大安新居二期I标段
安
全
通
道
搭
设
专
项
方
案
编制人： 审核人： 批准人：
四川省中普建设有限公司
大安新居二期I标段
施工现场安全通道搭设方案
一、 工程概况：
本项目为锦江区大安新居二期工程项目，位于成都市锦江区大安桥村，包括1#楼、5#楼、6#、7#、8#及其附楼和纯地下室部分。
其中1#楼为天然地基，建筑面积为10516.22㎡；5#、6#、7#、8#为CFG桩的复合地基，建筑面积分别为：5#楼为0041.12㎡；6#、7#、8#楼各为8986.31㎡；纯地下室为11344㎡。
结构形式为：框架剪力墙结构，抗震设防烈度为7度。
二、 情况说明：
因1#楼、2#楼地基为强风化（中风化）的天然地基，目前1#楼已施工到±0.000层，2#楼已施工至3层，而5#、6#、7#、8#楼地基为粘土，全风化泥岩，不能满足地基承载力要求，故其采用CFG桩的复合地基，作为基础持力层。为保证5#、6#、7#、8#楼的施工质量，其施工进度较慢，部份仍在CFG桩及其褥垫层施工阶段。
现已进入雨季施工，为保证5#、6#、7#、8#楼的正常施工，根据需要和现场实际情况，需在1#、2#楼附楼之间搭设一道工人及材料运输车辆的安全通道，所以1#、2#楼之间的附楼不能连接和进行封闭施工，1#、2#楼附楼相对应的梁、板筋按规范要求进行预留。
现场情况及搭设通道平面示意图如下：
安全通道平面示意图（一）详后。
1、搭设的安全通道净高为5.0m，净宽为5.4m，长50m,.
2、安全通道棚顶共分上下两层，间距为40cm；每层满铺木（竹）跳板，通道两侧满挂安全密目网及适当布置安全宣传标语、图列等。 搭设结构形式如下图：
如图所示详后：安全通道（二）。
3、为保证1#、2#楼附楼对应梁下部梁筋的保护层，安全通道顶上的下层防护的横杆应位于1#、2#楼附楼对应梁下部筋的标高位置，将两端梁筋进行水平位置的架空。
4、现安全通道搭设前的地面标高为-6.00m，为保证运输材料车辆的安全通过和通道的净高，需将此处的-6.00m标高降至-7.500m处。而这部分又属强风化的页岩层，需用机械破除清运，故此在通道位置部分的基础就超深，柱基超深1.20m，抗浮板部分超深1.35m，待以后在1#、2#附楼基础施工时其超深部分用C15砼换填至相应的设计底标高。
三、脚手架的材料选择和质量标准
为保证安全通道的结构安全，所用钢管要强度高刚性好，钢管均采用扣件式，通道所用材料必须遵循以下原则：
1、钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学适中，稳定的Q25钢，材质应符合《碳素结构钢》（DP700-88）的相应元素，钢管表面平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和很深划道，严禁有明显变形，裂纹压扁和严重锈蚀的钢管，通道所用钢管均涂成警戒色，保证外观形象。
2、扣件：扣件采用可锻铸制作的扣件，应与钢管管径相配合，
严禁使用加工不合格、表面裂缝、变形、锈蚀的扣件，扣件活动部位 应灵活转动。
3、木（竹）跳板：均要具有一定的强度和防腐性。
4、安全密目网：采用建筑安全监督部门颁发许可证的产品。
四、安全通道的搭设：
安全通道位于1#、2#楼附楼之间的岩土层上，搭设时，先将木垫板按位置要求放在地面上，然后按照设计规定进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑的搭设。
1、 杆件搭设：
1、搭设顺序：准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底）→根据地面位置确定通道位置线→铺设木垫板→放置纵向扫地杆→根据立杆间距逐根竖立杆，并与纵向扣件地杆扣牢→安装第一大横杆（与各立杆扣牢）→安装第二步大横杆→第二步棚顶钢管→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢）→第二步排架内斜撑杆→第三、第四大横杆、棚顶钢管→设稳定固定杆→加设剪刀撑→搭设棚顶钢管→木挑板→护声栏杆和挡脚板→立挂安全网及宣传标语、图例。 2安全通道搭设的注意事项：
（1）、搭设前对进场的钢管及配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的配件。
(2）、通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。
（3）、通道应按“一”字型从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。
（4）、剪刀撑、斜杆等整体连接按杆件应随搭设的架子及时设置。
（5）、木挑板应铺平、铺稳，并用14号铁丝绑扎固定，防止木挑板移位。
（6）、设置斜撑杆或撑拉杆时，应撑握其松紧程度。避免引起杆件的显著变形。
