北京铁路局普速线牵引供电系统
整合改造工程 （通信专业光缆线路工程）
施 工 方 案
中铁电气化局集团有限公司 北京调度所运营调度系统工程项目部
二〇一四年二月二十五日
北京铁路局普速线牵引供电系统
整合改造工程施工技术方案
一、工程概况
本工程对北京局范围内不具备远动功能的各线牵引变电所、分区所、开闭所、AT所等牵引变电所亭进行通信光缆敷设，敷设完成后，具备光纤进所方式。为各线牵引变电所、分区所、开闭所、AT所等牵引变电所亭提供远动通道。根据北京铁路局《营业线施工安全管理细则》京铁师〔2012〕755号文件，本次工程敷设光缆作业为临近营业线施工，特制订如下施工技术方案。
北京局范围内不具备远动、视频功能的牵引变电所亭涉及唐山供电段、北京供电段管辖的6条线共计45个所亭，具体位置见下表。
唐山供电段
二、施工现场人员组织及职能
根据工程特点，为提高施工质量，加快施工进度，确保施工安全，项目部设立现场盯控人1名，现场负责人1名，驻站联络员2名，现场防护员3名。 人员队伍配置情况
现场盯控人：王亚雷 电话：[1**********] 现场负责人：陈光健 电话：[1**********]
驻站联络员：张红旗、马广瑞；现场防护员：康占堂、刘允、陈 浩。
技术工人10名；外协施工人员25人。
现场盯控人全面负责施工现场的施工质量与施工安全，掌控施工进度，负责与各站段的协调组织工作，解决现场突发事件；现场负责人传达与落实现场盯控人的作业命令，保持与驻站联络员和现场防护员的信息沟通，严格按照设计要求监控施工路线及施工质量；驻站联络员分别派驻在施工区段相邻两个车站的运转室，负责提供上下行来车情况，并向现场负责人及现场防护员及时报告；现场防护员在接到驻站员来车信息后及时提醒现场人员下道避车，杜绝民工的违规施工。以上人员必须到位。施工前对现场清理进行整理分析，发现存在的危险源，针对每个站点施工内容、施工环境的不同，对现场施工作业人员进行安全技术交底，强调危险源以及应对方案及防护措施。施工过程中要合理组织合理安排。施工完成后对施工现场进行核对，确认人走料净，不留下任何隐患。
三、主要施工机具、仪器、仪表配置及管理
1、施工车辆及机具配置
为保证项目经理部施工的控制以及施工过程中人员和料具的运输和施工作业要求，本合同段施工作业队主要施工机械总体布置如下： 2、仪器、仪表配置
3、管理及控制
施工车辆认真保养、谨慎驾驶，确保行车安全，并认真填写《运输车辆运行保养记录》。仪器、仪表要严格按我公司《检验、测量和试验设备控制工作程序》进行管理、使用，定期检查，不合格的仪器、仪表严禁在工程中使用，以确保接续质量及测试精度。仪器、仪表操作者持证上岗，仪器、仪表要精心保养，按章操作，并认真填写《仪器、仪表操作运行记录》。 四、施工安排
根据指挥部要求，本工程以施工安全为首要任务，开工前结合《营业线施工安全管理细则》京铁师〔2012〕755号文件，积极组织相关部门参与方案审查工作，及时发现问题解决问题，与设计、监理、相关站段对各节点机房及光缆径路进行勘察，全面掌握施工沿线的线路情况并制定施工方案，签订安全、配合协议并上报局运输处纳入4、5月份施工计划，已具备施工条件，计划工期为2014年4月1日至2014年5月30日。
北京铁路局普速线牵引供电系统整合改造工程施工进度横道图
6
西长线施工：2014年4月1日—4月3日进行西长线北京西、衙门口、长阳各站光缆敷设施工；
丰双线施工：2014年4月4日—4月5日进行丰双线大红门、丰台牵引变电所（京沪K14+500）光缆敷设施工；
丰沙线施工：2014年4月6日—4月13日进行丰西牵引变电所、丰西开闭所、三家店、雁翅、沿河城、官厅、沙城各站光缆敷设施工；
