【摘 要】目前，我国的经济发展快速，桥梁工程在施工的技术上也获得了非常大的突破。在桥梁工程项目里的桩基础施工中，因为钻孔灌注桩的机械化施工技术有着非常强大的适应力，同时在桩基础进行施工的过程里机械设备的运用比较简单，同时还因为施工的工艺和管理方法也都十分的成熟，使得钻孔灌注桩的施工质量以及施工安全上也都有着非常好的保障，所以在进行桥梁工程桩基础施工的时候，经常被用到的就是钻孔灌注桩机械化的技术。本文主要针对桥梁工程桩基础在施工设计中选桩的原则及钻孔灌注桩在施工前的一些准备工作和桩基础在进行施工可能碰到的一些问题进行分析，希望能够给今后桥梁工程中桩基础的施工起到参考作用。 【关键词】桥梁工程；桩基础；钻孔灌注桩；措施 0 前言 在我们国家的桥梁工程桩基础的施工里，普遍选择的是钻孔灌注的桩基础。 这样选择的原因主要是桩基础在施工的过程中，选择钻孔灌注桩机械化的适应是非常强大的，同时因为它的使用比较简单，其不但可以保障施工中的施工安全同时还能够对施工的质量进行保障。所以，在当前桥梁的工程桩基施工里，普遍运用钻孔灌注桩的施工技术，尤其是处在地质水文条件非常复杂的桥梁工程，运用钻孔灌注桩施工的优势也更加的显著，不但能够减少工程施工中出现的潜在危害发生，同时还能够降低施工的造价，并且加快施工的工期。 1 桥梁桩基施工中存在的问题与解决对策 1.1 孔壁坍塌 这一问题属于桥梁桩基施工过程中时常会碰到的问题，它对桥梁桩基施工的有效进行影响很大。从具体的施工情况分析，造成孔壁坍塌的原因是很多的，除了护筒的埋藏的深度比较浅，同时泥浆的粘稠度也不高。根据这一分析，有关施工技术人员能够在成孔施工过程里，去对钻进沙土的进尺速度去进行相对严格的控制，也就是既不能太大，也不可以太小。并且，对护筒的埋藏深度还需要去进行非常认真的审查，令护筒可以穿过软土和粉砂层。 1.2 沉渣过厚 产生沉渣过厚的原因主要有以下的几点。第一，下放钢筋笼的时间过长太久或是钢筋笼触碰了孔壁，从而使得孔壁塌方情况的出现；第二，泥沙材料的质量并不符合施工的有关要的求和标准，例如泥沙材料含沙量过多等。对沉渣过厚问题的防范和治理，可以从以下几点去进行分析。第一，对泥浆的质量去进行控制，以对泥浆的质量进行保障使其可以满足工程施工的需求；第二，选择相对有效的措施尽量的降低钢筋笼的下放的时间，并使得钢筋笼不会触碰到孔壁；第三，如果在下放钢筋笼的时候，孔内的沉渣超出了设计上的要求，那么就需要去再次进行清孔，用这样的方式去减少沉渣过厚的问题出现。 1.3 斜孔现象 岩面倾斜或土层软硬不均匀是产生斜孔现象的主要原因。而对于这一问题的有效处理方式主要是有以下的几种。第一，在进行施工过程中如果遇到了大孤石或是探头石，那么就要击碎；第二，对于土层软硬不均匀的情况，可以把混凝土注入孔中，然后在其凝固以后使用锤去把其打入。第三，就是岩面倾斜的问题，可以选择片石将它填平，然后在这个基础上去进行冲击。 1.4 灌注混凝土时钢筋笼上浮 这个的问题出现的原因主要是因为混凝土供应不足以及混凝土开始初凝并且埋管太深等。所以，这个问题的解决方式还需要从这几点去进行研究。比如，在进行灌注混凝土的时候需要对导管进行上下的提动，同时对埋管的深度进行控制，通常情况下把需要将范围控制在两米到六米左右便可。 1.5 桥梁成桩卡管 桩基项目另一个常见的问题就是卡管， 尤其是市政桥梁的地下情况十分复杂，所以容易因为灌注技术和管网结构以及灌注过程中的一些因素造成卡管事故的产生。 所以对这个为题要及早的进行预防，选择连续以及震动的方法降低卡管的情况的出现。