FOB
FOB （Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。（不包括运费、保险费） 在FOB 条件下，卖方要负担风险和费用，领取许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB 术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。 一些国家鼓励出口使用CIF 术语，进口使用FOB 术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。 根据的解释,FOB 术语只适用于海运和内河运输。FOB 船上交货 （….…指定装运港） “船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点
起承担货物灭失或损坏的一切风险。FOB 术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA 术语。
装运港船上交货（FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB ）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。 装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。 成本加运费（CFR ），成本加保险费与运费（CIF ）卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIV AL CONTRACT）。C 组术语和F 组术语均属于装运合同，成
本加运费（COST AND FREIGHT...Named port of destination,缩写CFR ），成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起
的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货（FOB ）术语是不同的。 成本保险费加运费（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION ，缩写CIF ）“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR ）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR ）和船上交货（FOB ）条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。
FOB/CIF/CFR的共同点
1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。
2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。
3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
FOB CFR CIF价格术语的不同点
1、 价格术语后港口性质不一样
FOB 后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国
的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。CFR 是指具体的卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。
2、 费用构成不一样，报价不一样。
FOB 价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF 则是在FOB 价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、 THC 码头作业费的支付对象不同。
按照谁支付海运费谁支付THC 费用的原则，FOB 价格条款中THC 费用应由买方承担，CIF 中THC 应由卖方承担，现行国内THC 标准为20„柜370元，大柜40‟为560元，THC 费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、 保险费支付、办理不同：
FOB 、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、 价格术语国际惯例不同
FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF 大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、 空运货物：
FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。
CIF 卖方除承担FOB 空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。
空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、 租船订船不同：
FOB 价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及
时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。
CIF 价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、 装船通知告知买方时间不同：
FOB 价格和CNF 在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF 是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
9、 装运后跟踪服务不同：
FOB 价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF 价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）
10、不可抗力风险不同：索赔难度不同
在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB 、CNF 和CIF 所承担的风险不同。
在CIF 术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。
在FOB 和CNF 情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB 术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。
在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的FOB 术语业务相对应用多一些.
FOB 价格计算方法
一、有出口退税商品的FOB 价格计算：
1、对于工厂：
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
公式解析:
FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价 FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
2、对于外贸公司：
FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价
或：
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率) ]} ×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价
注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。
二、有出口关税商品的FOB 价格计算：
FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
公式解析:
1、出口关税税额=出口完税价格×关税税率
其中：出口完税价格=FOB/(1+关税率)
完税价格计算到元为止，元以下四舍五入。
因此：出口关税税额=FOB/(1+关税税率)×关税税率
关税计算到分为止，分以下四舍五入；起征点为人民币10元，10元以下免征。
——以上内容选自《国际贸易操作能力应用教程》，祝卫等著，上海人民出版社
根据以上内容，推导出：
二、 FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
三、其它问题：
1、在计算出口价格时，汇率为什么用现汇买入价
汇价：外币电汇，信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。
一般它高于现钞汇价，这是因为外币现钞一般不能在本国流通。
买入价:
只要您不把美元换成人民币，会计都是按中间价拆算成人民币记账的，如果换成人民币则银行是按现汇买入价来算的。
买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。
2、FOB 中的国内费用包括：
1)、加工整理费用；2) 、包装费用；3) 、保管费用（仓储/租，火险等）；4) 、国内运输费用（仓至码头）；5) 、证件费用（包括商检费、公证费、领事 签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6) 、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7) 、银行费用（贴现利息、手续费等）；8) 、预计损耗（耗损、短 损、漏损、破损、变质等）；9) 、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用） ————参考：《国际贸易实务与案例》；张亚芬主编；高等教育出版社
3、FOB 与其它价格的换算：
(1)FOB=CFR-运费
(2)FOB=CIF-运费-保险费
其中：保险费=CIF美元总价×(1+投保加成率)×保险费率
因些：FOB 总价=CIF总价-运费-CIF 美元总价×(1+投保加成率)×保险费
(3)CFR=FOB+运费
(4)CIF美元总价=(FOB美元总价+总运费)/[1-(1+投保加成率)×保险费率]
(5)含佣金价=净价/(1-佣金率)
FOB
FOB （Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。（不包括运费、保险费） 在FOB 条件下，卖方要负担风险和费用，领取许可证或其他官方证件，并负责办理出口手续。采用FOB 术语成交时，卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件，如果该证件并非运输单据，在买方要求下，并由买方承担风险和费用的情况下，卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。 一些国家鼓励出口使用CIF 术语，进口使用FOB 术语，由本国保险公司和承运人保险或承运。 根据的解释,FOB 术语只适用于海运和内河运输。FOB 船上交货 （….…指定装运港） “船上交货（….…指定装运港）”是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点
