一、 工程概况
本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围
K0+000--K2+818.384,全长约2.82km 。根据园林建设图纸LD1.05B （10-10）剖面图及市政道路图纸的放样，K0+240～K0+300段的路基挖方最深为12m ，从 现 场 清 表 及 道 路修筑情况分析，此处存在数量较大的石方（红色砾岩）。由于右边开挖线离当地居民房屋很近，距离只有12米左右，考虑到采用爆破施工会对居民房屋有一定的影响和损坏，为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，该段路基石方开挖施工采用液压式炮头机破碎石方，及挖掘机挖石相结合的方法进行开挖。
二、施工准备
石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。 施工中首先将岩层采用液压岩石 破碎锤分层破碎， 挖掘机配合清除岩块， 按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。
1、机械安排：
HM960破碎锤1台、卡特320挖机1台、沃德50装载机1台、18T 自卸车4台；
2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。
三、施工工艺、施工方法
1、施工工艺流程
测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤 再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走
2、施工方法
2.1、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm ，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。
2.2、开挖施工
2.2.1、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
2.2.2、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为 30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时， 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
2.2.3、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。
2.2.4、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。
2.2.5、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。
四、施工安全注意事项及措施
1、注意事项
1.1、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
1.2、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
1.3、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。
1.4、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。
1.5、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。
1.6、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。
1.7、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。
1.8、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。
1.9、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。
1.10、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因
机械损耗而照成安全事故。
2、安全措施
2.1、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。
2.2、施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。
2.3、进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。
2.4、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。
五、环境保护、保水土保护措施：
施工时应严格按设计要求开挖深度和长度，并保证修整后的裸露边坡能在规定的时间保持自立，水平分段取2--3m 。当边坡变形过大、变形速率过快、位移不收敛，边坡出现开裂、沉陷等险情时，根据具体情况采用如下应急措施：
