臣萎圈ｌ私人购买新能源汽牟补贴政策的市场前辱
鼯淄霹瞳■一Ｉ
私人购买新能源汽车
Ｐｒｏｓｐｅｃｔｏｎ补贴政策的市场前景ＰｒｅｆｅｒｅｎｔｉａｌＰｏｌｉｃｙｏｆＰｕｒｃｈａｓｉｎｇＮｅｗＥｎｅｒｇｙＶｅｈｉｃｌｅＰｅｒｓｏｎａｌｌｙ
＊女￡ｔ●
目前，私人购买新能源汽车补贴政策实旌细则尚未公布，但私人购买新能源汽车即使实行补贴但市场前景毋不乐观。Ｄｅｌａ州～Ｉｅｓ
ｒ耐００ＵｍＩｓＩＩｃａｂｏｕｆｐｒｅｆｅｒｅ州ａｌｐｏＪｌｃｙｏｆｐｕｒｃｈａＳｌｎｇｎ洲ｅｎｅｒｇｙｖｅｈｌｃ培ｐｅ阽ｏｎａ叶ｈａｖｅｎｏｌｂｅｅｎ８ｎｎＯｕｎｃｅｄｙｅＩＡｍＯｕｇｈｐｕｒｃｈａｓ旧ｎｅｗｅｎｅ州ｖｅｈ【ｃＩｅｈａｓａｄｄｎｉｏｎａＩｓｕｂｓｌｄｙ．ｍａｒｋｅｆｐｒｏｓｐｅｃｆｉｓ
ｎ００９年底．国务院常务会议确
￡．定２０１０年将新能源汽车示范运法。规定差不多．即对涅台动力车补贴金额为３０００元．插电式混台
动力车根据蓄电池容量不同可获
４０（】０～５万元不等补站．纯电动车
最高补贴６万元．燃料电池车补贴
２５万元。但至今补贴尚未下迭，估
计要到新能源汽车宴旋细则公布后
才会实施。，
销售环节补贴主要针对消费
者．以推进新能源汽车产韭化。对
于企业在研发环节的财政支持无统
一规定。
实行对新能源汽车尤其是纯电动
车殂赁和蔷电池租赁等政肇措施。
曩＾购要特贴曲市蜢蕾■
在国家有关部委联合发文宣布
大力扶植发展新能源汽车以来．掀
起了中国新能濂汽车发展热潮。国家推出“十城千辆“计划正在实施．到目前为止．有５０００多辆新能源汽车正在１３个城市进行示范推广运行。２０１０年新能潭汽车示范运行城市将扩大到２０个。目前我国新能源汽车正在进入快速发展的前夜．尚未进人产业化阶段。到目前为止．‘节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录）中．国内几乎所有主要汽车制造企业都有新能潭汽车进＾目录．进＾目录的产品超过１００个。而进＾该目录的企业都掌握新能源汽车技术吗’显然并不完全是。从目前所了解情况下．新能源汽车真正投产的数量极少．绝大部分是概念车或样车．尚没有通过试验验证和认证。但企业为了占领新能源汽车高地．纷纷在不具备条件下抢先推出行的城市由１３个扩大到２叶．并将在５个试点城市对个人购买新能源汽车进行补贴。据悉．目前国家相关部委对私人购买新能源汽车补贴实施细则已经会签完毕．预计近期目¨将出台。ｔ簟曩托车替雎宴蕾蛔一的可ｔ—窖■●在５个城市对私人购买新能源汽车进行补贴是国务院常务会议通过，据参与政肇讨论业内人士介绍。该补贴标准与２００９年初．国家财政部科技部“关干开展节能与新能源汽车示范推广试点Ｉ作的通知。中‘节能与新能源汽车示范推广财政补助资盒管理的暂行办
Ｐｒ。ｓｐｅｃｆｏｎＰｒｅｆｅｒｅｎｔｌａ｜ＰｏｌｉｃｙｏｆＰｕｒｃｈａｓｌ九ｇＮｅｗＥｎｅ‘ｇｙＶｅｈｉｃ｜ｅ附ｓｏｎａ…墨墨墨
新能源汽车。真正投产的车辆有的源汽车必须考虑的问题。售价过行租赁补贴．在新能源汽车初级采用了进口的混合动力系统．有的高．消费者难以接受．如比亚迪阶殷的效果可能好于对新能源汽还仅仅是微混台动力车．电压只有Ｆ３ＤＭ双模式混合动力车．市场售车的购买补贴。园此，政府应鼓１２ｖ，采用皮带驱动的起动机／发电价１４９８万元，私人购车即使补贴励遗种疆赁方式．日在实施细则机功率只有７ｋｗ左右．只能在车辆５万元．也要９９８万元．而同样配中应对整车相赁和蓄电池租赁的起步时助力．也无制动能量回收装置汽油车市场价７万元。即便是上新能源：≮车生产企业进行补助．置．节油率ｃ１０％。比较成熟的比海君越和长安杰勋微混合动力车．以加快整车租赁和蓄电池租赁方Ⅱ迪Ｆ３０Ｍ双模式混合动力车虽投如拄２００９年初。节能与新能源汽式全面实旌；
