本网讯自长吉图战略实施以来，省交通运输厅将长吉图区域高速公路建设放在突出位置加快推进，优先安排区域国省干线和行政村通畅项目建设，力争“十二五”末基本实现区域内所有县市通高速和国省干线二级以上公路比重进一步提高，实现具备条件的行政村全部通水泥（沥青）路。
围绕区域内长吉“双核”和长吉北线城市经济产业带、长吉南线现代农业产业带、长吉南部生态休闲旅游产业带、图乌产业轴带和东部边境生态发展带，省交通运输厅科学规划布局，带动周边地区的经济快速发展。目前，长吉图区域内节点城市基本实现通高速公路，长春、吉林、延吉至周边县（市）全部实现一级以上公路连接，主要乡镇实现通二级以上公路；乡镇全部实现通水泥（沥青）路，行政村通水泥（沥青）路率达到97.8%，比2008年提高16.5个百分点，实现了村村通客车。
未来，以“长吉一体化”和“延龙图一体化”建设为重点，省交通运输厅年度计划投资14亿元，建设S101九台（土门岭）至吉林一级公路及G302吉林至蛟河、大石头至敦化、图们至珲春和S203汪清绕越线、经济圈环线九台至双阳辅道等二级公路，在推进地区城镇化建设的同时，将继续带动和促进中间重要节点城市的发展。
(信息来源《延边新闻网》)
本网讯自长吉图战略实施以来，省交通运输厅将长吉图区域高速公路建设放在突出位置加快推进，优先安排区域国省干线和行政村通畅项目建设，力争“十二五”末基本实现区域内所有县市通高速和国省干线二级以上公路比重进一步提高，实现具备条件的行政村全部通水泥（沥青）路。
围绕区域内长吉“双核”和长吉北线城市经济产业带、长吉南线现代农业产业带、长吉南部生态休闲旅游产业带、图乌产业轴带和东部边境生态发展带，省交通运输厅科学规划布局，带动周边地区的经济快速发展。目前，长吉图区域内节点城市基本实现通高速公路，长春、吉林、延吉至周边县（市）全部实现一级以上公路连接，主要乡镇实现通二级以上公路；乡镇全部实现通水泥（沥青）路，行政村通水泥（沥青）路率达到97.8%，比2008年提高16.5个百分点，实现了村村通客车。
未来，以“长吉一体化”和“延龙图一体化”建设为重点，省交通运输厅年度计划投资14亿元，建设S101九台（土门岭）至吉林一级公路及G302吉林至蛟河、大石头至敦化、图们至珲春和S203汪清绕越线、经济圈环线九台至双阳辅道等二级公路，在推进地区城镇化建设的同时，将继续带动和促进中间重要节点城市的发展。
(信息来源《延边新闻网》)