1、坡脚临时加堆载反压；
2、坡顶卸土减载，并严格控制卸土程序；
3、做好临时排水、封面处理；
4、对支护结构临时加固；
5、加强险情的监测。对已塌方的边坡处理：一般性较小塌方，先对塌方部分的松散土体进行加固或清除，再进行边坡开挖支护，对
软土大塌方，一般在松散土体中采用击入木桩或钢花管加固等。对已修整成型的边坡，及时根据设计要求做好边坡防护及绿化施工，确保边坡稳定。
六、文明施工及环境保护措施
1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2、加强教育宣传活动工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
3、制订各项规章制度、并加强检查和监督。
4、在施工过程中，不得破坏施工区征地范围以外的地形、地貌、农作物、植物和植被。
5、施工现场设施布置合理、整齐，机械设备、车辆停放有序。
6、定期清理收集现场的废弃物料，分类运输到指定的存放点进行处理，做到活完场清
挖掘机破碎锤坚石破碎方案
工程概况
工程名称：***
建设单位：***
设计单位：***
监理单位：***
施工单位：***
开竣工日期：***
安全目标:死亡事故为零，重大火灾事故为零，重伤事故为零，负伤频率控制在6‰以内，杜绝人员中毒事件的发生。
文明施工目标 争创“省安全文明工地” 本编制依据：现场实际坚石图片。 本工程位于:***、由于基坑开挖过程中，发现了大量大体积坚石。深度有10m 左右，现场周围无房屋、构筑物等其他需保护设施自然环境条件较好，不受噪声的限制。
二 、坚石施工布署
1、 坚石施工分布 坚石分布在A 区和B 区,C 区无坚石(见图示) ***
2、机械的选用： 选用SY285C-8以上的采用挖掘机 破碎锤〈镐头机〉，要适合矿山作业及中大型土石方作业的挖掘机。确保安全可靠；大功率发动机，保证强劲的动力输出、提高工作效率。高可靠性：能够满足极端恶劣工况的作业要求。满足国家的行业标准，同时也满足安全规定。
3、破碎机及车辆行走路线
1）根据现场实际情况，设置内置坡道，分别在A 区基坑西侧和北侧留设坡道
30米长、8米宽, 坡度为27°的两个车道，供运石汽车进出基坑，最后收尾时可根据现场实际情况进行。 2）本工程A 区土方开挖后、先破碎中间核心筒部分的坚石，从西侧运土的坡道运出石块，B 区由北向南方向破碎，完成的碎石块由北侧的坡道运出基坑。汽车坡道两侧要按规定放坡。 三、挖掘岩石技术措施
1、适当的击穿力
1）使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；
2）挖掘前将破铲斗卸下换上破碎锤（镐头机），应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使镐头能够顺利打入，进行破碎；
2）为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机的大臂等从而损坏这些部件。
3）另一方面，挖掘机大臂举升情况下，如果击穿力过大并且进行破碎作业时，机器可能会在碎石瞬间突然倾斜，破碎锤猛烈，破碎锤猛烈撞击石头会引起破碎锤损坏，在此状况下进行打击作业，振动也会传到挖掘机的履带、车轮应避免在这种状况下作业。
4）所以在打击作业期间，要时时注意破碎锤的击穿力，击穿力不适当时不要作业。
5）把镐头插入岩石裂缝中，用斗杆和镐头的挖掘力进行挖掘；
6）未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 挖掘机 破碎锤（镐头机）
2、击穿方向
1）击穿方向应与钢钎成一直线。钢钎击碎岩石时，尽量保持垂直方向进行作业，如果锤击方向倾斜，那么锤击作业时，钢钎可能会滑脱，引起钢钎及活塞断裂或
卡死。所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。
2）破碎石块时应注意现场安全，对于落差较大的部分设置脚手架栏杆，并设专
3、破碎锤操作技术
（1）首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；
（2）作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；
（3）尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；
（4）作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。
4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
5、装载作业
（1）机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；
（2）机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；
（3）尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；
（4）卡车位置应比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；
