郑汴物流通道新建工程
NO.1合同段
沥青路面试验段施工方案
编制： 审核： 审批：
中国建筑第七工程局有限公司
郑汴物流通道新建工程No.1合同段项目经理部
2010年9月
沥青混凝土路面试验段
施工方案
一、试验概况
为掌控适合本工程沥青混凝土路面施工的各项技术参数，特选取左幅K1+300—K2+300段1000m机动车道作为本次施工试验段。机动车道单侧幅宽15.5m，施工采用双摊铺机全幅摊铺施工。 二、试验目的.
（1）确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量及时间、拌和温度等工艺。
（3）确定透层的材料和工艺。沥青摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺；松铺系数、接缝方法。
（4）验证混合料配合结果，提出生产用的配比和沥青用量。 （5）确定压实标准密度。
（6）确定施工产量及作业段长度，制定施工进度计划。 （7）全面检查材料及施工质量。
（8）确定现场施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式
三、施工准备
3.1、施工人员投入情况：参与施工的管理、技术、质检、检测人员已全部到位。
3.2、投入施工的机械设备：按照工艺的要求，所配置相应的机械设备，满足施工的要求。
求，配备相应的测量、检测设备，满足施工质量控制的要求。
表三：主要测量·检测仪器设备表
3.4.1、路缘石触面上均匀地涂上一薄层沥青。
3.4.2、检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
3.4.3、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160o的沥青胶结料。
3.4.4、集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
3.4.5、透层、同步碎石封层施工完毕，表面无污染。 1、透层油施工
1）透层油宜紧接在基层碾压成型后3小时开始洒布，此时基层表面稍变干燥，但尚未硬化。
2）喷洒乳化沥青。用沥青洒布车（智能）在基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒用量按1.6kg/m2控制。 2、下封层施工
1）下封层24h后进行，确保透层油充分破乳渗入，表面干燥。 2）施工前彻底清除表面的浮尘，确保下封层与基层粘结牢固。
3）下封层按以下步骤实施：
①同步沥青碎石封层，使用封层车施工，一次成型，沥青洒布车（智能）在晾干的基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒数量按乳化沥青含量1.2㎏/m2控制；集料规格3－5mm，数量8m3/1000 m2，以碾压时不粘轮为度。
②碾压。分两段进行碾亚，K1+300～K1+800用胶轮压路机碾压3遍，K1+800～K2+300用胶轮压路机碾压4遍，检查不同压实遍数的压实效果。 四、施工工艺
4.1、施工流程
混合料生产→混合料运输→混合料摊铺、整平→碾压→养护。 4.2、施工方法
4.2.1、混合料的生产
1、施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。
2、装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。
3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160℃。
4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到150-170℃，同时调整好拌和时间，一般为30-50s，其中干拌时间不得少于5s。
5、若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。
4.2.2、混合料的运输
1、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留。
2、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。
3、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。
4、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。
4.2.3、混合料摊铺、整平
1、摊铺过程中采用双摊铺机全幅施工，前后间距10-15m为宜，虚铺厚度暂定1.2。
2、调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。
3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。
4、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。
5、连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：
（1）、摊铺机的摊铺速度
摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2～6m／min的规定。
（2）、采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。
（3）、机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。
（4）、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。
4.2.4、碾压
碾压应遵循以下程序：先轻后重、先慢后快、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。
1、沥青路面压实程序 初压（关闭振动的压路机）、复压（开启振动的压路机或胶轮）、终压（关闭振动胶轮）
2、沥青路面压实方法 （1）、初压：①、应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不低于125～135℃，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。②、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，单
副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。③、采用关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。④、碾压遍数根据以往经验按2遍控制。
（2）、复压：①、采用振动压力路机，振动频率宜为45～50HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。②、碾压遍数根据以往经验按3遍控制。
（3）、终压：①、终压采用胶轮压路机，紧跟复压后进行，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。②、碾压遍数根据以往经验按2遍控制。
4.3、接缝处理
由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
a) 改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接缝或斜接缝，本工程使用平接缝；上面层采用平接缝，在当天施工结束后切割、清扫、成缝。
b) 接缝摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。
c) 横向缝连续施工前先涂刷粘层油并用熨平板预热。
d) 重新开始摊铺前，在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。
e) 横向接缝铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。
f) 横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向放置支撑木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻国车道不能中断交通时，也沿纵向碾压，但在摊铺机驶离接缝后应立即进行，且不得在接缝处转向。
郑汴物流通道新建工程
NO.1合同段
沥青路面试验段施工方案
编制： 审核： 审批：
中国建筑第七工程局有限公司
郑汴物流通道新建工程No.1合同段项目经理部
2010年9月
沥青混凝土路面试验段
施工方案
一、试验概况
为掌控适合本工程沥青混凝土路面施工的各项技术参数，特选取左幅K1+300—K2+300段1000m机动车道作为本次施工试验段。机动车道单侧幅宽15.5m，施工采用双摊铺机全幅摊铺施工。 二、试验目的.