如果出现卡管的时候需要对卡管的位置进行确定，对于较浅部位的卡管选择导杆冲捣的方式去进行处理，而卡管位置过深的话，则需要运用加压的方式把导管中的骨料冲散。 2 桥梁桩基施工技术具体应用探究 2.1 开挖灌注桩孔 施工时，需按照设计的规范作为依据，完成测量和放样工作，把孔桩中心进行确认，并且确定桩位。（一）在挖孔过程中，如果相邻二个桩间的距离比较小，那么就需要使用间隔的方法进行开挖，对第一节井圈中心线和设计轴线间的偏差进行掌握。（二）基于开挖桩孔时，需要对钢筋混凝土进行护壁修筑，这样能够对孔壁进行保护，对护壁的厚度和混凝土的强度等都应该严格的参考设计的规范，一般上下两节的护壁搭接长度为>5cm 。（三）搭接施工的过程里，每节均需在1d内完工1d后能够把护壁模板拆除。（四）党开挖和设计标高相符合后，应该清理孔底的积水和残渣；如果护壁出现漏水蜂窝，那么就应该立刻解决，以此防止安全事故的产生。 2.2 钢筋笼施工 在钢筋笼的制作上，要按照设计图纸去进行，钢筋笼需要按照图纸制作，在制作完之以后需要报告监理进行验收，只有合格之后才可以使用。第一步需要选择钢筋去对支架进行定位，并且把每个主筋的间距进行控制，令间距可以保持均匀，同时误差要小于一厘米 。同时，还应该对箍筋以及钢筋笼之间的尺寸的偏差进行控制。其次，要检查钢筋和焊条的质量，焊条的型号应该和钢筋性能相互满足，并符合施工规范。 焊接的时候需要按照钢筋笼内侧去进行定位圈的焊接，并且把声测检测管进行安装，进而使钢筋笼制作的安全性得到有效保障。在钢筋笼安装上，施工前需要对孔进行全面的检查，看是不是存在残渣和塌方。 在搬运和吊放钢筋笼的时候， 应该对钢筋笼变形情况进行规避， 安装的时候要把孔位对准，顺直扶稳以后将钢筋笼匀速的放进孔中。在安装过程里，钢筋笼不能够个孔壁产生触碰，以此方法降低笼壁扭曲现象。 2.3 混凝土灌注 进行混凝土灌注施工钱，要对桩孔进行清理，并对成孔质量去进行检查，保障孔壁不会出现松动的情况，同时孔底不能够有沉渣和积水。在进行灌注的过程里，一旦孔内积水多还不能够排干的话，就可以选择导管法去进行水下灌注施工。把钢筋笼安装好以后要对导管去进行安装，一般导管内径是 30cm 最为优化以此保障内径长度及壁厚能够符合施工的要求。在导管进行安装的时候，两端需采用法兰盘和螺栓进行连接，然后把橡皮圈进行安装，这样可以令导管的密封性得到有效保证， 进一步令漏水和渗水的情况进行减少。还需要将导管安装在孔的中央位置， 距离孔底 20到30cm，不能够将导管往孔底沉淀的泥浆中插入，用这样的方式令灌注情况下混凝土漏不出来的情况进行避免。把导管安装完成以后，需要在上端口把漏斗接好，向漏斗中装入一定数量的水泥混凝土，然后把隔水栓打开。 这样，混凝土就可以沿着导管被灌入孔底，然后随着孔内水位提升而慢慢上升，这样可以使混凝土能够灌注到孔内。 3 结束语 通过分析我们能够看出，桩基础属于桥梁工程中施工的关键，更是整个桥梁工程施工的关键环节，合理有序的施工准备工作以及施工的工序可以说是桥梁工程在施工过程中提升施工质量的关键。所以，这就要求施工单位一定要对施工人员的施工技术进行提升，当值为了追求工期而忽略了工程质量，保障按照实际的规程去进行施工，提升施工水平。 【参考文献】 [1]彭文彪.桥梁工程桩基施工技术探析[J].工程技术，2011. [2]季胜华.桥梁工程桩基施工中的应用及技术探析[J].科协论坛：下半月，2011（12）：14-15. [3]倪晓斌.混凝土在桥梁工程桩基施工中的作用及技术[J].中小企业管理与科技，2009. [责任编辑：杨玉洁]
