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１９９７年８月１８日经第１２次部长办公会议通过，现予发布，自１９９８年５月１日起施行。 第一章 总 则 第一条 为确保船舶在航行和停泊时配有足以保证船舶安全的船员，保障水上人命、财产的安全，防止水域环境污染，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和我国已加入的有关国际公约，制定本规则。 第二条 本规则适用于所有航行国际航线、２００总吨或７５０千瓦以上航行国内沿海航线、５０总吨或３６．８千瓦以上航行国内内河航线的中国籍机动船舶。 除本规则第六条、第二十七条和第三章、第四章的规定外，本规则其他有关规定均适用于５００总吨以上航行中国管辖水域的外国籍船舶。 军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇不适用本规则。 第三条 中华人民共和国港务监督局是全国船舶最低安全配员管理的主管机关。 各港务（航）监督机构负责本辖区内的船舶最低安全配员管理工作。 第四条 航行中国管辖水域的外国籍船舶应持有船旗国政府主管机关签发的《船舶最低安全配员证书》或等效文件。 第二章 最低安全配员原则 第五条 确定船舶最低安全配员应综合考虑船舶的种类、尺度、构造、技术设备、主机功率、航区、航程、航行时间等因素，并应充分注意到船员的值班和休息制度。 第六条 船舶在航行期间，应配备不低于按本规则附录１、附录２、附录３所确定的船员构成及数量。 高速客船的船员配备应不低于《高速客船安全管理规则》的要求。 本规则附录１、附录２、附录３列明的减免规定是根据各类船舶在一般情况下制定的。港务（航）监督在核定具体船舶的最低安全配员数额时，如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或不予足额减免。 第七条 船舶在停泊期间，应配备足够的并具有熟练操作能力能够保持船舶及相关设备安全有效运转的船员。且无论何时，船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。 第八条 本规则规定的船舶配员是保证船舶安全操作所必须的最低数额。因生活保障、维修保养、装卸货物或劳动保护等需要可以增加船员，但船上总人数不得超过救生设备的定员。 第三章 证 书 第九条 船舶应持有相应的《船舶最低安全配员证书》，并存放在船备查。 第十条 《船舶最低安全配员证书》有效期的截止日期与船舶国籍证书有效期的截止日期相同。 第十一条 《船舶最低安全配员证书》的编号使用与船舶国籍证书相同的编号。 第十二条 《船舶最低安全配员证书》的格式按航行国际、国内沿海、国内内河航线船舶分为三种，其具体格式由中华人民共和国港务监督局制定。 第十三条 国际航行船舶的《船舶最低安全配员证书》应用中文和英文两种文字填写；国内航行（包括沿海和内河）船舶的《船舶最低安全配员证书》用中文填写。 《船舶最低安全配员证书》内所有英文文字一律使用大写字母；数字使用阿拉伯数字；发证日期及有效期亦用阿拉伯数字以年、月、日表示。 第十四条 《船舶最低安全配员证书》不得伪造、涂改，污损不能辨认的视为无效。 第四章 申请与审核发证 第十五条 申请核发《船舶最低安全配员证书》，应由船舶所有人或经营人向船舶的船籍港港务（航）监督递交申请书。 第十六条 递交申请书时，应交验下列有关证书或文件： （一）航行国际航线的船舶 １、船舶国籍证书； ２、轮机入级证书； ３、港务（航）监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。 (二)航行国内（包括沿海和内河）航线的船舶 １、船舶国籍证书； ２、船舶检验证书簿； ３、港务（航）监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。 第十七条 在境外建造与购买的船舶，船舶所有人应持有效的船舶证书和相关资料的副本（复印>）到预定的船籍港港务（航）监督申请办理《船舶最低安全配员证书》。 第十八条 港务（航）监督在接到申请人的申请书后，根据本规则第二章的原则以及本规则附录１、附录２、附录３或《高速客船安全管理规则》的要求，对申请人提交的资料和船舶的实际情况进行审核。对经审核符合要求的，应自收到申请书之日起７个工作日内核发《船舶最低安全配员证书》；对不符合要求的，应在上述期限内通知申请人。 第十九条 船舶所有人或经营人应在《船舶最低安全配员证书》有效期届满之日１５日以前，持原证书或证书副本和第十六条所列的有关证书及相关资料，到船籍港港务（航）监督换发证书。 第二十条 证书污损不能使用的，船舶所有人或经营人应向船籍港港务（航）监督申请换发；证书遗失的，船舶所有人或经营人应书面述明理由，附具有关证明文件，向船籍港港务（航）监督申请补发。 第二十一条 船舶状况发生变化需改变证书所载内容时，船舶所有人或经营人应向船籍港港务（航）监督重新申请核发证书。 第二十二条 船舶申请核发、补发、换发证书，应按《水上安全监督收费项目及标准》的规定交纳费用。 第五章 监督检查 第二十三条 各港务（航）监督负责对本辖区内船舶的配员情况实施监督检查。 第二十四条 船舶在办理进出港手续时应交验《船舶最低安全配员证书》。 第二十五条 船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或实际配员低于《船舶最低安全配员证书》的要求时，对中国籍船舶，港务（航）监督应禁止其离港直至船舶配员满足要求；对外国籍船舶，港务监督应要求船方按《船舶最低安全配员证书》的要求配齐人员或由其船旗国主管当局对其实际配员作书面认可，否则禁止其离港。 