京哈线施工：2014年4月14日-5月6日进行京哈线北京站、双桥、燕郊、三平、段甲岭、蓟县、蓟县南、别山、富庄子、丰润、狼窝铺、马柳、朱各庄、昌黎、北戴河、秦皇岛（秦北开闭所）各站光缆敷设施工；
津山线施工：2014年5月7日-5月23日进行津山线沙子河、马铺营、迁安、包管营、卢龙、双望、抚宁、义卜寨、秦皇岛（秦西分区所）、龙家营、石河子各站光缆敷设施工；
京包线施工：2013年5月24日-5月30日进行京包线西八里、辛庄子、宣化、张南、孔家庄、郭磊庄各站光缆敷设施工。 五、光缆沟开挖原则
（1）挖光、电缆沟以前，必须进行线路交底工作，光、电缆沟开挖要保持平直，沟深要符合设计、验收标准，按施工图纸施工，不准随意改变径路，对发现的问题及时向施工技术人员报告，由技术主管报告设计单位，下发设计变更手续后方可变更径路。
（2）挖沟前应对带工人员进行安全质量教育，明确责任。对不坚守工作岗位，不认真负责，出现质量问题立即严肃处理，对重视安全
质量的带工人员给予表扬和奖励。
（3）对雇用的合同工应进行上岗前的安全培训、安全教育，对靠近铁路、公路、桥梁、涵洞、易塌、危险地段施工应按规定设好施工防护人员，加强安全检查指导及安全教育工作。
（4）开挖光缆沟不得损坏原有设施、设备，必要时应与有关部门联系，要求派人员配合、监护施工。
（5）穿越铁路、公路，应事先与有关部门联系，征得施工配合，确保行车、交通安全。光缆沟回填后及时夯实，保持原有状态。
（6）靠近铁路施工要严格遵守各项安全规范，设好施工防护，不准侵入铁路建筑接近界限，所用工具材料不准存放在钢轨上，铁路中心枕木上，不准在桥上、铁路上坐、卧、休息、打闹。要确保人身安全，行车安全，防护人员发出来车信号，应立即停止手中作业，待避并检查线路情况，严禁钻车，扒车、跳车、横跨铁路、公路，要执行“一站、二看、三通过”的规定。 六、光缆的布放
敷设光缆要严格执行有关规定，配足人力，严禁光缆出现死弯现象，及损坏防护层，对有损坏处，要做好明显标记、记录并及时派人处理。光缆弯曲半径要符合技术规范要求，光缆余留后要及时掩埋，防止人为破坏。 七、光缆沟的回填
回填光缆沟必须把挖出的土石全部填入沟内，并高出地面，保持原有状态，对塌陷地段，要及时恢复处理，确保线路美观，路肩挖沟
要采取措施，避免污染道床。
回填沟的夯实处理：光缆布放完以后，及时回填；为了保证回填沟内土壤的密实度，分四次回填：第一次回填300mm，夯实至200mm；第二次回填300mm，夯实至200mm；第三次回填300mm，夯实至200mm，第四次回填300mm，夯实至200mm。 八、施工后的恢复及相关注意事项
光缆沟开挖，光缆敷设，光缆沟回填等一系列工序完工后的清理工作：①路基及开挖路段原状恢复既有设备；②做到工完料净场地清。施工过程中不得污染道碴，不得损坏既有设备，保证既有线正常营运。
光缆防护必须按施工图纸要求严格掌握，对原设计、施工图纸没有的地方，而必须增加防护时应事先向技术部门报告，经技术同意后方可增加电缆防护。防护使用的水泥槽、角钢、钢管埋深必须符合技术规定和验收标准，桥涵外露防护使用的槽钢、角钢、钢管弯曲入土部分自然顺直，刷漆良好，高度适中。
各种资料要齐全、真实、准确、如各种测试记录，隐蔽工程记录，分项、分部、单位工程评定表、检查记录、产品合格证、施工草图、工程日志、验收报告、早点名安全讲话记录、安全器材工具检查记录、工长日志等。各种标识、安装埋设标要求位置准确、埋深符合技术规定，安装要求牢固，刷漆良好，各种标号清楚、整洁。
中铁电气化局集团有限公司
北京调度所运营调度系统工程项目部 2014年2月25日
北京铁路局普速线牵引供电系统