【摘 要】目前，我国的经济发展快速，桥梁工程在施工的技术上也获得了非常大的突破。在桥梁工程项目里的桩基础施工中，因为钻孔灌注桩的机械化施工技术有着非常强大的适应力，同时在桩基础进行施工的过程里机械设备的运用比较简单，同时还因为施工的工艺和管理方法也都十分的成熟，使得钻孔灌注桩的施工质量以及施工安全上也都有着非常好的保障，所以在进行桥梁工程桩基础施工的时候，经常被用到的就是钻孔灌注桩机械化的技术。本文主要针对桥梁工程桩基础在施工设计中选桩的原则及钻孔灌注桩在施工前的一些准备工作和桩基础在进行施工可能碰到的一些问题进行分析，希望能够给今后桥梁工程中桩基础的施工起到参考作用。 【关键词】桥梁工程；桩基础；钻孔灌注桩；措施 0 前言 在我们国家的桥梁工程桩基础的施工里，普遍选择的是钻孔灌注的桩基础。 这样选择的原因主要是桩基础在施工的过程中，选择钻孔灌注桩机械化的适应是非常强大的，同时因为它的使用比较简单，其不但可以保障施工中的施工安全同时还能够对施工的质量进行保障。所以，在当前桥梁的工程桩基施工里，普遍运用钻孔灌注桩的施工技术，尤其是处在地质水文条件非常复杂的桥梁工程，运用钻孔灌注桩施工的优势也更加的显著，不但能够减少工程施工中出现的潜在危害发生，同时还能够降低施工的造价，并且加快施工的工期。 1 桥梁桩基施工中存在的问题与解决对策 1.1 孔壁坍塌 这一问题属于桥梁桩基施工过程中时常会碰到的问题，它对桥梁桩基施工的有效进行影响很大。从具体的施工情况分析，造成孔壁坍塌的原因是很多的，除了护筒的埋藏的深度比较浅，同时泥浆的粘稠度也不高。根据这一分析，有关施工技术人员能够在成孔施工过程里，去对钻进沙土的进尺速度去进行相对严格的控制，也就是既不能太大，也不可以太小。并且，对护筒的埋藏深度还需要去进行非常认真的审查，令护筒可以穿过软土和粉砂层。 1.2 沉渣过厚 产生沉渣过厚的原因主要有以下的几点。第一，下放钢筋笼的时间过长太久或是钢筋笼触碰了孔壁，从而使得孔壁塌方情况的出现；第二，泥沙材料的质量并不符合施工的有关要的求和标准，例如泥沙材料含沙量过多等。对沉渣过厚问题的防范和治理，可以从以下几点去进行分析。第一，对泥浆的质量去进行控制，以对泥浆的质量进行保障使其可以满足工程施工的需求；第二，选择相对有效的措施尽量的降低钢筋笼的下放的时间，并使得钢筋笼不会触碰到孔壁；第三，如果在下放钢筋笼的时候，孔内的沉渣超出了设计上的要求，那么就需要去再次进行清孔，用这样的方式去减少沉渣过厚的问题出现。 1.3 斜孔现象 岩面倾斜或土层软硬不均匀是产生斜孔现象的主要原因。而对于这一问题的有效处理方式主要是有以下的几种。第一，在进行施工过程中如果遇到了大孤石或是探头石，那么就要击碎；第二，对于土层软硬不均匀的情况，可以把混凝土注入孔中，然后在其凝固以后使用锤去把其打入。第三，就是岩面倾斜的问题，可以选择片石将它填平，然后在这个基础上去进行冲击。 1.4 灌注混凝土时钢筋笼上浮 这个的问题出现的原因主要是因为混凝土供应不足以及混凝土开始初凝并且埋管太深等。所以，这个问题的解决方式还需要从这几点去进行研究。比如，在进行灌注混凝土的时候需要对导管进行上下的提动，同时对埋管的深度进行控制，通常情况下把需要将范围控制在两米到六米左右便可。 1.5 桥梁成桩卡管 桩基项目另一个常见的问题就是卡管， 尤其是市政桥梁的地下情况十分复杂，所以容易因为灌注技术和管网结构以及灌注过程中的一些因素造成卡管事故的产生。 所以对这个为题要及早的进行预防，选择连续以及震动的方法降低卡管的情况的出现。