企业丑闻必然会在商业世界中继续出现并关系企业的存亡，这些身陷丑闻困境的公司将需要那些像laptook一样富有冒险精神且与公司同进退的律师。而这类愿意在企业陷入危难之际挺身而出的律师正在不断增多。
作者：Stephanie Forshee and Jennifer Williams
翻译：Andy Chan
本文转译自corpcounsel上的《What Makes a GC Want to Join a Co. Embroiled in Controversy—or Worse?》一文，部分内容有做改动更新，版权归原作者所有。
抢救高田公司
安全气囊制造企业高田公司生产的问题安全气囊疑似在美国造成了至少10死亡以及180多位司机受伤。两年前，公司因安全气囊问题接受美国司法部、美国证监会以及美国国家公路交通安全管理局的调查，这家饱受争议的公司也成为了一系列人身伤害跨境诉讼的被告。据日媒报道，深陷经营危机的日本高田公司本月10日公布的2016财年年报显示，净亏损达到795亿日元(约合人民币48亿元)。亏损额比上一财年130亿日元大幅恶化，创历史最高纪录。至此高田已连亏三年。
安全气囊制造企业高田公司生产的问题安全气囊疑似在美国造成了至少10死亡以及180多位司机受伤。
大约两年前，在看到高田美国总部招募新的法务时，Eric Laptook毫不犹豫地递交了自己的简历。他对任职高田公司后工作方面面临的挑战心知肚明，但是如今他对他自己16个月的任期表现相当满意。
“我知道我的选择就像是让自己走进了一个泥潭，你很难找到一家公司的现状和高田一样，社会上的叫骂声不绝于耳，这家公司就像是被诅咒了。”在接受记者采访时Eric Laptook如是说。
Laptook在任职后走火入魔地工作，并表示他最终完成了自己任职时给自己定下的目标。2017年1月13日，高田公司与美国司法部达成了十亿美元的诉辩协议。在此之后不到三周，laptook同另外两名董事私下和高田公司分道扬镳，这此没有公开宣布的离职背后的原因依旧是个谜。面对这次突然的离职，laptook并没有对公司指责，而是对自己的这次短暂任职表示满意。
laptook表示“十亿美元是一个不小的数目，我不能自己去判断这是件好事还是坏事，但是这是让公司继续存活的唯一选择。”
企业丑闻必然会在商业世界中继续出现并关系企业的存亡，这些身陷丑闻困境的公司将需要那些像laptook一样富有冒险精神且与公司同进退的律师。而这类愿意在企业陷入危难之际挺身而出的律师正在不断增多。
愿意“冒险”的律师在不断增多
在社会舆论的批判面前，Bruce Angiolillo依然加入陷入违规销售丑闻的富国银行成为它的法律顾问。Kurt Michels在大众集团被柴油门危机困扰时成为了它的首席合规官，Arthur Chong在一路低走的雅虎低价贱卖后取代前法务Ronald Bell的位置。上述的几位律师只是今年向身陷囹圄的企业伸出援手的杰出律师中的一小部分。
Steven Rossum就是这类律师中的又一典范。他在1992年到1998年任职于全美航空（现易名为美利坚航空公司）。在他任职前，该公司因一系列的空难事件成为了众矢之的。在Rossum任职后，1994年发生的两起与全美航空有关的空难造成了170人死亡。
Rossum表示当时全美航空竭尽全力地在挽回客户和股东的信任，而他的工作是解决空难发生后的法律问题。
“当时我的工作困难重重。你需要顾及那些失去亲人的乘客及雇员家属的情绪，但是你同时又要考虑如何让公司继续生存下去。”Rossum回忆道
但最后Rossum的付出是值得的，他说：“全美航空陷入低谷的那几年是我从业生涯中最令人激动的回忆。”
为何“冒险”
