沪港通传奇

　　7年之后，终于迈出了这一步。2014年11月17日晚，港交所总裁李小加如释重负。沪港通“通车”首日：“港股通”即内地投资者购买港股方面，全日额度105亿元人民币，首日成交量为17.68亿元，占比约16.8%；“沪股通”即香港投资者购买A股方面，全日额度为130亿元人民币，至11月17日下午1时53分已告用罄。对于这个将中国资本市场领入新时代的沪港通，他用12字评论了首日的表现：“波澜不惊、冷静开场、总体平稳”，他称这种情况令他满意。对于两地的投资者来说，沪港通并不陌生，因为在7年前，一个叫“港股直通车”的创新模式曾刺激了香港市场敏感的神经。7年时间，从“港股直通车”演变为沪港通，背后则是内地和香港在共同推进人民币国际化过程中的艰辛。在李小加看来，推动沪港通的过程中还有很多“无名英雄”。

　　7年之后，终于迈出了这一步。2014年11月17日晚，港交所总裁李小加如释重负。沪港通“通车”首日：“港股通”即内地投资者购买港股方面，全日额度105亿元人民币，首日成交量为17.68亿元，占比约16.8%；“沪股通”即香港投资者购买A股方面，全日额度为130亿元人民币，至11月17日下午1时53分已告用罄。对于这个将中国资本市场领入新时代的沪港通，他用12字评论了首日的表现：“波澜不惊、冷静开场、总体平稳”，他称这种情况令他满意。对于两地的投资者来说，沪港通并不陌生，因为在7年前，一个叫“港股直通车”的创新模式曾刺激了香港市场敏感的神经。7年时间，从“港股直通车”演变为沪港通，背后则是内地和香港在共同推进人民币国际化过程中的艰辛。在李小加看来，推动沪港通的过程中还有很多“无名英雄”。