如果出现卡管的时候需要对卡管的位置进行确定，对于较浅部位的卡管选择导杆冲捣的方式去进行处理，而卡管位置过深的话，则需要运用加压的方式把导管中的骨料冲散。 2 桥梁桩基施工技术具体应用探究 2.1 开挖灌注桩孔 施工时，需按照设计的规范作为依据，完成测量和放样工作，把孔桩中心进行确认，并且确定桩位。（一）在挖孔过程中，如果相邻二个桩间的距离比较小，那么就需要使用间隔的方法进行开挖，对第一节井圈中心线和设计轴线间的偏差进行掌握。（二）基于开挖桩孔时，需要对钢筋混凝土进行护壁修筑，这样能够对孔壁进行保护，对护壁的厚度和混凝土的强度等都应该严格的参考设计的规范，一般上下两节的护壁搭接长度为>5cm 。（三）搭接施工的过程里，每节均需在1d内完工1d后能够把护壁模板拆除。（四）党开挖和设计标高相符合后，应该清理孔底的积水和残渣；如果护壁出现漏水蜂窝，那么就应该立刻解决，以此防止安全事故的产生。 2.2 钢筋笼施工 在钢筋笼的制作上，要按照设计图纸去进行，钢筋笼需要按照图纸制作，在制作完之以后需要报告监理进行验收，只有合格之后才可以使用。第一步需要选择钢筋去对支架进行定位，并且把每个主筋的间距进行控制，令间距可以保持均匀，同时误差要小于一厘米 。同时，还应该对箍筋以及钢筋笼之间的尺寸的偏差进行控制。其次，要检查钢筋和焊条的质量，焊条的型号应该和钢筋性能相互满足，并符合施工规范。 焊接的时候需要按照钢筋笼内侧去进行定位圈的焊接，并且把声测检测管进行安装，进而使钢筋笼制作的安全性得到有效保障。在钢筋笼安装上，施工前需要对孔进行全面的检查，看是不是存在残渣和塌方。 在搬运和吊放钢筋笼的时候， 应该对钢筋笼变形情况进行规避， 安装的时候要把孔位对准，顺直扶稳以后将钢筋笼匀速的放进孔中。在安装过程里，钢筋笼不能够个孔壁产生触碰，以此方法降低笼壁扭曲现象。 2.3 混凝土灌注 进行混凝土灌注施工钱，要对桩孔进行清理，并对成孔质量去进行检查，保障孔壁不会出现松动的情况，同时孔底不能够有沉渣和积水。在进行灌注的过程里，一旦孔内积水多还不能够排干的话，就可以选择导管法去进行水下灌注施工。把钢筋笼安装好以后要对导管去进行安装，一般导管内径是 30cm 最为优化以此保障内径长度及壁厚能够符合施工的要求。在导管进行安装的时候，两端需采用法兰盘和螺栓进行连接，然后把橡皮圈进行安装，这样可以令导管的密封性得到有效保证， 进一步令漏水和渗水的情况进行减少。还需要将导管安装在孔的中央位置， 距离孔底 20到30cm，不能够将导管往孔底沉淀的泥浆中插入，用这样的方式令灌注情况下混凝土漏不出来的情况进行避免。把导管安装完成以后，需要在上端口把漏斗接好，向漏斗中装入一定数量的水泥混凝土，然后把隔水栓打开。 这样，混凝土就可以沿着导管被灌入孔底，然后随着孔内水位提升而慢慢上升，这样可以使混凝土能够灌注到孔内。 3 结束语 通过分析我们能够看出，桩基础属于桥梁工程中施工的关键，更是整个桥梁工程施工的关键环节，合理有序的施工准备工作以及施工的工序可以说是桥梁工程在施工过程中提升施工质量的关键。所以，这就要求施工单位一定要对施工人员的施工技术进行提升，当值为了追求工期而忽略了工程质量，保障按照实际的规程去进行施工，提升施工水平。 【参考文献】 [1]彭文彪.桥梁工程桩基施工技术探析[J].工程技术，2011. [2]季胜华.桥梁工程桩基施工中的应用及技术探析[J].科协论坛：下半月，2011（12）：14-15. [3]倪晓斌.混凝土在桥梁工程桩基施工中的作用及技术[J].中小企业管理与科技，2009. [责任编辑：杨玉洁]