（1）确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量及时间、拌和温度等工艺。
（3）确定透层的材料和工艺。沥青摊铺机的摊铺温度、速度、宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、速度及遍数等压实工艺；松铺系数、接缝方法。
（4）验证混合料配合结果，提出生产用的配比和沥青用量。 （5）确定压实标准密度。
（6）确定施工产量及作业段长度，制定施工进度计划。 （7）全面检查材料及施工质量。
（8）确定现场施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式
三、施工准备
3.1、施工人员投入情况：参与施工的管理、技术、质检、检测人员已全部到位。
3.2、投入施工的机械设备：按照工艺的要求，所配置相应的机械设备，满足施工的要求。
求，配备相应的测量、检测设备，满足施工质量控制的要求。
表三：主要测量·检测仪器设备表
3.4.1、路缘石触面上均匀地涂上一薄层沥青。
3.4.2、检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。
3.4.3、沥青材料的准备，沥青材料应先加热，避免局部热过头，并保证按均匀温度把沥青材料源源不断地从贮料罐送到拌合设备内，不应使用正在起泡或加热超过160o的沥青胶结料。
3.4.4、集料准备，集料应加热到不超过170o，集料在送进拌合设备时的含水量不应超过1％，烘干用的火焰应调节适当，以免烤坏和熏黑集料，干燥滚筒拌合设备出料时混合料含水量不应超过0.5%。
3.4.5、透层、同步碎石封层施工完毕，表面无污染。 1、透层油施工
1）透层油宜紧接在基层碾压成型后3小时开始洒布，此时基层表面稍变干燥，但尚未硬化。
2）喷洒乳化沥青。用沥青洒布车（智能）在基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒用量按1.6kg/m2控制。 2、下封层施工
1）下封层24h后进行，确保透层油充分破乳渗入，表面干燥。 2）施工前彻底清除表面的浮尘，确保下封层与基层粘结牢固。
3）下封层按以下步骤实施：
①同步沥青碎石封层，使用封层车施工，一次成型，沥青洒布车（智能）在晾干的基层表面上喷洒乳化沥青，喷洒数量按乳化沥青含量1.2㎏/m2控制；集料规格3－5mm，数量8m3/1000 m2，以碾压时不粘轮为度。
②碾压。分两段进行碾亚，K1+300～K1+800用胶轮压路机碾压3遍，K1+800～K2+300用胶轮压路机碾压4遍，检查不同压实遍数的压实效果。 四、施工工艺
4.1、施工流程
混合料生产→混合料运输→混合料摊铺、整平→碾压→养护。 4.2、施工方法
4.2.1、混合料的生产
1、施工人员进入岗位，做好施工前的准备工作，机械试运转。
2、装载机将各种材料按目标配合比数值，分不同比例上到冷料仓中，控制室操作手将按生产配合比、沥青最佳量输入到微机中去，并随时调整各材料的进料速度。
3、由民工负责将矿粉装入粉泵中去，然后由矿粉泵将矿粉打到矿粉罐中去，沥青的加热由专门的试验员监督，派一名技术工人负责用导热油加热所需的沥青罐，控制导热油的进出温度，同时监控沥青罐上的温度表，控制在140-160℃。
4、启动拌和机，将燃烧器火苗增大，直至矿粉加热温度达到150-170℃，同时调整好拌和时间，一般为30-50s，其中干拌时间不得少于5s。
5、若由两台或两台以上拌和机同时生产一种混合料时，必须事先将它们振动筛的尺寸相统一，而且应备足易损筛。
4.2.2、混合料的运输
1、根据拌和能力，为保证混合料的运输、摊铺的连续性，采用大吨位自卸汽车，数量应根据拌和能力、摊铺能力及路面结构、运距而定，运输时间不宜过长，不能无故停留。
2、车厢内坚实无破损、漏洞，且有清洁光滑的金属底板，为防止沥青混合料与车厢底相粘结，车厢内应涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，不得出现积聚现象。
3、从拌和机（储料仓）向运料车上放料时，应每放一斗混合料，移动一下汽车位置，以防止粗细集料的离析现象。
4、沥青混合料运输车的数量应较拌和能力或摊铺速度计算的数量有所富余，施工过程中前方应有等待卸料的车4-5辆.。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机前10-30cm处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中，运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
5、沥青混合料运至摊铺地点后，工长凭运料单接收，并检查拌和质量，不符合温度要求或已结成团块、已遭雨淋、花白料、油过大的混合料不得铺筑。
4.2.3、混合料摊铺、整平
1、摊铺过程中采用双摊铺机全幅施工，前后间距10-15m为宜，虚铺厚度暂定1.2。
