石油污染与环境保护
摘 要 本文通过石油污染的定义，分析石油污染产生了原因，并
根据污染的空间范围进行分类，分为陆地污染、海洋污染和大气污染三类，研究了它们的物质流动性和污染原因不同，并给出不同的解决方案。
关键词 石油 污染 环境保护
关于石油污染的定义有很多，不过各种词典和百科全书对其定义都大同小异，本文采用《环境科学大辞典》的定义，“石油污染是指石油在开采、运输、装卸、加工和使用过程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要发生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故发生外，可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。”从石油污染的空间分布划分，可分为海洋污染、陆地污染以及大气污染三个方面，按照物质的流动性来看，陆地多是土壤，基本没有流动性，石油污染只有通过渗透的方式进行扩散，因此，污染面积不会太大；海洋中的海水流动性很大，出现了石油污染，其扩散速度会很快，因此，污染面积也最为宽广，只要有上万吨的石油泄漏，一般都会污染到几百公里的范围，其污染程度最强烈；大气的流动性最大，尤其
是石油在使用过后产生的污染会迅速传播，但是同时大气也有稀释效应，不过在重工业区，由于大气无法迅速稀释，同时发生光化学反应，污染也很严重。
陆地污染其主要污染原因是由于地下油罐以及输油管线由于腐蚀渗漏而导致污染土壤和地下水源，不仅造成土壤盐碱化、毒化，导致土壤破坏和废毁，而且其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入食物链系统，最终直接危害动物以及人类自身。对于土壤污染，以前传统的做法通常是以焚烧或煅烧的方式将土壤中大部分有机污染物除去，但却破坏了土壤结构和组分，同时也导致有害气体大量产生，这种方法实质是将陆地污染转移到空气中，通过大气进行稀释，不过在焚烧时也减少了很多污染，在技术不发达的时期，这种方法也是相对有效的；另一种做法是使用化学药剂或者通过水洗，以达到除油的效果，这种方法虽可以除去石油污染却带来了化学污染。为了解决漏油和溢油导致土壤石油污染问题，科学家们进行各种研究和实验，在20实际80年代，美国实现了通过生物解决石油污染的巨大突破，即生物修复技术，顾名思义，就是利用生物的代谢活动减少或者消除土壤中有毒有害的石油物质，以使土壤恢复健康，目前治理石油烃类污染的生物修复技术主要有微生物修复技术和植物修复技术。生物技术比前面的物理、化学方法好的方面是不会产生二次污染，处理费用低，不破坏场地等。这方面我国比较薄弱，我国应加大研究的资金投入力度，解决石油污染问题以保护环境和实现生活水平提高。
海洋污染主要是油船在运输过程中，由于泄漏和排放石油而引起
污染，如前所述，海水流动性大，污染范围很宽，传播也很快，治理起来也相当困难。近五十年来的重大石油污染事故来看，都是发生在海域，如下表所示：
由于海上运输的媒介是船舶，它给海洋环境带来的石油污染有两种来源:操作性排放和事故性排放。操作性排放，主要是指机舱含油舱底水、油船的含油压载水和洗舱水的排放，以及油船在供油和受油作业中跑冒滴漏造成的污染。前者含油污水的形成与运输石油的操作工艺和船舶动力装置的技术管理有关，而后者所造成污染的原因则大部分应归结于人为因素及设备因素。事故性排放，主要是指油船海损事故造成的重大溢油。由于事故性排放是短时间在一定的区域内大量倾泄石油，因此对这一特定区域内的海洋环境造成的损害往往是带有
①
毁灭性的，其对海洋环境造成污染的严重性远远超过操作性排放。由
于我国应经启动石油储备计划，在未来的较长一个时期内，我国海上石油进口运输量将在原有的基础上急剧增长，必然会导致我国沿海港
①
晨晓光. 关于我国石油战略储备运输与海域环境保护的思考.[J].上海造船，2003年第2期.
