温榆河大道（黄楼路）（京承高速-康营东路）工程
施工方案审批单
编号：
本表一式三份，总监办、驻地办、施工单位各一份。
北京市政建设集团有限责任公司
BEIJING MUNICIP AL GROUP
试验段施工方案
粗粒式改性沥青混凝土AC-25
（桩号：K4+880～K5+240.75）
温榆河大道(黄楼路)(京承高速～康营东路)工程
第二标段项目经理部
2014年5月12日
温榆河大道(黄楼路)(京承高速～康营东路)工程第二标段
粗粒式改性沥青混凝土AC-25试验段施工方案
一、 工程概况
温榆河大道(黄楼路)(京承高速～康营东路)工程第二标段，设计道路等级为主干路，设计速度为50km/h。施工桩号为K3+700～K6+475.7，全长2775.7m。
本标段工程，主路底面层采用粗粒式SBS改性沥青混凝土AC-25C，厚度为8cm。本次施工为粗粒式SBS改性沥青混凝土AC-25C底面层摊铺试验段，位于主路桩号K4+900～K5+240.75，长340.75m，宽16m，摊铺厚度8cm。
二、 施工计划
施工日期：2014年5月14日
三、 作业人员
工长1人、质检员2人，试验员2人，测量员3人，机械工10人，司机11人，普工20人。
四、 施工机具
ABG8620摊铺机1台，ABG8820摊铺机1台，DD110双钢轮压路机2台，DD130双钢轮压路机1台，3t小型双钢轮压路机1台，自卸汽车10辆，洒水车1辆。
五、 工艺流程
机械、材料准备、路缘石铺设→洒布透层油→下封层施工→测量放线→混合料运输进场→摊铺→初压→复压→终压成型→接缝处理→封闭交通养护。
六、 施工准备
1、为确保路面质量，沥青砼底面层摊铺施工前必须清扫干净防水层、基层，不得出现有油污，积水等现象。
2、沥青砼底面层施工前要对基层进行复查，复查包括基层平整度、横坡、强度、外型组成尺寸等数据，如有缺陷由施工单位先进行基层处理合格后，报监理工程师按规范和设计要求进行验收。未经交验的基层工程不得进行路面施工，只有在复查合格、交验完成并经监理工程师批准后才能进行路面施工。
七、 测量放线
高程测量时，应将设计高程按一定下返数测设到中线和边线高程控制桩上，中线高程控制桩采用可调试托盘，边线高程控制桩利用路缘石。高程控制桩位间距不应大于10m，
在弯道处可加密至5m。高程控制桩上平置铝合金平衡梁控制厚度和平整度。在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或导梁从托盘上掉下时，应立即重测该处高程。
八、 洒布透层油及下封层施工
在粗粒式改性沥青混凝土AC-25摊铺前，洒布透层油，PC-2乳化沥青，洒铺量1.0～
1.2升/平方米。施工时按设计沥青用量浇洒均匀，遗漏点人工补洒。若气温低于15％℃或即将降雨时不宜施工。洒布透层油后禁止车辆、行人通行。
下封层采用沥青表面处治的方法，采用机械洒布施工，洒布两遍，沥青用量为1.0～
1.2升/平方米，集料采用S12型，用量5～8立方米/1000平方米。
九、 试验段底面层沥青砼摊铺施工
1、沥青砼质量控制
本试验段所使用厂拌沥青砼由北京市京联鑫路用材料有限公司供应。
1）沥青混凝土使用前，试验人员提前到厂家取样进行流值、油石比、稳定度等技术指标检测，并将试验结果上报监理工程师，批准后方可使用。同时加强到场材料监控，不符合技术要求的材料不得进场。
2）在其供货过程中，派驻质量监控人员到厂家现场监督其原材料、配合比，严格按已批准的规格和标准拌和。严把材料质量关，杜绝不合格材料进入工地。
本工程所用沥青砼的粗集料必须经过水洗。
3）对进厂材料必须按批次进行全面检查，沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单，粗集料应由具有生产许可证的采石场生产，粗细集料、填料的质量应符合规范要求，经评定合格方可使用。并在生产过程中按规范中规定的项目和频率对原材及沥青砼进行检验。
4）沥青砼的配合比一经确定必须严格按照其确定的石材、油石比、级配进行生产，任何人不得改动。
5）拌和生产过程中严格执行已确定的材料用量和沥青砼拌和量、拌和时间、拌和温度等各种参数。控制沥青和集料加热温度、出料温度和贮存温度；沥青砼温度超过规范规定要求予以废弃。
6）拌制的沥青混合料应均匀、颜色一致、无花白料，沥青应均匀包裹全部矿物粒料表面，不能有结团成块现象。
7）沥青砼出厂时，应逐车检测沥青砼的质量和温度，并附带有出厂时间的运料单。不合格品不得出厂。
2、沥青砼的运输
1）沥青砼的运输车辆必须统一车型。
2）沥青砼出厂时，逐车检测沥青砼的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单，由司机带往施工现场。