（5）先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
（6）驾驶室前要装上碎片防护罩装置，防止作业时飞来的碎块造成伤害。
（7）在作业期间，所有现场人员包括挖机司机都必须戴上耳塞及口罩。
（8）司机应坐在座椅上操作破碎锤，只有在挖掘机与破碎锤状态均正常时才可
以破碎锤。
（9）若有人进入作业危险区域时，应立即停止破碎锤的作业；因为相对挖掘作业而言，破碎锤作业时，人员很容易被飞迸出的碎块击中。
（10）用破碎锤作业时，操作挖掘机/装载机应遵守挖掘机/装载机制造厂家的安全操作规定。确认使用安装完好、调试正常的破碎锤。
（11）醉酒或服药有反应的情况下禁止破碎锤操作。
（12）当脱开弯背进行维护及检修时，应确保工况稳定并放低工作装置。
四、操作注意事项 破碎锤进行工作期间操作人员应注意以下几点：
1、软管剧烈振动时应停止作业 应检查破碎锤高压及低压软管是否振动过于剧烈。如果存在那种情况，可能是出了故障，应马上与您当地的经我们认可指定的服务处联系以获得维修服务。应进一步检查软管接头处是否渗油，若有渗油，应重新拧紧接头处。作业期间应目测钢钎是否有余量，若无余量肯定是卡在破碎锤里了，应拆下破碎锤，查看部件是否应修理或更换故障部件。
2、停止作业（避免过度空击） 石块一旦击碎后应立即停止锤击。若持续空击，螺栓会松动或断裂，甚至挖掘机也会受到不利的影响。当破碎锤击穿力不当或把钢钎用作撬杆时，会产生空击现象。（破碎锤空击时锤击时声音会改变）
3、破碎锤不可以用来搬移石块 不可使用钢钎末瑞或支架侧面来滚动或推动石块。因为此时油压来自挖掘机、装载机大臂、小臂。铲斗、摇摆或滑动操作，所以大小臂会损坏，同时破碎锤螺栓可能会断裂，支架会损坏，钢钎会断裂或划伤，应避免用破碎 锤来搬移石块。特别指出，钢钎插在石块中，挖掘千万不可以行走。
4、不可以把钢钎当作撬杆使用 碎石时若将钢钎当作撬杆使用，螺栓和钢钎可
能会断裂
5、持续连打不要超过一分钟 击打坚硬的岩石时，同一处击打持续不要超过一分钟，然后再换一处击打作业 。长时间的击打操作会引起油温升高，从而会导致钢钎衬套损坏及钢钎进度磨损。
6、对于长、坚硬的大石块，可在其裂纹处或尾端处开始破碎，这样相对容易击碎石块。
7、破碎锤应在例行的引擎转速下作业 破碎锤进行破碎时，引擎转速应符合规定定值，超过作业需要的引擎转速并不会增加打击力，但会使油温升高导致设备损坏。
8、不能让破碎锤直接下落来击碎石块 破碎锤直接下落来碎石的话，破碎锤或挖掘机会承受过大的力，这样容易损坏挖掘机部件。
9、挖掘机大臂上的油缸杆行程最大时，请不要进行击打作业 当挖掘机、装载机油缸杆行程最大时（油缸杆完全伸出或缩进）进行碎石的话，会损坏油缸及挖掘机、装载机的各个部件。
10、不要用破碎锤悬吊物体 不要在破碎锤、以架及钢钎上系上绳索悬吊物体，这样容易损坏破碎锤、支架及钢钎，而且这种操作也是十分危险的。
11、特别指出，在冬天应开动引擎5到20分钟进行预热，然后 才可以操作破碎锤，应根据挖掘机操作维护保养说明来预热引擎，在低温下进行破碎作业，这样很容易损坏破碎锤的各个零部件，如活塞、密封件等。
一、 工程概况
本工程巾口西路西起规划西组团转盘，东至规划区东边界，道路设计范围
K0+000--K2+818.384,全长约2.82km 。根据园林建设图纸LD1.05B （10-10）剖面图及市政道路图纸的放样，K0+240～K0+300段的路基挖方最深为12m ，从 现 场 清 表 及 道 路修筑情况分析，此处存在数量较大的石方（红色砾岩）。由于右边开挖线离当地居民房屋很近，距离只有12米左右，考虑到采用爆破施工会对居民房屋有一定的影响和损坏，为了避免在路基石方施工中产生不必要的纠纷和损失，该段路基石方开挖施工采用液压式炮头机破碎石方，及挖掘机挖石相结合的方法进行开挖。
二、施工准备
石方开挖采用自上而下分层开挖的方式进行施工。 施工中首先将岩层采用液压岩石 破碎锤分层破碎， 挖掘机配合清除岩块， 按照设计边坡坡度、台阶及路基标高进行破碎，破碎将至设计坡面时，停止破碎，采用挖机进行修坡面。
1、机械安排：
HM960破碎锤1台、卡特320挖机1台、沃德50装载机1台、18T 自卸车4台；
2、人员安排：管理人员6人、测量技术人员2人、杂工6人、机械操作人员7人。
三、施工工艺、施工方法
1、施工工艺流程
测量放线→清表→挖机将覆土挖成堆后装车→破碎锤破碎石方→挖机挖成堆→破碎锤 再破碎石方→挖机再挖成堆→装车运走
2、施工方法
2.1、测量放线：利用在施工现场设置测量控制网，采用全站仪进行测量施工控制，根据设计坡比精确放样出路基边坡开挖轮廓，用白石灰画出轮廓线。边坡控制放样精度不大于±１cm ，经监理人员确认后进行下一步破碎工作。
2.2、开挖施工
2.2.1、根据测量精确放样出的路基边坡开挖轮廓线，采用挖机进行清除表土，将所要破碎的石方露出，由于开挖破碎的方式为自上而下分层开挖，因此首先根据实际地形修出第一级施工平台，已方便破碎锤及挖机摆放。
2.2.2、现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为 30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时， 将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。