（7）、工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须佩戴好安全帽和系好安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全作业。
（8）、在搭设过程中不得随意改变构件结构设计，减少配件设置和对立杆纵距作尺寸放大，确实需调整和改变尺寸，应提交审核单位的技术主管人员协商解决。
五、通道搭设和构造要求：
1、立杆：
在竖立杆时，用单支钢管，不得采用对接钢管，立杆纵距1.5m
2、大横杆：
大横杆长度不宜小于三跨，且不小于6m，大横杆对立杆起约束作用，故立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧不得遗漏，间距1.4m。
（1）、上下相邻的大横杆应错开布置，在立杆的里外两侧以减少立杆的偏心受荷情况。
（2）、同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250，且不大于50mm。
（3）、大横杆应采用对接扣件连接，如采用搭接时，搭接长度不小于500mm，并用不少于两个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘到杆端距离不小于100mm。
（4）、大横杆接头与相邻立杆距离大于立杆纵距的1/3。
(5)、同一水平和上下相邻的水平间距应大于500mm。
3、剪刀撑：
剪刀撑必须连续设置，与地面夹角为45°至60°，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧间距1.5m。
4.木跳板：
（1）、脚手板采用对接平铺时，对接处其下两侧支撑横杆距离应控制在100-200mm以内，当搭接平铺时，搭接长度不应小于200mm，且在中部设有支承横杆，铺板时严禁出现端头超出支承横杆250mm来作固定的探头板。
（2）、纵向铺设时其下支撑横杆间距为1.0m。
六、通道的安全措施：
1、通道两侧均采用密目式安全网封闭，密目式安全网搭设在外排架的内侧。
2、上下两层棚顶木跳板上均设安全网。
3、通道门口设“安全通道”标示牌，并张贴悬挂醒目安全提醒警示标志。
七、通道的质量检查、验收和管理：
1、搭设前，应由有关人员对施工场地进行检查验收，合格后方可进行搭设和使用。
2、在搭设过程中，由安全人员随时进行检查。
3、通道架体未经检查验收前，除架工外，严禁其他人员攀登，验收后任何人不得拆改，需做局部拆改时，须经安全部门同意后，由专业架工操作。
4、排架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。
5、在安全通道使用期间，严禁拆除各节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。
6、大风、雨后，要及时组织相关人员对安全通道进行检查维护，平时由项目部安全管理机构定期检查。
大安新居二期项目部 2011年5月10号 四川省中普建设有限公司
大安新居二期I标段
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全
通
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搭
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专
项
方
案
编制人： 审核人： 批准人：
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大安新居二期I标段
施工现场安全通道搭设方案
一、 工程概况：
本项目为锦江区大安新居二期工程项目，位于成都市锦江区大安桥村，包括1#楼、5#楼、6#、7#、8#及其附楼和纯地下室部分。
其中1#楼为天然地基，建筑面积为10516.22㎡；5#、6#、7#、8#为CFG桩的复合地基，建筑面积分别为：5#楼为0041.12㎡；6#、7#、8#楼各为8986.31㎡；纯地下室为11344㎡。
结构形式为：框架剪力墙结构，抗震设防烈度为7度。
二、 情况说明：
因1#楼、2#楼地基为强风化（中风化）的天然地基，目前1#楼已施工到±0.000层，2#楼已施工至3层，而5#、6#、7#、8#楼地基为粘土，全风化泥岩，不能满足地基承载力要求，故其采用CFG桩的复合地基，作为基础持力层。为保证5#、6#、7#、8#楼的施工质量，其施工进度较慢，部份仍在CFG桩及其褥垫层施工阶段。
现已进入雨季施工，为保证5#、6#、7#、8#楼的正常施工，根据需要和现场实际情况，需在1#、2#楼附楼之间搭设一道工人及材料运输车辆的安全通道，所以1#、2#楼之间的附楼不能连接和进行封闭施工，1#、2#楼附楼相对应的梁、板筋按规范要求进行预留。
现场情况及搭设通道平面示意图如下：
安全通道平面示意图（一）详后。
1、搭设的安全通道净高为5.0m，净宽为5.4m，长50m,.