3）运料车辆每次使用前必须打扫干净，并涂刷隔离剂。装料时，每卸一斗运料车要移动一下，按车厢的前、中、后的顺序分三次进行装载，以减少沥青砼的离析。
4）运输车辆必须有良好的保温、密封性，车厢侧面加装保温材料，顶面用岩棉被覆盖保温，并用苫布包裹覆盖，做到保温、防雨、防污染、防遗洒。
5）沥青砼摊铺前，要确定好运料车辆的行驶路线，料车全部到齐后开始摊铺，确保沥青混合料供料的连续性。
6）料车进入摊铺现场时，如轮胎上沾染脏物，必须清刷，防止污染路面。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，经质检人员及监理工程师检测合格后方可使用。
7）严格控制运输到现场的沥青砼温度，沥青砼出厂温度控制在170～185℃，到场的温度不低于160℃。到场的沥青混合料不得过早将苫布掀起，以减少热量损失，温度不符和要求的坚决废弃。
8）本工程指派专人负责运输车辆的卸料作业，使之合理调配车辆，使运输和铺筑紧密衔接，使摊铺机不等料。
运料车要听从卸料指挥人员调动，缓慢倒车向摊铺机靠近，并在摊铺机前30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，开始缓缓卸料，避免运料车撞击摊铺机。
9）运输车辆的粘料、剩料要及时清除，防止对路面的污染。
10）由沥青厂负责对运料车司机进行安全教育，到场后有序排队，不得出现加塞插队现象。
十、 摊铺机作业
(1) 沥青混凝土松铺系数一般控制为1.15，摊铺作业时，测量跟机监控，保证结构层摊铺碾压高程，若松铺系数有出入及时进行调整。
(2) 施工时，控制混合料摊铺温度不低于160℃。摊铺过程中摊铺机两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧沥青砼高度始终保持熨平板的2/3高度，减少沥青砼离析现象。摊铺机料斗内任何时候都应保持2/3～1/2以上的混合料。
(3) 沥青混凝土摊铺采用两台摊铺机作业，摊铺机分两侧前后错开10～20m，成梯队方式同步摊铺，摊铺机两边分别走滑杠，摊铺时左右幅保证30～60cm的搭接宽度。
(4) 摊铺机开工前，提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程保证熨平板具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。熨平板加宽连接时保证混合料不出现明显的离析痕迹。
(5) 运料车进场, 倒车后在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前行开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。卸料完成原路返回退场施工现场。
(6) 摊铺时，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。一般摊铺速度控制在2～6m/min范围内，摊铺过程中发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时分析原因予以消除。
(7) 施工时，为保证混合料摊铺、碾压工序在控制温度下进行，摊铺、碾压作业距离确定在60～80米为宜。
(8) 摊铺时，保证摊铺速度，传感杆搭在导梁上，专人负责导梁。
(9) 摊铺过程中，测量人员每5米检测高程、横坡、厚度，将数据及时反馈给摊铺机手，机手根据反馈数据及时调整机械参数保证摊铺正常。
(10) 摊铺完成后压路机及时进行碾压作业。
十一、 初压
初压温度不低于150℃，采用DD110双钢轮压路机静压1～2遍，碾压速度控制在2～3km/h，碾压方式为：纵向前行碾压约60～80米，倒车沿原轮迹回压，到原位后沿横向重叠轮迹1/3～1/2继续纵向前行碾压，碾压顺序为从路肩侧向中间碾压。
十二、 复压
复压紧接初压后开始，采用DD130双钢轮加振2～3遍，碾压速度控制在3～5km/h，碾压方式为：纵向前行碾压至初压头，倒车沿原轮迹回压，在成型地段横向重叠轮迹1/3～1/2向前碾压，由路肩侧向中心碾压。
十三、 终压
终压紧接复压后开始，采用DD110双钢轮加振2～3遍，碾压速度控制在3～6km/h，直至无明显轮迹为止，如复压后已无明显轮迹即可免去终压。
终压收面过程中，设专人用3m直尺横向、纵向检查路面平整度，如发现不平整现象，压路机及时补压。试验人员采取取芯法检测成型结构密实度及厚度。
十四、 接茬处理
沥青路面施工必须接缝紧密、连接平顺、不得产生明显的接缝离析。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
1） 纵向接缝
摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
2） 横向接缝
沥青路面表面层横向接缝，采用垂直的平接缝，下面层采用自然碾压的斜接缝。斜接缝的搭接长度一般为40cm～80cm。搭接处洒少量沥青，把混合料中的粗集料颗粒剔除干净，并不上细料，搭接平整，充分压实。
十五、 封闭养护、验收
铺筑好的沥青混凝土结构层严格控制交通，做好封闭保护，封闭现场设专人看护。已铺筑的道路要保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放其他施工项目产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作、堆放水泥砂浆。
沥青混凝土面层施工完成后，对其高程、断面尺寸、厚度、坡度及平整度自检合格后，上报监理进行检查验收。
十六、 质量标准
1. 主控项目
1） 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2） 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于 90%。
3） 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4） 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
5） 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
2. 实测项目
3. 外观鉴定
1） 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以 0.2m 宽度，折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2 分；
2） 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理；
3） 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每 10m 长减 1 分；
4） 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减 1～2分。
温榆河大道（黄楼路）（京承高速-康营东路）工程
施工方案审批单
编号：
本表一式三份，总监办、驻地办、施工单位各一份。
北京市政建设集团有限责任公司
BEIJING MUNICIP AL GROUP
试验段施工方案
粗粒式改性沥青混凝土AC-25
（桩号：K4+880～K5+240.75）
温榆河大道(黄楼路)(京承高速～康营东路)工程
第二标段项目经理部
2014年5月12日
温榆河大道(黄楼路)(京承高速～康营东路)工程第二标段
粗粒式改性沥青混凝土AC-25试验段施工方案
一、 工程概况
温榆河大道(黄楼路)(京承高速～康营东路)工程第二标段，设计道路等级为主干路，设计速度为50km/h。施工桩号为K3+700～K6+475.7，全长2775.7m。
本标段工程，主路底面层采用粗粒式SBS改性沥青混凝土AC-25C，厚度为8cm。本次施工为粗粒式SBS改性沥青混凝土AC-25C底面层摊铺试验段，位于主路桩号K4+900～K5+240.75，长340.75m，宽16m，摊铺厚度8cm。
二、 施工计划
施工日期：2014年5月14日
三、 作业人员
工长1人、质检员2人，试验员2人，测量员3人，机械工10人，司机11人，普工20人。
四、 施工机具
ABG8620摊铺机1台，ABG8820摊铺机1台，DD110双钢轮压路机2台，DD130双钢轮压路机1台，3t小型双钢轮压路机1台，自卸汽车10辆，洒水车1辆。
五、 工艺流程
机械、材料准备、路缘石铺设→洒布透层油→下封层施工→测量放线→混合料运输进场→摊铺→初压→复压→终压成型→接缝处理→封闭交通养护。
六、 施工准备
1、为确保路面质量，沥青砼底面层摊铺施工前必须清扫干净防水层、基层，不得出现有油污，积水等现象。
2、沥青砼底面层施工前要对基层进行复查，复查包括基层平整度、横坡、强度、外型组成尺寸等数据，如有缺陷由施工单位先进行基层处理合格后，报监理工程师按规范和设计要求进行验收。未经交验的基层工程不得进行路面施工，只有在复查合格、交验完成并经监理工程师批准后才能进行路面施工。
七、 测量放线
高程测量时，应将设计高程按一定下返数测设到中线和边线高程控制桩上，中线高程控制桩采用可调试托盘，边线高程控制桩利用路缘石。高程控制桩位间距不应大于10m，
