轻芳烃加氢精致 VPSA 氢气提纯装置 单机试运方案
目 录
第一章 机泵单机试运方案……………………………………………………………………..3 一、试运目的…………………………………………………………………………………......3 二、机泵电机单机试运……………………………………………………………………….. …3 三、试运准备工作…………………………………………………………………………….. …3 四、试运行注意事项………………………………………………………………………….. …3 五、机泵单机试运…………………………………………………………………………….. …4 六、往复泵试运方案………………………………………………………………………….. …5 七、真空泵泵单机试运…………………………………………………………………….. ……6 第二章 循环氢压缩机试运方案…………………………………………………………………7 一、范围…………………………………………………………………………………………...7 二、机组概况………………………………………………………………………………….. …7 三、辅助系统试运…………………………………………………………………………….. …7 四、电动机单试……………………………………………………………………………….. …9 五、空负荷联动试运转…………………………………………………………………………..9 六、负荷试车…………………………………………………………………………………. …11 第三章 空冷及风机试运方案………………………………………………………………. …13 一、目的………………………………………………………………………………………. …13 二、电机单机试运……………………………………………………………………………. …13 三、试运准备工作…………………………………………………………………………. ……14 四、空冷试运步骤…………………………………………………………………………. ……14 五、停车………………………………………………………………………………………. …14
第一章 机泵单机试运方案
一、试运目的
检查机泵性能和安装质量，以便及早发现问题和解决问题。 二、机泵电机单机试运 （一）、试运前电机必须空运合格(拆开联轴器) ，电机试运应以电工为主。 （二）、试运前电机及供电线路全部安装完毕。 （三）、电工检查电机绝缘，接地合格。 绝缘电阻：电压380V 时，不小于0.5兆欧，
电压6000V 时，不小于6兆欧。
（四）、正常启动电机后，检查电机声音，振动情况，机壳. 轴承温度，电流. 电压情况，并每隔一小时检查一次，并把每次检查的电流. 温度记录下来。运动时间要求达到4小时。 （五）、在规定时间内，符合以下要求为合格，可停机：
1、电流不超过额定值95％；
2、机壳温升(60℃，轴承温度＜70℃) ； 3、运行正常没有异常声音，转向正确； 4、振动值不超标准值。
经以上检查合格后，装上联轴器，要求认真检查一次，没发现问题可以试运。
三、试运准备工作 （一）、泵体各零部件安装好，并将端面密封改为填料盘根。确认泵和电机的联轴器和对轮罩已经安装好。
（二）、泵进出口管线. 冷却水管线. 排凝管线. 放空管线等有关管线和支吊架安装完毕。 （三）、工艺管线吹扫合格，并确认试运流程正确。 （四）、按各泵进口法兰尺寸，准备足够的符合设备要求过滤网，并安装于各泵进口法兰。
（五）、按三级过滤要求将合格的润滑油加到合适油位。 （六）、泵的电动机接地良好，试运合格，转向正确。 （七）、压表力、温度计、电流表齐全，额定电流、压力均以红线标志。 （八）、周围卫生干净，上下水，地漏通畅。 （九）、润滑油，工具及试运记录本等准备齐全，准备必要的和充足的消防器材，并放置现场。
（十）、参加试运人员必须熟悉泵操作，并服从指挥。 四、试运行注意事项 （一）、单机试运必须在泵进口管线冲洗干净后进行。 （二）、电机应在单机试运前空运4小时，合格后方可带负荷运转，并且事先检查电机转向正确。
（三）、泵入口安装滤网，如遇异常现象，应随时拆下清洗。临时过滤网在水联运结束后拆下。
（四）、单机试运应检查循环路线，检查阀门开关及盲板安装是否正确，严防串水、漏水。
（五）、开泵前，泵内应充满液体，要打开放空阀把空气排净，以防抽空和产生汽蚀现象。禁止在无介质情况下空运。
（六）、单机试运中应进行泵的最大流量、最大扬程试验，防止超负荷或抽空。
（七）、机泵应在满载流量和额定电流下连续运行8小时以上，防止超负荷或抽空。 （八）、多级离心泵应注意平衡管压力是否与入口压力正常一致。 五、机泵单机试运 （一）、普通离心泵试运方案 1、试运前的检查工作： （1）、检查电机和泵的地脚螺栓。各运动部件联接螺栓等有无松动，对轮罩是否装好。 （2）、检查泵与电机的同心度及对轮找正情况。 （3）、检查轴承箱内润滑油是否合格，油液面位置，液面计和压力表是否正常。 （4）、检查电机的接地是否良好，开关及转向是否正确，电流表量程是否符合规定，电阻是否合格(380V，不小于0.5兆欧；6000V ，不小于6兆欧) 。并且要送上电。
（5）、检查冷却水是否通畅。 （6）、检查密封，端面密封是否改为填料盘根。 （7）、手动盘车数圈，转子转动灵活，无异常响声。 2、开泵程序： （1）、打开冷却水阀，调节合适水量，并确认通畅。 （2）、打开压力表引线阀。 （3）、关泵出口阀和低点放空阀。 （4）、打开泵入口阀灌泵，通过高点放空阀排净泵体内空气，然后关闭高点放空阀。 （5）、点动电动机，证实旋转方向正确。 （6）、按电动机起动电钮，当电动机启动达正常转速后，如果压力不上升时，应停泵进行检查。压力上来后，慢慢打开出口阀调量。在开出口阀时，要做到电流不能超过额定电流，泵不能抽空。在出口阀关死的情况下，泵连续工作不得超过三分钟，以防憋压。
3、试运步骤： （1）、试运分三个步骤： 第一步：运转5分钟停车，检查转动部件是否松动，泵体有无杂音，地脚螺栓是否松动。 第二步：运转30分钟停车，检查各轴承温度，检查润滑油及转动部件的运行情况。 第三步：运转8小时停车，检查项目同第一、二步。 （2）、试运时泵流量调节只能用出口阀，禁止用进口阀，以防抽空。泵送液体流量不应小于额定流量的25％。
（3）、 泵出口有调节阀时，运行时泵的出口阀应全开。 （4）、为防止烧坏电机，运行时严防电机电流超过额定电流。
4、停泵： （1）、关闭泵出口阀。 （2）、切断电机电源。 （3）、关闭泵入口阀，泵体存液放空。 （4）、关闭压力表阀。 （5）、停冷却水。 （6）、拆除泵入口过滤网。