口海运交通繁忙，同时，海上交通事故引发的大规模石油污染的潜在可能性也将随之上升。
为了应对可能发生的事故，必须要采取措施防范于未然。从治理角度措施来说，牵涉到各方利益，首先要制定完善的防治船舶污染的法律体系，对《中华人民共和国防治船舶污染海域管理条例》要尽早完成修改审批并严格执行，各地方政府应根据实际的海域条件，在不违背上位法的情况下制定相关法规，形成一个法律法规体系。其次要建立海上防灾系统，由于近十几年来世界多起重大海难导致了严重的溢油污染事故，严重危及到人类生存环境和地区性生态物种平衡，已引起国际社会的普遍关注，国际发达国家不同程度地完成了海上防灾体系，我国也要跟上步伐，借鉴国外经验，探索出自己的海上防灾体系。第三要加大对油船安全技术的投入，提高油船安全系数，虽然这会增加成本，但是，比起巨大的海洋污染和漏油损失来说，这点成本还是值得的，同时加强对船舶质量的管理，加大检查力度。第四要加强对石油运输公司的船舶的管理，对存在严重缺陷或不达标准的油船应做出处罚并拒绝其进港，同时应及时通报国际海事组织，形成国际范围的监督。第五加强对船员综合素质的培养并加以提高，船员对油船的安全驾驶可以防止搁浅、碰撞之类的事件发生，这就需要解决他们操作技术中的薄弱项，使他们从理论走向实践，提高操作能力。第六要加大对溢油反应的基础投入并提高海上溢油应急管理的技术含量，同时建立并完善船舶油污染的损害赔偿机制。海洋石油污染实施最严重的，需要加大管理力度，防止或者减轻对环境的破坏，保护野
生动物尤其是海鸟和海洋生物。
石油污染大气主要是油气污染大气环境，油气挥发物与其他有害气体被太阳紫外线照射后，发生物理化学反应，生成光化学烟雾，产生致癌物和温室效应，破坏臭氧层，同时，硫的氧化物以及氮的氧化物还会直接污染环境或者形成酸雨破坏环境。对于大气污染的治理，由于空气比水更具有流动性和扩散性，治理就更加困难，目前还没有找到很好的治理方法。但是可以对污染源头进行控制，造成温室效应、酸雨和臭氧层破坏的原料中数煤产生的污染最严重，其次是燃料油，再次是天然气。因此有学者提出要加强对天然气的开发和利用，减少SOx 、NOx 的排放量，从而起到保护环境的作用。在石油工业中，也有脱硫和脱氮技术，但是脱硫、脱氮不够彻底，还需要加强研究，政府以及社会各界应对此多给予重视。
不仅是污染问题，中国由于浪费或不懂得资源合理应用而导致的浪费非常严重，因此加强科学技术的应用和科研的开发，对杜绝浪费，防治污染有很大作用。甘肃省石油化工厅任希廉在一篇论文中就提到，兰州化学工业公司早年投资5万元回收稀甲醇，年获利93万元，投资5000元回收放空乙烯气，年获利45万元，投资2000元从乳清水中回收废橡胶年增益38万元。盐化厂投资1.8万元从排空气中回收盐酸4000吨、年获益24万元。玉门油田利用沉降隔油办法， 从油井试油，修井试喷中一年可回收原油5654吨，价值90万元。①不过要真正实现杜绝浪费，还需要实现石油工业市场化，而治理交由政
①
任希廉. 浅谈石油化工资源综合利用与环境保护.[J].再生资源研究，1994年第9期.
府来控制，私人企业为了获利，必然更加注重节约，但是私企不会注意防止环境污染，就需要政府和公众加以监督，以企业生产和供给而政府治理的模式，将比现今国企经营更加有效率。环境保护任重而道远，需要政府的大量资金投入，也需要研究者努力找到新的解决方案和措施，更需要公众的参与。
参考文献：
[1] 赵晓宁，曾向东，王大卫. 国外石油勘探开发工业的环境保护.[J].石油化工环境保护，2001年第2期.
[2] 成杰. 石油化工生产中的环境保护问题.[J].合作经济与科技，2011年第10期.
[3] 李丽萍，巩艳芬，杨东红. 中国石油企业环境保护战略规划研究.[J].价值工程，2011年第15期.
[4] 董文兵，郝红梅. 我国石油工业环境保护相关法律问题.[J].油气田环境保护，2006年第1 期.
[5] 晨晓光. 关于我国石油战略储备运输与海域环境保护的思考.[J].上海造船，2003年第2期.
[6] 邵洪军. 论海洋石油开发中的海洋环境保护.[C].2010年度海洋工程学术会议论文集，2010年12月.
[7] 李艳芳，荣雷. 石油战略储备运输和海洋环保.[J].世界海运，2007年第2期.