这个世界变了，善于规避风险的律师这个职业往往在最近几年却纷纷向陷入困境的公司伸出援手。这究竟是为哪般？
挑战
Rossum表示让自己接受这个职位的一大诱因是其中包含的挑战。如今的Rossum已是Smith, Gambrell & Russell's Atlanta office律师事务所的合伙人。在将近二十年的公司法务生涯中，Rossum见识过背负社会舆论压力的企业、接近破产的企业，以及因虚开账单而被定罪的企业，对这些问题重重的企业他已司空见惯。并且他本人表示，假如还有机会，他将毫不迟疑地继续奔赴下一个垂死中的公司，因为完成这类不可能的任务让他兴奋无比。
Rossum表示失败的风险和危机背后的转机都是他从事这类工作的动力。同时身处争端最前线的你成为公司所有成员的依靠的感觉真的很棒。
为奄奄一息的企业做“心肺复苏”也正是Thomas Russo决定在American International Group Inc.背水一战的动机之一。在他任职一年之前，他是雷曼兄弟公司的法务主管并经历了这家公司的破产风波。
当美国国际集团CEO Robert Benmosche找到了Russo来填补集团法律顾问的位缺时，这个保险业巨头已背负1820亿美元债务，大家都认为这家公司永远也无法还清这笔债款。Russo表示在接手时他也对公司前景表示悲观，但他痛快地接受了挑战。于是他于2010年任职。“就在我任职的第三年，公司偿还了包含利息在内的220亿美元债务。
这就像是一场赛跑，而且你的起跑时间还比别人的晚。Russo说：“假如你输了，那也是输的合情合理。但假如你赢了，那便能名扬四海。我没有理由不接受这个挑战。”
更高的工作权限
让律师们去纷纷想陷入危机的公司递交简历的第二个动因是这样可以掌握公司法务的高权限，以便能扭转乾坤。前Travelocity and Sabre Corp.法律顾问，Sterling Miller律师表示当律师开始接手一个苟延残喘的企业的法律事务时，企业往往会向他授于采取一切对公司有利行动的权力。这意味着你不用为了争取项目资金和企业高层喋喋不休。
“世上哪还有这等好事，这就相当于你就职之后，桌子上贴着一个小纸条写着：‘请救救这个公司，需要什么你尽管说。’” Miller说。
更容易与高层建立关系
“律师就职企业法律顾问还有一个好处就是可以获得与高管执法机构打交道的经验。” Major, Lindsey & Africa.法律咨询公司法律顾问Robert Graff表示：“将一个公司的法律事务管理得井井有条同时又和高管处好关系对简直是为自己的职业生涯锦上添花。”
较高的薪酬
“担任企业法律顾问的最后一个动因就是钱。为了吸引候选人加入公司，快要身败名裂的企业往往会为抛出相当可观的薪酬大礼包。”招聘平台卢卡斯集团的合伙人Jonathan Wylie透露了这个小秘密。据哈佛商业评论携手市场调查代理公司ICM于2016年3月进行的一项覆盖1000名美国全职法务调查发现，名声欠佳的企业为了招聘一位员工来到公司工作需要支付比原工资高10%的薪水。“当然10%的涨薪看起来也不高。” Wylie笑说。
他顺便补充道：“高薪大礼对于律师不一定会有诱惑力，但是总会吸引小部分律师加入这个公司的。“
入职了，然后呢？
当Rossum在1998年任职雷诺航空公司法律顾问后，公众都认为这家民用航空公司已无翻身的可能。而当时的Rossum已有三个孩子，为了工作携家带眷横跨整个国家去迎接一个不可预测的未来需要承担巨大的风险。
“但对我来说，这次就职法律顾问的机会将相当具有诱惑力。我可以被铭刻在这个企业的历史上……同时还可以同CEO合作一起努力让公司在尽可能短的时间内回复盈利。
