http://www.stdaily.com 2012年05月17日 来源： 中国科技网 作者：
中国科技网讯 工信部今天（16日）向记者披露，一个全新的船舶工业标准体系——《船舶工业标准体系（2012年版）》日前已由工信部与国家标准管理委员会联合正式发布，以适应我国船舶工业“十二五”转型升级，尽快实现由造船大国向造船强国转变对进一步加大标准化工作力度的需求。
我国的船舶工业标准化工作在“十一五”期间取得了长足进步，船舶工业标准体系建设已做到了船舶设计、建造、修理行业准入标准的基本建立，对口国际标准转化率已达到70%左右，有力地支撑了船舶工业的发展。但是，目前我国船舶标准化工作还有不小差距，主要为标准老化情况严重，很大一部分标准的标龄已经有二三十年，技术内容落后；海洋工程装备等一些行业发展急需的标准数量非常少。此外，我国长期以来都是被动应对国际新公约、新规范。要从根本上改变我国船舶标准化工作与世界先进造船国家的差距，就必须依靠顶层规划，从顶层抓起，使船舶标准化工作形成一个有机整体。因此，工信部与国家标准委从统筹协调行业资源，促进船舶工业国家标准和行业标准全面融合的角度出发，联手推进船舶标准化工作，共同组织编制并联合发布了《标准体系》，力求从顶层上解决标准不集中、不合理的问题，推进我国船舶标准化工作实现质的提升。
据悉，这部全新的船舶工业标准体系，从体系的权威性、开放性、科学性、合理性和可操作性入手，完全适用于船舶工业标准的制定、修订和管理，是指导相关产品设计、制造、试验、修理、管理和工程建设的依据。《标准体系》具体由说明、标准体系框图和标准体系项目明细表三大部分组成，其项目明细表包括船舶工业国家标准（GB）和船舶行业标准（CB）共2774项，在2011年底现有标准1984项基础上，计划新增标准790项。（记者 季洪光）
《科技日报》（2012-05-17 一版）
(中国科技网)
责编：董子凡
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中国科技网讯 工信部今天（16日）向记者披露，一个全新的船舶工业标准体系——《船舶工业标准体系（2012年版）》日前已由工信部与国家标准管理委员会联合正式发布，以适应我国船舶工业“十二五”转型升级，尽快实现由造船大国向造船强国转变对进一步加大标准化工作力度的需求。
我国的船舶工业标准化工作在“十一五”期间取得了长足进步，船舶工业标准体系建设已做到了船舶设计、建造、修理行业准入标准的基本建立，对口国际标准转化率已达到70%左右，有力地支撑了船舶工业的发展。但是，目前我国船舶标准化工作还有不小差距，主要为标准老化情况严重，很大一部分标准的标龄已经有二三十年，技术内容落后；海洋工程装备等一些行业发展急需的标准数量非常少。此外，我国长期以来都是被动应对国际新公约、新规范。要从根本上改变我国船舶标准化工作与世界先进造船国家的差距，就必须依靠顶层规划，从顶层抓起，使船舶标准化工作形成一个有机整体。因此，工信部与国家标准委从统筹协调行业资源，促进船舶工业国家标准和行业标准全面融合的角度出发，联手推进船舶标准化工作，共同组织编制并联合发布了《标准体系》，力求从顶层上解决标准不集中、不合理的问题，推进我国船舶标准化工作实现质的提升。
据悉，这部全新的船舶工业标准体系，从体系的权威性、开放性、科学性、合理性和可操作性入手，完全适用于船舶工业标准的制定、修订和管理，是指导相关产品设计、制造、试验、修理、管理和工程建设的依据。《标准体系》具体由说明、标准体系框图和标准体系项目明细表三大部分组成，其项目明细表包括船舶工业国家标准（GB）和船舶行业标准（CB）共2774项，在2011年底现有标准1984项基础上，计划新增标准790项。（记者 季洪光）
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