5、试运标准： （1）、电机温升不超过60℃。 （2）、泵出口压力和流量达到设计最高值时，电动机电流不超过额定电流。 （3）、轴承温度≯70℃。 （4）、润滑油油位正常。油质良好。 （5）、泵体、电动机无异常声，振动值符合规范要求。
（6）、泵体不发热。 （7）、各连接头无泄漏。 （8）、出口压力平稳。
六、往复泵试运方案 1、试运前的检查工作 （1）、检查泵体各部件安装质量，地脚螺栓，各部件螺栓等有无松动。 （2）、检查泵与电机的同心度及对轮找正情况。 （3）、检查压力表是否配齐，好用，量程是否符合规定。 （4）、检查电机的接地是否良好，开关及转向是否正确，电流表量程符合规定，电阻是否合格(380V，不小于0.5兆欧；6000V ，不小于6兆欧) 。并送上电源。
（5）、传动机构箱体内应加入40号机械油(或N46润滑油) 。 （6）、用手盘动联轴器，使泵运转两个往复以上，检查有无影响运转的障碍。 （7）、安全阀应校验好。 2、开车程序： （1）、打开泵的出入口阀、出口回流阀。 （2）、打开压力表阀。 （3）、起动电机，检查泵运行情况，如电流、温度、轴承温度、声音。泵运转正常后，慢慢关闭出口回流阀，通过泵的出口阀调节泵出口压力，直到出口压力调节到泵的额定出口压力。升压过程中要缓慢进行，以防超压。 3、试运步骤：
试运分三个步骤进行：
第一步：运转5分钟，检查各运动附件，连接螺栓是否松动，有无异常声音。 第二步：运转30分钟，检查各部轴承温度，部件磨损情况。
第三步：运转8小时，检查各部位温度，润滑油量，油质及各部件震动情况。 试运过程中要严防电机电流超过额定电流。 4、停车程序： （1）、切断电机电源。 （2）、关闭泵出入口阀，压力表阀，回流阀。 （3）、进行泵体放空。 （4）、拆下泵入口过滤网。 5、试运标准：
（1）、曲轴箱. 运动部件的各轴承温使，润滑油温度不超过60℃。 （2）、电机温升不超过60℃。 （3）、机泵无异常声音，振动值符合要求(≯0.13mm) 。
（4）、电动机电流不超过额定电流。 （5）、柱塞处的漏损及温升符合规定，漏损不应超过附表的规定。如果漏损太多或温度过高应调节填料压盖。
泵公称流量(L/h)， 泄漏量
大于10 ≤公称流量0.01％ 小于1 ≤0.2(ml／h)
七、真空泵泵单机试运 （一）、真空泵试运方案 1、试运前的检查工作： （1）、检查电机和泵的地脚螺栓。各运动部件联接螺栓等有无松动，对轮罩是否装好。 （2）、检查泵与电机的同心度及对轮找正情况。 （3）、检查润滑油润滑脂是否合格，密封罐液位，压力表是否正常。 （4）、检查电机的接地是否良好，开关及转向是否正确，电流表量程是否符合规定，电阻是否合格并且要送上电。
（5）、检查冷却水是否通畅。 （6）、检查密封，端面密封是否改为填料盘根。 （7）、手动盘车数圈，转子转动灵活，无异常响声。 2、开泵程序：
（1）关闭进气管路上的阀门。
（2）打开进水阀，当水从排水阀孔流出时，即关闭进水阀门（必须注意：起动前如水充满泵内，此时开泵会有损坏叶片的危险）。 （3）接通电机。
（4）打开进气管路上的阀门。 （5）调节进水量至规定的要求。 水环泵在极限真空下工作时，由于泵内产生物理作用（气蚀）而发生强烈的爆鸣声，短时间内不会对泵产生很大的损坏，功耗也不会增大，但长时间在此情况下运行，会对泵内零件产生严重破坏，有时甚至会折断叶片和轴。因此，应尽量避免在极限真空下长时间运行。 3、试运步骤： （1）、试运分三个步骤： 第一步：运转5分钟停车，检查转动部件是否松动，泵体有无杂音，地脚螺栓是否松动。 第二步：运转30分钟停车，检查各轴承温度，检查润滑油及转动部件的运行情况。 第三步：运转8小时停车，检查项目同第一、二步。 （2）、 为防止烧坏电机，运行时严防电机电流超过额定电流。
4、停泵：
（1）关闭吸入管阀门（以防停泵时水返流至真空系统内）；
（2）关闭电动机；
（3）关进水阀。 5、试运标准： （1）、电机温升不超过60℃。 （2）、压力达到设计最高值时，电动机电流不超过额定电流。 （3）、轴承温度≯70℃。 （4）、润滑油油位正常。油质良好。 （5）、泵体、电动机无异常声，振动值符合规范要求。 （6）、泵体不发热。 （7）、各连接头无泄漏。 （8）、出口压力平稳。
第二章 循环氢压缩机试运方案
一、范围
本试运方案适用于汽油加氢精制循环氢压缩机(K101A/B)的驱动机单试、空负荷联动试运转、负荷试车。
二、机组概况 （一）、机组配置
机组选用往复式压缩机，沈阳远大压缩机股份有限公司设计制造，驱动电机由南阳防爆集团有限公司制造。机组由沈阳远大压缩机股份有限公司成套。
型号为2D16-24/14.5-27，属于对置往复式压缩机，压缩机采用卧式，双层布置。两列两级压缩，气缸为水平布置双作用。进、排气口均按上进、下出布置。气缸和填料函按无油润滑设计。压缩机主电机之间采用刚性连接。并配有全封闭无火花防护罩。压缩机气体入口设入口过滤器，过滤网材质为不锈钢。
填料、气缸冷却均采用循环水。循环水由系统管网供给。
主电机为增安型异步电机，型号：YKK710-14W ，功率630kW ，防爆等级:eIIT3，防护等级:IP54。
（二）、主要性能参数
1、压缩机机组工艺操作参数
三、辅助系统试运 （一）、润滑油系统油运
1、油运前的准备 （1）、所有润滑油管线及阀门酸洗、钝化、风干(尤其是各分支润滑油管线、机身油池上下油管线和阀组) ，然后用干净的塑料布包扎法兰。
（2）、机身油池、过滤器、机组轴承箱用面粉清理干净。
（3）、油冷器用高水清洗、风干，如果抽芯检查干净可不进行该步骤。 （4）、油系统的酸洗、钝化、清理必须接受业主、施工单位、厂家、监理四方同时到场检查，并满足质量标准，方可合格。
（5）、油系统管线、设备清理干净后，一次性回装，确保安装过程洁净，做到无杂物遗留在系统内。
（6）、给油箱第一次加入L-DAB150压缩机油，油位处于液面计的80－90％。 （7）、主辅油泵电机单试合格。油泵与电机找正，安装联轴器。 2、开路油运 （1）、润滑油过滤器装上滤芯。 （2）、拆开供油总管与机身连接的法兰，用临时管接进机身油池，并加设150目临时滤网。
（3）、打开辅油泵出入口阀，关油过滤器下排油阀和上放空阀，打通油路流程。 （4）、启动油泵，冲洗油泵出口管段、供油总管，打油过滤器上放空阀，放净空气后关闭；开旁路阀向另一组油过滤器充油，开其上放空阀，放净空气后关闭，然后切换油过滤器。4小时后切换另一台油泵运行，以完成油泵的单机试运。开路油运过程约10～14天。