整合改造工程 （通信专业光缆线路工程）
施 工 方 案
中铁电气化局集团有限公司 北京调度所运营调度系统工程项目部
二〇一四年二月二十五日
北京铁路局普速线牵引供电系统
整合改造工程施工技术方案
一、工程概况
本工程对北京局范围内不具备远动功能的各线牵引变电所、分区所、开闭所、AT所等牵引变电所亭进行通信光缆敷设，敷设完成后，具备光纤进所方式。为各线牵引变电所、分区所、开闭所、AT所等牵引变电所亭提供远动通道。根据北京铁路局《营业线施工安全管理细则》京铁师〔2012〕755号文件，本次工程敷设光缆作业为临近营业线施工，特制订如下施工技术方案。
北京局范围内不具备远动、视频功能的牵引变电所亭涉及唐山供电段、北京供电段管辖的6条线共计45个所亭，具体位置见下表。
唐山供电段
二、施工现场人员组织及职能
根据工程特点，为提高施工质量，加快施工进度，确保施工安全，项目部设立现场盯控人1名，现场负责人1名，驻站联络员2名，现场防护员3名。 人员队伍配置情况
现场盯控人：王亚雷 电话：[1**********] 现场负责人：陈光健 电话：[1**********]
驻站联络员：张红旗、马广瑞；现场防护员：康占堂、刘允、陈 浩。
技术工人10名；外协施工人员25人。
现场盯控人全面负责施工现场的施工质量与施工安全，掌控施工进度，负责与各站段的协调组织工作，解决现场突发事件；现场负责人传达与落实现场盯控人的作业命令，保持与驻站联络员和现场防护员的信息沟通，严格按照设计要求监控施工路线及施工质量；驻站联络员分别派驻在施工区段相邻两个车站的运转室，负责提供上下行来车情况，并向现场负责人及现场防护员及时报告；现场防护员在接到驻站员来车信息后及时提醒现场人员下道避车，杜绝民工的违规施工。以上人员必须到位。施工前对现场清理进行整理分析，发现存在的危险源，针对每个站点施工内容、施工环境的不同，对现场施工作业人员进行安全技术交底，强调危险源以及应对方案及防护措施。施工过程中要合理组织合理安排。施工完成后对施工现场进行核对，确认人走料净，不留下任何隐患。
三、主要施工机具、仪器、仪表配置及管理
1、施工车辆及机具配置
为保证项目经理部施工的控制以及施工过程中人员和料具的运输和施工作业要求，本合同段施工作业队主要施工机械总体布置如下： 2、仪器、仪表配置
3、管理及控制
施工车辆认真保养、谨慎驾驶，确保行车安全，并认真填写《运输车辆运行保养记录》。仪器、仪表要严格按我公司《检验、测量和试验设备控制工作程序》进行管理、使用，定期检查，不合格的仪器、仪表严禁在工程中使用，以确保接续质量及测试精度。仪器、仪表操作者持证上岗，仪器、仪表要精心保养，按章操作，并认真填写《仪器、仪表操作运行记录》。 四、施工安排
根据指挥部要求，本工程以施工安全为首要任务，开工前结合《营业线施工安全管理细则》京铁师〔2012〕755号文件，积极组织相关部门参与方案审查工作，及时发现问题解决问题，与设计、监理、相关站段对各节点机房及光缆径路进行勘察，全面掌握施工沿线的线路情况并制定施工方案，签订安全、配合协议并上报局运输处纳入4、5月份施工计划，已具备施工条件，计划工期为2014年4月1日至2014年5月30日。
北京铁路局普速线牵引供电系统整合改造工程施工进度横道图
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西长线施工：2014年4月1日—4月3日进行西长线北京西、衙门口、长阳各站光缆敷设施工；
丰双线施工：2014年4月4日—4月5日进行丰双线大红门、丰台牵引变电所（京沪K14+500）光缆敷设施工；
丰沙线施工：2014年4月6日—4月13日进行丰西牵引变电所、丰西开闭所、三家店、雁翅、沿河城、官厅、沙城各站光缆敷设施工；