第二十六条 有下列行为之一的，港务（航）监督机构对船舶处以５０００至１００００元罚款，且对责任人员给予警告并可处以１００至５００元罚款： （一）未持有或持有失效的《船舶最低安全配员证书》； (二)伪造或涂改《船舶最低安全配员证书》。 第六章 附 则 第二十七条 《船舶最低安全配员证书》由中华人民共和国港务监督局统一印制。 第二十八条 本规则由中华人民共和国交通部负责解释。 第二十九条 本规则自１９９８年５月１日起施行，交通部安全监督局１９９２年８月１２日发布的《中华人民共和国航行国际航线船舶最低安全配员表》（安监字〔１９９２〕１７１号）同时废止。 附录１ 海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 甲板部｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜船舶吨位（ＧＴ） ｜一般规定 ｜｜ ｜拖轮功率（ＫＷ） ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜３０００ＧＴ及以上 ｜船长、大副、>副、三副各１人 ｜｜ ｜ ｜水手３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜一｜５００ＧＴ及以上 ｜同３０００ＧＴ及以上船舶 ｜｜ ｜至未满３０００ＧＴ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜般｜未满５００ＧＴ ｜船 长１人 ｜｜ ｜ ｜值班驾驶员２人 ｜｜ ｜ ｜水 手３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜船｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜５００ＧＴ及以上 ｜（１）同３０００ＧＴ及以上一般船舶； ｜｜ ｜ ｜（２）配有与救生艇数量相等的持有 ｜｜ ｜ ｜救生艇员证书的人员（不包括船长 ｜｜舶｜ ｜和大副） ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜未满５００ＧＴ ｜（１）同未满５００ＧＴ一般船舶； ｜｜ ｜ ｜（２）配有与救生艇数量相等的持有 ｜｜ ｜ ｜救生艇员证书的人员（不包括船长 ｜｜ ｜ ｜和大副） ｜｜－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜３０００ＫＷ及以上｜同３０００ＧＴ及以上一般船舶 ｜｜ ｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜拖｜海上｜７５０ＫＷ及以上 ｜同５００ＧＴ及以上至未满３０００ＧＴ ｜｜ ｜ ｜至未满３０００ＫＷ｜一般船舶 ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜同未满５００ＧＴ一般船舶 ｜｜轮｜－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜７５０ＫＷ及以上 ｜船长或驾驶员１人，水手２人 ｜｜ ｜港内｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜船长或驾驶员１人，水手１人 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜减免规定 ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜航程不超过３００海里或 ｜｜连续航行时间不超过３６小时， ｜｜可减免三副和水手１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）同３０００ＧＴ及以上船舶； ｜｜（２）连续航行时间不超过８小时， ｜｜可再减免>副 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）连续航时间不超过２４小时， ｜｜可减免水手１人； ｜｜（２）连续航行时间不超过８小时， ｜｜可再减免值班驾驶员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜连续航行时间不超过８小时， ｜｜可减免三副和水手１人 ｜｜ ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜连续航行时间不超过８小时， ｜｜可减免值班驾驶员和水手各１人 ｜｜ ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同３０００ＧＴ及以上一般船舶，但只考 ｜｜虑连续航行时间 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同５００ＧＴ及以上至未满３０００ＧＴ ｜｜一般船舶，但只考虑连续航行时间 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同未满５００ＧＴ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜无 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜无 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 轮机部｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜主推进动力装置（ＫＷ） ｜一般规定 ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜３０００ＫＷ及以上 ｜轮机长１人 ｜｜ ｜ ｜大管轮１人 ｜｜ ｜ ｜>管轮１人 ｜｜ ｜ ｜三管轮１人 ｜｜一｜ ｜机 工３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜般｜７５０ＫＷ及以上 ｜同３０００ＫＷ及以上船舶 ｜｜ ｜至未满３０００ＫＷ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜船｜未满７５０ＫＷ ｜轮 机 长１人 ｜｜ ｜ ｜值班轮机员２人 ｜｜ ｜ ｜机 工３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜舶｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜３０００ＫＷ及以上 ｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜客｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜７５０ＫＷ及以上 ｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜ ｜至未满３０００ＫＷ ｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜船｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜３０００ＫＷ及以上｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜拖｜海上｜７５０ＫＷ及以上 ｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜ ｜ ｜至未满３０００ＫＷ｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜轮｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜ ｜－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜港内｜不分等级 ｜轮机长或轮机员１人，机工１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 客运部｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜按船舶载客定员，每４０名乘客配客运部人员１名，但航程不超过３０海里或航｜的，可按第８０名乘客配客运部人员１名。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜减免规定 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）航程不超过３００海里或连续航行 ｜｜时间不超过３６小时，可减免三管轮 ｜｜和机工１人； ｜｜（２）ＡＵＴ－０自动化机舱可减免>管 ｜｜轮、三管轮和机工２人； ｜｜（３）ＡＵＴ－１自动化机舱可减免三管轮｜｜和机工２人； ｜｜（４）ＭＣＣ或ＢＲＣ半自动化机舱可减免｜｜机工２人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）同３０００ＫＷ及以上船舶； ｜｜（２）连续航行时间不超过８小时，可再 ｜｜减免>管轮 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）连续航时间不超过２４小时可减 ｜｜免机工１人；连续航行时间不超过８ ｜｜小时，可再减免轮机员１人； ｜｜（２）ＡＵＴ－０自动化机舱可减免值班轮｜｜机员２人和机工２人； ｜｜（３）ＡＵＴ－１自动化机舱可减免值班轮｜｜机员１人和机工２人； ｜｜（４）ＭＣＣ或ＢＲＣ半自动化机舱可减免｜｜机工２人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜无 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜行时间不超过３小时 ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 注：１、水手、机工均为持有值班水手、值班机工适任证书者 ２、驾驶员为大副、>副、三副均可 ３、轮机员为大管轮、>管轮、三管轮均可 ４、未满７５０ＫＷ拖轮的驾驶员可以是值班驾驶员，轮机员为值班轮机员 ５、客运部人员包括乘警、船医、厨工及旅客业务员 附录２ 海船无线电人员最低安全配员表－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 海区 ｜ 一般无线电设备 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ 近岸航区 ｜ 兼职无线电话务员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ 沿海航区 ｜ >等报务员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ 近洋和远洋航区 ｜ 一等或通用报务员１人 ｜｜ （国际航线） ｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 