然而，为了让公司生存下去保住全体员工的饭碗充满压力。Rossum表示：”你每天都得日以继夜地工作，每当你向前迈出一小步时，都有可能因为其他原因向后倒退一大步。“
对于Laptook来说，入职早已身败名裂的高田公司需要接受社会公众的质疑。“不可知的因素太多了，每一声来自社会的批判都掷地有声。”他说。
Laptook在入职后开始努力地了解公司的内部运营机制。通过巡视车间并同员工们交流，他成功地让自己融入高田公司的产品理念和商业模式中。同时Laptook指出企业内部员工相互信任支持也是企业继续生存的关键。
下一步则是开始寻找足以应对公司困境的员工。于是Laptook雇佣了一些人来监督公司的合规部门，从而让公司看上去井井有条。
担心职业生涯因此被抹黑？
并不是只要公司深陷产品丑闻，公司法务部的每一个员工都将沾染“污名”。就如前全美航空的法律顾问Rossum指出的那样：“试想一下你虽然就职于通用汽车（目前深陷排放门丑闻，面临大规模索赔）并每天努力工作，你并没有包庇大众汽车的点火器问题，也没有包庇产品质量问题。你只是在公司遇到问题时努力解决问题攻克困难而已。“
然而，律师在选择工作单位时最好还是货比三家。D. Cameron Findlay是阿彻丹尼尔斯米德兰公司的法律顾问。在他2009年在美郭力公司任职时曾经历了公司从贿赂医生到医保欺诈等一系列失职丑闻。
Findlay说“在我考虑去美郭力就职时，这个公司确实是一家品行端正遵守法律企业，虽然确实有被联邦政府彻查过。”
Findlay在他的职业生涯中带领过许多支法务团队，但直到现在，也没有任何一名员工因为原任职的企业存在商业丑闻而被他认为无法胜任法务一职。Findlay表示：“唯一让我对应聘者能力产生怀疑的点是他简历上存在很长的工作空白期或者工作经历写得太模糊。“
小编叮嘱：用美联航、盘古公司、三星（风口过了？）经历来刷新自己简历和人生的时候到了……^_^
企业丑闻必然会在商业世界中继续出现并关系企业的存亡，这些身陷丑闻困境的公司将需要那些像laptook一样富有冒险精神且与公司同进退的律师。而这类愿意在企业陷入危难之际挺身而出的律师正在不断增多。
作者：Stephanie Forshee and Jennifer Williams
翻译：Andy Chan
本文转译自corpcounsel上的《What Makes a GC Want to Join a Co. Embroiled in Controversy—or Worse?》一文，部分内容有做改动更新，版权归原作者所有。
抢救高田公司
安全气囊制造企业高田公司生产的问题安全气囊疑似在美国造成了至少10死亡以及180多位司机受伤。两年前，公司因安全气囊问题接受美国司法部、美国证监会以及美国国家公路交通安全管理局的调查，这家饱受争议的公司也成为了一系列人身伤害跨境诉讼的被告。据日媒报道，深陷经营危机的日本高田公司本月10日公布的2016财年年报显示，净亏损达到795亿日元(约合人民币48亿元)。亏损额比上一财年130亿日元大幅恶化，创历史最高纪录。至此高田已连亏三年。
安全气囊制造企业高田公司生产的问题安全气囊疑似在美国造成了至少10死亡以及180多位司机受伤。
大约两年前，在看到高田美国总部招募新的法务时，Eric Laptook毫不犹豫地递交了自己的简历。他对任职高田公司后工作方面面临的挑战心知肚明，但是如今他对他自己16个月的任期表现相当满意。
“我知道我的选择就像是让自己走进了一个泥潭，你很难找到一家公司的现状和高田一样，社会上的叫骂声不绝于耳，这家公司就像是被诅咒了。”在接受记者采访时Eric Laptook如是说。
