桥架型起重机啃轨及处理方法

桥架型起重机啃轨及处理方法

桥架型起重机由于跨度大，运行距离远，容易出现啃轨现象。所谓啃轨，就是桥架型起重机或起重小车在运行的过程中，车轮轮缘与承载轨道的侧边产生挤压各摩擦，亦称为啃轨。该现象对起重机械危害较大，严重时，

1、啃轨的危害性

啃轨使车轮轮缘磨损和轨道侧边磨损。在冶金工厂内，冶金桥式起重机的大车车轮经常要更换，其原因就是因为啃轨，使轮缘磨损得不能用了。每隔几年，厂房轨道边啃出一条缺口，几百米长的轨道也要更换。如珠海某公司有一批新安装的起重机，由于大车轨道安装不良，才用半年就造成大车轨道磨损了约6mm～8mm。此外，啃轨加大了运行阻力，严重的可能损坏运行机构零部件，甚至使起重机金属结构变形或破坏。珠海某公司还发生过单梁起重机大车一边车轮跑到轨道上，幸好及时发现，未造成起重机掉下来的严重事故。

2、啃轨引起的侧向力

啃轨所引起的水平侧向力可由下式计算：

=∑·

式中：∑P——起重机发生侧向力一侧经常出现最不利的轮压之和；

——水平侧向力系数，与起重机的跨度和基距有关，约为0.1～0.2。

侧向力理论上可达到很大的值，实际上根据车况的不同可大可小。

为了弄清实际的啃轨向力到底有多大，有人曾对某厂一台啃轨较为严重的起重机进行了实测。被测的是一台32t×28m的板坯夹钳起重机。采用两种方法同时进行。一种是在端梁端部安装两个专用水平轮，水平轮通过测力传感器与专用支架相连。侧向力通过水平轮的作用到传感器上，由仪器测出。另一种方法是在原有水平轮的固定螺栓上加装测力传感器。两种方法所测得的侧向力相近，最大可达8t。这么大的力给车轮、轨道、运行机构、金属结构和厂房带来危害是显而易见的。

3、啃轨的表现

啃轨的破坏形式有以下几种：

1）轮缘磨损：轻则轮缘发亮，重则轮缘变薄。有时轮缘只剩3～5mm。珠海某厂得露天桥式起重机，发生伴随轨道松动的啃轨现象，把车轮轮缘磨成了尖锐的圆弧形。

桥架型起重机啃轨及处理方法

桥架型起重机由于跨度大，运行距离远，容易出现啃轨现象。所谓啃轨，就是桥架型起重机或起重小车在运行的过程中，车轮轮缘与承载轨道的侧边产生挤压各摩擦，亦称为啃轨。该现象对起重机械危害较大，严重时，

1、啃轨的危害性

啃轨使车轮轮缘磨损和轨道侧边磨损。在冶金工厂内，冶金桥式起重机的大车车轮经常要更换，其原因就是因为啃轨，使轮缘磨损得不能用了。每隔几年，厂房轨道边啃出一条缺口，几百米长的轨道也要更换。如珠海某公司有一批新安装的起重机，由于大车轨道安装不良，才用半年就造成大车轨道磨损了约6mm～8mm。此外，啃轨加大了运行阻力，严重的可能损坏运行机构零部件，甚至使起重机金属结构变形或破坏。珠海某公司还发生过单梁起重机大车一边车轮跑到轨道上，幸好及时发现，未造成起重机掉下来的严重事故。

2、啃轨引起的侧向力

啃轨所引起的水平侧向力可由下式计算：

=∑·

式中：∑P——起重机发生侧向力一侧经常出现最不利的轮压之和；

——水平侧向力系数，与起重机的跨度和基距有关，约为0.1～0.2。

侧向力理论上可达到很大的值，实际上根据车况的不同可大可小。

为了弄清实际的啃轨向力到底有多大，有人曾对某厂一台啃轨较为严重的起重机进行了实测。被测的是一台32t×28m的板坯夹钳起重机。采用两种方法同时进行。一种是在端梁端部安装两个专用水平轮，水平轮通过测力传感器与专用支架相连。侧向力通过水平轮的作用到传感器上，由仪器测出。另一种方法是在原有水平轮的固定螺栓上加装测力传感器。两种方法所测得的侧向力相近，最大可达8t。这么大的力给车轮、轨道、运行机构、金属结构和厂房带来危害是显而易见的。

3、啃轨的表现

啃轨的破坏形式有以下几种：

1）轮缘磨损：轻则轮缘发亮，重则轮缘变薄。有时轮缘只剩3～5mm。珠海某厂得露天桥式起重机，发生伴随轨道松动的啃轨现象，把车轮轮缘磨成了尖锐的圆弧形。