海区 ｜ ＧＭＤＳＳ设备 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ Ａ１ ｜ ＧＭＤＳＳ限用操作员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ Ａ２ ｜ ＧＭＤＳＳ通用操作员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ Ａ３和Ａ４ ｜ 双套 ｜ 专职ＧＭＤＳＳ通用操作员１人或 ｜｜ ｜ ｜ 兼职ＧＭＤＳＳ通用操作员２人 ｜｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ 单套 ｜ 专职ＧＭＤＳＳ无线电电子员１人 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 注：１、近岸、沿海、近洋和远洋航区是指１９８８年船员考试发证规则所界定的区域； ２、Ａ１、Ａ２、Ａ３和Ａ４海区是指１９７４年国际海上人命安全公约１９８８年修正案所界定的区域。 附录３ 内河船舶最低安全配员表－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜ ｜６００总吨及以上至 ｜２００总吨及以上至 ｜｜船 舶｜１６００总吨及以上或｜未满１６００总吨或 ｜未满６００总吨或 ｜｜等 级｜１５００千瓦及以上 ｜４４１千瓦及以上至 ｜１４７千瓦及以上至 ｜｜ ｜ ｜未满１５００千瓦 ｜未满４４１千瓦 ｜｜－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜船长１人 ｜同左 ｜船 长１人 ｜｜ ｜一｜大副、>副、三副各 ｜ ｜驾驶员２人（但客船 ｜｜ ｜般｜１人（但客船配大副 ｜ ｜配>副以上的驾驶 ｜｜甲｜规｜１人、>副２人； ｜ ｜员２人；ＪＪ航段的 ｜｜ ｜定｜ＪＪ航段的客船配大 ｜ ｜客船配大副２人） ｜｜ ｜ ｜副３人） ｜ ｜水 手３人 ｜｜板｜ ｜水手３人 ｜ ｜ ｜｜ ｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜ ｜减｜连续航行时间不超 ｜同左 ｜连续航行时间不超 ｜｜部｜免｜过１６小时的可减免 ｜ ｜过１６小时的可减免 ｜｜ ｜规｜驾驶员１人 ｜ ｜驾驶员和水手各１ ｜｜ ｜定｜ ｜ ｜人 ｜｜－｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜ ｜一｜轮机长１人 ｜同左 ｜轮机长１人 ｜｜ ｜般｜轮机员３人 ｜ ｜轮机员２人 ｜｜轮｜规｜机 工３人 ｜ ｜机 工２人 ｜｜ ｜定｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜机｜ ｜（１）连续航行时间不｜（１）连续航行时间不｜（１）连续航行时间不｜｜ ｜减｜超过１６小时的可减 ｜超过１６小时的可减 ｜超过１６小时的可减 ｜｜ ｜免｜免轮机员和机工各 ｜免轮机员１人、机工 ｜免轮机员和机工各 ｜｜部｜规｜１人； ｜２人； ｜１人； ｜｜ ｜定｜（２）自动化机舱可减｜（２）自动化机舱可减｜（２）驾机合一的可减｜｜ ｜ ｜免轮机员２人、机工 ｜免轮机员２人、机工 ｜免轮机员和机工各 ｜｜ ｜ ｜３人 ｜３人 ｜２人 ｜｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜> 人｜客船按载客定额的四十分之一配备业务人员，但航程不超过５５公里或航行｜务 员｜按每１００名乘客配备业务人员１名。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜５０总吨及以上至 ｜５０总吨及以上 ｜｜未满２００总吨或 ｜或３６．８千瓦及 ｜｜３６．８千瓦及以上至｜以上挂浆机船 ｜｜未满１４７千瓦 ｜ ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜船 长１人 ｜驾机员２人 ｜｜驾驶员１人（但客船 ｜ ｜｜配>副以上的驾驶 ｜ ｜｜员１人；ＪＪ航段的 ｜ ｜｜客船配大副１人） ｜ ｜｜水 手２人 ｜ ｜｜ ｜ ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜无 ｜连续航行时间 ｜｜ ｜不超过８小时的 ｜｜ ｜可减免驾机员 ｜｜ ｜１人 ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜轮机长１人 ｜ ｜｜轮机员１人 ｜ ｜｜机 工１人 ｜ ｜｜ ｜ ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜驾机合一的可减免 ｜ ｜｜轮机员和机工各 ｜ ｜｜１人 ｜ ｜｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜时间不超过３小时的，可 ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 注：１、驾驶员含大副、>副、三副。 ２、轮机员含大管轮、>管轮、三管轮。 ３、轮渡需配备船长（驾驶员）、轮机长（轮机员）各１人、水手２人、机工１人。 ４、港作船需配备船（驾驶员）、轮机长（轮机员）各１人、水手２人、机工１人。 ５、没有核定总吨的船舶参照载重吨与总吨的比例掌握。
(完)
【阅读全文】