[8] 赵俊胜，牟金旺. 渤海湾西部近岸海域海洋石油勘探开发环境保护管理对策.[J].海洋信息，1999年第8期
石油污染与环境保护
摘 要 本文通过石油污染的定义，分析石油污染产生了原因，并
根据污染的空间范围进行分类，分为陆地污染、海洋污染和大气污染三类，研究了它们的物质流动性和污染原因不同，并给出不同的解决方案。
关键词 石油 污染 环境保护
关于石油污染的定义有很多，不过各种词典和百科全书对其定义都大同小异，本文采用《环境科学大辞典》的定义，“石油污染是指石油在开采、运输、装卸、加工和使用过程中，由于泄漏和排放石油引起的污染，主要发生在海洋。石油漂浮在海面上，迅速扩散形成油膜，可通过扩散、蒸发、溶解、乳化、光降解以及生物降解和吸收等进行迁移、转化。油类可沾附在鱼鳃上，使鱼窒息，抑制水鸟产卵和孵化，破坏其羽毛的透水性，降低水产品质量。油膜形成可阻碍水体的复氧作用，影响海洋浮游生物生长，破坏海洋生态平衡，此外还可破坏海滨风景，影响海滨美学价值。石油污染防治，除控制污染源，防止意外事故发生外，可通过围油栏、吸收材料、消油剂等进行处理。”从石油污染的空间分布划分，可分为海洋污染、陆地污染以及大气污染三个方面，按照物质的流动性来看，陆地多是土壤，基本没有流动性，石油污染只有通过渗透的方式进行扩散，因此，污染面积不会太大；海洋中的海水流动性很大，出现了石油污染，其扩散速度会很快，因此，污染面积也最为宽广，只要有上万吨的石油泄漏，一般都会污染到几百公里的范围，其污染程度最强烈；大气的流动性最大，尤其
是石油在使用过后产生的污染会迅速传播，但是同时大气也有稀释效应，不过在重工业区，由于大气无法迅速稀释，同时发生光化学反应，污染也很严重。
陆地污染其主要污染原因是由于地下油罐以及输油管线由于腐蚀渗漏而导致污染土壤和地下水源，不仅造成土壤盐碱化、毒化，导致土壤破坏和废毁，而且其有毒物能通过农作物尤其是地下水进入食物链系统，最终直接危害动物以及人类自身。对于土壤污染，以前传统的做法通常是以焚烧或煅烧的方式将土壤中大部分有机污染物除去，但却破坏了土壤结构和组分，同时也导致有害气体大量产生，这种方法实质是将陆地污染转移到空气中，通过大气进行稀释，不过在焚烧时也减少了很多污染，在技术不发达的时期，这种方法也是相对有效的；另一种做法是使用化学药剂或者通过水洗，以达到除油的效果，这种方法虽可以除去石油污染却带来了化学污染。为了解决漏油和溢油导致土壤石油污染问题，科学家们进行各种研究和实验，在20实际80年代，美国实现了通过生物解决石油污染的巨大突破，即生物修复技术，顾名思义，就是利用生物的代谢活动减少或者消除土壤中有毒有害的石油物质，以使土壤恢复健康，目前治理石油烃类污染的生物修复技术主要有微生物修复技术和植物修复技术。生物技术比前面的物理、化学方法好的方面是不会产生二次污染，处理费用低，不破坏场地等。这方面我国比较薄弱，我国应加大研究的资金投入力度，解决石油污染问题以保护环境和实现生活水平提高。
海洋污染主要是油船在运输过程中，由于泄漏和排放石油而引起
污染，如前所述，海水流动性大，污染范围很宽，传播也很快，治理起来也相当困难。近五十年来的重大石油污染事故来看，都是发生在海域，如下表所示：
由于海上运输的媒介是船舶，它给海洋环境带来的石油污染有两种来源:操作性排放和事故性排放。操作性排放，主要是指机舱含油舱底水、油船的含油压载水和洗舱水的排放，以及油船在供油和受油作业中跑冒滴漏造成的污染。前者含油污水的形成与运输石油的操作工艺和船舶动力装置的技术管理有关，而后者所造成污染的原因则大部分应归结于人为因素及设备因素。事故性排放，主要是指油船海损事故造成的重大溢油。由于事故性排放是短时间在一定的区域内大量倾泄石油，因此对这一特定区域内的海洋环境造成的损害往往是带有
①
毁灭性的，其对海洋环境造成污染的严重性远远超过操作性排放。由
于我国应经启动石油储备计划，在未来的较长一个时期内，我国海上石油进口运输量将在原有的基础上急剧增长，必然会导致我国沿海港
①
晨晓光. 关于我国石油战略储备运输与海域环境保护的思考.[J].上海造船，2003年第2期.