3、开路油运必须遵循的方法 （1）、进行大流量冲洗，可两台泵同时启动，为加大流量可在泵出口加注氮气，进行风炮油运。
（2）、冷热交替油运。 （3）、开停交替油运。 （4）、根据过滤器的差压情况，及时清洗或更换滤芯，同时用面粉清理壳体内部。 4、闭路油运 （1）、开路油运合格后，拆除临时油运线，拆除各分支润滑油管线与润滑油、控制油总管相连接的法兰处的不锈钢盲板，在各分支润滑油管线与机组相连的法兰处加150目滤网，启动泵进行闭路油运。此过程约5～7天。
（2）、闭路油运合格后，将润滑油退出作废油处理，用面粉清理油箱、油过滤器壳体，换上新滤芯，为单机试运作准备。
5、开路、闭路油运的质量检查
每一步油运末期，更换临时滤网，然后大流量跑油2小时，在业主、施工单位、监理、厂家四方检查人员到场后，停泵取出滤网检查。如果滤网上无硬质颗粒，且非硬质可见颗粒每平方厘米低于3颗，该步油运方为合格，否则，继续进行直至合格。
（二）、冷却水试运、冲洗
1、拆开进机组连接法兰，分别用冷却水大流量冲洗各分支管线直至合格。 2、冲洗合格后，将各支管与机体相连，拆开回水总管法兰，继续冲洗合格。 （三）、卸荷器调试
1、卸荷器管线安装完毕。
2、用仪表风吹扫入卸荷器系统管线，吹扫各分支管线。
3、分别投用负荷手柄，检查各卸荷器打开、关闭是否自如，且行程是否满足要求，否则进行检修调整。
（四）、仪表联校、电气试验
1、对机组的温度、压力、液位、流量、振动、位移、测量仪表，以及压力开关、液位开关等，进行K101A/B控制画面到现场安装位置的点对点的校验。
2、校验压力开关、液位开关的设定值。 3、进行报警、联锁动作试验。
4、调校各调节阀、联锁阀。 5、测量电机绝缘、接地电阻。 6、电机模拟启停试验。
7、油泵和水泵电机电气自启动试验和油压自启动试验。 8、仪表联校、电气试验要有记录。 四、电动机单试 （一）、电动机单试应具备的条件 1、电机安装完毕，达到送电条件。
2、机组控制系统组态完毕，达到投用条件。
3、轴承采用甩油环润滑的电机，其轴承箱必须清理干净；轴承采用强制润滑的电机，油系统油运必须合格。水空冷电机，冷却水必须具备投用条件。
4、电气试验合格。
5、电机轴承箱加68＃润滑油至1/2～2/3油标。 6、拆除驱动机与压缩机之间的联轴器。 （二）、试车步骤
1、检查电机绝缘电阻、接地电阻是否正常。
2、将高压开关柜小车推至“试验”位置，由现场开关柱进行启动和停止模拟试验，以进一步检验电气系统是否正常。
3、点动电机，检查电机旋转方向是否正确，否则，进行跳线处理，同时注意有无异常响声。
4、点动合格后，再次启动电机，记录起动电流曲线和启动时间，观察运转电流、定子温度、主轴承温度、声音和振动。如果一切正常则保持连续运行至规定时间，否则，找到问题后，才能再次试运。
5、用现场停机按钮进行停机操作。 （三）、单机试运时间 单机试运时间为4小时。 （四）、检查与记录
1、检查地脚螺栓有无松动。
2、每30分钟检查记录电流、定子温度、主轴承温度、噪声和振动等数据。 五、空负荷联动试运转 （一）、空负荷联动试运转应具备的条件 1、电动机单试合格。 2、压缩机安装完毕。
3、机组找正合格，装上驱动机与压缩机之间的联轴器。 4、润滑油系统油运合格。 5、水站试运合格。
6、机组控制系统组态完毕，达到投用条件。 7、仪表联校和电气试验合格。
8、风、氮气、水、蒸汽等公用介质引进装置单元。
9、拆除压缩机出、入口气阀及阀盖，装上临时滤网（目数为20）。 （二）、试车步骤
1、空负荷联动试车前的检查与准备 （1）、检查各机体联接螺栓、地脚螺栓与管线连接螺栓是否紧固、无泄漏。 （2）、检查各阀门开关是否灵活。
（3）、检查管线阀门、排凝阀、放空阀的开关状态是否正确。 （4）、检查投用所有压力表、温度计、液面计、变送器、压力开关、压力调节阀。 （5）、机身油箱、电机轴承箱、添加L-DAB150、68＃、HS-19润滑油至1/2～2/3油标。 （6）、投用冷却系统。 （7）、引进、氮气、仪表风等公用工程介质。 （8）、联系电工将高压开关柜小车推至“试验”位置，由现场开关柱进行启动和停止模拟试验，以进一步确认电气系统是否正常。
（9）、给主电机、空间加热器、润滑油辅泵、注油器等送上电。 2、开启电机空间加热器 3、润滑油系统投用 （1）、油冷却器的投用
a 、打开油侧排污阀，排尽后关闭，打开放空阀直到有油流出后关闭。 b 、打开水侧排污阀，排尽后关闭。
c 、打开水侧放空阀，全开冷却器上水阀，待放空阀有水流出后，关闭放空阀。稍开冷却器下水阀，待油温高于35℃时再打开冷却器下水阀。
（2）、油过滤器的投用
a 、检查并确认双联三通阀的切换装置良好，并转动切换手柄，使油只能通过一只过滤器。
b 、打开排污阀，排尽后关闭；打开放空阀，直到有油流出后关闭。 c 、切换至另一只过滤器。打开放空阀，直到有油流出后关闭。 （3）、启动辅助油泵，调节供油总管油压至0.25～0.35MPa(g)。 （4）、通过旁通阀（有的机组单向阀上已开回油孔）给轴头泵灌油，开出口放空阀排空。 4、冷却水系统开车 （1）、冷却水路系统所有正常流程阀均开启，放空排凝阀均关闭。 （2）、检查各路气缸、填料冷却水回水视镜，是否有量通过，否则打开回水放空阀直至有水通过。
5、启动过程 （1）、将压缩机盘车2～3圈，检查曲轴转动是否自如。 （2）、进入K101A/B控制画面，确认允许开机条件满足、无联锁信号后，按“系统复位”。
（3）、现场启动压缩机主电机，压缩机开始运转，检查压缩机运行情况，有无异常声响及其它异常情况。
（4）、检查润滑油系统并确认辅助油泵开关置于“自动”位置。 6、维护 （1）、检查机体油箱的液位正常，温度小于35℃。 （2）、检查油冷却器出口油温不大干35℃，并根据需要调节冷却水量。 （3）、检查油过滤器差压小于0.1MPa ，并根据需要切换过滤器并进行清洗。 （4）、检查并确认机体运行良好，无异常响声和振动。 （5）、检查并确认气缸轴套冷却水出口温度和填料函冷却水出口温度正常。 （6）、检查电机定子温度、电机和压缩机轴承温度、填料温度 （7）、检查电机的电流，电压，温度，功率因数是否正常。 （三）、停机操作
1、现场给定低油压联锁停机 （1）、停机前联系相关人员做好停机准备。
（2）、将三个油压开关中两个引出阀关闭，人为实现油压三取二联锁停机，记录机组憜走时间。
2、紧急停机
试机过程中如果出现严重超温、超压，或者机组发生振动、声音异常，或者环境异常，均应采取紧急停机。遇到下列情况之一，需紧急停机。
★机体发出严重的撞击声。