2.2.3、利用挖机挖成堆，整理成形，利用破碎锤再破碎石方，再利用挖机挖成堆。
2.2.4、破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破到位并采用挖机将坡面修正平整，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。
2.2.5、破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。
四、施工安全注意事项及措施
1、注意事项
1.1、操作前检查螺栓和连接头是否松动，以及液压管路是否有泄漏现象。
1.2、不得在液压缸的活塞杆全伸或全缩状况下操作破碎器。
1.3、当液压软管出现激烈振动时应停止破碎器的操作，并检查蓄能器的压力。
1.4、防止挖掘机的动臂与破碎器的钻头之间出现干涉现象。
1.5、液压破碎器工作时的最佳液压油温度为50-60度，最高不得超过80度。若超过80度，需停止作业，待温度降低后再进行作业。
1.6、使用时液压破碎锤及纤杆应垂直于工作面，以不产生径向力为原则。被破碎对象已出现破裂或开始产生裂纹时应立即停止破碎器的冲击，以免出现有害的“空打”。
1.7、液压岩石破碎锤施工时，现场人员远离施工机械，防止开挖施工时飞溅的石渣伤人。
1.8、边坡松动岩石必须及时清除，以防滚落发生危险。
1.9、靠近高压线时，需时刻注意破碎锤锤头及挖掘机动臂与高压线的安全距离。
1.10、液压岩石破碎锤及挖掘机必须定期进行维护检修，防止因
机械损耗而照成安全事故。
2、安全措施
2.1、施工人员进入施工区域必须戴安全帽，严禁穿高跟鞋、拖鞋等进入施工现场。
2.2、施工机械设备使用时明确管理机构并由专业人员负责运行及维护。
2.3、进行安全宣传教育，对危险的施工环节，配设醒目的安全标志和防护设施。
2.4、在施工过程中，安全生产措施不落实不准动工，安全员必须挂牌上岗，实行安全生产一票否决制，并实行严格的安全奖惩制度。
五、环境保护、保水土保护措施：
施工时应严格按设计要求开挖深度和长度，并保证修整后的裸露边坡能在规定的时间保持自立，水平分段取2--3m 。当边坡变形过大、变形速率过快、位移不收敛，边坡出现开裂、沉陷等险情时，根据具体情况采用如下应急措施：
1、坡脚临时加堆载反压；
2、坡顶卸土减载，并严格控制卸土程序；
3、做好临时排水、封面处理；
4、对支护结构临时加固；
5、加强险情的监测。对已塌方的边坡处理：一般性较小塌方，先对塌方部分的松散土体进行加固或清除，再进行边坡开挖支护，对
软土大塌方，一般在松散土体中采用击入木桩或钢花管加固等。对已修整成型的边坡，及时根据设计要求做好边坡防护及绿化施工，确保边坡稳定。
六、文明施工及环境保护措施
1、建立健全管理组织机构，工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产班组为成员的文明施工和环保管理组织机构。
2、加强教育宣传活动工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。
3、制订各项规章制度、并加强检查和监督。
4、在施工过程中，不得破坏施工区征地范围以外的地形、地貌、农作物、植物和植被。
5、施工现场设施布置合理、整齐，机械设备、车辆停放有序。
6、定期清理收集现场的废弃物料，分类运输到指定的存放点进行处理，做到活完场清
挖掘机破碎锤坚石破碎方案
工程概况
工程名称：***
建设单位：***
设计单位：***
监理单位：***
施工单位：***
开竣工日期：***
安全目标:死亡事故为零，重大火灾事故为零，重伤事故为零，负伤频率控制在6‰以内，杜绝人员中毒事件的发生。
文明施工目标 争创“省安全文明工地” 本编制依据：现场实际坚石图片。 本工程位于:***、由于基坑开挖过程中，发现了大量大体积坚石。深度有10m 左右，现场周围无房屋、构筑物等其他需保护设施自然环境条件较好，不受噪声的限制。
二 、坚石施工布署
1、 坚石施工分布 坚石分布在A 区和B 区,C 区无坚石(见图示) ***
2、机械的选用： 选用SY285C-8以上的采用挖掘机 破碎锤〈镐头机〉，要适合矿山作业及中大型土石方作业的挖掘机。确保安全可靠；大功率发动机，保证强劲的动力输出、提高工作效率。高可靠性：能够满足极端恶劣工况的作业要求。满足国家的行业标准，同时也满足安全规定。
3、破碎机及车辆行走路线
1）根据现场实际情况，设置内置坡道，分别在A 区基坑西侧和北侧留设坡道
30米长、8米宽, 坡度为27°的两个车道，供运石汽车进出基坑，最后收尾时可根据现场实际情况进行。 2）本工程A 区土方开挖后、先破碎中间核心筒部分的坚石，从西侧运土的坡道运出石块，B 区由北向南方向破碎，完成的碎石块由北侧的坡道运出基坑。汽车坡道两侧要按规定放坡。 三、挖掘岩石技术措施
1、适当的击穿力
1）使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；
2）挖掘前将破铲斗卸下换上破碎锤（镐头机），应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使镐头能够顺利打入，进行破碎；
