的排查工作 ，确保安全隐患消除在萌芽状态。为推动南平绿色发展示范区建设，在更高起点上推动南平科学发展、跨越发展，提供良好公路交通环境。