★润滑油压力小于0.2MPa ，而辅助油泵不能自启动，油压继续下降，或者辅助油泵启动后油压仍继续下降，直至润滑油压力小于0.l5MPa ，联锁不动作。
★压缩机轴承温度超过75℃，且继续上升。
★电机轴承温度超过90℃，且继续上升。
★主电机定子温度超过145℃，联锁不动作，且继续上升。
★一、二级排气温度超过120℃，且继续上升。
★管线破裂无法修复或发生着火爆炸时。
★装置区其他地方着火。
★出现其他不可预见故障时。
通过中控室的紧急停机按钮、现场操作柱均可实施紧急停机。
3、停机后处理
（1）、机组停运后，辅助油泵应继续运行一段时间，直至轴承温度降至常温后才可停泵（备用状态下可不停润滑油泵）。
（2）、待气缸、填料箱冷却后，关闭气缸及填料冷却水，停水泵，关闭冷却器上下水阀。
（四）、空负荷联动试车时间
空负荷联动试车时间为4小时。
（五）、检查与记录
1、检查机组地脚螺栓、机体各连接螺栓、内部连接件有无松动。
2、每30分钟检查、记录一次电机电流、定子温度、主轴承温度，压缩机主轴承温度、填料温度，润滑油油温和油压，冷却水的水压和水温，噪声和振动等数据。
六、负荷试车
（一）、负荷试车应具备的条件
1、空负荷联动试车合格。
2、与压缩机相关的所有管线及设备安装完毕，并且试压、吹扫、气密合格。压缩机入口分液罐至压缩机入口缓冲罐的管段、级间管段必须吹扫合格。
3、安装压缩机出、入口气阀及阀盖
4、负荷试车流程中的安全阀校验合格。
5、公用工程完好投用，电、蒸汽、氮气、除盐水、净化风、非净化风、循环水等已引进装置。
（二）、负荷试车工艺条件
（三）、试车流程
走新氢的正常流程。
（四）、试车步骤
1、负荷试车前的检查与准备
2、机组进行开车前准备的同时，循环系统应用氮气充压至0.6MPa(g)，并进一步检查系统泄漏情况。
3、其余同空负荷联动试车步骤。
4、开启电机空间加热器
5、润滑油系统投用
同空负荷联动试车。
6、水站冷却水系统开车
同空负荷联动试车。
7、机组氮气置换
（1）、机组外面第一道进出口阀门关闭。
（2）、打开安全阀上、下游截止阀，投用安全阀。
（3）、打开旁路阀。
（4）、稍开置换氮气入口阀，慢慢引入机体内，当达到系统入口压力后，关闭氮气入口阀。
（5）、用肥皂水检查压缩机及管线是否泄漏，如有泄漏则卸压后重新紧固再充Ｎ2检查。
（6）、第一次置换时，分别打开各出入口缓冲罐排污阀、管线低点放空阀进行放空排凝后，关闭这些阀门。
（7）、打开出口放空(放火炬) 阀，将气体放尽。
（8）、重复以上置换2～3次，直到含氧量符合要求。
8、启动过程
（1）、负荷手柄置于“0％”。
（2）、将压缩机盘车2～3圈，检查曲轴转动是否自如。
（3）、开压缩机进出口阀，将氮气引入机组。
（4）、进入K101A/B控制画面，确认允许开机条件满足、无联锁信号后，按“系统复位”。
（5）、现场操作柱启动主电机，压缩机开始运转，检查压缩机运行情况，有无异常声响及其它异常情况。
（6）、运行5～10分钟，若无异常情况，逐步氮气工况加规定的负荷量。
（7）、若在升压、提量过程中，出现振动、杂音以及温度、压力有异常变化时，应立即降低负荷或停机处理。
9、维护
（1）、检查机体油箱的液位正常，温度小于35℃。
（2）、检查油冷却器出口油温不大干35℃，并根据需要调节冷却水量。
（3）、检查油过滤器差压小于0.1MPa ，并根据需要切换过滤器并进行清洗。
（4）、检查并确认机体运行良好，无异常响声和振动。
（5）、检查并确认气缸轴套冷却水出口温度和填料函冷却水出口温度正常。
（6）、检查电机定子温度、电机和压缩机轴承温度、填料温度
（7）、检查电机的电流，电压，温度，功率因数是否正常。
（五）、停机操作
1、正常停车步骤
（1）、操作岗位联系班长、调度。
（2）、将负荷逐步降为0％。
（3）、按停主电机按钮。
（4）、关闭压缩机的进出口阀。
（5）、氮气置换。
2、紧急停机
（1）、试机过程中如果出现严重超温、超压，或者机组发生振动、声音异常，或者环境异常，均应采取紧急停机。
（2）、通过中控室的紧急停机按钮、现场操作柱均可实施紧急停机。
3、停机后处理
（1）、机组停运后，辅助油泵应继续运行一段时间，直至轴承温度降至常温后才可停泵（备用状态下可不停润滑油泵）。
（2）、待气缸、填料箱冷却后，关闭气缸及填料冷却水，停水泵，关闭冷却器上下水阀。
（六）、负荷试车时间
负荷试车时间为8小时。
（七）、检查与记录
1、检查机组地脚螺栓、机体各连接螺栓、内部连接件有无松动。
2、在负荷试车时，当发现管线有异常振动，应分析产生振动的原因，事后对管架进行调整、加固。
3、检查基础情况，观察有无变形、开裂及沉陷情况。
4、每30分钟检查、记录一次压缩机出入口压力和温度、电机电流、定子温度、主轴承温度、填料温度，润滑油油温和油压，冷却水的水压和水温，噪声和振动等数据。
5、试运转结束后，应化验润滑油油质，不合格则予以更换。
第三章 空冷及风机试运方案
一、目的
检查空冷性能和安装质量，以便及早发现问题和解决问题。
二、电机单机试运
（一）、电机必须空运合格(拆开传动皮带) ，电机试运应以电工为主。
（二）、试运前电机及供电线路全部安装完毕。
（三）、电工检查电机绝缘，接地合格。
绝缘电阻：电压380V 时，不小于0.5兆欧，电压6000V 时，不小于6兆欧。
（四）、正常启动电机后，检查电机声音，振动情况，机壳、轴承温度，电流、电压情况，并1小时检查一次，并把每次检查的电流、温度记录下来。空运时间要求达到4小时。
（五）、在规定时间内，符合以下要求为合格，可停机：
1、电流不超过额定值95％。
2、机壳温升＜60℃，轴承温度＜70℃。
3、运行正常没有异常声音，转向正确。
4、振动值不超标准值。
（六）、有变频装置的电机，将变频信号置于需要的值。调试合格。
（七）、经以上检查合格后，可以进行以下试运步骤。
三、试运准备工作
（一）、检查安装上的空冷器风叶，检查是否紧固。
（二）、检查匹配部件如皮带轮和皮带有无杂物等。
（三）、装上传动皮带。
（四）、对自动调角风机执行机构进行检查和调试。
（五）、给风机加上合格和适量的润滑脂，检查润滑情况。
（六）、检查风机的转动，叶片顶端的间隙，并用手盘车检查转动是否平稳。
（七）、开动并调节百叶窗的开度及灵活性。
四、空冷试运步骤
（一）、点动电机，检查空冷设备是否有异常现象或响声。
（二）、一切正常后启动电机，使空冷运转，运行4小时，每小时检查一次并确认如下：
（三）、空冷没有异常响声。
（四）、空冷没有超标准的震动。
（五）、电机温升和电流在正常值内。
五、停车
试运时间到后，按停电机按钮。