１９９７年８月１８日经第１２次部长办公会议通过，现予发布，自１９９８年５月１日起施行。 第一章 总 则 第一条 为确保船舶在航行和停泊时配有足以保证船舶安全的船员，保障水上人命、财产的安全，防止水域环境污染，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和我国已加入的有关国际公约，制定本规则。 第二条 本规则适用于所有航行国际航线、２００总吨或７５０千瓦以上航行国内沿海航线、５０总吨或３６．８千瓦以上航行国内内河航线的中国籍机动船舶。 除本规则第六条、第二十七条和第三章、第四章的规定外，本规则其他有关规定均适用于５００总吨以上航行中国管辖水域的外国籍船舶。 军事船舶、公安船舶、渔业船舶和体育运动船艇不适用本规则。 第三条 中华人民共和国港务监督局是全国船舶最低安全配员管理的主管机关。 各港务（航）监督机构负责本辖区内的船舶最低安全配员管理工作。 第四条 航行中国管辖水域的外国籍船舶应持有船旗国政府主管机关签发的《船舶最低安全配员证书》或等效文件。 第二章 最低安全配员原则 第五条 确定船舶最低安全配员应综合考虑船舶的种类、尺度、构造、技术设备、主机功率、航区、航程、航行时间等因素，并应充分注意到船员的值班和休息制度。 第六条 船舶在航行期间，应配备不低于按本规则附录１、附录２、附录３所确定的船员构成及数量。 高速客船的船员配备应不低于《高速客船安全管理规则》的要求。 本规则附录１、附录２、附录３列明的减免规定是根据各类船舶在一般情况下制定的。港务（航）监督在核定具体船舶的最低安全配员数额时，如认为配员减免后无法保证船舶安全时，可不予减免或不予足额减免。 第七条 船舶在停泊期间，应配备足够的并具有熟练操作能力能够保持船舶及相关设备安全有效运转的船员。且无论何时，船长和大副、轮机长和大管轮不得同时离船。 第八条 本规则规定的船舶配员是保证船舶安全操作所必须的最低数额。因生活保障、维修保养、装卸货物或劳动保护等需要可以增加船员，但船上总人数不得超过救生设备的定员。 第三章 证 书 第九条 船舶应持有相应的《船舶最低安全配员证书》，并存放在船备查。 第十条 《船舶最低安全配员证书》有效期的截止日期与船舶国籍证书有效期的截止日期相同。 第十一条 《船舶最低安全配员证书》的编号使用与船舶国籍证书相同的编号。 第十二条 《船舶最低安全配员证书》的格式按航行国际、国内沿海、国内内河航线船舶分为三种，其具体格式由中华人民共和国港务监督局制定。 第十三条 国际航行船舶的《船舶最低安全配员证书》应用中文和英文两种文字填写；国内航行（包括沿海和内河）船舶的《船舶最低安全配员证书》用中文填写。 《船舶最低安全配员证书》内所有英文文字一律使用大写字母；数字使用阿拉伯数字；发证日期及有效期亦用阿拉伯数字以年、月、日表示。 第十四条 《船舶最低安全配员证书》不得伪造、涂改，污损不能辨认的视为无效。 第四章 申请与审核发证 第十五条 申请核发《船舶最低安全配员证书》，应由船舶所有人或经营人向船舶的船籍港港务（航）监督递交申请书。 第十六条 递交申请书时，应交验下列有关证书或文件： （一）航行国际航线的船舶 １、船舶国籍证书； ２、轮机入级证书； ３、港务（航）监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。 (二)航行国内（包括沿海和内河）航线的船舶 １、船舶国籍证书； ２、船舶检验证书簿； ３、港务（航）监督认为需要的与本规则第五条内容相关的其他资料。 第十七条 在境外建造与购买的船舶，船舶所有人应持有效的船舶证书和相关资料的副本（复印>）到预定的船籍港港务（航）监督申请办理《船舶最低安全配员证书》。 第十八条 港务（航）监督在接到申请人的申请书后，根据本规则第二章的原则以及本规则附录１、附录２、附录３或《高速客船安全管理规则》的要求，对申请人提交的资料和船舶的实际情况进行审核。对经审核符合要求的，应自收到申请书之日起７个工作日内核发《船舶最低安全配员证书》；对不符合要求的，应在上述期限内通知申请人。 第十九条 船舶所有人或经营人应在《船舶最低安全配员证书》有效期届满之日１５日以前，持原证书或证书副本和第十六条所列的有关证书及相关资料，到船籍港港务（航）监督换发证书。 第二十条 证书污损不能使用的，船舶所有人或经营人应向船籍港港务（航）监督申请换发；证书遗失的，船舶所有人或经营人应书面述明理由，附具有关证明文件，向船籍港港务（航）监督申请补发。 第二十一条 船舶状况发生变化需改变证书所载内容时，船舶所有人或经营人应向船籍港港务（航）监督重新申请核发证书。 第二十二条 船舶申请核发、补发、换发证书，应按《水上安全监督收费项目及标准》的规定交纳费用。 第五章 监督检查 第二十三条 各港务（航）监督负责对本辖区内船舶的配员情况实施监督检查。 第二十四条 船舶在办理进出港手续时应交验《船舶最低安全配员证书》。 第二十五条 船舶未持有《船舶最低安全配员证书》或实际配员低于《船舶最低安全配员证书》的要求时，对中国籍船舶，港务（航）监督应禁止其离港直至船舶配员满足要求；对外国籍船舶，港务监督应要求船方按《船舶最低安全配员证书》的要求配齐人员或由其船旗国主管当局对其实际配员作书面认可，否则禁止其离港。 第二十六条 有下列行为之一的，港务（航）监督机构对船舶处以５０００至１００００元罚款，且对责任人员给予警告并可处以１００至５００元罚款： （一）未持有或持有失效的《船舶最低安全配员证书》； (二)伪造或涂改《船舶最低安全配员证书》。 第六章 附 则 第二十七条 《船舶最低安全配员证书》由中华人民共和国港务监督局统一印制。 第二十八条 本规则由中华人民共和国交通部负责解释。 第二十九条 本规则自１９９８年５月１日起施行，交通部安全监督局１９９２年８月１２日发布的《中华人民共和国航行国际航线船舶最低安全配员表》（安监字〔１９９２〕１７１号）同时废止。 