巴黎雪铁龙公园设计分析
巴黎雪铁龙公园，占地45公顷，位于巴黎西南角，濒临塞纳河。是利用雪铁龙汽车制造厂旧址建造的大型城市公园。
巴黎雪铁龙公园是由风景园林师克莱蒙和建筑师贝尔热负责公园北部设计，风景园林师普罗沃和建筑师维居尔负责公园的南部设计而共同完成的。
雪铁龙公园设计的平面体现了严谨的几何关系，对角线、大大小小的矩形组成各个功能空间，在空间上更为精彩，大空间的适宜尺度的以及小空间充足的高差为在不妨碍总体空间骨架下为游人提供了非常舒适与丰富的空间感受。中心大草坪的整体与周围小空间形成鲜明对比，将周围的小空间借景过来，形成有机统一体。雪铁龙公园的平面简单说就是一系列大大小小的矩形在平面组合，然后被一条霸道的斜线从头到尾一刀切到底。一系列有矩形边界的空间组成了面向塞纳河的轴线。数量较大型绿地较多,各种大小绿地都是沿着塞纳河两岸布局或者镶嵌在城市路网分割形成的地块中，这样的布局可以更有效地因地制宜地利用零散的地块。
公园由南北两个部分组成。北部有白色园、两座大型温室、六座小温室和6条水坡道夹峙的序列花园以及临近塞纳河的运动园等。南部包括黑色园、变形园、大草坪、大水渠以及边缘的山林水泽仙水洞窟等。
公园中主要游览路是对角线方向的轴线，它把园子分为两个部分，又把园中各主要景点，如黑色园、中心草坪、喷泉广场、系列园中的兰色园、运动园等联系起来。这条笔直的游览路在空间上变化多端，或穿过草坪，或越过水渠，或高或低，所以并不感觉单调，直线感也不是很强烈。公园中心的大草坪是周围密集居民区居民户外活动的场所。然而草坪很空旷，四周被水渠围合，一些活动并不理想，球类运动也是禁止的，所以不少居民认为其设置只是考虑了景观的效果，而他们休闲的需要并没有得到满足。 草坪之南的大水渠向西延续到塞纳河边的岩石园区，东边是几何种植的广玉兰树廊，水渠做为公园与园南办公楼的界线，同时也构成了东、西方向的主轴线。
公园北部6个系列园之间的跌水则组成了公园南北方向的辅轴线，跌水同时
也分隔开这些系列花园。系列花园面积一致，均为长方形。每个小园都通过一定的设计手法及植物材料的选择来体现一种金属和它的象征性的对应物：一颗行星、一星期中的某一天、一种色彩、一种特定的水的状态和一种感觉器官。 如银色园象征金属银、代表月亮、星期一、小河和视觉器官，园中配置银白色叶片的植物。兰色园、绿色园、橙色园、红色园、金色园也都有相应的处理。这些系列花园游人均可以进入，也可以在高处的小桥上鸟瞰，这些小桥把7个小温室联系起来。
对角线西北方向的终点是运动园，处理上充满野趣，如同大自然中的一块原野。对角线的另一端是黑色园，其中心是方形的场地，周围是下沉式的庭院，植物选择多用深色叶的松树。公园东北角与黑色园相对应的是白色园，它除了形状上与黑色园相近外，处理手法则完全不同。黑色园象一片浓密的树林，而白色园则色彩浅淡。在白色园外围设置了儿童游戏场。
在公园中我认为最具有特色的就是七个园景部分。“金色园”、“红色园”、“白色园”、“橙色园”、“绿色园”、“蓝色园”以及“活园”这七个部分组成的系列空间的设计概念据说来自一周中的七天。设计师用色彩带给人的情感联想来诠释日常生活中人们每一天的情绪变化。这些色彩主题的体现自然依靠的是植物材料。金色园运用了多种彩色叶植物在春天来临之际呈现出鲜嫩的金黄；红色园的乔木主要运用海棠和桑树，既有明艳的红色海棠花，又有暗红的桑葚；白色园的色彩主要依靠类似日本枯山水庭园般的白色卵石来体现，周边色彩浓暗的常绿灌木衬托了卵石的白色，两侧列植的小乔木满树银枝也配合了色彩主题；橙色园主要依靠波斯铁木橙红色的叶色，日本花柏橙黄色的叶片，栾树的黄花，再配以多种杜鹃及其他草本花卉的色彩；绿色园上有数种槭树科及墨西哥橘等高大阴森的乔木，下有大黄等色叶浓绿的灌木，形成了一派饱满欲滴的深绿；蓝色园主要依靠多种蓝色的草本花卉，在阳光下这些花朵的蓝色显得更加响亮清脆。