轻芳烃加氢精致 VPSA 氢气提纯装置 单机试运方案
目 录
第一章 机泵单机试运方案……………………………………………………………………..3 一、试运目的…………………………………………………………………………………......3 二、机泵电机单机试运……………………………………………………………………….. …3 三、试运准备工作…………………………………………………………………………….. …3 四、试运行注意事项………………………………………………………………………….. …3 五、机泵单机试运…………………………………………………………………………….. …4 六、往复泵试运方案………………………………………………………………………….. …5 七、真空泵泵单机试运…………………………………………………………………….. ……6 第二章 循环氢压缩机试运方案…………………………………………………………………7 一、范围…………………………………………………………………………………………...7 二、机组概况………………………………………………………………………………….. …7 三、辅助系统试运…………………………………………………………………………….. …7 四、电动机单试……………………………………………………………………………….. …9 五、空负荷联动试运转…………………………………………………………………………..9 六、负荷试车…………………………………………………………………………………. …11 第三章 空冷及风机试运方案………………………………………………………………. …13 一、目的………………………………………………………………………………………. …13 二、电机单机试运……………………………………………………………………………. …13 三、试运准备工作…………………………………………………………………………. ……14 四、空冷试运步骤…………………………………………………………………………. ……14 五、停车………………………………………………………………………………………. …14
第一章 机泵单机试运方案
一、试运目的
检查机泵性能和安装质量，以便及早发现问题和解决问题。 二、机泵电机单机试运 （一）、试运前电机必须空运合格(拆开联轴器) ，电机试运应以电工为主。 （二）、试运前电机及供电线路全部安装完毕。 （三）、电工检查电机绝缘，接地合格。 绝缘电阻：电压380V 时，不小于0.5兆欧，
电压6000V 时，不小于6兆欧。
（四）、正常启动电机后，检查电机声音，振动情况，机壳. 轴承温度，电流. 电压情况，并每隔一小时检查一次，并把每次检查的电流. 温度记录下来。运动时间要求达到4小时。 （五）、在规定时间内，符合以下要求为合格，可停机：
1、电流不超过额定值95％；
2、机壳温升(60℃，轴承温度＜70℃) ； 3、运行正常没有异常声音，转向正确； 4、振动值不超标准值。
经以上检查合格后，装上联轴器，要求认真检查一次，没发现问题可以试运。
三、试运准备工作 （一）、泵体各零部件安装好，并将端面密封改为填料盘根。确认泵和电机的联轴器和对轮罩已经安装好。
（二）、泵进出口管线. 冷却水管线. 排凝管线. 放空管线等有关管线和支吊架安装完毕。 （三）、工艺管线吹扫合格，并确认试运流程正确。 （四）、按各泵进口法兰尺寸，准备足够的符合设备要求过滤网，并安装于各泵进口法兰。
（五）、按三级过滤要求将合格的润滑油加到合适油位。 （六）、泵的电动机接地良好，试运合格，转向正确。 （七）、压表力、温度计、电流表齐全，额定电流、压力均以红线标志。 （八）、周围卫生干净，上下水，地漏通畅。 （九）、润滑油，工具及试运记录本等准备齐全，准备必要的和充足的消防器材，并放置现场。
（十）、参加试运人员必须熟悉泵操作，并服从指挥。 四、试运行注意事项 （一）、单机试运必须在泵进口管线冲洗干净后进行。 （二）、电机应在单机试运前空运4小时，合格后方可带负荷运转，并且事先检查电机转向正确。
（三）、泵入口安装滤网，如遇异常现象，应随时拆下清洗。临时过滤网在水联运结束后拆下。
（四）、单机试运应检查循环路线，检查阀门开关及盲板安装是否正确，严防串水、漏水。
（五）、开泵前，泵内应充满液体，要打开放空阀把空气排净，以防抽空和产生汽蚀现象。禁止在无介质情况下空运。
（六）、单机试运中应进行泵的最大流量、最大扬程试验，防止超负荷或抽空。
（七）、机泵应在满载流量和额定电流下连续运行8小时以上，防止超负荷或抽空。 （八）、多级离心泵应注意平衡管压力是否与入口压力正常一致。 五、机泵单机试运 （一）、普通离心泵试运方案 1、试运前的检查工作： （1）、检查电机和泵的地脚螺栓。各运动部件联接螺栓等有无松动，对轮罩是否装好。 （2）、检查泵与电机的同心度及对轮找正情况。 （3）、检查轴承箱内润滑油是否合格，油液面位置，液面计和压力表是否正常。 （4）、检查电机的接地是否良好，开关及转向是否正确，电流表量程是否符合规定，电阻是否合格(380V，不小于0.5兆欧；6000V ，不小于6兆欧) 。并且要送上电。
（5）、检查冷却水是否通畅。 （6）、检查密封，端面密封是否改为填料盘根。 （7）、手动盘车数圈，转子转动灵活，无异常响声。 2、开泵程序： （1）、打开冷却水阀，调节合适水量，并确认通畅。 （2）、打开压力表引线阀。 （3）、关泵出口阀和低点放空阀。 （4）、打开泵入口阀灌泵，通过高点放空阀排净泵体内空气，然后关闭高点放空阀。 （5）、点动电动机，证实旋转方向正确。 （6）、按电动机起动电钮，当电动机启动达正常转速后，如果压力不上升时，应停泵进行检查。压力上来后，慢慢打开出口阀调量。在开出口阀时，要做到电流不能超过额定电流，泵不能抽空。在出口阀关死的情况下，泵连续工作不得超过三分钟，以防憋压。
3、试运步骤： （1）、试运分三个步骤： 第一步：运转5分钟停车，检查转动部件是否松动，泵体有无杂音，地脚螺栓是否松动。 第二步：运转30分钟停车，检查各轴承温度，检查润滑油及转动部件的运行情况。 第三步：运转8小时停车，检查项目同第一、二步。 （2）、试运时泵流量调节只能用出口阀，禁止用进口阀，以防抽空。泵送液体流量不应小于额定流量的25％。
（3）、 泵出口有调节阀时，运行时泵的出口阀应全开。 （4）、为防止烧坏电机，运行时严防电机电流超过额定电流。
4、停泵： （1）、关闭泵出口阀。 （2）、切断电机电源。 （3）、关闭泵入口阀，泵体存液放空。 （4）、关闭压力表阀。 （5）、停冷却水。 （6）、拆除泵入口过滤网。