＾生产．但只是政府机关购车．私车示范推广财政补助资金管理的在国外．雷电池租赁形式已被人购买极少。暂行办法”执行．政府补贴只有宝马日产等栗用，宝马ＭＮＥ纯
因此在这种情况下．新能源汽４０Ｄｏ一５口００元．还是比基本型汽油电动车已在德国、美国、英国的３车即使得到政府补贴市场，也不会车贵。而节能有限，消费者会算这个城市以租赁形式供应给消费者。马上达到人们所预期的发展速度。笔帐此外．蓄电池寿命也不容忽宝马在美国纽约和浩杉矶向私人消
总体来说．我国新能源汽车尚视．换一发蓄电池要支付整车费用费者提供５０。辆ＭｌＮｌＥ纯电动车租处于韧级阶段．技术尚不成熟。产１Ｂ～１／２．消费者不堪重负。赁，月租为８５０美元，虽比ＭＪＮ汽品缺乏充分的试验验证，尤其是插据以上分析可以看出．即便在油发动机月租高．但仍有２０００多电式混台动力车强混台动力车和近期政府要推出私人购买新能源汽人申请租赁．租期为一年，可以转纯电动车的锂离子蓄电池技术（包车实行补贴．也不会出现人们所期让．其月租费包括必要技术服务、括安全性可靠性、性能指标、循待的销售高潮。园此应采取些措维护和霉部件更换。
环寿命高低温性能等）尚不成施来改善这种可能发生的情况。制日产纯电动车蓄电池罘用租赁熟．价格昂贵、生产批量少。有不定实施细则时应考虑整车租赁和雷方式提供给消费者．使用费用不超少还是手Ｉ作坊式生产或在简易生电池租赁办法．从而减少消费者购过加油费用．但可控制蓄电池目收产线上生产，产品致性无法保买新能源汽车的一攻性成本，和再利用。消贽者只需具备蓄电池证．不能在出厂前保证产品质量；充电条件即可租用，这可节省消费关键霉部件产业链尚未形成；标准蔓车氇簧和蓄电池诅簧的范倒者购车成本．可帮助企业发现并改体系尚不完善等。因此．目前１３２０１０年初．盘秦控股集团公进新能源汽车在使用中存在的技术个城市５０００多辆新能源汽车只是司生产１００辆众奉２００８Ｅｖ纯电动问韪。
示范运行而已，包括奥运会和世博轿车．在杭州上市，采用租赁鲐私丰田首款Ｆｃｘ燃料电池章也在会，在示范运行中．企业投＾大量＾消费者的办法。消费者每月支付美国、日本开始进行租赁和销售。维修服务保障人员．２４小时不问２５００元租盘．就可将车开走．如因此．在国家即将颁布新能源断地保证其正常运行。但私人购买在开车过程中能厦时提供车辆信汽车补贴实施细则时．应全面考虑这些新能源汽车就难以得到这样的息，还可减少１０００元租金。儿而使私人购买新能源汽车能尽快市场服务。解决了纯电动车一发性购车成本高化，对加速新能源汽车发展和市场其次．从配套设施来看．充电难题。化具有很现实的意义。ｍⅣ
设施问题尚不完善。虽然很多城市安凯客车有限公司推出纯电动
都在推出充电站、充电桩等，但客车，是采用租赁蓄电池营销方
旦私人购买ｚ后就难以满足需要。式，将安凯纯电动客车所使用蔷电
这要求政府投＾几十亿甚至几百亿池以租赁方式租给消费者使用．可
元来完善充电站充电桩等配套设大大减少贿车成本．其使用赞用也
掩鸵普及。同时．要进行充电还涉不会超过目前传统内燃机的燃油费
及到充电站充电机、充电插座，用安凯罘用蔷电池租赁可实现蓄
充电接口等标准日题。这些相关标电池有效管理．且可进行蓄电池回
准目搁ｌ出台。收和再利用
价格问题也是私人购买新能对新能源汽车整车和蓄电池实
私人购买新能源汽车补贴政策的市场前景作者：
作者单位：
刊名：
英文刊名：
年，卷(期)：吴憩棠汽车与配件AUTOMOBILE & PARTS2010(22)
本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_qcypj201022003.aspx
