关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定
为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备
台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：
1、专门的队伍。各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处
分管领导签字。
5、专门的资料。应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。影像要清晰、全面。资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围
1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料
1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。不另行计量。
2、基础以上台背回填要求采用透水性材料（砂砾、碎石、矿渣等），填料的CBR值必须大于8，最大粒径按层厚不超过2/3控制，其级配必须符合下列标准：
上述所列集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。
2、不得采用强度低、水稳性差的材料，特别是红砂岩不能进行回填。
3、如无适宜透水性材料需采用非透水性材料时，应采用改良土。可用石灰改良，石灰掺配比例8％～10％，也可用水泥改良，水泥掺配比例4％～6％。改良土的方案必须经监理工程师批准。不另行计量。
4、台背回填采用天然砂砾土必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm。
四、施工要求
1、开工准备：回填工作必须在桥涵混凝土强度、沉降缝和螺栓孔处理、涂刷沥青等验收合格后才能进行。监理处负责组织监理人员检查场地、机械设备、材料、施工组织计划、质量保证体系及措施。确定回填范围后，签认开工申请报告，开工报告未批复的，承包人不得擅自施工。并对标准试验按100%的频率进行平行抽检。
2、填土顺序：通涵应在两侧对称、平衡地进行。特别是装配式通涵、钢波纹管涵，两侧回填的高差不得超过15cm，
以防止墙身、盖板和钢波纹管滑移。盖板通涵应在盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能两侧对称回填；拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成；梁式桥的U型桥台背填土，应在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式或肋式桥台台背填土，应在柱（肋）侧对称、平衡地进行，在台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接座在用砂浆硬化的回填层顶面。锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后达到设计宽度要求。通涵顶面填土压实厚度大于0.5～1.0m时，方可允许机械通行。台背回填需加强动态观测，如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任概由承包人自负。
3、开挖台阶：台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，每级台阶高为0.6～1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，在填筑前台阶要用夯机压实。台阶的尺寸需有监理签字认可。
基坑为灰岩及弱风化粉砂岩，按规范开挖台阶有困难的地方，回填宽度小于30cm的应以C15素混凝土回填，回填宽度介于30cm～75cm的应以M7.5砂浆浆砌片石回填，其费用另不计量，强风化粉砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。
4、碾压密实：离台身50cm范围内用小型机械振动夯实，夯实不留缺口；离台身50cm范围外用18吨以上压路机压实，并确定最佳施工组织方案、压实厚度、压实遍数等，确保达