起承担货物灭失或损坏的一切风险。FOB 术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA 术语。
装运港船上交货（FREE ON BOARD....Named port of shipment,缩写FOB ）装运港船上交货是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方需在合同规定的装货港和在规定的时间，将货物交到买方指定的船上，以履行其交货义务。买卖双方所承担的有关货物的费用和风险均以船舷为界，及货物在装运港装船越过船舷以前的风险和费用由卖方承担，越过船舷以后转移于买方，由买方承担。 装运港船上交货条件，要求卖方负责出口结关手续，包括申领出口许可证，报关及交纳出口关税等。 成本加运费（CFR ），成本加保险费与运费（CIF ）卖方需负责签订将货物运输到目的地的运输合同，并支付运费，但货物风险都是在出口国的交货地点由卖方转移于买方，货物在运输途中的风险均由买方承担，因此，均属于装运合同（SHIPPMENT CONTRACT）而不属于到货合同（ARRIV AL CONTRACT）。C 组术语和F 组术语均属于装运合同，成
本加运费（COST AND FREIGHT...Named port of destination,缩写CFR ），成本加运费术语原来的缩写为C&F，它是一种传统的、常用的国际贸易术语，采用这一贸易术语时，卖方需负责订立运输合同，按买卖合同的时间，按买卖合同规定的时间在装运港将货物装运到船上并支付将货物运到目的地的运费，但货物的风险在转货港越过船舷后所发生的灭失或损坏的风险以及因发生意外事件而引起
的一切额外费用应由买方承担。这一点与船上交货（FOB ）术语是不同的。 成本保险费加运费（COST INSURANCE AND FREIGHT NAMED PORT OF DESTINATION ，缩写CIF ）“成本保险费加运费”是一种传统的常用的国际贸易术语，在采用这一贸易术语时，卖方除承担与“成本加运费”（CFR ）相同的义务外，还应负责输货物运输保险并支付保险费，但卖方的义务仅限于投保最低的保险险别，即平安险，至于货物的风险则与“成本加运费”（CFR ）和船上交货（FOB ）条件是一样的，都是在装运港船越过船舷时由卖方移转于买方。
FOB/CIF/CFR的共同点
1、 三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。
2、 三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。
3、 费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、 提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、 装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、 风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、 目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
8、 卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
FOB CFR CIF价格术语的不同点
1、 价格术语后港口性质不一样
FOB 后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国
的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。CFR 是指具体的卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。
2、 费用构成不一样，报价不一样。
FOB 价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF 则是在FOB 价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、 THC 码头作业费的支付对象不同。
按照谁支付海运费谁支付THC 费用的原则，FOB 价格条款中THC 费用应由买方承担，CIF 中THC 应由卖方承担，现行国内THC 标准为20„柜370元，大柜40‟为560元，THC 费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、 保险费支付、办理不同：
FOB 、 CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、 价格术语国际惯例不同
FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF 大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、 空运货物：
FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。
CIF 卖方除承担FOB 空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。
空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、 租船订船不同：
FOB 价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及
时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。
CIF 价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、 装船通知告知买方时间不同：
FOB 价格和CNF 在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF 是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
9、 装运后跟踪服务不同：
FOB 价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF 价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。（但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）
10、不可抗力风险不同：索赔难度不同
在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB 、CNF 和CIF 所承担的风险不同。
在CIF 术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。
在FOB 和CNF 情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB 术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。
在当前实际出口业务中客户指定货代/船公司的FOB 术语业务相对应用多一些.
FOB 价格计算方法
一、有出口退税商品的FOB 价格计算：
1、对于工厂：
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
公式解析:
FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价
其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]
则：
FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价 FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价
2、对于外贸公司：
FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价
或：
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率) ]} ×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价
注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。
二、有出口关税商品的FOB 价格计算：
FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
公式解析:
1、出口关税税额=出口完税价格×关税税率
其中：出口完税价格=FOB/(1+关税率)
完税价格计算到元为止，元以下四舍五入。
因此：出口关税税额=FOB/(1+关税税率)×关税税率
关税计算到分为止，分以下四舍五入；起征点为人民币10元，10元以下免征。
——以上内容选自《国际贸易操作能力应用教程》，祝卫等著，上海人民出版社
根据以上内容，推导出：
二、 FOB美元价=[FOB人民币价格×（1+关税率）]/美元现汇买入价
三、其它问题：
1、在计算出口价格时，汇率为什么用现汇买入价
汇价：外币电汇，信汇或票汇买卖业务所使用的汇率。
一般它高于现钞汇价，这是因为外币现钞一般不能在本国流通。
买入价:
只要您不把美元换成人民币，会计都是按中间价拆算成人民币记账的，如果换成人民币则银行是按现汇买入价来算的。
买入价就是银行收取外币时愿意支付的价格。
2、FOB 中的国内费用包括：
1)、加工整理费用；2) 、包装费用；3) 、保管费用（仓储/租，火险等）；4) 、国内运输费用（仓至码头）；5) 、证件费用（包括商检费、公证费、领事 签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6) 、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；
7) 、银行费用（贴现利息、手续费等）；8) 、预计损耗（耗损、短 损、漏损、破损、变质等）；9) 、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用） ————参考：《国际贸易实务与案例》；张亚芬主编；高等教育出版社
3、FOB 与其它价格的换算：
(1)FOB=CFR-运费
(2)FOB=CIF-运费-保险费
其中：保险费=CIF美元总价×(1+投保加成率)×保险费率
因些：FOB 总价=CIF总价-运费-CIF 美元总价×(1+投保加成率)×保险费
(3)CFR=FOB+运费
(4)CIF美元总价=(FOB美元总价+总运费)/[1-(1+投保加成率)×保险费率]
(5)含佣金价=净价/(1-佣金率)