臣萎圈ｌ私人购买新能源汽牟补贴政策的市场前辱
鼯淄霹瞳■一Ｉ
私人购买新能源汽车
Ｐｒｏｓｐｅｃｔｏｎ补贴政策的市场前景ＰｒｅｆｅｒｅｎｔｉａｌＰｏｌｉｃｙｏｆＰｕｒｃｈａｓｉｎｇＮｅｗＥｎｅｒｇｙＶｅｈｉｃｌｅＰｅｒｓｏｎａｌｌｙ
＊女￡ｔ●
目前，私人购买新能源汽车补贴政策实旌细则尚未公布，但私人购买新能源汽车即使实行补贴但市场前景毋不乐观。Ｄｅｌａ州～Ｉｅｓ
ｒ耐００ＵｍＩｓＩＩｃａｂｏｕｆｐｒｅｆｅｒｅ州ａｌｐｏＪｌｃｙｏｆｐｕｒｃｈａＳｌｎｇｎ洲ｅｎｅｒｇｙｖｅｈｌｃ培ｐｅ阽ｏｎａ叶ｈａｖｅｎｏｌｂｅｅｎ８ｎｎＯｕｎｃｅｄｙｅＩＡｍＯｕｇｈｐｕｒｃｈａｓ旧ｎｅｗｅｎｅ州ｖｅｈ【ｃＩｅｈａｓａｄｄｎｉｏｎａＩｓｕｂｓｌｄｙ．ｍａｒｋｅｆｐｒｏｓｐｅｃｆｉｓ
ｎ００９年底．国务院常务会议确
￡．定２０１０年将新能源汽车示范运法。规定差不多．即对涅台动力车补贴金额为３０００元．插电式混台
动力车根据蓄电池容量不同可获
４０（】０～５万元不等补站．纯电动车
最高补贴６万元．燃料电池车补贴
２５万元。但至今补贴尚未下迭，估
计要到新能源汽车宴旋细则公布后
才会实施。，
销售环节补贴主要针对消费
者．以推进新能源汽车产韭化。对
于企业在研发环节的财政支持无统
一规定。
实行对新能源汽车尤其是纯电动
车殂赁和蔷电池租赁等政肇措施。
曩＾购要特贴曲市蜢蕾■
在国家有关部委联合发文宣布
大力扶植发展新能源汽车以来．掀
起了中国新能濂汽车发展热潮。国家推出“十城千辆“计划正在实施．到目前为止．有５０００多辆新能源汽车正在１３个城市进行示范推广运行。２０１０年新能潭汽车示范运行城市将扩大到２０个。目前我国新能源汽车正在进入快速发展的前夜．尚未进人产业化阶段。到目前为止．‘节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录）中．国内几乎所有主要汽车制造企业都有新能潭汽车进＾目录．进＾目录的产品超过１００个。而进＾该目录的企业都掌握新能源汽车技术吗’显然并不完全是。从目前所了解情况下．新能源汽车真正投产的数量极少．绝大部分是概念车或样车．尚没有通过试验验证和认证。但企业为了占领新能源汽车高地．纷纷在不具备条件下抢先推出行的城市由１３个扩大到２叶．并将在５个试点城市对个人购买新能源汽车进行补贴。据悉．目前国家相关部委对私人购买新能源汽车补贴实施细则已经会签完毕．预计近期目¨将出台。ｔ簟曩托车替雎宴蕾蛔一的可ｔ—窖■●在５个城市对私人购买新能源汽车进行补贴是国务院常务会议通过，据参与政肇讨论业内人士介绍。该补贴标准与２００９年初．国家财政部科技部“关干开展节能与新能源汽车示范推广试点Ｉ作的通知。中‘节能与新能源汽车示范推广财政补助资盒管理的暂行办
Ｐｒ。ｓｐｅｃｆｏｎＰｒｅｆｅｒｅｎｔｌａ｜ＰｏｌｉｃｙｏｆＰｕｒｃｈａｓｌ九ｇＮｅｗＥｎｅ‘ｇｙＶｅｈｉｃ｜ｅ附ｓｏｎａ…墨墨墨
新能源汽车。真正投产的车辆有的源汽车必须考虑的问题。售价过行租赁补贴．在新能源汽车初级采用了进口的混合动力系统．有的高．消费者难以接受．如比亚迪阶殷的效果可能好于对新能源汽还仅仅是微混台动力车．电压只有Ｆ３ＤＭ双模式混合动力车．市场售车的购买补贴。园此，政府应鼓１２ｖ，采用皮带驱动的起动机／发电价１４９８万元，私人购车即使补贴励遗种疆赁方式．日在实施细则机功率只有７ｋｗ左右．只能在车辆５万元．也要９９８万元．而同样配中应对整车相赁和蓄电池租赁的起步时助力．也无制动能量回收装置汽油车市场价７万元。即便是上新能源：≮车生产企业进行补助．置．节油率ｃ１０％。比较成熟的比海君越和长安杰勋微混合动力车．以加快整车租赁和蓄电池租赁方Ⅱ迪Ｆ３０Ｍ双模式混合动力车虽投如拄２００９年初。节能与新能源汽式全面实旌；