在空间的营造方面，雪铁龙公园也颇具特色。白色园紧挨社区的墓园，处理得朴素平淡，在设计上除了集中运用浅色材料体现白色的主题外并未多着笔墨。黑色园位于居住区中心，相对独立、自成体系。设计师在有限的空间内创造出有四个标高的立体公园，使其空间更富多样，满足居民多样灵活的使用需求。位于四周的系列下沉花园与处于其他几个标高的部分有交叉呼应，起到了穿插组织各
个部分形成整体的作用。这个部分由于沉于地下，空间狭窄、光线较暗，再加上植物生长茂密、树影婆娑，这使得黑色园的主题得到了诠释。
总平面图的右下角有一块三角形的区域。塞纳河的左岸铁路线凌空而过，将河岸与公园完全的分隔开来。铁路线造成公园与水面视觉联系的完全中断，而且每几分钟就疾驰而过的火车带来了无法消除的噪音。一组3米高的墙体分隔围合小空间，在下形成一组递进的序列，在上形成立体步行系统。递进的空间序列由三部分组成，第一部分是两组水瀑夹持的小空间，第二部分是以黄杨花坛和桦树组合为中心的庭院，第三部分是整形修剪的灌木群和步道组成转折过渡区域。第一部分内，两组水瀑从不同倾角的两面墙上泻下，倾角较大的一面水花翻舞激越而下，形成引人入胜的视觉效果。另一面坡度较缓坡长较长，面砖搭砌时有意形成数量更多的突起。当流水从顶端泻下时需要与突起的部分撞击多次，虽然在较缓的坡上水花的效果减弱但是却加剧了水声的轰鸣。于是一面墙用水花的视觉效果吸引游人注意力，让人的视线转向背离铁路线一侧；另一面墙加剧水的轰鸣声，用水声来掩盖火车经过时的噪音。此外座椅位置的配合进一步保证了设计意图的实现。进入第二部分的庭院，水声轰鸣仍在回荡，经过修剪的黄杨绿块和桦树等植物精心的搭配给庭院又增添了一份宁静的气氛。第三部分位于一个抬高的平台上，修剪整齐的植物色块与刚才庭院里种植形式形成鲜明的反差，与一侧体量庞大的建筑相配合，引导游人转向下一个区域。
在公园的设计当中也体现了现今的生态设计，它保留了当地的历史性特征。现在的雪铁龙公园是在场地上模拟了原来工厂的物质能量流动途径。虽然在公园内我们看不到雪铁龙工厂的厂房或者原来工业生产时所用的机械装备等，但是工厂留给这片土地的痕迹已经通过公园的整体空间布局呈现给了公园的使用者。走进公园的人，在这片土地上移动、停留、聚散的方式就是对雪铁龙工厂所承载的历史信息的继承。“物质能量的流动”这种场地上最突出的历史特征已经被鲜活地保留并为新的利用方式服务。
在公园的设计当中还体现了设计师们的复古主义思潮。雪铁龙公园没有保留历史上原有汽车厂的任何痕迹，只是在园名上还能使人对此有一些联想。但另一方面，雪铁龙公园却是一个不同的园林文化传统的组合体，它把传统园林中的一些要素用现代的设计手法重新展现出来，它是典型的后现代主义设计思想的体
现。两个大温室，做为公园中的主体建筑，如同巴洛克花园中的宫殿；温室前下倾的大草坪又似巴洛克园中宫殿前下沉式大花坛的简化；大草坪与塞纳河之间的关系让人联想起巴黎塞纳河边很多传统园林的处理手法；“岩洞”是文艺复兴或巴洛克园林中岩洞的抽象；系列园处的跌水如同意大利文艺复兴园林中的水链；林荫路与大水渠更是直接引用了巴洛克园林造园的要素；运动园体现了英国风景园的精神；而六个系列小园则明显地受到日本园林中枯山水风格的影响。可以说雪铁龙公园表现出来的是严谨与变化、几何与自然的结合，并且具有强烈的怀旧与伤感的色彩。