2、安全通道棚顶共分上下两层，间距为40cm；每层满铺木（竹）跳板，通道两侧满挂安全密目网及适当布置安全宣传标语、图列等。 搭设结构形式如下图：
如图所示详后：安全通道（二）。
3、为保证1#、2#楼附楼对应梁下部梁筋的保护层，安全通道顶上的下层防护的横杆应位于1#、2#楼附楼对应梁下部筋的标高位置，将两端梁筋进行水平位置的架空。
4、现安全通道搭设前的地面标高为-6.00m，为保证运输材料车辆的安全通过和通道的净高，需将此处的-6.00m标高降至-7.500m处。而这部分又属强风化的页岩层，需用机械破除清运，故此在通道位置部分的基础就超深，柱基超深1.20m，抗浮板部分超深1.35m，待以后在1#、2#附楼基础施工时其超深部分用C15砼换填至相应的设计底标高。
三、脚手架的材料选择和质量标准
为保证安全通道的结构安全，所用钢管要强度高刚性好，钢管均采用扣件式，通道所用材料必须遵循以下原则：
1、钢管：采用外径48mm，壁厚3.5mm的焊接钢管，钢管的材质使用力学适中，稳定的Q25钢，材质应符合《碳素结构钢》（DP700-88）的相应元素，钢管表面平直光滑，不得有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和很深划道，严禁有明显变形，裂纹压扁和严重锈蚀的钢管，通道所用钢管均涂成警戒色，保证外观形象。
2、扣件：扣件采用可锻铸制作的扣件，应与钢管管径相配合，
严禁使用加工不合格、表面裂缝、变形、锈蚀的扣件，扣件活动部位 应灵活转动。
3、木（竹）跳板：均要具有一定的强度和防腐性。
4、安全密目网：采用建筑安全监督部门颁发许可证的产品。
四、安全通道的搭设：
安全通道位于1#、2#楼附楼之间的岩土层上，搭设时，先将木垫板按位置要求放在地面上，然后按照设计规定进行步架、立杆、水平杆、横杆、剪刀撑的搭设。
1、 杆件搭设：
1、搭设顺序：准备工作（材料准备、场地清理、安全技术交底）→根据地面位置确定通道位置线→铺设木垫板→放置纵向扫地杆→根据立杆间距逐根竖立杆，并与纵向扣件地杆扣牢→安装第一大横杆（与各立杆扣牢）→安装第二步大横杆→第二步棚顶钢管→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢）→第二步排架内斜撑杆→第三、第四大横杆、棚顶钢管→设稳定固定杆→加设剪刀撑→搭设棚顶钢管→木挑板→护声栏杆和挡脚板→立挂安全网及宣传标语、图例。 2安全通道搭设的注意事项：
（1）、搭设前对进场的钢管及配件进行严格的检查，禁止使用规格和质量不合格的配件。
(2）、通道的搭设必须统一交底后作业，必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。
（3）、通道应按“一”字型从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定。
（4）、剪刀撑、斜杆等整体连接按杆件应随搭设的架子及时设置。
（5）、木挑板应铺平、铺稳，并用14号铁丝绑扎固定，防止木挑板移位。
（6）、设置斜撑杆或撑拉杆时，应撑握其松紧程度。避免引起杆件的显著变形。
（7）、工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定，工人必须佩戴好安全帽和系好安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰撞、滑跌等不安全作业。
（8）、在搭设过程中不得随意改变构件结构设计，减少配件设置和对立杆纵距作尺寸放大，确实需调整和改变尺寸，应提交审核单位的技术主管人员协商解决。
五、通道搭设和构造要求：
1、立杆：
在竖立杆时，用单支钢管，不得采用对接钢管，立杆纵距1.5m
2、大横杆：
大横杆长度不宜小于三跨，且不小于6m，大横杆对立杆起约束作用，故立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧不得遗漏，间距1.4m。
（1）、上下相邻的大横杆应错开布置，在立杆的里外两侧以减少立杆的偏心受荷情况。
（2）、同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250，且不大于50mm。
（3）、大横杆应采用对接扣件连接，如采用搭接时，搭接长度不小于500mm，并用不少于两个旋转扣件扣牢，端部扣件盖板的边缘到杆端距离不小于100mm。
（4）、大横杆接头与相邻立杆距离大于立杆纵距的1/3。
(5)、同一水平和上下相邻的水平间距应大于500mm。
3、剪刀撑：
剪刀撑必须连续设置，与地面夹角为45°至60°，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧间距1.5m。
4.木跳板：
（1）、脚手板采用对接平铺时，对接处其下两侧支撑横杆距离应控制在100-200mm以内，当搭接平铺时，搭接长度不应小于200mm，且在中部设有支承横杆，铺板时严禁出现端头超出支承横杆250mm来作固定的探头板。
（2）、纵向铺设时其下支撑横杆间距为1.0m。
六、通道的安全措施：
1、通道两侧均采用密目式安全网封闭，密目式安全网搭设在外排架的内侧。
2、上下两层棚顶木跳板上均设安全网。
3、通道门口设“安全通道”标示牌，并张贴悬挂醒目安全提醒警示标志。
七、通道的质量检查、验收和管理：
1、搭设前，应由有关人员对施工场地进行检查验收，合格后方可进行搭设和使用。
2、在搭设过程中，由安全人员随时进行检查。
3、通道架体未经检查验收前，除架工外，严禁其他人员攀登，验收后任何人不得拆改，需做局部拆改时，须经安全部门同意后，由专业架工操作。
4、排架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》（GB5036）考核合格的专业架工，上岗人员定期体检，合格者方可持证上岗。
5、在安全通道使用期间，严禁拆除各节点处的纵、横向水平杆，纵、横向扫地杆。
6、大风、雨后，要及时组织相关人员对安全通道进行检查维护，平时由项目部安全管理机构定期检查。
大安新居二期项目部 2011年5月10号 四川省中普建设有限公司