在弯道处可加密至5m。高程控制桩上平置铝合金平衡梁控制厚度和平整度。在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或导梁从托盘上掉下时，应立即重测该处高程。
八、 洒布透层油及下封层施工
在粗粒式改性沥青混凝土AC-25摊铺前，洒布透层油，PC-2乳化沥青，洒铺量1.0～
1.2升/平方米。施工时按设计沥青用量浇洒均匀，遗漏点人工补洒。若气温低于15％℃或即将降雨时不宜施工。洒布透层油后禁止车辆、行人通行。
下封层采用沥青表面处治的方法，采用机械洒布施工，洒布两遍，沥青用量为1.0～
1.2升/平方米，集料采用S12型，用量5～8立方米/1000平方米。
九、 试验段底面层沥青砼摊铺施工
1、沥青砼质量控制
本试验段所使用厂拌沥青砼由北京市京联鑫路用材料有限公司供应。
1）沥青混凝土使用前，试验人员提前到厂家取样进行流值、油石比、稳定度等技术指标检测，并将试验结果上报监理工程师，批准后方可使用。同时加强到场材料监控，不符合技术要求的材料不得进场。
2）在其供货过程中，派驻质量监控人员到厂家现场监督其原材料、配合比，严格按已批准的规格和标准拌和。严把材料质量关，杜绝不合格材料进入工地。
本工程所用沥青砼的粗集料必须经过水洗。
3）对进厂材料必须按批次进行全面检查，沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单，粗集料应由具有生产许可证的采石场生产，粗细集料、填料的质量应符合规范要求，经评定合格方可使用。并在生产过程中按规范中规定的项目和频率对原材及沥青砼进行检验。
4）沥青砼的配合比一经确定必须严格按照其确定的石材、油石比、级配进行生产，任何人不得改动。
5）拌和生产过程中严格执行已确定的材料用量和沥青砼拌和量、拌和时间、拌和温度等各种参数。控制沥青和集料加热温度、出料温度和贮存温度；沥青砼温度超过规范规定要求予以废弃。
6）拌制的沥青混合料应均匀、颜色一致、无花白料，沥青应均匀包裹全部矿物粒料表面，不能有结团成块现象。
7）沥青砼出厂时，应逐车检测沥青砼的质量和温度，并附带有出厂时间的运料单。不合格品不得出厂。
2、沥青砼的运输
1）沥青砼的运输车辆必须统一车型。
2）沥青砼出厂时，逐车检测沥青砼的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单，由司机带往施工现场。
3）运料车辆每次使用前必须打扫干净，并涂刷隔离剂。装料时，每卸一斗运料车要移动一下，按车厢的前、中、后的顺序分三次进行装载，以减少沥青砼的离析。
4）运输车辆必须有良好的保温、密封性，车厢侧面加装保温材料，顶面用岩棉被覆盖保温，并用苫布包裹覆盖，做到保温、防雨、防污染、防遗洒。
5）沥青砼摊铺前，要确定好运料车辆的行驶路线，料车全部到齐后开始摊铺，确保沥青混合料供料的连续性。
6）料车进入摊铺现场时，如轮胎上沾染脏物，必须清刷，防止污染路面。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，经质检人员及监理工程师检测合格后方可使用。
7）严格控制运输到现场的沥青砼温度，沥青砼出厂温度控制在170～185℃，到场的温度不低于160℃。到场的沥青混合料不得过早将苫布掀起，以减少热量损失，温度不符和要求的坚决废弃。
8）本工程指派专人负责运输车辆的卸料作业，使之合理调配车辆，使运输和铺筑紧密衔接，使摊铺机不等料。
运料车要听从卸料指挥人员调动，缓慢倒车向摊铺机靠近，并在摊铺机前30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进，开始缓缓卸料，避免运料车撞击摊铺机。
9）运输车辆的粘料、剩料要及时清除，防止对路面的污染。
10）由沥青厂负责对运料车司机进行安全教育，到场后有序排队，不得出现加塞插队现象。
十、 摊铺机作业
(1) 沥青混凝土松铺系数一般控制为1.15，摊铺作业时，测量跟机监控，保证结构层摊铺碾压高程，若松铺系数有出入及时进行调整。
(2) 施工时，控制混合料摊铺温度不低于160℃。摊铺过程中摊铺机两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧沥青砼高度始终保持熨平板的2/3高度，减少沥青砼离析现象。摊铺机料斗内任何时候都应保持2/3～1/2以上的混合料。
(3) 沥青混凝土摊铺采用两台摊铺机作业，摊铺机分两侧前后错开10～20m，成梯队方式同步摊铺，摊铺机两边分别走滑杠，摊铺时左右幅保证30～60cm的搭接宽度。