＾生产．但只是政府机关购车．私车示范推广财政补助资金管理的在国外．雷电池租赁形式已被人购买极少。暂行办法”执行．政府补贴只有宝马日产等栗用，宝马ＭＮＥ纯
因此在这种情况下．新能源汽４０Ｄｏ一５口００元．还是比基本型汽油电动车已在德国、美国、英国的３车即使得到政府补贴市场，也不会车贵。而节能有限，消费者会算这个城市以租赁形式供应给消费者。马上达到人们所预期的发展速度。笔帐此外．蓄电池寿命也不容忽宝马在美国纽约和浩杉矶向私人消
总体来说．我国新能源汽车尚视．换一发蓄电池要支付整车费用费者提供５０。辆ＭｌＮｌＥ纯电动车租处于韧级阶段．技术尚不成熟。产１Ｂ～１／２．消费者不堪重负。赁，月租为８５０美元，虽比ＭＪＮ汽品缺乏充分的试验验证，尤其是插据以上分析可以看出．即便在油发动机月租高．但仍有２０００多电式混台动力车强混台动力车和近期政府要推出私人购买新能源汽人申请租赁．租期为一年，可以转纯电动车的锂离子蓄电池技术（包车实行补贴．也不会出现人们所期让．其月租费包括必要技术服务、括安全性可靠性、性能指标、循待的销售高潮。园此应采取些措维护和霉部件更换。
环寿命高低温性能等）尚不成施来改善这种可能发生的情况。制日产纯电动车蓄电池罘用租赁熟．价格昂贵、生产批量少。有不定实施细则时应考虑整车租赁和雷方式提供给消费者．使用费用不超少还是手Ｉ作坊式生产或在简易生电池租赁办法．从而减少消费者购过加油费用．但可控制蓄电池目收产线上生产，产品致性无法保买新能源汽车的一攻性成本，和再利用。消贽者只需具备蓄电池证．不能在出厂前保证产品质量；充电条件即可租用，这可节省消费关键霉部件产业链尚未形成；标准蔓车氇簧和蓄电池诅簧的范倒者购车成本．可帮助企业发现并改体系尚不完善等。因此．目前１３２０１０年初．盘秦控股集团公进新能源汽车在使用中存在的技术个城市５０００多辆新能源汽车只是司生产１００辆众奉２００８Ｅｖ纯电动问韪。
示范运行而已，包括奥运会和世博轿车．在杭州上市，采用租赁鲐私丰田首款Ｆｃｘ燃料电池章也在会，在示范运行中．企业投＾大量＾消费者的办法。消费者每月支付美国、日本开始进行租赁和销售。维修服务保障人员．２４小时不问２５００元租盘．就可将车开走．如因此．在国家即将颁布新能源断地保证其正常运行。但私人购买在开车过程中能厦时提供车辆信汽车补贴实施细则时．应全面考虑这些新能源汽车就难以得到这样的息，还可减少１０００元租金。儿而使私人购买新能源汽车能尽快市场服务。解决了纯电动车一发性购车成本高化，对加速新能源汽车发展和市场其次．从配套设施来看．充电难题。化具有很现实的意义。ｍⅣ
设施问题尚不完善。虽然很多城市安凯客车有限公司推出纯电动
都在推出充电站、充电桩等，但客车，是采用租赁蓄电池营销方
旦私人购买ｚ后就难以满足需要。式，将安凯纯电动客车所使用蔷电
这要求政府投＾几十亿甚至几百亿池以租赁方式租给消费者使用．可
元来完善充电站充电桩等配套设大大减少贿车成本．其使用赞用也
掩鸵普及。同时．要进行充电还涉不会超过目前传统内燃机的燃油费
及到充电站充电机、充电插座，用安凯罘用蔷电池租赁可实现蓄
充电接口等标准日题。这些相关标电池有效管理．且可进行蓄电池回
准目搁ｌ出台。收和再利用
价格问题也是私人购买新能对新能源汽车整车和蓄电池实
私人购买新能源汽车补贴政策的市场前景作者：
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英文刊名：
年，卷(期)：吴憩棠汽车与配件AUTOMOBILE & PARTS2010(22)
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