摘要：三峡升船机上闸首工程由于一些部位的混凝土在较长时间内不能浇筑，为避免先期预埋的钢筋长期外露锈蚀，影响今后结构受力，决定对长期外露钢筋进行除锈防腐处理。通过技术研究和试验论证，最终选定了适合于钢筋长期保护，且今后复建时又易于清除的防腐材料和施工技术参数，并经现场应用达到较好效果。
关键词：三峡升船机； 外露钢筋； 除锈保护； TN-922G防腐涂层； 技术研究
1 上闸首外露钢筋
由于三峡升船机设计提升能力大，是目前世界上规模最大和技术难度最高的升船机工程，为确保工程建设的可靠性，目前业主正在组织国内外专家对升船机的提升系统进行方案论证和比选，因此决定缓建其中部分结构，而为满足大坝挡水需要先期施工的上闸首工程也有一些部位的混凝土在较长时间内不能浇筑，使得先期预埋的钢筋长期外露锈蚀，影响今后结构受力。为此，业主根据三峡工程质量检查专家组的意见决定对所有长期外露的结构钢筋进行除锈防腐保护。需要保护的钢筋部位如下：
①两侧墙与航槽底板之间的宽槽第Ⅳ段过缝钢筋共8排，上层6排，下层2排，总计4 104根；
②两侧墙顶部185 m高程12个排架柱，总计2 152根插筋。
2 除锈防腐方案
由于迄今为止，对结构埋件进行防腐保护较为普遍，但对钢筋进行除锈防腐处理尚属首次应用，因此必须结合工程情况和钢筋的自身条件合理研究选定除锈防腐方案。目前对结构金属埋件的除锈防腐通常采用涂刷苛性纳水泥浆或喷锌保护措施，但是涂刷苛性纳水泥浆实践证明只能适应短期保护的目的，时间一长钢筋仍然会锈蚀；而喷锌保护虽然能适应长期防腐的需要，但今后恢复施工时不易清除，势必影响钢筋握裹力。为了满足升船机上闸首工程外露钢筋既要起到长期防锈效果，又充分考虑后期恢复施工时易于清除的要求，经试验论证决定采用有关厂家新近研制的TN-922G 防锈防腐涂层材料，该材料以无机胶凝材料和无毒高分子聚合物外加剂构成，具有无毒、无味、不燃、不挥发、耐腐
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摘要：三峡升船机上闸首工程由于一些部位的混凝土在较长时间内不能浇筑，为避免先期预埋的钢筋长期外露锈蚀，影响今后结构受力，决定对长期外露钢筋进行除锈防腐处理。通过技术研究和试验论证，最终选定了适合于钢筋长期保护，且今后复建时又易于清除的防腐材料和施工技术参数，并经现场应用达到较好效果。
关键词：三峡升船机； 外露钢筋； 除锈保护； TN-922G防腐涂层； 技术研究
1 上闸首外露钢筋
由于三峡升船机设计提升能力大，是目前世界上规模最大和技术难度最高的升船机工程，为确保工程建设的可靠性，目前业主正在组织国内外专家对升船机的提升系统进行方案论证和比选，因此决定缓建其中部分结构，而为满足大坝挡水需要先期施工的上闸首工程也有一些部位的混凝土在较长时间内不能浇筑，使得先期预埋的钢筋长期外露锈蚀，影响今后结构受力。为此，业主根据三峡工程质量检查专家组的意见决定对所有长期外露的结构钢筋进行除锈防腐保护。需要保护的钢筋部位如下：
①两侧墙与航槽底板之间的宽槽第Ⅳ段过缝钢筋共8排，上层6排，下层2排，总计4 104根；
②两侧墙顶部185 m高程12个排架柱，总计2 152根插筋。
2 除锈防腐方案
由于迄今为止，对结构埋件进行防腐保护较为普遍，但对钢筋进行除锈防腐处理尚属首次应用，因此必须结合工程情况和钢筋的自身条件合理研究选定除锈防腐方案。目前对结构金属埋件的除锈防腐通常采用涂刷苛性纳水泥浆或喷锌保护措施，但是涂刷苛性纳水泥浆实践证明只能适应短期保护的目的，时间一长钢筋仍然会锈蚀；而喷锌保护虽然能适应长期防腐的需要，但今后恢复施工时不易清除，势必影响钢筋握裹力。为了满足升船机上闸首工程外露钢筋既要起到长期防锈效果，又充分考虑后期恢复施工时易于清除的要求，经试验论证决定采用有关厂家新近研制的TN-922G 防锈防腐涂层材料，该材料以无机胶凝材料和无毒高分子聚合物外加剂构成，具有无毒、无味、不燃、不挥发、耐腐
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