到台背回填压实度要求。
回填材料应控制在最佳含水量附近±2％碾压。
5、控制层厚：台背回填的每层松铺厚度不得大于15cm。为防止填土超厚或漏检，必须在墙身背面从基础顶面起按15cm高度从下往上逐条画线并编号，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次和各项技术指标。填土高度超过8m的桥梁台背回填，在施工过程中必须安装沉降板。
6、台背回填前，墙身模板对拉螺栓孔用7.5号水泥砂浆封住，沉降缝用沥青麻絮填充，并在沉降缝、盖板与墙身之间的临土缝面用三油二毡（油毛毡宽度为20cm）处理。通涵的临土面要涂刷沥青防水。
7、台背回填每层必须有验收资料和压实层照片，每层填筑必须按要求进行检测合格后，方可进行下一道工序。
五、压实标准及检测
1、压实度要求从基底至构造物顶部或路床顶面均为96%，台背回填每层每侧检测不少于3点，检测中线离台侧面约30cm，位中一个点，距墙身边线1m各一点。检测方法为灌砂法。对于填料面积较大部分，还应增加检测点数。锥坡填筑每层至少检测1处。
2、所有台背范围内的回填压实度标准同路基顶面压实度标准（96%）。
3、每层压实度评定采用点点合格进行评定，且应进行
宽度、长度的测量，层层验收。
六、回填完毕后，应进行弯沉检测。由承包人自检合格后，监理处组织专项验收。弯沉检测指标按路基96区顶面-20cm标准控制。
七、质量追溯
1、台背回填评定不合格、弯沉达不到要求、钻芯检测压实度不合格的，必须无条件返工处理。
2、无台背回填档案的不得计量（包括但不限于如下档案材料：每个台背回填的材料的筛分、掺配用量记录、拌和情况记录、压实机具记录或浆砌片石砌筑、混凝拌和以及振捣记录；施工机具要拍照存档备案，台背回填每一层需拍照一张）。
3、业主将委托有资质的检测单位对对台背回填进行钻芯抽检，对检测达不到要求的，承包人必须进行返工处理，并作好返工记录，承担其返工和钻芯检测相关费用。对检测过程中发现使用不合格填料进行回填的施工单位和监理单位，业主将进行处罚。
关于桥涵构造物台背、锥坡回填的有关规定
为确保工程质量，统一全线台背、锥坡回填标准，对桥涵构造物台背、锥坡回填有关规定作以下要求，请严格遵照执行。
一、施工准备
台背、锥坡回填施工必须做到以下“五专”：
1、专门的队伍。各施工单位应安排2～3支熟悉台背、锥坡回填要求的稳定施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专门负责施工，并配备相应的机手、施工员和质检员。
2、专门的设备。各施工单位应配置专用的成套压实机械（18t以上）和小型压实机具（严禁采用人工打夯或“蛤蜊夯”等轻型压实机具）。压实机具设备未落实的不得进行回填施工。
3、专门的材料。用于回填的原材料必须进行筛分、CBR击实等一系列试验，且必须经监理工程师批准方可使用。未经监理工程师认可的，粒径、含水量等不符合规范要求的材料不得使用。
4、专门的现场监理。监理处应为台背、锥坡施工配备专门的现场监理及试验检测人员。现场监理要对回填实行全过程旁站，检测验收时，至少要有主管项目副经理和监理处
分管领导签字。
5、专门的资料。应建立台背回填档案和影像资料，档案填写要及时、详实、整洁、清晰、内容齐全，不得涂改、挖补撕毁或重新抄写。影像要清晰、全面。资料要及时整理存档。
此外，台背回填前必须挖好台阶，做好基坑的排水清淤工作，确保施工现场不留积水。
二、回填范围
1、长度：台背填土顺路线方向长度，一般路段底部距基础边缘为3米；基底承载力较好的路段可以适当减少，但不得小于2米；基底承载力较差的路段适当延长，但不得大于5米。填方路段仰斜面坡比为1：1，反开槽或切方路段仰斜面坡比为1：0.75。圆管涵台背回填每侧长度不应小于2倍孔径长度。
2、高度：桥梁与明涵的路面以下全部高度为回填高度；暗涵涵顶填土高度大于80cm时涵顶以下的全部高度为回填高度，填土高度不大于80cm时路面以下全部高度为回填高度。
3、宽度：宽度为全路幅，包括锥坡。
三、回填材料
1、基础部分全部使用砂砾；对有地下水影响的地段，采用砂砾高出地下水位30cm填筑处理，方案报监理处签认。不另行计量。
2、基础以上台背回填要求采用透水性材料（砂砾、碎石、矿渣等），填料的CBR值必须大于8，最大粒径按层厚不超过2/3控制，其级配必须符合下列标准：
上述所列集料中0.5mm以下细土有塑性指数时，其液限不应超过40，塑性指数不超过10。