5、试运标准： （1）、电机温升不超过60℃。 （2）、泵出口压力和流量达到设计最高值时，电动机电流不超过额定电流。 （3）、轴承温度≯70℃。 （4）、润滑油油位正常。油质良好。 （5）、泵体、电动机无异常声，振动值符合规范要求。
（6）、泵体不发热。 （7）、各连接头无泄漏。 （8）、出口压力平稳。
六、往复泵试运方案 1、试运前的检查工作 （1）、检查泵体各部件安装质量，地脚螺栓，各部件螺栓等有无松动。 （2）、检查泵与电机的同心度及对轮找正情况。 （3）、检查压力表是否配齐，好用，量程是否符合规定。 （4）、检查电机的接地是否良好，开关及转向是否正确，电流表量程符合规定，电阻是否合格(380V，不小于0.5兆欧；6000V ，不小于6兆欧) 。并送上电源。
（5）、传动机构箱体内应加入40号机械油(或N46润滑油) 。 （6）、用手盘动联轴器，使泵运转两个往复以上，检查有无影响运转的障碍。 （7）、安全阀应校验好。 2、开车程序： （1）、打开泵的出入口阀、出口回流阀。 （2）、打开压力表阀。 （3）、起动电机，检查泵运行情况，如电流、温度、轴承温度、声音。泵运转正常后，慢慢关闭出口回流阀，通过泵的出口阀调节泵出口压力，直到出口压力调节到泵的额定出口压力。升压过程中要缓慢进行，以防超压。 3、试运步骤：
试运分三个步骤进行：
第一步：运转5分钟，检查各运动附件，连接螺栓是否松动，有无异常声音。 第二步：运转30分钟，检查各部轴承温度，部件磨损情况。
第三步：运转8小时，检查各部位温度，润滑油量，油质及各部件震动情况。 试运过程中要严防电机电流超过额定电流。 4、停车程序： （1）、切断电机电源。 （2）、关闭泵出入口阀，压力表阀，回流阀。 （3）、进行泵体放空。 （4）、拆下泵入口过滤网。 5、试运标准：
（1）、曲轴箱. 运动部件的各轴承温使，润滑油温度不超过60℃。 （2）、电机温升不超过60℃。 （3）、机泵无异常声音，振动值符合要求(≯0.13mm) 。
（4）、电动机电流不超过额定电流。 （5）、柱塞处的漏损及温升符合规定，漏损不应超过附表的规定。如果漏损太多或温度过高应调节填料压盖。
泵公称流量(L/h)， 泄漏量
大于10 ≤公称流量0.01％ 小于1 ≤0.2(ml／h)
七、真空泵泵单机试运 （一）、真空泵试运方案 1、试运前的检查工作： （1）、检查电机和泵的地脚螺栓。各运动部件联接螺栓等有无松动，对轮罩是否装好。 （2）、检查泵与电机的同心度及对轮找正情况。 （3）、检查润滑油润滑脂是否合格，密封罐液位，压力表是否正常。 （4）、检查电机的接地是否良好，开关及转向是否正确，电流表量程是否符合规定，电阻是否合格并且要送上电。
（5）、检查冷却水是否通畅。 （6）、检查密封，端面密封是否改为填料盘根。 （7）、手动盘车数圈，转子转动灵活，无异常响声。 2、开泵程序：
（1）关闭进气管路上的阀门。
（2）打开进水阀，当水从排水阀孔流出时，即关闭进水阀门（必须注意：起动前如水充满泵内，此时开泵会有损坏叶片的危险）。 （3）接通电机。
（4）打开进气管路上的阀门。 （5）调节进水量至规定的要求。 水环泵在极限真空下工作时，由于泵内产生物理作用（气蚀）而发生强烈的爆鸣声，短时间内不会对泵产生很大的损坏，功耗也不会增大，但长时间在此情况下运行，会对泵内零件产生严重破坏，有时甚至会折断叶片和轴。因此，应尽量避免在极限真空下长时间运行。 3、试运步骤： （1）、试运分三个步骤： 第一步：运转5分钟停车，检查转动部件是否松动，泵体有无杂音，地脚螺栓是否松动。 第二步：运转30分钟停车，检查各轴承温度，检查润滑油及转动部件的运行情况。 第三步：运转8小时停车，检查项目同第一、二步。 （2）、 为防止烧坏电机，运行时严防电机电流超过额定电流。
4、停泵：
（1）关闭吸入管阀门（以防停泵时水返流至真空系统内）；
（2）关闭电动机；
（3）关进水阀。 5、试运标准： （1）、电机温升不超过60℃。 （2）、压力达到设计最高值时，电动机电流不超过额定电流。 （3）、轴承温度≯70℃。 （4）、润滑油油位正常。油质良好。 （5）、泵体、电动机无异常声，振动值符合规范要求。 （6）、泵体不发热。 （7）、各连接头无泄漏。 （8）、出口压力平稳。
第二章 循环氢压缩机试运方案
一、范围
本试运方案适用于汽油加氢精制循环氢压缩机(K101A/B)的驱动机单试、空负荷联动试运转、负荷试车。
二、机组概况 （一）、机组配置
机组选用往复式压缩机，沈阳远大压缩机股份有限公司设计制造，驱动电机由南阳防爆集团有限公司制造。机组由沈阳远大压缩机股份有限公司成套。
型号为2D16-24/14.5-27，属于对置往复式压缩机，压缩机采用卧式，双层布置。两列两级压缩，气缸为水平布置双作用。进、排气口均按上进、下出布置。气缸和填料函按无油润滑设计。压缩机主电机之间采用刚性连接。并配有全封闭无火花防护罩。压缩机气体入口设入口过滤器，过滤网材质为不锈钢。
填料、气缸冷却均采用循环水。循环水由系统管网供给。
主电机为增安型异步电机，型号：YKK710-14W ，功率630kW ，防爆等级:eIIT3，防护等级:IP54。
（二）、主要性能参数
1、压缩机机组工艺操作参数
三、辅助系统试运 （一）、润滑油系统油运
1、油运前的准备 （1）、所有润滑油管线及阀门酸洗、钝化、风干(尤其是各分支润滑油管线、机身油池上下油管线和阀组) ，然后用干净的塑料布包扎法兰。
（2）、机身油池、过滤器、机组轴承箱用面粉清理干净。
（3）、油冷器用高水清洗、风干，如果抽芯检查干净可不进行该步骤。 （4）、油系统的酸洗、钝化、清理必须接受业主、施工单位、厂家、监理四方同时到场检查，并满足质量标准，方可合格。
（5）、油系统管线、设备清理干净后，一次性回装，确保安装过程洁净，做到无杂物遗留在系统内。
（6）、给油箱第一次加入L-DAB150压缩机油，油位处于液面计的80－90％。 （7）、主辅油泵电机单试合格。油泵与电机找正，安装联轴器。 2、开路油运 （1）、润滑油过滤器装上滤芯。 （2）、拆开供油总管与机身连接的法兰，用临时管接进机身油池，并加设150目临时滤网。
（3）、打开辅油泵出入口阀，关油过滤器下排油阀和上放空阀，打通油路流程。 （4）、启动油泵，冲洗油泵出口管段、供油总管，打油过滤器上放空阀，放净空气后关闭；开旁路阀向另一组油过滤器充油，开其上放空阀，放净空气后关闭，然后切换油过滤器。4小时后切换另一台油泵运行，以完成油泵的单机试运。开路油运过程约10～14天。