附录１ 海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 甲板部｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜船舶吨位（ＧＴ） ｜一般规定 ｜｜ ｜拖轮功率（ＫＷ） ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜３０００ＧＴ及以上 ｜船长、大副、>副、三副各１人 ｜｜ ｜ ｜水手３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜一｜５００ＧＴ及以上 ｜同３０００ＧＴ及以上船舶 ｜｜ ｜至未满３０００ＧＴ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜般｜未满５００ＧＴ ｜船 长１人 ｜｜ ｜ ｜值班驾驶员２人 ｜｜ ｜ ｜水 手３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜船｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜５００ＧＴ及以上 ｜（１）同３０００ＧＴ及以上一般船舶； ｜｜ ｜ ｜（２）配有与救生艇数量相等的持有 ｜｜ ｜ ｜救生艇员证书的人员（不包括船长 ｜｜舶｜ ｜和大副） ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜未满５００ＧＴ ｜（１）同未满５００ＧＴ一般船舶； ｜｜ ｜ ｜（２）配有与救生艇数量相等的持有 ｜｜ ｜ ｜救生艇员证书的人员（不包括船长 ｜｜ ｜ ｜和大副） ｜｜－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜３０００ＫＷ及以上｜同３０００ＧＴ及以上一般船舶 ｜｜ ｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜拖｜海上｜７５０ＫＷ及以上 ｜同５００ＧＴ及以上至未满３０００ＧＴ ｜｜ ｜ ｜至未满３０００ＫＷ｜一般船舶 ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜同未满５００ＧＴ一般船舶 ｜｜轮｜－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜７５０ＫＷ及以上 ｜船长或驾驶员１人，水手２人 ｜｜ ｜港内｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜船长或驾驶员１人，水手１人 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜减免规定 ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜航程不超过３００海里或 ｜｜连续航行时间不超过３６小时， ｜｜可减免三副和水手１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）同３０００ＧＴ及以上船舶； ｜｜（２）连续航行时间不超过８小时， ｜｜可再减免>副 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）连续航时间不超过２４小时， ｜｜可减免水手１人； ｜｜（２）连续航行时间不超过８小时， ｜｜可再减免值班驾驶员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜连续航行时间不超过８小时， ｜｜可减免三副和水手１人 ｜｜ ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜连续航行时间不超过８小时， ｜｜可减免值班驾驶员和水手各１人 ｜｜ ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同３０００ＧＴ及以上一般船舶，但只考 ｜｜虑连续航行时间 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同５００ＧＴ及以上至未满３０００ＧＴ ｜｜一般船舶，但只考虑连续航行时间 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同未满５００ＧＴ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜无 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜无 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 轮机部｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜主推进动力装置（ＫＷ） ｜一般规定 ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜３０００ＫＷ及以上 ｜轮机长１人 ｜｜ ｜ ｜大管轮１人 ｜｜ ｜ ｜>管轮１人 ｜｜ ｜ ｜三管轮１人 ｜｜一｜ ｜机 工３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜般｜７５０ＫＷ及以上 ｜同３０００ＫＷ及以上船舶 ｜｜ ｜至未满３０００ＫＷ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜船｜未满７５０ＫＷ ｜轮 