巴黎雪铁龙公园设计分析
巴黎雪铁龙公园，占地45公顷，位于巴黎西南角，濒临塞纳河。是利用雪铁龙汽车制造厂旧址建造的大型城市公园。
巴黎雪铁龙公园是由风景园林师克莱蒙和建筑师贝尔热负责公园北部设计，风景园林师普罗沃和建筑师维居尔负责公园的南部设计而共同完成的。
雪铁龙公园设计的平面体现了严谨的几何关系，对角线、大大小小的矩形组成各个功能空间，在空间上更为精彩，大空间的适宜尺度的以及小空间充足的高差为在不妨碍总体空间骨架下为游人提供了非常舒适与丰富的空间感受。中心大草坪的整体与周围小空间形成鲜明对比，将周围的小空间借景过来，形成有机统一体。雪铁龙公园的平面简单说就是一系列大大小小的矩形在平面组合，然后被一条霸道的斜线从头到尾一刀切到底。一系列有矩形边界的空间组成了面向塞纳河的轴线。数量较大型绿地较多,各种大小绿地都是沿着塞纳河两岸布局或者镶嵌在城市路网分割形成的地块中，这样的布局可以更有效地因地制宜地利用零散的地块。
公园由南北两个部分组成。北部有白色园、两座大型温室、六座小温室和6条水坡道夹峙的序列花园以及临近塞纳河的运动园等。南部包括黑色园、变形园、大草坪、大水渠以及边缘的山林水泽仙水洞窟等。
公园中主要游览路是对角线方向的轴线，它把园子分为两个部分，又把园中各主要景点，如黑色园、中心草坪、喷泉广场、系列园中的兰色园、运动园等联系起来。这条笔直的游览路在空间上变化多端，或穿过草坪，或越过水渠，或高或低，所以并不感觉单调，直线感也不是很强烈。公园中心的大草坪是周围密集居民区居民户外活动的场所。然而草坪很空旷，四周被水渠围合，一些活动并不理想，球类运动也是禁止的，所以不少居民认为其设置只是考虑了景观的效果，而他们休闲的需要并没有得到满足。 草坪之南的大水渠向西延续到塞纳河边的岩石园区，东边是几何种植的广玉兰树廊，水渠做为公园与园南办公楼的界线，同时也构成了东、西方向的主轴线。
公园北部6个系列园之间的跌水则组成了公园南北方向的辅轴线，跌水同时
也分隔开这些系列花园。系列花园面积一致，均为长方形。每个小园都通过一定的设计手法及植物材料的选择来体现一种金属和它的象征性的对应物：一颗行星、一星期中的某一天、一种色彩、一种特定的水的状态和一种感觉器官。 如银色园象征金属银、代表月亮、星期一、小河和视觉器官，园中配置银白色叶片的植物。兰色园、绿色园、橙色园、红色园、金色园也都有相应的处理。这些系列花园游人均可以进入，也可以在高处的小桥上鸟瞰，这些小桥把7个小温室联系起来。
对角线西北方向的终点是运动园，处理上充满野趣，如同大自然中的一块原野。对角线的另一端是黑色园，其中心是方形的场地，周围是下沉式的庭院，植物选择多用深色叶的松树。公园东北角与黑色园相对应的是白色园，它除了形状上与黑色园相近外，处理手法则完全不同。黑色园象一片浓密的树林，而白色园则色彩浅淡。在白色园外围设置了儿童游戏场。
在公园中我认为最具有特色的就是七个园景部分。“金色园”、“红色园”、“白色园”、“橙色园”、“绿色园”、“蓝色园”以及“活园”这七个部分组成的系列空间的设计概念据说来自一周中的七天。设计师用色彩带给人的情感联想来诠释日常生活中人们每一天的情绪变化。这些色彩主题的体现自然依靠的是植物材料。金色园运用了多种彩色叶植物在春天来临之际呈现出鲜嫩的金黄；红色园的乔木主要运用海棠和桑树，既有明艳的红色海棠花，又有暗红的桑葚；白色园的色彩主要依靠类似日本枯山水庭园般的白色卵石来体现，周边色彩浓暗的常绿灌木衬托了卵石的白色，两侧列植的小乔木满树银枝也配合了色彩主题；橙色园主要依靠波斯铁木橙红色的叶色，日本花柏橙黄色的叶片，栾树的黄花，再配以多种杜鹃及其他草本花卉的色彩；绿色园上有数种槭树科及墨西哥橘等高大阴森的乔木，下有大黄等色叶浓绿的灌木，形成了一派饱满欲滴的深绿；蓝色园主要依靠多种蓝色的草本花卉，在阳光下这些花朵的蓝色显得更加响亮清脆。