3、开路油运必须遵循的方法 （1）、进行大流量冲洗，可两台泵同时启动，为加大流量可在泵出口加注氮气，进行风炮油运。
（2）、冷热交替油运。 （3）、开停交替油运。 （4）、根据过滤器的差压情况，及时清洗或更换滤芯，同时用面粉清理壳体内部。 4、闭路油运 （1）、开路油运合格后，拆除临时油运线，拆除各分支润滑油管线与润滑油、控制油总管相连接的法兰处的不锈钢盲板，在各分支润滑油管线与机组相连的法兰处加150目滤网，启动泵进行闭路油运。此过程约5～7天。
（2）、闭路油运合格后，将润滑油退出作废油处理，用面粉清理油箱、油过滤器壳体，换上新滤芯，为单机试运作准备。
5、开路、闭路油运的质量检查
每一步油运末期，更换临时滤网，然后大流量跑油2小时，在业主、施工单位、监理、厂家四方检查人员到场后，停泵取出滤网检查。如果滤网上无硬质颗粒，且非硬质可见颗粒每平方厘米低于3颗，该步油运方为合格，否则，继续进行直至合格。
（二）、冷却水试运、冲洗
1、拆开进机组连接法兰，分别用冷却水大流量冲洗各分支管线直至合格。 2、冲洗合格后，将各支管与机体相连，拆开回水总管法兰，继续冲洗合格。 （三）、卸荷器调试
1、卸荷器管线安装完毕。
2、用仪表风吹扫入卸荷器系统管线，吹扫各分支管线。
3、分别投用负荷手柄，检查各卸荷器打开、关闭是否自如，且行程是否满足要求，否则进行检修调整。
（四）、仪表联校、电气试验
1、对机组的温度、压力、液位、流量、振动、位移、测量仪表，以及压力开关、液位开关等，进行K101A/B控制画面到现场安装位置的点对点的校验。
2、校验压力开关、液位开关的设定值。 3、进行报警、联锁动作试验。
4、调校各调节阀、联锁阀。 5、测量电机绝缘、接地电阻。 6、电机模拟启停试验。
7、油泵和水泵电机电气自启动试验和油压自启动试验。 8、仪表联校、电气试验要有记录。 四、电动机单试 （一）、电动机单试应具备的条件 1、电机安装完毕，达到送电条件。
2、机组控制系统组态完毕，达到投用条件。
3、轴承采用甩油环润滑的电机，其轴承箱必须清理干净；轴承采用强制润滑的电机，油系统油运必须合格。水空冷电机，冷却水必须具备投用条件。
4、电气试验合格。
5、电机轴承箱加68＃润滑油至1/2～2/3油标。 6、拆除驱动机与压缩机之间的联轴器。 （二）、试车步骤
1、检查电机绝缘电阻、接地电阻是否正常。
2、将高压开关柜小车推至“试验”位置，由现场开关柱进行启动和停止模拟试验，以进一步检验电气系统是否正常。
3、点动电机，检查电机旋转方向是否正确，否则，进行跳线处理，同时注意有无异常响声。
4、点动合格后，再次启动电机，记录起动电流曲线和启动时间，观察运转电流、定子温度、主轴承温度、声音和振动。如果一切正常则保持连续运行至规定时间，否则，找到问题后，才能再次试运。
5、用现场停机按钮进行停机操作。 （三）、单机试运时间 单机试运时间为4小时。 （四）、检查与记录
1、检查地脚螺栓有无松动。
2、每30分钟检查记录电流、定子温度、主轴承温度、噪声和振动等数据。 五、空负荷联动试运转 （一）、空负荷联动试运转应具备的条件 1、电动机单试合格。 2、压缩机安装完毕。
3、机组找正合格，装上驱动机与压缩机之间的联轴器。 4、润滑油系统油运合格。 5、水站试运合格。
6、机组控制系统组态完毕，达到投用条件。 7、仪表联校和电气试验合格。
8、风、氮气、水、蒸汽等公用介质引进装置单元。
9、拆除压缩机出、入口气阀及阀盖，装上临时滤网（目数为20）。 （二）、试车步骤
1、空负荷联动试车前的检查与准备 （1）、检查各机体联接螺栓、地脚螺栓与管线连接螺栓是否紧固、无泄漏。 （2）、检查各阀门开关是否灵活。
（3）、检查管线阀门、排凝阀、放空阀的开关状态是否正确。 （4）、检查投用所有压力表、温度计、液面计、变送器、压力开关、压力调节阀。 （5）、机身油箱、电机轴承箱、添加L-DAB150、68＃、HS-19润滑油至1/2～2/3油标。 （6）、投用冷却系统。 （7）、引进、氮气、仪表风等公用工程介质。 （8）、联系电工将高压开关柜小车推至“试验”位置，由现场开关柱进行启动和停止模拟试验，以进一步确认电气系统是否正常。
（9）、给主电机、空间加热器、润滑油辅泵、注油器等送上电。 2、开启电机空间加热器 3、润滑油系统投用 （1）、油冷却器的投用
a 、打开油侧排污阀，排尽后关闭，打开放空阀直到有油流出后关闭。 b 、打开水侧排污阀，排尽后关闭。
c 、打开水侧放空阀，全开冷却器上水阀，待放空阀有水流出后，关闭放空阀。稍开冷却器下水阀，待油温高于35℃时再打开冷却器下水阀。
（2）、油过滤器的投用
a 、检查并确认双联三通阀的切换装置良好，并转动切换手柄，使油只能通过一只过滤器。
b 、打开排污阀，排尽后关闭；打开放空阀，直到有油流出后关闭。 c 、切换至另一只过滤器。打开放空阀，直到有油流出后关闭。 （3）、启动辅助油泵，调节供油总管油压至0.25～0.35MPa(g)。 （4）、通过旁通阀（有的机组单向阀上已开回油孔）给轴头泵灌油，开出口放空阀排空。 4、冷却水系统开车 （1）、冷却水路系统所有正常流程阀均开启，放空排凝阀均关闭。 （2）、检查各路气缸、填料冷却水回水视镜，是否有量通过，否则打开回水放空阀直至有水通过。
5、启动过程 （1）、将压缩机盘车2～3圈，检查曲轴转动是否自如。 （2）、进入K101A/B控制画面，确认允许开机条件满足、无联锁信号后，按“系统复位”。
（3）、现场启动压缩机主电机，压缩机开始运转，检查压缩机运行情况，有无异常声响及其它异常情况。
（4）、检查润滑油系统并确认辅助油泵开关置于“自动”位置。 6、维护 （1）、检查机体油箱的液位正常，温度小于35℃。 （2）、检查油冷却器出口油温不大干35℃，并根据需要调节冷却水量。 （3）、检查油过滤器差压小于0.1MPa ，并根据需要切换过滤器并进行清洗。 （4）、检查并确认机体运行良好，无异常响声和振动。 （5）、检查并确认气缸轴套冷却水出口温度和填料函冷却水出口温度正常。 （6）、检查电机定子温度、电机和压缩机轴承温度、填料温度 （7）、检查电机的电流，电压，温度，功率因数是否正常。 （三）、停机操作
1、现场给定低油压联锁停机 （1）、停机前联系相关人员做好停机准备。
（2）、将三个油压开关中两个引出阀关闭，人为实现油压三取二联锁停机，记录机组憜走时间。
2、紧急停机
试机过程中如果出现严重超温、超压，或者机组发生振动、声音异常，或者环境异常，均应采取紧急停机。遇到下列情况之一，需紧急停机。
★机体发出严重的撞击声。