Laptook在任职后走火入魔地工作，并表示他最终完成了自己任职时给自己定下的目标。2017年1月13日，高田公司与美国司法部达成了十亿美元的诉辩协议。在此之后不到三周，laptook同另外两名董事私下和高田公司分道扬镳，这此没有公开宣布的离职背后的原因依旧是个谜。面对这次突然的离职，laptook并没有对公司指责，而是对自己的这次短暂任职表示满意。
laptook表示“十亿美元是一个不小的数目，我不能自己去判断这是件好事还是坏事，但是这是让公司继续存活的唯一选择。”
企业丑闻必然会在商业世界中继续出现并关系企业的存亡，这些身陷丑闻困境的公司将需要那些像laptook一样富有冒险精神且与公司同进退的律师。而这类愿意在企业陷入危难之际挺身而出的律师正在不断增多。
愿意“冒险”的律师在不断增多
在社会舆论的批判面前，Bruce Angiolillo依然加入陷入违规销售丑闻的富国银行成为它的法律顾问。Kurt Michels在大众集团被柴油门危机困扰时成为了它的首席合规官，Arthur Chong在一路低走的雅虎低价贱卖后取代前法务Ronald Bell的位置。上述的几位律师只是今年向身陷囹圄的企业伸出援手的杰出律师中的一小部分。
Steven Rossum就是这类律师中的又一典范。他在1992年到1998年任职于全美航空（现易名为美利坚航空公司）。在他任职前，该公司因一系列的空难事件成为了众矢之的。在Rossum任职后，1994年发生的两起与全美航空有关的空难造成了170人死亡。
Rossum表示当时全美航空竭尽全力地在挽回客户和股东的信任，而他的工作是解决空难发生后的法律问题。
“当时我的工作困难重重。你需要顾及那些失去亲人的乘客及雇员家属的情绪，但是你同时又要考虑如何让公司继续生存下去。”Rossum回忆道
但最后Rossum的付出是值得的，他说：“全美航空陷入低谷的那几年是我从业生涯中最令人激动的回忆。”
为何“冒险”
这个世界变了，善于规避风险的律师这个职业往往在最近几年却纷纷向陷入困境的公司伸出援手。这究竟是为哪般？
挑战
Rossum表示让自己接受这个职位的一大诱因是其中包含的挑战。如今的Rossum已是Smith, Gambrell & Russell's Atlanta office律师事务所的合伙人。在将近二十年的公司法务生涯中，Rossum见识过背负社会舆论压力的企业、接近破产的企业，以及因虚开账单而被定罪的企业，对这些问题重重的企业他已司空见惯。并且他本人表示，假如还有机会，他将毫不迟疑地继续奔赴下一个垂死中的公司，因为完成这类不可能的任务让他兴奋无比。
Rossum表示失败的风险和危机背后的转机都是他从事这类工作的动力。同时身处争端最前线的你成为公司所有成员的依靠的感觉真的很棒。
为奄奄一息的企业做“心肺复苏”也正是Thomas Russo决定在American International Group Inc.背水一战的动机之一。在他任职一年之前，他是雷曼兄弟公司的法务主管并经历了这家公司的破产风波。
当美国国际集团CEO Robert Benmosche找到了Russo来填补集团法律顾问的位缺时，这个保险业巨头已背负1820亿美元债务，大家都认为这家公司永远也无法还清这笔债款。Russo表示在接手时他也对公司前景表示悲观，但他痛快地接受了挑战。于是他于2010年任职。“就在我任职的第三年，公司偿还了包含利息在内的220亿美元债务。
这就像是一场赛跑，而且你的起跑时间还比别人的晚。Russo说：“假如你输了，那也是输的合情合理。但假如你赢了，那便能名扬四海。我没有理由不接受这个挑战。”
更高的工作权限