在空间的营造方面，雪铁龙公园也颇具特色。白色园紧挨社区的墓园，处理得朴素平淡，在设计上除了集中运用浅色材料体现白色的主题外并未多着笔墨。黑色园位于居住区中心，相对独立、自成体系。设计师在有限的空间内创造出有四个标高的立体公园，使其空间更富多样，满足居民多样灵活的使用需求。位于四周的系列下沉花园与处于其他几个标高的部分有交叉呼应，起到了穿插组织各
个部分形成整体的作用。这个部分由于沉于地下，空间狭窄、光线较暗，再加上植物生长茂密、树影婆娑，这使得黑色园的主题得到了诠释。
总平面图的右下角有一块三角形的区域。塞纳河的左岸铁路线凌空而过，将河岸与公园完全的分隔开来。铁路线造成公园与水面视觉联系的完全中断，而且每几分钟就疾驰而过的火车带来了无法消除的噪音。一组3米高的墙体分隔围合小空间，在下形成一组递进的序列，在上形成立体步行系统。递进的空间序列由三部分组成，第一部分是两组水瀑夹持的小空间，第二部分是以黄杨花坛和桦树组合为中心的庭院，第三部分是整形修剪的灌木群和步道组成转折过渡区域。第一部分内，两组水瀑从不同倾角的两面墙上泻下，倾角较大的一面水花翻舞激越而下，形成引人入胜的视觉效果。另一面坡度较缓坡长较长，面砖搭砌时有意形成数量更多的突起。当流水从顶端泻下时需要与突起的部分撞击多次，虽然在较缓的坡上水花的效果减弱但是却加剧了水声的轰鸣。于是一面墙用水花的视觉效果吸引游人注意力，让人的视线转向背离铁路线一侧；另一面墙加剧水的轰鸣声，用水声来掩盖火车经过时的噪音。此外座椅位置的配合进一步保证了设计意图的实现。进入第二部分的庭院，水声轰鸣仍在回荡，经过修剪的黄杨绿块和桦树等植物精心的搭配给庭院又增添了一份宁静的气氛。第三部分位于一个抬高的平台上，修剪整齐的植物色块与刚才庭院里种植形式形成鲜明的反差，与一侧体量庞大的建筑相配合，引导游人转向下一个区域。
在公园的设计当中也体现了现今的生态设计，它保留了当地的历史性特征。现在的雪铁龙公园是在场地上模拟了原来工厂的物质能量流动途径。虽然在公园内我们看不到雪铁龙工厂的厂房或者原来工业生产时所用的机械装备等，但是工厂留给这片土地的痕迹已经通过公园的整体空间布局呈现给了公园的使用者。走进公园的人，在这片土地上移动、停留、聚散的方式就是对雪铁龙工厂所承载的历史信息的继承。“物质能量的流动”这种场地上最突出的历史特征已经被鲜活地保留并为新的利用方式服务。
在公园的设计当中还体现了设计师们的复古主义思潮。雪铁龙公园没有保留历史上原有汽车厂的任何痕迹，只是在园名上还能使人对此有一些联想。但另一方面，雪铁龙公园却是一个不同的园林文化传统的组合体，它把传统园林中的一些要素用现代的设计手法重新展现出来，它是典型的后现代主义设计思想的体
现。两个大温室，做为公园中的主体建筑，如同巴洛克花园中的宫殿；温室前下倾的大草坪又似巴洛克园中宫殿前下沉式大花坛的简化；大草坪与塞纳河之间的关系让人联想起巴黎塞纳河边很多传统园林的处理手法；“岩洞”是文艺复兴或巴洛克园林中岩洞的抽象；系列园处的跌水如同意大利文艺复兴园林中的水链；林荫路与大水渠更是直接引用了巴洛克园林造园的要素；运动园体现了英国风景园的精神；而六个系列小园则明显地受到日本园林中枯山水风格的影响。可以说雪铁龙公园表现出来的是严谨与变化、几何与自然的结合，并且具有强烈的怀旧与伤感的色彩。