★润滑油压力小于0.2MPa ，而辅助油泵不能自启动，油压继续下降，或者辅助油泵启动后油压仍继续下降，直至润滑油压力小于0.l5MPa ，联锁不动作。
★压缩机轴承温度超过75℃，且继续上升。
★电机轴承温度超过90℃，且继续上升。
★主电机定子温度超过145℃，联锁不动作，且继续上升。
★一、二级排气温度超过120℃，且继续上升。
★管线破裂无法修复或发生着火爆炸时。
★装置区其他地方着火。
★出现其他不可预见故障时。
通过中控室的紧急停机按钮、现场操作柱均可实施紧急停机。
3、停机后处理
（1）、机组停运后，辅助油泵应继续运行一段时间，直至轴承温度降至常温后才可停泵（备用状态下可不停润滑油泵）。
（2）、待气缸、填料箱冷却后，关闭气缸及填料冷却水，停水泵，关闭冷却器上下水阀。
（四）、空负荷联动试车时间
空负荷联动试车时间为4小时。
（五）、检查与记录
1、检查机组地脚螺栓、机体各连接螺栓、内部连接件有无松动。
2、每30分钟检查、记录一次电机电流、定子温度、主轴承温度，压缩机主轴承温度、填料温度，润滑油油温和油压，冷却水的水压和水温，噪声和振动等数据。
六、负荷试车
（一）、负荷试车应具备的条件
1、空负荷联动试车合格。
2、与压缩机相关的所有管线及设备安装完毕，并且试压、吹扫、气密合格。压缩机入口分液罐至压缩机入口缓冲罐的管段、级间管段必须吹扫合格。
3、安装压缩机出、入口气阀及阀盖
4、负荷试车流程中的安全阀校验合格。
5、公用工程完好投用，电、蒸汽、氮气、除盐水、净化风、非净化风、循环水等已引进装置。
（二）、负荷试车工艺条件
（三）、试车流程
走新氢的正常流程。
（四）、试车步骤
1、负荷试车前的检查与准备
2、机组进行开车前准备的同时，循环系统应用氮气充压至0.6MPa(g)，并进一步检查系统泄漏情况。
3、其余同空负荷联动试车步骤。
4、开启电机空间加热器
5、润滑油系统投用
同空负荷联动试车。
6、水站冷却水系统开车
同空负荷联动试车。
7、机组氮气置换
（1）、机组外面第一道进出口阀门关闭。
（2）、打开安全阀上、下游截止阀，投用安全阀。
（3）、打开旁路阀。
（4）、稍开置换氮气入口阀，慢慢引入机体内，当达到系统入口压力后，关闭氮气入口阀。
（5）、用肥皂水检查压缩机及管线是否泄漏，如有泄漏则卸压后重新紧固再充Ｎ2检查。
（6）、第一次置换时，分别打开各出入口缓冲罐排污阀、管线低点放空阀进行放空排凝后，关闭这些阀门。
（7）、打开出口放空(放火炬) 阀，将气体放尽。
（8）、重复以上置换2～3次，直到含氧量符合要求。
8、启动过程
（1）、负荷手柄置于“0％”。
（2）、将压缩机盘车2～3圈，检查曲轴转动是否自如。
（3）、开压缩机进出口阀，将氮气引入机组。
（4）、进入K101A/B控制画面，确认允许开机条件满足、无联锁信号后，按“系统复位”。
（5）、现场操作柱启动主电机，压缩机开始运转，检查压缩机运行情况，有无异常声响及其它异常情况。
（6）、运行5～10分钟，若无异常情况，逐步氮气工况加规定的负荷量。
（7）、若在升压、提量过程中，出现振动、杂音以及温度、压力有异常变化时，应立即降低负荷或停机处理。
9、维护
（1）、检查机体油箱的液位正常，温度小于35℃。
（2）、检查油冷却器出口油温不大干35℃，并根据需要调节冷却水量。
（3）、检查油过滤器差压小于0.1MPa ，并根据需要切换过滤器并进行清洗。
（4）、检查并确认机体运行良好，无异常响声和振动。
（5）、检查并确认气缸轴套冷却水出口温度和填料函冷却水出口温度正常。
（6）、检查电机定子温度、电机和压缩机轴承温度、填料温度
（7）、检查电机的电流，电压，温度，功率因数是否正常。
（五）、停机操作
1、正常停车步骤
（1）、操作岗位联系班长、调度。
（2）、将负荷逐步降为0％。
（3）、按停主电机按钮。
（4）、关闭压缩机的进出口阀。
（5）、氮气置换。
2、紧急停机
（1）、试机过程中如果出现严重超温、超压，或者机组发生振动、声音异常，或者环境异常，均应采取紧急停机。
（2）、通过中控室的紧急停机按钮、现场操作柱均可实施紧急停机。
3、停机后处理
（1）、机组停运后，辅助油泵应继续运行一段时间，直至轴承温度降至常温后才可停泵（备用状态下可不停润滑油泵）。
（2）、待气缸、填料箱冷却后，关闭气缸及填料冷却水，停水泵，关闭冷却器上下水阀。
（六）、负荷试车时间
负荷试车时间为8小时。
（七）、检查与记录
1、检查机组地脚螺栓、机体各连接螺栓、内部连接件有无松动。
2、在负荷试车时，当发现管线有异常振动，应分析产生振动的原因，事后对管架进行调整、加固。
3、检查基础情况，观察有无变形、开裂及沉陷情况。
4、每30分钟检查、记录一次压缩机出入口压力和温度、电机电流、定子温度、主轴承温度、填料温度，润滑油油温和油压，冷却水的水压和水温，噪声和振动等数据。
5、试运转结束后，应化验润滑油油质，不合格则予以更换。
第三章 空冷及风机试运方案
一、目的
检查空冷性能和安装质量，以便及早发现问题和解决问题。
二、电机单机试运
（一）、电机必须空运合格(拆开传动皮带) ，电机试运应以电工为主。
（二）、试运前电机及供电线路全部安装完毕。
（三）、电工检查电机绝缘，接地合格。
绝缘电阻：电压380V 时，不小于0.5兆欧，电压6000V 时，不小于6兆欧。
（四）、正常启动电机后，检查电机声音，振动情况，机壳、轴承温度，电流、电压情况，并1小时检查一次，并把每次检查的电流、温度记录下来。空运时间要求达到4小时。
（五）、在规定时间内，符合以下要求为合格，可停机：
1、电流不超过额定值95％。
2、机壳温升＜60℃，轴承温度＜70℃。
3、运行正常没有异常声音，转向正确。
4、振动值不超标准值。
（六）、有变频装置的电机，将变频信号置于需要的值。调试合格。
（七）、经以上检查合格后，可以进行以下试运步骤。
三、试运准备工作
（一）、检查安装上的空冷器风叶，检查是否紧固。
（二）、检查匹配部件如皮带轮和皮带有无杂物等。
（三）、装上传动皮带。
（四）、对自动调角风机执行机构进行检查和调试。
（五）、给风机加上合格和适量的润滑脂，检查润滑情况。
（六）、检查风机的转动，叶片顶端的间隙，并用手盘车检查转动是否平稳。
（七）、开动并调节百叶窗的开度及灵活性。
四、空冷试运步骤
（一）、点动电机，检查空冷设备是否有异常现象或响声。
（二）、一切正常后启动电机，使空冷运转，运行4小时，每小时检查一次并确认如下：
（三）、空冷没有异常响声。
（四）、空冷没有超标准的震动。
（五）、电机温升和电流在正常值内。
五、停车
试运时间到后，按停电机按钮。