口海运交通繁忙，同时，海上交通事故引发的大规模石油污染的潜在可能性也将随之上升。
为了应对可能发生的事故，必须要采取措施防范于未然。从治理角度措施来说，牵涉到各方利益，首先要制定完善的防治船舶污染的法律体系，对《中华人民共和国防治船舶污染海域管理条例》要尽早完成修改审批并严格执行，各地方政府应根据实际的海域条件，在不违背上位法的情况下制定相关法规，形成一个法律法规体系。其次要建立海上防灾系统，由于近十几年来世界多起重大海难导致了严重的溢油污染事故，严重危及到人类生存环境和地区性生态物种平衡，已引起国际社会的普遍关注，国际发达国家不同程度地完成了海上防灾体系，我国也要跟上步伐，借鉴国外经验，探索出自己的海上防灾体系。第三要加大对油船安全技术的投入，提高油船安全系数，虽然这会增加成本，但是，比起巨大的海洋污染和漏油损失来说，这点成本还是值得的，同时加强对船舶质量的管理，加大检查力度。第四要加强对石油运输公司的船舶的管理，对存在严重缺陷或不达标准的油船应做出处罚并拒绝其进港，同时应及时通报国际海事组织，形成国际范围的监督。第五加强对船员综合素质的培养并加以提高，船员对油船的安全驾驶可以防止搁浅、碰撞之类的事件发生，这就需要解决他们操作技术中的薄弱项，使他们从理论走向实践，提高操作能力。第六要加大对溢油反应的基础投入并提高海上溢油应急管理的技术含量，同时建立并完善船舶油污染的损害赔偿机制。海洋石油污染实施最严重的，需要加大管理力度，防止或者减轻对环境的破坏，保护野
生动物尤其是海鸟和海洋生物。
石油污染大气主要是油气污染大气环境，油气挥发物与其他有害气体被太阳紫外线照射后，发生物理化学反应，生成光化学烟雾，产生致癌物和温室效应，破坏臭氧层，同时，硫的氧化物以及氮的氧化物还会直接污染环境或者形成酸雨破坏环境。对于大气污染的治理，由于空气比水更具有流动性和扩散性，治理就更加困难，目前还没有找到很好的治理方法。但是可以对污染源头进行控制，造成温室效应、酸雨和臭氧层破坏的原料中数煤产生的污染最严重，其次是燃料油，再次是天然气。因此有学者提出要加强对天然气的开发和利用，减少SOx 、NOx 的排放量，从而起到保护环境的作用。在石油工业中，也有脱硫和脱氮技术，但是脱硫、脱氮不够彻底，还需要加强研究，政府以及社会各界应对此多给予重视。
不仅是污染问题，中国由于浪费或不懂得资源合理应用而导致的浪费非常严重，因此加强科学技术的应用和科研的开发，对杜绝浪费，防治污染有很大作用。甘肃省石油化工厅任希廉在一篇论文中就提到，兰州化学工业公司早年投资5万元回收稀甲醇，年获利93万元，投资5000元回收放空乙烯气，年获利45万元，投资2000元从乳清水中回收废橡胶年增益38万元。盐化厂投资1.8万元从排空气中回收盐酸4000吨、年获益24万元。玉门油田利用沉降隔油办法， 从油井试油，修井试喷中一年可回收原油5654吨，价值90万元。①不过要真正实现杜绝浪费，还需要实现石油工业市场化，而治理交由政
①
任希廉. 浅谈石油化工资源综合利用与环境保护.[J].再生资源研究，1994年第9期.
府来控制，私人企业为了获利，必然更加注重节约，但是私企不会注意防止环境污染，就需要政府和公众加以监督，以企业生产和供给而政府治理的模式，将比现今国企经营更加有效率。环境保护任重而道远，需要政府的大量资金投入，也需要研究者努力找到新的解决方案和措施，更需要公众的参与。
参考文献：
[1] 赵晓宁，曾向东，王大卫. 国外石油勘探开发工业的环境保护.[J].石油化工环境保护，2001年第2期.
[2] 成杰. 石油化工生产中的环境保护问题.[J].合作经济与科技，2011年第10期.
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[7] 李艳芳，荣雷. 石油战略储备运输和海洋环保.[J].世界海运，2007年第2期.
[8] 赵俊胜，牟金旺. 渤海湾西部近岸海域海洋石油勘探开发环境保护管理对策.[J].海洋信息，1999年第8期