机 长１人 ｜｜ ｜ ｜值班轮机员２人 ｜｜ ｜ ｜机 工３人 ｜｜ ｜ ｜ ｜｜舶｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜ ｜｜－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜３０００ＫＷ及以上 ｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜客｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜７５０ＫＷ及以上 ｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜ ｜至未满３０００ＫＷ ｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜船｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜３０００ＫＷ及以上｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜拖｜海上｜７５０ＫＷ及以上 ｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜ ｜ ｜至未满３０００ＫＷ｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜ ｜ ｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜轮｜ ｜未满７５０ＫＷ ｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜ ｜－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜港内｜不分等级 ｜轮机长或轮机员１人，机工１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 客运部｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜按船舶载客定员，每４０名乘客配客运部人员１名，但航程不超过３０海里或航｜的，可按第８０名乘客配客运部人员１名。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜减免规定 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）航程不超过３００海里或连续航行 ｜｜时间不超过３６小时，可减免三管轮 ｜｜和机工１人； ｜｜（２）ＡＵＴ－０自动化机舱可减免>管 ｜｜轮、三管轮和机工２人； ｜｜（３）ＡＵＴ－１自动化机舱可减免三管轮｜｜和机工２人； ｜｜（４）ＭＣＣ或ＢＲＣ半自动化机舱可减免｜｜机工２人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）同３０００ＫＷ及以上船舶； ｜｜（２）连续航行时间不超过８小时，可再 ｜｜减免>管轮 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜（１）连续航时间不超过２４小时可减 ｜｜免机工１人；连续航行时间不超过８ ｜｜小时，可再减免轮机员１人； ｜｜（２）ＡＵＴ－０自动化机舱可减免值班轮｜｜机员２人和机工２人； ｜｜（３）ＡＵＴ－１自动化机舱可减免值班轮｜｜机员１人和机工２人； ｜｜（４）ＭＣＣ或ＢＲＣ半自动化机舱可减免｜｜机工２人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同３０００ＫＷ及以上一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同７５０ＫＷ及以上 ｜｜至未满３０００ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜同未满７５０ＫＷ一般船舶 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜无 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜行时间不超过３小时 ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 注：１、水手、机工均为持有值班水手、值班机工适任证书者 ２、驾驶员为大副、>副、三副均可 ３、轮机员为大管轮、>管轮、三管轮均可 ４、未满７５０ＫＷ拖轮的驾驶员可以是值班驾驶员，轮机员为值班轮机员 ５、客运部人员包括乘警、船医、厨工及旅客业务员 附录２ 海船无线电人员最低安全配员表－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 海区 ｜ 一般无线电设备 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ 近岸航区 ｜ 兼职无线电话务员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ 沿海航区 ｜ >等报务员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ 近洋和远洋航区 ｜ 一等或通用报务员１人 ｜｜ （国际航线） ｜ ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ 海区 ｜ ＧＭＤＳＳ设备 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ Ａ１ ｜ ＧＭＤＳＳ限用操作员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ Ａ２ ｜ ＧＭＤＳＳ通用操作员１人 ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ Ａ３和Ａ４ ｜ 双套 ｜ 专职ＧＭＤＳＳ通用操作员１人或 ｜｜ ｜ ｜ 兼职ＧＭＤＳＳ通用操作员２人 ｜｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜ ｜ 单套 ｜ 专职ＧＭＤＳＳ无线电电子员１人 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 注：１、近岸、沿海、近洋和远洋航区是指１９８８年船员考试发证规则所界定的区域； ２、Ａ１、Ａ２、Ａ３和Ａ４海区是指１９７４年国际海上人命安全公约１９８８年修正案所界定的区域。 附录３ 内河船舶最低安全配员表－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜ ｜ ｜６００总吨及以上至 ｜２００总吨及以上至 ｜｜船 舶｜１６００总吨及以上或｜未满１６００总吨或 ｜未满６００总吨或 ｜｜等 级｜１５００千瓦及以上 ｜４４１千瓦及以上至 ｜１４７千瓦及以上至 ｜｜ ｜ ｜未满１５００千瓦 ｜未满４４１千瓦 ｜｜－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜ ｜ ｜船长１人 ｜同左 ｜船 长１人 ｜｜ ｜一｜大副、>副、三副各 ｜ ｜驾驶员２人（但客船 ｜｜ ｜般｜１人（但客船配大副 ｜ ｜配>副以上的驾驶 ｜｜甲｜规｜１人、>副２人； ｜ ｜员２人；ＪＪ航段的 ｜｜ ｜定｜ＪＪ航段的客船配大 ｜ ｜客船配大副２人） ｜｜ ｜ ｜副３人） ｜ ｜水 手３人 ｜｜板｜ ｜水手３人 ｜ ｜ ｜｜ ｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜ ｜减｜连续航行时间不超 ｜同左 ｜连续航行时间不超 ｜｜部｜免｜过１６小时的可减免 ｜ ｜过１６小时的可减免 ｜｜ ｜规｜驾驶员１人 ｜ ｜驾驶员和水手各１ ｜｜ ｜定｜ ｜ ｜人 ｜｜－｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜ ｜一｜轮机长１人 ｜同左 ｜轮机长１人 ｜｜ ｜般｜轮机员３人 ｜ ｜轮机员２人 ｜｜轮｜规｜机 工３人 ｜ ｜机 工２人 ｜｜ ｜定｜ ｜ ｜ ｜｜ ｜－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜机｜ ｜（１）连续航行时间不｜（１）连续航行时间不｜（１）连续航行时间不｜｜ ｜减｜超过１６小时的可减 ｜超过１６小时的可减 ｜超过１６小时的可减 ｜｜ ｜免｜免轮机员和机工各 ｜免轮机员１人、机工 ｜免轮机员和机工各 ｜｜部｜规｜１人； ｜２人； ｜１人； ｜｜ ｜定｜（２）自动化机舱可减｜（２）自动化机舱可减｜（２）驾机合一的可减｜｜ ｜ ｜免轮机员２人、机工 ｜免轮机员２人、机工 ｜免轮机员和机工各 ｜｜ ｜ ｜３人 ｜３人 ｜２人 ｜｜－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜> 人｜客船按载客定额的四十分之一配备业务人员，但航程不超过５５公里或航行｜务 员｜按每１００名乘客配备业务人员１名。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜５０总吨及以上至 ｜５０总吨及以上 ｜｜未满２００总吨或 ｜或３６．８千瓦及 ｜｜３６．８千瓦及以上至｜以上挂浆机船 ｜｜未满１４７千瓦 ｜ ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜船 长１人 ｜驾机员２人 ｜｜驾驶员１人（但客船 ｜ ｜｜配>副以上的驾驶 ｜ ｜｜员１人；ＪＪ航段的 ｜ ｜｜客船配大副１人） ｜ ｜｜水 手２人 ｜ ｜｜ ｜ ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜无 ｜连续航行时间 ｜｜ ｜不超过８小时的 ｜｜ ｜可减免驾机员 ｜｜ ｜１人 ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜轮机长１人 ｜ ｜｜轮机员１人 ｜ ｜｜机 工１人 ｜ ｜｜ ｜ ｜｜－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－｜｜驾机合一的可减免 ｜ ｜｜轮机员和机工各 ｜ ｜｜１人 ｜ ｜｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜｜ ｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜｜时间不超过３小时的，可 ｜｜ ｜｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 注：１、驾驶员含大副、>副、三副。 ２、轮机员含大管轮、>管轮、三管轮。 ３、轮渡需配备船长（驾驶员）、轮机长（轮机员）各１人、水手２人、机工１人。 ４、港作船需配备船（驾驶员）、轮机长（轮机员）各１人、水手２人、机工１人。 ５、没有核定总吨的船舶参照载重吨与总吨的比例掌握。
(完)