2、不得采用强度低、水稳性差的材料，特别是红砂岩不能进行回填。
3、如无适宜透水性材料需采用非透水性材料时，应采用改良土。可用石灰改良，石灰掺配比例8％～10％，也可用水泥改良，水泥掺配比例4％～6％。改良土的方案必须经监理工程师批准。不另行计量。
4、台背回填采用天然砂砾土必须做好防排水工作，在路基顶面以下2米范围的台背回填必须做好顶层封水工作，封水必须采用改良土，改良土厚度不小于20cm。
四、施工要求
1、开工准备：回填工作必须在桥涵混凝土强度、沉降缝和螺栓孔处理、涂刷沥青等验收合格后才能进行。监理处负责组织监理人员检查场地、机械设备、材料、施工组织计划、质量保证体系及措施。确定回填范围后，签认开工申请报告，开工报告未批复的，承包人不得擅自施工。并对标准试验按100%的频率进行平行抽检。
2、填土顺序：通涵应在两侧对称、平衡地进行。特别是装配式通涵、钢波纹管涵，两侧回填的高差不得超过15cm，
以防止墙身、盖板和钢波纹管滑移。盖板通涵应在盖板浇筑完成以后并达到设计强度的75%时才能两侧对称回填；拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成；梁式桥的U型桥台背填土，应在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式或肋式桥台台背填土，应在柱（肋）侧对称、平衡地进行，在台帽浇筑之前一定要回填至台帽底面，台帽底模直接座在用砂浆硬化的回填层顶面。锥坡填土应与桥背填土同时进行，一次填足并保证压实整修后达到设计宽度要求。通涵顶面填土压实厚度大于0.5～1.0m时，方可允许机械通行。台背回填需加强动态观测，如填筑碾压不当造成构造物破坏、变形，责任概由承包人自负。
3、开挖台阶：台背回填路基必须挖台阶，台阶宽度为1m，每级台阶高为0.6～1m，台阶顶做成2%～4%的内倾斜坡，在填筑前台阶要用夯机压实。台阶的尺寸需有监理签字认可。
基坑为灰岩及弱风化粉砂岩，按规范开挖台阶有困难的地方，回填宽度小于30cm的应以C15素混凝土回填，回填宽度介于30cm～75cm的应以M7.5砂浆浆砌片石回填，其费用另不计量，强风化粉砂岩仍需按技术规范要求开挖台阶。
4、碾压密实：离台身50cm范围内用小型机械振动夯实，夯实不留缺口；离台身50cm范围外用18吨以上压路机压实，并确定最佳施工组织方案、压实厚度、压实遍数等，确保达
到台背回填压实度要求。
回填材料应控制在最佳含水量附近±2％碾压。
5、控制层厚：台背回填的每层松铺厚度不得大于15cm。为防止填土超厚或漏检，必须在墙身背面从基础顶面起按15cm高度从下往上逐条画线并编号，以便施工时控制填土厚度和质检人员掌握被验层次和各项技术指标。填土高度超过8m的桥梁台背回填，在施工过程中必须安装沉降板。
6、台背回填前，墙身模板对拉螺栓孔用7.5号水泥砂浆封住，沉降缝用沥青麻絮填充，并在沉降缝、盖板与墙身之间的临土缝面用三油二毡（油毛毡宽度为20cm）处理。通涵的临土面要涂刷沥青防水。
7、台背回填每层必须有验收资料和压实层照片，每层填筑必须按要求进行检测合格后，方可进行下一道工序。
五、压实标准及检测
1、压实度要求从基底至构造物顶部或路床顶面均为96%，台背回填每层每侧检测不少于3点，检测中线离台侧面约30cm，位中一个点，距墙身边线1m各一点。检测方法为灌砂法。对于填料面积较大部分，还应增加检测点数。锥坡填筑每层至少检测1处。
2、所有台背范围内的回填压实度标准同路基顶面压实度标准（96%）。
3、每层压实度评定采用点点合格进行评定，且应进行
宽度、长度的测量，层层验收。
六、回填完毕后，应进行弯沉检测。由承包人自检合格后，监理处组织专项验收。弯沉检测指标按路基96区顶面-20cm标准控制。
七、质量追溯
1、台背回填评定不合格、弯沉达不到要求、钻芯检测压实度不合格的，必须无条件返工处理。
2、无台背回填档案的不得计量（包括但不限于如下档案材料：每个台背回填的材料的筛分、掺配用量记录、拌和情况记录、压实机具记录或浆砌片石砌筑、混凝拌和以及振捣记录；施工机具要拍照存档备案，台背回填每一层需拍照一张）。
3、业主将委托有资质的检测单位对对台背回填进行钻芯抽检，对检测达不到要求的，承包人必须进行返工处理，并作好返工记录，承担其返工和钻芯检测相关费用。对检测过程中发现使用不合格填料进行回填的施工单位和监理单位，业主将进行处罚。