(4) 摊铺机开工前，提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃。铺筑过程保证熨平板具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。熨平板加宽连接时保证混合料不出现明显的离析痕迹。
(5) 运料车进场, 倒车后在摊铺机前10～30cm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前行开始缓慢卸料，避免撞击摊铺机。卸料完成原路返回退场施工现场。
(6) 摊铺时，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。一般摊铺速度控制在2～6m/min范围内，摊铺过程中发现混合料出现明显离析、波浪、裂缝、拖痕时，及时分析原因予以消除。
(7) 施工时，为保证混合料摊铺、碾压工序在控制温度下进行，摊铺、碾压作业距离确定在60～80米为宜。
(8) 摊铺时，保证摊铺速度，传感杆搭在导梁上，专人负责导梁。
(9) 摊铺过程中，测量人员每5米检测高程、横坡、厚度，将数据及时反馈给摊铺机手，机手根据反馈数据及时调整机械参数保证摊铺正常。
(10) 摊铺完成后压路机及时进行碾压作业。
十一、 初压
初压温度不低于150℃，采用DD110双钢轮压路机静压1～2遍，碾压速度控制在2～3km/h，碾压方式为：纵向前行碾压约60～80米，倒车沿原轮迹回压，到原位后沿横向重叠轮迹1/3～1/2继续纵向前行碾压，碾压顺序为从路肩侧向中间碾压。
十二、 复压
复压紧接初压后开始，采用DD130双钢轮加振2～3遍，碾压速度控制在3～5km/h，碾压方式为：纵向前行碾压至初压头，倒车沿原轮迹回压，在成型地段横向重叠轮迹1/3～1/2向前碾压，由路肩侧向中心碾压。
十三、 终压
终压紧接复压后开始，采用DD110双钢轮加振2～3遍，碾压速度控制在3～6km/h，直至无明显轮迹为止，如复压后已无明显轮迹即可免去终压。
终压收面过程中，设专人用3m直尺横向、纵向检查路面平整度，如发现不平整现象，压路机及时补压。试验人员采取取芯法检测成型结构密实度及厚度。
十四、 接茬处理
沥青路面施工必须接缝紧密、连接平顺、不得产生明显的接缝离析。接缝施工应用3m直尺检查，确保平整度符合要求。
1） 纵向接缝
摊铺时采用梯队作业的纵缝采用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后作跨缝碾压以消除缝迹。
2） 横向接缝
沥青路面表面层横向接缝，采用垂直的平接缝，下面层采用自然碾压的斜接缝。斜接缝的搭接长度一般为40cm～80cm。搭接处洒少量沥青，把混合料中的粗集料颗粒剔除干净，并不上细料，搭接平整，充分压实。
十五、 封闭养护、验收
铺筑好的沥青混凝土结构层严格控制交通，做好封闭保护，封闭现场设专人看护。已铺筑的道路要保持整洁，不得造成污染，严禁在沥青层上堆放其他施工项目产生的土或杂物，严禁在已铺沥青层上制作、堆放水泥砂浆。
沥青混凝土面层施工完成后，对其高程、断面尺寸、厚度、坡度及平整度自检合格后，上报监理进行检查验收。
十六、 质量标准
1. 主控项目
1） 沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
2） 严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于 90%。
3） 拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
4） 基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。
5） 摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
2. 实测项目
3. 外观鉴定
1） 表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象，对于高速公路和一级公路，有上述缺陷的面积(凡属单条的裂缝，则按其实际长度乘以 0.2m 宽度，折算成面积)之和不得超过受检面积的0.03%，其他公路不得超过0.05%。不符合要求时每超过0.03%或0.05%减2 分；
2） 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理；
3） 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。不符合要求时，累计每 10m 长减 1 分；
4） 面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。不符合要求时，每一处减 1～2分。