2、调整好熨平板的高度和横坡后，进行预热，要求熨平板温度不低于80℃。它是保证摊铺质量的重要措施之一，要注意掌握好预热时间预热后的熨平板在工作时如铺面出现少量沥青胶浆，且有拉沟时，表明熨平板已过热应冷却片刻再进行摊铺。
3、正确处理好角笼内料的数量和螺旋输送器的转速配合，角笼内最恰当的混合料数量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋叶片，料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此要求机械手操作螺旋的转速配合恰当。
4、热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现场指挥人员指挥卸料，最好4-5台料车排好卸料，减少摊铺机停机次数，保证摊铺的连续性。
5、连续稳定的摊铺是提高新铺路面平整度的主要措施，根据施工经验，保证连续摊铺的几种解决方法如下：
（1）、摊铺机的摊铺速度
摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度、密度进行调整选择，做到缓、慢、均匀、不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量，在铺筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停的转动，两侧应保持有不少于拨料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不应随意调整。摊铺机的速度应符合2～6m／min的规定。
（2）、采用大吨位的运输车辆，富余的运力进而减少停机的次数，增长连续摊铺的长度。运输车辆需用数量一般根据拌和场至路段之间的距离来确定。
（3）、机前的清扫工作要保证1km的作业面，作业面内不得有闲杂人等，不得停留车辆，以保证摊铺的连续性。
（4）、摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。
4.2.4、碾压
碾压应遵循以下程序：先轻后重、先慢后快、适时碾压、先静后振、直进直出、分段碾压、打斜摸平。
1、沥青路面压实程序 初压（关闭振动的压路机）、复压（开启振动的压路机或胶轮）、终压（关闭振动胶轮）
2、沥青路面压实方法 （1）、初压：①、应在混合料摊铺后较高温度下进行，一般不低于125～135℃，碾压速度1.5-2.0km/h，并不得产生推移、开裂。②、压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，单
副从低向高处碾压，压完全幅为一便，每条碾压带折回点部都应等距错开，一遍完成进行第二遍碾压时，用压路机将所有错开的折回点打斜摸平，提高平整度。③、采用关闭振动装置的振动压路机碾压两遍，其压力不宜小于350N/CM，初压后质检员、测工检查平整度。测工检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。④、碾压遍数根据以往经验按2遍控制。
（2）、复压：①、采用振动压力路机，振动频率宜为45～50HZ，振幅0.3～0.55mm并根据混合料种类、温度和厚度选择，层次较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压重叠宽度为10～20cm，振动压路机倒车时应先停止振动，并在另一方向运动后再开始振动。②、碾压遍数根据以往经验按3遍控制。
（3）、终压：①、终压采用胶轮压路机，紧跟复压后进行，终了温度不低于70℃。压实过程中随时用四米检查，用压路机趁热反复碾或用细料修补。②、碾压遍数根据以往经验按2遍控制。
4.3、接缝处理
由于工作台中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
a) 改性沥青混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，中、下面层可采用平接缝或斜接缝，本工程使用平接缝；上面层采用平接缝，在当天施工结束后切割、清扫、成缝。
b) 接缝摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时，应切除后再摊铺新的混合料。
c) 横向缝连续施工前先涂刷粘层油并用熨平板预热。
d) 重新开始摊铺前，在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度等于混合料松铺厚度与已压实路面厚度之差，其长度应超过整平板的前后边距。
e) 横向接缝铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清缝时不得向新铺混合料方向过分推刮。
f) 横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向放置支撑木板，其长度应足够压路机驶离碾压区。如果因为施工现场限制或相邻国车道不能中断交通时，也沿纵向碾压，但在摊铺机驶离接缝后应立即进行，且不得在接缝处转向。