分部运作主管任职设想
各位领导：
首先要感谢我们顺丰富有人性化“品德第一，文凭第二”的用人原则，让我有这样一个机会在大家面前“推销自己”，能参加厦门区二○○九年第二期储备干部内部竞聘是我的荣幸。现在和大家分享我对运作主管岗位的认识及设想：一、运作主管岗位认知；二、如何开展运作主管岗位工作；
一、 运作主管作为核心岗位之一，不再是最直接的基层管理者，而是分部的一名专
业线路的管理人员；被管理者除了一线收派员及二线仓管之外，还负有二线司机、三线点部主管、分部综合、分部财务的管理监督责任。也就是被管理当中包含管理者，所以已不能用点部管理收派员及仓管的方式进行日常管理，除此以外以营运为核心进行各分点部之间协调已作为日常工作，最重要的工作内容在于正确有效执行上级下达的各项制度要求，对下有监督执行情况，对上有执
二、 行过程问题反馈及执行完结后的汇报总结职责。 作为专业线的一名主管业务技能的掌握是立足之本，有着扎实业务知识本着认
真负责的态度以身做责采用有效的管理方法才可以正确高效的完成日常工作:
1. 人员管理:
结合分点部实际分分阶段定立培训目标, 结合分部阶段目标进行有针对性的培训是提升业务技能有效方法，培训的方式可以结合分点部实际情况进行选择，分阶段对培训效果进行检验才能确立目标是否达成；培训效果结合人员日常工作表现进行分类, 确立人员管理重点整改对象, 加强对表现差的人员的培训及管控, 最终采用优胜劣汰的用人理念;
2. 指标管理:
参照现有营运指标的管理方式, 将各职能部门下达的各项指标结合分点部实际进行分解, 对达成情况进行实时跟踪对比, 执行当中出现的异常情况进行立项分析, 利用有限资源及时采取有效措施进行有针对性的整改, 并将成功及失败的经验进行部门间的分享;
3. 区域管理
分析现有人员及片区情况, 以人均效能为现有数据标准, 加强营运各环节分析, 规范营运各环节操作规程, 杜绝环节漏洞, 结合分点部资源对车辆及线路进行有效的梳理, 提升营运安全及效律;
公司给我们在职业发展方面提供很多机遇，公司的发展步伐很大，对人员素质及能力要求越来越高，优胜劣汰是企业的趋势，适时的鞭策自己，在更高的职位挑战自己，这些历炼都会让我受益无穷；在机遇面前人人平等，相信有付出就会等量甚至是超额的回报，这就是我身处顺丰的感受，如果给我机会我会加倍努力，为顺丰再多出一份力！
分部运作主管任职设想
各位领导：
首先要感谢我们顺丰富有人性化“品德第一，文凭第二”的用人原则，让我有这样一个机会在大家面前“推销自己”，能参加厦门区二○○九年第二期储备干部内部竞聘是我的荣幸。现在和大家分享我对运作主管岗位的认识及设想：一、运作主管岗位认知；二、如何开展运作主管岗位工作；
一、 运作主管作为核心岗位之一，不再是最直接的基层管理者，而是分部的一名专
业线路的管理人员；被管理者除了一线收派员及二线仓管之外，还负有二线司机、三线点部主管、分部综合、分部财务的管理监督责任。也就是被管理当中包含管理者，所以已不能用点部管理收派员及仓管的方式进行日常管理，除此以外以营运为核心进行各分点部之间协调已作为日常工作，最重要的工作内容在于正确有效执行上级下达的各项制度要求，对下有监督执行情况，对上有执
二、 行过程问题反馈及执行完结后的汇报总结职责。 作为专业线的一名主管业务技能的掌握是立足之本，有着扎实业务知识本着认
真负责的态度以身做责采用有效的管理方法才可以正确高效的完成日常工作:
1. 人员管理:
结合分点部实际分分阶段定立培训目标, 结合分部阶段目标进行有针对性的培训是提升业务技能有效方法，培训的方式可以结合分点部实际情况进行选择，分阶段对培训效果进行检验才能确立目标是否达成；培训效果结合人员日常工作表现进行分类, 确立人员管理重点整改对象, 加强对表现差的人员的培训及管控, 最终采用优胜劣汰的用人理念;
2. 指标管理:
参照现有营运指标的管理方式, 将各职能部门下达的各项指标结合分点部实际进行分解, 对达成情况进行实时跟踪对比, 执行当中出现的异常情况进行立项分析, 利用有限资源及时采取有效措施进行有针对性的整改, 并将成功及失败的经验进行部门间的分享;
3. 区域管理
分析现有人员及片区情况, 以人均效能为现有数据标准, 加强营运各环节分析, 规范营运各环节操作规程, 杜绝环节漏洞, 结合分点部资源对车辆及线路进行有效的梳理, 提升营运安全及效律;
公司给我们在职业发展方面提供很多机遇，公司的发展步伐很大，对人员素质及能力要求越来越高，优胜劣汰是企业的趋势，适时的鞭策自己，在更高的职位挑战自己，这些历炼都会让我受益无穷；在机遇面前人人平等，相信有付出就会等量甚至是超额的回报，这就是我身处顺丰的感受，如果给我机会我会加倍努力，为顺丰再多出一份力！