京哈线施工：2014年4月14日-5月6日进行京哈线北京站、双桥、燕郊、三平、段甲岭、蓟县、蓟县南、别山、富庄子、丰润、狼窝铺、马柳、朱各庄、昌黎、北戴河、秦皇岛（秦北开闭所）各站光缆敷设施工；
津山线施工：2014年5月7日-5月23日进行津山线沙子河、马铺营、迁安、包管营、卢龙、双望、抚宁、义卜寨、秦皇岛（秦西分区所）、龙家营、石河子各站光缆敷设施工；
京包线施工：2013年5月24日-5月30日进行京包线西八里、辛庄子、宣化、张南、孔家庄、郭磊庄各站光缆敷设施工。 五、光缆沟开挖原则
（1）挖光、电缆沟以前，必须进行线路交底工作，光、电缆沟开挖要保持平直，沟深要符合设计、验收标准，按施工图纸施工，不准随意改变径路，对发现的问题及时向施工技术人员报告，由技术主管报告设计单位，下发设计变更手续后方可变更径路。
（2）挖沟前应对带工人员进行安全质量教育，明确责任。对不坚守工作岗位，不认真负责，出现质量问题立即严肃处理，对重视安全
质量的带工人员给予表扬和奖励。
（3）对雇用的合同工应进行上岗前的安全培训、安全教育，对靠近铁路、公路、桥梁、涵洞、易塌、危险地段施工应按规定设好施工防护人员，加强安全检查指导及安全教育工作。
（4）开挖光缆沟不得损坏原有设施、设备，必要时应与有关部门联系，要求派人员配合、监护施工。
（5）穿越铁路、公路，应事先与有关部门联系，征得施工配合，确保行车、交通安全。光缆沟回填后及时夯实，保持原有状态。
（6）靠近铁路施工要严格遵守各项安全规范，设好施工防护，不准侵入铁路建筑接近界限，所用工具材料不准存放在钢轨上，铁路中心枕木上，不准在桥上、铁路上坐、卧、休息、打闹。要确保人身安全，行车安全，防护人员发出来车信号，应立即停止手中作业，待避并检查线路情况，严禁钻车，扒车、跳车、横跨铁路、公路，要执行“一站、二看、三通过”的规定。 六、光缆的布放
敷设光缆要严格执行有关规定，配足人力，严禁光缆出现死弯现象，及损坏防护层，对有损坏处，要做好明显标记、记录并及时派人处理。光缆弯曲半径要符合技术规范要求，光缆余留后要及时掩埋，防止人为破坏。 七、光缆沟的回填
回填光缆沟必须把挖出的土石全部填入沟内，并高出地面，保持原有状态，对塌陷地段，要及时恢复处理，确保线路美观，路肩挖沟
要采取措施，避免污染道床。
回填沟的夯实处理：光缆布放完以后，及时回填；为了保证回填沟内土壤的密实度，分四次回填：第一次回填300mm，夯实至200mm；第二次回填300mm，夯实至200mm；第三次回填300mm，夯实至200mm，第四次回填300mm，夯实至200mm。 八、施工后的恢复及相关注意事项
光缆沟开挖，光缆敷设，光缆沟回填等一系列工序完工后的清理工作：①路基及开挖路段原状恢复既有设备；②做到工完料净场地清。施工过程中不得污染道碴，不得损坏既有设备，保证既有线正常营运。
光缆防护必须按施工图纸要求严格掌握，对原设计、施工图纸没有的地方，而必须增加防护时应事先向技术部门报告，经技术同意后方可增加电缆防护。防护使用的水泥槽、角钢、钢管埋深必须符合技术规定和验收标准，桥涵外露防护使用的槽钢、角钢、钢管弯曲入土部分自然顺直，刷漆良好，高度适中。
各种资料要齐全、真实、准确、如各种测试记录，隐蔽工程记录，分项、分部、单位工程评定表、检查记录、产品合格证、施工草图、工程日志、验收报告、早点名安全讲话记录、安全器材工具检查记录、工长日志等。各种标识、安装埋设标要求位置准确、埋深符合技术规定，安装要求牢固，刷漆良好，各种标号清楚、整洁。
中铁电气化局集团有限公司
北京调度所运营调度系统工程项目部 2014年2月25日