让律师们去纷纷想陷入危机的公司递交简历的第二个动因是这样可以掌握公司法务的高权限，以便能扭转乾坤。前Travelocity and Sabre Corp.法律顾问，Sterling Miller律师表示当律师开始接手一个苟延残喘的企业的法律事务时，企业往往会向他授于采取一切对公司有利行动的权力。这意味着你不用为了争取项目资金和企业高层喋喋不休。
“世上哪还有这等好事，这就相当于你就职之后，桌子上贴着一个小纸条写着：‘请救救这个公司，需要什么你尽管说。’” Miller说。
更容易与高层建立关系
“律师就职企业法律顾问还有一个好处就是可以获得与高管执法机构打交道的经验。” Major, Lindsey & Africa.法律咨询公司法律顾问Robert Graff表示：“将一个公司的法律事务管理得井井有条同时又和高管处好关系对简直是为自己的职业生涯锦上添花。”
较高的薪酬
“担任企业法律顾问的最后一个动因就是钱。为了吸引候选人加入公司，快要身败名裂的企业往往会为抛出相当可观的薪酬大礼包。”招聘平台卢卡斯集团的合伙人Jonathan Wylie透露了这个小秘密。据哈佛商业评论携手市场调查代理公司ICM于2016年3月进行的一项覆盖1000名美国全职法务调查发现，名声欠佳的企业为了招聘一位员工来到公司工作需要支付比原工资高10%的薪水。“当然10%的涨薪看起来也不高。” Wylie笑说。
他顺便补充道：“高薪大礼对于律师不一定会有诱惑力，但是总会吸引小部分律师加入这个公司的。“
入职了，然后呢？
当Rossum在1998年任职雷诺航空公司法律顾问后，公众都认为这家民用航空公司已无翻身的可能。而当时的Rossum已有三个孩子，为了工作携家带眷横跨整个国家去迎接一个不可预测的未来需要承担巨大的风险。
“但对我来说，这次就职法律顾问的机会将相当具有诱惑力。我可以被铭刻在这个企业的历史上……同时还可以同CEO合作一起努力让公司在尽可能短的时间内回复盈利。
然而，为了让公司生存下去保住全体员工的饭碗充满压力。Rossum表示：”你每天都得日以继夜地工作，每当你向前迈出一小步时，都有可能因为其他原因向后倒退一大步。“
对于Laptook来说，入职早已身败名裂的高田公司需要接受社会公众的质疑。“不可知的因素太多了，每一声来自社会的批判都掷地有声。”他说。
Laptook在入职后开始努力地了解公司的内部运营机制。通过巡视车间并同员工们交流，他成功地让自己融入高田公司的产品理念和商业模式中。同时Laptook指出企业内部员工相互信任支持也是企业继续生存的关键。
下一步则是开始寻找足以应对公司困境的员工。于是Laptook雇佣了一些人来监督公司的合规部门，从而让公司看上去井井有条。
担心职业生涯因此被抹黑？
并不是只要公司深陷产品丑闻，公司法务部的每一个员工都将沾染“污名”。就如前全美航空的法律顾问Rossum指出的那样：“试想一下你虽然就职于通用汽车（目前深陷排放门丑闻，面临大规模索赔）并每天努力工作，你并没有包庇大众汽车的点火器问题，也没有包庇产品质量问题。你只是在公司遇到问题时努力解决问题攻克困难而已。“
然而，律师在选择工作单位时最好还是货比三家。D. Cameron Findlay是阿彻丹尼尔斯米德兰公司的法律顾问。在他2009年在美郭力公司任职时曾经历了公司从贿赂医生到医保欺诈等一系列失职丑闻。
Findlay说“在我考虑去美郭力就职时，这个公司确实是一家品行端正遵守法律企业，虽然确实有被联邦政府彻查过。”
Findlay在他的职业生涯中带领过许多支法务团队，但直到现在，也没有任何一名员工因为原任职的企业存在商业丑闻而被他认为无法胜任法务一职。Findlay表示：“唯一让我对应聘者能力产生怀疑的点是他简历上存在很长的工作空白期或者工作经历写得太模糊。“
小编叮嘱：用美联航、盘古公司、三星（风口过了？）经历来刷新自己简历和人生的时候到了……^_^