2）为了有效的破碎，破碎锤应用合适的击穿力。如果击穿力不足，那么活塞的锤击能量将不能有效碎石；这样锤击力的反作用力会传至破碎锤本体、挖掘机的大臂等从而损坏这些部件。
3）另一方面，挖掘机大臂举升情况下，如果击穿力过大并且进行破碎作业时，机器可能会在碎石瞬间突然倾斜，破碎锤猛烈，破碎锤猛烈撞击石头会引起破碎锤损坏，在此状况下进行打击作业，振动也会传到挖掘机的履带、车轮应避免在这种状况下作业。
4）所以在打击作业期间，要时时注意破碎锤的击穿力，击穿力不适当时不要作业。
5）把镐头插入岩石裂缝中，用斗杆和镐头的挖掘力进行挖掘；
6）未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 挖掘机 破碎锤（镐头机）
2、击穿方向
1）击穿方向应与钢钎成一直线。钢钎击碎岩石时，尽量保持垂直方向进行作业，如果锤击方向倾斜，那么锤击作业时，钢钎可能会滑脱，引起钢钎及活塞断裂或
卡死。所以进行破碎作业时，应选好击穿点，这样钢钎锤击作业时能保证锤击稳定。
2）破碎石块时应注意现场安全，对于落差较大的部分设置脚手架栏杆，并设专
3、破碎锤操作技术
（1）首先要确认周围状况。回转作业时，对周围障碍物、地形要做到心中有数，安全操作；
（2）作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；
（3）尽量不要把终传动面对挖掘方向，否则容易损伤行走马达或软管；
（4）作业时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机的动态稳定性。
4、坡面平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。
5、装载作业
（1）机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；
（2）机体与卡车要保持适当距离，防止在做180度回转时机体尾部与卡车相碰；
（3）尽量进行左回转装上，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；
（4）卡车位置应比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；
（5）先装砂土、碎石，再放置大石块，这样可以减少对车箱的撞击。
（6）驾驶室前要装上碎片防护罩装置，防止作业时飞来的碎块造成伤害。
（7）在作业期间，所有现场人员包括挖机司机都必须戴上耳塞及口罩。
（8）司机应坐在座椅上操作破碎锤，只有在挖掘机与破碎锤状态均正常时才可
以破碎锤。
（9）若有人进入作业危险区域时，应立即停止破碎锤的作业；因为相对挖掘作业而言，破碎锤作业时，人员很容易被飞迸出的碎块击中。
（10）用破碎锤作业时，操作挖掘机/装载机应遵守挖掘机/装载机制造厂家的安全操作规定。确认使用安装完好、调试正常的破碎锤。
（11）醉酒或服药有反应的情况下禁止破碎锤操作。
（12）当脱开弯背进行维护及检修时，应确保工况稳定并放低工作装置。
四、操作注意事项 破碎锤进行工作期间操作人员应注意以下几点：
1、软管剧烈振动时应停止作业 应检查破碎锤高压及低压软管是否振动过于剧烈。如果存在那种情况，可能是出了故障，应马上与您当地的经我们认可指定的服务处联系以获得维修服务。应进一步检查软管接头处是否渗油，若有渗油，应重新拧紧接头处。作业期间应目测钢钎是否有余量，若无余量肯定是卡在破碎锤里了，应拆下破碎锤，查看部件是否应修理或更换故障部件。
2、停止作业（避免过度空击） 石块一旦击碎后应立即停止锤击。若持续空击，螺栓会松动或断裂，甚至挖掘机也会受到不利的影响。当破碎锤击穿力不当或把钢钎用作撬杆时，会产生空击现象。（破碎锤空击时锤击时声音会改变）
3、破碎锤不可以用来搬移石块 不可使用钢钎末瑞或支架侧面来滚动或推动石块。因为此时油压来自挖掘机、装载机大臂、小臂。铲斗、摇摆或滑动操作，所以大小臂会损坏，同时破碎锤螺栓可能会断裂，支架会损坏，钢钎会断裂或划伤，应避免用破碎 锤来搬移石块。特别指出，钢钎插在石块中，挖掘千万不可以行走。
4、不可以把钢钎当作撬杆使用 碎石时若将钢钎当作撬杆使用，螺栓和钢钎可
能会断裂
5、持续连打不要超过一分钟 击打坚硬的岩石时，同一处击打持续不要超过一分钟，然后再换一处击打作业 。长时间的击打操作会引起油温升高，从而会导致钢钎衬套损坏及钢钎进度磨损。
6、对于长、坚硬的大石块，可在其裂纹处或尾端处开始破碎，这样相对容易击碎石块。
7、破碎锤应在例行的引擎转速下作业 破碎锤进行破碎时，引擎转速应符合规定定值，超过作业需要的引擎转速并不会增加打击力，但会使油温升高导致设备损坏。
8、不能让破碎锤直接下落来击碎石块 破碎锤直接下落来碎石的话，破碎锤或挖掘机会承受过大的力，这样容易损坏挖掘机部件。
9、挖掘机大臂上的油缸杆行程最大时，请不要进行击打作业 当挖掘机、装载机油缸杆行程最大时（油缸杆完全伸出或缩进）进行碎石的话，会损坏油缸及挖掘机、装载机的各个部件。
10、不要用破碎锤悬吊物体 不要在破碎锤、以架及钢钎上系上绳索悬吊物体，这样容易损坏破碎锤、支架及钢钎，而且这种操作也是十分危险的。
11、特别指出，在冬天应开动引擎5到20分钟进行预热，然后 才可以操作破碎锤，应根据挖掘机操作维护保养说明来预热引擎，在低温下进行破碎作业，这样很容易损坏破碎锤的各个零部件，如活塞、密封件等。